Ende Herbst letzten Jahres wurde in der Presse über den bevorstehenden Beginn der umfassenden Arbeiten an einem neuen vielversprechenden Projekt informiert. Es wurde berichtet, dass die einheimischen Streitkräfte in den kommenden Jahren ein neues elektronisches Nachrichtensystem mit einer Vielzahl von Fähigkeiten erhalten werden. Darüber hinaus wurde argumentiert, dass das neue System in seinen Eigenschaften alle in der Armee verfügbaren Geheimdienstsysteme übertrifft.
Nachrichten über den neuen Komplex erschienen in Izvestia, wo er als MRIS (Multi-Position Reconnaissance and Information System) bezeichnet wurde. Da fast alle Informationen zu diesem Projekt noch nicht offiziell veröffentlicht wurden, musste sich die Veröffentlichung an eine unbekannte Quelle im Verteidigungsministerium wenden, die einige Details zum Projekt mitteilte. Das MRIS-System ist eine Reihe von Geräten, die verschiedene Funksignale empfangen und verarbeiten können. Dadurch kann das elektronische Intelligenzsystem eine Vielzahl von Informationen sammeln, ohne irgendwelche Wellen auszusenden.
Die Möglichkeit der sog. passiver Standort. Durch den Empfang von Funkwellen, die von einem Objekt ausgesendet oder reflektiert werden, kann das MRIS seinen Standort berechnen. Somit kann selbst ein einfacher Funkhöhenmesser ein Flugzeug erzeugen. Die vom MRIS empfangenen Informationen eignen sich zur Verwendung zur Zielbestimmung in der Luftverteidigung. Laut einer Quelle von Izvestia wird für die Installation des MRIS eine Fläche von mehreren Dutzend Quadratmetern benötigt. Es beherbergt alle Antennenbaugruppen sowie den Hardwarekomplex. Über die Möglichkeiten der Implementierung des Systems liegen bisher keine Informationen vor, es gibt jedoch allen Grund anzunehmen, eine elektronische Intelligenzstation auf einem Fahrzeugchassis zu realisieren.
Laut der Quelle hat MRIS inzwischen "gelernt", verschiedene Arten von Funksignalen zu erkennen und ihre Quelle zu klassifizieren. Darüber hinaus zeigte bereits 2009 einer der Prototypen des Systems bei Tests sein hohes Potenzial. Es wird behauptet, dass der Prototyp des MRIS, der auf einem Testgelände in der Region Moskau installiert wurde, während des Testeinsatzes mehrere über der Barentssee fliegende Flugzeuge erkennen und verfolgen konnte. Der Vergleich der Daten des elektronischen Nachrichtensystems und der Radarstationen ergab einen Fehler von nur wenigen Metern. Somit hat das MRIS beim Betrieb auf große Entfernung zumindest nicht weniger Effizienz als bestehende Radare.
Der Hauptteil des MRIS-Projekts ist als Rechenalgorithmus zu erkennen, dank dessen die Ausrüstung der Station aus dem gesamten Rauschen im Funkbereich die benötigten Signale auswählen und richtig interpretieren kann. Dadurch reichen selbst stark abgeschwächte Signale von Kommunikationssystemen, Radaren oder anderen Elementen der Flugzeugausrüstung für eine zuverlässige Detektion und Identifizierung aus. Theoretisch kann eine elektronische Aufklärungsstation, die über passive Ortungsfunktionen verfügt, sogar unauffällige Flugzeuge erkennen.
Es sei darauf hingewiesen, dass solche Systeme der elektronischen Intelligenz und der passiven Ortung nichts Revolutionäres Neues sind. Beispielsweise wurde die funktechnische Aufklärungsstation Kolchuga seit Ende der achtziger Jahre in der sowjetischen und dann in der russischen Armee eingesetzt. Seine Fähigkeiten ermöglichen es, Flugzeuge anhand ihrer Strahlung in Reichweiten von bis zu 750-800 Kilometern (abhängig vom spezifischen Typ und einer Reihe von Bedingungen) zu finden. Somit unterscheidet sich MRIS nicht von seinen Vorgängern. Dennoch hat ein vielversprechendes Aufklärungssystem ein charakteristisches Merkmal: eine große Reichweite. Wenn die Izvestia-Quelle die Wahrheit gesagt hat, ist es möglich, grobe Rückschlüsse auf die Empfindlichkeit der Empfangsgeräte zu ziehen. Zwischen den nächsten Punkten der Region Moskau und der Barentssee liegen etwa 1800 Kilometer. Damit ist das neue MRIS in der Lage, Luftziele auf eine mehr als doppelt so große Entfernung wie die ältere „Kolchuga“zu „sehen“.
Von besonderem Interesse ist der im Namen des MRIS verwendete Begriff "Multiposition". Dabei kann es sich unter anderem um die Möglichkeit handeln, die Aufklärungsstation mit fremden Empfangsgeräten zu koppeln. Das Ausland hat bereits erfolgreiche Experimente zur Anbindung von Geheimdienstsystemen an verschiedene militärische und zivile Antennen durchgeführt. Beispielsweise kann eine elektronische Nachrichtenstation mit einem Mobilfunkmast verbunden werden, was bei einer gewissen zusätzlichen Konfiguration der Systeme die Menge der empfangenen Informationen erhöht. Zudem ermöglicht die Verwendung mehrerer voneinander beabstandeter Empfangsantennen eine genauere Ortsbestimmung des erfassten Objekts. Das Haupthindernis für die Effizienzsteigerung passiver Ortungssysteme dieser Architektur ist laut Experten der Zugang zu den entsprechenden Antennen.
Ein guter Impuls für die Weiterentwicklung von Systemen wie MRIS kann der zivile Einsatz sein. Passive Radare verbrauchen mit einer Detektionsgenauigkeit, die mit konventionellen Radaren vergleichbar ist, deutlich weniger Energie und können daher für Flugplatzbetreiber interessant sein. Gleichzeitig gibt es allen Grund zu der Annahme, dass eine solche Entwicklung der Ereignisse durchaus real sein kann: Zivile Flugzeuge beobachten nie Funkstille, und dies wird Passivradaren sehr helfen, ihren Standort zu bestimmen. Eine solche Nutzung elektronischer Nachrichtendienste zu friedlichen Zwecken gilt jedoch mindestens für die nächsten fünf bis sieben Jahre. Gegenwärtig weisen passive Ortungsgeräte eine Reihe von charakteristischen Problemen auf, die die sofortige Aufnahme des Betriebs solcher Geräte in der Flugsicherung verhindern.
Es ist ganz klar, dass für die praktische Anwendung des MRIS zunächst die Arbeit daran abgeschlossen werden sollte. Laut einer Quelle der Izvestia schloss das Verteidigungsministerium im Spätherbst und frühen Winter letzten Jahres die Genehmigung der technischen und finanziellen Dokumentation für das MRIS-Projekt ab. Somit, so die Quelle zusammenfassend, kann mit dem Einsatz des neuen Systems in der Truppe bis Ende des laufenden Jahres 2013 begonnen werden. Da bis zu diesem Datum nur noch wenige Monate verbleiben, können in sehr naher Zukunft offizielle Informationen zum neuen Mehrstellungs-Aufklärungsinformationssystem erscheinen.
