An der Grenze zweier Umgebungen
Basierend auf den im Artikel „An der Grenze zweier Umgebungen. Tauchschiffe: Geschichte und Perspektiven , betrachten Sie eine Variante eines Tauchoberflächenschiffs (NOC), dessen Rumpf sich unter Wasser befindet, in der oberflächennahen Schicht, und über dem Wasser befindet sich nur ein Aufbaumast mit Radarstationen (Radar), mit aktiven Phased-Antennen-Arrays (AFAR), optischen Aufklärungsmitteln und Kommunikationsantennen. Mit anderen Worten, die Wasserlinie eines solchen Schiffes sollte knapp über der Basis des Aufbaumastes verlaufen.
Entwurf
Die Auslegung des NOC sollte sich stärker an der Auslegung von U-Booten (SS) als an Überwasserschiffen (NK) orientieren, jedoch den Einfluss oberflächennaher Faktoren berücksichtigen: Wellenwiderstand, oberflächennahes Rollen usw. Unter Berücksichtigung der russischen Besonderheiten wird die optimale Basis für ein Schiff dieses Typs höchstwahrscheinlich eines der Projekte sein, bestehende oder zukünftige Atom-U-Boote, zum Beispiel das Projekt des strategischen Raketen-U-Boot-Kreuzers (SSBN) 955A mit optimierten Konturen für Bewegung in der oberflächennahen Schicht. Es ist möglich, dass das NOC durch installierte Hochgeschwindigkeits-Triebwerke mit geringer Trägheit und Steuerflächen sowie Pumpen für Ballasttanks mit erhöhter Kapazität ergänzt wird.
Zuvor wurde die SSBN des Projekts 955A bereits vom Autor und als Grundlage für ein Atom-U-Boot mit Marschflugkörpern (SSGN) des bedingten Projekts 955K in Betracht gezogen, und die Implementierung von SSGNs auf der Grundlage des Projekts 955A wird vom Ministerium erwogen der Verteidigung der Russischen Föderation und als Basis für ein nukleares Multifunktions-U-Boot, das für Raider-Aktionen gegen Bodentruppen und feindliche Flugzeuge ausgelegt ist. Der Grund für diese Aufmerksamkeit für das 955A-Projekt ist, dass es recht modern und gut entwickelt ist und in einer großen Serie gebaut wird, was die Entwicklung vereinfacht und die Kosten der darauf basierenden Lösungen reduziert.
Wie der Name schon sagt, sollte das NOC in der Lage sein, bis zu einer geringen Tiefe von nicht mehr als 20-50 Metern zu tauchen, was die Anforderungen an die Rumpfstrukturen des ursprünglichen U-Boot-Designs reduziert.
Intelligence-Tools
Ein unbemanntes Fluggerät (UAV), wahrscheinlich ein Quadrocopter (Octacopter, Hexacopter) mit Aufklärungsausrüstung an Bord, sollte sich im oberen Teil des Mastaufbaus befinden und über ein flexibles Kabel von der NOC-Platine mit Strom versorgt werden. Abhängig von den zulässigen Abmessungen des UAV kann es sowohl mit optischer als auch mit Wärmebild- und Radaraufklärungsausrüstung ausgestattet werden. Die Möglichkeit der automatischen Verfolgung von NOC-UAVs, die in einer Höhe von 50-100 Metern und möglicherweise mehr fliegen, ermöglicht die Erkennung von Oberflächen- und Tiefflugzielen in einer viel größeren Entfernung, als dies mit Hilfe des NOC-Masts möglich ist.
Wenn ein Radar, das in einer Höhe von 5-15 Metern auf einem Mast stationiert ist, eine Anti-Schiffs-Rakete (ASM) in einer Höhe von 20 Metern in einer Reichweite von etwa 25-30 Kilometern sehen kann, dann ist ein Radar, das auf einem UAV stationiert ist, in einer Höhe von 50-100 Metern kann die gleiche Anti-Schiffs-Rakete in einer Entfernung von 40-55 Kilometern gesehen werden.
Die NOC-U-Boote werden eine leistungsstarke hydroakustische Station (GAS) erben.
Es wird nicht möglich sein, klassische bemannte U-Boot-Abwehrhubschrauber (ASW) auf dem NOC zu platzieren. Ihre Funktionen lassen sich in UAVs, unbemannte Boote (BEC) und unbemannte Unterwasserfahrzeuge (UUVs) einteilen, die das NOC begleiten und daraus Batterien aufladen (Refueling). Um UAVs oder unbemannte Boote freizugeben und zu empfangen, muss das NOC einen kurzen Aufstieg machen, wobei der Rumpf über die Wasserlinie ragt.
Anti-U-Boot-UAVs können auf der Basis von Hubschrauber- oder Quadrocopter-UAVs (Octacopter, Hexacopter) implementiert werden.
Apropos UAVs für ein tauchendes Oberflächenschiff, man kann sich nur an die UAV-Projekte erinnern, die unter Wasser gestartet wurden. Als eines der interessantesten Projekte kann das UAV "Cormorant" angesehen werden, das aus den Minen von Atom-U-Booten ballistische Raketenträger (SSBN) aus einer Tiefe von 46 Metern starten soll. Bei NOCs sind solche Schwierigkeiten nicht erforderlich, der Start kann gut von der Oberflächenposition aus erfolgen. Ein solches UAV kann verwendet werden, um Aufklärungsmissionen in relativer Entfernung vom Schiff durchzuführen.
Unbemannte Über- und Unterwasserfahrzeuge können sowohl zur Wahrnehmung der Funktionen eines ASW als auch zur Lösung von Minenabwehraufgaben eingesetzt werden.
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Rüstung
Da die Hauptaufgabe des NOC die Luftverteidigung (Air Defense) ist, sollte seine Hauptwaffe wie der britische Zerstörer Typ 45 ein leistungsfähiges Flugabwehr-Raketensystem (SAM) sein. Vermutlich könnte es sich um ein modernisiertes Luftverteidigungssystem handeln, das auf Basis des Luftverteidigungssystems Polyment-Redut realisiert wurde. Eine vielversprechendere Option wäre möglicherweise ein schiffsgestütztes Luftverteidigungssystem, das auf dem vielversprechenden landgestützten Komplex S-500 basiert, aber da seine Zusammensetzung und Fähigkeiten noch unbekannt sind, wäre es logischer, sich auf komplexere Lösungen zu konzentrieren. Die Basis der Munition sollten Mittelstrecken-Flugabwehrlenkflugkörper (SAM) 9M96E, 9M96E2 mit aktivem Radar-Zielsuchkopf (ARLGSN) und Kurzstreckenraketen 9M100 mit Infrarot-Zielsuchkopf (IKGSN) sein, die in der Lage sind, Ziele ohne kontinuierliches Zielen oder Zielbeleuchtung.
Um Luftziele auf große Entfernung bekämpfen zu können, muss die SAM-Munition mit Lang-/Ultra-Langstrecken-Raketen ergänzt werden. Es mag wenige von ihnen geben, aber ihre bloße Anwesenheit wird den Feind zwingen, seine Aktionen unter Berücksichtigung dieser Tatsache zu planen, um UAVs in großer Höhe und Frühwarnradarflugzeuge (AWACS) fernzuhalten.
Wenn technisch machbar, wäre es eine gute Hilfe, auf dem NOC eine Laserwaffe (LO) mit einer Leistung von 100-500 kW einzusetzen, die kleine Ziele bekämpfen kann: UAVs, leichte Boote und Boote, die empfindliche Elemente der Schiffsabwehr zerstören Raketen und feindliche Luftfahrtoptiken und sorgen in Zukunft für deren physische Zerstörung. Obwohl viele Laserwaffen skeptisch gegenüberstehen, werden sie dadurch nicht weniger effektiv. Die führenden Mächte der Welt (USA, Großbritannien, Deutschland, Israel, China) investieren viel Geld in die Entwicklung von Laserwaffen. Die Deutschen planen beispielsweise, LWs auf Korvetten zu installieren, die Briten planen, Laserwaffen auf fast allen Schiffstypen zu installieren (vielversprechende Fregatten, Zerstörer, Landungsschiffe und sogar auf Mehrzweck-Atom-U-Booten). Und glaube nicht, dass es die Hälfte des Schiffes einnehmen wird. Ein Lasermodul mit einem 100-kW-Kühlsystem kann in der Größe mit einem oder zwei Kühlschränken vergleichbar sein.
Torpedorohre des Kalibers 533 mm bleiben aus dem ursprünglichen U-Boot-Projekt. Dem NOC werden Artilleriewaffen sowie Kurzstrecken-Luftabwehrraketensysteme / ZRAK (Flugabwehrraketen- und Artilleriesysteme) fehlen.
Unterkunft
Es stellt sich die Frage: Wo kann man all dies platzieren und wie kann man Platz sparen? Die Antwort ist einfach: Die NNP soll genau das Luftverteidigungsschiff des Kampfgebiets werden, das heißt, ihre Angriffsfunktionen werden minimiert. Das gleiche gilt für U-Boot-Abwehrfunktionen.
Wenn wir davon sprechen, dass das Projekt 955A SSBN zugrunde gelegt wird, dann bietet es Platz für 16 Raketensilos (mit einem Durchmesser von etwa 2,2 Metern), 6 (8?) Torpedorohre des Kalibers 533 mm mit einem Munitionsladung von etwa 40 Torpedos, sowie sechs nicht wiederaufladbare 533-mm-Einwegwerfer zum Starten hydroakustischer Gegenmaßnahmen, die sich im Aufbau befinden.
Auf dieser Grundlage kann die NOC-Munitionsladung sein:
- 10 Standardtorpedos des Kalibers 533 mm des aktuellen Modells;
- 40 Anti-Torpedos mit Abmessungen, die halb so groß sind wie ein 533-mm-Standardtorpedo;
- 10 unbemannte Unterwasserfahrzeuge in den Abmessungen eines Standardtorpedos von 533 mm;
- 2 (4) U-Boot-Abwehr-UAVs mit einer Freigabe-Empfangs-Betankungsvorrichtung, die den Raum von zwei konventionellen Raketensilos einnehmen;
- 2 unbemannte Boote in Containern am Rumpf, analog zu externen Docking-Kameras, die auf SSBN "Ohio" implementiert sind;
- 12 Ultra-Langstrecken-Raketen 40N6E in vier konventionellen Raketensilos unter Berücksichtigung des Durchmessers einer Rakete in einem Transport- und Abschussbehälter (TPK) 1 Meter;
- 192 Mittelstreckenraketen 9M96E2 in vier konventionellen Raketensilos unter Berücksichtigung des Durchmessers eines Raketenabwehrsystems von 240 mm;
- 264 Kurzstreckenraketen 9M100 in vier konventionellen Raketensilos, wobei der Durchmesser einer Rakete 200 mm beträgt (nach einigen Berichten 125 mm, dh die Anzahl der Kurzstreckenraketen kann auf 584 Einheiten erhöht werden);
- 24 Raketen (Anti-Schiff, Marschflugkörper, Raketen-Torpedos) des "Caliber"-Komplexes, mit einem kompletten Set je nach der vom NOC gestellten Aufgabe, in zwei konventionellen Raketensilos, unter Berücksichtigung des Durchmessers der Rakete in die TPK 533 mm.
Natürlich wird die tatsächliche Munitionslast aufgrund des Verkabelungsbedarfs, der Installation von Energiestrukturen usw. um 20-30-50 Prozent geringer sein. Trotzdem kann eine allgemeine Vorstellung von der potenziellen NOC-Munitionsladung basierend auf den SSBNs des Projekts 955A gewonnen werden, und selbst wenn die Munitionsladung halbiert wird, wird NOC mehreren Luftverteidigungsdivisionen entsprechen
Darüber hinaus ist zu berücksichtigen, dass die Abmessungen der Raketensilos auf SSBNs in der Höhe viel höher sind als die der darin platzierten Raketen und Anti-Schiffs-Raketen, d Ausrüstung.
Vorteile von NOCs gegenüber klassischen Überwasserschiffen
Zunächst einmal wird das Aufkommen von NOCs die Reserven an Anti-Schiffs-Raketen, die potentiellen Gegnern zur Verfügung stehen, einschließlich des neuesten AGM-158C LRASM, erheblich entwerten. Die NOC-Abwehr gegen einen massiven Anti-Schiffs-Raketenangriff könnte etwa so aussehen:
Nachdem der Feind eine Gruppe von NOCs entdeckt hat, führt dieser einen Angriff mit einer großen Anzahl von Anti-Schiffs-Raketen durch. Im aktiven Modus arbeitende Radare erkennen ankommende Anti-Schiffs-Raketen aus einer Entfernung von mindestens 20 Kilometern. Danach führt das NOC einen dringenden Tauchgang durch, nachdem zuvor Schutzvorhänge ausgeworfen wurden. Grundsätzlich kommt auch die Erstellung von Falschzielen in Betracht, das sind aufblasbare, schnell entfaltbare Simulatoren der Oberfläche des NOC-Masts, die aus Torpedorohren oder UVP ausgeworfen und mit Druckluft aufgeblasen werden.
Sogar die Retargeting-Fähigkeiten der RCC werden sie daran hindern, "für immer zu kreisen" und darauf zu warten, dass die NOCs wieder an der Oberfläche erscheinen. Um Anti-Schiffs-Raketen die Möglichkeit zu geben, in der Luft herumzulungern, für eine zusätzliche Zielsuche und Neuausrichtung, muss ihr Abschuss nicht in maximaler Entfernung, sondern näher am Ziel erfolgen, was die Träger gefährdet. Und dennoch, da sie die NOCs nicht unter Wasser verfolgen können, entfernen sich die Anti-Schiffs-Raketen schnell von ihnen, gehen der Treibstoff aus oder treffen falsche Ziele.
Kann das Anti-Schiff-Raketensystem das Ziel unter Wasser besiegen? In seiner jetzigen Form Nr. Und auch die Ausrüstung der Anti-Schiffs-Rakete mit einem Sprengkopf vom Typ Wasserbombe wird wenig bewirken, da das NOC ein mobiles Ziel ist, das Kurs und Geschwindigkeit ändern kann und die Anti-Schiff-Rakete die Bewegung des NOC unter Wasser nicht vorhersagen kann. Das Gewicht des Gefechtskopfes (Gefechtskopfes) der meisten modernen Anti-Schiffs-Raketen überschreitet 500 kg nicht. Jede Komplikation des Gefechtskopfes, die ihm die Funktion verleiht, Unterwasserziele zu treffen, wird ihn noch mehr schwächen.
Es bleibt die Möglichkeit, das Anti-Schiff-Raketensystem mit einem kleinen Torpedo auszustatten, also tatsächlich in einen Raketentorpedo (RT) umzuwandeln. In diesem Fall erwarten wir jedoch einen komplexen Abfall der Eigenschaften des RT im Vergleich zum RCC. Zum Beispiel beträgt die Schussreichweite des RPK-6 "Waterfall" -Raketentorpedos nur 50 (einigen Quellen zufolge 90) Kilometer, plus die Reichweite des UMGT-1-Torpedos beträgt weitere 8 Kilometer.
Der amerikanische Raketentorpedo RUM-139 VLA hat eine noch kürzere Reichweite - 28 Kilometer, und die darauf installierten Torpedos Mark 46 oder Mark 54 haben eine Reichweite von 7, 3 bzw. 2,4 Kilometern.
Somit wird RT im Vergleich zu Anti-Schiffs-Raketen eine geringere Reichweite, Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit, Gefechtskopfgewicht und gleichzeitig eine größere Sichtbarkeit und Kosten haben. Wenn der Feind die Schussreichweite von RTs erhöhen möchte, werden ihre Abmessungen und ihr Gewicht erheblich zunehmen, sodass sie nicht auf Flugzeugträgern platziert werden können, die Anti-Schiffs-Raketen tragen können. Und die Flugzeugträger, die RT mit erhöhter Reichweite transportieren können, werden sie weniger aufnehmen als die Anti-Schiffs-Raketen.
Es ist möglich, die Möglichkeit eines "Feuergefechts" zwischen Überwasserschiffen klassischer Bauart und einem Überwasserfahrzeug, das aus tauchenden Überwasserschiffen besteht, praktisch auszuschließen, da letztere Zeit haben, die Startlinie von Anti-Schiffs-Raketen zu erreichen, zurückzuschießen und zu wechseln Kurs lange bevor sich der feindliche KAG dem RT-Abschussbereich nähern kann.
In Bezug auf die Trefferwahrscheinlichkeit wird das Rakete + Torpedobündel höchstwahrscheinlich auch der Trefferwahrscheinlichkeit einer Anti-Schiffs-Rakete unterlegen sein, obwohl wir hier teilweise das Unvergleichliche vergleichen, aber am Ende schließlich interessiert uns das Endergebnis - Zieltreffer, sei es NK oder NNK.
Infolgedessen werden RTs mit kurzer Flugreichweite Flugzeugträger dazu zwingen, in die NOC-Luftverteidigungszone einzudringen, es werden weniger RTs gestartet als Anti-Schiffs-Raketen sein könnten und RTs selbst werden leichter die NNK-Luftverteidigungssysteme treffen. Und die Wahrscheinlichkeit, NOCs mit kleinen Torpedos zu treffen, die es trotzdem geschafft haben, die Abwurfzone zu erreichen, wird wegen der offensichtlich schlechteren Eigenschaften im Vergleich zu Full-Size-Torpedos sowie wegen der Gegenmaßnahmen des NOC mit falschen Zielen nicht so hoch sein und Gegentorpedos.
Mit anderen Worten, es ist gut, mit Raketentorpedos auf U-Boote zu schießen, aber nicht auf tauchende Überwasserschiffe, die ihnen aktiv entgegenwirken können. Der Feind wird einen komplexen Angriff von Anti-Schiffs-Raketen (RT) und falschen Zielen wie ADM-160A MALD organisieren müssen, da er weiß, dass Anti-Schiffs-Raketen höchstwahrscheinlich verschwendet werden, wenn ein solcher Angriff überhaupt eine Chance auf Erfolg hat.
Für den Fall, dass das UAV beim Abtauchen des NOC über der Oberfläche am Strom- und Steuerkabel verbleibt, wird die Situation für den Feind noch komplizierter, da das NOC nach dem Tauchgang Luftziele bekämpfen kann, wenn auch mit weniger Effizienz.
Somit haben Tauchoberflächenschiffe die folgenden Vorteile:
- die Fähigkeit, eine kontinuierliche Überwachung des Luftraums und die Zerstörung von Luftzielen sicherzustellen, wie im klassischen Design NK;
- eine erhebliche Munitionsladung von Flugkörpern, die es ermöglicht, die Isolierung des Kampfgebiets sicherzustellen und das Angriffspotenzial der feindlichen Flugzeugträgerangriffsgruppen (AUG) auszugleichen;
- erhöhte Geheimhaltung, da nur der Aufbaumast mit Aufklärungs- und Kommunikationsausrüstung an der Oberfläche verbleibt;
- die Möglichkeit einer zusätzlichen Erhöhung der Tarnung durch den Übergang in eine vollständig untergetauchte Position und die Irreführung des Feindes mit falschen aufblasbaren Aufbaumasten;
- die Fähigkeit, Anti-Schiffs-Raketen aufgrund des Untertauchens des NOC unter Wasser zu umgehen;
- ein hocheffizientes GAS, das vom NOC vom U-Boot geerbt wurde und in der Lage ist, feindliche U-Boote und U-Boote aufzuspüren.
Der hohe Schutz des NNP vor Anti-Schiffs-Raketen kann dazu führen, dass die einzige ernsthafte Bedrohung für ein solches Schiff die modernsten geräuscharmen feindlichen U-Boote sein werden.
Natürlich sollten tauchende Überwasserschiffe nicht alleine agieren, sondern als Teil einer Marinestreikgruppe (KUG). Ihre Zusammensetzung soll sich jedoch deutlich von der KUG nach Schiffen klassischer Bauart unterscheiden.
Schiffsstreikgruppe der Eisberg-Klasse
Das Vorhandensein von Überwasserschiffen klassischer Bauart als Teil des KUG macht alle Vorteile des NOC zunichte, da im Falle eines Angriffs durch Anti-Schiffs-Raketen die NOCs unter Wasser verschwinden und Überwasserschiffe klassischer Bauart werden die gesamte Wirkung der Anti-Schiffs-Raketen auf sich nehmen. Dies führt zu folgenden Schlussfolgerungen:
1. Auf dem NOC basierende CBG dürfen neben dem NOC selbst nur U-Boote umfassen.
2. Eine auf dem NOC basierende KUG kann keine sicherheitsbedürftigen Überwasserschiffe umfassen - Transport- und Landungsschiffe, Flugzeugträger usw.
Mit anderen Worten, die auf NOC basierende IBM ist für Angriffe und nicht für Verteidigung ausgelegt. Ist das ein Nachteil? Eher nein als ja. Wie bereits erwähnt, ist Russland in absehbarer Zeit nicht in der Lage, eine Flotte aufzubauen, die in der Lage ist, der Flotte der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten "symmetrisch" entgegenzutreten. Jene. Die Sicherheit von beispielsweise landenden Schiffen werden wir noch nicht gewährleisten können: Egal wie viele Fregatten des Projekts 22350 wir bauen, sie werden von Anti-Schiffs-Raketen mit einem Bomber und/oder Flugzeugen von Flugzeugträgern „überwältigt“. Wir können ihre Sicherheit nur gewährleisten, wenn der Feind versteht, dass seine Verluste an Kampf- und Unterstützungsschiffen im Konfliktfall unvergleichlich höher sein werden, und genau dafür werden die NOC-basierten CMGs benötigt.
Das vorgeschlagene räumlich verteilte Angriffs-Überwasser-U-Boot KUG vom Typ „Eisberg“soll folgende Schiffs- und U-Boot-Typen umfassen:
- 2 NOCs basierend auf Projekt 955A SSBNs;
- 2 SSGNs des bedingten Projekts 955K;
- 4 Mehrzweck-U-Boote.
Zusätzlich ist die "Eisberg" KUG an 2-4 UAVs mit langer Flugdauer befestigt.
Der Abstand zwischen NOCs, SSGNs und Mehrzweck-U-Booten KUG vom Typ "Eisberg" wird durch die Möglichkeit der Organisation der Kommunikation und dementsprechend der Interaktion zwischen NOCs und U-Booten bestimmt. Eine Erhöhung der Kommunikationsreichweite kann zu Lasten von ULA-Repeatern der akustischen Kommunikation organisatorisch organisiert werden - durch das Auftauchen von U-Booten für den Funkverkehr mit dem NOC zu bestimmten Zeitpunkten oder auf andere Weise. Gegenwärtig werden Verfahren zur Fernkommunikation zwischen U-Booten entwickelt, von denen eines beispielsweise in dem Patent RU2666904C1 "Verfahren zur Zweiwege-Langstrecken-Resonanz-EHF/Mikrowellen-Funkkommunikation mit einem Unterwasserobjekt" beschrieben ist.
Außerdem wird der maximale Abstand zwischen tauchenden Überwasserschiffen und U-Booten als Teil eines CGS der Eisberg-Klasse durch die Fähigkeit des NOC bestimmt, „seine“U-Boote vor feindlichen U-Boot-Abwehrflugzeugen zu schützen, und der Fähigkeit „eigener“Mehrzweck-Atom-U-Boote, NOCs zu schützen und SSGNs von feindlichen U-Booten. Es ist davon auszugehen, dass die Entfernung zwischen den Schiffen und U-Booten der KUG vom Typ "Eisberg" im Bereich von fünf bis vierzig Kilometern schwanken wird
Die Funktionen innerhalb der KUG verteilen sich wie folgt:
NOCs sorgen für die Luftverteidigung des Gebiets, lassen die U-Boot-Abwehr des Feindes nicht funktionieren und zerstören alle Arten von feindlichen Flugzeugen und Hubschraubern. Wenn sie die Angriffslinie der feindlichen AUG erreichen, zerstören sie AWACS-Flugzeuge, die in der Lage sind, feindliche Raketen bei angreifenden Anti-Schiffs-Raketen über den Horizont zu lenken.
SSGNs sind so konzipiert, dass sie je nach Aufgabe mit Marschflugkörpern auf Bodenziele oder Schiffsabwehrraketen auf feindliche Schiffe massive Angriffe abfeuern.
Mehrzweck-Atom-U-Boote bieten Schutz für NOCs und SSGNs vor feindlichen Mehrzweck-Atom-U-Booten.
Die Aufklärungsdaten des Eisberg-Typs KUG sollen von Aufklärungssatelliten, UAVs mit langer Flugdauer sowie mit Hilfe von UAVs des NOC, unbemannten Booten und unbemannten Unterwasserfahrzeugen empfangen werden.
Schlussfolgerungen
Gibt es eine Zukunft für das Tauchen von Überwasserschiffen? Die Frage ist komplex. Es besteht kein Zweifel, dass die Entwicklung und der Bau von NOCs eine Herausforderung sein wird, wie jede andere neue Technologie. Dementsprechend ist die Liste der Länder, die ein solches Projekt umsetzen können, sehr begrenzt.
Die Vereinigten Staaten beherrschen bereits die Ozeane, und nur die Bedrohung durch Chinas schnell wachsende Flotte kann sie von Experimenten abhalten. Aber die Parität der chinesischen und der US-amerikanischen Flotte wird vor 2050 wahrscheinlich nicht erreicht. Die US-Verbündeten in der NATO lösen lokale Probleme als Teil der US-Flotte, sie brauchen keine Schiffe, die einem mächtigen Feind standhalten können.
China könnte daran interessiert sein, das Gleichgewicht in seine Richtung zu stören, aber es scheint, dass die Ingenieure der VR China zwar nur die Erfolge der Designschulen anderer Länder kombinieren und modifizieren können: Die meisten Rüstungen der VR China ähneln einer "Vinaigrette" aus die modifizierten Lösungen der USA, Russlands und europäischer Länder. Auch im Bereich der U-Boote, ohne die es unmöglich ist, eine ICG auf der Grundlage des NOC zu erstellen, sind die Erfolge der PRC gering: Offensichtlich war es noch nicht möglich, kritische Daten in diese Richtung zu erhalten. Auf der anderen Seite kann die VR China in großem Umfang replizieren, was bereits entwickelt wurde, sodass ein umfassender Entwicklungspfad für China natürlicher erscheint.
Im letzten Jahrhundert, während des Kalten Krieges, tauchten in der UdSSR oft Originalprojekte auf: Ekranoplanes, Tiefsee-Hochgeschwindigkeits-U-Boote und hochautomatisierte U-Boote mit Flüssigmetallreaktor, Spiral-Raumflugzeuge und vieles mehr. Übrigens haben die USA auch während des Kalten Krieges sehr aktiv experimentiert. Aber die UdSSR existiert nicht mehr, und die konventionellen Streitkräfte der Russischen Föderation stellen eine minimale Bedrohung für die Vereinigten Staaten dar, die sogar als Entschuldigung für die Verwendung des Haushalts nützlich ist.
Was Russland betrifft, ist die russische Marine kaum in der Lage, die Größe der Flotte auf einem Mindestniveau zu halten, obwohl in letzter Zeit beim Serienbau von Fregatten des Projekts 22350 Fortschritte gemacht wurden, wenn auch nicht schnell, aber strategische und Mehrzweck-Atom-U-Boote werden gebaut. Andererseits stellt die russische Marine Ressourcen für spezifische Projekte wie den strategischen Torpedo Poseidon und spezielle U-Boote dafür bereit. Vielleicht gibt es im Schiffbauprogramm der russischen Marine einen Platz zum Tauchen von Oberflächenschiffen? Zumindest ist die Durchführung von Forschungsarbeiten in dieser Richtung kostengünstig und sieht ziemlich real aus, und die Durchführung von Arbeiten auf der Ebene eines Vorentwurfs wird nicht viele Ressourcen in Anspruch nehmen.
