Die am vergangenen Dienstag begonnene Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung MAKS-2013 hat sich zu einer komfortablen Plattform entwickelt, um die neuesten Entwicklungen vorzuführen. Dabei umfassen die Exponate der teilnehmenden Unternehmen, der Tradition dieser Veranstaltung entsprechend, nicht nur Flugzeuge, Hubschrauber oder unbemannte Fluggeräte, sondern auch Flugabwehrsysteme. Der Luftverteidigungskonzern Almaz-Antey präsentierte diesmal gleich zwei seiner neuesten Entwicklungen.
Das erste der Projekte ist die Exportversion des Mittelstrecken-Flugabwehrraketensystems S-350 Vityaz (S-350E). Die Existenz dieses Luftverteidigungssystems war lange bekannt, aber auf der MAKS-2013 wurde es erstmals der Öffentlichkeit demonstriert. Auf dem Gelände der Flugschau sind drei Fahrzeuge des Vityaz-Komplexes ausgestellt: eine selbstfahrende Trägerrakete 50P6E mit 12 Transport- und Abschussbehältern für Flugabwehrraketen, eine multifunktionale Radarstation 50N6E und eine Kampfkommandostation 50K6E. Alle Fahrzeuge des Flugabwehrkomplexes werden auf der Basis von vierachsigen Autochassis des Automobilwerks Brjansk hergestellt.
Selbstfahrlafette 50P6E S-350E Vityaz Flugabwehrraketensystem mit 12 9M96E2 Flugabwehrlenkflugkörpern auf der Flugschau MAKS-2013. Foto von Vitaly Kuzmin,
Kommandoposten 50K6E des Luftverteidigungssystems S-350E Vityaz auf der Flugschau MAKS-2013. Foto von Vitaly Kuzmin,
Multifunktionales Radar 50N6E S-350E Vityaz Luftverteidigungssystem auf der Flugschau MAKS-2013. Foto von Vitaly Kuzmin,
Die folgenden Informationen sind auf einem Werbeplakat angegeben, das das Luftverteidigungssystem S-350E Vityaz beschreibt. Der Komplex soll militärische, industrielle und administrative Einrichtungen mit modernen und fortschrittlichen Waffen vor einem Luftangriff schützen. Der Komplex bietet umfassenden Schutz von Objekten in allen verfügbaren Höhen und Reichweiten. Je nach Situation kann das Luftverteidigungssystem Vityaz autonom operieren, unabhängig Ziele definieren und angreifen, oder als Teil einer Luftverteidigungsgruppe. Im letzteren Fall wird der Komplex von Kommandoposten Dritter aus kontrolliert. Das Flugabwehr-Raketensystem S-350 soll in einem vollautomatischen Modus betrieben werden können. Zu den Aufgaben einer dreiköpfigen Kampfbesatzung gehören die Vorbereitung von Systemen und die Kontrolle über deren Arbeit. Es dauert ungefähr fünf Minuten, um den Komplex aus der Reiseposition in Kampfbereitschaft zu bringen.
Der Vityaz-Komplex besteht aus drei Fahrzeugen (Kommandostation, Radar und Trägerrakete), die je nach aktueller Situation zu einer Batterie zusammengefasst werden können. Nach offiziellen Angaben kann ein 50K6E-Gefechtskommando gleichzeitig Informationen von zwei 50N6E-Radaren empfangen und acht selbstfahrende 50P6E-Trägerraketen steuern. Jeder der Trägerraketen trägt 12 9M96-Lenkflugkörper.
Die Fähigkeiten des Luftverteidigungssystems S-350E ermöglichen es Ihnen, bis zu 16 aerodynamische oder bis zu 12 ballistische Ziele gleichzeitig anzugreifen und zu bekämpfen. Bodenkontrollgeräte können gleichzeitig auf Ziele mit bis zu 32 Raketen zielen. Dank solcher Fähigkeiten wird die Zerstörung aerodynamischer Ziele in Reichweiten von 1,5 bis 60 Kilometern in Höhen von 10 bis 30 Tausend Metern sichergestellt. Die Reichweite der Zerstörung ballistischer Ziele liegt im Bereich von 1,5 bis 30 km, der Höhenbereich beträgt 2 bis 25 Kilometer.
Das zweite, nicht weniger interessante Beispiel, das der Almaz-Antey-Konzern präsentiert, ist das autonome Kampfmodul 9A331MK-1 Tor-M2KM, das 9M331MK-1-Raketen verwendet. Das mit der notwendigen Hardware ausgestattete Modul kann auf jedem geeigneten Chassis installiert werden. So ist das auf der MAKS-2013 präsentierte Muster auf einem in Indien hergestellten vierachsigen TATA-Lkw montiert. Bei Bedarf ist es möglich, das Tor-M2KM 15-Tonnen-Kampfmodul auf jedem anderen Radfahrgestell einer geeigneten Klasse zu installieren.
Das Flugabwehr-Raketensystem Tor-M2KM in modularer Bauweise in Form eines autonomen Kampfmoduls 9M331MK-1 auf dem Fahrgestell des indischen TATA-Wagens mit einer Achsfolge von 8x8 auf der Flugschau MAKS-2013. Foto
Das Transport- und Verladefahrzeug 9T244K auf dem Fahrgestell des indischen TATA 6x6-Fahrzeugs aus dem Flugabwehr-Raketensystem Tor-M2KM in modularer Bauweise auf der Flugschau MAKS-2013. Foto
Ein Batterie-Gefechtsstand auf dem Chassis eines indischen TATA-Fahrzeugs mit 6x6 Achsfolge aus dem Tor-M2KM Flugabwehrsystem in modularer Bauweise auf der Flugschau MAKS-2013. Foto
Das autonome Kampfmodul 9A331MK-1 kann die gleichen Aufgaben wie die vorherigen Komplexe der "Tor" -Familie ausführen. Es wurde entwickelt, um zu jeder Tageszeit und bei allen meteorologischen Bedingungen wichtige Objekte vor Luftangriffen zu schützen. Darüber hinaus ist es wahrscheinlich, dass die Möglichkeit der Eskortierung und Luftverteidigung von Truppen auf dem Marsch erhalten geblieben ist. Das Luftverteidigungssystem Tor-M2KM besteht nach den auf der Ausstellung präsentierten Informationen aus folgenden Komponenten: einem autonomen Kampfmodul 9A331MK-1, einem Flugabwehr-Raketenmodul 9M334, einem Transport-Ladefahrzeug 9T224K, Wartungswerkstätten, Ersatzteilen Bausätze und Rigging-Equipment. Bei Bedarf kann der Kunde zusätzlich einen Batterie-Gefechtsstand und Simulatoren zur Berechnungsvorbereitung erwerben.
Die Zielerfassungsstation des Flugabwehr-Raketensystems "Tor-M2KM" ist in der Lage, bis zu 48 Ziele gleichzeitig zu bearbeiten, von denen 10 mit automatischer Prioritätsbestimmung zur Verfolgung mitgenommen werden können. Die Ausrüstung des Komplexes kann Raketen gleichzeitig auf 4 Ziele richten. Die Radarstation des Tor-M2KM-Komplexes ist in der Lage, Ziele in Reichweiten von bis zu 32 Kilometern zu finden. Das Besiegen von Zielen erfolgt in Entfernungen von 1 bis 15 Kilometern in Höhen im Bereich von 10-10000 Metern. Die maximale Geschwindigkeit des angegriffenen Ziels beträgt 700 m / s. Das Kampfmodul verfügt über eine Munitionsladung von acht 9M331MK-1-Lenkflugkörpern. Es dauert nicht länger als 5-10 Sekunden, um die erste Rakete nach der Erkennung eines Ziels abzufeuern (Reaktionszeit).
Es ist zu früh, über die Aussichten von zwei neuen Flugabwehr-Raketensystemen zu sprechen. Beide Komplexe sind erst seit kurzem in Form von Prototypen erschienen und werden derzeit wohl nur für die Erprobung vorbereitet. Nichtsdestotrotz spricht allein die Tatsache, dass Entwicklungen auf einer internationalen Ausstellung demonstriert werden, Bände. Dies bedeutet, dass sich potenzielle Käufer in naher Zukunft näher mit neuen russischen Entwicklungen vertraut machen können. Im Falle des autonomen Kampfmoduls Tor-M2KM ist auch mit der baldigen Unterzeichnung der ersten Lieferverträge an Drittstaaten zu rechnen.
