Sie haben gekämpft und gewonnen. Die letzten sowjetischen Asse sterben

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Anonim
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Sie haben gekämpft und gewonnen. Die letzten sowjetischen Asse sterben

Die vergangenen Neujahrsfeiertage brachten nicht nur Freude, sondern auch den Verlust von drei wunderbaren Menschen, herausragenden Luftkämpfern, Helden der Sowjetunion - Fedor Fedorovich Archipenko (1921-2012), Alexei Alekseevich Postnov (1915-2013) und Evgeny Georgievich Pepelyaev (1918-2013).

Fjodor Fedorovich starb am 28. Dezember und genau eine Woche später, am 4. Januar 2013 - Alexei Alekseevich und Evgeny Georgievich …

Sie waren keine "modernen Leute". Nur die Taten, die sie taten, waren für sie vollständig gesprochen. Das Konzept der "Promotion" für ihre Namen war absolut fremd. Mit Hilfe der berüchtigten „Promotion“, der Förderung von Menschen mit Hilfe von Geld, wurden übrigens nicht nur Hunderte mittelmäßiger Künstler und Politiker befördert, sondern auch deutsche Asse, deren Siege keine wirkliche Grundlage hatten.

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Fedor Fedorovich Archipenko ist ein Kampfpilot, einer aus einer kleinen Gruppe von "Dreißigern" (der mehr als 30 persönliche Siege in der Luft errungen hat), die in Übereinstimmung mit den "Reglements über Auszeichnungen und Preise für das Personal der Luftwaffe von der Roten Armee …", unterzeichnet vom Oberbefehlshaber der Luftwaffe A. A. Novikov wurde am 30. September 1943 der Titel zweimal Held der Sowjetunion verliehen. Fedor Fedorovich schoss persönlich 30 und in einer Gruppe von 16 feindlichen Flugzeugen ab, unter den Autos schoss er persönlich 12 Bomber und drei Späher ab, was seine Siegpunktzahl noch bedeutender macht.

Archipenkos Autorität unter den sowjetischen Assen war außergewöhnlich hoch. Freundliche Beziehungen verbanden ihn mit Kozhedub und Gulaev, mit Rechkalov und Koldunov, mit Dutzenden anderer Piloten - Helden und Nichthelden - den Gewinnern der deutschen Luftwaffe.

Die Liste seiner Siege umfasst Flugzeuge, die in allen Kriegsjahren abgeschossen wurden - von 1941 bis 1945 (und es gibt nur etwa 30 solcher Piloten unter allen 7000 sowjetischen Assen): und in den ersten Jahren, als ein "Namensschild von der" Motor eines abgestürzten Flugzeugs ", Und in Stalingrad und auf der Kursker Ausbuchtung und in der Ukraine und in Weißrussland und in Polen und in Deutschland.

Fjodor Fjodorowitsch hatte einen eisernen Charakter: Es war unmöglich, ihn durch Druck und eine Vielzahl zweifelhafter Argumente zu überzeugen.

Noch als Kadett an der Flugschule Odessa weigerte er sich rundweg, mit dem Fallschirm zu springen.

- Es wird notwendig sein - ich werde springen! Und ich werde es nicht umsonst riskieren!

Die Kommandeure sahen sich die Prüfungsergebnisse an (und Fedor Fedorovich, der aus dem kleinen belarussischen Dorf Avsimovichi stammte, hatte ausgezeichnete mathematische Fähigkeiten) und beschlossen, den seltsamen Jungen nicht zu bekämpfen. Also ging er seinen ganzen Flugweg, flog dreitausend Stunden und sprang nie mit einem Fallschirm.

Leider waren nicht alle Kommandeure so weise. Während der Kämpfe im August 1941 wurde er drei Tage lang im Flugzeug "vergessen", wo er in Bereitschaft Nr. 1 saß, und als er aus dem Auto stieg, um ein paar Schritte zu gehen, erinnerten sie sich, wurden verhaftet und zur Hinrichtung gebracht. Gott sei Dank fand die Schießerei nicht statt.

Auf der Kursk Bulge beschlossen die flugunfähigen Kommandeure, zehn persönliche Siege für den hartnäckigen Mann als Gruppensiege zu verbuchen, und im Oktober entfernten sie ihn vollständig aus der Einheit und tauschten ihn mit dem Kommando eines benachbarten Regiments gegen einen anderen starken Piloten aus - P. I. Chepinogu, später auch ein Held der Sowjetunion.

Am ersten Kriegstag flog Archipenko entlang der brennenden Grenze von Brest nach Rava-Russkaya und trat zum ersten Mal in eine erfolglose Luftschlacht ein.

Er schoss seine ersten offiziellen "Messers" (von denen nur einer gezählt wurde) ab, zwei Tage später und "Junkers" im August 1941, als er noch nicht einmal zwanzig Jahre alt war.

… 1942, als er die rumänische Kavallerie in Richtung Stalingrad verfolgte, stieg Archipenko auf den Höhepunkt eines wirklich "rasierten" Fluges ab. Einer der Techniker, der sich "auf der Jagd nach" Geschichten anhörte und den Propeller abwischte, fiel in Ohnmacht und bemerkte Haare zwischen den braunen Flecken auf den Propellerblättern …

Wenn man Archipenkos Memoiren liest, kann man davon ausgehen, dass er in einer kritischen Situation des Luftkampfes ein erhöhtes Zeitempfinden hatte: Er sah ein Projektil aus dem Lauf eines feindlichen Jägers brechen, fühlte es unter dem Ellbogen hindurchgehen und traf die Kante des der gepanzerte Rücken. Ist das nicht der Grund für die vielen Siege des Piloten?

Archipenko selbst sagte, dass "ein Fischer einen Fischer aus der Ferne sieht" und erfahrene Kampfpiloten bei einem Treffen in der Luft den Wert des Feindes durch ihre Art, in der Luft zu bleiben, erkannten.

Offenbar war es Archipenko, der für den Sieg über die Nummer zwei des Nazi-Deutschlands, die "Dreihundert" Barkhorn, verantwortlich war.

Das Datum fällt zusammen - 31. Mai 1944, Ort und Zeit, die von beiden Piloten angegeben wurden. Im Flugbuch von Archipenko ist der Sieg über die Me-109F verzeichnet; Barkhorn, der so ein "Messer" eingeflogen hat, schreibt, er sei von einem Aircobra-Einschlag abgeschossen worden.

Als ich Fedor Fedorovich von dem Ass erzählte, das er wahrscheinlich abgeschossen hatte (und Barkhorn war 4 Monate im Krankenhaus), bemerkte er:

- Weißt du, ich habe die ganze Nacht nicht geschlafen, ich habe versucht, mich an diesen Kampf zu erinnern, aber ich konnte mich an nichts wirklich erinnern. Es war eine schwere Zeit: Als erfahrener Pilot bis zu fünf Flüge pro Tag wurde er sehr müde …

Übrigens hat Gerhard Barkhorn seine damaligen Gefühle in etwa mit den gleichen Worten beschrieben …

Unter den Mitarbeitern von F. F. Archipenko - zweimal Held von N. D. Gulaev, Helden der Sowjetunion M. D. Bekashonok, V. A. Karlov, P. P. Nikiforow.

Doch der Krieg endete und schnell stellten sich heraus, dass andere Qualitäten gefragt waren: Höflichkeit, die an Unterwürfigkeit grenzte, ordentliches Kröten …

Das Leben ging unterdessen wie gewohnt weiter. 1951 absolvierte Archipenko die Air Force Academy in Monino. Hier heiratete er und zog später zwei Töchter auf.

Im Jahr 1959, in den Jahren von Chruschtschows lauter "Behinderung", als die Anzahl der strategischen Raketen der UdSSR zehnmal oder mehr unter der der Vereinigten Staaten lag und die sowjetische Luftfahrt rücksichtslos zerstört wurde, erklärte Oberst F. F. Archipenko zog sich in die Reserve zurück. 1968 erhielt er eine zweite Hochschulausbildung, die er am Moskauer Ingenieur- und Wirtschaftsinstitut abschloss. Bis 2002 war er stellvertretender Leiter des Mosoblorgtekhstroy Trust.

In den letzten Jahren war Fedor Fedorovich schwer erkrankt. Die Enkelin des Helden, Svetlana, kümmerte sich um ihn und medizinische Hilfe.

Nach Gottes Willen wurde er buchstäblich einen Monat vor dem Tod des Asses von einem Priester, Pater Alexander, besucht, der den Helden und seine Frau Lydia Stefanovna entfesselte und kommunizierte.

Begraben F. F. Archipenko war am 30. Dezember 2012 auf dem Troekurovsky-Friedhof.

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Alexei Alekseevich Postnov trat 1938 vom Moskauer Aeroklub in die Rote Armee ein. Zuvor studierte er an der FZU, arbeitete im Werk Hammer und Sichel. 1938 absolvierte er die Militärfliegerschule Borisoglebsk. Er nahm am sowjetisch-finnischen Krieg 1939-1940 teil, machte 96 Einsätze in I-15 bis.

Er nahm vom ersten Tag an an den Schlachten des Großen Vaterländischen Krieges teil. Am 23. August 1942 schoss er in einer Schlacht bei Mozdok zwei Messer gleichzeitig ab. Der Geschwaderkommandeur des 88. Jagdfliegerregiments (229. Jagdfliegerdivision, 4. Luftarmee, Nordkaukasische Front), Oberleutnant Alexei Postnov, absolvierte bis Juli 1943 457 erfolgreiche Kampfeinsätze, schoss persönlich sieben in 136 Luftschlachten und eine Gruppe von drei feindliche Flugzeuge.

Mit Dekret des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 24. August 1943 wurde Oberleutnant A. A. Postnov erhielt den Titel Held der Sowjetunion mit dem Lenin-Orden und der Goldstern-Medaille. 1943 wurden seine Worte in einer Armeezeitung abgedruckt:

„Wir haben keine Mühen gescheut, kein Leben geschont, wir haben gekämpft und gewonnen. Wir geloben, den Ruhm der russischen Waffen weiter zu steigern. Russland kann nicht besiegt werden."

In den folgenden Kriegsjahren befreite der tapfere Jagdflieger des 88. Jagdfliegerregiments, das in das 159. Garderegiment umgewandelt wurde, Weißrussland, Polen, den Feind auf dem Territorium Ostpreußens. A. A. selbst Postnov wurde dreimal in Luftschlachten abgeschossen. Das letzte Mal wurde er in Polen bei Lomza abgeschossen und verwundet, wo 1915 sein Vater Aleksey Ivanovich in den Schlachten des Ersten Weltkriegs starb. Nachdem er sich erholt hatte und die Schlussfolgerung "nur für die Personalarbeit geeignet" weggeworfen hatte, kehrte er zu seiner Einheit zurück.

„Während des Krieges flog er 700 Flüge mit den Jagdflugzeugen I-16, I-153, LaGG-3, La-5 mit einer Gesamtkampfflugzeit von 650 Stunden und 45 Minuten. 12 feindliche Flugzeuge abgeschossen, 1 Panzer, 98 Fahrzeuge, 2 Artilleriegeschütze, 11 Flugabwehrgeschütze zerstört “, schrieb Postnov und fasste die Ergebnisse des Frontlebens zusammen.

24. Juni 1945 Held der Sowjetunion A. A. Postnov nahm an der Siegesparade teil.

Nach dem Krieg diente er weiterhin in der Luftwaffe der UdSSR, kommandierte ein Regiment in Jaroslawl, eine Division in Klin. 1957 absolvierte er die Militärakademie des Generalstabs, danach kommandierte er ein Luftfahrtkorps in Rjasan und dann in der Nähe von Rschew. Seit 1959 Generalmajor der Luftfahrt Postnov A. A. - in Reserve und seit 1970 - im Ruhestand. Er lebte in Moskau, in der Region Krylatskoe.

Evgeny Georgievich Pepelyaev wurde in "London", wie eine der beiden großen Kasernen im sibirischen Dorf Bodaibo genannt wurde, geboren. Die zweite Baracke hieß natürlich "Paris". Der Vater des zukünftigen Piloten war ein einzigartiger Spezialist, der sowohl einen Bagger als auch eine Lokomotive reparierte und gelegentlich einen Schaffellmantel oder Stiefel nähte … Er war ein guter Fischer und Jäger, der wusste, wie man einen Auerhahn bekommt, ein Elch und ein Bär …

Die Jagdkünste wurden auch von dem kleinen Jegorka übernommen, der im Alter von elf Jahren auf seine erste Jagd ging. Die außergewöhnliche Genauigkeit des Schießens, die den Jäger Pepelyaev auszeichnete, wurde zum Schlüssel zu Pepelyaevs Erfolg als Kampfpilot.

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Im März 1940 fand eine Trainingsluftschlacht statt, die das Schicksal von Jewgeni Georgiewitsch wie kein anderer beeinflusste. Stellvertretender Regimentskommandeur, später zweimal Held und Luftmarschall, dann Kapitän E. Ya. Savitsky, der sich durch großes Selbstvertrauen in Bezug auf seine Flugkünste auszeichnet, bestellte ml. Leutnant Pepelyaev, um einen Luftkampf zu führen: „Heben Sie zu zweit ab, in einer Höhe von 1500 divergieren wir, indem wir uns in einer Minute um 90 drehen, in einer Minute um 180 drehen - wir konvergieren. Abfahrt in 10 Minuten." Kampf Savitsky selbstbewusst verloren und "seine Wunden lecken" ging zu einem nahe gelegenen Flugplatz. „Seitdem bemerkte er mich nicht mehr. Es scheint mir, dass ich damals seinen Stolz verletzt habe “, schreibt Evgeny Georgievich.

Sein ganzes Leben lang war Yevgeny Pepeliaev nach dem Vorbild seines älteren Bruders Konstantin außergewöhnlich sportlich. Er spielte gut Volleyball, Fußball, Kleinstädte, bis zum Alter von 65 Jahren drehte er die Sonne auf der Bar!

Während des Großen Vaterländischen Krieges durfte Jewgeni Georgiewitsch trotz zahlreicher Anfragen nicht an die Front: Die Ostgrenze des Landes benötigte Deckung. Nur für zwei Monate, im November-Dezember 1943, wurde er in einer ruhigen Zeit zu einem Frontpraktikum geschickt. Zu dieser Zeit gelang es ihm nicht, an Luftschlachten teilzunehmen.

1945, im August-Oktober, nahm Pepeliaev als stellvertretender Kommandeur der 300. IAP an den Kämpfen gegen Japan teil.

Von Oktober 1946 bis November 1947 studierte er an den Lipezk Höheren taktischen Flugkursen. Hier lernte er die schöne Maya kennen, die er als Mädchen in Odessa kannte. Im Frühjahr 1947 machte er Maya einen Heiratsantrag und sie wurde seine Frau.

Als einer der ersten Militärpiloten beherrschte er die Jet-Technologie. Flog nacheinander Yak-15, La-15, MiG-15. Er wurde vom Kommando als einer der besten Kunstflugpiloten der Division anerkannt. Er nahm mehrmals an Flugparaden teil.

Im Oktober 1950 reiste er im Rahmen des 324. IAD als Kommandant des 196. IAP nach China, "um koreanische Piloten für die Düsentechnologie umzuschulen". Im April 1951 wurde beschlossen, die Division auf den Grenzflugplatz Andun zu verlegen, um Feindseligkeiten gegen amerikanische Flugzeuge zu führen. Die Flugausbildung der Chinesen und Koreaner blieb hinter den Anforderungen des Krieges zurück.

Pepeliaev machte seinen ersten Einsatz am 7. April 1951, und am 20. Mai schoss Evgeny Georgievich seinen ersten Säbel ab. Das Ass hat vier amerikanische Flugzeugtypen: F-80 Shooting Star, F-84 Thunderjet, F-86 Sabre, F-94 Starfire.

Er verzeichnete 1951 15 Siege und 1952 vier abgeschossene Säbel.

Am 6. Oktober 1951 schoss Oberst Pepeliaev einen Säbel mit der Taktiknummer FU-318 ab. Es ist wahrscheinlich, dass der Pilot dieses Säbels James Jabara war, das berühmte amerikanische Ass, das zweiteffektivste amerikanische Ass in Korea. Dieses Flugzeug wurde Pepeliaev nicht zugeschrieben, es wurde von K. Sheberstov aufgezeichnet, der aus großer Entfernung auf den bereits fallenden Jäger feuerte. Anschließend wurde das Flugzeug nach Moskau geschickt und einer eingehenden Untersuchung unterzogen.

Am 22. April 1952, nach der Rückkehr in die UdSSR, schloss E. G. Pepeliaev wurde der Titel Held der Sowjetunion verliehen. 1958 absolvierte er die Militärakademie des Generalstabs, wo er beim späteren Oberbefehlshaber A. N. Efimov. Seit 1973 steht Oberst E. G. Pepelyaev in Reserve. Insgesamt hat er während seines fliegerischen Lebens 2.020 Stunden geflogen und 22 Flugzeugtypen gemeistert, darunter Jäger: I-16, LaGG-3, Yak-1, Yak-7B, Yak-9, Yak-15, Yak- 17, Yak-25, La-15, MiG-15, MiG-15bis, MiG-17, MiG-19, Su-9. Er flog bis 1962.

Divisionskommandeur I. N. Kozhedub hat wiederholt die Abtretung von E. G. Pepeliaev wurde der Titel zweimal Held verliehen, aber die sowjetische Luftfahrt nahm illegal an den Kämpfen teil und weigerte sich, den zweiten Stern zu verleihen.

Yevgeny Georgievich selbst beantwortete die Frage - "Wofür?", Gewöhnlich beantwortet - "Für Prozesse."

Da ich Evgeny Georgievich seit fast zwanzig Jahren persönlich kenne, möchte ich seine außergewöhnliche persönliche Bescheidenheit hervorheben. Dieser Mann hat nie um etwas gebeten.

Er hinterließ eine interessante und ehrlich geschriebene Erinnerung „Migi versus Sabres“. Dieses Buch hat selbst unter den Bedingungen der Vorherrschaft des Internets mehrere Auflagen überstanden.

Unsere letzten Gespräche begannen meist damit, dass ich von der Jugendlichkeit seiner Stimme überrascht war. Es war die Stimme eines vierzigjährigen Mannes! Dieser Bemerkung von mir widersprach er gewöhnlich:

- Ja, nur die Stimme ist geblieben …

Das große Ass wurde am 6. Januar 2013 auf dem Friedhof Nikolo-Archangelsk beigesetzt. Ungefähr zwanzig Menschen folgten seinem Sarg: eine Witwe, eine Tochter, ein Schwiegersohn, eine Enkelin, Heldin Russlands P. S. Deinekin, Held der Sowjetunion S. M. Kramarenko, Familie und Freunde …

Evgeny Georgievich Pepeliaev hat dem Land so viel gegeben, wie es nur wenige konnten.

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