In Afghanistan waren Tragisches und Komisches so vermischt, dass es manchmal schwer war, das eine vom anderen zu trennen. Wir hatten zum Beispiel einmal die Aufgabe, Kundschafter zu evakuieren. Sie wurden überfallen, die Hälfte der Kompanie "Geister" niedergelegt, der Bataillonskommandeur starb. Ich holte einen leicht verwundeten Kompanieführer ab, einen Leutnant. Und der Leutnant - erst nach der Schule ist er erst 22 Jahre alt. Und dieses Bild steht noch vor meinen Augen: Dieser Leutnant sitzt schon auf dem Flugplatz am Boden, weint vor Trauer, dass er seine Freunde verloren hat, und vor Glück, dass er selbst am Leben geblieben ist … Aber er sagt: „ Der Divisionskommandeur sagte zu mir: Gut gemacht, Sanya, ich werde dir eine Einreichung für den Orden des Roten Banners schreiben, weil du den Rest der Kompanie aus der Schlacht geholt hast." Und im Allgemeinen freut er sich, dass er verwundet, aber am Leben ist. Und noch glücklicher und stolzer, dass der Divisionskommandeur ihm persönlich sagte, dass er ihn dem Roten Banner vorstellen würde.
Sie müssen verstehen, nach welchem Prinzip sie in Afghanistan vergeben wurden. Sehr große Bosse erhielten den Lenin-Orden oder den Orden des Roten Banners. Alle anderen erhielten den Roten Stern. Der Kämpfer vollbringt das nächste Kunststück, sie schreiben auf das Rote Banner, sie geben immer noch den Stern. Eine weitere Leistung - sie geben immer noch den Stern. Ich hatte einen Landsmann aus Woronesch, den Kommandanten einer Aufklärungskompanie. Sie wurden für den Lenin-Orden und für den Helden der Sowjetunion nominiert. Und am Ende bekam er noch drei Rote Sterne.
Sehr oft haben wir Bombenangriffe durchgeführt. Normalerweise sah es so aus. Ein Anwohner kommt und verpfändet die „Khadovtsy“(KHAD. Afghan Counterintelligence. - Ed.) „Geister“: in dem und jenem Dorf wird dann die und die Bande hinter dem und jenem Duval sitzen. "Khadovtsy" übermittelt diese Informationen an unsere Berater, die sie analysieren und verallgemeinern. All diese geheime Arbeit findet natürlich ohne uns statt. Und am Ausgang wird beschlossen, einen Bombenangriff auf einen bestimmten Duval zu starten, wo sich die Banditen befinden sollen. Wir müssen für Angriffsflugzeuge und Bomber eine Zielbestimmung vornehmen und dann die Ergebnisse des Angriffs objektiv kontrollieren.
Es wurde eine Zeit festgelegt, in der wir einen lokalen Verräter von einem bestimmten Ort abholen müssen, der zeigen muss, wo wir arbeiten müssen. Die Region und das Dorf waren meist im Voraus bekannt. Aber dieser Verräter musste dem Betonhaus zeigen, wo die "Geister" schon vor Ort waren.
Wir setzen uns auf die Seite. Ein UAZ mit Vorhängen an den Fenstern fährt vor. Unser Hauptmann oder Major, der als Berater in der Gegend arbeitet, kommt heraus und holt einen Spion heraus, der eine Mütze auf dem Kopf trägt. So kann ihn niemand aus der Ferne erkennen. Beide sitzen mit uns in einem Helikopter, und wir fahren mit unseren Flugzeugen zum Treffpunkt. Dann gemeinsam mit ihnen - ins gewünschte Dorf.
Wir machen den ersten Durchgang über das Dorf, und der Verräter zeigt mit dem Finger auf den Duval, wo die Banditen sitzen. Er sagt: Es gibt ein Maschinengewehr, es gibt auch ein Maschinengewehr, und es gibt auch ein Maschinengewehr … Wir hatten eine riesige Kamera im Laderaum. Wir öffnen die untere Luke und machen Fotos von dem, was vor dem Aufprall war. Zu dieser Zeit laufen Angriffsflugzeuge oder Bomber in einer Höhe von drei bis viertausend Metern im Kreis. Diese Höhe wurde als optimal angesehen, damit sie nicht von MANPADS oder von Handfeuerwaffen verwendet werden. Die Stingers, die dreitausendfünfhundert Meter trafen, tauchten später auf. Flugzeuge, plus alles andere und decken uns ab. Wenn sie vom Boden aus mit der Arbeit an Hubschraubern beginnen, müssen sie Schießstände unterdrücken.
Den zweiten Aufruf zur Zielbestimmung haben wir bereits getätigt. Dafür haben wir glühende Luftbomben verwendet. Normalerweise werden sie nachts an speziellen Fallschirmen über dem Schlachtfeld abgeworfen, um es zu beleuchten. Die Bombe wird innerhalb weniger Minuten per Fallschirm abgeworfen. Und in Afghanistan haben sie sich das ausgedacht. Fallschirme wurden von einer solchen Bombe abgeschnitten (wir haben sie übrigens als Kissenbezüge, Laken oder als Teppiche an den Wänden verwendet) und sie ohne Fallschirme abgeworfen. Beim Auftreffen auf den Boden wird die Zündschnur ausgelöst und die Bombe brennt auf dem Boden. Aus der Luft kann man es sehr gut sehen. Aber natürlich konnten unsere Navigatoren - und das waren junge Leutnants - die Bombe nicht gerade abwerfen. Daher mussten wir die Flugzeuge bereits in Bezug auf diese brennende Bombe weiter lenken. Wir sagen zu Jägern oder Angriffsflugzeugen: "Siehst du die SAB?" - "Wir sehen." - "Siehst du einen Baum von der SAB nach Süden?" - "Wir sehen." - "Siehst du links vom Baum einen Duval?" - "Wir sehen." - "Das ist das Ziel." - "Alles ist klar, wir arbeiten."
Dann klettere ich viereinhalbtausend Meter hoch. Jetzt ist es meine Hauptaufgabe, einen Piloten abzuholen, wenn jemand plötzlich abgeschossen wird. Und die Flugzeuge stehen in einem Kreis und fallen abwechselnd aus diesem Kreis, um an Duval zu arbeiten. Nachdem sie fertig sind, gehe ich wieder hinein und fotografiere den Aufprall.
Ungefähr ein Jahr nach unserer Ankunft in Afghanistan wurde ich zum Flugkommandanten ernannt. Alle Piloten in meinem Flug waren sowohl im Alter als auch in der Erfahrung älter. Aber sie sagten: "Du hast das College mit einer Goldmedaille abgeschlossen, du willst in die Akademie eintreten … Also lass sie dich setzen." Aber dann entstand fast sofort eine Situation, aus der ich kaum noch lebend herauskam.
Als ich nach Afghanistan ging, glaubte ich, wie die überwältigende Mehrheit meiner Kameraden, nicht an Gott. Als Kind hat mich meine Mutter heimlich von meinem Vater getauft. Er war nie ein eifriger Kommunist, aber er war immer ein Atheist. Er ist immer noch Atheist. Mama wurde oft gescholten, wenn sie zu Ostern Kuchen backte und Eier bemalte. Und er hat meinen Bruder und mich für dieses Geschäft gefahren. Aber als ich nach Afghanistan ging, schenkte mir seine Mutter Daria Iwanowna eine kleine Ikone von Nikolai dem Angenehmen und sagte: „Wenn es für Sie schwer ist, wird er Ihnen helfen. Du fragst ihn – Nikolai der Angenehme, Gottes Helfer, rette und hilf!“Und ich hatte keine Ahnung, dass es eine Art Nikolai der Angenehme gab. Schließlich war auch ich wie mein Vater Kommunist. Ich sagte ihr: „Oma, was bist du?.. Ich bin der Sekretär des Parteibüros, praktisch der Vertreter des ZK der KPdSU in unserem Geschwader! Und wenn sie dieses Symbol dort sehen?" Sie: „Nichts, Vova, es wird sich als nützlich erweisen. Nähen Sie es irgendwo an Ihren Kragen." Ich nähte das Symbol in den Kragen des Overalls, als sie fragte.
Über diese Ikone habe ich sehr lange nicht nachgedacht. Einmal, fast unmittelbar nach meiner Ernennung zum Flugkommandanten, erhielten wir die Aufgabe, eine Angriffstruppe von 36 Kämpfern auf dem Gelände von Banu zu landen. Ich hatte einen verstärkten Flug von sechs Hubschraubern.
Es war sehr wichtig, die Helikopter richtig zu verteilen. Jeder im Geschwader wusste, welche Hubschrauber stark und welche schwach waren. Sie sehen einfach alle gleich aus. Tatsächlich sind einige Helikopter älter, andere haben schwächere Triebwerke. Ich sage: "Ich fliege mit dem Helikopter …". Und alle warten darauf, dass ich sage: Ich nehme mich den Stärksten oder den Schwächsten. Ich wusste, wenn ich den Stärksten nehme, werden die Jungs sagen: "Nun, Sie, Kommandant, sind unverschämt geworden!.. Sie haben Ihre erste Pflicht - sich um Ihre Untergebenen zu kümmern!" Und ich, um diese Sorge zu zeigen, sage: "Ich nehme das sechzehnte Brett." Es war der schwächste Hubschrauber. Alle schätzten meine Tat: "Gut gemacht!" Ich sage: "Wir teilen die Fallschirmjäger gleichmäßig auf, sechs Leute auf jeder Seite." Im Allgemeinen kann der MI-8 24 Fallschirmjäger aufnehmen. Aber die Landung erfolgte in einer Höhe von zweitausendfünfhundert Metern. Und wir haben ausgerechnet, dass wir in dieser Höhe, bei einer solchen Lufttemperatur, nur sechs Jäger an Bord nehmen können.
Die Fallschirmjäger luden auf, wir rollten auf die Landebahn. Und dann weigert sich eine Seite von uns. Der Pilot sagte mir: "Ich rolle." Ich antworte: "Taxi". Er fährt auf den Parkplatz. Und in meinem Helikopter sitzt der Kompaniechef, der Anführer dieser Landung. Ich sagte ihm: "Wir haben eine Seite ausgefallen, wir fliegen ohne sechs Kämpfer." Er sagte mir: „Commander, was sind Sie?.. Sie schneiden mich ohne Messer! Ich habe jedes Zimmer gestrichen. Wir dachten, dass Sie siebzig Leute landen würden, und wir sind nur sechsunddreißig! Verteilen Sie diese sechs auf die verbleibenden Seiten." Ich: "Ja, wir werden es nicht ziehen!..". Er: "Nein, ohne diese sechs kann ich nicht, ich werde gar nicht fliegen."
Ich habe mir die Aufgabe gestellt, einen weiteren Kämpfer zu nehmen. Es gibt fünf Hubschrauber, sechs Fallschirmjäger. Einer bleibt. Ich weiß, wer die stärkste Seite hat. Ich sage zu ihm: "Die vierhunderteinundvierzigsten, nimm den sechsten für dich." Aber es war nicht üblich, dass wir laut darüber reden, dass jemand die stärkste Seite hat. Er antwortet: „Commander, was ist das? Ist das die Sorge um Untergebene? Du bist der Kommandant, du und nimmst dir selbst zu viel.“Ich: "Okay, schick ihn mir." Und es stellte sich heraus, dass jeder sieben Leute hatte und ich acht auf dem schwächsten Hubschrauber “. Wir gingen zur Landung.
Wir kommen auf den Gipfel des Berges, dort gibt es ein kleines Plateau. Die "Geister" erkannten, dass wir Truppen landen würden, und begannen, an uns zu arbeiten. Ich steige zuerst ein, drehe die Geschwindigkeit herunter und … der Helikopter fängt an durchzufallen, zieht nicht. Ich drehe einhundertachtzig Grad und gehe zum zweiten Kreis. Ich sage: „Ich bin nicht gezeichnet. Komm rein, pflanze es ein." Alle vier gingen hinein und setzten sich das erste Mal. Ich mache einen zweiten Lauf - wieder zieht es nicht, noch ein Lauf - es zieht immer noch nicht … Aber wir haben so einen Befehl: Wir sind alle zusammengekommen, wir müssen alle zusammen gehen. Es kann nicht sein, dass sie weggehen, und ich bin der Einzige, der noch übrig ist. Und dann regt sich der Widerstand aus dem Boden, die Geister schlagen. Meine sagen zu mir: "Vierhundertneununddreißig, nun, wann setzt du dich endlich?..". Ich antworte: "Leute, ich setze mich jetzt."
Und dann wurde mir klar, dass ich mich nicht hinsetzen konnte, weil es gegen alle Gesetze der Aerodynamik verstößt. Theoretisch hätte ich den Befehl geben sollen: „Vierhundertneununddreißig, ich kann nicht landen. Der Helikopter ist überlastet, ich komme zur Sache. Und wir alle gehen, verlassen die Landung auf dem Berg ohne Kommandant.
Stellen Sie sich nun vor: Alle meine Untergebenen setzten sich, aber ich, der neu ernannte Flugkommandant, saß nicht allein. Und ich kehre mit dem Landekommandanten an Bord nach Kunduz zurück. Dann wurde mir klar, dass ich nicht gehen würde, weil ich es einfach nicht überleben würde. Schließlich wird es auf dem Flugplatz, direkt neben dem Helikopter, notwendig sein, aus Scham eine Kugel in die Stirn zu schießen. Mir wurde auch klar, dass ich mich auch nicht hinsetzen konnte. Hier erinnerte ich mich an meine Großmutter. Er legte seine Hand auf den Kragen, wo die Ikone aufgenäht war, und sagte: "Nikolai der Angenehme, Gottes Helfer, rette und hilf!" Zu diesem Zeitpunkt absolvierte ich bereits entweder den vierten oder fünften Lauf (ich war immer noch überrascht, dass ich noch nicht niedergeschlagen war!). Und plötzlich hatte der Helikopter eine zusätzliche aerodynamische Kraft - Göttlich. Ich setzte mich, wir landeten Truppen, und er erledigte die Aufgabe. Damals habe ich an Gott geglaubt. Und für mich persönlich wurde eine einfache Wahrheit klar: Es gibt keine Atheisten unter denen, die im Krieg waren.
In einem anderen Fall half mir Nikolai der Ugodnik so deutlich, dass es unmöglich war, ihn nicht zu sehen. Ich und mein Flügelmann mussten die Spetsnaz-Gruppe nach Abschluss der Aufgabe evakuieren. Die Spezialeinheiten auf dem Nabel des Berges (die Höhe betrug etwa zweitausend Meter) zündeten orangefarbenen Rauch an - sie markierten den Landeplatz. Ich bin süchtig. Der Kommandant der Gruppe, ein Oberleutnant, kommt und sagt: "Kommandant, mein Soldat ist in den Abgrund gefallen." Und er zeigt auf die Grube am Berghang. Die Breite dieser Grube an dieser Stelle beträgt etwa hundert Meter. Als die Kommandos den Berg bestiegen, fiel ein Soldat hin und brach zusammen. Es liegt in einer Tiefe von siebzig bis achtzig Metern von der Spitze des Berges. Er schreit, stöhnt, er hat Schmerzen, obwohl er sich selbst schon eine Promedolspritze gegeben hat.
Starley fragt mich: "Setzen Sie sich hin, nehmen Sie den Kämpfer." Ich: „Ich werde nicht da sitzen, denn dann fliege ich nicht von dort. Hol es dir selbst. " Er: "Ja, während wir die Kletterausrüstung anpassen, während wir absteigen, während wir damit klettern … Es wird sehr lange dauern." Und dann wurde es dunkel, die Sonne ging unter.
1984-1985 sind wir nachts nicht in die Berge geflogen. Auch nachts können wir nicht auf dem Gelände bleiben, denn rundherum ist der "Geist"-Bereich. Die Spezialeinheiten fanden sich beim Gehen nicht und gingen heimlich zum Ort der Evakuierung. Aber als sie den Rauch entzündeten und dazu noch ein paar Helikopter einflogen, wurde den "Geistern" klar, was was war; daher konnten sie jederzeit erwartet werden.
Hier gilt es zu erklären, warum der Helikopter überhaupt fliegt. Durch die Drehung der Schrauben pumpt es Luft von oben nach unten und erzeugt darunter einen Bereich mit höherem Druck als von oben. Dies geschieht, wenn die Luft, wie die Helikopterpiloten sagen, „ruhig“ist. Treiben die Blätter die gestörte, "schlechte" Luft durch den Rotor, dann wird die erforderliche Druckdifferenz nicht erreicht. Und bei der Landung in dieser Grube würde der Hubschrauber die Luft treiben, die vom Boden und den Wänden der Grube reflektiert würde. Das heißt, nach der Landung würde das Auto von empörter Luft umgeben sein. Es ist unmöglich, unter solchen Bedingungen abzuheben.
Deshalb sage ich dem Oberleutnant: „Ich werde nicht dort sitzen, weil ich dort bleibe. Hol es dir selbst. Sie begannen, die Ausrüstung vorzubereiten. Der Starley selbst kletterte herunter. Aber die Sonne ging unter, alle hatten es eilig, und die Ausrüstung war eilig vorbereitet, so dass der Kommandant selbst zusammenbricht und in die Grube fällt. Inzwischen sind es bereits zwei. Der Ältere hat sich zwar nur das Bein gebrochen. Und der Soldat hatte, wie sich später herausstellte, eine sehr schwere Verletzung - eine gebrochene Wirbelsäule.
Auf diesem Nabel kann man nirgendwo anders sitzen. Mein Follower geht im Kreis über uns und schaut gleichzeitig zu, damit sich die "Geister" nicht unmerklich nähern. Ich sage, wenn auch schweren Herzens, zu den Soldaten: „Steig in den Helikopter, wir fliegen ab. Sonst bleiben wir alle hier." Sie: "Wir werden nicht ohne Kommandant fliegen." Und ich verstehe gut, dass sie menschlich recht haben!.. Einerseits kann ich sie nicht hier lassen, weil wir sie schon mit unseren Helikoptern angezündet haben. Aber wenn wir auf der anderen Seite ohne sie gehen, dann ist dies auf dem Berg eine Deckung, und diejenigen, die darunter sind - auch. Dann werden sie einfach mit Granaten beworfen.
Es gab keinen anderen Ausweg: und ich versank in diese Grube. Der Flugtechniker mit der "Pravak" wurde mit einem Soldaten in die Kabine der Starley gezerrt. Aber wie ich erwartet habe, fliegt der Hubschrauber nicht nach oben … (Nicht umsonst hat Oberst Romasevich selbst in der Schule praktische Aerodynamik gelehrt, die Legende der Aerodynamik ist der Autor fast aller Lehrbücher zu dieser Wissenschaft, die ist von den Kadetten nicht ganz verstanden.) Ich mache einen "Schritt" - ein Hubschrauber zuckt, kommt aber nicht vom Boden. Und dann erinnerte ich mich wieder an die Ikone - und hob ab!..
Dann kommandierte ich zwölf Jahre lang ein Helikopter-Regiment. Und alle zwölf Jahre lang habe ich in meinen ersten Aerodynamikkursen jungen Piloten gesagt: „Es gibt Gesetze der Aerodynamik. Aber es gibt noch höhere, Gottes Gesetze. Glaub es oder nicht. Aber nur sie erklären jene Situationen, in denen bei absoluter Ausweglosigkeit aus physikalischer Sicht ein Mensch noch aus einer ausweglosen Situation herauskommt."
Irgendwie saßen wir, kurz bevor wir Afghanistan verließen, auf einer Plattform in der Nähe des Berges Jabal. Es ist nicht weit von Kabul entfernt. Wie gewohnt unterstützten wir die Kampfeinsätze unserer 201. Division. Es gab schon immer ein sogenanntes „Divisionskommandeurpaar“, das täglich zum Staffelkommandanten ernannt wurde. Dies ist ein Hubschrauberpaar, das direkt auf Befehl des Divisionskommandeurs arbeitet. Er selbst sitzt am Gefechtsstand der Division, und wir sind vor Ort an diesem Gefechtsstand im Einsatz. Wir sitzen und sitzen für uns, zufrieden und glücklich, dass nur noch eineinhalb Monate bis zum Ersatz bleiben.
Dann ruft mich der Divisionskommandeur und sagt: so heißt es und so, unser Zug steht oben auf dem Berg, die "Geister" umringen sie von allen Seiten. Unsere haben große Verluste, es gibt "zweihundertstel" (getötet) und "dreihundertstel" (verwundet). Außerdem gibt es keine Kommunikation mit ihnen, die Batterien sind beim Radiosender leer. Da muss man süchtig werden, Batterien, Wasser, Essen wegwerfen. Und auch die Getöteten und Verwundeten wegzunehmen, weil sie uns Hände und Füße gefesselt haben.
Ich frage: "Wo?" Er zeigt auf der Karte. Ich sage: „Genosse General, das ist auf einer Höhe von dreitausendneunhundertfünfzig Metern. Und meine Zulassung beträgt bis zu zweifünfhundert. Ich habe kein Recht." Er: „Ja, du verstehst!.. Da sterben Menschen, und du: Ich habe kein Recht, ich habe kein Recht … Nun, wenn du Gewehre in deinen Knopflöchern hättest, würde ich es verstehen. Und Sie haben Vögel! Oder sind das vielleicht keine Vögel, sondern Hühner?.. ". Kurzum, er begann mich psychisch unter Druck zu setzen. Ich sagte ihm noch einmal: „Genosse General, ich habe kein Recht. Wenn ich dorthin gehe, werde ich ernsthafte Probleme mit dem Staffelkommandanten haben." General: "Ja, ich rufe jetzt deinen Staffelführer an …". Ich antworte: "Nein, das kann ich nicht." Und er ging zum Hubschrauber.
Der Flügelmann kam herauf, Mischa. Fragt: "Was ist da?" Ich sage: „Ja, sie haben die Infanterie auf einem kleinen Hügel zusammengequetscht. Wir müssen fliegen, aber das werden wir natürlich nicht schaffen, die Kraft wird nicht ausreichen." (Ich selbst habe mich nie in einer solchen Höhe hingesetzt, obwohl die Helikopter dies von der Motorleistung her erlaubten.)
Eine halbe Stunde später ruft mich der Divisionskommandeur wieder an. Ich melde: "Genosse General, ich bin angekommen …". Er: "Na, hast du dich entschieden?" Ich wieder: "Genosse General, ich habe kein Recht." Aber er hat mir geholfen - er sagt: "Ich habe den Staffelkommandanten angerufen, er hat grünes Licht gegeben." Es gibt jetzt Handys. Und was dann: Sie sitzen auf einer Plattform in den Bergen und wissen nicht wirklich etwas … Ich sage: "Ja, der Staffelkommandant konnte Ihnen in dieser Angelegenheit nicht grünes Licht geben!..". Er explodierte: „Ja, ich täusche dich, oder was? Machen wir das: Wenn Sie sich hinsetzen, schreibe ich Ihnen eine Leistung auf dem Banner, für die Crew - auf dem Roten Stern “.
Dann erlag ich dieser Provokation. Der Orden des Roten Banners ist ernst, alle haben davon geträumt. Ich sagte: "Okay, ich mache den Helikopter fertig." Es war notwendig, alle unnötigen Dinge abzunehmen und zu entfernen, um das Gewicht zu reduzieren. Er: "Nun, wenn Sie bereit sind, werden Sie sich melden."
Ich gehe zum Hubschrauber. Und mein Flugtechniker ist Leutnant, der richtige Pilot ist Leutnant. Ich sage ihnen: „Leute, so und so. Der Divisionskommandeur sagte, wenn wir uns hinsetzen und die Aufgabe erledigen, dann bekomme ich ein Banner und du bekommst einen Stern." Und wir hatten alle schon eine Bestellung. (Mitte der achtziger Jahre, innerhalb eines Jahres, war es fast unmöglich, einen zweiten Auftrag für einen Afghanen zu erhalten, wenn auch nur posthum.) Dem Divisionskommandeur müssen wir Tribut zollen, er war ein guter Psychologe. Er wusste, wie man uns "kauft".
Der Helikopter war maximal erleichtert. Ich ging zum Divisionskommandanten und meldete, dass wir bereit seien. Er: "Nimm eine Kiste Eintopf, eine Kiste Fleischkonserven, Wasser und Batterien." Und in solchen Fällen wurde Wasser in Autokammern gegossen und es gelang irgendwie, versiegelt zu werden. Ich: "Ich kann mich einfach nicht hinsetzen." Er: „Wenn Sie nicht können, setzen Sie sich nicht. Werfen Sie es auf dem Weg weg, sie werden es aufheben. Es wäre schön, die Verwundeten abzuholen. Aber auch wenn man es abwirft, ist es schon gut!"
Zu den Followern sage ich: "Ich werde alleine reingehen, und du gehst herum, vertreibst die "Geister". Unsere Leute saßen ganz oben auf dem Berg, die "Geister" umringten sie von allen Seiten. Ich flog hinein, ich fing an, die Geschwindigkeit abzuschalten, drehte bis zu sechzig Kilometer ab - der Hubschrauber fällt durch … Ich schaute: - die "Geister" verstanden, warum ich angekommen war. Tracer in meine Richtung gingen von links nach rechts … Ich sehe unsere: Sie sitzen auf dem "Nabel" (Gipfel des Berges. - Ed.). Mehrere Menschen laufen hin und her, die Verwundeten sind bandagiert, getötet sofort mit etwas bedeckt. Ich stellte die Geschwindigkeit noch aus, der Flugtechniker fing an, die Kisten wegzuwerfen. Die Höhe betrug fünfzehn Meter. Ich sehe: ein Behälter mit Wasser fällt und zerbricht!.. Überall liegen scharfe Steine. Ein Soldat mit einem Panama in dieses Wasserspritzen!.. Das ist ein Panama einzusammeln und mindestens ein paar Tropfen in den Mund zu quetschen. Batterien krachten und fielen vom Berg irgendwo in die Schlucht. Kurz gesagt, ich habe die Aufgabe nicht abgeschlossen. Aber es "fing Feuer" … Mir wurde klar, dass unsere da wirklich totale Melancholie hatte …
Er setzte sich auf die Plattform in der Nähe des Kommandopostens. Ich hatte noch keine Zeit, die Schrauben zu stoppen, - der Divisionskommandeur nähert sich. Fragt: "Nun?" Ich melde: "Genosse General, es ist nichts passiert." Ich habe alles so erklärt wie es ist. Er winkte ab und sagte: „Okay. Ich konnte nicht - es bedeutet, dass ich es nicht konnte. Nein, und kein Prozess." Ich: „Genosse General, kann ich es noch einmal versuchen? Und ich habe schon einen Teil des Treibstoffs verbraucht, der Helikopter ist leichter geworden." Er gab den Befehl, mir wieder Wasser und Batterien zu bringen. Ich bin ein zweites Mal geflogen.
Als ich hochflog, konnte ich nicht auflegen - die Luft war dünn. Er ließ sich auf die Felsen fallen. Der Bordtechniker öffnete die Tür und begann mit der Wasserversorgung. Das Bild ringsum ist schrecklich … Die Toten und Verwundeten sind überall. Um den Helikopter herum ist eine Schar durstiger Kämpfer, die verrückt geworden sind … Ich erinnere mich noch an ihre verrückten Gesichter mit rissigen weißen Lippen … Und dann hämmerten "Geister" auf uns ein, die ersten Einschusslöcher tauchten im Rumpf auf.
Und dann stürzten die Soldaten mit Wasser zu den Kameras!.. Sie reißen sie mit den Händen auseinander, versuchen Wasser zu trinken. Ihr Kommandant war ein Oberleutnant. Er gibt den Befehl: „Aufstellen! Was für ein Chaos ?! " Wo auch immer, keiner hört ihm zu!.. Hier stößt der Starley aus der Maschine auf: "Ich habe jemandem zum Bauen gesagt!..". Und dann begann er, in der Nähe des Hubschraubers einen eigenen zu bauen und zu züchtigen: "Was machst du, jetzt verteilen wir Wasser …". Ich schreie ihm zu: "Oberleutnant, was machen Sie?.. Kommen Sie, laden Sie die Verwundeten ein, dann werden Sie Ihre ausgezeichneten Schüler erziehen!..". Vier geladen. Die Kämpfer waren dünn, sechzig Kilogramm. Deshalb hätten wir normal abheben sollen.
Während der Flugtechniker die Tür schloss und ich den Helikopter an der "Stufe" ausprobierte, baute der Oberleutnant seine Jäger noch zu Ende. Und der Sergeant begann, nacheinander Wasser in Flaschen zu gießen …
Ich landete, die "Krankenschwester" nahm sofort die Verwundeten. Ich ging zum Divisionskommandeur, meldete: "Genosse General, ich habe die Aufgabe erledigt!" Er: "Gut gemacht…". Ich kehre zum Flugplatz zurück und berichte dem Geschwaderkommandanten: "Ich habe die Aufgabe erledigt, bin hin und her geflogen … Der Divisionskommandeur sagte, Sie sollen mir eine Vorlage an das Banner und an die Besatzung schreiben - an die Zvezda." Und der Staffelkommandant: "Was bist du!.. Du hast die Toleranz für die maximale Höhe verletzt!". Ich: "Also ist der Divisionskommandeur zu dir rausgegangen, du hast grünes Licht gegeben!" Er: „Was ist der Divisionskommandeur? Niemand kam zu mir! Und wenn ich rauskäme, würde ich … ihn schicken … Sie haben eine Freigabe - zweitausendfünfhundert Meter, was dreineunhundertfünfzig?.. ". Und wegen Verstoßes gegen Fluggesetze (dh weil ich auf einer Website saß, die nicht meiner Genehmigung entspricht) wurde ich für eine Woche vom Fliegen suspendiert. Natürlich erinnerte sich niemand an Auszeichnungen …
Ich beendete meinen Dienst in Afghanistan als Flugkommandant, in dem sich ein Rettungshubschrauber befand, das sogenannte "Tablet". Es hatte einen voll ausgestatteten Operationssaal.
Unsere Infanterie führte eine Mission im Dorf in der Nähe von Central Baglan durch. Dort trafen sie auf eine Bande, die aus der Pandsher-Schlucht kam, um sich auszuruhen. Es wurde gesagt, dass es sich um eine Bande von "Schwarzstörchen" (Elite-Spezialeinheiten der Mudschaheddin. - Ed.) handelte. Dann verprügelten diese "Störche" unsere scheinbar-unsichtbar. Uns wurde die Evakuierung der Verwundeten übertragen.
Wir setzten uns mit dem Mann auf die Plattform in den Bergen. Der Kampf geht immer noch weiter, nur beiseite geschoben. Die Sonne ist schon untergegangen, also schreie ich dem Oberstleutnant des Sanitätsdienstes, der bei uns war, zu: "Lasst uns schneller gehen!" Es ist sehr schwierig, nachts von einer Plattform in den Bergen abzuheben. Und dann fingen sie an, ständig Leute auf die Rüstung zu bringen! Heck des Helikopters, das Leichtverwundete - Sitzende, das Schwere Liegende … Ich sage: "Genug, der Helikopter wird nicht ziehen." Und zu mir der Arzt: „Was tun? Die Verwundeten werden es definitiv nicht bis zum Morgen schaffen!.. ". Sie fingen an, die Toten auszuladen und ließen nur die Verwundeten zurück. Es waren insgesamt achtundzwanzig Leute. Es war ein Glück, dass die Motoren des Hubschraubers stark waren. Mit Mühe, aber geschafft, abzuheben.
Ich flog nach Kunduz, rollte zum Parkplatz. Vier "Krankenschwestern" kamen natürlich, nicht alle Kämpfer stiegen ein. Immerhin habe ich achtundzwanzig, der Follower hat fast die gleiche Nummer. Der Rest wurde aus dem Helikopter herausgetragen und direkt auf den Betonpfennig des Parkplatzes gelegt. Die Nacht war einfach unglaublich, ruhig! Nur die Zikaden zirpen, die Sterne leuchten am Himmel!
Ich stehe an der Seitenlinie und rauche. Und dann sagt ein Kind (sein Bein war abgerissen) zu mir: "Genosse Hauptmann, lassen Sie mich eine Zigarette anzünden." Ich habe ihm eine Zigarette gegeben und sehe, dass er sich sehr freut!.. Ich frage: „Dein Bein wurde abgerissen! Warum bist du so glücklich? " Er: „Genosse Hauptmann, Gott segne sie, mit ihrem Bein! Die Prothese wird hergestellt. Hauptsache, für mich ist alles vorbei … “. Natürlich wurde ihm eine ordentliche Dosis Schmerzmittel gespritzt, weshalb er die Schmerzen in diesem Moment so gut ertragen konnte. Aber ich dachte mir: „Tannen, Stöcke! Hier ist es, Glück!… Einem Mann wird das Bein abgerissen, aber er ist froh, dass für ihn der Krieg schon vorbei ist. Und jetzt wird ihn niemand töten, und er wird nach Hause zu seiner Mutter-Vater-Braut gehen."
Im Leben ist also alles relativ. Und oft geht man in Afghanistan an einem solchen Abend auf die Straße, schaut in den Sternenhimmel und denkt: "Kann ich morgen so rausgehen, nur zum Atmen und in den Himmel schauen?!"
