Dass Russland Hyperschallwaffen entwickelt, hat der stellvertretende russische Verteidigungsminister Juri Borissow Ende November letzten Jahres angekündigt. Die Ergebnisse dieser Bemühungen könnten dem Militär in den nächsten 10 Jahren zur Verfügung stehen, aber schon heute sagen Experten: zwei schwere Atomraketenkreuzer (TARKR) "Peter der Große" und "Admiral Nachimow" sowie vielversprechende Atom-U-Boote des Projekts 885M "Yasen-M" und U-Boote der fünften Generation "Husky" werden unter anderem mit Hyperschall-Anti-Schiffs-Marschflugkörpern (ASM) "Zircon" ausgestattet.
Nach Informationen aus offenen Quellen ist das Zircon-Raketensystem die neueste Entwicklung der Military Industrial Corporation NPO Mashinostroyenia (Teil der Tactical Missile Armament Corporation). Die Arbeit an dem Projekt ist geschlossener Natur. Es ist nur bekannt, dass eine Rakete mit einer Länge von 8 bis 10 m auf Mach 5 bis 10 beschleunigen und Ziele in Reichweiten von 300 bis 500 Kilometern treffen kann.
Heute ist die russische Marine mit Anti-Schiffs-Raketen mit einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 2-2, 5 bewaffnet. Und die Geschwindigkeit von Mach 2,5 ist das Maximum für moderne Luftverteidigungssysteme eines potenziellen Feindes. So kann "Zircon" das Ziel leicht erreichen, noch vor Flugabwehrsystemen.
Der ehemalige Kommandant der Baltischen Flotte, Admiral Vladimir Valuev, ist der Ansicht, dass es für neue Raketenwaffen notwendig ist, neue Überwasser- und U-Boot-Schiffe zu bauen oder bestehende umzurüsten. Hyperschall ist auch aus wirtschaftlicher Sicht von Vorteil - der Preis einer Rakete ist unvergleichlich niedriger als der Preis eines Flugzeugträgers: 1-2 Millionen Dollar gegenüber 5-10 Milliarden Dollar -Raketenabwehr, um der hohen Geschwindigkeit unserer Rakete gerecht zu werden.
Es gibt jedoch viele Skeptiker, die glauben, dass das Auftauchen von Massenhyperschallwaffen, insbesondere von strategischen, nicht zu erwarten ist. Operational-taktische Waffen dieser Art könnten in naher Zukunft erscheinen, aber auch würdige Raketenabwehr.
Held der Arbeit Russlands und Held der sozialistischen Arbeit der UdSSR Herbert Efremov (wissenschaftlicher Berater des Leiters des militärisch-industriellen Komplexes NPO Mashinostroyenia) konzentriert sich auf den Motor der zukünftigen Hyperschallrakete. Seiner Meinung nach werden Staustrahltriebwerke für eine lange Bewegung eines Objekts in der Atmosphäre mit Hyperschall verwendet. Bei den bestehenden ist es nicht möglich, den stabilen Betrieb der Brennkammern zu gewährleisten. Und es ist nicht bekannt, ob diese Probleme in naher Zukunft gelöst werden. Andere Arten von Motoren, insbesondere Turbo-Direktstrommotoren, werden seit mehr als einem halben Jahrhundert entwickelt, jedoch ohne Erfolg.
Es gab jedoch Hoffnung. Der stellvertretende Premierminister Dmitri Rogosin gab kürzlich bekannt, dass das sogenannte Detonation Rocket Engine (DRM) in Russland erfolgreich getestet wurde. Die Neuheit wurde von NPO Energomash im entwickelt. Akademiker V. P. Glushko “im Rahmen des Programms der Foundation for Advanced Study. Ein Detonationsraketentriebwerk ist eine der Möglichkeiten, Hyperschallflugzeuge zu bauen, die Geschwindigkeiten von Mach 4-6 erreichen können. Auf der Grundlage solcher Motoren ist es möglich, Hyperschallwaffen zu erstellen. Der Effekt ist, dass ein Detonationstriebwerk mit einer viel geringeren Größe und Masse an Treibstoff den gleichen Schub liefern kann wie ein riesiges modernes Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerk.
Das Problem besteht darin, sicherzustellen, dass der Treibstoff und das Oxidationsmittel des Raketentriebwerks nicht wie jetzt verbrennen, sondern explodieren, ohne die Brennkammer zu zerstören - um die Explosion kontrolliert und kontrolliert zu machen. Energomash-Spezialisten schlugen Kerosin als Brennstoff und gasförmigen Sauerstoff als Oxidationsmittel vor. Die Verbrennung eines solchen Kraftstoffs in einem Detonationsmotor ist Überschall, wir sprechen nicht von Mach 5, sondern von Mach 8.
Sie arbeiten in diesem Bereich auch im Ausland. Führende amerikanische Flugzeughersteller schlagen zwei Triebwerksdesigns für Hyperschallflugzeuge vor: eine SR-72 von Lockheed Martin und eine namenlose Boeing. Das SR-72-Projekt hat bereits die Flugtests des Prototyps erreicht. Boeing arbeitet nur am allgemeinen Erscheinungsbild der zukünftigen Flugzeuge.
Zur Bekämpfung hoher Temperaturbelastungen werden hitzebeständige Materialien verwendet, die beim Bau von Interkontinentalraketen und Space-Shuttle-Raumschiffen zum Einsatz kommen. Lockheed Martin arbeitet mit anderen Organisationen zusammen, um Hyperschall-Staustrahltriebwerke und kombinierte Turbostrahl- und Staustrahltriebwerke zu untersuchen.
Ein vielversprechendes amerikanisches Hyperschallflugzeug wird Geschwindigkeiten von etwa Mach 6 (etwa 6400 km / h) erreichen und auf eine Höhe von 24-25 km steigen können. Solche Flugeigenschaften sollen es für moderne Luftverteidigungssysteme unverwundbar machen. Natürlich wird das Auto auch bei einer so hohen Fluggeschwindigkeit erkannt, aber der Feind hat keine Zeit, Flugabwehrwaffen einzusetzen. Vertreter von Lockheed Martin sagen, dass die vielversprechende SR-72 sowohl ein Aufklärungsflugzeug als auch eine Plattform für Schlagwaffen sein kann.
Unterdessen zeigte der Teststart des russischen geflügelten Zircon im April letzten Jahres, dass die Schallgeschwindigkeit achtmal überschritten wurde – bis zu 9800 km/h. Experten sagen: Das ist nicht die Grenze, die Rakete kann eine Geschwindigkeit von M = 10 erreichen. Die Rakete trifft jedes Ziel im Umkreis von 500 km, sie ist wendig, viel schneller als jede moderne amerikanische Raketenabwehr, und für ihren Start werden universelle vertikale Abschusssysteme verwendet - die gleichen wie beim "Kaliber".
Zirkon könnte noch dieses Jahr auf Schiffen installiert werden. Es wird die schwere Anti-Schiffs-Rakete P-700 Granit ersetzen.
Die USA wollen dem russischen Zircon mit einer "Low-Yield"-Version des Trident-Sprengkopfes entgegentreten, indem sie einen neuen seegestützten Marschflugkörper dafür entwickeln. Die Leistung des zukünftigen Sprengkopfes soll 1 oder 2 kt betragen (derzeit haben die Trident-Sprengköpfe eine Ausbeute von 100 bis 450 kt). Die auf Hiroshima abgeworfene Bombe hatte eine Ladung von 15 kt.
Für Skeptiker, die nicht an Hyperschallgeschwindigkeiten glauben, erinnern Wissenschaftler daran: Die erste Weltraumgeschwindigkeit, wenn ein Objekt in eine erdnahe Umlaufbahn gebracht wird, beträgt 7, 8 km / s. Es ist die 27-fache Schallgeschwindigkeit in Erdnähe. Das glaubten sie auch nicht.
