Der selbstfahrende Mörser selbst ist nicht neu. Zum ersten Mal fanden selbstfahrende Mörser auf dem Fahrgestell von Panzern und Schützenpanzern im Zweiten Weltkrieg in den Armeen Deutschlands und der Vereinigten Staaten Kampfeinsatz. Die überwiegende Mehrheit der ausländischen Selbstfahrmörser waren jedoch konventionelle Vorderlader-Feldmörser mit manueller Beladung. Ähnliche Entwicklungen wurden seit 1942 in der UdSSR durchgeführt. Dies sind selbstfahrende Mörser auf einem von V. G. Grabin entworfenen Panzerchassis: der 107-mm-ZIS-26-Mörser (1942) und der 50-mm-S-11-Mörser (1943). Alle inländischen selbstfahrenden Mörser der 1940-1950er Jahre verließen jedoch nicht das Stadium der Entwicklungsarbeit.
Einer der Gründe für die Wiederaufnahme der Arbeiten am 120-mm-Selbstfahrmörser Mitte der 1960er Jahre war die Erweiterung des Aufgabenspektrums der Luftlandetruppen. So wurden Pläne für die Präventivlandung unserer Luftlandegruppe im "Pfälzer Dreieck" (dem Gebiet der Bundesrepublik Deutschland am Grenzübergang zu Frankreich und den Niederlanden) entwickelt. In diesem Bereich lagerten die Waffen aller amerikanischen Divisionen, die während der "bedrohten Zeit" auf dem europäischen Kriegsschauplatz stationiert waren.
Aber in diesem Fall könnten unsere Luftlandetruppen dem Widerstand von zwei oder sogar drei Divisionen der Bundeswehr "zweiter Ordnung" gegenüberstehen. Daher lag es auf der Hand, dass die Bodenschlagkraft der Luftlandedivision auf der BMD in der gleichen Größenordnung liegen sollte wie die Schlagkraft der motorisierten Schützendivision auf der BMP.
Die sowjetischen Luftlandetruppen verfügten über selbstfahrende 85-mm-ASU-85 sowie gezogene Geschütze - eine 85-mm-D-48-Kanone und eine 122-mm-D-30-Haubitze. Aber die Feuerkraft der ASU-85 war bereits unzureichend, und die Geschwindigkeit der gezogenen Artilleriekolonne war fast 1,5-mal geringer als die der Ketten mit selbstfahrenden Geschützen.
Daher entwickelte VNII-100 1965 zwei Optionen für den Einbau eines 120-mm-Mörser mit Ballistik und Munition für den M-120-Mörser.
In der ersten Version wurde der Mörser in einem Kampffahrzeug auf dem Fahrgestell des MT-LB-Traktors ("Objekt 6") installiert. Der M-120-Mörser auf einem Standardwagen wurde im Heck des Kampffahrzeugs platziert. Der Mörser wurde aus der Mündung geladen. Der Winkel der vertikalen Führung des Mörtels von + 45 ° bis + 80 °; horizontaler Führungswinkel 40°. Munition - 64 Minen. Feuerrate bis zu 10 Schüsse / min. Zusätzliche Bewaffnung: 7,62 mm PKT-Maschinengewehr. Besatzung von 5 Personen.
In der zweiten Version wurde ein 120-mm-Verschlusslademörser mit umlaufendem Minenvorschub verwendet (Trommelkapazität - 6 Minuten). Der Mörser befand sich im Turm und Turmabteil des BMP-1 ("Objekt 765"). Das Kampfgewicht des Mörsers sollte 12,34 Tonnen betragen, der vertikale Führungswinkel des Mörsers betrug + 35 ° bis + 80 °; horizontaler Führungswinkel 360°. Munition - 80 min. Zusätzliche Bewaffnung: 7,62 mm PKT-Maschinengewehr. Besatzung von 5 Personen.
Beide Versionen von VNII-100 blieben auf dem Papier.
120-mm-Selbstfahrmörtel nach "Objekt 765"
Am 13. September 1969 beauftragte die Kommission für militärisch-industrielle Fragen (VPV) des Ministerrats der UdSSR das Konstruktionsbüro TChM des Minoshemash (Unternehmen G-4882) mit der Entwicklung eines Projekts für zwei selbstfahrende 120-mm-Mörser mit M-120 Ballistik.
Der schwingende Teil beider Mörser ist nach dem Lauf-Rollback-Schema, mit Rückstoßvorrichtungen und mit einem längs verschiebbaren Kolbenverschluss ausgeführt. Der Mörser hatte einen hydropneumatischen Minenstampfer, der durch die Energie eines hydropneumatischen Akkumulators angetrieben wurde, der beim Aufrollen aufgeladen wurde. Mörser könnten alle Standard-120-mm-Minen sowie eine neue aktiv-reaktive Mine (AWP) abfeuern.
Die erste Version des 120-mm-Selbstfahrmörsers wurde "Astra" und Index 2 C8 genannt; der zweite ist der Name "Maiglöckchen". "Astra" war für Bodentruppen und "Maiglöckchen" - für Luftlandetruppen gedacht.
Der Astra-Mörser wurde auf dem Chassis der serienmäßigen 122-mm-Selbstfahrhaubitze 2 C1 "Gvozdika" erstellt. Der Mörser befand sich im Turm und hatte ein kreisförmiges Feuer. Der schwingende Teil des Mörsers wird in die Zapfen der 2 A31 Haubitze eingebaut. Um den Gasgehalt des Kampfraums zu reduzieren, ist der Mörser mit einem Kanalblassystem (Ejektor) ausgestattet.
Der 120-mm-Selbstfahrmörser "Maiglöckchen" wurde auf dem Chassis der erfahrenen 122-mm-Selbstfahrhaubitze 2 С2 "Violet" ("Objekt 924") erstellt. Der Mörser befindet sich im Steuerhaus der selbstfahrenden Einheit. Der schwingende Teil des Mörsers wird in die Zapfen der 2 A32 Haubitzen eingebaut. Im Projekt wurde im Vergleich zu den taktischen und technischen Anforderungen für das "Maiglöckchen" der horizontale Führungswinkel von 30 ° auf 20 ° reduziert, und es gab kein 12, 7-mm-Utes-Maschinengewehr.
KB TChM präsentierte auf eigene Initiative eine Variante der Installation eines Standard-120-mm-Mörser M-120 auf dem Fahrgestell des MT-LB-Traktors. Der Standardmörser M-120 wurde mit einer Dämpfervorrichtung nachgerüstet und auf einem Sockel mit Kugelschultergurt montiert. Bei Bedarf konnte der Mörser leicht vom Sockel entfernt und auf einer Platte (Standard ab M-120) zum Beschuss aus dem Boden montiert werden. In der üblichen Position wurde die Platte an der Rückseite des Chassis aufgehängt.
1964 begann die Firma Thomson-Brandt in Frankreich mit der Massenproduktion des 120-mm-Ziehmörsers RT-61. Der Mörser wurde nach dem klassischen Schema eines imaginären Dreiecks erstellt und unterschied sich von anderen 120-mm-Mörsern nur durch sein höheres Gewicht. Das Highlight des RT-61-Mörser war eine Mine, und zwar eine Artilleriegranate mit vorgefertigten Vorsprüngen an den führenden Gürteln. In gewisser Weise war es eine Rückkehr zu den Systemen der 50er – 60er Jahre des 19. Jahrhunderts. Die Franzosen machten für diesen Mörser Werbung und behaupteten, seine Mine sei genauso effektiv wie das standardmäßige 155-mm-Hochexplosionsprojektil. Es wurde ein sehr großes Screening von gezogenen Minen festgestellt (in einer Entfernung von 60 m und mehr und in einer seitlichen Entfernung - etwa 20 m). Trotzdem spielte die französische Propaganda eine Rolle, und Anfang der 1980er Jahre war der 120-mm-Mörser RT-61 in dreizehn Ländern auf der ganzen Welt im Einsatz.
Auch die sowjetische Militärführung interessierte sich für sie, und das Zentrale Forschungsinstitut für Feinmechanik (ZNIITOCHMASH) wurde beauftragt, 120-mm-Gelenkmörser herzustellen. Dieses Institut befand sich in der Stadt Klimovsk bei Moskau, und dort wurde Ende der 1960er Jahre eine Abteilung unter der Leitung von V. A. Bulavsky geschaffen, die sich mit Artilleriesystemen befasste. Die Arbeit an dem 120-mm-Gewehrmörser begann in der Feldartillerieabteilung unter der Leitung von A. G. Novozhilov.
In TSNIITOCHMASH und GSKBP (später NPO "Basalt") lieferten sie einen 120-mm-französischen Mörser RT-61 und mehrere Dutzend Minen. Es gab Detonationen von Munition ohne zu schießen (in Rüstungen und Sektoren). Die Ergebnisse dieser Tests bestätigten, dass das "gestreckte" Projektil für einen Mörser im betroffenen Bereich 2 bis 2, 5 Mal besser ist als eine gewöhnliche Federmine.
1976 wurde das nach V. I. Lenin. Das spezielle Konstruktionsbüro des Werks unter der allgemeinen Aufsicht von R. Ya. Shvarov und dem direkten - A. Yu. Piotrovsky - entwarf die 120-mm-Kanone, die später den Index GRAU 2 A51 erhielt. 1981 wurden die Entwickler des Systems, Shvarev und Piotrovsky, Preisträger des Staatspreises.
Das System war einzigartig, beispiellos. Unter einer Bodenartilleriekanone versteht man Mörser, Haubitze, Mörser, Panzerabwehrkanone. Das gleiche Tool führt die Funktionen aller aufgelisteten Systeme aus. Und deshalb wird 2 A51 in den Servicehandbüchern und technischen Beschreibungen ohne einen neuen Namen als Waffe bezeichnet. 2 A51 kann kumulative Panzerabwehrgranaten, rotierende hochexplosive Splittergranaten und alle Arten von 120-mm-Hausminen abfeuern. Darüber hinaus kann die Waffe 120-mm-Minen westlicher Produktion abfeuern, zum Beispiel Minen des französischen Mörsers RT-61.
Das Werkzeug hat einen Keilverschluss mit halbautomatischem Kopiertyp. Der Lauf der 2 A51 ähnelt einem herkömmlichen Artilleriegeschütz. Es besteht aus einer Pfeife und einem Verschluss. Im Verschluss befindet sich ein Keiltor mit halbautomatischem Kopiertyp. Das Rohr hat 40 Rillen mit konstanter Steigung. Die Schüsse werden mit pneumatischen Geräten gesendet. Außerdem wird Druckluft durch den Lauf geblasen, um die Reste von Pulvergasen zu entfernen, wenn der Verschluss nach einem Schuss geöffnet wird. Dazu werden zwei Zylinder an der Stirnwand des Turms installiert. Ihre automatische Aufladung erfolgt über den serienmäßigen Luftkompressor des Motorstartsystems. Die Rückstoßvorrichtungen ähneln ebenfalls einer herkömmlichen Kanone - einer hydraulischen Rückstoßbremse vom Spindeltyp und einem hydropneumatischen Rändel.
Der Sektorhebemechanismus ist am linken Knöchel des Turms befestigt und das horizontale Zielen der Waffe erfolgt durch Drehen des Turms.
ACS 2 S9 "Nona" kann von Flugzeugen der Typen An-12, Il-76 und An-22 aus einer Höhe von 300-1500 m zu Standorten in einer Höhe von 2,5 km über dem Meeresspiegel mit einem Wind in Bodennähe abgeworfen werden bis 15m/s.
Das Schießen mit selbstfahrenden Geschützen wird nur von der Stelle aus durchgeführt, jedoch ohne vorherige Vorbereitung der Schussposition.
Die Schüsse für 2 A51 wurden von der GNPO "Basalt" abgewickelt und das Chassis wurde vom Wolgograder Traktorenwerk abgewickelt.
Woher kommt übrigens der für die Sowjetarmee so untypische Eigenname „Nona“? Hier gibt es viele Legenden. Einige argumentieren, dass dies der Name der Frau eines der Designer ist, nach anderen - eine Abkürzung für den Namen "Neue Bodenartilleriewaffe".
Zum ersten Mal wurde CAO 2 C9 "Nona-S" im Trainingslager der Luftlandetruppen im Ausbildungszentrum "Kazlu Ruda" auf dem Territorium der Litauischen SSR im Einsatz gezeigt.
Für alle Tests wurde eine Sechs-Kanonen-Batterie des CJSC "Nona-S" gebildet. Die Bildung der Batterie erfolgte auf Kosten des Personals der Mörserbatterie des 104. Fallschirmjägerregiments unter der Leitung des Batteriekommandanten Kapitän Morozyuk. Die Schulung fand unter der Leitung von Vertretern von TsNIITOCHMASH unter der Leitung von A. G. Novozhilov und dem Konstruktionsbüro des nach V. I. Lenin unter der Führung von A. Yu Piotrovsky.
Nach Abschluss der Tests wurde auf Basis dieser Batterie die selbstfahrende Artilleriedivision SAO 2 C9 "Nona-S" des 104. Fallschirmjägerregiments gebildet.
120-mm-Mörser "Nona-S" bei der Parade in Moskau.
Die Produktion von "Nona-S" erfolgte durch das Werk. Lenin von 1979 bis einschließlich 1989. Insgesamt wurden 1432 Geschütze hergestellt.
1981 wurde das Artilleriesystem unter dem Namen "Selbstfahrlafette 2 C9" in Dienst gestellt.
Ende 1981 wurde beschlossen, die Batterie CAO 2 C9 mit anschließender Entsendung nach Afghanistan zu bilden. Es wurde in der Stadt Fergana gebildet, wo sechs Geschütze im Voraus geliefert wurden, begleitet von zwei Offizieren der CAO 2 C9-Division des 104. Fallschirmjägerregiments. Das Personal besteht aus der 3. Batterie des Artilleriebataillons des 345. separaten Fallschirmregiments, die aus Afghanistan eingetroffen ist.
Die Ausbildung des Batteriepersonals dauerte 20 Tage und endete mit scharfen Schüssen im Ausbildungszentrum. Gebrauchte Munition - 120-mm-Minen. Die Ausbilder waren zwei Offiziere der Division CAO 2 C9 des 104. Fallschirmjägerregiments, die bei allen Prüfungen und Ausbildungen des Personals gute praktische Kenntnisse erworben haben. Anschließend wurden sie Teil des Batteriepersonals. Ende Oktober ging die Batterie nach Afghanistan.
Seit 1982 begann die Bildung der CAO 2 C9-Divisionen in Artillerieregimentern.
Auf Basis von "Nona-S" wurde speziell für die Marine die 2 С9-1 "Waxworm"-Kanone entwickelt. Sie unterschied sich von der "Nona-S" durch das Fehlen von Festmacherknoten und die auf 40 Schuss erhöhte Munitionslast.
Seit 1981 werden die 2 C9-Einheiten erfolgreich in Afghanistan eingesetzt. Die Effektivität des Kampfeinsatzes des Systems erregte die Aufmerksamkeit des Kommandos der Bodentruppen, die die "Nona" sowohl in gezogener als auch in selbstfahrender Version haben wollten.
Zunächst entschieden sich die Konstrukteure, die gezogene Version "Nona-B" in Analogie zu anderen Artilleriesystemen zu nennen - dem selbstfahrenden "Hyacinth-S" und dem gezogenen "Hyacinth-B". Aber der Name der Blume und der Name der Frau sind nicht identisch, und der Kunde lehnte den Namen "Nona-B" kategorisch ab. Infolgedessen wurde der Buchstabe "B" durch "K" ersetzt und die gezogene Version wurde 2 B16 "Nona-K" genannt.
Ein paar Worte zum Gerät 2 B16. Der Lauf der gezogenen Waffe ist mit einer starken Mündungsbremse ausgestattet, die bis zu 30% der Rückstoßenergie absorbiert. In der Schussposition werden die Räder ausgehängt und das Werkzeug ruht auf einer Palette. Auf dem Schlachtfeld kann die Waffe durch die Kräfte der Berechnung mit kleinen Rollen an den Enden der Betten gerollt werden. Nach Angaben des Staates schleppt "Nonu-K" ein GAZ-66-Auto, aber bei Bedarf können Sie den UAZ-469 verwenden. Auf dem Marsch wird der Lauf mit den Betten zusammengeklappt und die Waffe nimmt ein sehr kompaktes Aussehen an.
120-mm-Gewehrmörser "Nona-K". Vadim Zadorozhny Museum für Technologie
Seit 1985 arbeitet das Konstruktionsbüro des Maschinenbauwerks Perm an der 120-mm-Selbstfahrkanone 2 С23 "Nona-SVK". Die Waffe selbst wurde modernisiert und erhielt einen neuen Index 2 A60, obwohl Ballistik und Munition unverändert blieben.
Eines der Merkmale des Verschlussmechanismus ist ein Zylinder mit einem Rahmen, die zusammen als Stampfer fungieren. Dank dieser Konstruktion muss der Lader keinen großen Kraftaufwand aufwenden, um einen Artillerieschuss in den Lauf zu schicken, insbesondere bei großen Höhenwinkeln, wenn der Kanonenlauf vertikal angehoben wurde. Die Waffe ist mit einem Gerät ausgestattet, das die Temperatur des Laufs (Heizungsanzeige) steuert, die in direktem Zusammenhang mit der Schussgenauigkeit steht. Der Turm mit der 2 A60-Kanone wurde auf dem Fahrgestell des Schützenpanzers BTR-80 installiert.
Auf dem Dach der Kommandantenkuppel 2 С23 befindet sich ein 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr. Das Maschinengewehr ist durch einen Schub mit dem TKN-3 A-Gerät verbunden, das ein gezieltes Schießen ermöglicht und das Feuer vom Turm aus fernsteuert. In 2 С23 befinden sich zwei tragbare Igla-1-Flugabwehrkomplexe. Rechts und links vom Turm befindet sich eine 902 V Nebelwandanlage mit sechs 3 D6 Granaten.
Es stellt sich die Frage, warum es notwendig war, einen neuen Selbstfahrer zu entwickeln, warum war es unmöglich, die "Nonu-S" bei den Bodentruppen in Dienst zu stellen? Es gab viele Gründe. Erstens sorgt der Radantrieb Nona-SVK für mehr Mobilität und Zuverlässigkeit, insbesondere beim Transport von Geräten aus eigener Kraft über lange Strecken.
In Afghanistan waren 70 Anlagen 2 С9 "Nona-S" in Betrieb. Im Zuge der Feindseligkeiten wurde ihr 2 C9-Untergestell oft mit Steinen verstopft, wodurch das Fahrzeug bewegungsunfähig wurde.
Das Radsystem ist frei von diesem Nachteil. Der 2 C23 hat mehr Munition und Gangreserven als der 2 C9. 2 С23 ist für die Bodentruppen bestimmt, bei denen es keinen BTR-D gibt, aber der BTR-80 ist weit verbreitet, was die Reparatur von Fahrzeugen und die Ausbildung des Personals erleichtert. Schließlich ist 2 C23 1,5- bis 2-mal billiger als 2 C9.
Die erste Serie von 32 C23 wurde vom Maschinenbauwerk Perm hergestellt. Lenin im Jahr 1990. Im selben Jahr wurde die Waffe in Dienst gestellt.
Alle drei "Nona" haben die gleiche Munition und Ballistik. Kein anderes Artilleriesystem der Welt verfügt über eine solche Munitionskombination wie die "Nona".
Erstens feuert die Nona alle konventionellen sowjetischen 120-mm-Minen ab, einschließlich der Vorkriegsminen. Darunter sind hochexplosive
OF843 B, OF34, OF36, Rauch 3 D5, Beleuchtung S-843 und 2 S9, Brand 3-З-2. Das Gewicht der Minen reicht von 16 bis 16,3 kg, daher sind ihre ballistischen Daten ungefähr gleich - die Schussreichweite beträgt 430 bis 7150 m und die Anfangsgeschwindigkeit 119 bis 331 m / s. Im Flug wird die Mine durch Federn (Flügel) aerodynamisch stabilisiert.
Die Wolga erzwingen. JSC "Nona"
Schrapnell- und hochexplosive Minen betreffen eine Fläche von über 2.700 m2. Eine Brandmine 3-Z-2 erzeugt sechs Feuer, ihre Komponenten brennen mindestens eine Minute lang. Eine Rauchmine erzeugt einen über 10 m hohen und über 200 m langen Vorhang, der mindestens 3,5 Minuten raucht.
Zweitens kann "Nona" konventionelle Artilleriegranaten abfeuern, deren einziger Unterschied das vorgefertigte Gewehr auf dem Rumpf ist. Die Granaten OF49 und OF51 haben die gleiche Struktur, nur die OF49 hat einen Stahlkörper und enthält 4,9 kg A-IX-2-Sprengstoff, während die OF51 einen gusseisernen Körper und 3,8 kg A-IX-2-Sprengstoff hat. In Bezug auf die Wirksamkeit liegen diese Granaten in der Nähe von 152-mm-Haubitzengranaten. Die Schussreichweite von OF49 und OF51 beträgt 850 bis 8850 m mit Anfangsgeschwindigkeiten von 109 bis 367 m / s. Im Flug werden die Geschosse durch Rotation stabilisiert und ihre Streuung ist 1,5-mal geringer als die von Minen.
Neben konventionellen Granaten ist das aktive Raketengeschoss OF50 in der Munitionsladung enthalten. Dieses Projektil hat ein Miniaturstrahltriebwerk, das sich 10-13 Sekunden nach dem Abfeuern des Projektils aus dem Lauf einschaltet. Die Schussreichweite eines aktiven Raketenprojektils beträgt 13 km.
Drittens kann "Nona" gelenkte ("korrigierte") Granaten vom Typ "Kitolov-2" abfeuern, die verwendet werden, um leicht gepanzerte und andere kleine Ziele mit einer Wahrscheinlichkeit von 0,8-0,9 zu zerstören. Die 25-kg-Granate ist mit Pulver ausgestattet Triebwerke, die während des Fluges Korrekturimpulse erzeugen. Das Geschoss wird mit einem Laserbezeichner geführt. Die Schussreichweite von "Kitolov-2" beträgt bis zu 12 km. Explosives Gewicht - 5,5 kg.
Viertens kann "Nona" erfolgreich gegen Kampfpanzer in einer Entfernung von bis zu 1000 m kämpfen, wobei seine Munitionsladung ein kumuliertes Projektil mit einem Gewicht von 13, 2 kg umfasst, das normalerweise über 650 mm dicke Panzer durchdringt.
Somit sind Waffen des Typs „Nona“weltweit einzigartig und können verschiedenste Aufgaben lösen. Diese Waffen nahmen an einer Reihe lokaler Konflikte teil und erwiesen sich als ausgezeichnet.
Ein paar Worte sollten auch über die Verwendung von "Nona-S" während des ersten Tschetschenienkrieges gesagt werden.
Ein Augenzeuge, ein Korrespondent der Zeitung Krasnaya Zvezda V. Pyatkov, beschrieb eine typische Episode des Kampfeinsatzes der selbstfahrenden Artillerie der Luftlandetruppen in Tschetschenien: „Im Winter 1996 wurde ein Fallschirmjägerkonvoi in der Schatoi-Schlucht überfallen. Die Militanten wählten den Ort für ihre Organisation sehr kompetent. Bergstraße. Links ist eine steile Wand, rechts ein Abgrund. Nach dem Warten, als sich ein Teil des Konvois wegen der Wende des Gebirges ausstreckte, schlugen die Militanten das erste Auto nieder. Gefangen auf einem schmalen Faden der Straße, wurden die Fallschirmjäger, die manövrierunfähig waren, durch alle Kanonen von Hinterhaltsaktionen zum Scheitern verurteilt.
In dieser Situation beschloss der Kopf der Kolonne, die selbstfahrenden Artilleriehalterungen Nona-S zu verwenden. Ihre Fähigkeit, auf einer fast vertikalen Flugbahn zu feuern, und das kompetente Vorgehen des in dieser Schlacht schwer verwundeten Artilleriebeobachters Oberleutnant Andrei Kuzmenov ermöglichten es, die Verteidiger in kürzester Zeit mit Feuer zu unterstützen. Dies entschied den Ausgang der Schlacht zugunsten der Fallschirmjäger. Verluste in dieser Schlacht waren nicht zu vermeiden. Aber sie hätten viel schlimmer kommen können, wenn die Kanoniere nicht die Pläne der Militanten vereitelt hätten, den abgeschnittenen Teil der Kolonne vollständig zu zerstören.
Generalmajor A. Grekhnew, der von 1991 bis 2002 Chef der Artillerie der Luftlandetruppen war, sprach gut über Nonas Teilnahme am zweiten Tschetschenienkrieg: das Artillerie-Bataillon des Rjasan-Regiments der 106. Luftlandedivision von Kapitän Alexander Silin. Im Zuge erbitterter Kämpfe um die Innenstadt, als ein Bataillon rjasanischer Fallschirmjäger mehrere Tage hintereinander, komplett von Militanten umzingelt, zu Fuß wütende feindliche Angriffe abwehrte, war der Ausgang der Schlacht weitgehend vorbestimmt durch die Aktionen der Artillerie von Kapitän Silin korrigiert. Durch kompetente Organisation und geschickte Anpassung des Feuers der Regimentsartillerie entlang der Linien und Richtungen erlaubte Silin großen feindlichen Streitkräften nicht, sich den von den Fallschirmjägern gehaltenen Gebäuden zu nähern. Für Mut, Heldentum und professionelles Handeln bei Straßenschlachten in Grosny wurde Kapitän Alexander Silin der Titel Held Russlands verliehen …
Die Pause im Verlauf der Feindseligkeiten, die nach der Niederlage der Militanten in Dagestan eintrat, wurde vom Kommando der Luftlandetruppen fruchtbar genutzt, um die Luftlandetruppe auf einen neuen groß angelegten Feldzug vorzubereiten. Eine der Hauptmaßnahmen dieser Vorbereitung war gerade die Erhöhung der Artilleriekomponente. Und als die Truppen die Grenze der aufständischen Republik überquerten, gab es in jeder taktischen Regimentsgruppe bereits eine Artilleriedivision, die über 12 bis 18 selbstfahrende Artillerieanlagen oder D-30-Kanonen verfügte …
Neben erfolgreichen Aktionen und guter Vorbereitung der Artillerie der Luftlandetruppen (dies zeigt sich daran, dass die Späher von GRU und FSB auf dem Weg in die Berge um jeden Preis versuchten, einen Landungsartillerieaufklärer mitzunehmen), ist es erwähnenswert der Mut und der Mut unserer Artilleristen …
Abschließend sei noch die 120-mm-Selbstfahrlafette 2 С31 "Wien" erwähnt, deren Prototyp erstmals 1997 auf der Ausstellung in Abu Dhabi demonstriert wurde.
120-mm-Selbstfahrlafette 2S31 "Wien"
Die Selbstfahrlafette 2 С31 wurde auf dem Fahrgestell des Schützenpanzers BMP-3 entwickelt und ist in erster Linie für die Feuerunterstützung von motorisierten Schützenbataillonen bestimmt, die auf dem BMP-3 operieren.
Die Maschine wird nach dem Layout mit der hinteren Position des Motorraums hergestellt. Der Steuerraum befindet sich entlang seiner Längsachse vor der Karosserie. Das Kampfabteil mit einem gepanzerten Turm mit darin installierten Waffen nimmt den mittleren Teil der Wanne ein. Die Besatzung besteht aus vier Personen, von denen sich der Fahrer im Kontrollraum und der Kommandant, der Richtschütze und der Ladeschütze im Kampfraum befinden.
Rumpf und Turm der Maschine sind geschweißt. Die Panzerung schützt die Besatzung vor Handfeuerwaffenkugeln und Schrapnells vor Artilleriegranaten und Minen.
Die 2 C31 Selbstfahrlafette ist mit einer 120-mm 2 A80 gezogene Waffe ausgestattet, deren Design eine Weiterentwicklung des Designs der 2 A51 Kanone der 2 C9 Selbstfahrlafette ist. Es besteht auch aus einem gezogenen Lauf mit kombiniertem halbautomatischem Verschluss, einer Wiege mit Schutzvorrichtung, Rückstoßvorrichtungen und einem Sektorhebemechanismus. Ein Merkmal der 2 C31-Kanonenhalterung ist die erhöhte Lauflänge, die es ermöglichte, die Schussreichweite bei Verwendung der 2 A51-Munitionsladung deutlich zu erhöhen. Die Waffe ist mit einem pneumatischen Stampfer und einem System zum Zwangsblasen der Laufbohrung nach dem Schuss ausgestattet. Das Zielen der Waffe in der vertikalen Ebene erfolgt im Winkelbereich von –4° bis +80°, wobei ein Nachlaufantrieb verwendet wird, der das Zielen nach jedem Schuss automatisch wieder herstellt. In der horizontalen Ebene wird die Waffe durch Drehen des Turms geführt.
Die selbstfahrende Einheit 2 С31 verfügt über ein modernes Feuerleitsystem. Der Schütze hat ein Periskopvisier und ein separates Visier für direktes Feuer. In der Kommandantenkuppel rechts neben dem Geschütz platziert, verfügt der Truppenführer über ein autonomes Zielbestimmungssystem mit eigener Überwachungs- und Aufklärungsausrüstung. Die Kommandantenkuppel ist um 90° drehbar und bietet dem Kommandanten eine gute Sicht nach vorne. Das Feuerleitsystem umfasst auch Navigations- und topografische Referenzsysteme.
Die gesamte transportable Munitionsladung der Anlage besteht aus 70 Schuss, die in mechanisierten Munitionsregalen im Kampfraum untergebracht sind. Auch Schießen mit Abgabe von Schüssen vom Boden aus ist möglich. Zu diesem Zweck befindet sich an der Steuerbordseite des Fahrzeugs eine Luke mit gepanzerter Abdeckung.
Die Hilfsbewaffnung der SPG besteht aus einem 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr, das auf dem Dach der Kommandantenkuppel montiert ist.
Um Nebelwände an der Frontpanzerung des Turms aufzustellen, werden zwei Blöcke von zwölf 81-mm-Granatwerfern vom Typ 902 A montiert. Rauchgranaten können auf Befehl des Laserstrahlungsdetektors TShU-2 Shtora-1 automatisch abgefeuert werden.
Im Jahr 2005 wurde ein Prototyp der selbstfahrenden Waffe 2 С31 "Vienna" zu staatlichen Tests geschickt, die 2007 erfolgreich abgeschlossen wurden. Und 2010 übergab JSC "Motovilikhinskie Zavody" die erste Charge von 2 С31 "Vienna" an das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation.
