Indien und Russland wollen mit je 6 Milliarden Dollar als Sicherheit in die Entwicklung eines Jagdflugzeugs der fünften Generation investieren. Dieser Jäger sollte in seinem Niveau der amerikanischen F-22 Raptor, die jetzt den Himmel dominiert, einen Schritt voraus sein.
Hochrangige Quellen des indischen Verteidigungsministeriums bestätigten, dass die Parteien nach mehreren Jahren schmerzlicher Verhandlungen den Vorentwurf des Fahrzeugs (PDC - Vorentwurfsvertrag) abgeschlossen haben. Dies ist ein Schlüsseldokument, das es den Parteien ermöglicht, endlich mit der Entwicklung des Flugzeugs zu beginnen.
„Die Verhandlungsführer haben ihre Arbeit getan und die Regierung wird dieses Dokument wahrscheinlich noch diesen Monat prüfen“, sagte das Ministerium. Wenn das Dokument grünes Licht bekommt, wird der Vertrag höchstwahrscheinlich während des Indien-Besuchs des russischen Präsidenten Dmitri Medwedew im Dezember unterzeichnet.
Ashok Nayak, Vorsitzender des Board of Directors des nationalen Flugzeugkonzerns HAL, sagte, dass, wenn die jeweiligen Anteile der Parteien, die an diesem Programm teilnehmen, genehmigt und der Vorentwurfsvertrag unterzeichnet wird, der Entwurf des Flugzeugs innerhalb von 18. abgeschlossen sein wird Monate. Ihm zufolge kann die vollständige Entwicklung und Erstellung eines Kämpfers 8-10 Jahre dauern.
Die russische und die indische Luftwaffe planen den Kauf von jeweils rund 250 Kampfflugzeugen zu einem Preis von jeweils 100 Millionen US-Dollar. Somit muss jede Seite weitere 25 Milliarden Dollar ausgeben.
Diese astronomischen Zahlen wurden noch relevanter, als die USA letztes Jahr das F-22-Programm aufgrund seiner extrem hohen Kosten einstellen mussten – jede Maschine kostet 340 Millionen US-Dollar, weil die F-22-Technologie als entscheidend für die technologische Überlegenheit der USA, das Flugzeug, angesehen wurde wurde ausschließlich in den USA entwickelt und hergestellt. Infolgedessen gab das Pentagon weitere Käufe von F-22 auf und beschränkte sich auf 187 Jäger – die Hälfte der Menge, die laut dem Plan von 2006 geplant war.
„Selbst wenn die Vereinigten Staaten es sich nicht leisten können, im Rahmen des Kampfprogramms der fünften Generation allein zu operieren, kann Russland dies sicherlich nicht. Russland hatte keine andere Wahl, als zu versuchen, Indien als Partner in das Programm aufzunehmen“, sagte ein hochrangiger Offizier der indischen Luftwaffe.
Vor acht Jahren schlug Russland Indien vor, ein Jagdflugzeug der fünften Generation zu entwickeln, aber es war nicht klar, in welche Richtung die gemeinsame Entwicklung gehen sollte. In den Jahren 2005-2007, als Indien die Annäherung an die Vereinigten Staaten begann, verlangsamten sich die Verhandlungen. Die Fortschritte wurden im November 2007 wieder aufgenommen, als Russland und Indien eine Regierungsvereinbarung über dieses Programm unterzeichneten.
HAL-Quellen sagen jedoch, dass die russischen Unterhändler selbst nach der Unterzeichnung dieses Abkommens in jeder Phase auf Anweisungen von der obersten Führung des Landes warteten, welche streng geheime Technologien für die Zusammenarbeit mit Indien verwendet werden sollten.
„Zum ersten Mal stimmte Russland zu, mit einem anderen Land eine fortschrittliche militärische Entwicklung durchzuführen, aber vor jedem Schritt warteten russische Unterhändler auf sogenannte Präsidentendekrete über die Arbeit an diesem streng geheimen Programm“, sagte die Quelle. So dauerte es fast drei Jahre für die Genehmigungen, bis die Parteien Verhandlungen über den Rahmenvertrag und eine gesonderte Geheimhaltungsvereinbarung aufgenommen haben. Im März 2010 wurde ein taktischer und technischer Auftrag zur gemeinsamen Entwicklung unterzeichnet.
Unterdessen testet Russland seit Januar 2010 einen Prototyp eines Jagdflugzeugs der fünften Generation im Rahmen des PAK FA-Programms (ein vielversprechender Luftfahrtkomplex für die Frontluftfahrt). Dieser Prototyp wurde unter Berücksichtigung der Anforderungen der russischen Luftwaffe erstellt.
HAL-Beamte gehen davon aus, dass Indiens Anteil am Design des Flugzeugs etwa 30 % betragen wird. Grundsätzlich wird sich die indische Seite an der Entwicklung modernster elektronischer Geräte wie Steuercomputer, Avionik, Cockpit-Displays und elektronischer Kriegsführungssysteme beteiligen. Darüber hinaus muss Indien den einsitzigen PAK FA in die von der Air Force bevorzugte zweisitzige Version umbauen. Wie die Su-30MKI möchte die indische Luftwaffe, dass ein Pilot das Flugzeug fliegt, während der andere Sensoren, Netzwerksysteme und Waffen verwaltet.
