Die Flotte der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten ist der der Russischen Föderation (RF) jetzt weit überlegen. Es ist unrealistisch, mit ihnen in der Anzahl der Schiffe und der Rate ihrer Indienststellung in naher Zukunft zu konkurrieren. Somit besteht ein Bedarf an einer asymmetrischen Reaktion.
Seit den Tagen der UdSSR basiert die asymmetrische Taktik auf dem Einsatz von Anti-Schiffs-Raketen (ASM), die von Luft-, U-Boot- und Überwasserträgern abgeschossen werden.
Oberflächengruppierungen von Schiffen der NATO-Staaten werden um Flugzeugträgergruppen herum aufgebaut. Dementsprechend wird der Zuständigkeitsbereich einer solchen Gruppe mit Hilfe von Luftfahrtaufklärungsgeräten - Langstrecken-Radar-Erkennungsflugzeugen (AWACS) und U-Boot-Abwehrflugzeugen und -Hubschraubern (PLO) - in beträchtlicher Entfernung kontrolliert.
Die Erfassungsreichweite von Flugzeugen und Schiffen durch AWACS-Flugzeuge überschreitet 500 km, Marschflugkörper - über 250 km. Damit ist es möglich, sowohl Träger als auch die Anti-Schiffs-Raketen selbst mit einer Reichweite von bis zu 500 km mittels trägergestützter Luftfahrt und Luftabwehr von Überwasserschiffen zu zerstören. Durch den Einsatz von Flugkörpern mit aktivem Radar-Homing Head (ARGSN) und externer Zielbestimmung von AWACS-Flugzeugen ist es möglich, während des gesamten Fluges Anti-Schiffs-Raketen zu besiegen.
Bei Anti-Schiffs-Raketen mit einer Reichweite von mehr als 500 km, wie beispielsweise der "Dolch"-Rakete, besteht das Problem, ausreichend genaue Koordinaten zur Zielbestimmung auszugeben. Offenen Informationen zufolge verfügt Russland derzeit nicht über eine Aufklärungssatellitenkonstellation, die in der Lage ist, Flugzeugträgerformationen effizient zu verfolgen. Darüber hinaus können im Falle eines globalen Konflikts Satelliten durch Anti-Satelliten-Waffen zerstört werden. Der Einsatz von Aufklärungsflugzeugen zur genauen Bestimmung der Koordinaten der AUG garantiert nicht, dass diese nicht früher entdeckt oder zerstört werden.
Die U-Boot-Abwehrlinien des Flugzeugträgerkomplexes überschreiten 400 km, sind aber nicht unüberwindbar und garantieren keine hundertprozentige Erkennung von U-Booten. Dies wird durch Fälle bestätigt, in denen sowjetische U-Boote in unmittelbarer Nähe der AUG auftauchten.
Generell haben U-Boote im Vergleich zu Überwasserschiffen eine deutlich höhere Gefechtsresistenz, aber auch das Problem der Zielbezeichnung für U-Boot-Schiffsraketen ist relevant, ebenso wie die tatsächliche Zerstörung von Schiffsabwehrraketen durch Raketen mit ARGSN und externer Zielbezeichnung.
Auf der Grundlage des Vorstehenden schlage ich vor, um großen Formationen von Überwasserschiffen, einschließlich Angriffsgruppen von Flugzeugträgern, entgegenzuwirken, ein asymmetrisches Konzept auf einer neuen Ebene zu implementieren, einschließlich neuer Waffentypen und seiner Einsatztaktiken
Das Konzept soll auf einer neuen Kampfeinheit basieren, die funktional die Fähigkeiten eines U-Bootes und eines Zerstörers/Kreuzers vereint. Der vorgeschlagene vorläufige Name lautet Nuclear Multipurpose Submarine Cruiser (AMFPK).
Um die Kosten so weit wie möglich zu reduzieren und die Erstellungsgeschwindigkeit zu erhöhen, schlage ich vor, das AMPPK auf der Grundlage des strategischen Raketen-U-Boot-Kreuzers (SSBN) des Projekts 955A Borey zu implementieren. Die Elemente des Rumpfes, des Kraftwerks, des hydroakustischen Komplexes und der Lebenserhaltungssysteme so weit wie möglich zu vereinen.
Die Hauptunterschiede zwischen AMFPK:
1. Ersetzen ballistischer Raketensilos durch universelle vertikale Trägerraketen für Marsch- und Flugabwehrraketen.
2. Installation eines Radars mit einem aktiven phasengesteuerten Antennenarray (AFAR) an einem Hubmast, der in untergetauchter Position einziehbar ist und den Einsatz von Flugabwehrlenkflugkörpern (SAM) der S-350 / S-400 / S-500-Komplexe ermöglicht
3. Installation einer optischen Ortungsstation mit Tag-, Nacht- und Wärmebildkanälen.
4. Installation leistungsstarker Störquellen im Radarbereich, basierend auf modernen Lösungen für die russischen Streitkräfte.
5. Installation eines Kampfinformationssystems (BIUS), das den Einsatz installierter Waffen sicherstellt.
Die Installation eines einziehbaren Mastes mit einem AFAR-Radar wird höchstwahrscheinlich eine Vergrößerung der Kabine erfordern. Bei der Auslegung ist es notwendig, eine Reihe von Maßnahmen zur Reduzierung der Signatur im Radarwellenlängenbereich zu implementieren.
Basierend auf den Gewichts- und Größeneigenschaften der Antennenarrays des Sampson-Radars und des S1850M-Radars der britischen Zerstörer der Dering-Klasse sollte die Masse des mit AFAR ausgestatteten Radars zehn Tonnen nicht überschreiten. Der Aufstieg des AFAR sollte auf eine Höhe von zehn bis zwanzig Metern erfolgen. Diese Aufgabe scheint nicht unlösbar, moderne Autokrane mit Teleskopausleger sind in der Lage, eine Last von etwa zehn Tonnen auf eine Höhe von über dreißig Metern zu heben.
Während des Entwicklungsprozesses ist es möglich, die Masse des APARs zu reduzieren. So weisen beispielsweise die von JSC NIIPP entwickelten planaren AFAR deutliche Gewichts- und Größenvorteile gegenüber anderen Lösungen auf. Die Masse und Dicke des AFAR-Vlieses wird deutlich reduziert. Dadurch können sie für eine neue Klasse von Antennensystemen verwendet werden - konforme Antennenarrays, d.h. Wiederholen der Form des Objekts.
Sollten dennoch bauliche Schwierigkeiten beim Ausbau des AFAR auf die vorgegebene Höhe auftreten, kann es unterhalb oder generell an den Seiten des bestehenden Deckshauses (konforme Antennen) platziert werden, wodurch die Möglichkeit des Auftreffens auf Tiefflieger verringert wird Ziele und reduzieren dementsprechend das Potenzial von AMPPK, einige Arten von Problemen zu lösen … Es ist möglich, dass Änderungen am Rumpf des U-Boots, einschließlich der Installation großer einziehbarer Strukturen, eine Verringerung der maximalen Eintauchtiefe von AMFPK erfordern.
Die vorgeschlagene AMFPC-Munitionsladung sollte Folgendes umfassen:
- Anti-Schiffs-Raketen "Onyx", "Caliber", "Zircon";
- SAM aus den Komplexen S-350 / S-400 / S-500 in der "Meer"-Version;
- Langstrecken-Marschflugkörper (CR) des Typs "Caliber" für den Einsatz gegen Bodenziele, ggf. ballistische Flugkörper auf Basis von Flugkörpern des operationell-taktischen Raketenkomplexes (OTRK) "Iskander", sofern solche Flugkörper für die Flotte;
- nicht rückgabefähige unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs), deren Zweck im Folgenden erörtert wird.
Die vorhandene Bewaffnung aus Torpedorohren bleibt erhalten.
Nicht wiederherstellbare UAVs können vermutlich auf Basis der bestehenden Unterschallraketen "Caliber" entwickelt werden. Anstelle des Sprengkopfes sind Aufklärungsmittel installiert - Radar, Datenübertragungsleitung und Störmittel. Sein Zweck ist die Suche nach den genauen Koordinaten der AUG für die Erteilung der Zielbezeichnung der Anti-Schiffs-Raketen. Nach dem Start erreicht das UAV die maximale Höhe und führt einen kreisförmigen Scan der Wasseroberfläche durch. Nach dem Erkennen des AUG fliegt das UAV in seine Richtung, gibt die Koordinaten der Schiffe des Auftrags an und führt gleichzeitig ein Jamming durch.
In Analogie zu den U-Booten der Ohio-Klasse, die für den Einsatz der Tomahawk-Marschflugkörper angepasst sind, sollte die auf dem Borei 955A SSBN basierende AMFPC etwa hundert universelle Startzellen aufnehmen.
Das SSBN der Ohio-Klasse enthält 24 ballistische Raketen, das SSGN der Ohio-Klasse 154 Tomahawk-Marschflugkörper. Wenn das SSBN 955A "Borey" demnach 16 ballistische Raketen beherbergt, dann 154/24 x 16 = 102 UVPU.
Leider gibt es in der russischen Flotte derzeit keine wirklich universelle vertikale Trägerrakete, in die sowohl Marsch- als auch Flugabwehrraketen geladen werden können, oder ich habe keine Informationen zu einer solchen Installation. Wird diese Aufgabe nicht gelöst, reduziert dies die Flexibilität der Bildung der AMFPC-Munition erheblich, da in der Bauphase ein festes Verhältnis von Zellen für Marsch- und Flugabwehrraketen festgelegt wird.
In Ermangelung einer UVPU für alle zum Einsatz kommenden Waffentypen schlage ich vor, die Vielseitigkeit des Waffenfachs wie folgt umzusetzen.
Abschusszellen KR, Schiffsabwehrraketen und Flugabwehrraketen sind in spezialisierten Waffenbehältern mit vertikalen Abschusseinheiten (UWP) bzw. für Schiffsabwehrraketen / Schiffsabwehrraketen oder Flugabwehrraketen montiert. Waffenbehälter wiederum werden im internen Universalwaffenfach des AMPPK platziert. So können Sie durch Ändern der Zusammensetzung der Behälter die Art der AMPPK-Munition ändern. Der Austausch der aufgebrauchten Munition kann sowohl durch den Austausch der Flugkörper im UVP als auch durch den Austausch der UVP (Behälter) selbst und deren weiteres Nachladen außerhalb des AMPPK erfolgen. Die optimalen Größen von Universalwaffenbehältern sollten in der Konstruktionsphase festgelegt werden.
Die Möglichkeit, alle Arten von Raketenwaffen (SAM) unter Wasser abzufeuern, kann die Überlebensrate von AMPPK erheblich erhöhen. Wenn die Möglichkeit, AMFPK mit einem einziehbaren Mast auszustatten, konstruktiv realisierbar ist, wird der Start eines Raketenabwehrsystems aus einer Tiefe von mindestens einigen Metern es AMFPK ermöglichen, nicht vollständig zu schweben, sondern nur den Mast mit Radar und OLS an die Oberfläche zu heben.
Nimmt man das Verhältnis von 52 Marschflugkörperzellen und 50 Flugabwehrraketenzellen, kann folgende Munitionsladung gebildet werden:
- 10 Marschflugkörper vom Typ "Kaliber zur Zerstörung von Bodenzielen";
- 40 Anti-Schiffs-Raketen wie "Onyx", "Caliber", "Zircon";
- 30 Langstreckenraketen basierend auf den Raketenabwehrsystemen S-400 / S-500;
- 80 kleine / mittlere Raketen (4 pro Zelle) basierend auf Raketen der S-350 / S-400 / S-500-Komplexe;
- 2 Einweg-Aufklärungs-UAVs basierend auf bestehenden Marschflugkörpern.
Die Zusammensetzung der Munition wird je nach den vom AMPPK gelösten Aufgaben angepasst. Die Reichweite der eingesetzten Waffen aus Torpedorohren bleibt im Allgemeinen erhalten, kann aber auch je nach Mission angepasst werden.
Unabhängig davon ist der Einsatz von Laserwaffen bei AMPPK zu berücksichtigen. Trotz der Skepsis vieler gegenüber Laserwaffen sind deutliche Fortschritte in diese Richtung zu verzeichnen. Der Erhalt kompakter Installationen auf der Grundlage von faseroptischen und Festkörperlasern mit einer Leistung von bis zu 100 Kilowatt, die in Autos platziert werden, legt die Möglichkeit nahe, einen ähnlichen Laserkomplex der Megawattklasse zu schaffen, dessen Gewichts- und Größenmerkmale Es ist möglich, es auf einem U-Boot zu platzieren. Das Vorhandensein eines Kernreaktors als Energiequelle versorgt den Laser mit der notwendigen Energie.
Die Möglichkeit, eine solche Laserwaffe in Russland herzustellen, bleibt fraglich, da es keine zuverlässigen Tests für Laser mit dieser Leistung gibt. Die Eigenschaften des Peresvet-Laserkomplexes sind klassifiziert, seine Leistung und sein Zweck sind unbekannt. Technologische Lasersysteme auf Basis von CO2-Lasern aus Russland haben eine Leistung von etwa 10-20 Kilowatt. Das Unternehmen IRE-Polyus, das faseroptische Hochleistungslaser herstellt, ist offiziell Teil des in den USA registrierten Unternehmens IPG Phtonix, und seine Produkte werden wahrscheinlich nicht für militärische Zwecke verwendet.
Der Grund, warum die Installation von Laserwaffen bei AMFPK allgemein in Betracht gezogen wird, ist eine Kombination von Waffen mit unbegrenzter Munition (in Gegenwart eines Atomreaktors) und der Möglichkeit, feindliche Flugzeuge ohne Demaskierung in Form einer startenden Flugabwehrrakete zu zerstören. Die Hauptziele des Laserkomplexes sind AWACS-Flugzeuge vom Typ Grumman E-2 "Hawkeye", PLO-Flugzeuge vom Typ Boeing P-8 "Poseidon" und Langstrecken-UAVs MC-4C "Triton".
Im Rahmen des Boeing-YAL-1-Programms erwogen die USA die Möglichkeit, eine startende ballistische Rakete mit einem Megawatt-Laser aus einer Entfernung von bis zu 500 km zu treffen. Trotz der Beendigung des Programms wurden bestimmte Ergebnisse bei der Niederlage von ballistischen Trainingszielen erzielt. Für AMPPK ist eine deutlich kürzere Zerstörungsreichweite geeignet, die in der Größenordnung von einhundert bis zweihundert Kilometern liegen kann, was es ermöglicht, bei guten Wetterbedingungen mit einer ausreichend hohen Effizienz des Komplexes zu rechnen.
Im Fall eines Pakets von faseroptischen Lasern kann die Möglichkeit in Betracht gezogen werden, eine separate Ausrichtung der Pakete vorzusehen. Bei der Installation von fünf Paketen von 200 Kilowatt wird AMFPK in der Lage sein, gleichzeitig fünf Ziele gleichzeitig zu treffen. Als solche kommen Unterschall-Anti-Schiffs-Raketen, niedrig fliegende UAVs, ungepanzerte Hubschrauber, Motorboote und Boote in Frage. Wenn es notwendig ist, ein großes entferntes Ziel anzugreifen, werden Pakete zu einem Kanal zusammengefasst / auf ein Ziel fokussiert.
In der weiteren Beschreibung der Szenarien wird der Einsatz von AMPPK, der Einsatz von Laserwaffen nicht offenbart. Im Allgemeinen entspricht dies dem Einsatz von Raketen, angepasst an die Besonderheiten des Einsatzes dieser Art von Waffen.
Natürlich sollte die Entwicklung und Installation eines Laserkomplexes sowohl im Hinblick auf die Möglichkeit der Umsetzung auf dem bestehenden technologischen Niveau als auch in Bezug auf das Kosten- / Effizienzkriterium unter Berücksichtigung der bestehenden Entwicklungen in Russland und im Ausland.
Die wichtigsten Szenarien für den Einsatz von AMPPK:
- Zerstörung von Kampfgruppen und Schiffsverbänden von Flugzeugträgern;
- Funktionen der Raketenabwehr (ABM) - die Zerstörung von abschießenden ballistischen Raketen in der Anfangsphase der Flugbahn in den Bereichen der SSBN-Patrouille eines potenziellen Feindes;
- Zerstörung von U-Boot-Abwehrflugzeugen, Deckung für SSBNs;
- massive Angriffe mit Marschflugkörpern mit konventionellen oder nuklearen Sprengköpfen auf das Territorium eines potenziellen Feindes durchzuführen;
- Zerstörung von Transportflugzeugen auf Flugrouten, Unterbrechung von Versorgungsleitungen;
- Zerstörung von künstlichen Erdsatelliten entlang der optimalen Flugbahn (wenn eine solche Möglichkeit durch Raketen des S 500-Komplexes realisiert wird);
- die Zerstörung von Marschflugkörpern und UAVs, die in regionalen Konflikten auf dem Territorium der Verbündeten Russlands abgeschossen wurden.
Betrachten wir die Szenarien für die Verwendung von AMPPK genauer.
Zerstörung von Trägerstreikgruppen.
Die Angriffsgruppe besteht aus zwei AMPPK und zwei Mehrzweck-Atom-U-Booten (ISSAPL) vom Typ Yasen (Projekt 885 / 885M). Die SSNS der Yasen-Klasse bieten dem AMPPK Schutz vor feindlichen U-Booten und beteiligen sich am Angriff der Anti-Schiffs-Raketen gegen die AUG.
Der vorläufige Standort der AUG wird durch die Strahlung der AWACS-Flugzeuge oder durch den Empfang von Daten externer Aufklärungsquellen bestimmt. Das Scannen erfolgt durch passive Antennen, ohne U-Boote zu demaskieren. Bei Erkennung von AWACS-Flugzeugen divergiert die Gruppe und deckt die AUG in einem großen Radius ab. Ziel ist es, die Reichweite des Raketenabwehrsystems zu den patrouillierenden AWACS-Flugzeugen sicherzustellen und sich im Abschussbereich der Anti-Schiffs-Raketen unbemerkt der AUG zu nähern.
Je nach Entfernung zum AWACS-Flugzeug und meteorologischen Bedingungen ist ein Teilaufstieg, das Ausfahren des Mastes aus dem Radar und dem OLS und das Ausrichten des Raketenabwehrsystems auf die Funksignalquelle, nach OLS oder AFAR, in Betrieb Der LPI-Modus („Low Signal Interception Capability“) wird ausgeführt. Gleichzeitig werden PLO-Flugzeuge und -Hubschrauber, F / A-18E, F-35-Kampfflugzeuge in der Luft erkannt.
Nachdem alle verfügbaren Ziele für die Verfolgung erfasst wurden, steigt AMPPK auf und feuert Raketen auf alle feindlichen Flugzeuge in Reichweite ab. Die Fluggeschwindigkeit des SAM beträgt 1000 m/s bis 2500 m/s. Auf dieser Grundlage beträgt die Zeit, um Ziele zu treffen, zwei bis fünf Minuten ab dem Start des Raketenabwehrsystems.
Gleichzeitig wird ein Einweg-UAV gestartet. Nach dem Start erreicht das UAV die maximale Höhe und führt einen kreisförmigen Scan der Wasseroberfläche durch. Nach dem Erkennen des AUG fliegt das UAV in seine Richtung, gibt die Koordinaten der Schiffe des Auftrags an und führt gleichzeitig ein Jamming durch.
Unmittelbar nach Erhalt der aktualisierten Zielbezeichnung werden von allen U-Booten der Angriffsgruppe Anti-Schiffs-Raketen gestartet. Basierend auf der oben genannten Munitionsladung von AMFPK kann die Gesamtsalve bis zu 120 Anti-Schiffs-Raketen (40 Anti-Schiff-Raketen für AMFPK und jeweils 30 für SSNs der Yasen-Klasse) betragen.
Angesichts der Tatsache, dass feindliche Flugzeuge zerstört werden oder Raketen aktiv ausweichen werden, ist die Erteilung einer externen Zielbestimmung oder der Abschuss von Anti-Schiffs-Raketen durch Flugzeuge unwahrscheinlich. Dementsprechend werden die Fähigkeiten der AUG, einem massiven Angriff tieffliegender Ziele zu widerstehen, deutlich reduziert.
Die durchschnittliche Verweildauer auf der Oberfläche nach der Oberflächenbehandlung sollte 10-15 Minuten nicht überschreiten. Dann geht es unter Wasser und versteckt sich vor den feindlichen Streitkräften. Im Falle der Erkennung von Aktionen der feindlichen U-Boot-Abwehr kann eine aktive Verteidigung durchgeführt werden - das Auftauchen und die Zerstörung feindlicher Flugzeuge.
Eine detaillierte Untersuchung der Einsatztaktiken unter Berücksichtigung der tatsächlichen Eigenschaften der zu entwickelnden Waffen kann Änderungen an den angegebenen Taktiken vornehmen. Die Hauptinnovation hier ist die Fähigkeit von AMPPK, feindliche Flugzeuge aktiv zu kontern, was der Haupttrumpf der AUG ist.
Außerdem ist AMFPK im Gegensatz zu einem Überwasserschiff praktisch unverwundbar gegenüber Anti-Schiffs-Raketen, tk. seine Verweilzeit an der Oberfläche ist kurz. Dadurch wird die Reichweite der Waffen, die gegen AMPPK durch Torpedos und Wasserbomben eingesetzt werden, eingeschränkt. Angesichts der Tatsache, dass AMPPK über ernsthafte Luftverteidigungsfähigkeiten verfügt, wird dies für feindliche Flugzeuge eine schwierige Aufgabe sein.
Eine alternative Möglichkeit, AMPPK gegen die AUG einzusetzen, besteht darin, den Himmel für Raketenbomber freizumachen, bevor ein Anti-Schiff-Raketensystem gestartet wird. Dies gewährleistet eine signifikante Verringerung der Wahrscheinlichkeit, Schiffsabwehrraketenträger zu treffen, und verhindert, dass über dem Horizont abgefeuert wird, auf tief fliegende Schiffsabwehrraketen.
Umsetzung der Raketenabwehr (ABM)
Die Basis der strategischen Nuklearstreitkräfte der NATO-Staaten ist die maritime Komponente - Atom-U-Boote mit ballistischen Raketen (SSBN).
Der Anteil der auf SSBNs eingesetzten US-Atomsprengköpfe beträgt über 50% des gesamten Nuklearsenals (ca. 800 - 1100 Sprengköpfe), Großbritannien - 100% des Nuklearsenals (ca. 160 Sprengköpfe auf vier SSBNs), Frankreich 100% des strategischen Nuklearsenals Sprengköpfe (ca. 300 Sprengköpfe auf vier SSBNs)).
Die Zerstörung feindlicher SSBNs ist eine der vorrangigen Aufgaben im Falle eines globalen Konflikts. Die Aufgabe der Zerstörung von SSBNs wird jedoch durch die Verbergung der SSBN-Patrouillengebiete durch den Feind, die Schwierigkeit, ihren genauen Standort zu bestimmen, und die Anwesenheit von Kampfwachen erschwert.
Wenn Informationen über die ungefähre Position der feindlichen SSBN in den Weltmeeren vorliegen, kann AMPPK in diesem Gebiet zusammen mit Jagd-U-Booten im Einsatz sein. Im Falle des Ausbruchs eines globalen Konflikts wird das Jägerboot mit der Aufgabe betraut, die SSBNs des Feindes zu zerstören. Wenn diese Aufgabe nicht abgeschlossen ist oder das SSBN mit dem Abschuss ballistischer Raketen vor der Zerstörung begonnen hat, wird AMPPK damit beauftragt, die abschießenden ballistischen Raketen in der Anfangsphase der Flugbahn abzufangen.
Die Möglichkeit, dieses Problem zu lösen, hängt in erster Linie von den Geschwindigkeitseigenschaften und dem Einsatzbereich vielversprechender Raketen des S-500-Komplexes ab, die für die Raketenabwehr und die Zerstörung von künstlichen Erdsatelliten ausgelegt sind. Wenn diese Fähigkeiten von Raketen der S-500 bereitgestellt werden, dann kann AMPPK einen "Hinterkopfschlag" auf die strategischen Nuklearstreitkräfte der NATO-Staaten ausführen.
Die Zerstörung einer startenden ballistischen Rakete im Anfangsstadium der Flugbahn hat folgende Vorteile:
1. Die startende Rakete kann manövrieren und hat maximale Sichtbarkeit im Radar- und Thermikbereich.
2. Die Niederlage einer Rakete ermöglicht es Ihnen, mehrere Sprengköpfe gleichzeitig zu zerstören, von denen jeder Hunderttausende oder sogar Millionen von Menschen zerstören kann.
3. Um eine ballistische Rakete im Anfangsabschnitt der Flugbahn zu zerstören, ist es nicht erforderlich, die genaue Position des SSBN des Feindes zu kennen, es reicht aus, sich in Reichweite der Flugabwehrrakete zu befinden.
Kombiniert mit der Möglichkeit, die Träger selbst zu zerstören, vor allem die in den Docks eingesetzten (durch Langstrecken-Marschflugkörper), ist mit einer spürbaren Abnahme der Effektivität des US-Atomwaffeneinsatzes zu rechnen. Unter bestimmten Voraussetzungen ist die vollständige Vernichtung der strategischen Nuklearstreitkräfte Großbritanniens oder Frankreichs möglich. Dies kann als asymmetrische Reaktion auf die Stationierung von Raketenabwehrsystemen in der Nähe der Grenzen der Russischen Föderation angesehen werden.
Zerstörung von U-Boot-Abwehrflugzeugen, Deckung für SSBNs
Im Rahmen dieser Aufgabe unterstützt AMFPK eigene SSBNs. Durch die Sicherstellung der Fähigkeit, feindliche U-Boot-Abwehrflugzeuge und Überwasserschiffe effektiv zu zerstören, kann die Stabilität der Unterwasserkomponente strategischer Nuklearstreitkräfte erheblich erhöht werden. Die Zerstörung von Zerstörern und Kreuzern mit Lenkwaffenwaffen in der Abschusszone strategischer ballistischer Raketen wird ihre Niederlage in der Anfangsphase der Flugbahn durch die Raketenabwehr an Bord verhindern.
Mit Marschflugkörpern massive Angriffe abfeuern
AMFPK funktioniert ähnlich wie das SSGN der Ohio-Klasse. Der Großteil der Munition besteht aus Langstrecken-Marschflugkörpern, es gibt nur eine geringe Anzahl von Raketen und Anti-Schiffs-Raketen für die AMPPK-Selbstverteidigung. Nicht die rationalste Aufgabe für diese Schiffe, aber in einigen Fällen kann sie erforderlich sein. Der Vorteil von AMPPK wird in diesem Fall die Möglichkeit sein, die Startlinien des KR näher an die feindlichen Küsten zu bringen, da es der U-Boot-Abwehrflugzeuge aktiv entgegentreten kann.
Zerstörung von Transportflugzeugen auf Flugrouten, Unterbrechung von Versorgungsleitungen auf See
Eine ähnliche Aufgabe, wie sie die "Wolfsrudel" deutscher U-Boote im Zweiten Weltkrieg gelöst haben. Im Gegensatz zu den U-Booten von Admiral Dönitz kann AMPPK alle Arten von Zielen auf dem Wasser, unter Wasser (keine Priorität) und in der Luft effektiv zerstören. Die Platzierung von AMPPK auf den Routen von Transportflugzeugen und der Bewegung des Seeverkehrs wird im Falle eines globalen Konflikts die Versorgungswege von den Vereinigten Staaten nach Europa "kürzen".
Um dem AMPPK entgegenzuwirken, müssen erhebliche Kräfte abgelenkt werden, um Seekonvois zu bewachen. Die Änderung der Bewegungsrouten von Transportflugzeugen mit zunehmender Fluglänge verlängert die Zeit für die Lieferung von Fracht und erfordert die Deckung durch Kampfflugzeuge mit Anti-Radar-Raketen und Torpedos, um AMPPK entgegenzutreten. Auch Tankflugzeuge, die Grundlage der strategischen Mobilität der US-Luftfahrt, können zerstört werden. Ein Nebeneffekt wird der ständige Stress der Flugzeugbesatzungen sein, da sie starken Raketen im Meer nicht standhalten können, wird ein einziges Transportflugzeug oder Tanker garantiert zerstört.
Für die Begleitkräfte wird AMPPK kein leichtes Ziel sein und auch gegen bewachte Konvois operieren können.
Zerstörung von Satelliten
Vorausgesetzt, dass das Flugabwehr-Raketensystem S-500 Raketen umfasst, die Satelliten zerstören können, kann die gleiche Chance bei AMPPK realisiert werden. Die Vorteile von AMPPK werden die Möglichkeit sein, eine Position in den Weltmeeren einzunehmen, die eine optimale Flugbahn für die Zerstörung der ausgewählten Satelliten bietet. Außerdem bietet der Start in der Nähe des Erdäquators die Möglichkeit, Ziele in größerer Höhe zu treffen (der Start von Fracht in die Umlaufbahn vom Äquator wird beim kommerziellen schwimmenden Kosmodrom Sea Launch verwendet).
Zerstörung von Marschflugkörpern und UAVs, die auf dem Territorium der russischen Verbündeten in regionalen Konflikten abgeschossen wurden
Bei ähnlichen Operationen wie das Unternehmen in Syrien könnten AMPPK, die in der Region der syrischen Küste im Einsatz sind, über Syrien gestartete Marschflugkörper im Bereich des Fluges über Wasser teilweise zerstören, wo sich die Raketen nicht in den Falten verstecken können des Geländes, wodurch die Effektivität von Angriffen von Schiffen, U-Booten und Flugzeugen des NATO-Blocks verringert wird. Ein zusätzliches wirksames Einflussmittel kann der Einsatz von Radarinterferenzen sein.
Die Notwendigkeit kann entstehen, wenn die Niederlage bemannter Träger einen globalen Konflikt auslösen kann, aber es ist notwendig, den Schlag gegen einen Verbündeten so weit wie möglich abzuschwächen.
Aufgrund des Vorstehenden kann davon ausgegangen werden, dass die Schaffung von AMPPK eine effektive asymmetrische Lösung der russischen Marine für die mächtigen Schiffsgruppierungen der NATO-Staaten sein wird
Derzeit steht der Bau einer Reihe von SSBNs des Borey-Projekts kurz vor dem Abschluss. Im Falle der rechtzeitigen Entwicklung von AMFPK auf der Grundlage des 955M-Projekts kann deren Bau auf den frei gewordenen Beständen fortgesetzt werden. Unter Berücksichtigung der Erfahrungen bei der Herstellung der SSBN-Serie der Borei-Klasse ist mit geringeren technologischen Risiken zu rechnen als beispielsweise bei der Umsetzung des Zerstörerprojekts der Leader-Klasse. Die Implementierung von Zerstörern der Leader-Klasse erfordert die Schaffung von Gasturbinen, die derzeit nicht existieren. Das gleiche Projekt mit einem Kernreaktor wird den Zerstörer mit entsprechenden Kosten in einen Kreuzer verwandeln. In jedem Fall wird AMPPK eine unvergleichlich höhere Einsatzflexibilität und Gefechtsstabilität gegenüber Überwasserschiffen haben, die bei einer Kollision mit überlegenen feindlichen Streitkräften garantiert entdeckt und zerstört werden.
Für solche Aktionen, bei denen auf Überwasserschiffe nicht verzichtet werden kann - Flagge zeigen, Transportschiffe eskortieren, Amphibienoperationen unterstützen, an Konflikten geringer Intensität teilnehmen, meiner Meinung nach den Bau von Fregatten, einschließlich einer erhöhten Verdrängung, wie das vorgeschlagene Projekt 22350M, ist ausreichend.
Durch den Bau einer Serie von zwölf AMFPKs, deren Besetzung mit Ersatzmannschaften und die rechtzeitige Wartung wird es möglich sein, einen hohen Betriebsspannungskoeffizienten zu realisieren und gleichzeitig acht AMFPKs auf See zu halten.
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