Zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs im Jahr 1991 verfügte die Sowjetunion über das stärkste Luftverteidigungssystem, das in der Weltgeschichte seinesgleichen sucht. Fast das gesamte Territorium des Landes, mit Ausnahme eines Teils Ostsibiriens, war mit einem durchgehenden kontinuierlichen Radarfeld bedeckt. Die Luftverteidigungskräfte der Streitkräfte der Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken (die Luftverteidigungskräfte des Landes) umfassten den Moskauer Luftverteidigungsbezirk und 9 separate Armeen, die 18 Korps (von denen 2 getrennt sind) und 16 Divisionen vereinten. Laut amerikanischen Geheimdiensten verfügten die Luftverteidigungskräfte der UdSSR 1990 über mehr als 2.000 Abfangjäger: 210 Su-27, 850 MiG-23, 300 MiG-25, 360 MiG-31, 240 Su-15, 60 Yak-28, 50 Di -128. Es ist klar, dass nicht alle Abfangjäger modern waren, aber ihre Gesamtzahl im Jahr 1990 war beeindruckend. Es ist auch zu berücksichtigen, dass die Luftwaffe der UdSSR über etwa 7.000 Kampfflugzeuge verfügte, etwa die Hälfte davon Frontkämpfer, die auch mit der Luftverteidigung beauftragt waren. Heute verfügt Russland nach Angaben von Flight International über 3.500 Kampfflugzeuge aller Art, darunter Kampfflugzeuge, Front- und Langstreckenbomber.
Bis 1990 hatte die Industrie mehr als 400 Boden-Luft-Raketensysteme (SAM) S-75, 350 S-125, 200 S-200, 180 S-300P gebaut. Im Jahr 1991 verfügten die Luftverteidigungskräfte über etwa 8000 Trägerraketen (PU) von Flugabwehrraketen (SAM). Für das Luftverteidigungssystem sind dies natürlich sehr ungefähre Zahlen, ein erheblicher Teil davon war zu diesem Zeitpunkt bereits abgeschrieben oder ins Ausland geliefert worden. Aber selbst wenn die Hälfte dieser Flugabwehrsysteme in Alarmbereitschaft wäre, dann hatte die Luftfahrt der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten in einem hypothetischen Konflikt ohne den Einsatz strategischer Nuklearwaffen keine Chance, selbst mit dem massiven Einsatz von Marschflugkörpern Zerstörung der wichtigsten strategischen sowjetischen Einrichtungen und des größten Teils der lebenswichtigen Infrastruktur ohne katastrophale Verluste. Neben den Luftverteidigungskräften des Landes gab es aber auch die Luftverteidigungskräfte der Bodenstreitkräfte, die mit einer Vielzahl von mobilen Flugabwehrraketen und Flugabwehr-Artilleriesystemen bewaffnet waren. Auch Flugabwehrraketeneinheiten (ZRV) der Bodentruppen waren im Kampfeinsatz beteiligt. Dies betraf zunächst die im europäischen Norden und Fernost stationierten Flugabwehr-Raketenbrigaden (ZRBR), die mit dem Flugabwehr-Raketensystem Krug-M/M1 und den Flugabwehr-Raketensystemen S-300V bewaffnet waren (ZRS).
Die funktechnischen Truppen (RTV) sorgten für die Berichterstattung über die Luftlage. Der Zweck der Radio Engineering Troops besteht darin, frühzeitig Informationen über den Beginn eines feindlichen Luftangriffs zu geben, Kampfinformationen an Flugabwehrraketenkräfte (ZRV), Luftverteidigungsluftfahrt (Air Defense IA) und Hauptquartiere zur Steuerung von Luftverteidigungsverbänden zu liefern, Einheiten und Untereinheiten. Die Bewaffnung von funktechnischen Brigaden, Regimentern, einzelnen Bataillonen und Kompanien bestand aus für ihre Zeit vollkommenen Vermessungsradarstationen (Radaren) der Meterreichweite mit einer großen Erfassungsreichweite von Luftzielen: P-14, 5N84, 55Zh6. Dezimeter- und Zentimeterbereichsstationen: P-35, P-37, ST-68, P-80, 5N87. Mobile Stationen auf einem LKW-Chassis: P-15, P-18, P-19 - wurden in der Regel an Flugabwehr-Raketendivisionen angebracht, um Zielbezeichnungen zu vergeben, aber in einigen Fällen wurden sie an stationären Radarposten verwendet, um niedrige -Fliegende Ziele. Zusammen mit Zweikoordinatenradaren wurden Funkhöhenmesser betrieben: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Neben Radaren, die den einen oder anderen Grad an Mobilität aufwiesen, verfügten die Luftverteidigungskräfte über stationäre "Monster" - Radarsysteme (RLK): P-70, P-90 und ST-67. Mit Hilfe des Radars war es möglich, Dutzende von Luftzielen gleichzeitig zu verfolgen. Die mit Hilfe von Rechenmitteln verarbeiteten Informationen wurden an die Kommandoposten der Flugabwehrraketen übermittelt und in den automatischen Leitsystemen von Abfangjägern verwendet. Insgesamt verfügten die Truppen und die Lagerstätten 1991 über mehr als 10.000 Radargeräte für verschiedene Zwecke.
RLK P-90-Stellung
In der Sowjetunion waren im Gegensatz zum heutigen Russland alle bedeutenden Verteidigungs-, Industrie- und Verwaltungszentren sowie strategisch wichtige Objekte von Luftangriffen erfasst: Großstädte, wichtige Verteidigungsunternehmen, Standorte militärischer Einheiten und Formationen, Objekte strategischer Raketentruppen (Strategic Missile Forces), Verkehrsknotenpunkte, Kernkraftwerke, Staudämme, Kosmodrome, große Häfen und Flugplätze. Entlang der Grenzen der UdSSR wurde eine beträchtliche Anzahl von Flugabwehrraketensystemen, Abfangflugplätzen und Radarposten stationiert. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR ging ein erheblicher Teil dieses Reichtums an die "unabhängigen Republiken".
Baltische Republiken
Die Beschreibung des Zustands des Luftverteidigungssystems der ehemaligen Sowjetrepubliken und jetzt "unabhängiger Staaten" beginnt mit den nordwestlichen Grenzen der UdSSR. Im Dezember 1991 wurden die Luftverteidigung und die Luftstreitkräfte der UdSSR infolge des Zusammenbruchs der UdSSR auf Russland und 11 Republiken aufgeteilt. Die baltischen Republiken Lettland, Litauen und Estland weigerten sich aus politischen Gründen, an der Teilung der Streitkräfte der UdSSR teilzunehmen. Zu dieser Zeit lagen die baltischen Staaten im Zuständigkeitsbereich der 6. eigenständigen Luftverteidigungsarmee. Es bestand aus: 2 Luftverteidigungskorps (27. und 54.), 1 Luftfahrtdivision - insgesamt 9 Jagdfliegerregimenter (iap), 8 Flugabwehr-Raketenbrigaden und -regimenter (zrp), 5 funktechnische Brigaden (rtbr) und Regimenter (rtp) und 1 Luftverteidigungs-Ausbildungsbrigade. Einheiten der 6. Luftverteidigungsarmee, die an der Spitze des Kalten Krieges stand, waren zu dieser Zeit mit ausreichend moderner Ausrüstung bewaffnet. So gab es zum Beispiel zu dieser Zeit in drei Jagdregimenten mehr als hundert der neuesten Su-27P-Abfangjäger, und die Piloten der 180 IAP, die auf dem Flugplatz Gromovo (Sakkola) stationiert waren, flogen die MiG-31. Und die Jäger anderer Luftregimenter MiG-23MLD - zu dieser Zeit gab es ziemlich fähige Maschinen.
In den späten 80er Jahren befanden sich die Flugabwehrraketenkräfte im Prozess der Aufrüstung. Einkanalige S-75-Komplexe mit Flüssigtreibstoffraketen wurden aktiv durch mobile Mehrkanal-S-300P mit Festtreibstoffraketen ersetzt. In der 6. Luftverteidigungsarmee gab es 1991 6 Luftverteidigungsraketen, die mit S-300P bewaffnet waren. Das Luftverteidigungssystem S-300P und das Langstrecken-Luftverteidigungssystem S-200 schufen einen riesigen Flugabwehrschirm über dem baltischen Teil der Sowjetunion, der einen erheblichen Teil der Ostsee, Polens und Finnlands bedeckte.
Die betroffenen Gebiete des Luftverteidigungssystems S-300P (heller Bereich) und des Luftverteidigungssystems S-200 (dunkler Bereich) befanden sich bis 1991 im Baltikum.
Die größte Konzentration von Flugabwehrraketensystemen der 6. Luftverteidigungsarmee wurde 1991 an der Ostseeküste beobachtet. Hier werden hauptsächlich Divisionen eingesetzt, die mit S-75-Komplexen mittlerer Reichweite und S-125 in geringer Höhe bewaffnet sind. Gleichzeitig wurden die Positionen der Flugabwehr-Raketensysteme so angeordnet, dass sich ihre betroffenen Gebiete überlappten. Neben der Bekämpfung von Luftzielen konnte das Luftverteidigungssystem S-125 auf Oberflächenziele feuern und an der antiamphibischen Verteidigung der Küste teilnehmen.
Die Lage der Positionen des Flugabwehr-Raketensystems und des Kommandopostens der 6. Luftverteidigungsarmee in den baltischen Staaten
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurden Eigentum und Waffen der Sowjetarmee nach Russland abgezogen. Was sich nicht herausnehmen ließ oder keinen Sinn machte, wurde an Ort und Stelle vernichtet. Immobilien: Militärlager, Kasernen, Lagerhäuser, befestigte Gefechtsstände und Flugplätze wurden an Vertreter der örtlichen Behörden übergeben.
In Lettland, Litauen und Estland wird die Luftraumkontrolle durch acht Radarposten sichergestellt. Bis vor kurzem wurden die sowjetischen Radare P-18 und P-37 verwendet. Letztere fungierten zudem als Flugsicherungsradare. Kürzlich sind Informationen über den Einsatz moderner stationärer und mobiler Radare französischer und amerikanischer Produktion in den baltischen Ländern aufgetaucht. So übergaben die USA Mitte Juni 2016 zwei AN / MPQ-64F1 Improved Sentinel Radarstationen an die lettischen Streitkräfte. Zwei weitere ähnliche Radargeräte sollen im Oktober 2016 ausgeliefert werden. Die Drei-Koordinaten-Station AN/MPQ-64F1 ist ein modernes, mobiles Nahbereichsradar, das hauptsächlich zur Zielbestimmung von Flugabwehrsystemen konzipiert wurde. Die modernste Modifikation dieses Radars, die nach Lettland geliefert wurde, ermöglicht die Erkennung von Zielen in geringer Höhe in einer Entfernung von bis zu 75 km. Das Radar ist klein und wird von einem Armee-Geländefahrzeug gezogen.
Radar AN / MPQ-64
Es ist bezeichnend, dass das AN / MPQ-64-Radar in Verbindung mit dem amerikanisch-norwegischen Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem NASAMS, das von der norwegischen Firma Kongsberg in Zusammenarbeit mit dem amerikanischen militärisch-industriellen Riesen Raytheon hergestellt wird, effektiv eingesetzt werden kann. Gleichzeitig äußerte das lettische Militär bereits 2015 den Wunsch, das Luftverteidigungssystem NASAMS-2 zu erwerben. Es ist wahrscheinlich, dass die Lieferung von Radargeräten der erste Schritt beim Aufbau eines Luftverteidigungssystems für Lettland und möglicherweise eines einheitlichen regionalen Luftverteidigungssystems für Polen, Estland, Lettland und Litauen ist. Es ist bekannt, dass Polen im Rahmen des Baus des nationalen Luftverteidigungssystems "Weichsel" von den Vereinigten Staaten mehrere Batterien des Luftverteidigungssystems Patriot PAK-3 erhalten sollte. Einige dieser Komplexe können sich auf dem Territorium der baltischen Staaten befinden. All diese Maßnahmen sind nach Angaben des Militärs und der Beamten dieser Länder erforderlich, um sich vor der "russischen Bedrohung" zu schützen. Auch die Möglichkeit der Lieferung französischer Radare GM406F und amerikanischer AN / FPS-117 wird diskutiert. Im Gegensatz zu den kleinen AN / MPQ-64 haben diese Stationen eine große Sichtweite des Luftraums, können in einer schwierigen Störumgebung arbeiten und den Start taktischer ballistischer Raketen erkennen. Wenn sie in Grenzgebieten eingesetzt werden, können sie den Luftraum in einer Entfernung von 400-450 km auf russischem Territorium kontrollieren. In der Nähe der litauischen Stadt Siauliai wurde bereits ein AN / FPS-117-Radar eingesetzt.
Die Mittel zur Zerstörung der Luftverteidigungssysteme der baltischen Länder werden derzeit durch eine kleine Anzahl tragbarer Flugabwehrraketensysteme (MANPADS) "Stinger" und "Mistral" sowie Kleinkaliber repräsentiert Flugabwehrgeschütze (MZA) ZU-23. Das heißt, diese Staaten sind im Allgemeinen nicht in der Lage, einer ernsthaften Kampfluftfahrt zu widerstehen, und das Flugabwehrpotenzial der Armeen der baltischen Länder ist nicht in der Lage, die Unverletzlichkeit der Luftgrenzen zu schützen. Derzeit patrouillieren NATO-Kämpfer (Operation Baltic Air Policing) im Luftraum von Lettland, Litauen und Estland, um die hypothetische "russische Bedrohung" zu neutralisieren. Auf dem litauischen Luftwaffenstützpunkt Zokniai unweit der Stadt Siauliai sind ständig mindestens vier taktische Jäger und eine NATO-Flugtechnikgruppe (120 Militärangehörige und zivile Spezialisten) zur Durchführung von „Luftpatrouillen“im Einsatz. Für die Modernisierung und den Erhalt der Flugplatzinfrastruktur stellen die europäischen NATO-Staaten 12 Millionen Euro bereit. Die Zusammensetzung der auf dem Luftwaffenstützpunkt Zoknyai turnusmäßig im Einsatz befindlichen Fliegergruppe ändert sich von Zeit zu Zeit, je nachdem, welche Kämpfer welcher Länder beteiligt sind.
Mirage 2000-Jäger auf dem Luftwaffenstützpunkt Zoknyay im Winter 2010
Die französischen Mirage 2000 und Rafale C, britische, spanische, deutsche und italienische Eurofighter Typhoon, dänische, niederländische, belgische, portugiesische und norwegische F-16AMs, polnische MiG-29s, türkische F-16Cs, kanadische CF-18 Hornets, tschechische und ungarische JAS 39C Gripen. Und sogar solche Raritäten des "Kalten Krieges" wie die deutsche F-4F Phantom II, die britische Tornado F.3, die spanische und französische Mirage F1M und die rumänische MiG-21 Lancer. Im Jahr 2014, während der Krimkrise, wurden hier amerikanische F-15Cs vom Luftwaffenstützpunkt Lakenheath in Großbritannien stationiert. Die Luftbetankung von NATO-Jägern erfolgt durch zwei amerikanische KS-135-Lufttanker.
Satellitenbild von Google Earth: Eurofighter Typhoon und Kampfflugzeuge A-10C auf dem Flugplatz Emari.
Neben dem Luftwaffenstützpunkt Zokniai in Litauen nutzen NATO-Kämpfer seit 2014 auch den Flugplatz Suurküla (Emari). Zu Sowjetzeiten war hier die Su-24 des 170. Naval Assault Aviation Regiments stationiert. Im August 2014 wurden vier dänische F-16AM-Jäger auf dem Luftwaffenstützpunkt Amari stationiert. Am Stützpunkt befanden sich außerdem die Jäger der Luftstreitkräfte Deutschlands, Spaniens und Großbritanniens. Die Basis wird auch aktiv für die Stationierung von NATO-Flugzeugen während der Übungen genutzt. Im Sommer 2015 waren 12 A-10C-Kampfflugzeuge für mehrere Monate auf Emari stationiert. Im September 2015 besuchten die F-22A-Jäger der fünften Generation des 95. Geschwaders der US Air Force den Flugplatz Amari. All diese Aktionen zielen darauf ab, Russland "einzudämmen", wo angeblich aggressive Absichten gegenüber den "unabhängigen" baltischen Republiken bestehen.
Weißrussland
Von 1960 bis 1991 wurde der Himmel der BSSR von der 2. separaten Luftverteidigungsarmee verteidigt. Organisatorisch bestand es aus zwei Gebäuden: dem 11. und dem 28. Gebäude. Die Hauptaufgabe der Einheiten und Unterabteilungen der 2. Luftverteidigungsarmee bestand darin, die westliche strategische Richtung abzudecken und Städte, strategische und militärische Einrichtungen auf dem Territorium Weißrusslands vor Luftangriffen zu schützen. Besondere Aufmerksamkeit wurde der Aufgabe gewidmet, den Luftfeind daran zu hindern, tief in das Land und in die Hauptstadt der UdSSR einzufliegen. Vor diesem Hintergrund gehörten die in Weißrussland stationierten Luftverteidigungstruppen zu den ersten, die modernste Ausrüstung und Waffen beherrschten. Auf der Grundlage von Einheiten der 2. Luftverteidigungsarmee wurden staatliche Tests der automatisierten Kontrollsysteme "Vector", "Rubezh", "Senezh" durchgeführt. 1985 wurde die 15. Luftlandetruppe mit dem Flugabwehr-Raketensystem S-300P umgerüstet. Und die 61. IAP, bei der sie zuvor die MiG-23 und MiG-25 kurz vor dem Zusammenbruch der UdSSR flogen, wechselte auf die Su-27P. Insgesamt waren in Weißrussland zwei Luftverteidigungsjägerregimenter stationiert, die hauptsächlich mit MiG-23MLD-Abfangjägern bewaffnet waren. Bewaffnet mit 3 Flugabwehr-Raketensystemen und 3 Flugabwehr-Raketensystemen bestanden aus den Luftverteidigungssystemen S-75, S-125, S-200 und S-300P. Die Kontrolle der Luftlage und die Erteilung der Zielbezeichnung erfolgte durch die Radare der 8. RTR und der 49. RTP. Darüber hinaus verfügte die 2. Luftverteidigungsarmee über das 10. separate Bataillon (obat) der elektronischen Kriegsführung (EW).
Im Gegensatz zu den baltischen Staaten erwies sich die Führung von Belarus als pragmatischer und begann nicht, das von der Sowjetunion geerbte Luftverteidigungssystem zu zerstören. Infolge des Zusammenbruchs der UdSSR und der Aufteilung des sowjetischen Gepäcks wurde am 1. August 1992 auf der Grundlage der Luftverteidigungsdirektion des belarussischen Militärbezirks und der 2. der Republik Weißrussland gegründet. Bald in den frühen 90er Jahren begannen die belarussischen Luftverteidigungskräfte, veraltete sowjetische Ausrüstung außer Dienst zu stellen. Zunächst wurden die S-75-Einkanal-Luftverteidigungssysteme mit Lampenelementsockel und Flüssigkeitsraketen, die eine mühsame Wartung und Betankung mit giftigem Kraftstoff und einem ätzenden explosiven Oxidationsmittel erforderten, liquidiert. Ihnen folgten die S-125-Komplexe in geringer Höhe, obwohl diese Luftverteidigungssysteme auch dienen konnten. "Einhundertfünfundzwanzig" hatte gute Kampfeigenschaften, war nicht so teuer in der Wartung, gut wartbar und modernisiert. Darüber hinaus wurden solche Arbeiten in der Republik durchgeführt, seit 2008 werden die modernisierten S-125M-Luftverteidigungssysteme unter der Bezeichnung "Pechera-2TM" der belarussischen Firma "Tetraedr" nach Aserbaidschan geliefert. Insgesamt sieht der Auftrag die Restaurierung und Modernisierung von 27 Flugabwehrsystemen vor. Der Grund für die Aufgabe der S-125 war höchstwahrscheinlich der Wunsch, Geld für die Verteidigung zu sparen. Aus dem gleichen Grund wurden in der zweiten Hälfte der 90er Jahre MiG-29MLD-Kämpfer, deren Alter etwas über 15 Jahre alt war, in Lagerstätten geschickt und dann in der zweiten Hälfte der 90er Jahre in Schrott geschnitten. In dieser Hinsicht folgte die Republik Belarus grundsätzlich dem Weg Russlands. Unsere Führer in den Jahren 90-2000 beeilten sich auch, "zusätzliche" Waffen loszuwerden, unter Berufung auf Budgeteinsparungen. Aber in Russland hat es im Gegensatz zu Weißrussland eine eigene Produktion von Flugabwehrsystemen und modernen Kämpfern, und die Weißrussen müssen all dies aus dem Ausland erhalten. Aber für die Langstrecken-Luftverteidigungssysteme S-200V in Weißrussland hielten sie sich trotz der hohen Betriebskosten und der extremen Komplexität der Verlagerung, die diesen Komplex tatsächlich stationär macht, bis zuletzt. Aber die Reichweite der Zerstörung von Höhenluftzielen von 240 km ist heute nur für die S-400-Luftverteidigungssysteme erreichbar, die sich nicht in den belarussischen Luftverteidigungskräften befinden, die tatsächlich alle Mängel der S. neutralisiert haben -200V. Unter den Bedingungen der Massenliquidation von Flugabwehrkomplexen war ein "langer Arm" erforderlich, der die Lücken im Luftverteidigungssystem zumindest teilweise abdecken konnte.
Satellitenbild von Google Earth: die Lage der SAM-Positionen in der Republik Belarus ab 2010 (blaue Radarfiguren, farbige Dreiecke und Quadrate - SAM-Positionen).
Im Jahr 2001 wurden die Luftwaffe und die Luftverteidigungskräfte von Belarus zu einer Art von Streitkräften zusammengefasst. Dies war im Wesentlichen auf den Abbau von Ausrüstung, Waffen und Personal zurückzuführen. Nahezu alle einsatzfähigen Luftverteidigungssysteme S-300PT und S-300PS wurden in der Umgebung von Minsk eingesetzt. Im Jahr 2010 waren in Weißrussland offiziell noch vier S-200V-Raketen im Einsatz. Seit 2015 sind alle stillgelegt. Offenbar war der letzte belarussische S-200V in Alarmbereitschaft der Komplex in der Nähe von Novopolotsk. In den späten 2000er Jahren wurden aufgrund extremer Abnutzung und des Mangels an konditionierten Raketen alle S-300PT-Luftverteidigungssysteme und ein Teil des von der UdSSR geerbten S-300PS abgeschrieben.
Nach 2012 wurden die letzten 10 schweren Su-27P-Jäger aus der Luftwaffe abgezogen. Offizieller Grund für die Ablehnung der Su-27P waren die zu hohen Betriebskosten und die zu große Flugreichweite für ein so kleines Land wie die Republik Weißrussland. Tatsächlich lag der Hauptgrund darin, dass die Kämpfer repariert und modernisiert werden mussten und dafür kein Geld in der Staatskasse vorhanden war. Aber in den 2000er Jahren wurde ein Teil der belarussischen MiG-29 modernisiert. Während der Aufteilung des sowjetischen Eigentums erhielt die Republik 1991 mehr als 80 MiG-29-Jäger verschiedener Modifikationen. Einige der "zusätzlichen" Kämpfer der belarussischen Luftwaffe wurden ins Ausland verkauft. So wurden 18 MiG-29-Jäger (darunter zwei MiG-29UB) von Belarus im Rahmen eines Vertrags an Peru geliefert. Algerien erhielt 2002 weitere 31 Flugzeuge dieses Typs. Bis heute haben laut Global Serurity 24 Kämpfer in Weißrussland überlebt.
Satellitenbild von Google Earth: MiG-29BM-Jäger auf dem Luftwaffenstützpunkt in Baranovichi
Die Reparatur und Modernisierung von Jägern auf das Niveau der MiG-29BM wurde im 558. Flugzeugreparaturwerk in Baranovichi durchgeführt. Im Zuge der Modernisierung erhielten die Jäger Luftbetankungsanlagen, eine Satellitennavigationsstation und ein modifiziertes Radar für den Einsatz von Luft-Boden-Waffen. Es ist bekannt, dass an diesen Arbeiten Spezialisten des russischen Konstruktionsbüros "Russische Avionik" teilgenommen haben. Die ersten vier modernisierten MiG-29BM wurden am 3. Juli 2004 bei einer Luftparade zu Ehren des 60. Die MiG-29BM sind derzeit die einzigen Kampfflugzeuge der Luftwaffe der Republik Belarus, die Luftverteidigungsmissionen durchführen können und auf dem 61.
Weißrussische Su-27P und MiG-29
Die begrenzte Anzahl von MiG-29BM, die auf einem einzigen Luftwaffenstützpunkt stationiert sind, ermöglicht keine effektive Kontrolle des Luftraums des Landes. Trotz der Aussagen belarussischer Beamter über die hohen Wartungskosten und die übermäßige Reichweite der Su-27P-Jäger verringerte ihre Außerdienststellung die Fähigkeit zur Bekämpfung des Luftfeindes erheblich. In diesem Zusammenhang wurde die Frage der Schaffung eines russischen Luftwaffenstützpunkts in Weißrussland wiederholt diskutiert, aber die Angelegenheit ist noch nicht über Gespräche hinaus fortgeschritten. Erwähnenswert sind in diesem Zusammenhang die 18 Su-30K, die im 558. Flugzeugreparaturwerk eingelagert sind. Im Jahr 2008 gab Indien diese Flugzeuge nach Beginn der groß angelegten Lieferungen der weiterentwickelten Su-30MKI an Russland zurück. Die indische Seite erhielt im Gegenzug 18 neue Su-30MKIs und zahlte die Preisdifferenz. Zunächst wurde angenommen, dass die ehemalige indische Su-30K nach Reparatur und Modernisierung nach Weißrussland überführt werden würde, später wurde jedoch bekannt, dass die Flugzeuge nach Baranovichi gingen, um beim Import nach Russland keine Mehrwertsteuer zu zahlen, während die Suche nach einem Käufer ist unterwegs. Nach in den Medien veröffentlichten Informationen könnten die Kosten der Sendung Su-30K 270 Millionen US-Dollar betragen, basierend auf den Kosten eines Kämpfers von 15 Millionen US-Dollar unter Berücksichtigung der Modernisierung. Für ein schweres modernisiertes Jagdflugzeug der 4. Generation mit großen Restressourcen ist dies ein sehr erschwinglicher Preis. Zum Vergleich: Der leichte chinesisch-pakistanische Jäger JF-17 Thunder, der über viel bescheidenere Fähigkeiten verfügt, wird ausländischen Käufern für 18 bis 20 Millionen US-Dollar angeboten. Im belarussischen Haushalt ist jedoch kein Geld für den Kauf selbst gebrauchter Kämpfer vorhanden, es bleibt nur zu hoffen, dass sich die Parteien in Zukunft einigen können und die Su-30K nach der Reparatur und Modernisierung die Luftgrenzen von Weißrussland und Russland.
Trotz einiger Widersprüche zwischen unseren Ländern und der Unberechenbarkeit von Präsident Lukaschenko unterhalten die Republik Belarus und Russland enge verbündete Beziehungen. Die Republik Belarus ist Mitglied der Organisation des Vertrags über kollektive Sicherheit (OVKS) und Teil des Gemeinsamen Luftverteidigungssystems der GUS-Staaten. Im Jahr 2006 planten Russland und Weißrussland, ein einheitliches regionales Luftverteidigungssystem des Unionsstaates zu schaffen, aber aus einer Reihe von Gründen sollten diese Pläne nicht in Erfüllung gehen. Dennoch findet ein automatisierter Informationsaustausch über die Luftlage zwischen den Kommandoposten der Luftwaffe und Luftverteidigung Russlands und Weißrusslands statt, und die belarussischen Luftverteidigungssysteme haben die Möglichkeit, Kontroll- und Übungsschüsse auf die Luftverteidigung von Ashuluk durchzuführen Verbreitung in der Region Astrachan.
Auf dem Territorium von Weißrussland ist im Interesse des russischen Raketenangriffswarnsystems (SPRN) die Radarstation Wolga in Betrieb. Der Bau dieser Station begann kurz vor dem Zusammenbruch der UdSSR, 8 km nordöstlich der Stadt Gantsevichi. Im Zusammenhang mit dem Abschluss einer Vereinbarung zur Aufhebung des INF-Vertrags wurde der Bau des Bahnhofs 1988 eingefroren. Nachdem Russland in Lettland das Frühwarn-Raketensystem verloren hatte, wurde der Bau der Wolga-Radarstation in Weißrussland wieder aufgenommen. 1995 wurde ein russisch-weißrussisches Abkommen unterzeichnet, wonach eine separate Funktechnikeinheit (ORTU) "Gantsevichi" zusammen mit einem Grundstück für 25 Jahre nach Russland überführt wurde, ohne alle Arten von Steuern und Gebühren zu erheben. Als Entschädigung für Weißrussland wurde ein Teil der Schulden für Energieressourcen abgeschrieben, und belarussische Soldaten sorgen teilweise für die Wartung der Knoten. Ende 2001 nahm die Station den experimentellen Kampfdienst auf und am 1. Oktober 2003 wurde die Radarstation Wolga offiziell in Betrieb genommen. Eine Frühwarnradarstation in Weißrussland kontrolliert die Gebiete der Kampfpatrouillen amerikanischer, britischer und französischer SSBNs im Nordatlantik und in der Norwegischen See. Radarinformationen von der Radarstation werden in Echtzeit an das Main Missile Attack Warning Center gesendet. Es ist derzeit die einzige Einrichtung des russischen Raketenangriffswarnsystems, die im Ausland betrieben wird.
Im Rahmen der militärisch-technischen Zusammenarbeit erhielt die Republik Belarus in den Jahren 2005-2006 von Russland 4 Flugabwehr-Raketensysteme S-300PS der russischen Streitkräfte. Zuvor wurden die Flugabwehr-Raketensysteme 5V55RM und Raketen mit einer maximalen Reichweite von 90 km zum Treffen von Höhenzielen aufgearbeitet und "klein" modernisiert. Es sei daran erinnert, dass das Luftverteidigungssystem S-300PS, die zahlreichste Modifikation der S-300P-Familie, 1984 in Dienst gestellt wurde. Die S-300PS wurde bei der 115. Luftverteidigungsbrigade in Dienst gestellt, von denen zwei in den Regionen Brest und Grodno eingesetzt wurden. Ende 2010 wurde die Brigade in die 115. und 1. ZRP umgewandelt. Im Gegenzug wurden Gegenlieferungen des MZKT-79221-Chassis für die mobilen strategischen Raketensysteme RS-12M1 Topol-M aus Weißrussland als Zahlung für die Reparatur und Modernisierung von Flugabwehrsystemen auf Tauschbasis durchgeführt.
SPU Weißrussisch S-300PS
Im ersten Halbjahr 2016 berichteten die Medien über die Übergabe von vier weiteren S-300PS-Raketen an die belarussische Seite. Es wird berichtet, dass diese Luftverteidigungssysteme früher in der Region Moskau und im Fernen Osten gedient haben. Bevor sie nach Weißrussland geschickt wurden, wurden sie renoviert und modernisiert, wodurch sie weitere 7-10 Jahre im Kampfeinsatz bleiben können. Die erhaltenen S-300PS-Luftverteidigungssysteme sollen an der Westgrenze der Republik platziert werden, jetzt werden 4 Luftverteidigungsraketen mit verkürzter Zusammensetzung in der Region Brest und Grodno eingesetzt.
Satellitenbild von Google Earth: die Position des Flugabwehrraketensystems C-300PS in der Region Brest
Am 3. Juli 2014 fand in Minsk zu Ehren des Unabhängigkeitstages und des 70. Jahrestages der Befreiung Weißrusslands von den Nazis eine Militärparade statt, bei der neben der Ausrüstung der Streitkräfte der Republik das russische Langstrecken-Luftverteidigungssystem S-400 wurde demonstriert. Die weißrussische Führung hat wiederholt Interesse an der S-400 bekundet. Derzeit ist das Luftverteidigungssystem S-400 der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte mit den in der Munition verfügbaren 48N6MD-Raketen in der Lage, aerodynamische Ziele in großer Höhe in einer Entfernung von bis zu 250 km zu bekämpfen. Die S-300PS-Luftverteidigungssysteme, die bei den belarussischen Luftverteidigungskräften im Einsatz sind, sind dem S-400 in der Reichweite um mehr als das Doppelte unterlegen. Die Ausstattung der belarussischen Luftverteidigung mit modernsten Langstreckensystemen würde eine Vergrößerung des Erfassungsbereichs ermöglichen und bei Einsatz in den Grenzgebieten die Bekämpfung von Luftangriffswaffen bei Fernanflügen ermöglichen. Offenbar stellt die russische Seite eine Reihe von Bedingungen für mögliche Lieferungen des S-400, die die weißrussische Führung noch nicht akzeptieren will.
SPU Russian S-400 während einer Paradeprobe im Juni 2014 in Minsk
Die Luftlage in der Republik Belarus wird von zwei Dutzend Radarposten beleuchtet. Bisher betreiben belarussische RTVs hauptsächlich in der Sowjetunion hergestellte Radare: P-18, P-19, P-37, 36D6. Meist sind diese Stationen bereits am Ende ihrer Nutzungsdauer und müssen ersetzt werden. In diesem Zusammenhang begannen die Lieferungen des russischen mobilen Drei-Koordinaten-Radars des Dezimeterbereichs "Protivnik-GE" mit einer Erfassungsreichweite von Zielen, die in einer Höhe von 5-7 km bis zu 250 km fliegen. In ihren eigenen Unternehmen der Republik Belarus bauen sie modifizierte Radare zusammen: P-18T (TRS-2D) und P-19T (TRS-2DL), die in Kombination mit der Lieferung russischer Radare die Aktualisierung ermöglichen die Radarflotte.
Nach 1991 erhielten die Streitkräfte von Weißrussland mehr als 400 Fahrzeuge militärischer Luftverteidigungssysteme. Berichten zufolge wurden belarussische Einheiten, die mit militärischen Luftverteidigungssystemen ausgestattet sind, dem Kommando der Luftwaffe und der Luftverteidigung zugeteilt. Heute sind nach Schätzungen ausländischer Experten etwa 300 Flugabwehrsysteme und Flugabwehrsysteme im Einsatz. Dies sind hauptsächlich sowjetische Kurzstreckenkomplexe: Strela-10M und Osa-AKM. Darüber hinaus verfügen die belarussischen Luftverteidigungseinheiten der Bodentruppen über Tunguska-Flugabwehrkanonen-Raketensysteme und moderne Tor-M2-Kurzstrecken-Luftverteidigungssysteme. Das Chassis für den weißrussischen "Tori" wird im Minsker Radtraktorenwerk (MZKT) hergestellt. Die 120.
Weißrussisches Flugabwehr-Raketensystem "Tor-M2" auf dem Radfahrgestell MZKT
Neben den Kurzstreckenkomplexen, die für die direkte Deckung von Truppen in der Front vor Luftangriffswaffen in geringer Höhe bestimmt sind, verfügt Weißrussland über ein Luftverteidigungsraketensystem, das jeweils mit dem Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem Buk-MB und dem S -300V Luftverteidigungssystem. Belarussische "Buks" wurden für den Einsatz neuer 9M317-Raketen modernisiert und modifiziert, während einige der Komplexe auf ein von MZKT hergestelltes Radfahrgestell übertragen wurden. Das Standard-Luftverteidigungsradar 9S18M1 Buk-M1 wurde durch ein mobiles Drei-Koordinaten-Rundumradar 80K6M auf einem Radfahrgestell ersetzt. Die belarussische 56. Luftlandebrigade "Bukovskaya", die früher in der Nähe von Sluzk stationiert war, wurde Berichten zufolge nach Baranovichi verlegt, wo ihre Komplexe im Bereich des 61. Jagdfliegerstützpunkts in Alarmbereitschaft sind. Aserbaidschan erhielt 2012 ein Buk-MB-Bataillon von den belarussischen Streitkräften.
SPU SAM S-300V während einer Probe der Parade im Juni 2014 in Minsk
Was die militärischen Langstrecken-Luftverteidigungssysteme angeht, gibt es allen Grund zu der Annahme, dass die S-300V 147. Flugabwehrraketenbrigade derzeit kampfunfähig und reparatur- und modernisierungsbedürftig ist. Die in der Nähe von Bobruisk stationierte Brigade war die dritte Militäreinheit in der UdSSR, die mit diesem System bewaffnet war und als erste einen Kampfeinsatz mit der sogenannten "großen Rakete" 9M82 durchführen konnte. Im Januar 2011 wurde die Brigade Teil des nordwestlichen operationell-taktischen Kommandos der Luftwaffe und der Luftverteidigungskräfte der Republik Belarus. Die Zukunft der belarussischen S-300V-Luftverteidigungssysteme hängt ganz davon ab, ob es möglich sein wird, sich mit der russischen Seite über ihre Reparatur und Modernisierung zu einigen. Im Moment führt Russland ein Programm durch, um die Kampfeigenschaften des bestehenden S-300V radikal auf das Niveau des S-300V4 zu verbessern.
Wenn Weißrussland gezwungen ist, russische Unternehmen um Hilfe bei der Modernisierung von Flugabwehrsystemen mittlerer und langer Reichweite zu bitten, wird die Reparatur und Verbesserung der Nahzonenkomplexe selbst durchgeführt. Die Mutterorganisation ist dabei das multidisziplinäre Forschungs- und Produktions-Privatunternehmen "Tetrahedr". Dieses Unternehmen hat eine Version der Modernisierung des Flugabwehrraketensystems Strela-10M2 entwickelt, die die Bezeichnung Strela-10T erhielt. Der Hauptunterschied zwischen dem neuen Komplex und seinem Prototyp besteht darin, dass er rund um die Uhr genutzt werden kann und ein allradgetriebener Geländewagen der Armee auf das Chassis übertragen werden kann. Das modernisierte Kampffahrzeug des neuen Komplexes ist im Gegensatz zur Basisversion in der Lage, Kampfeinsätze rund um die Uhr durchzuführen. Das Vorhandensein von Datenübertragungsgeräten ermöglicht den Austausch von Informationen zwischen Kampffahrzeugen sowie die Fernsteuerung des Kampfprozesses bei der Abwehr von Luftangriffen.
SAM T38 "STILET"
Auf der Grundlage des sowjetischen Flugabwehr-Raketensystems "Osa" erstellten die Spezialisten von "Tetrahedra" das Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem T38 "STILET", dafür wurden in der Kiewer KB zweistufige Flugabwehr-Raketensysteme T382 entwickelt. Luch". Das militärische Luftverteidigungssystem T38 ist eine weitere Fortsetzung des Osa-T-Programms, das darauf abzielt, die veralteten sowjetischen militärischen Osa-Luftverteidigungssysteme zu modernisieren. Die Kontrollsysteme des Komplexes werden auf einer neuen Elementbasis hergestellt, das Kampffahrzeug ist neben dem Radar mit einem elektronisch-optischen Erkennungssystem ausgestattet. Im Vergleich zum Flugabwehr-Raketensystem Osa-AKM wird die Reichweite der Zerstörung von Luftzielen verdoppelt und beträgt 20 km. SAM T-38 "STILET" befindet sich auf dem Radfahrwerk MZKT-69222T mit erhöhter Geländegängigkeit.
SAM T-38 "STILET" wurde auf der 7. Internationalen Ausstellung für Waffen und Militärausrüstung "MILEX-2014" präsentiert, die vom 9. bis 12. Juli 2014 in Minsk stattfand. Dort wurde auch das „Mehrzweck-Raketen- und Maschinengewehrsystem A3“gezeigt. Das in der Ausstellung gezeigte Muster wird gerade fertiggestellt und enthielt nur Nachbildungen von Raketenwaffen.
Mehrzweck-Raketen- und Maschinengewehrkomplex A3
Aus den Werbebroschüren des Unternehmens Tetrahed geht hervor, dass der A3-Komplex mit passiven optischen Aufklärungsmitteln, Zielverfolgung und Waffenführung ausgestattet ist, was die vollständige Geheimhaltung seines Kampfeinsatzes gewährleistet. Es wurde entwickelt, um administrative, industrielle und militärische Einrichtungen vor allen Arten moderner und fortschrittlicher Flugzeuge, Hubschrauber, unbemannter Luftfahrzeuge und Präzisionswaffen zu schützen. Die Erfassungsreichweite von Luftzielen beträgt 20 km, die Reichweite der Zerstörung von Luftzielen durch Raketen beträgt 5 km. Neben der Lösung von Luftverteidigungsproblemen kann der A3-Komplex zur Bekämpfung feindlicher Arbeitskräfte und gepanzerter Bodenziele eingesetzt werden. Der Komplex kann zu jeder Tageszeit, bei jedem Wetter und in verschiedenen Klimazonen betrieben werden. Es enthält einen Kommandoposten und sechs ferngesteuerte Kampfmodule.
Doch trotz einzelner Erfolge bei der Entwicklung von Nahzonen-Luftverteidigungssystemen, der Modernisierung und dem Export sowjetischer Waffen ist die Republik Belarus derzeit nicht in der Lage, sich mit modernen Mittel- und Langstrecken-Luftverteidigungssystemen sowie Kampfflugzeugen zu versorgen. Und in dieser Hinsicht ist Minsk vollständig von Moskau abhängig. Ich wünsche mir, dass unsere Länder auch in Zukunft enge freundschaftliche Beziehungen pflegen, die eine Garantie für Frieden und Sicherheit in der Region sind.
