Das Kampfflugzeug Su-39 (Su-25TM, Werksindex T-8TM) ist eine tiefgreifende Modernisierung seines bewährten Vorgängers Su-25. Die Arbeiten an dem neuen Flugzeug begannen im Januar 1986. Dann wurde auf Beschluss des militärisch-industriellen Komplexes unter dem Ministerrat der UdSSR mit der Entwicklung einer Modifikation der Su-25T (Panzerabwehrversion mit Vikhr-Raketen) begonnen, die jederzeit einsatzfähig ist Tag. Es war geplant, eine neue Avionik in das neue Flugzeug einzubauen und ein erweitertes Waffenspektrum einzusetzen. Das neue Angriffsflugzeug sollte Waffen im Zielbereich effektiv einsetzen und die Luftverteidigung eines potenziellen Feindes zuverlässig überwinden sowie die Fähigkeit, in geringer Höhe mit Geländeumrundung zu fliegen.
Das Vorserien-Kampfflugzeug T8TM-3 absolvierte seinen Erstflug am 15. August 1995. Ab demselben Jahr wurde das Auto offiziell als Su-39 bezeichnet. Derzeit wurden 4 Flugzeuge dieser Modifikation gebaut, während die Su-39 weiterhin eine Reihe von Zustandstests durchläuft. Analysten zufolge wird die Hauptaufgabe der Luftfahrt der Verteidiger in naher Zukunft darin bestehen, die gepanzerten Angriffsformationen des Angreiferlandes zu besiegen oder zumindest das Tempo ihres Vorstoßes tief in das Staatsgebiet zu verzögern, um den Boden zu ermöglichen Kräfte, sich neu zu gruppieren und aktive Vergeltungsmaßnahmen zu organisieren. Das moderne russische Kampfflugzeug Su-39 kann ein solches Problem im Umkreis von 900 km lösen.
Das Design des Su-39-Kampfflugzeugs war im Allgemeinen identisch mit dem Design des Su-25UB-Kampftrainers. Lediglich bei der Su-39 wurde der Platz des Co-Piloten durch einen zusätzlichen Weichtreibstofftank sowie ein darüber liegendes Fach zur Unterbringung zusätzlicher Avionik eingenommen. Die doppelläufige Geschützhalterung wurde um 273 mm von der Symmetrieachse des Flugzeugs nach rechts verschoben. und unter den Treibstofftank verlegt, wurde der frei gewordene Platz unter dem Cockpit von einer zusätzlichen Avionik eingenommen. Das vordere Fahrwerk des Flugzeugs wurde ebenfalls verschoben - links von der Symmetrieachse um 222 mm. Ein weiterer zusätzlicher Weichtreibstofftank wurde im hinteren Rumpf des Kampfflugzeugs platziert.
Da die Su-39 eine Weiterentwicklung der "Panzerabwehr"-Version der Su-25T ist, ist die Aufgabe der Bekämpfung gepanzerter Fahrzeuge für sie wichtig, aber nicht dominant. Es wird davon ausgegangen, dass das neue Fahrzeug Schiffe in Küstengebieten, feindliche Front- und Transportflugzeuge, Luftverteidigungsanlagen und feindliche Infrastruktur effektiv bekämpfen kann. Gleichzeitig wurde der Avionik- und Bewaffnungskomplex des Angriffsflugzeugs einer erheblichen Bearbeitung unterzogen.
Das aufgerüstete Flugzeug erhielt eine neue Radarstation "Spear-25" in einem speziellen Hängecontainer, die die Fähigkeiten des Flugzeugs erheblich erweiterte. Damit das Kampfflugzeug Su-39 einen vollwertigen Luftkampf mit feindlichen Flugzeugen führen kann, hat es dafür die Luft-Luft-Raketen R-73, R-27 und R-77 im Arsenal, die Abschussreichweiten von 20/40, 50/90 und 80/110 km. Zur Bekämpfung feindlicher Schiffsgruppierungen werden Kh-31A-Anti-Schiffs-Raketen mit einer Startreichweite von bis zu 110 km eingesetzt. Zur Bekämpfung feindlicher Radare werden die Anti-Radar-Raketen Kh-31P und Kh-25MPU eingesetzt. Das Arsenal an Mitteln zur Zerstörung von Bodenzielen wurde durch eine hochpräzise "Whirlwind" -Rakete ergänzt.
Das Kampfflugzeug Su-39 kann selbstständig Ziele identifizieren, eine Priorität wählen und den gewünschten Waffentyp einsetzen. Er hat eine große Auswahl, auf 11 Aufhängungsknoten (5 an jedem der Tragflächen und 1 unter dem Rumpf) können Sie bis zu 16 ATGM "Whirlwind", bis zu 4 Anti-Radar- oder Anti-Schiffs-Raketen der "Whirlwind" platzieren. Luft-Boden"-Klasse sowie ein breites Luft-Luft-SD-Spektrum. Darüber hinaus können Sie bis zu 8 Abschussblöcke mit 160 ungelenkten Raketen sowie verschiedene Arten von Bomben und Brandpanzern verwenden, bis zu 4 kanonenaufgehängte Container. Ebenfalls im Rumpf des Kampfflugzeugs befindet sich eine doppelläufige automatische 30-mm-Kanone GSH-30.
Der Einsatz moderner Flug- und Navigationsgeräte machte das Kampfflugzeug Su-39 rund um die Uhr und allwettertauglich und ermöglicht zudem das Fliegen im vollautomatischen Modus. Das neue Kampfflugzeug soll 3 Hauptaufgaben lösen:
-die Zerstörung von Panzern, Schützenpanzern, Schützenpanzern und Selbstfahrlafetten des Feindes auf dem Schlachtfeld, auf dem Marsch und an Orten ihrer Ansammlung, bevor sie Tag und Nacht bei widrigen Wetterbedingungen in die Schlacht gezogen werden;
-Zerstörung von Marinezielen verschiedener Klassen: Landungskähne, Hochgeschwindigkeitsboote, Fregatten und Zerstörer;
- Zerstörung von Bodentruppen, Luft- und Schwertransportflugzeugen und militärischen Angriffsflugzeugen in der Luft und am Boden.
Eines der wichtigsten Werkzeuge des neuen Kampfflugzeugs ist das automatische Rund-um-die-Uhr-Visiersystem Shkval, das vom gleichnamigen Werk in Krasnogorsk entwickelt wurde Zverev, sowie bis zu 16 ATGM "Whirlwind". Das Kampfflugzeug Su-39 zeichnet sich durch eine sehr gute Flugstabilität aus, die es in Verbindung mit der "Shkval" in einer Entfernung von 10 km ermöglicht. um die Treffsicherheit des Ziels in 60 cm zu gewährleisten. In Anbetracht der hohen Wahrscheinlichkeit, das Ziel durch 1 "Whirlwind"-Rakete zu treffen, reicht eine Su-39-Munition aus, um 14 gepanzerte feindliche Ziele zu treffen. Zum Vergleich: Eine konventionelle Su-25 trägt bis zu 160 ungelenkte S-8-Raketen, die nur 1 Panzer treffen können.
Der Hauptzweck des Whirlwind ATGM besteht darin, moderne KPz mit einer Panzerdicke von bis zu 1 Meter durch einen Volltreffer zu zerstören. Die Wahrscheinlichkeit, einen deutschen Leopard-2-Panzer, der sich am Boden bewegt, mit einer einzelnen Wirbelwind-Rakete zu zerstören, die von einem Su-39-Kampfflugzeug auf die vom optoelektronischen Visiersystem Shkval erhaltene Zielbezeichnung abgefeuert wird, beträgt 0,8-0,85. Gleichzeitig enthält das Arsenal des Kampfflugzeugs auch viel schwerere Raketenwerfer wie den Kh-29T, Kh-29L und Kh-25ML.
Besonders hervorzuheben ist die Tatsache, dass das Kampfflugzeug Su-39 mit Hilfe des ATGM "Whirlwind" feindliche gepanzerte Fahrzeuge zerstören kann, da es sich außerhalb der Reichweite seiner Flugabwehrwaffen befindet. Gleichzeitig ermöglichen die relativ kleinen Werte der zulässigen Starthöhe der Rakete und der Mindestabstand zum Ziel den Einsatz des "Vortex" bei eingeschränkter Sicht. Zum Beispiel mit einem meteorologischen Minimum von 2 km. auf 200 m Unter den Bedingungen des modernen Europas, wenn Wolken oft eine Unterkante in 200 m haben, kann nur das Su-39-Kampfflugzeug die mobilen gepanzerten Ziele des Feindes erfolgreich treffen.
Das Kampfflugzeug Su-39 ist in der Lage, auf begrenzt präparierten unbefestigten Pisten, auch in bergigem Gelände in einer Höhe von 3.000 m über dem Meeresspiegel mit einer Pistenlänge von 1.200 m, mit Kampflast zu starten und zu landen das angriffsflugzeug enthält in sich 2 strahltriebwerke Р-195 mit einem schub von jeweils 4.500 kgf. Getrennt davon sollte ihre reduzierte Infrarotsichtbarkeit beachtet werden. Gleichzeitig kann das Flugzeug eine Gefechtslast von bis zu 4.000 kg aufnehmen.
Nach einem Kriterium wie Kosten / Effizienz übertrifft die Su-39 die französische Mirage-2000-5, die amerikanische F-16C und die schwedische LJAS-39 um das 1,4-2, 2-fache. Das Kampfflugzeug kann mit Dieselkraftstoff betrieben werden, ohne die Triebwerksressourcen einzuschränken und erfordert keine hochqualifizierte Wartung. Dieses Flugzeug steht Militärpiloten jeder Qualifikation zur Verfügung.
Die Überlebensfähigkeit des Kampfflugzeugs Su-39 wurde deutlich erhöht
Mittel zur Überlebensfähigkeit des Kampfflugzeugs Su-39 mit einem Gesamtgewicht von 1115 kg.bieten dem Fahrzeug einen nahezu 100%igen Schutz des Piloten und aller lebenswichtigen Komponenten und Baugruppen vor dem Auftreffen von Klein- und Kanonenwaffen mit einem Kaliber bis 30 mm sowie der Rückkehr und Landung auf dem Flugplatz bei einem von einem Stinger-Typ MANPADS getroffen. Dies wurde durch das beabstandete und durch den Rumpf des Flugzeugs geschützte zweimotorige Triebwerk und die Möglichkeit, den Flug mit 1 funktionierenden Triebwerk fortzusetzen, erreicht. Gleichzeitig wird der Pilot durch ein Titan-Cockpit geschützt, das einem direkten Treffer von 30-mm-Granaten standhält und außerdem über ein frontales Panzerglas und eine gepanzerte Kopfstütze verfügt.
Darüber hinaus ist der Irtysh-Kampfabwehrkomplex für die Überlebensfähigkeit des Kampfflugzeugs verantwortlich, der Folgendes umfasst: eine aktive funktechnische Störstation Gardenia, eine Station zur Erkennung, Peilung und Identifizierung von Radargeräten, die das Flugzeug bestrahlen, einen aktiven Infrarot-Störgenerator „Sukhogruz“, ein System zum Schießen von Dipolreflektoren und Leuchtspuren … Der UV-26-Träger und der IR-Störsender beherbergen 192 Täuschungsziele PPR-26 (Radar) oder PPI-26 (thermisch), die in einem einzigen Block an der Basis des Flugzeugkiels montiert sind.
Um die Sichtbarkeit des Kampfflugzeugs über dem Gefechtsfeld im optischen Bereich zu reduzieren, hat die Su-39 eine spezielle Farbe, und die auf den Körper aufgebrachte radioabsorbierende Beschichtung reduziert die RCS des Flugzeugs bei Bestrahlung durch das Radar. Der Schutz des Kampfflugzeugs, wenn der Pilot den Abschuss von Raketen mit einem thermischen Leitkopf nicht erkennen kann, erfolgt durch die optisch-elektronische Störstation Sukhogruz, die an der Basis des Kiels montiert ist. Eine hier installierte 6-kW-Cäsiumlampe erzeugt amplitudenmodulierte Störeinflüsse auf Flugkörper und lenkt sie zur Seite. Ein traditionelleres Werkzeug wurde nicht vergessen - das programmierte Schießen von falschen Hitzezielen PPI-26.
Die Reduzierung der Sichtbarkeit des Kampfflugzeugs wird durch das Kraftwerk mit nicht nachbrennenden Turbojet-Triebwerken P-195 mit einer ungeregelten Düse und einer mehrfach reduzierten IR-Signatur der Düse erleichtert. Dies wurde durch eine Profilierung des Flammrohrs und einen vergrößerten Zentralkörper erreicht, der die Sichtlinie der Turbinenschaufeln eliminiert. Außerdem wurde die Sichtweite des Flugzeugs durch die Reduzierung der Temperatur der Abgase mit der zugeführten atmosphärischen Luft reduziert.
Ein wichtiger Bestandteil zur Erhöhung der Überlebensfähigkeit des Kampfflugzeugs Su-39 ist der Einsatz elektronischer Kriegsführungssysteme, die die Wahrscheinlichkeit erhöhen, ein feindliches Luftverteidigungssystem zu überwinden. Die Basis des Informationssystems des EW-Komplexes "Irtysh" ist eine elektronische Aufklärungsstation (SRTR), die alle vorhandenen Feuerleit- und Ortungsradare peilen kann. Bei der Vorbereitung eines Kampfeinsatzes ist es möglich, die Suche nach Radaren mit ihrer Prioritätseinstellung zu programmieren. Informationen über die Einstrahlung des feindlichen Radarangriffsflugzeugs werden auf einer speziellen Anzeige im Cockpit angezeigt, die die Strahlungsquelle und ihre Richtung anzeigt.
Mit SRTR-Informationen kann ein Pilot eines Kampfflugzeugs je nach Kampfsituation und Mission: das Radar mit Raketen treffen; den betroffenen Bereich des Flugabwehr-Raketensystems umgehen; um aktive funktechnische Interferenzen mit der Gardenia-Station aufzudecken oder um programmierte Abschüsse von falschen Zielen durchzuführen, um Raketenwerfern mit Radarzielsuchköpfen auszuweichen. An den äußeren Aufhängepunkten der Unterflügel sind zwei kleine Container der Gardenia-Stationen montiert. Diese Stationen erzeugen Ablenkung, Flackern, Rauschen und Störungen, die auf den Untergrund umgeleitet werden.
Die Leistungsmerkmale der Su-39:
Abmessungen: Spannweite - 14, 36 m, Jägerlänge - 15, 06 m, Höhe - 5, 2 m.
Flügelfläche - 30, 1 qm m.
Normales Startgewicht des Flugzeugs - 16.950 kg, maximales Startgewicht - 21.500 kg.
Kraftstoffkapazität - 4890 Liter.
Triebwerkstyp - zwei Turbojet-Triebwerke R-195 (W), Schub ohne Nennleistung - 2x4 500 kgf.
Die Höchstgeschwindigkeit am Boden beträgt 950 km/h.
Aktionsradius in der Höhe - 1050 km, in Bodennähe - 650 km.
Fährstrecke - 2.500 km.
Servicedecke - 12.000 m
Besatzung - 1 Person.
Bewaffnung: eine doppelläufige 30-mm-Kanone GSh-30
Gefechtslast: normal 2.830 kg, maximal 4.400 kg auf 11 Hardpoints.
