Das um 09.00 Uhr abgegebene Signal des Flaggschiffs: "Die Flotte ist informiert, dass der Kaiser befohlen hat, nach Wladiwostok zu gehen" sorgte für unverstellte Erleichterung im Geschwader. Jetzt gewannen die Besatzungen das Vertrauen, dass V. K. Vitgeft wird aufgrund der Hauptkräfte des Feindes nicht nach Port Arthur zurückkehren, wie es bei der Abreise am 10. Juni der Fall war. Vl. Semjonow, ein leitender Offizier des Panzerkreuzers Diana, schrieb später:
„Dieses Signal stieß auf unverhohlene Zustimmung.
- Wie lange her! - Gut gemacht Vitgeft! - Kein Rückzug!.."
Aber die Flotte brauchte noch eine Stunde, um ihre eigenen Minenfelder zu überwinden und zu sauberem Wasser zu gelangen, und das alles geschah im Angesicht des Feindes. Alte gepanzerte "Matsushima", "Nissin" und "Kasuga" waren zu sehen, und die Zerstörer versuchten sogar, die Schleppnetzkarawane anzugreifen (oder einen Angriff zu simulieren). Aber "Novik" ohne den Befehl des Admirals verließ die Formation und deckte die Karawane vom Meer ab, auf die der japanische Angriff endete. Die Panzerkreuzer der Japaner entfernten sich, und um 09.35 Uhr gab der Zarewitsch, noch im Minenfeld, ein Signal: "Beeinträchtigen Sie die japanische Flotte nicht, um zu telegraphieren."
Was war der Grund dafür? Wahrscheinlich V. K. Vitgeft glaubte, dass die Funker des Geschwaders mit so vielen Beobachtern einfach nicht in der Lage sein würden, die japanischen Verhandlungen zu unterdrücken. Und selbst wenn, trotzdem sind die Hauptstreitkräfte von H. Togo irgendwo in der Nähe und werden bald von seinem Abgang benachrichtigt, wenn auch durch Flaggensignale von Hochgeschwindigkeitszerstörern. Gleichzeitig waren die damaligen Radiosender sehr unzuverlässig und der Nutzen davon unbestritten, und es machte daher keinen Sinn, sie mehr als nötig mit Arbeit zu überladen.
Gegen 10.00 Uhr betrat das Geschwader sauberes Wasser, um 10.15 Uhr V. K. Vitgeft ließ die Schleppnetzkarawane frei, die unter dem Schutz von Kanonenbooten und Zerstörern der 2. Abteilung (die nicht durchbrechen würde) nach Port Arthur zurückkehrte. Das Geschwader stellte sich in Marschreihenfolge auf - der erste war der Kreuzer 2. Rang "Novik", dahinter, in fünf Kabeln - die Nachlaufkolonne der Schlachtschiffe des Geschwaders: "Tsesarevich" an der Spitze, hinter ihm - "Retvizan", „Sieg“, „Peresvet“, „Sewastopol“und „Poltawa“. Auf der rechten Traverse des "Zarevich" befand sich der 1. Trupp der 1. Zerstörerabteilung, links der 2. Trupp. Nach den Schlachtschiffen in derselben Kielwasserkolonne folgten die Kreuzer: die führenden "Askold", "Pallada" und "Diana".
In einer solchen Formation bewegte sich das Geschwader zu einem Durchbruch - nachdem sie einen Kurs auf Kap Shantung festgelegt hatten, bewegten sich die Schiffe zunächst auf einem 8-Knoten-Kurs, der zuerst auf 10 und dann auf 13 Knoten erhöht wurde. Eine solche allmähliche Geschwindigkeitserhöhung wurde durch die Besorgnis über den Zustand des Schlachtschiffs Retvizan erklärt, das am Vortag ausgefallen war - es wurde durch Schotten verstärkt, aber natürlich konnten sie das Loch selbst nicht verschließen. Infolgedessen machte das Schlachtschiff einen Durchbruch mit einem Loch von 2,1 m2 im Unterwasserteil, 250 Tonnen Wasser im Bug und der Gefahr einer zusätzlichen Überschwemmung, wenn die Verstärkungen, die Wasser in den überfluteten Abteilungen hielten, nicht standhalten konnten. Daher wurde die Geschwindigkeit des Geschwaders langsam erhöht und der Retvizan wurde mehrmals vom Zarewitsch nach dem Zustand der Schotten gefragt.
Für die Überraschung sorgte jedoch nicht Retvizan, sondern Zarewitsch: Etwa 5 Minuten nachdem das Geschwader 13 Knoten erreicht hatte, gab das Flaggschiff-Schlachtschiff um 10.35 Uhr das Signal „Ich kann nicht kontrollieren“und die Geschwindigkeit musste reduziert werden. Die "Zarevich" lief ruckartig, verlangsamte dann, beschleunigte dann, wodurch sich die Kolonne der Schlachtschiffe ausdehnte und die Abstände zwischen ihnen verletzt wurden. Um 11.00 Uhr schien die Lage auf dem Flaggschiff unter Kontrolle zu sein, er gab das Signal "Abstände beachten" (und auch - "Pfiff zum Wein und zum Mittagessen", was angesichts der drohenden Schlacht) und das Geschwader begann, 10, dann 12 Knoten zu gewinnen. Und eine halbe Stunde später tauchten japanische Truppen aus allen Richtungen auf.
Vor und links vom Kurs des russischen Geschwaders, etwa 20 Meilen entfernt, war die 1. Kampfabteilung, die Hauptstreitkräfte von H. Togo, zu sehen. Zu diesem Zeitpunkt hatten sich "Nissin" und "Kasuga" bereits den Schlachtschiffen angeschlossen, so dass 6 Panzerschiffe den Kurs des russischen Geschwaders kreuzen sollten. Die 3. Abteilung erschien von hinten rechts, die "Hunde" von der "Yakumo", aber die Entfernung zu den russischen Schiffen war nicht zu erkennen - die japanischen Kreuzer waren schlecht sichtbar. Die 6. Abteilung, 3 Panzerkreuzer marschierten links in 100 kbt und links und dahinter in etwa 80-85 kbt - Matsushima, Chasidate und die Chin-Yen, die sich ihnen anschlossen … In den Abständen zwischen den Abteilungen zahlreich Zerstörer.
Für die Panzerflotten dieser Zeit war es äußerst wichtig, den Feind nicht nur zu entdecken, sondern ihn in der für ihn günstigsten Position zu bekämpfen, die durch Manövrieren im Blickfeld des Feindes erreicht werden konnte. Normalerweise wird der Zeitpunkt der Schlacht vom Moment des ersten Schusses bis zum Moment des Waffenstillstands bestimmt, aber das ist nicht ganz richtig. Der Kampf beginnt, wenn die Admirale der gegnerischen Flotten, die sich sehen, beginnen, die Kurse und Geschwindigkeiten ihrer Staffeln zu ändern, um einen Positionsvorteil für ihre Schiffe zu erzielen. Daher betrachten wir hier das Manövrieren der russischen und japanischen Staffeln von dem Moment an, in dem sie sich bis zum ersten Schuss entdeckt haben.
Aus Sicht der Marinetaktik jener Jahre verlor die Position des russischen Geschwaders offensichtlich - belastet durch die langsam fahrenden Schlachtschiffe Poltawa und Sewastopol und jetzt auch durch die Retvizan, deren Schotten jeden Moment passieren konnten, es verlor an Geschwindigkeit zu den Hauptkräften der Japaner. Theoretisch war es natürlich möglich, in den Geschwader-Schlachtschiffen "Tsesarevich", "Pobeda" und "Peresvet" einen "Hochgeschwindigkeitsflügel" auszusondern, der sich vielleicht sogar etwas schneller bewegen könnte als die japanische Linie (seine Geschwindigkeit wurde durch das eher langsame „Fuji“begrenzt. Die aufgeführten Schiffe waren jedoch die schwächsten Schlachtschiffe des russischen Geschwaders und hatten daher keine Chance, die 1. Kampfabteilung von H. Togo zu besiegen. "Schlachtschiff-Kreuzer" Peresvet und "Pobeda" nahmen in ihren technischen Eigenschaften eine Zwischenposition zwischen Schlachtschiffen und Panzerkreuzern ein, und außerdem feuerten sie schlecht: Bei Manövern im Juli 1903 feuerte nur "Petropavlovsk" schlechter als diese Schlachtschiffe-Kreuzer. Was die "Zarevich" angeht … Natürlich war es laut seinen Passdaten ein mächtiges Schiff, das in der Lage war, mit jedem japanischen Schlachtschiff eins zu eins zu kämpfen. Als leitender Offizier von "Poltava" S. I. Lutonin:
„Zugegeben, wir haben nicht mit ‚Zarevich‘gerechnet. Dieses Schlachtschiff, das stärkste in unserem Geschwader in Bezug auf Bewaffnung, Bewegung und Panzerung, war personell das schwächere von allen. Er hat den Wechsel von Toulon zu Arthur geschafft, nie gefeuert, war am 27. Januar nicht im Gefecht, fuhr zum zweiten Mal zur See und was sein Team war - ich konnte überzeugt sein, wenn ich mir die sieben nach Poltawa versetzten Personen genau ansah."
Genau genommen ist S. I. Lutonin ist nicht ganz richtig. Das Geschwader-Schlachtschiff "Tsesarevich" fuhr direkt von der französischen Werft nach Fernost und traf am 19. wenig unterwegs. Die Organisation dieser Schüsse war interessant - zusammen mit dem Panzerkreuzer Bayan schleppten die Schiffe abwechselnd den Schild, während der "Mitreisende" mit kleinkalibrigen Granaten oder Patronen darauf schoss. Es handelte sich jedoch nur um Lauf- und nicht um Kaliberfeuer, deren Vorteile unbestritten waren, aber dies reichte nicht für die Ausbildung von Kanonieren aus. Nach der Ankunft der "Zesarewitsch" betraten sie das Reservat nicht, aber das Schiff erhielt auch keine spezielle Ausbildung - im November-Dezember stand es in der inneren Reede und führte nur die Übungen durch, die vor Anker durchgeführt werden konnten. Erst am 29. Dezember ging das Schiff zum einzigen Mal zum Schießen. Laut R. M. Melnikow:
„Praktische und Kampfladungen und Patronen wurden von 305-mm-Geschützen 4 und 4, 152-mm 7 und 10, 75-mm 13 und 46, 47-mm 19 und 30 abgefeuert. Wie Sie sehen, hatten nicht alle Geschütze“um auch nur einen Schuss zu machen."
Und dann, ab dem 2. Januar, stand das Schiff zur Reparatur auf, weil endlich eine neue Lieferung von 305-mm-Granaten aus Frankreich geliefert wurde, die sie nicht liefern konnten, bevor das Schiff nach Arthur ablegte. Die "Tsesarevich" kehrte erst am 20. Januar in Dienst, machte einen einzigen Ausstieg als Teil des Geschwaders und dann … begann der Krieg, in der allerersten Nacht erhielt das Schlachtschiff einen Torpedo und stand erneut für einen lange Reparatur.
Von der Troika "Peresvet", "Pobeda" und "Zarevich" sollte man also nicht viel erwarten.
Und die anderen Schiffe des Geschwaders konnten sich leider nicht mit hoher Kampfbereitschaft rühmen: Wie bereits in früheren Artikeln beschrieben, verloren die russischen Schlachtschiffe eine beträchtliche Anzahl alter Soldaten, die vor dem Krieg demobilisiert wurden, und hatten seit dem 1., als sie in Reserve standen. Danach fuhren die Schiffe nur noch wenige Tage vor dem Krieg und sogar während der Kommandozeit von S. O. Makarov und "Tsesarevich" und "Retvizan" hatten nicht einmal das, weil waren in Reparatur. Die restliche Zeit verteidigten die Schlachtschiffe in der inneren Reede von Port Arthur. Infolge dieser Haltung war es für sie sogar schwierig, normale Manöver durchzuführen (denken Sie an den Fall des Rammbock von Sewastopol!),.
In einer Linie war das Geschwader von Port Arthur kampffähig, aber gleichzeitig war seine Geschwadergeschwindigkeit der japanischen Flotte 1,5 bis 2 Knoten unterlegen, und dies war eine große Gefahr für die Russen. Zuvor haben wir in einem der Schlacht von Tsushima gewidmeten Artikel die britischen Manöver von 1901-1903 detailliert untersucht, aber jetzt erinnern wir uns daran, dass in den Übungen von 1903 der "schnelle Flügel" von Vizeadmiral Domville mit 2 Knoten Geschwindigkeitsvorteil, legte einen "Stick über T" in einer Entfernung von 19 kbt an zwei erfahrenste britische Admirale, von denen einer (Wilson) seinen Gegner (Noel) in den beiden Jahren zuvor auf diese Weise gewonnen hatte. Wir sagten auch, dass H. Togo lange Zeit in England studiert hat und seine Kampf- und Lebenserfahrung der von V. K. weit überlegen war. Vitgeft. Es scheint, dass Heihachiro Togo nichts davon abgehalten hat, die Rezepte der britischen Kommandeure zu wiederholen und in ihrer üblichen aggressiven Weise zu versuchen, den Russen auf relativ kurze Distanz "einen Stock über dem T" zu entlarven - dies wäre der beste Weg, um zu liefern ein vernichtender Schlag für das russische Geschwader, da es zur See ging.
Was geschah also am 28. Juli 1904, von dem Moment an, als die Hauptstreitkräfte sich gegenseitig entdeckten (11.30 Uhr) und bis zur Eröffnung des Feuers (ungefähr 12.22 Uhr)?
Zeitraum 11.30-11.50
Konteradmiral V. K. Vitgeft hat vernünftig und einfach gehandelt, aber das ist der Fall, wenn Einfachheit nicht gleich Primitivität ist. Wilhelm Karlowitsch sah den Feind links und vor seinem Kurs in großer Entfernung von seinen Schiffen und überquerte schnell mit einer Geschwindigkeit von nicht weniger als 15-16 Knoten die Linie, während die Sonne darauf stand Zeit nach rechts und vor dem Zarewitsch. Unter solchen Bedingungen war es nicht einmal zu träumen, eine vorteilhafte Position zwischen der japanischen Flotte und der Sonne einzunehmen, damit ihre Strahlen die Kanoniere von H. Togo blenden würden. All dies tat Wilhelm Karlowitsch - bei gleichem Kurs und gleicher Geschwindigkeit, hob das Signal "Wiederaufbau in Gefechtsformation" und befahl, sich auf der linken Seite zum Kampf vorzubereiten. Man kann natürlich sagen, dass man sich nicht mit der linken, sondern mit der rechten Seite zum Kampf hätte vorbereiten sollen, denn die Bewegung der Japaner verriet deutlich den Wunsch, den Kurs des russischen Geschwaders zu unterbrechen, unter der Sonne zu stehen und Angriff aus dieser recht vorteilhaften Position. Tatsache ist jedoch, dass man im Kampf nichts mit Sicherheit wissen kann: Der Feind war links und V. K. Vitgeft befahl, sich mit ihm auf den Kampf vorzubereiten, und wenn die Japaner unter die Sonne gehen und auf der rechten Seite sind - nun, es ist mehr als genug Zeit für den Wiederaufbau, da der Abstand zwischen den Einheiten immer noch groß ist. Aber der Wiederaufbau der Gefechtsformation war nicht zu verzögern: Die fehlende Fusion des Geschwaders hatte im letzten Moment keine Gelegenheit zum Wiederaufbau. Aus den gleichen Gründen war es nicht erforderlich, die Geschwindigkeit bis zum Abschluss des Wiederaufbaus zu erhöhen - V. K. Vitgeft hat dies nicht getan.
In Übereinstimmung mit dem Befehl des Kommandanten "Novik" nahm das Segeln Forseil (ein in vielen Quellen mehrfach verwendeter Begriff und bezeichnet das Führungsschiff des Geschwaders) seinen Platz in den Reihen der Kreuzer zwischen "Askold" und " Pallada", und die Zerstörer bewegten sich nach Steuerbord. Und hier machten sich "unvermeidliche Seeunfälle" bemerkbar: Um 11.50 Uhr hob die "Zarevich" erneut "K" ("Ich kann nicht kontrollieren") und rollte aus der Ordnung, und der Rest der Schiffe des Geschwaders wurden zum Stillstand gezwungen.
Wir wenden uns nun den Handlungen der Japaner zu. Der Kommandant der Vereinigten Flotte sah das russische Geschwader und sah, dass es angesichts des Feindes keine schwierigen Manöver startete. Die einfachste Lösung für die Japaner wäre, sich dem russischen Geschwader links davon zu nähern und dann den "Stock über das T" zu stecken. Zur gleichen Zeit würden die Schiffe von H. Togo, nachdem sie das "Stick" -Manöver durchgeführt hatten, unter der Sonne ausgehen, was die russischen Kanoniere blenden und das Feuern erschweren würde.
Stattdessen unternahm Heihachiro Togo in der ersten Phase der Schlacht eine Reihe seltsamer und unverständlicher Manöver. Als H. Togo das russische Geschwader sah, führte er seine Schiffe einige Zeit auf dem gleichen Kurs, drehte sich aber gegen 11.40 Uhr nach links, d. in die entgegengesetzte Richtung zu der, in der sich die russischen Schiffe befanden.
Er ging immer noch über den Kurs des Geschwaders von Port Arthur, aber jetzt musste er ihn später als möglich überqueren. Warum hat er das getan?
Die Hauptaufgabe der japanischen Flotte bestand darin, die Seekommunikation zwischen Japan, Korea und der Mandschurei zu schützen, und dafür war es notwendig, das russische Geschwader zu neutralisieren. Heihachiro Togo wusste wahrscheinlich, dass die japanische Belagerungsartillerie auf das Wassergebiet von Port Arthur feuerte, respektive die Ausfahrt russischer Schiffe zu einem Durchbruch in Wladiwostok oder "der letzte und entscheidende" in sehr naher Zukunft stattgefunden haben muss. Und hier ist das russische Geschwader vor ihm. Um seine strategische Aufgabe zu lösen, hatte der japanische Kommandant zwei Möglichkeiten – entweder die Russen zurück nach Port Arthur zu treiben, wo Belagerungsartillerie sie überwältigen würde, oder sie in einer Seeschlacht zu vernichten und zu vernichten. Und wenn V. K. Vitgeft wollte nicht zurückkehren, sobald er die japanische Flotte sah, dann war es offensichtlich notwendig, den Russen so früh wie möglich eine Seeschlacht aufzuzwingen, um vor Einbruch der Dunkelheit maximalen Schaden anzurichten, in dem zumindest einige der russischen Schiffe hatten die Chance, an den Japanern vorbeizuschlüpfen.
Japanische Quellen behaupten, H. Togo habe versucht, V. K. Witgeft weiter hinaus aufs Meer – aber was für einen Sinn konnte das für den japanischen Kommandanten haben? Im Gegenteil, wenn V. K. Witgeft, der die japanische Flotte sah, wandte sich wieder Port Arthur zu, an der Mündung der Belagerungsartillerie, H. Togo hätte dies begrüßen sollen.
Was auch immer die wahren Motive des japanischen Kommandanten waren, seine Schlachtschiffe kreuzten, nachdem sie nach links abgewichen waren, dennoch um 11.50 Uhr den Kurs des russischen Geschwaders - gerade als die "Zarevich" außer Betrieb war.
Zeitraum 11.50-12.15
Das russische Geschwader hatte Fieber. Das Flaggschiff-Schlachtschiff, das außer Gefecht gesetzt war, zwang die restlichen Schiffe des Geschwaders zu einer abrupten Verlangsamung, aber nach wenigen Minuten konnte "Zarevich" seinen Platz einnehmen. Um 12.00 Uhr V. K. Wigeft erhöhte die Geschwindigkeit und hob das Signal "Have 13 Knoten", aber nur 5 Minuten später, das gleiche Flag "K" hissen und den Kurs stoppen, rollte das Schlachtschiff "Pobeda" zur Seite. Die Formation wurde gebrochen, und das Geschwader reduzierte die Geschwindigkeit wieder auf das kleinste."Pobeda" nahm seinen Platz um 12.10 Uhr ein (einige Quellen weisen darauf hin, dass "Pobeda" um 12.20 Uhr außer Betrieb war) Vl. Semenov schrieb über diese Episode wie folgt:
„Kampfgeschwader! Die Farbe der russischen Flotte!.. - ballte die Fäuste, keuchte vor Wut, sprach nicht, sondern knurrte mein Nachbar auf der Brücke von "Diana" …
Und habe ich es gewagt, ihn aufzuhalten? Sagen Sie ihm: „Sei still! Ihre Aufgabe ist es, Ihre Pflicht zu tun!.. "Und wenn er mir antwortete:" Diejenigen, die dieses Geschwader geschaffen haben, haben ihre Pflicht getan?.."
Nein!.. Was soll ich sagen!.. - ich dachte nicht daran, ihn aufzuhalten … Tränen der ohnmächtigen Wut stiegen mir selbst in die Kehle …"
Also, mindestens 10 Minuten, von 11.50 bis 12.00 Uhr, als der Zarewitsch das Geschwader wieder anführte, oder für 20 Minuten von 11.50 bis 12.10 Uhr (wenn es stimmt, dass Pobeda um 12.10 Uhr wieder in Dienst gestellt wurde), war das russische Geschwader praktisch unkontrollierbar und unfähig zu einem schnellen Manöver. Die direkte Schuld von V. K. Darin liegt kein Vitgeft - es sei denn, seine Weigerung, Besatzungen aktiv auszubilden, wird berücksichtigt. Diese 10-20 Minuten könnten jedoch über das Schicksal der russischen Flotte entscheiden: Wenn sich H. Togo, anstatt sich unverständlich von der russischen Staffel abzuwenden, über die wir oben geschrieben haben, sich den Schiffen von V. K. Vitgeft (wie in Diagramm Nr. 1 gezeigt) oder auch nur den ursprünglichen Kurs beibehalten hätte, hätte er den Russen genau in dem Moment, als das Geschwader von Port Arthur die Kontrolle verlor, einen "Stock über das T" gelegt!
Es kann festgestellt werden, dass Heihachiro Togo zu Beginn der Schlacht die großartige Gelegenheit verpasste, die Schlacht mit einem überzeugenden Sieg für die Vereinigte Flotte blitzschnell zu beenden.
Dies war jedoch der Beginn von H. Togos seltsamen Manövern. Nachdem die Mikasa um 11.50 Uhr den Kurs des russischen Geschwaders überquert hatte, folgte die 1. Gleichzeitig betrug die Geschwindigkeit des japanischen Geschwaders etwa 15-16 Knoten, und die Russen konnten nicht einmal 13 Knoten gewinnen, wodurch sich der Abstand zwischen den Schiffen vergrößerte.
Aber zurück zu den Aktionen von V. K. Vitgeft. Nach 12.15 Uhr begann die "Zarevich" allmählich nach links abzubiegen, und zwar bis zur Eröffnung des Feuers und noch später. Wozu? Sehen wir uns das Diagramm an:
Wir können nicht wissen, was von V. K. geleitet wurde. Vitgeft weicht nach links ab, aber nicht, weil dieses Manöver unlogisch ist, sondern weil er viele Gründe für eine solche Tat hatte. Versuchen wir, uns in die Lage des russischen Admirals zu versetzen. Jetzt sind die Hauptkräfte des Feindes aufgetaucht, sie sind den Russen in der Geschwindigkeit deutlich voraus, und ihre Position ist ziemlich vorteilhaft und hat Vorteile gegenüber der von den Schiffen der V. K. Vigefta. Es ist Zeit für die Japaner, sich der Schlacht anzuschließen, aber stattdessen beginnt H. Togo einen unverständlichen "Tanz mit einem Tamburin" und unternimmt eine Reihe von Manövern mit unklarem Zweck. Er scheint die Russen zu locken und sie zu drängen, denselben Kurs zu verfolgen, aber im Kampf ist es völlig unerwünscht, das zu tun, was der Feind von Ihnen erwartet! Um 12.15 Uhr gehen dank H. Togos Manövern die Kurse der russischen und japanischen Staffeln auseinander. Warum also nicht "helfen", indem Sie sich etwas mehr nach links drehen? Immerhin hat die 1. Kampfabteilung immer noch einen gewissen Vorteil, sie kann den Russen immer noch scharf nach links stürzen "einen Stock über T". Aber wenn die Russen nach links gehen, wird die Geschwindigkeit der Divergenz der Staffeln noch größer und je weiter, desto schwieriger wird es für H., seinen "Stock" zu setzen. Darüber hinaus, wenn ihm dieses Manöver gelingt, wird die Sonne zwar die russischen Artilleristen blenden, aber nicht so sehr, weil die japanischen Schiffe nicht vor dem Hintergrund der Sonnenscheibe stehen, sondern nach links. Für die Japaner bedeutet eine solche Position den Verzicht auf eine Reihe von Vorteilen, und man könnte hoffen, dass H. Togo dies nicht tun würde. Niemand konnte den japanischen Kommandanten daran hindern, sich weiter vom russischen Geschwader zu entfernen, eine vorteilhaftere Position einzunehmen und sein Glück erneut zu versuchen, aber solche Spiele passten V. K. Vitgeft. Je mehr Heihachiro Togo um das langsam durchbrechende russische Geschwader "streicht", ohne in eine entscheidende Schlacht verwickelt zu werden, desto mehr Chancen hat der russische Admiral, bis zur Dunkelheit durchzuhalten. Dies war jedoch sein Ziel - einige Chancen auf einen Durchbruch in Wladiwostok (zumindest ein Teil des Geschwaders) von Wilhelm Karlowitsch ergaben sich nur, wenn die von ihm geführten Schiffe in der Tagesschlacht am 28. Juli keinen schweren Schaden erlitten.
Die Linkskurve für die russische Flotte war durchaus logisch, aber warum V. K. Machte Vitgeft es so langsam und neigte sich allmählich zu einem neuen Kurs? Wir können nicht wissen, wovon sich der Konteradmiral leiten ließ, aber unabhängig von den Gründen für seine Entscheidung war es absolut richtig. Tatsache ist, dass der japanische Kommandant eine solche Kursänderung aufgrund ihrer Glätte möglicherweise nicht oder genauer gesagt bemerkt hat, aber nicht sofort, und je später H. Togo versteht, dass die Russen den Kurs ändern, desto mehr Schwierig wird es für den Kommandanten der United Fleet, "stick over T" zu setzen.
Aber abgesehen davon, V. K. Vitgeft war ein Grund mehr, nach links abzubiegen …
Zeitraum 12.15-12.22
Der genaue Zeitpunkt, zu dem der japanische Kommandant sein nächstes Manöver durchführte, ist nicht bekannt, es ist jedoch davon auszugehen, dass die Japaner um 12.15 Uhr, möglicherweise einige Minuten später, damit begannen. H. Togo befiehlt wieder "plötzlich", und sein Geschwader überquert wieder die russische Flotte. "Der Stock über dem T" scheint gesetzt, und um 12.20-12.22 beginnt der Kampf.
Es ist immer noch unklar, wessen Schuss der erste war, einige Quellen sagen, dass der Nissin das Feuer eröffnet hat, andere, dass der Zarewitsch das Feuer eröffnet hat, und wieder andere, dass es Peresvet war, aber das spielt im Großen und Ganzen keine Rolle. Viel wichtiger ist, dass Heihachiro Togo, der alle Positionsvorteile besitzt, es geschafft hat, seine Truppe in fast der schlechtesten Konfiguration in den Kampf zu bringen. Was ist schließlich passiert? Um 11.50 Uhr überquerten die Japaner zunächst den Kurs des russischen Geschwaders, und das Flaggschiff von H. Togo "Mikasa" führte. Dann - eine unerklärliche Wendung "plötzlich", und die japanische Abteilung an vorderster Front beginnt, sich von den Russen zu entfernen. Und plötzlich - wieder die Kehrtwende "plötzlich", jetzt ist die Führung nicht "Mikasa", sondern das Ende der japanischen Kolonne - der Panzerkreuzer "Nissin" …
Und was hat das alles gebracht? Anstatt eine halbe Stunde früher eine "Kreuzung T" für die Russen einzurichten, den Kurs des russischen Geschwaders zu überqueren, um in die Sonne zu gehen, und es den Kanonieren V. K. Vitgefta, die 1. Kampfabteilung, stellt ein "Regal über T" und bewegt sich in die entgegengesetzte Richtung. Anstatt die Hauptstreitkräfte selbst zu führen, um ein so wichtiges Manöver durchzuführen, überträgt H. Togo das Kommando an das Junior-Flaggschiff Vizeadmiral S. Kataoka, da es jetzt der Nissin ist, der die Kolonne führt! Was könnte geschehen sein, dass H. Togo die hervorragende Gelegenheit, die Russen "einen Stock über T" zu setzen, zunächst ignorierte und dann, nachdem er die Vorteile der Position vergeudet hatte, plötzlich aus der fast schlechtesten Position herauskam? Was geschah um 12.15 Uhr, was noch nie zuvor passiert war?
Nur einer. Abweichung von V. K Vitgeft nach links. Aber was könnte H. To in dieser Wendung so gefährlich werden?
Natürlich ist es nach so vielen Jahren unmöglich, etwas mit Sicherheit zu behaupten, aber wir riskieren immer noch, eine Version vorzulegen, die alle oben genannten Ungereimtheiten in den Handlungen von H. Togo erklärt. Gehen wir ein wenig voraus: Einige (aber nicht alle) Quellen bemerken, dass "Zarevich" um 12.30 Uhr eine weitere, nicht glatte, aber scharfe Linkskurve gemacht hat. Einerseits lässt sich diese Wendung leicht mit zumindest dem Wunsch rechtfertigen, aus dem "Stick over T" herauszukommen, aber einige Quellen behaupten, dass das Flaggschiff von V. K. Vitgefta umging die japanische Minenbank. Also, Vl. Semenow schreibt:
„Bei 12 Stunden 30 Minuten. Der in letzter Zeit immer mehr nach Osten geneigte "Zarevich" drehte plötzlich auf 4° R abrupt nach rechts. Es stellt sich heraus, dass die feindlichen Zerstörer, die weit vorn auf dem Kurs des Geschwaders hin und her huschten, seinen Verdacht erregten, und wie sich herausstellte, nicht umsonst. Ohne jede noch so kleine Chance zu verachten, warfen sie schwimmende Sperrminen (ohne Anker) entlang der Straße zu uns.
Die Wendung der "Zarevich" rettete das Geschwader vor der Gefahr, diese schwimmende Minenbank direkt zu durchqueren, aber wir kamen trotzdem ziemlich nahe daran vorbei, fast ganz nah. Von der "Novik" (offenbar auf Befehl des Admirals), die sich festhielt und die gesamte Kolonne vorbeiziehen ließ, semaphoren sie ununterbrochen: "Vorsicht vor schwimmenden Minen!" - Zwei davon passierten auf unserer Backbordseite nicht weit. (Oder besser gesagt, wir haben sie überholt.)"
Was sehen wir also? Schon zu Beginn des Manövrierens von Kh. Togo hat man den Eindruck, dass er das russische Geschwader irgendwohin lockt. Die offizielle japanische Geschichtsschreibung zeigt, dass er V. K. Vitgeft weiter von Port Arthur entfernt, aber diese Version hält laut dem Autor der Kritik überhaupt nicht stand:
Erstens, hatte der Kommandant der Vereinigten Flotte nicht den geringsten Grund, V. K. Vitgeft auf See - im Gegenteil, die Rückkehr der Russen zu Arthur unter den Fässern der Belagerungsartillerie war für die Japaner sehr vorteilhaft.
Zweitens, alle weiteren Aktionen von H. Togo in dieser Schlacht zeugen keineswegs von seinem Wunsch, die Russen in einer Seeschlacht absolut zu vernichten - im Gegenteil.
Und endlich, Drittens … Wenn Kh. Togo die Russen wirklich weiter ins Meer locken wollte, konnte er zunächst leicht einen solchen Kurs einschlagen, dass es den Schiffen von V. K. Vitgefta nicht um 11.30 Uhr, sondern später und so viel später Sie wollen. Das russische Geschwader stand unter strenger Beobachtung, umgeben von zahlreichen japanischen Zerstörern und Kreuzern. Dementsprechend kannte der Kommandant der Vereinigten Flotte alle ihre Bewegungen perfekt und hatte die Überlegenheit in der Geschwindigkeit, so dass er jederzeit am Horizont erscheinen konnte, wenn er es für richtig hielt. H. Togo litt nicht an Multipler Sklerose und erinnerte sich sehr gut daran, dass V. K. Vitgeft führte seine Schiffe nur vorwärts, bis er die Hauptstreitkräfte der Vereinigten Flotte sah, aber danach kehrte er fast sofort um. Und wenn der japanische Kommandant beschloss, das Arthur-Geschwader ins Meer zu tragen, warum war es dann notwendig, V. K. Witgeftu seine Schlachtschiffe vorzeitig?
Aber wenn Heihachiro Togo die russischen Schiffe nicht ins Meer gelockt hat, dann … wo hat er sie dann gelockt? Und hier ist die Version des Autors: Da die Russen ohne Kursänderung gingen, warfen die japanischen Zerstörer Minen entlang des russischen Geschwaders. Und dann wartete H. Togo einfach in der Hoffnung, dass V. K. Vitgefta wird auf sie gesprengt! Diese Hypothese wird durch die Tatsache gestützt, dass der japanische Kommandant, während das Geschwader von Port Arthur denselben Kurs verfolgte, absolut nichts unternahm und bizarre Zickzacklinien weit weg von den russischen Schiffen schrieb. Aber als sie sich nach links zu wenden begannen und damit das für sie bestimmte Minenfeld verließen, stürzte er in die Schlacht.
Mit anderen Worten, H. Togo hatte die Vorteile einer Stellung, und die Schwadronengeschwindigkeit seiner Abteilung war der der Russen überlegen. All dies ausnutzend, könnte der Kommandant der Vereinigten Flotte versuchen, V. K. Witgeftu, der den "Stock über dem T" in die für sich bequemste Position brachte, und die Erfolgschancen des japanischen Kommandanten waren sehr hoch. Wenn man bedenkt, dass das russische Geschwader, wie wir jetzt wissen, in der Zeit von 11.50-12.20 die Kontrolle über zwei Schlachtschiffe einschließlich des Flaggschiffs verlor, waren diese Chancen nicht nur groß, sondern riesig. Aber Heihachiro Togo gab all dies auf, um eine gespenstische Chance auf eine erfolgreiche Sabotage zu haben, eine Chance, das russische Geschwader noch vor Beginn der Schlacht zu schwächen.
Natürlich erhebt der Autor dieses Artikels keineswegs den Anspruch, die ultimative Wahrheit zu sein. Vielleicht ist seine Hypothese falsch, aber tatsächlich hat H. Togo in voller Übereinstimmung mit der offiziellen Geschichtsschreibung wirklich versucht, V. K. Vitgefta weiter von Port Arthur. Aber dann muss man zugeben, dass Kh. Togo eine glänzende Chance verweigert hat, die Russen zu besiegen, um … V. K. Vitgeft fuhr mit seinen Schiffen ein Dutzend Meilen weiter hinaus aufs Meer!
Es ist unmöglich zu sagen, welche dieser Optionen Heihachiro Togo von der schlechtesten Seite charakterisiert.
Nein, formell hat der japanische Kommandant aufgrund seiner Manöver den Russen trotzdem einen "Stock über das T" gelegt. Aber was war der Sinn darin, wenn zu Beginn der Schlacht der Kopf "Zarevich" und die japanische Linie (nach verschiedenen Quellen) von 70-75 auf 90 kbt geteilt wurden? "Stick over T" hat tödliche Effizienz, wenn es auf effektive Feuerreichweite "platziert" wird, wenn das konzentrierte Feuer der Staffel, die die "Überfahrt" gemacht hat, genügend Treffer liefert, um die Führungsschiffe des Feindes schnell nacheinander zu zerstören. Nicht umsonst hat der britische Admiral Domville bei den Manövern von 1903 seinen "Stock" auf nur 19 kb entfernt! Aber die japanischen Kanoniere, egal wie gut sie waren, konnten nicht genug Treffer von 90 oder 75 kbt liefern.
Um 12.22 Uhr legte Heihachiro Togo das "Crossing T" von V. K. Witgeftu … Mit ungefähr dem gleichen Erfolg konnte H. Togo "den Kurs des russischen Geschwaders überqueren", indem er sich irgendwo in der Nähe der Elliot-Inseln befand, als V. K. Vitgeft hat seine Schiffe noch nicht aus Port Arthur gebracht.
Nachdem wir also die Aktionen der Parteien zu Beginn der Schlacht analysiert haben, können wir feststellen, dass das vom Kommandeur der Vereinigten Flotte eingeleitete Manöver, ungeachtet der Gründe, die es verursacht haben, völlig falsch war. Gleichzeitig sind die Aktionen des russischen Geschwaders als nahezu fehlerlos anzusehen - überraschenderweise, aber V. K. Vitgeft hat genau das getan, was und wann es notwendig war. Auf der einen Seite kann man sogar sagen, dass er gar nichts getan hat (außer einer Neuordnung und einer allmählichen Linksdrehung). Tatsache ist aber, dass ein militärischer Führer nicht nur handlungsfähig sein muss, wenn es notwendig ist, sondern auch untätig sein muss, wenn keine Handlung erforderlich ist (er muss natürlich auch den ersten Fall vom zweiten unterscheiden können). VC. Vitgeft beobachtete seinen Feind sorgfältig und hinderte die Japaner nicht daran, Fehler zu machen jeder von ihnen.
PS Damit keiner der angesehenen Leser den Eindruck bekommt, dass der Autor mit den Manöverschemata "schummelt", präsentiere ich eine japanische Schlachtkarte, an der sich jeder seine eigene Meinung über das Manövrieren der Staffeln bilden kann.
