Die "Raketen-Weltraum"-Euphorie, die unser Land in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts erfasste, wird jetzt als Vorwand benutzt, um die sowjetische Führung zu verspotten. Tatsächlich hat der Enthusiasmus, unterstützt durch ein starkes technisches und industrielles Rückgrat, zu hervorragenden Ergebnissen geführt.
Auch die sowjetische Marine erfuhr Veränderungen - Artillerieschiffe der Stalin-Ära wurden aus den Beständen genommen. Stattdessen erschienen gleichzeitig zwei Projekte von Kampfschiffen mit Lenkwaffenwaffen - große U-Boot-Abwehrschiffe des Projekts 61 und Raketenkreuzer des Projekts 58. Heute schlage ich vor, ausführlicher über das "Projekt 58" zu sprechen.
Die Entwicklung eines Schiffes mit Raketenwaffen begann 1956. Es ist notwendig, die Leser an die Situation zu erinnern, in der sich die sowjetische Marine in diesen Jahren befand. Die Basis der Überwasserflotte waren die fünf Kreuzer des Projekts 68-K, die 1939 auf Kiel gelegt wurden, und die 15 Kreuzer des Projekts 68-bis, die deren Modernisierung darstellen. Wie die Erfahrung des Zweiten Weltkriegs gezeigt hat, haben Artillerieschiffe an Bedeutung verloren. Alte Kreuzer konnten an der Lösung einer begrenzten Anzahl von Aufgaben beteiligt sein, eine Flagge zeigen oder Feuerunterstützung für einen amphibischen Angriff leisten, aber sie waren nicht in der Lage, einem Geschwader eines "potenziellen Feindes" zu widerstehen, zu dem Flugzeugträger gehörten.
Der Zustand der Zerstörerkräfte war nicht besser: 70 Zerstörer des Projekts 30-bis waren die Weiterentwicklung des Vorkriegs-"Projekts 30". Von ihnen war natürlich nichts Gutes zu erwarten - die Schiffe entsprachen überhaupt nicht den damaligen Standards und waren nur im Schutz der Hoheitsgewässer in der Ostsee und im Schwarzen Meer tätig. Der einzige verständliche Grund, warum diese veralteten Zerstörer gebaut wurden, ist die Notwendigkeit, die sowjetische Nachkriegsflotte dringend mit noch so einfacher Ausrüstung zu sättigen.
Jedes Jahr begann die Marine, sich mit neuen Zerstörern des Projekts 56 aufzufüllen, wie die Zeit gezeigt hat - äußerst erfolgreiche Schiffe. Das "Projekt 56", das den Ambitionen des Genossen Stalin gerecht werden sollte, erwies sich zum Zeitpunkt der Verlegung als moralisch veraltet, aber dank der Bemühungen der Ingenieure war es möglich, Artilleriezerstörer in U-Boot-Abwehrschiffe und -träger "umzuwandeln". von Raketenwaffen. Jene. in ihrem direkten Profil - Artilleriekampf als Teil eines Geschwaders - wurden sie nie eingesetzt und konnten grundsätzlich nicht eingesetzt werden.
Auch die einzige starke und zahlreiche Klasse, U-Boote, bedurfte einer frühen Modernisierung. 1954 trat das erste Atom-U-Boot "Nautilus" in die US-Marine ein - Anfang der 60er Jahre wird die UdSSR ihre Verzögerung reduzieren, indem sie gleichzeitig 13 Atom-U-Boote des Projekts 627 "Kit" und 1 Versuchs-U-Boot K-27, ein Atom-U-Boot, Reaktor, der flüssiges Metall als Wärmeträger verwendet. Aber in den späten 1950er Jahren blieb die Frage offen. Außerdem konnten U-Boote a priori nicht die "Meister des Ozeans" sein. Ihre Hauptwaffe - die Geheimhaltung - zwang sie, heimlich zu handeln, und gab den Überwasserschiffen und trägergestützten Flugzeugen im Voraus die Initiative.
Auf der Grundlage des Vorstehenden stellt sich eine vernünftige Frage: Was könnte die Marine der UdSSR in den Weiten des Weltozeans den Flugzeugträgergruppen der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten entgegensetzen? Die UdSSR ist nicht Amerika, und der Warschauer Pakt ist nicht die NATO. Die Organisation der Warschauer-Pakt-Staaten beruhte allein auf der wirtschaftlichen, technischen und militärischen Macht der Sowjetunion, der Beitrag der anderen Satellitenstaaten war symbolisch. Ernsthafte Hilfe war nicht zu erwarten.
Unter solchen Bedingungen wurden die Raketenkreuzer von pr. 58 geschaffen, deren Führung "Grozny" hieß. Sie werden einen sehr ungewöhnlichen Namen für ein Schiff der Klasse I sagen. Das stimmt, denn ursprünglich war "Grozny" als Zerstörer mit Raketenwaffen geplant. Darüber hinaus war er mit einer vollen Verdrängung von 5500 Tonnen so. Zum Vergleich: Sein Gegenstück, der Begleitkreuzer der amerikanischen Legy-Klasse, hatte eine Gesamtverdrängung von 8.000 Tonnen. Gleichzeitig entstanden in den USA deutlich größere Strukturen der "Cruiser"-Klasse: Die Gesamtverdrängung von Albany und Long Beach erreichte 18.000 Tonnen! Vor ihrem Hintergrund sah das sowjetische Boot sehr winzig aus.
Das einzige, was den Project 58 von einem gewöhnlichen Zerstörer unterschied, war seine unglaubliche Schlagkraft. Ursprünglich für den Kampf gegen große feindliche Marineformationen über dem Horizont entwickelt, erhielt "Grozny" 2 vierfach geladene Werfer als "Hauptkaliber" zum Abschuss von P-35-Schiffsabwehrraketen. Insgesamt - 8 Anti-Schiffs-Raketen + 8 weitere im Unterdeckkeller. Die geflügelten Multi-Mode-Anti-Schiffs-Raketen des P-35-Komplexes sorgten für die Niederlage von See- und Küstenzielen in einer Entfernung von 100 … 300 km in einer Höhe von 400 bis 7000 Metern. Die Fluggeschwindigkeit variierte je nach Flugmodus und erreichte in großen Höhen 1,5 m. Jede Anti-Schiffs-Rakete war mit einem 800-kg-Gefechtskopf ausgestattet, während eine der 4 Raketen des Werfers mit einem "speziellen" Gefechtskopf mit einer Kapazität von 20 kt ausgestattet sein sollte.
Die Schwachstelle des gesamten Systems war die Zielbestimmung – der Erfassungsbereich der Schiffsradaranlage wurde durch den Funkhorizont begrenzt. Das Auftreffen von Überwasserschiffen in Entfernungen, die die direkte Radarsichtweite um ein Vielfaches übersteigen, erforderte die Schaffung eines Aufklärungs- und Zielbestimmungssystems für Anti-Schiffs-Raketen auf der Grundlage von Tu-16RTs und Tu-95RTs Flugzeugen, die mit einer Ausrüstung zur Übertragung von Radarinformationen an den Kampf von Kreuzern ausgestattet waren Beiträge. 1965 wurde zum ersten Mal ein Echtzeit-Radarbild des Meeresbereichs von einem Aufklärungsflugzeug auf ein Anti-Schiffs-Raketenträgerschiff übertragen. So wurde in der UdSSR zum ersten Mal weltweit ein Aufklärungs- und Angriffssystem geschaffen, das Aufklärungsmittel, Angriffswaffen und deren Träger umfasst.
Tatsächlich war es keine sehr gute Lösung: Im Falle eines echten Konflikts konnten die langsamen einzelnen T-95RTs leicht von Decksabfangjägern eliminiert werden, und der Zeitpunkt ihres Einsatzes in einem bestimmten Gebiet des Weltozeans wurde überschritten alle denkbaren Grenzen.
Neben anderen ärgerlichen Fehleinschätzungen wird das Vorhandensein von 8 Ersatzraketen festgestellt. Wie die Praxis gezeigt hat, erwies sich das Umladen auf offener See als fast undurchführbare Maßnahme, außerdem könnte der Kreuzer im Falle einer echten Seeschlacht eine wiederholte Salve nicht mehr erleben. Tonnenschwere "Blanks" waren nicht brauchbar und dienten als Ballast.
Bei dem Versuch, superstarke Waffen in die begrenzten Abmessungen des "Zerstörer" -Rumpfs zu pressen, sparten die Konstrukteure am Wichtigsten und stellten die Wirksamkeit des gesamten Systems in Frage. Es gab nur ein Kontrollsystem für acht startbereite Anti-Schiffs-Raketen. Infolgedessen könnte das Schiff zwei Vier-Raketen-Salven hintereinander abfeuern (eine Verringerung der Anzahl von Anti-Schiffs-Raketen in einer Salve verringerte ihre Chancen, die Luftverteidigung von Schiffen zu überwinden) oder sofort die verbleibenden 4 Raketen bei der Zielsuche abfeuern, was sich nachteilig auf ihre Genauigkeit auswirkte.
Trotz aller Mängel war es eine durchaus realistische Bedrohung der feindlichen Flottenverbände, mit der die Admirale in Übersee rechnen mussten.
Übrigens, zur gleichen Zeit erschienen Diesel-U-Boote des Projekts 651, die mit dem P-6-Raketensystem ausgestattet waren (eine Modifikation des P-35 für die Platzierung auf U-Booten, die Munitionsladung - 6 Anti-Schiffs-Raketen) in der Marine der UdSSR. Trotz ihrer beachtlichen Anzahl (mehr als 30 Einheiten) war jeder von ihnen in seinen Fähigkeiten mit dem Kreuzer pr. 58 unvergleichbar. Dies liegt zum Teil daran, dass das U-Boot zum Zeitpunkt des Starts sowie während des gesamten Fluges des Anti-Schiffs-Raketensystems zum Ziel an der Oberfläche sein musste und den Flug seiner Raketen kontrollierte. Gleichzeitig hatten die U-Boote im Gegensatz zum Kreuzer überhaupt keine Flugabwehrwaffen.
"Grozny" war das erste sowjetische Schiff, das gleichzeitig mit zwei Raketensystemen ausgestattet war - neben der P-35 hatte der Kreuzer das Flugabwehr-Raketensystem M-1 "Volna" mit einer effektiven Schussreichweite von 18 km. Nun scheint es naiv zu spekulieren, wie ein Einkanal-Luftverteidigungssystem mit einer Munitionsladung von 16 Raketen einen massiven Luftangriff abwehren kann, aber damals galt das Luftverteidigungssystem Volna als Garant für die Kampfstabilität des Kreuzers.
Auch die Artillerie blieb erhalten: 2 automatische AK-726-Installationen vom Kaliber 76 mm wurden auf dem Schiff montiert, um die hintere Halbkugel abzudecken. Die Feuerrate beträgt jeweils 90 rds / min. Auch hier machte das Vorhandensein eines einzigen Feuerleitsystems "zwei Installationen zu einer": Artillerie konnte nur synchron auf ein gemeinsames Ziel feuern. Andererseits nahm die Feuerdichte in der gewählten Richtung zu.
Ob Sie es glauben oder nicht, es gab sogar genug Platz für Torpedobewaffnung und "klassische" RBUs, um U-Boote und abgefeuerte Torpedos in unmittelbarer Nähe des Kreuzers zu zerstören. Und im hinteren Teil konnte ein Hubschrauberlandeplatz platziert werden. Und all diese Pracht – bei einer Gesamtverdrängung von nur 5500 Tonnen!
Pappschwert oder Superkreuzer?
Die unglaubliche Feuerkraft hatte einen hohen Preis. Trotz der hervorragenden Fahreigenschaften (max. Geschwindigkeit - bis zu 34 Knoten) wurde die wirtschaftliche Reichweite auf 3500 Meilen bei 18 Knoten reduziert. (In der US Navy lag der Standardwert für alle Fregatten und Zerstörer bei 4500 Seemeilen bei 20 Knoten).
Eine weitere Folge der übermäßigen Umbalancierung des Schiffes in Richtung Feuerkraft war der völlige (!) Mangel an konstruktivem Schutz. Selbst die Munitionskeller hatten keinen Splitterschutz. Die Aufbauten wurden aus Aluminium-Magnesium-Legierungen hergestellt, und in der Innenausstattung wurden "innovative" Materialien wie Kunststoff- und Kunststoffbeschichtungen verwendet.
Der Falklandkrieg sollte nur ein Vierteljahrhundert später beginnen, aber bereits in der Entwurfsphase von "Grozny" äußerten viele Konstrukteure Bedenken hinsichtlich der feuergefährlichen Konstruktion des Schiffes und der extrem geringen Überlebensfähigkeit.
Das Erscheinungsbild der Kreuzer des Projekts 58 war recht ungewöhnlich: Die Architektur der Aufbauten wurde von pyramidenförmigen Aufbautenmasten dominiert, die mit einer Vielzahl von Antennenpfosten gesättigt waren. Diese Entscheidung wurde diktiert durch die Notwendigkeit, große Flächen und Volumina für die Platzierung von funkelektronischen Mitteln bereitzustellen, sowie durch die Anforderungen an die Stärke der Verstärkungen schwerer Antennen. Gleichzeitig behielt das Schiff eine anmutige und schnelle Silhouette, kombiniert mit dem durchaus berechtigten Namen "Grozny".
Während eines Besuchs in Severomorsk, N. S. Chruschtschow war vom Aussehen und den Fähigkeiten von "Grosny" so beeindruckt, dass er einen Besuch in London plante. Auf dem Schiff verlegten sie dringend ein Vinyldeck und dekorierten die Garderobe luxuriös. Leider begann ein "Black Streak" in den Beziehungen zwischen der UdSSR und dem Westen, dann kam die Kubakrise und die Londoner Reise von "Grozny" wurde abgesagt, um die Einwohner von Foggy Albion nicht mit dem grausamen Auftreten der Sowjets zu schockieren Kreuzer.
Insgesamt wurden laut 58-Projekt 4 Kreuzer niedergelegt: "Grozny", "Admiral Fokin", "Admiral Golovko" und "Varyag". Die Schiffe dienten 30 Jahre lang ehrlich als Teil der Marine der UdSSR und wurden zur Grundlage für die Schaffung neuer Kreuzer, Projekt 1134, die in ihren Fähigkeiten ausgewogener waren.
Während ihres Kampfdienstes besuchten die Kreuzer Deutschland, Frankreich, Kenia, Mauritius, Polen, Jemen … wurden in Havanna (Kuba), Nairobi und Libyen festgestellt. Demonstrierte ihre monumentale Macht vor den Küsten Vietnams, Pakistans und Ägyptens. Ausländische Experten stellten überall fest, dass ein charakteristisches Merkmal russischer Schiffe ihre extrem hohe Sättigung mit Feuerwaffen in Kombination mit hervorragendem Design ist.
