Russland hat die Atom-U-Boot-Flotte fast vollständig von der UdSSR geerbt. Und bei Atom-U-Booten in der Sowjetunion war alles, gelinde gesagt, zweideutig. Bei der Zahl der gesunkenen Atom-U-Boote belegt das Land der Sowjets nach wie vor den "ehrenwerten" ersten Platz. Insgesamt vier solcher Schiffe kamen um: K-278 Komsomolez, K-219, K-27 und K-8. Die Amerikaner schickten zwei ihrer Atom-U-Boote "auf den Grund", Russland verlor zwei weitere U-Boote, darunter das berüchtigte Kursk, das zum Projekt 949A Antey gehört.
Übrigens zum letzten. Es war das damit verwandte U-Boot K-266 "Eagle", das unter westlichen Seglern den wenig schmeichelhaften Spitznamen "die brüllende Kuh der Barentssee" erhielt. Fairerweise betrifft dies jedoch in erster Linie die Bewegung mit besonders hohen Geschwindigkeiten - 25 Knoten und mehr. Hier konnte sich der berühmte "Seawulf" nicht mit guter Geräuschlosigkeit rühmen.
Wie dem auch sei, die sowjetischen Boote hatten Probleme, und das ist nicht zu leugnen. Mit Zuverlässigkeit und Geräuschpegel. Die Mehrzweck-U-Boote des Projekts 971 Schuka-B haben sich zu einem bemerkenswerten Fortschritt entwickelt: Das erste solche Schiff wurde 1984 in Dienst gestellt. Nach Angaben des amerikanischen Admirals Jeremy Burda konnten amerikanische Seeleute in den 90er Jahren das mit einer Geschwindigkeit von bis zu neun Knoten fahrende Pike-B-Boot nicht identifizieren, was später Anlass gab, das U-Boot teilweise nicht dem dritten zuzuordnen (auf das es formal gehörte) und von der vierten Generation des Atom-U-Bootes. Aber auch hier sollte man nicht zu Extremen gehen und dieses Projekt als "unverwundbar" betrachten. Vor allem vor dem Hintergrund, dass es den Yankees bereits gelungen ist, siebzehn "Virginias" der vierten Generation zu bauen und in Betrieb zu nehmen, und die Gesamtzahl dieser U-Boote wird in Zukunft auf 66 erhöht. Die Arithmetik ist eindeutig nicht zugunsten der russischen Marine.
Es ist nicht mehr möglich, zumindest „quantitativ“etwas zu gewinnen. Der dornigste Weg bleibt – der Aufbau von Qualitätspotentialen. So entstand aus dem erfolgreichen Pike Project 885 Ash. Die Boote sind zwar unterschiedlich, aber die "Beziehung" ist mit bloßem Auge sichtbar. Erinnern wir uns daran, dass die Yasen ein großes Mehrzweck-U-Boot ist, das eine Vielzahl von Waffen tragen kann. Es gibt nur eine Nuance: Jetzt umfasst die Flotte nur ein solches U-Boot - die K-560 Severodvinsk. Sie wurde 2014 in die Flotte aufgenommen. Und dies ist gegen den "wahrscheinlichen Feind", der, wie oben geschrieben, siebzehn "Virginias" und drei weitere "Seawulf" hat. Abgesehen von dem verbesserten Los Angeles und anderen unangenehmen Faktoren für die Marine, wie dem hohen Niveau der amerikanischen U-Boot-Abwehrflugzeuge.
"Hund"-Geschichte
Und so kamen wir wieder auf die Weiterentwicklung der bei der Gestaltung der Projekte 971/885 niedergelegten Ideen, wie die Reduzierung der Mannschaftsgröße und -anzahl sowie die Erhöhung der Automatisierung, zurück. Was erwartet uns? Zukünftig sollen sowohl die 971. als auch "Ash" durch das "Super-U-Boot" der fünften Generation ersetzt werden. Darüber hinaus behauptet Russland, das erste Land in der Geschichte zu sein, das ein solches Schiff adoptiert hat.
Es ist nicht ganz klar, wie sich die fünfte Generation von Atom-U-Booten von der vierten unterscheiden wird. Die Analogie zum vielversprechenden amerikanischen "Columbia" ist hier nicht ganz angebracht, denn letzteres wird einer grundlegend anderen Klasse von U-Booten angehören - strategischen Raketen-U-Booten oder SSBN auf amerikanische Weise. Unser "Held" wird ein Mehrzweckboot.
Es gibt Gründe, an den Erfolg zu glauben. Am 17. April teilte eine Quelle TASS mit, dass das Malachit-Designbüro Ende 2018 Forschungsarbeiten nach dem Husky-Code abgeschlossen habe, deren Zweck es war, das Aussehen eines Mehrzweck-Atom-U-Boots der fünften Generation zu bestimmen. Das Verteidigungsministerium genehmigte die erzielten Ergebnisse, obwohl TASS vor einem Jahr schrieb, dass nach seinen Informationen die wissenschaftlichen und technischen Arbeiten im Rahmen des Projekts des U-Boots Husky als unbefriedigend anerkannt wurden. "Nach" Malachite "begann die nächste Stufe der Schaffung des U-Bootes - OCD unter dem Code" Laika "", - sagte der Gesprächspartner der Agentur.
Der Gesprächspartner fügte hinzu, dass "eine der Arten seiner Angriffswaffen die Zircon-Hyperschallraketen sein werden". Ihm zufolge wird das U-Boot ein modulares Design und ein einziges integriertes Kampfsteuerungssystem mit künstlicher Intelligenz erhalten.
Und hier beginnt das Interessanteste, denn das Wort "modular" ruft bei modernen Marinespezialisten kaum verborgene Skepsis hervor. Modularität war in der Theorie gut, in der Praxis ist es schwierig, die Zusammensetzung von Waffen und Ausrüstungsmodulen zu ändern. In diesem Zusammenhang ist die Geschichte mit den dänischen Patrouillenbooten vom Typ Flüvefisken mit ihrem StanFlex-Baukastensystem bezeichnend, die sich tatsächlich als nicht ursprünglich geplant herausstellte. Leicht austauschbare (theoretisch) Module mussten sachgerecht gelagert und geschützt werden, sowie Besatzungen darauf vorbereitet werden. All dies kostete Geld und benötigte Energie, was zu einem Umdenken des Programms führte. Wie die Praxis gezeigt hat, wird aus dem "temporären" Modul leicht ein permanentes, aktives Modul bis zum Zeitpunkt der Schiffsmodernisierung. In diesem Fall, so Experten, kann Modularität wirklich gefragt sein.
Was wirst du säen…
Von welcher Art von "Modularität" sprechen sie also in Bezug auf "Laika" / "Husky"? Glaubt man dem Chef der United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov, haben wir etwas sehr Seltsames vor uns, denn je nach Situation wollen sie nicht nur unterschiedliche Waffensätze auf dem Boot installieren, sondern ganz andere. „Dies wird ein Boot sein, das in einer Reihe von Schlüsselelementen strategisch und vielseitig ist“, sagte Rakhmanov 2014.
Die Aussage warf zu Recht Fragen auf. Stimmen Sie zu, es ist sehr schwierig, sich ein U-Boot vorzustellen, das optional ballistische Raketen mit nuklearen Sprengköpfen trägt (zum Beispiel das gleiche R-30). Das Boot ist entweder anfangs strategisch ausgelegt oder nicht. Ballistische Raketen benötigen unvergleichlich mehr Innenraum als jedes "Kaliber" oder gar der mythische "Zirkon", die ein neues U-Boot zu bewaffnen droht. Entweder hat der USC-Chef es also nicht ganz richtig formuliert oder er wurde missverstanden, was unwahrscheinlich ist.
Wie dem auch sei, die Chance, dass das vielversprechende russische Atom-U-Boot der fünften Generation unter dem Deckmantel der "Modularität" verschiedene taktische Mittel an Bord nehmen kann, ist viel größer. Zum Beispiel wird das Boot in der Lage sein, vielversprechende Raketentorpedos zur Zerstörung feindlicher U-Boote oder die oben genannten "Zirkons" zur Bekämpfung von Oberflächenformationen zu transportieren. Die dritte Möglichkeit besteht schließlich darin, das Boot als vollwertiges SSGN (Atom-U-Boot mit Marschflugkörpern) für massive Angriffe auf feindliche Befestigungen an Land einzusetzen. Die Schaffung eines neuen strategischen Atom-U-Bootes ist eine ganz andere Sache. Und er wird andere Lösungen brauchen.
Der Zeitpunkt des Erscheinens des U-Bootes ist interessant. „Wenn wir die Entwicklung des Bootes der vierten Generation in den Jahren 2017-2018 abschließen und in diesen Jahren nicht mit der Entwicklung des Bootes der fünften Generation beginnen, werden wir es frühestens 2030 veröffentlichen“, sagte Rakhmanov 2014. Vermutlich hat sich die Frist seitdem nicht viel nach vorne bewegt, obwohl 2017 der Vizeadmiral der Marine Viktor Buruk voller Enthusiasmus war. "Vorläufig soll die Verlegung 2023-2024 sein", teilte das Militär mit.
Es stellt sich heraus, dass das Programm zumindest am Leben ist. Es ist sogar möglich, dass es andere bedeutende "Verwandte" überdauert: das Programm zur Schaffung eines Flugzeugträgers und das Programm des Nuklearzerstörers "Leader". Weder das eine noch das andere, so scheint es, wird von der Flotte in der aktuellen Realität nicht besonders benötigt.
