Die Zahl der US-Militärstützpunkte im Ausland ist eine Variable mit eher unscharfen Kriterien. Unabhängige Analysten zitieren eine Liste von 865 Pentagon-Einrichtungen auf allen Kontinenten der Erde – ausgenommen geheime CIA-Gefängnisse, Militärbasen verbündeter Länder und potenzielle Optionen für den Einsatz von Personal, Ausrüstung und Ausrüstung auf dem Territorium von Drittstaaten (wie dem jordanischen H-4 Airbase, bereitgestellt von der US Air Force während der Operation Desert Storm oder ein Verkehrsknotenpunkt am Flughafen Uljanowsk-Wostotschny).
Der Luftkrieg ist die Grundlage der globalen Hegemonie der USA. Um die Luftüberlegenheit zu erlangen, gibt es nur wenige tödliche F-15 Eagles, die allsehende E-3 Sentry und die mächtige C-5 Galaxy. Die Stationierung von Flugzeugen erfordert Hunderte von erstklassigen Flugplätzen mit vielen Kilometern Start- und Landebahnen und entsprechender Infrastruktur.
Ich lade die Leser ein, einen virtuellen Rundgang durch die berühmtesten Stützpunkte der US Air Force außerhalb Nordamerikas zu machen.
Thule Air Base - Grönland
Der nördlichste US-Luftwaffenstützpunkt, 1.500 Kilometer vom Nordpol entfernt, ist ein zentraler Punkt der Luftverteidigung während des Kalten Krieges. Von hier aus flogen strategische B-52 mit thermonuklearen Bomben an Bord auf Kampfpatrouillen (Operation Chromium Dome), die Überschall-Abfangjäger F-102 Delta Dagger wurden hier stationiert und Frühwarnradare für Raketenangriffe installiert.
1958 begann in der Nähe des Luftwaffenstützpunkts die Umsetzung des fantastischen Eiswurmprojekts - der Bau von 600 Raketenstartplätzen unter dem grönländischen Eisschild. Die Länge der Tunnel sollte laut Plan 4000 km erreichen; vollautonomer unterirdischer Stützpunkt mit Kernkraftwerk und eigener sozialer Infrastruktur. Wie jedes utopische Projekt scheiterte auch der "Eiswurm" - die Gletscherbewegung zerstörte die gebauten Tunnel irreversibel.
Ein weiteres einzigartiges Ereignis brachte Thule Weltruhm: 1968 stürzte hier beim Landeanflug eine B-52 mit einer Atomwaffe an Bord ab. Der strategische Bomber stürzte 11 Kilometer von der Start- und Landebahn der Airbase auf das Eis der North Star Bay - der Aufprall verursachte die Detonation der Zünder aller vier Bomben, und der brennende Treibstoff schmolz durch das Multimeter-Eis - die radioaktiven Trümmer gingen in die Unterseite. Die Liquidierung der monströsen ökologischen Katastrophe begann - nach offiziellen Angaben konnten die Tritiumtanks aller Bomben, eine praktisch ganze Uranhülle und Trümmer entsprechend der Masse von zwei weiteren gefunden werden. Das Schicksal des Urankerns der vierten Bombe bleibt unbekannt.
Die Absturzstelle des B-52G. Mit Ruß geschwärztes Eis ist sichtbar, im oberen Teil des Bildes befindet sich ein 50-Meter-Loch
Luftwaffenstützpunkt Ramstein - Deutschland
Der berühmte Luftwaffenstützpunkt, entworfen von französischen Ingenieuren und gebaut mit unentgeltlichen deutschen Arbeitskräften aus der amerikanischen Besatzungszone. Es wird seit 1952 aktiv genutzt.
Ramstein ist Teil der Militärgemeinde Kaiserslautern, zu der neben dem Fliegerhorst das größte Lazarett Europas, Landstuhl, Übungsgelände, Kasernen und Lager der US-Armee, ein kleiner Fliegerhorst Kapaun, ein Atomwaffenarsenal und ein unterirdische Kommandozentrale des gemeinsamen Luftverteidigungssystems der NATO-Staaten. Derzeit sind hier mehr als 50.000 amerikanische Militär- und Zivilspezialisten und 6.000 deutsches Personal stationiert.
Weltberühmt wurde Ramstein durch den unheimlichen Auftritt des italienischen Kunstflugteams Frecce Tricolori - beim Flugtag 88 kollidierten drei Flugzeuge in der Luft. Eines der verkrüppelten Autos stürzte mit hoher Geschwindigkeit mitten in die Zuschauermenge, 70 Menschen starben in der Feuerhölle, weitere 350 wurden schwer verletzt.
Derzeit ist Ramstein ein wichtiger Stützpunkt für das US Airmobile Command, 16 Staffeln militärischer Transportflugzeuge des 86th Air Wing sind ständig auf dem Fliegerhorst im Einsatz.
Darüber hinaus gibt es auf dem Territorium Deutschlands drei weitere amerikanische Luftwaffenstützpunkte: Büchel, Geilenkirchen und Spangdalen.[/I]
28. August 1988 Nach der Tragödie in Deutschland wurde für 3 Jahre ein Flugshowverbot verhängt
Mildenhall Air Base - Großbritannien
Ein alter britischer Flugplatz, der 1934 gebaut wurde. Im Jahr 1950 tauchten hier die Yankees auf und eine wahre Raserei begann - bei der Bewertung der günstigen Position des "unsinkbaren Flugzeugträgers" setzte die US-Luftwaffe sofort einen Luftgeschwader strategischer Bomber mit Atomwaffen auf Mildenhall sowie ein paar Staffeln ein von Tankern und Aufklärungsfahrzeugen. Der Himmel in Misty Albion schwirrte von B-52s, Stratotankers und SR-71 Blackbirds.
Derzeit das 100. Flugzeuggeschwader der Lufttanker der US Air Force, Flugzeuge des Special Operations Command (MC-130-Flugzeuge und MC-53-Schwerhubschrauber), RC-135-Aufklärungsflugzeuge sowie E-4-Luftkommandoposten (basierend auf einer Passagier-Boeing-747).
Neben Mildenhall gibt es in Großbritannien mehrere weitere offizielle Stützpunkte der US Air Force:
- Faaford (Heimat der strategischen B-52-Bomber);
- Lakenheath (Heimat der Jagdbomber F-15E);
- Alconbury (der Standort des 501. Kampfunterstützungsgeschwaders);
- sowie die Flugplätze Crawton, Feltwell, Flyingdales, Minwit Hill, Molesworth und Welford …
Ein Geschwader von "Stratotankern" rollt zum Start
Air Command Post des US-Verteidigungsministers in Mildenhall AFB
Kadena Air Base - Japan
Der legendäre Super-Airbase auf der Insel Okinawa ist ein Symbol für die Unterwerfung und Demütigung Japans. Für das Land der aufgehenden Sonne ist der Luftwaffenstützpunkt Kadena wie eine Ahle an einem berühmten Ort – seit fast 70 Jahren ist die Debatte um seine Schließung nicht beendet. Ethnobanditentum und Gräueltaten des amerikanischen Militärkontingents heizen das Feuer an, nach jedem resonanten Vorfall haben die Eltern Angst, ihre Kinder nach draußen zu lassen, Hunderttausende Demonstrationen toben unter den Mauern des Luftwaffenstützpunkts, die japanische Regierung protestiert und ruft irgendwie unsicher mit zitternder Stimme zur sofortigen Eliminierung von Kadena auf.
Als ob sie die Japaner ärgern wollten, reagierten die Amerikaner mit der Ausrüstung eines zweiten Luftwaffenstützpunkts Misawa im Norden der Insel Honshu (50 F-16-Kampfflugzeuge und mehrere Staffeln der Marinebasisfliegerei sind hier stationiert), eines dritten Luftwaffenstützpunkts Yokota (Tanker und Flugzeuge von das Airmobile Command) und ein vierter Futemma-Luftwaffenstützpunkt als Stützpunkt der Luftfahrt der Marine Corps.-Infanterie.
Auf technischer Seite ist Kadena ein erstklassiger Flugplatz mit zwei Betonpisten, 3700 Meter lang, gebaut 1945 mit freien Arbeitskräften aus dem besetzten Japan. Derzeit ist hier der 18th Air Wing, die größte und stärkste taktische Formation der US Air Force, permanent stationiert, bis an die Zähne bewaffnet mit F-22 Raptor-Jägern und AWACS E-3 Sentry-Flugzeugen. Die Hauptspezialisierung ist der Luftkampf.
Rang F-15
F-22 von der Holloman Air Force Base in New Mexico. Nach einem 10-stündigen Flug über den Pazifischen Ozean
Luftwaffenstützpunkt Inzhirlik - Türkei
Pfeilglättend ist der drei Kilometer lange „Beton“Inzhirlik schon von weitem sichtbar. Ein großer amerikanischer Stützpunkt, der Anfang der 1950er Jahre gebaut wurde, wurde zu einem der Hauptcharaktere des Kalten Krieges - die Nähe zu den Grenzen der Sowjetunion sowie die günstige Lage in Bezug auf den Irak, Syrien und die gesamte arabische Die israelische Konfliktzone machte Inzhirlik zu einem unbezahlbaren Schatz der United States Air Force.
Von hier aus führten sie ihre Aufklärungsflüge EC-130 und U-2 durch, mit Hilfe ihres Fliegerhorstes "überwachten" die Amerikaner kontinuierlich die Lage im Nahen Osten, Inzhirlik stellte den gesamten Nordsektor der Operation Desert Storm, diente als Bezugspunkt während der Besetzung Afghanistans und des Irak.
Auf dem Flugplatz Inzhirlik wurden bis heute eine 3048 Meter lange Start- und Landebahn sowie 57 geschützte Flugzeughangars und Kaponier aus Stahlbeton gebaut, der 39 und der Royal Air Force von Großbritannien.
Neben dem Luftwaffenstützpunkt Inzhirlik gibt es in Ankara auf dem Territorium der Türkei einen großen amerikanischen Marine-/Luftwaffenstützpunkt Izmir und ein militärisches Transportterminal.
Diego Garcia - Indischer Ozean
Vor nicht allzu langer Zeit veröffentlichten einheimische Medien faszinierende Nachrichten über die geplante Eröffnung eines russischen Marinestützpunkts auf den Seychellen. Leider hat der Pressedienst des Verteidigungsministeriums diese "dumme Information" sofort dementiert. Aber vergeblich. Schließlich sind die Amerikaner in diesem Paradies des Planeten längst mit einer coolen Anlage ausgestattet – einer Militärbasis auf dem Chagos-Archipel, 400 Meilen südlich der Malediven.
1965 kaufte Großbritannien für 3 Millionen Pfund die paradiesische Insel Diego Garcia von Mauritius, um sie als Bezugspunkt für seine Überseegebiete im Indischen Ozean zu nutzen. Die Zeiten waren turbulent - die afrikanischen Länder wurden nacheinander unabhängig, die Meinungsverschiedenheiten zwischen Indien und Pakistan hörten keine Minute auf, die Marine der Sowjetunion strömte beharrlich in den Indischen Ozean …
Kein Wunder, dass ein Jahr später die Yankees auf der Insel Diego Garcia auftauchten. Dem amerikanischen Militär gefiel das wunderbare Klima, der weiße Sand und der endlose blaue Ozean so gut, dass sie immer noch dort sitzen und nirgendwo hingehen werden. Der Platz für die Basis wurde wie üblich kostenlos bezogen - im Gegenzug für einen Rabatt auf den Kauf amerikanischer Atomwaffen unterzeichnete Großbritannien einen 50-jährigen unentgeltlichen Pachtvertrag (+ weitere 20 Jahre in Form einer Zusatzvereinbarung) die schönsten Ecken der Erde.
Nachdem sie einen lukrativen Vertrag abgeschlossen hatten, begannen die Yankees, die Insel flink in eine echte Militärfestung zu verwandeln. Die gesamte lokale Bevölkerung wurde sogar unter den Briten von der Insel vertrieben. Mitten im Dschungel wurde Diego Garcia mit einem 3650 Meter langen Betonstreifen ausgestattet, der die strategischen Bomber B-52 und B-1B "Lancer" aufnehmen kann, die derzeit zur Verteidigung der Tarnkappenflugzeuge B-2 im Bau sind.
Auch die Lagune blieb nicht verschont - zwischen den Korallenriffen wurden 20 Parkplätze für den Transport des Marine Transportation Command ausgestattet.
Der Luftwaffenstützpunkt Diego Garcia spielt eine besondere Rolle bei der Durchführung von Militäroperationen im Nahen Osten, einem geeigneten Ort für die strategische Luftfahrt. Darüber hinaus kontrolliert Diego Garcia die Seekommunikation im Arabischen Meer und im gesamten Indischen Ozean.
Notlandung der B-1B auf dem Rumpf
Kandahar Air Base - Afghanistan
Das nächste bemerkenswerte Objekt ist der Kandahar International Airport, der Ende der 1950er Jahre gebaut wurde. Der einzige zivilisierte Ort inmitten der endlosen Steinwüsten der Registan-Wüste.
Am 2. Januar 1980 übernahm die sowjetische Landung die Kontrolle über eine strategisch wichtige Einrichtung, und für die nächsten 9 Kriegsjahre diente der Flughafen Kandahar als wichtiger Stützpunkt im Süden Afghanistans, wo der militärische Transport und die Kampffliegerei der 40 basierend.
In den 1990er Jahren wurde Kandahar zum Hauptstützpunkt der Taliban-Bewegungen, 2001 kamen die Amerikaner hierher. Während der Kämpfe wurde der Flughafen schwer beschädigt – die Wiederherstellung der Start- und Landebahn- und Flugplatzinfrastruktur dauerte sechs Jahre.
Kandahar International ist derzeit neben dem internationalen Flughafen Kabul und den Luftwaffenstützpunkten Shindad und Bagram der Haupteinsatzort der Truppen der Internationalen Koalition in Afghanistan. Kandahar ist die Heimat des 451st US Air Force Expeditionary Wing, mehrerer NATO-Luftfahrteinheiten und eines Dutzends Infanterieflugzeuge der afghanischen Luftwaffe.
Trotz der Militärpräsenz und Millionen von Antipersonenminen in der Umgebung (sowjetische Truppen, aufgebracht über die ständigen Angriffe der Mudschaheddin, "besäten" alle Anflüge zum Flughafen dicht mit "Froschminen" aus Hubschraubern) - Kandahar International führt weiterhin zivile Aktivitäten kommen hier Flüge von neun ausländischen Fluggesellschaften aus dem Iran, den Vereinigten Arabischen Emiraten, den USA, Bahrain und sogar aus Aserbaidschan (Seidenstraßen-Frachtgesellschaft) an!
UAV MQ-9 Reaper. Hellfire-Raketenwerfer und lasergesteuerte Bombe sind auf der Schlinge zu sehen.
Airbase Manas - Kirgisistan
Wenn die NATO-Invasion in Afghanistan alltäglich schien (jemand hat sogar heimlich triumphiert - die Yankees wiederholen den Fehler der UdSSR), dann waren die Soldaten in amerikanischen Uniformen auf dem Luftwaffenstützpunkt Manas ein echter Schock für die russische Öffentlichkeit. Nie zuvor hatten die Yankees so tief in Zentralasien vorgedrungen. Was wollen Sie? Wo wird ihre nächste Basis sein?
Im Jahr 2001 stimmte die kirgisische Regierung im Austausch gegen finanzielle Unterstützung zu, einen Teil des internationalen Flughafens Manas für den Bedarf der US-Luftwaffe bereitzustellen. Nach dem Zugang zum kirgisischen Flughafen machten sich die Amerikaner eifrig an die Arbeit: Sie rüsteten neue Kasernen für das Militärpersonal aus, versorgten die Soldaten mit internationaler Telefonverbindung und drahtlosem Internet. Sie bauten ein Esszimmer, brachten eine Bibliothek mit. Manas wurde fast in Ganci Air Base umbenannt (zu Ehren eines Feuerwehrmanns, der bei den Anschlägen vom 11. September starb).
Einige Jahre später begannen die Probleme: Im Dezember 2006 erschoss der drogensüchtige amerikanische Soldat Zachary Hatfield Alexander Ivanov (einen Fahrer, der am Flughafen Manas arbeitete). Unter Anwohnern gab es Gerüchte, dass die Ursache für die Zerstörung der Gärten in der Nähe von Bischkek der unkontrollierte Treibstoffausstoß der zur Landung ankommenden C-17 „Globalmaster“-Transporte war. Auf öffentlichen Druck forderten die kirgisischen Behörden den Abzug der amerikanischen Truppen. Vergeblich. Das Pentagon zahlte 117 Millionen Dollar – und die Basis existiert bis heute. Um es weniger hörbar zu machen, wurde es in Manas Transit Center umbenannt.
Übrigens wird vermutet, dass auf dem Flugplatz Manas neben militärischen Transportflugzeugen elektronische Aufklärungssysteme installiert sind, die in den meisten Teilen Westchinas, Zentralasiens und Sibiriens den Funkverkehr abhören können.
Luftwaffenstützpunkt Al Dhafra - Vereinigte Arabische Emirate
Forward Air Force Base 250 km vor der iranischen Küste. Von hier aus fliegen regelmäßig TR-1-Aufklärungsflüge (moderne Versionen der legendären U-2 Dragon Lady) - steigend auf eine Höhe von 20 Kilometern, schweben sie langsam entlang der Grenzen des Iran und verfolgen alle Bewegungen auf der anderen Seite des Iran Grenze. Die heiße Luft des arabischen Ostens schwirrt von den Triebwerken der Drohnen und Frühwarnflugzeuge E-3 "Sentry", der Luftwaffenstützpunkt Al-Dhafra - ein wichtiger Knotenpunkt für US-Aufklärungsflugzeuge in der Region.
Letztes Jahr wurde hier ein F-22 Raptor-Geschwader stationiert, um den Luftwaffenstützpunkt zu decken. Aus Angst vor einem plötzlichen iranischen Überfall auf den "friedlich schlafenden Flugplatz" wird hier eine Patriot-Luftabwehrbatterie stationiert, und neben Langstrecken-Flugabwehrraketen wird der Luftraum der Basis von automatischen Falanx-Flugabwehrgeschützen auf mobilen Anhängern bewacht.
In einen Raumanzug gekleidet, sieht der U-2-Pilot beim Start nur einen schmalen Himmelsstreifen.
Der Pilot wird von Assistenten aus einem hinterher rasenden Auto unterstützt
Gary Powers Jr.
