Nach den ersten beiden nach Projekt 949 gebauten Schiffen begann der Bau von U-Boot-Kreuzern nach dem verbesserten Projekt 949A (Code „Antey“). Als Ergebnis der Modernisierung erhielt das Boot ein zusätzliches Fach, das es ermöglichte, die Innenaufteilung von Waffen und Bordausrüstung zu verbessern. Dadurch erhöhte sich die Verdrängung des Schiffes etwas, gleichzeitig konnte das Niveau der Demaskierungsfelder reduziert und eine verbesserte Ausrüstung installiert werden.
Nach den Schätzungen einer Reihe inländischer Experten ist das SSGN 949-te Projekt nach dem Kriterium der "Effizienz-Kosten" das bevorzugte Mittel zur Bekämpfung feindlicher Flugzeugträger. Mitte der 1980er Jahre beliefen sich die Kosten für ein U-Boot des Projekts 949A auf 226 Millionen Rubel, was zu einem Nennwert nur 10 % der Kosten des Mehrzweckflugzeugträgers Roosevelt (2,3 Milliarden US-Dollar, ohne die Kosten seines Flugzeugflügels) entsprach.. Gleichzeitig könnte nach Berechnungen von Experten der Marine und der Industrie ein Atom-U-Boot mit hoher Wahrscheinlichkeit den Flugzeugträger und eine Reihe seiner Begleitschiffe lahmlegen. Andere ziemlich maßgebliche Experten stellten diese Schätzungen jedoch in Frage, da sie der Ansicht waren, dass die relative Wirksamkeit von SSGNs überschätzt wird. Es war zu berücksichtigen, dass der Flugzeugträger ein universelles Kampffahrzeug war, das ein extrem breites Aufgabenspektrum lösen konnte, während U-Boote Schiffe einer viel engeren Spezialisierung waren.
Nach den ersten beiden nach Projekt 949 gebauten Schiffen begann der Bau von U-Boot-Kreuzern nach dem verbesserten Projekt 949A (Code „Antey“). Als Ergebnis der Modernisierung erhielt das Boot ein zusätzliches Fach, das es ermöglichte, die Innenaufteilung von Waffen und Bordausrüstung zu verbessern. Dadurch erhöhte sich die Verdrängung des Schiffes etwas, gleichzeitig konnte das Niveau der Demaskierungsfelder reduziert und eine verbesserte Ausrüstung installiert werden.
Derzeit sind die Boote des Projekts 949 in Reserve gestellt. Gleichzeitig ist die U-Boot-Gruppe des Projekts 949A zusammen mit den Marineraketenträgern Tu-22M-3 und den Langstreckenflugzeugen tatsächlich das einzige Mittel, das in der Lage ist, den US-amerikanischen Flugzeugträgerverbänden wirksam entgegenzutreten. Zudem können die Kampfeinheiten der Gruppierung in Konflikten jeglicher Intensität erfolgreich gegen Schiffe aller Klassen vorgehen.
Der robuste Stahlrumpf des Doppelhüllen-U-Bootes ist in 10 Abteile unterteilt.
SSGN-Projekt 949A "Antey" (vergrößertes Diagramm)
1 - GAK-Antennen
2 - Regale mit Längs- und Quereinzugsvorrichtungen des UBZ-Torpedo-Raketen-Rüstungskomplexes
3 - Vorderes (Torpedo-) Fach
4 - Wiederaufladbare Batterien
5 - die Laufbrücke
6 - Das zweite (mittlere) Fach
7 - APU
9 - Drittes Fach
10 - PMU
11 - Viertes (Wohn-)Abteil
12 - Behälter mit PU SCRC "Granite"
13 - Fünftes Fach (Hilfsmechanismen)
14 - Sechstes Fach (Hilfsmechanismen)
15 - VVD-Zylinder
16 - Siebter (Reaktor-)Abteil
17 - Reaktoren
18 - Achtes (Turbinen-) Fach
19 - Nasenberufsschule
20 - Nasenhauptschalttafel
21 - Neuntes (Turbinen-) Fach
22 - Berufsfachschule für Futtermittel
23 - Hauptschalttafel hinten
24 - Zehntes Fach (HED)
25 - GED
Das Kraftwerk des Schiffes ist modular aufgebaut und umfasst zwei Wasser-Wasser-Reaktoren OK-650B (je 190 MW) und zwei Dampfturbinen (98.000 PS) mit GTZA OK-9, die auf zwei Propellerwellen über Getriebe arbeiten, die reduzieren die Drehzahl der Propeller …Die Dampfturbineneinheit befindet sich in zwei verschiedenen Kammern. Es gibt zwei Turbinengeneratoren mit je 3200 kW, zwei Dieselgeneratoren DG-190, zwei Triebwerke.
Das Boot ist mit dem Sonarsystem MGK-540 „Skat-3“sowie einem Funkkommunikationssystem, Kampfsteuerung, Weltraumaufklärung und Zielbestimmung ausgestattet. Der Empfang von Geheimdienstdaten von Raumfahrzeugen oder Flugzeugen erfolgt unter Wasser an speziellen Antennen. Nach der Verarbeitung werden die empfangenen Informationen in das CIUS des Schiffes eingegeben. Das Schiff ist mit einem automatisierten Navigationskomplex "Symphony-U" mit erhöhter Genauigkeit, erhöhter Reichweite und einer großen Menge verarbeiteter Informationen ausgestattet.
Die Hauptbewaffnung des Raketenkreuzers stellen 24 Überschall-Marschflugkörper des P-700 "Granit"-Komplexes dar. An den Seiten des relativ langen Steuerhauses befinden sich außerhalb des robusten Rumpfes 24 schräge Doppel-Raketencontainer an Bord in einem Winkel von 40°. Die ZM-45-Rakete, die sowohl mit nuklearen (500 Kt) als auch mit hochexplosiven Sprengköpfen mit einem Gewicht von 750 kg ausgestattet ist, ist mit einem Reiseflug-Turbojet-Triebwerk KR-93 mit einem ringförmigen Feststoffraketen-Booster ausgestattet. Die maximale Schussreichweite beträgt 550 km, die Höchstgeschwindigkeit entspricht M = 2,5 in großer Höhe und M = 1,5 in geringer Höhe. Das Startgewicht der Rakete beträgt 7000 kg, die Länge beträgt 19,5 m, der Körperdurchmesser beträgt 0,88 m, die Spannweite beträgt 2,6 m. Raketen können sowohl einzeln als auch in einer Salve abgefeuert werden (bis zu 24 Anti-Schiffs-Raketen, beginnend mit hoher Geschwindigkeit). Im letzteren Fall erfolgt die Zielverteilung in einer Salve. Die Bildung einer dichten Gruppierung von Raketen wird gewährleistet, was die Überwindung feindlicher Raketenabwehrsysteme erleichtert. Die Organisation des Fluges aller Raketen der Salve, die zusätzliche Suche nach dem Haftbefehl und das „Abdecken“mit dem mitgelieferten Radarvisier ermöglicht es der Anti-Schiffs-Rakete, im Funkstillemodus auf dem Marschsektor zu fliegen. Während des Fluges von Raketen wird die optimale Verteilung der Ziele zwischen ihnen innerhalb des Auftrags durchgeführt (der Algorithmus zur Lösung dieses Problems wurde vom Institut für Waffen der Marine und NPO Granit ausgearbeitet). Überschallgeschwindigkeit und komplexe Flugbahn, hohe Störfestigkeit der funkelektronischen Mittel und das Vorhandensein eines speziellen Flugabwehr- und Luftraketen-Evakuierungssystems sorgen dafür, dass Granita bei voller Salve eine relativ hohe Wahrscheinlichkeit hat, die Luft- und Raketenabwehr zu überwinden Systeme eines Flugzeugträgers.
Das automatisierte Torpedo-Raketen-System des U-Bootes ermöglicht den Einsatz von Torpedos sowie der Raketentorpedos "Waterfall" und "Wind" in allen Tauchtiefen. Es enthält vier 533 mm und vier 650 mm Torpedorohre, die sich im Bug des Rumpfes befinden.
Der in den 80er Jahren entstandene Komplex "Granit" war im Jahr 2000 bereits moralisch veraltet. Dies bezieht sich in erster Linie auf die maximale Schussreichweite und die Anti-Jamming-Fähigkeit des Flugkörpers. Auch der Elementsockel, der die Basis des Komplexes bildet, ist veraltet. Gleichzeitig ist die Entwicklung eines grundlegend neuen einsatzfähigen Anti-Schiffs-Raketensystems derzeit aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich. Die einzige wirkliche Möglichkeit, das Kampfpotential der einheimischen "Flugabwehr"-Streitkräfte zu erhalten, besteht offensichtlich darin, eine modernisierte Version des "Granit"-Komplexes für den Einsatz auf dem 949A SSGN während ihrer geplanten Reparatur und Modernisierung zu schaffen. Schätzungen zufolge soll sich die Kampfkraft des modernisierten Raketensystems, das sich derzeit in der Entwicklung befindet, gegenüber dem im Einsatz befindlichen Granit-Raketensystem etwa verdreifacht werden. Die Aufrüstung von U-Booten soll direkt an den Stützpunkten erfolgen, wobei der Zeit- und Kostenaufwand für die Durchführung des Programms minimiert werden soll. Infolgedessen wird die bestehende Gruppierung von U-Booten des Projekts 949A bis in die 2020er Jahre effektiv funktionieren können. Sein Potenzial wird durch die Ausrüstung von Schiffen mit einer Variante des KR "Granit" weiter ausgebaut, die Bodenziele mit nichtnuklearen Waffen mit hoher Genauigkeit treffen kann.
