Eine neue militärische Entwicklung der Schweden - die selbstfahrende Artillerieeinheit FH77 BW L52 Archer kann mit solchen "Stars" der modernen Artillerie wie der K9, PzH-2000, CAESAR, der russischen "Msta" und der britischen selbst konkurrieren -angetriebene Waffe M777 Portee. Das britische Unternehmen BAE Systems, ein lizenzierter Waffenhersteller für Schweden und Norwegen, wird 48 neue Selbstfahrer für die Armeen dieser Staaten auf den Markt bringen. Der Betrag des unterzeichneten Vertrages übersteigt 200 Millionen US-Dollar.
Entwicklung des FH77 BW L52 Archer
Das zur SAAB-Unternehmensgruppe gehörende schwedische Unternehmen Bofors Defence hat ein weiteres SPG-Modell geschaffen – den FH77 BW L52 Archer. Die neue ACS konkurriert mit bekannten 152-155-mm-Kaliber-Installationen wie der K9 aus Südkorea, der deutschen PzH-2000, die in Frankreich von CAESAR entwickelt wurde, und der russischen Msta. Die nächste Selbstfahrlafette ist die britische Selbstfahrlafette M777 Portee.
Der FH77 BW L52 Archer wurde im Rahmen des NATO-Streitkräftereformplans entwickelt und ist ein gepanzertes Artilleriefeuersystem, das von mittleren militärischen Transportflugzeugen und schweren Hubschraubern transportiert werden kann. Bofors Defence empfiehlt seine Entwicklung zur Bewaffnung der schwedischen Armee und schließt Lieferungen an andere Staaten nicht aus.
Basis für den Artilleriekomplex war die Schleppkanone Haubits 77B (FH77), die sich im Namen des Komplexes widerspiegelt. Das selbstfahrende Geschütz FH77 BW L52 der neuen Generation hat sich zu einem idealen Artilleriefeuersystem entwickelt, das im europäischen Schauplatz wahrscheinlicher Feindseligkeiten eingesetzt werden kann. Dank des Tarnmantelsystems wird die Installation ungefähr dreimal weniger auffällig, was den Einsatz bei Kampfhandlungen in Waldgebieten und im Freien ermöglicht.
Hauptmerkmale FH77 BW L52 Bogenschütze
Das selbstfahrende Artilleriegeschütz wird so auf einer mobilen Plattform platziert, dass der Rückstoß minimal wird und der Aufprall kompensiert wird. Um die Stabilität der Plattform während des Schießens zu verbessern, wird ein hydraulischer Ausleger am Heck des Geräts abgesenkt. Auf einer 6x6 Gelenkplattform ist ein Spezialcontainer montiert, in dem sich das Gerät befindet. Am Ende der Waffe befindet sich ein spezielles Gegengewicht, das die Kraft des Schlags beim Abfeuern kompensiert. Auf dem Dach der Kabine kann ein 7, 2 mm Maschinengewehr installiert werden. Das Offroad-Chassis Volvo 6x6 A30D, auf dem das Anbaugerät platziert ist, ermöglicht den Einsatz in unwegsamem Gelände bei fast allen Wetterbedingungen. Die Höchstgeschwindigkeit des Selbstfahrers erreicht 70 km / h. Der Lufttransport kann mit Transportern wie dem A400M durchgeführt werden.
Die Wiege und das Rollback-System die neue selbstfahrende Waffe erbte von ihrem Vorgänger - dem 155-mm-Schleppartilleriesystem Haubits 77B, das es ermöglichte, die Produktionskosten zu senken. Dank des automatischen Ladesystems besteht das Montageteam nur aus drei Personen. Das Trägheitsnavigationssystem, das Leit- und Feuerleitsystem ermöglichen einen schnellen Ein- und Ausstieg in die Schlacht, sodass Sie nicht auf einen Vergeltungsschlag der feindlichen Artillerie warten müssen. Nicht ohne ein Kampfleitsystem, das bereits an anderen schwedischen Komplexen getestet wurde.
Plätze für die Besatzung einer selbstfahrenden Artillerieanlage befinden sich im Cockpit, das über einen gepanzerten Schutz verfügt, der Menschen vor Schusswaffen, Druckwellen und Granatsplittern schützen kann.sowie von den Auswirkungen biologischer, chemischer und nuklearer Waffen. Die Kabine bietet Platz für maximal vier Personen. Von ihm aus erfolgt die Fernsteuerung aller Systeme, mit denen der Selbstfahrer ausgestattet ist.
Zum Schießen können fast alle im Ausland hergestellten Geschosse geeigneten Kalibers verwendet werden, außerdem wurden für den FH77 BW L52 Archer spezielle Artilleriegeschosse entwickelt. Die Artilleriehalterung wird mit 40 Schuss geliefert, davon 20 im Geschützmagazin. Es können sowohl Kappen als auch modulare Schalen mit automatischem Rammen verwendet werden. Bei Verwendung europäischer Granaten beträgt die Schussreichweite 40 km, die amerikanische M982 Excalibur erhöht die Reichweite auf 60 km. Die selbstfahrende Waffe ist mit einem Tag-/Nachtvisier ausgestattet, dank dem ein direktes Feuer innerhalb von 2 km möglich ist. Auch die Langstreckengeschosse XM982 Excalibur können verwendet werden, solange sie nur die schwedischen und US-amerikanischen Armeen in begrenzter Menge erhalten.
Die Feuerintensität beträgt bis zu 20 Schüsse in 2,5 Minuten. 75 Runden können innerhalb einer Stunde ununterbrochen abgefeuert werden.
FH77 BW L52 Archer Produktionspläne
Zuvor hat die schwedische Regierung ihrem Parlament einen Gesetzentwurf vorgelegt, der die Bereitstellung erheblicher Mittel zur Verbesserung des Artilleriesystems Haubits 77B vorsieht, das die Grundlage der Artillerieartillerie der schwedischen Armee darstellt. Die Lieferung von 27 neuen FH77 BW L52 Archer-Systemen war ab 2008-09 vorgesehen und sollte bis 2011 abgeschlossen sein.
Im Jahr 2009 wurde ein Vertrag mit dem schwedischen Verteidigungsunternehmen Akers Krutburk unterzeichnet, um den Schutz der selbstfahrenden Artillerieeinheit FH77 BW L52 Archer abzuschließen. Besonderes Augenmerk wurde auf die Verbesserung der Sicherheit des Traktors gelegt. Die Arbeiten an neuen Sicherheitssystemen wurden 2010 abgeschlossen.
Die norwegischen und schwedischen Verteidigungsministerien haben mit dem britischen Unternehmen BAE Systems Vereinbarungen über die Lieferung von 48 Artilleriesystemen FH77 BW L52 Archer im Wert von 135 Millionen Pfund Sterling oder 200,6 Millionen Dollar getroffen, die ersten Lieferungen erfolgen im Oktober 2011. Die Installationen werden zu gleichen Teilen auf die Armeen beider Länder aufgeteilt. BAE Systems ist ein lizenzierter Waffenhersteller für diese Länder.
