Die Russische Föderation. Flugabwehrraketen und funktechnische Truppen
Im Gegensatz zu den Vereinigten Staaten und den europäischen NATO-Staaten befindet sich in unserem Land eine beträchtliche Anzahl von Flugabwehr-Raketensystemen sowie Mittel- und Langstreckensystemen in Alarmbereitschaft. Aber im Vergleich zu Sowjetzeiten wurde ihre Zahl mehrmals reduziert. Das Flugabwehr-Raketensystem hatte die Aufgabe, einen Luftangriff abzuwehren. Die Hauptstabseinheiten dieser Truppen waren separate Divisionen, die auf Regimenter und Brigaden reduziert wurden. Darüber hinaus begannen in den 1960er Jahren gemischte Brigaden zu bilden, zu denen sowohl Divisionen mit Mittel- oder Langstreckenkomplexen (S-75 oder S-200) als auch Divisionen mit niedrigen Höhenkomplexen (C-125) gehörten. Die Komplexe S-200, S-75 und S-125 ergänzten sich gegenseitig, erschwerten dem Feind die Aufklärung und elektronische Kriegsführung und blockierten die "toten Zonen".
In der UdSSR wurden Luftverteidigungssysteme von fast allen industrie- und verwaltungspolitisch wichtigen Städten sowie Kern- und Wasserkraftwerken, Verkehrsknotenpunkten, Häfen und Flugplätzen, großen militärischen Einrichtungen, Orten des ständigen Truppeneinsatzes usw. verteidigt. Die Position des Flugabwehr-Raketensystems wurde sowohl im äußersten Süden als auch im äußersten Norden unseres riesigen Landes stationiert. Gleichzeitig war die Kampfbereitschaft und Berufsausbildung der Flugabwehrraketenkräfte in der Regel sehr hoch. Mindestens alle 2 Jahre flossen die Berechnungen in ein echtes Trainings- und Kontrollfeuer auf dem Schießstand ein. Wenn gleichzeitig mit einer niedrigeren Schätzung als "gut" geschossen werden konnte, folgten sowohl in Bezug auf die direkte Führung der Flugabwehr-Raketendivision als auch in Bezug auf die höhere Führung harte Schlussfolgerungen.
Die nördlichsten Flugabwehrraketeneinheiten in der UdSSR waren: im europäischen Teil des 406 Verteidigungskohlenminen in Tschukotka. Beide Regimenter waren mit den massivsten S-75-Luftverteidigungssystemen der Luftverteidigungskräfte der UdSSR bewaffnet. Als Ende der 80er Jahre mit dem Abzug der Ausrüstung und dem Aufstellen des 762.
Bis 1995 wurden die meisten der S-75- und S-125-Luftverteidigungssysteme außer Dienst gestellt, und die Zahl der S-200 mit großer Reichweite ging deutlich zurück. All dies wurde damit begründet, dass diese Komplexe angeblich hoffnungslos veraltet und durch das Luftverteidigungssystem S-300P ersetzt wurden. Das Ausmaß der Zerstörung des Flugabwehr-Raketenabwehrsystems nur für den Zeitraum von 1992 bis 1999 sieht so aus: Die Zusammensetzung des Flugabwehr-Raketenabwehrsystems hat sich personell um das 5, 8-fache um das 6, 8-fache verringert.
Wenn wir den Argumenten über die Veralterung der S-75 teilweise zustimmen können, obwohl die wenigen neuen S-75M4 mit 5Ya23-Raketen mit erweiterter Reichweite, ausgestattet mit einem fernsehoptischen Visier mit einem optischen Zielverfolgungskanal und "Doubler" -Ausrüstung mit externe Simulatoren des SNR, noch mindestens 10 Jahre Zeit haben könnten, den Himmel in sekundären Richtungen zu bewachen oder modernere Systeme zu ergänzen, war die übereilte Aufgabe der S-125 und S-200 absolut ungerechtfertigt. Bei der Abschreibung der "hundertfünfundzwanzig" wurden folgende Umstände nicht berücksichtigt: Das Luftverteidigungssystem S-300P wurde geschaffen, um die stationäre C-25 und die einkanalige C-75 zu ersetzen, die dreihundert Raketen sind erheblich schwerer und teurer, ist der komplette Austausch des C-125 C-300PS-Luftverteidigungssystems zu verschwenderisch. Die Erfahrung der Feindseligkeiten im Irak und in Jugoslawien hat gezeigt, dass eine Erhöhung der Dichte der Flugabwehr erforderlich ist, wenn die Käufe der S-300P eingestellt und die S-125 außer Dienst gestellt wird, dann die Sättigung der Luftverteidigung mit Flugabwehrsystemen fielen nach der Logik der S-300P die wichtigsten Objekte, und die S-125 sekundär oder decken die Positionen der S-300P ab. Wie die nachfolgenden Ereignisse zeigten, hatten die jüngsten Modifikationen der C-125 ein enormes Modernisierungspotenzial. Für Exportlieferungen in unser Land wurde eine modernisierte Version auf dem mobilen Fahrgestell S-125 "Pechera-2M" mit mehrfach erhöhter Kampfkraft erstellt.
Was das Flugabwehr-Raketensystem S-200 angeht, wurden ihm folgende Mängel vorgeworfen: Schwerfälligkeit, Komplexität der Verlegung und Ausrüstung der Schusspositionen, die diesen Komplex praktisch stationär machten, und die Notwendigkeit, das Flugabwehr-Raketensystem mit Treibstoff und einem Oxidationsmittel. Gleichzeitig hatte die "dvuhsotka" jedoch erhebliche Vorteile: eine lange Startreichweite - 240 km für den S-200V und 300 km für den S-200D und die Möglichkeit, an aktiven Störsendern zu arbeiten. Dank des Einsatzes von Flugabwehrraketen mit semiaktivem Sucher als Teil des Luftverteidigungssystems S-200 wurden die zuvor zur Blendung der S-75 und S-125 verwendeten Funkstörungen dagegen wirkungslos. Nach der Einführung des Luftverteidigungssystems S-200 begannen die US- und NATO-Luftfahrt, die Unverletzlichkeit der Luftgrenzen der UdSSR respektvoller zu behandeln. Oft reichte die Erfassung eines sich nähernden Orion oder CR-135 zur Verfolgung durch Radarzielbeleuchtung (ROC) für einen potenziellen Eindringling aus, um sich hastig zurückzuziehen.
Zum Vergleich: Die Reichweite der S-300PS, die bis vor kurzem die Basis des Flugabwehr-Raketensystems bildete, betrug 90 km, erst in den 2000er Jahren kamen Raketen mit einer Startreichweite von 200 km für die relativ wenigen S- 300 Uhr. Bisher verwendet das S-400-Flugabwehr-Raketensystem 48N6M- und 48N6DM-Raketen, die ursprünglich für die S-300PM entwickelt wurden.
PU ZRS S-300PT
Es sei daran erinnert, dass der 1978 in Dienst gestellte S-300PT mit dem Funkkommando-Feststoffraketensystem 5V55K ursprünglich das Einkanal-Luftverteidigungssystem S-75 ersetzen sollte. Im Luftverteidigungssystem S-300PT befanden sich Trägerraketen mit vier Flugabwehrraketen in Transport- und Startcontainern (TPK) auf Anhängern, die von Traktoren gezogen wurden. Die betroffene Fläche der ersten Version des S-300PT betrug 5-47 km, was noch weniger war als die des Flugabwehr-Raketensystems S-75M3 mit dem Raketenabwehrsystem 5Ya23. Anschließend wurden neue Raketen des Typs 5V55R mit einer erhöhten Startreichweite und einem semiaktiven Sucher in das Flugabwehr-Raketensystem eingeführt. 1983 erschien eine neue Version des Flugabwehrsystems - der S-300PS. Der Hauptunterschied bestand in der Platzierung von Trägerraketen auf dem selbstfahrenden Chassis MAZ-543. Dadurch konnte eine rekordverdächtig kurze Einsatzzeit von 5 Minuten erreicht werden.
Es war die S-300PS, die viele Jahre lang die Basis der Flugabwehrraketen wurde. Die S-300PS-Luftverteidigungssysteme wurden zu den massivsten in der S-300P-Familie, ihre Produktion in den 80er Jahren erfolgte in einem beschleunigten Tempo. Die S-300PS und noch weiterentwickelte S-300PMs mit hoher Störfestigkeit und verbesserten Kampfeigenschaften sollten die S-75-Komplexe der ersten Generation im Verhältnis 1:1 ersetzen. Dies würde es dem Luftverteidigungssystem der UdSSR, das bereits das stärkste der Welt ist, ermöglichen, ein qualitativ neues Niveau zu erreichen. Leider waren diese Pläne nicht dazu bestimmt, wahr zu werden.
Die Tests des S-300PM wurden 1989 abgeschlossen, und der Zusammenbruch der UdSSR hatte die stärksten Auswirkungen auf die Produktion dieses Flugabwehrsystems. Dank der Einführung einer neuen 48N6-Rakete und einer Leistungssteigerung des Multifunktionsradars wurde die Zielzerstörungsreichweite auf 150 km erhöht. Offiziell wurde die S-300PM 1993 in Dienst gestellt, die Auslieferung dieses Komplexes an die russischen Streitkräfte dauerte bis Mitte der 90er Jahre. Nach 1996 wurden die Luftverteidigungssysteme der S-300P-Familie nur für den Export gebaut. Ein Teil der S-300PS-Luftverteidigungssysteme wurde einer Aufarbeitung unterzogen, die eine Verlängerung der Lebensdauer ermöglichte, und die S-300PM wurden auf das Niveau der C-300PM1 / PM2 aufgerüstet. Für diese Modifikationen wurden neue Raketen mit einer Startreichweite von bis zu 250 km übernommen.
Von 1994 bis 2007 erhielten unsere Luftverteidigungskräfte trotz lauter Äußerungen zur "Wiederbelebung" der Armee kein einziges neues Langstrecken-Flugabwehrsystem. Darüber hinaus wurden sie aufgrund extremer Abnutzung und des Fehlens konditionierter Raketen abgeschrieben oder in die Lagerbasen der in den 80er Jahren gebauten S-300PT und S-300PS überführt. Aus diesem Grund blieben viele strategisch wichtige Objekte ohne Flak-Deckung. Wie Atom- und Wasserkraftwerke, Flugplätze für strategische Bomber und Einrichtungen der strategischen Raketentruppen. "Löcher" zwischen Luftverteidigungsobjekten jenseits des Urals sind jeweils mehrere tausend Kilometer lang, in sie kann jeder und alles hineinfliegen. Doch nicht nur in Sibirien und im Fernen Osten, sondern im ganzen Land ist eine Vielzahl kritischer Industrie- und Infrastrukturanlagen durch keine Luftverteidigungsmaßnahmen abgedeckt. Modellierungen auf der Grundlage der Ergebnisse realer Reichweiten in einer schwierigen Störumgebung haben gezeigt, dass unsere Langstrecken-Flugabwehrsysteme zwar verdeckte Objekte schützen, aber in der Lage sind, 70-80% der Luftangriffswaffen abzufangen. Es ist zu bedenken, dass wir jenseits des Urals erhebliche Lücken im Luftverteidigungssystem haben, insbesondere aus nördlicher Richtung.
Das neue, viel beworbene Flugabwehr-Raketensystem S-400 hat im Großen und Ganzen gerade erst begonnen, massenhaft in Betrieb zu gehen. Das Tempo der Auslieferungen des S-400 an die Truppen ist nicht schlecht, aber bisher reden wir nur über den abzuschreibenden Ersatz des S-300PS. Im September 2016 verfügten die RF Aerospace Forces über 29 ZRDN als Teil von 14 ZRP. Insgesamt gibt es nach Daten aus "offenen Quellen" bei den Luft- und Raumfahrtstreitkräften 38 Gehälter, davon 105 Gehälter. Gleichzeitig befinden sich einige Einheiten in der Aufrüstung oder Reorganisation und sind nicht kampfbereit. Während der Zeit von "Serdyukovschina" in der kombinierten Luftwaffe und Luftverteidigung kam es zu einer Zunahme der Flugabwehr-Raketenregimenter aufgrund der Verlegung der Bodentruppen mehrerer Brigaden aus der Luftverteidigung, die mit dem S-300V-Luftverteidigungssystem bewaffnet waren und das Flugabwehrsystem Buk und die Verbindung mit dem VKO. Der Rückzug von Lang- und Mittelstrecken-Flugabwehrsystemen verschlechterte die Fähigkeiten der Luftverteidigung des Bodens erheblich.
Das militärische Langstrecken-Flugabwehrsystem S-300V und seine nachfolgenden Modifikationen sollen hauptsächlich Truppen- und Hauptquartierkonzentrationen vor taktischen und operationell-taktischen Raketen schützen. Das auf einem Raupenfahrgestell montierte S-300V-Luftverteidigungssystem übertrifft das S-300P von allen Modifikationen in der Geländegängigkeit deutlich, ist jedoch bei der Bekämpfung von Luftangriffswaffen in Bezug auf Feuerleistung und Munitionsnachladegeschwindigkeit unterlegen.
ZRS S-300V
Unter den Einwohnern gelten die Luftverteidigungssysteme S-300P und S-400 als "Superwaffen", die sowohl aerodynamische als auch ballistische Ziele gleichermaßen erfolgreich bekämpfen können. Und die Anzahl der in den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften verfügbaren Flugabwehrsysteme ist mehr als genug, um "im Notfall" alle feindlichen Flugzeuge und Raketen abzuschießen. Ich musste auch Aussagen hören, die nur ein Schmunzeln auslösen, dass es in den "Tonnen der Heimat" eine Unmenge von "versteckten" oder "schlafenden" Flak-Komplexen gibt, die unter der Erde oder in abgelegenen, abgelegenen Taiga-Ecken versteckt sind. Und dies trotz der Tatsache, dass zur Erteilung einer Zielbestimmung für Flugabwehrsysteme Luftaufklärungsradare und Kommunikationszentren benötigt werden. Sowie Wohngemeinden mit entsprechender Infrastruktur für die Unterbringung von Militärangehörigen und ihren Familien, es sei denn, die Offiziere dieser "versteckten" Flugabwehrsysteme sind keine Mönche und leben nicht in Unterständen und Höhlen, jagen und sammeln Nahrung für sich. Wehrpflichtige, die auf den Verschwörungstheorien von Anhängern "unterirdischer" Luftverteidigungssysteme beruhen, können nicht dabei sein, da sie nach ihrer Pensionierung in die Reserve ihre Einsatzorte "freigeben" und wahrscheinlich nicht bereit sind, für einen Zeitraum in Höhlen zu leben lange Zeit. Aber im Ernst, ich denke, es ist für die meisten Leser unnötig, daran zu erinnern, dass moderne Aufklärungsraumschiffe in der Lage sind, elektronische Aufklärung durchzuführen und Bilder in hoher Auflösung aufzunehmen. Die Positionen aller Mittel- und Langstrecken-Flugabwehrsysteme sind bekannt und werden in Friedenszeiten selbst auf kommerziellen Satellitenbildern schnell aufgedeckt. Selbstverständlich werden nach Beginn der "Sonderperiode" Flugabwehrsysteme so schnell wie möglich auf Reservepositionen verlegt. Gleichzeitig werden spezielle technische und organisatorische Maßnahmen durchgeführt, aber das ist eine ganz andere Geschichte und die Geschichte darüber würde den Rahmen dieser Publikation sprengen.
Satellitenbild von Google Earth: die Position des C-300PS im Bereich des Dorfes Verkhnyaya Econ bei Komsomolsk am Amur
Nun, an sich braucht niemand Flugabwehrsysteme mitten in der tiefen Taiga, nur in der Sowjetunion konnten sie es sich leisten, Stellungen von Luftverteidigungssystemen auf dem Weg des angeblichen Fluges feindlicher Flugzeuge zu bauen, obwohl selbst dann die meisten der Flugabwehrsysteme verteidigten bestimmte Objekte. Aber im Gegensatz zur UdSSR hat unsere Luftverteidigung einen ausgeprägten Fokuscharakter. Darüber hinaus sind die Stadt Moskau und die Region Moskau am besten abgedeckt.
Die Luftverteidigungssysteme S-300P und S-400 werden oft nur mit Trägerraketen in Verbindung gebracht, von denen aus ein spektakulärer Raketenstart auf die Reichweite erfolgt. Tatsächlich umfasst das Flugabwehr-Raketensystem etwa zwei Dutzend Mehrtonnen-Fahrzeuge für verschiedene Zwecke: Kampfkontrollpunkte, Radarerkennung und -lenkung, Trägerraketen, Antennenmasten, Transportladefahrzeuge und mobile Dieselgeneratoren. Neben den unbestreitbaren Vorteilen haben die S-300P und S-400 auch Schwachstellen. Der Hauptnachteil, der sich bei der Teilnahme an der Abwehr massiver Angriffe feindlicher Luftangriffswaffen unweigerlich manifestieren wird, ist die lange Nachladezeit. Bei einer hohen Feuerleistung der Luftverteidigungssysteme S-300P und S-400 kann es in einer realen Kampfsituation zu einer Situation kommen, in der die gesamte Munitionsladung der Trägerraketen aufgebraucht ist. Auch wenn an der Startposition Ersatzraketen und Transportladefahrzeuge stehen, wird es viel Zeit in Anspruch nehmen, die Munitionsladung wieder aufzufüllen. Daher ist es sehr wichtig, dass sich Flugabwehrsysteme gegenseitig überdecken und ergänzen, was in der Praxis bei weitem nicht immer umsetzbar ist.
Mit dem Gewicht des Hauptwerfers 5P85S des S-300PS-Luftverteidigungssystems auf dem MAZ-543M-Chassis mit vier Raketen von mehr als 42 Tonnen und einer Länge von 13 und einer Breite von 3,8 Metern ist seine Geländegängigkeit auf weich Böden und unwegsames Gelände sind sehr begrenzt. Die meisten S-300PM-Luftverteidigungssysteme und fast alle S-400 werden in einer gezogenen Version hergestellt, was die Mobilität natürlich weiter einschränkt.
Etwa die Hälfte der in der Truppe verfügbaren Luftverteidigungssysteme sind S-300PS, deren Alter sich kritisch nähert. Viele von ihnen können nur als kampfbereit angesehen werden. Es ist gängige Praxis, Kampfeinsätze mit einer reduzierten Zusammensetzung militärischer Ausrüstung durchzuführen. Die meisten der 5V55R / 5V55RM Flugabwehrsysteme des S-300PS Flugabwehrsystems haben die Lebensdauer überschritten und ihre Lagerbestände sind begrenzt. Dieser Umstand wird durch die Tatsache bestätigt, dass bei der Verlegung der fünf S-300PS-Luftverteidigungssysteme von den RF-Streitkräften nach Kasachstan nur 170 Raketen an sie geliefert wurden.
Um diese Situation zu beheben, ist sofortiges Handeln erforderlich. Aber das Tempo des Eintritts in die S-400-Truppen lässt es noch nicht zu, dass der Austausch aller alten Ausrüstung abgeschrieben wird. Insgesamt ist geplant, bis 2020 56 S-400-Divisionen zu erwerben. Es ist anzuerkennen, dass der Bau eines Luftverteidigungssystems auf Basis des S-400 aufgrund der zu hohen Kosten schwierig zu realisieren ist. Die Aussagen einiger unserer hochrangigen Beamten und des Militärs, dass das Flugabwehrsystem S-400 dreimal effektiver ist als das S-300PM, also dreimal weniger benötigt, sind Schlauheit. Gleichzeitig verschweigen sie aber lieber, dass auch die Luftangriffsmittel der möglichen "Partner" nicht stillstehen. Außerdem ist es physikalisch unmöglich, mit einer einzigen Flugabwehrrakete mit einem konventionellen Sprengkopf mehr als ein Luftziel zu zerstören. Das Schießen auf Entfernungen in einer schwierigen Störumgebung hat wiederholt gezeigt, dass die tatsächliche Wahrscheinlichkeit, von einer Rakete des Luftverteidigungssystems S-300P getroffen zu werden, 0,7 bis 0,8 beträgt. Um ein "schwieriges" Ziel garantiert zu besiegen, müssen 2-3 Raketen darauf abgefeuert werden. Natürlich übertrifft die S-400 mit der neuen Rakete jede Modifikation der S-300P in Reichweite, Zerstörungshöhe und Störfestigkeit, aber sie wird garantiert ein modernes Kampfflugzeug mit einer Rakete abschießen, auch wenn sie nicht in der Lage ist davon. Darüber hinaus kann keine Qualität die Quantität aufheben, es ist unmöglich, mehr Luftziele zu treffen, als es abschussbereite Flugabwehrraketen gibt. Mit anderen Worten, wenn die einsatzbereite Munition aufgebraucht ist, wird jedes, auch das modernste und effektivste Flugabwehrsystem zu einem Haufen teuren Metalls und es spielt keine Rolle, wie oft es effektiver ist. Die Leser werden auch durch Veröffentlichungen in die Irre geführt, die behaupten, dass das S-400-Luftverteidigungssystem in der Lage ist, Ziele in einer Entfernung von 400 km zu treffen. Es gibt keine Bestätigung, dass die Langstreckenrakete 40N6E in Dienst gestellt wurde und an Kampfeinheiten geliefert wird. Seit 2007 verkünden hochrangige Militärs und Verantwortliche des militärisch-industriellen Komplexes jährlich, dass ein neues Langstrecken-Raketenabwehrsystem die Tests abschließt und kurz vor der Inbetriebnahme steht, aber "die Dinge sind noch da". Generell sind Werbeprospekte, die die maximale Schadensreichweite angeben, mit großer Vorsicht zu genießen. Die angegebene maximale Startreichweite kann in der Regel in mittleren Höhen nur für große, sich langsam bewegende Ziele wie militärische Transportflugzeuge, AWACS-Flugzeuge oder strategische B-52N-Bomber erreicht werden. Die tatsächliche Startreichweite gegen taktische oder trägergestützte Flugzeuge beträgt normalerweise 2/3 der maximalen Reichweite.
Die Hoffnungen, dass mit Hilfe des noch nicht in Dienst gestellten Luftverteidigungssystems S-500 alle Lücken in der Luftverteidigung geschlossen werden können, sind absolut unbegründet. Glaubt man den Aussagen von Vertretern des Verteidigungs- und Industrieministeriums, wird der Hauptzweck des S-500 die Raketenabwehr und der Kampf gegen Raumfahrzeuge mit niedriger Umlaufbahn sein. Aller Wahrscheinlichkeit nach wird dies ein sehr teures System mit schweren Raketen sein. Zunächst ist geplant, nur 10 S-500-Luftverteidigungssysteme zu bauen. Laut National Interest ist der S-500 ein Analogon von THAAD, integriert in ein "Einzelnetzwerk" mit den Systemen S-400, S-300VM4 und S-350, die ein integriertes Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsystem bilden.
Große Hoffnungen in Bezug auf die Stärkung unseres Luftverteidigungssystems werden auf den relativ kostengünstigen Mittelstreckenkomplex Vityaz S-350 gesetzt. Es wird vorhergesagt, dass der Abschluss der Tests und die offizielle Annahme des neuen S-350-Luftverteidigungssystems, das als Ersatz für das S-300PS entwickelt wurde, im Jahr 2016 erfolgen wird. Die Organisation der Produktion und der Zugberechnungen wird noch etwa zwei Jahre dauern. Es ist die S-350, die in Zukunft die Basis des VKS-Flugabwehr-Raketensystems werden soll.
SAM S-350 "Vityaz"
Im Vergleich zum S-300PS wird das S-350 Flugabwehrraketensystem eine höhere Feuerleistung und ein erhöhtes kampfbereites SAM-System haben. Es ist bekannt, dass ein Werfer des Vityaz-Komplexes 12 Raketen gegen 4 auf dem S-300PS platzieren kann. Außerdem wird das Luftverteidigungssystem über eine größere Anzahl von Zielkanälen verfügen, wodurch mehr Ziele gleichzeitig abgefeuert werden können.
Die Kontrolle des Luftraums, das Aufspüren von Luftangriffswaffen und die Bereitstellung von Informationen über den Feind an Flugabwehrraketen und Kampfflugzeuge werden von funktechnischen Truppen übernommen. Zu Sowjetzeiten waren die Brigaden die größte Formation im RTV, die separate Radar- und Funktechnik-Bataillone und -Kompanien vereinten. Bis 1990 erreichte die RTV-Luftverteidigung den höchsten Entwicklungsstand. Zu dieser Zeit gab es mehr als 60 funktechnische Brigaden und Regimenter in der Kampfstärke der Truppen, mehr als 1000 funktechnische Einheiten waren in Kampfstellungen fast über das gesamte Territorium der UdSSR verstreut. Mit Ausnahme eines Teils Ostsibiriens existierte praktisch auf dem gesamten Territorium der UdSSR ein kontinuierliches Radarfeld. Besonderes Augenmerk wurde auf die Kontrolle der polaren Breiten gelegt. Radarposten befanden sich auf Nowaja Semlja, Franz-Josef-Land, nordöstlich des europäischen Teils der UdSSR und auf Jamal. Die nördlichsten Radare befanden sich auf Franz-Josef-Land, und in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre wurde ein "Punkt" auf Victoria Island zwischen Franz-Josef-Land und Svalbard stationiert. Die RLP auf Franz-Josef-Land und Victoria Island waren die nördlichsten Militäreinheiten der Sowjetunion.
Ende der 90er Jahre erlitt der RTV im Zuge der "Reform" der Bundeswehr schwere Verluste. Die Anzahl der Einheiten wurde um das 3-fache (von 63 auf 21), die Einheiten um das 4, 5-fache (von 1000 auf 226), das Personal um das 5-fache reduziert. Das Radarfeld wurde von 72 Millionen Quadratmetern reduziert. km bis 3. Die Kontrolle des Luftraums in nördlicher Richtung, der am anfälligsten für den Durchbruch von Langstreckenbombern und Marschflugkörpern ist, wurde praktisch eingestellt. Aufgrund der Dieselknappheit für die DGA und des Mangels an Ersatzteilen wurde der Dienst an vielen Radarposten unregelmäßig durchgeführt. Jetzt wird nur noch eine zonale Radarkontrolle eines Teils des Territoriums des Landes durchgeführt, was im Allgemeinen den allgemeinen Zustand des russischen Luftverteidigungssystems widerspiegelt.
Die Situation begann sich nach dem Wechsel in der Führung des Verteidigungsministeriums der RF allmählich zu verbessern. Die folgenden Radargeräte begannen in merklichen Mengen in die Truppen einzudringen: Gamma-DE, Sky-SVU, Gamma-S1E, Protivnik-GE, Kasta-2E2, 96L6E. Gleichzeitig mit der Lieferung neuer Stationen ist eine Sanierung und Modernisierung von mindestens 30 % der bestehenden RTV-Ausstattung vorgesehen.
Wie zu Sowjetzeiten wird der Arktis besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Es ist geplant, fünf stationäre Radaranlagen und Flugleitpunkte zu bauen - auf der Insel Sredny des Severnaya-Zemlya-Archipels, der Alexandra-Insel im Franz-Josef-Land-Archipel, der Wrangel-Insel und dem Kap Schmidt im Autonomen Kreis Tschukotka sowie im Dorf Rogacheva an der Südinsel des Archipels Nowaja Semlja. An jedem dieser Punkte erscheinen ein Luftverteidigungsradar und ein automatischer Luftlagekontrollpunkt. Informationen über die Bewegung im Luftraum über der arktischen Küste werden an den Kommandoposten der Luftverteidigung in der Region Moskau übermittelt.
Im Dorf Rogachevo auf der südlichen Insel des Nowaja Semlja-Archipels befindet sich der Betriebsflugplatz Amderma-2. Dort soll nach Plänen eine Luftgruppe von MiG-31-Abfangjägern stationiert werden. Ende 2015 wurde auf Nowaja Semlja ein mit S-300PM-Luftabwehrsystemen bewaffnetes Flugabwehr-Raketenregiment aufgestellt. Dieses Regiment wurde die erste vollwertige Militäreinheit der Nordflotte, die auf den Inseln des Arktischen Ozeans gebildet wurde.
In der russischen Gesellschaft finden sich diametral entgegengesetzte Meinungen zur Kampfkraft des heimischen Luftverteidigungssystems. Im Allgemeinen schafft die Mehrheit der inländischen Medien gewollt oder ungewollt ein verzerrtes Bild unserer Fähigkeiten in Bezug auf die Unterstützung der Luftverteidigung. Dies spiegelt sich oft in den Kommentaren einzelner Besucher der Military Review-Website wider. So argumentierte vor einiger Zeit einer der Diskussionsteilnehmer allen Ernstes, dass das "veraltete" Luftverteidigungssystem S-300PS bei den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften nicht mehr im Einsatz sei, da der JSC-Konzern VKO Almaz-Antey nicht mehr verlängert die Lebensdauer der 5В55Р / 5В55РМ-Raketen, aber mit Hilfe des Frühwarnradars Voronezh-VP ist es möglich, den Luftraum über dem Territorium der Vereinigten Staaten zu kontrollieren. Und die Flugabwehr-Raketensysteme der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte sind nur mit dem neuesten S-400 und modernisierten S-300PM2 bewaffnet. Darüber hinaus mögen einige Leser nach der Lektüre der beiden letzten Teile des Zyklus denken, dass der Autor bewusst unsere Fähigkeiten einschränkt. Ich sehe im Voraus Kommentare wie: "Chef, der abgeschnittene ist weg…" oder "Du kannst auf den Friedhof kriechen…" über die Aussichten auf seine Verbesserung.
Beim Verfassen des Zyklus "Der aktuelle Stand der Luftverteidigung der Länder der ehemaligen Sowjetrepubliken" hat der Autor nur "offene" Informationsquellen verwendet, die sich oft widersprechen. Dabei sind allerlei Ungenauigkeiten und Überschneidungen vorprogrammiert. Daher bedanke ich mich im Voraus für kompetente Kritik und Klarstellungen.
