Wer mit einem Schwert zu uns kommt, ist … in Sachen Waffen zurückgeblieben.
Schwerter gehören der Vergangenheit an. Die meisten Länder unternehmen auf die eine oder andere Weise Schritte zur Schaffung vielversprechender Waffen und bauen kontinuierlich die Macht ihrer eigenen Streitkräfte aus. Allein in den letzten 10 Tagen haben vier große Veranstaltungen zum Thema Schiffbau und Meerestechnik gleichzeitig in den Weltnachrichten aufblitzen lassen.
Russland. Stapellauf der Mehrzweckfregatte "Admiral Grigorowitsch"
Fregatte der Fernseezone des Projekts 11356 zur Stärkung der Schwarzmeerflotte. "Wie rechtzeitig!" - wird der Leser ausrufen, und er wird vollkommen recht haben. "Grigorovich" wird eine hervorragende Ergänzung für die Oberflächenkomponente der Schwarzmeerflotte sein, die die Zusammensetzung des Schiffes dringend aktualisieren muss. Die neue Fregatte ist ideal auf die Bedingungen der zukünftigen Dienststation abgestimmt: Vielseitigkeit, ausgezeichnetes Kosten-Kampf-Verhältnis, Fokus auf Patrouillen im Mittelmeer und Teilnahme an Konflikten geringer Intensität.
Die Fregatte INS Tarkash der indischen Marine ist eine Exportversion des Projekts 11356.
"Admiral Grigorowitsch" wird ähnlich aussehen
Die Zusammensetzung der Bewaffnung der Fregatte ermöglicht es, jede Provokation zu verhindern und die zugewiesene Aufgabe unter den Bedingungen einer "kalten" Konfrontation zwischen Russland und seinen geopolitischen Rivalen zu erfüllen.
Key Facts und Features des neuen Schiffes. Volle Verdrängung 4000 Tonnen. Die reguläre Besatzung besteht aus 210 Personen. Beim Design der Fregatte werden häufig Elemente der Stealth-Technologie verwendet. Alle Detektionsmittel, Kampfposten und Waffen der Fregatte sind in das Kampfinformations- und Kontrollsystem der neuen Generation "Requirement-M" integriert. Shtil-1 Mehrkanal-Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystem. Die Selbstverteidigung in der Nahzone wird von zwei Flugabwehrraketen- und Artilleriekomplexen "Broadsword" gewährleistet. Achter Hubschrauberlandeplatz, Hangar, Hubschrauber Ka-27. Diese Flugzeugbewaffnung erweitert die U-Boot-Abwehrfähigkeiten der Fregatte erheblich und bietet "Flexibilität" bei der Durchführung von nicht standardmäßigen Missionen.
Die Hauptwaffe von "Admiral Grigorowitsch" ist ein universeller Schiffsabschusskomplex (UKSK) für 8 Zellen. Die bescheidene Anzahl von Werfern wird durch die Stärke der Munition ausgeglichen. Die Munitionsladung der Fregatte umfasst Raketen der Calibre-Familie (Anti-Schiffs-Raketen mit abnehmbarem Überschallsprengkopf, PLUR, SLCM mit einer Flugreichweite von 2000+ km) - in jedem Verhältnis. Kein ausländisches Schiff mit ähnlicher Verdrängung verfügt über so beeindruckende Offensivfähigkeiten.
"Admiral Grigorowitsch" wurde das größte Kriegsschiff, das in den letzten vier Jahren gestartet wurde. Und offensichtlich wird es das erste Überwasserschiff der ozeanischen Zone sein, das seit dem fernen 1999 in die Marine aufgenommen wurde.
Die Meilensteinveranstaltung fand am 14. März 2014 im Werk Kaliningrad Yantar statt. Es wird erwartet, dass die Fregatte bis Ende dieses Jahres fertiggestellt und an die russische Marine übergeben wird.
VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA. Datum der Indienststellung des Atom-U-Bootes "North Dakota"
Weniger als ein Jahr nach der Indienststellung des vorherigen U-Bootes (USS Minnesota SSN-783) steht ein neues U-Boot in der Schlange. Yankees backen ihre U-Boote wie warme Semmeln.
Letzte Woche wurden Datum und Ort der Zeremonie offiziell bekannt gegeben - Boston, 31. Mai 2014.
Die USS North Dakota (SSN-784) ist das 11. Schiff des "Virginia"-Projekts und das erste der U-Boote der Unterserie Nr. 3. Die Dakota ist ein Kompromiss zwischen Kosten und Kampffähigkeit. Um Geld zu sparen, mussten die Yankees in Ermangelung eines würdigen Marinefeindes die Entwicklung sekundärer Qualitäten aufgeben und sich auf die Hauptsache konzentrieren: Tarnung, Zuverlässigkeit und Situationsbewusstsein des U-Boots.
Ein Element eines neuen Konzepts der Seestreitkräfte, das mit Fokus auf Operationen gegen die Küste geschaffen wurde. Die Dakota ist ihrer Aufgabe bestens gewachsen: ein Mittel zur geheimen Aufklärung vor der feindlichen Küste, zur Durchführung von Sabotage und zur Durchführung ohrenbetäubender Schläge mit Hilfe von Tomahawk-Marschflugkörpern.
Subserie No. 3 unterscheidet sich vom Rest der Virginias durch einen neuen hydroakustischen Komplex basierend auf der riesigen „Hufeisen“-Antenne Large Apperture Bow (LAB) sowie einer anderen Position der Trägerraketen für die Tomahawks - jetzt sind sie gruppiert in zwei separate sechsschüssige Module (hier ist es kein Zufall, dass die Analogie mit zwei sechsschüssigen "Colts" auf dem Wappen des U-Bootes).
Der Rest des U-Bootes hat die Hauptmerkmale seiner Vorgänger beibehalten. Bescheidene Größe (7800 Tonnen). 4 Onboard-Torpedorohre. Luftschleuse für den Ausstieg von Kampfschwimmern. Unbemannte Unterwasserfahrzeuge zur Bodenvermessung und Durchfahrt in Minenfeldern. Teleskopmast AN / BVS-1 mit Kameras und Wärmebildkameras anstelle des üblichen Periskops. Wasserstrahlantrieb. S9G-Reaktor mit Langzeitkern und natürlicher Zirkulation des Kühlmittels. Idealerweise beträgt die Auslegungsdauer 33 Betriebsjahre ohne Nachladen, was der Lebensdauer des U-Bootes entspricht.
Auch die Nachteile sind bekannt:
- Der Verzicht auf eine Reihe von Möglichkeiten (im Vergleich zum beeindruckenden SeaWolfe) konnte die Baukosten nicht senken. Die Kosten für die Virginia waren extrem hoch - 3 Milliarden Dollar pro Einheit.
- Geringe Eintauchtiefe. Die Quellen erwähnen die Zahl von 240 m (Testtiefe) - 2 mal weniger als die von einheimischen Atom-U-Booten.
- Zu viele Besatzungsmitglieder für ein so kleines Boot (117-135 Personen).
Die größte Gefahr, die von den Virginias ausgeht, ist ihre Vielfalt, die durch die ständige Verbesserung ihrer Designs noch verschärft wird.
Iran. Bilder des Modellflugzeugträgers der Nimitz-Klasse im Bau
Am 21. März veröffentlichte das Pentagon Satellitenbilder eines riesigen Schiffes, das auf der Gachin-Werft in der iranischen Stadt Bandar Abbas gebaut wird. Das Design ist dem Flugzeugträger der Nimitz-Klasse verdächtig ähnlich und seine Abmessungen betragen 2/3 des Prototyps.
Dem amerikanischen Militär fällt es schwer, den genauen Zweck dieses Entwurfs zu benennen, aber sie sind sich absolut sicher, dass der Iran kein echtes Schiff dieser Klasse bauen kann. Höchstwahrscheinlich handelt es sich dabei um ein Mock-up in Form eines selbstfahrenden Lastkahns, mit dem provokative Nachrichten gefilmt werden.
Der Informationskrieg nimmt Fahrt auf. In diesem Zusammenhang hat das Kommando der US Navy zuvor Informationen zum Bau einer iranischen Kopie des Flugzeugträgers veröffentlicht, um sensationelle "Nachrichten" über den Untergang der echten "Nimitz" zu vermeiden.
Derzeit sind 10 atomgetriebene Flugzeugträger der Nimitz-Klasse die größten und teuersten Schiffe der Weltgeschichte. Mit einer maximalen Länge von 333 Metern und einer Verdrängung von über 100.000 Tonnen können sie bis zu 90 Flugzeuge tragen und können sich an einem Tag 1000 km im Meer bewegen. Damit diese Monster zu echten Waffen werden, benötigen sie neben einem Luftgeschwader aus Dutzenden moderner Flugzeuge zahlreiche Eskorten von Überwasser- und U-Boot-Schiffen der Meereszone sowie Hochgeschwindigkeits-Versorgungstransporte und die entsprechende Küsteninfrastruktur - riesige Piers, einen halben Kilometer langen Docks und Flugplätze für zahlreiche Flugzeuge.
Es ist höchst unwahrscheinlich, dass der Iran ein solches Kampfsystem schaffen wird, auch nur in einer einzigen Kopie. Zum Vergleich: Das größte der modernen Kriegsschiffe der iranischen Marine - der Zerstörer (Korvette?) Jamaran - hat eine Verdrängung von 1.500 Tonnen.
Es ist merkwürdig, dass die iranische Seite nach der Veröffentlichung von Fotos des Modells des Flugzeugträgers in den Weltmedien die Arbeit an dem Projekt eingestellt hat.
Norwegen. Neue Daten zum Bau des Aufklärungsschiffes "Maryata" veröffentlicht
Am 16. März traf der fertige Rumpf des Aufklärungsschiffs, das die nächste Generation der Marineaufklärerfamilie Marjata repräsentiert, in Tomrefjorden, Norwegen, ein.
Der Rumpf der neuen "Maryata" wurde in Rumänien vom Stapel gelassen. Die Fertigstellung und Sättigung des Schiffes mit geheimer Ausrüstung erfolgt im Unternehmen des Hauptauftragnehmers - der norwegischen Firma Vard Langsten. Das Schiff soll 2016 in Dienst gestellt werden.
Foto von "Maryata" der vierten Generation, aufgenommen beim Schleppen im Bosporus
Die Kosten für den Bau des Scouts werden auf 1,5 Millionen schwedische Kronen geschätzt. Verdrängung - etwa 10 Tausend Tonnen (Schätzung). "Maryata" wird traditionell mit modernsten radio- und hydroakustischen Aufklärungsgeräten befüllt.
Das Schiff wird in den nächsten 30 Jahren ein wichtiger Aktivposten sein, der die Exploration im Hohen Norden unterstützt.
- Der Chef des norwegischen Militärgeheimdienstes, Generalleutnant Kjell Grandhagen.
Der Hauptstützpunkt der RZK sind die Häfen von Kirkenes und Vardø, das Einsatzgebiet ist die Barentssee, Arbeit in der Nähe des Trainingsgeländes der Nordflotte. "Mashka" zeichnet sich jedoch nicht durch besondere Feinheit aus und dringt unter Verstoß gegen alle Sicherheitsstandards und Verbote der russischen Seite regelmäßig in die Sperrgebiete der Übungen des Föderationsrats ein.
"Maryata" steht formell unter der Kontrolle des norwegischen Geheimdienstes (NIS), führt aber faktisch Aufgaben im Interesse des Pentagons aus, in seiner Besatzung erscheinen regelmäßig amerikanische Spezialisten (Marinegeheimdienst, NSA?).
Mit der im Bau befindlichen „Maryata“wird die vierte Generation der legendären Seekundschafter, die seit einem halben Jahrhundert die Nerven russischer Seefahrer verderben. Zurzeit spioniert ein Schiff der Vorgängergeneration, Baujahr 1995, in den arktischen Gewässern - auch gewissermaßen ein Meisterwerk des Schiffbaus.
Die metazentrische Höhe dieses "Eisens" beträgt 16 Meter, wodurch die RCS auch in der stürmischen Nordsee mit starker Vereisung auf dem Oberdeck stabil bleibt. Die Mashka ist ideal für die Aufklärung unter den rauen Bedingungen der Arktis geeignet. Eine enorme Stabilitätsspanne, isolierte Gehäuse von Antennengeräten, ein minimales Eigenrauschen, eine riesige 12-Meter-GAS-Antenne, mit der Sie die gesamte Hydrologie der Barentssee „hören“können …
"Maryata" stellt eine echte Bedrohung für die Interessen Russlands dar. Nicht umsonst brechen unsere Matrosen beim Auftauchen der norwegischen RZK keuchend in die Stimme und rufen ins Mikrofon: "Norgi, go home!"
"Masha" im Marinestützpunkt Norfolk (Virginia)
