Beim Anblick eines seelenlosen Mechanismus

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Anonim
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Moderne Waffen benötigen immer weniger eine Person in der Schlachtführung

Die Entwicklung der Militärtechnologie hat dazu geführt, dass ein Gegner auftaucht, der nicht in der Lage ist zu denken, sondern in Sekundenbruchteilen Entscheidungen trifft. Er kennt kein Mitleid und macht nie Gefangene, trifft fast fehlerfrei - doch er kann nicht immer zwischen seinen und anderen unterscheiden …

Angefangen hat alles mit einem Torpedo…

… Genauer gesagt fing alles mit dem Problem der Schussgenauigkeit an. Und keineswegs ein Gewehr, nicht einmal ein Artillerie-Gewehr. Die Frage stand den Matrosen des 19. Jahrhunderts, die mit einer Situation konfrontiert waren, in der ihre sehr teuren "selbstfahrenden Minen" das Ziel passierten, direkt vor Augen. Und das ist verständlich: Sie bewegten sich sehr langsam, und der Feind blieb nicht stehen und wartete. Schiffsmanöver waren lange Zeit die zuverlässigste Methode zum Schutz gegen Torpedowaffen.

Natürlich wurde es mit zunehmender Geschwindigkeit der Torpedos schwieriger, ihnen auszuweichen, daher haben die Designer den größten Teil ihrer Bemühungen darauf aufgewendet. Aber warum nicht einen anderen Weg einschlagen und versuchen, den Kurs eines sich bereits bewegenden Torpedos zu korrigieren? Diese Frage stellte der berühmte Erfinder Thomas Edison (Thomas Alva Edison, 1847-1931), gepaart mit dem weniger berühmten Winfield Scott Sims (Winfield Scott Sims, 1844), präsentierte 1887 einen elektrischen Torpedo, der durch vier Drähte mit einem Minenschiff verbunden war. Die ersten beiden - versorgten den Motor und die zweiten - dienten zur Steuerung der Ruder. Die Idee war jedoch nicht neu, sie versuchten zuvor, etwas Ähnliches zu entwickeln, aber der Edison-Sims-Torpedo wurde die erste angenommene (in den USA und Russland) und massenproduzierte bewegliche ferngesteuerte Waffe. Und sie hatte nur einen Nachteil - das Stromkabel. Die dünnen Steuerdrähte werden auch heute noch in modernsten Waffentypen eingesetzt, beispielsweise in Panzerabwehrlenkflugkörpern (ATGM).

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Dennoch begrenzt die Länge des Drahtes die "Visierreichweite" solcher Geschosse. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde dieses Problem durch ein völlig friedliches Radio gelöst. Der russische Erfinder Popov (1859-1906) erfand wie der Italiener Marconi (Guglielmo Marconi, 1874-1937) etwas, das es den Menschen ermöglicht, miteinander zu kommunizieren und sich nicht gegenseitig zu töten. Aber wie Sie wissen, kann sich die Wissenschaft einen Pazifismus nicht immer leisten, weil er von militärischen Befehlen getrieben wird. Zu den Erfindern der ersten funkgesteuerten Torpedos gehörten Nikola Tesla (1856-1943) und der herausragende französische Physiker Édouard Eugène Désiré Branly, 1844-1940. Und obwohl ihre Nachkommen eher selbstfahrenden Booten mit im Wasser versenkten Aufbauten und Antennen ähnelten, wurde die Methode der Gerätesteuerung per Funksignal ohne Übertreibung zu einer revolutionären Erfindung! Kinderspielzeug und Drohnen, Autoalarmkonsolen und bodengesteuerte Raumschiffe sind die Erfindung dieser plumpen Autos.

Aber auch solche Torpedos wurden, wenn auch aus der Ferne, von einer Person anvisiert - die manchmal das Ziel verfehlt. Die Beseitigung dieses "menschlichen Faktors" wurde durch die Idee einer Zielsuchwaffe unterstützt, die in der Lage ist, ein Ziel zu finden und ohne menschliches Eingreifen unabhängig darauf zu manövrieren. Zunächst wurde diese Idee in fantastischen literarischen Werken ausgedrückt. Aber der Krieg zwischen Mensch und Maschine hat viel früher aufgehört, eine Fantasie zu sein, als wir annehmen.

Sehen und Hören eines elektronischen Scharfschützen

In den letzten zwanzig Jahren hat die US-Armee viermal an größeren lokalen Konflikten teilgenommen. Und jedes Mal wurde aus ihren Anfängen mit Hilfe des Fernsehens eine Art Show, die ein positives Bild von den Errungenschaften der amerikanischen Ingenieurskunst schafft. Präzisionswaffen, Lenkbomben, selbstzielende Raketen, unbemannte Aufklärungsflugzeuge, Kontrolle des Gefechts mit umlaufenden Satelliten - all dies hätte die Vorstellungskraft der einfachen Leute erschüttern und sie auf neue Militärausgaben vorbereiten sollen.

Allerdings waren die Amerikaner darin nicht originell. Die Propaganda aller Arten von "Wunderwaffen" im 20. Jahrhundert ist eine alltägliche Sache. Es war auch im Dritten Reich weit verbreitet: Obwohl die Deutschen nicht die technische Möglichkeit hatten, seine Verwendung zu filmen, und das Geheimhaltungsregime eingehalten wurde, rühmten sie sich auch verschiedener Technologien, die für diese Zeit noch erstaunlicher aussahen. Und die funkgesteuerte Fliegerbombe PC-1400X war bei weitem nicht die beeindruckendste von ihnen.

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Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs erlitten die deutsche Luftwaffe und U-Bot-Waff bei Zusammenstößen mit der mächtigen Royal Navy, die die britischen Inseln verteidigte, schwere Verluste. Verbesserte Flugabwehr- und U-Boot-Abwehrwaffen, ergänzt durch die neuesten technologischen Fortschritte, machten britische Schiffe immer geschützter und damit gefährlichere Ziele. Doch schon bevor es auftauchte, begannen deutsche Ingenieure an diesem Problem zu arbeiten. Seit 1934 brüteten sie über die Entwicklung des Torpedos T-IV "Falke", der über ein passives akustisches Zielsystem verfügte (sein Prototyp wurde noch früher in der UdSSR entwickelt), das auf das Geräusch der Schiffspropeller reagiert. Wie der weiterentwickelte T-V "Zaunkönig" sollte er die Schussgenauigkeit erhöhen - was besonders wichtig war, wenn der Torpedo aus großer Entfernung, sicherer für das U-Boot oder bei schwierigen Manöver-Kampfbedingungen abgefeuert wurde. Für die Luftfahrt wurde 1942 der Hs-293 erstellt, der tatsächlich der erste Anti-Schiffs-Marschflugkörper wurde. Eine etwas seltsam aussehende Struktur wurde von einem Flugzeug einige Kilometer vom Schiff entfernt, außerhalb der Reichweite seiner Flugabwehrgeschütze, abgeworfen, vom Motor beschleunigt und über Funk gesteuert zum Ziel geglitten.

Die Waffe sah für ihre Zeit beeindruckend aus. Ihre Effektivität war jedoch gering: Nur 9 % der zielsuchenden Torpedos und nur etwa 2 % der Lenkwaffenbomben trafen das Ziel. Diese Erfindungen erforderten eine tiefe Verfeinerung, die die siegreichen Verbündeten nach dem Krieg taten.

Dennoch waren es die Raketen- und Düsenwaffen des Zweiten Weltkriegs, beginnend mit den Katyushas und endend mit der riesigen V-2, die zur Grundlage für die Entwicklung neuer Systeme wurden, die zur Grundlage aller modernen Arsenale wurden. Warum genau Raketen? Ist ihr Vorteil nur in der Flugreichweite? Vielleicht wurden sie auch deshalb für die Weiterentwicklung ausgewählt, weil die Konstrukteure in diesen "Lufttorpedos" eine ideale Möglichkeit sahen, ein im Flug gesteuertes Geschoss zu bauen. Und vor allem wurde eine solche Waffe zur Bekämpfung der Luftfahrt benötigt - da das Flugzeug ein manövrierfähiges Hochgeschwindigkeitsziel ist.

Es war zwar nicht möglich, dies per Draht zu tun und das Ziel im Blickfeld ihrer Augen zu halten, wie es bei der deutschen Ruhrstahl X-4 der Fall war. Diese Methode wurde von den Deutschen selbst abgelehnt. Glücklicherweise wurde schon vor dem Krieg ein guter Ersatz für das menschliche Auge erfunden - eine Radarstation. Ein in eine bestimmte Richtung gesendeter elektromagnetischer Impuls prallte vom Ziel zurück. An der Verzögerungszeit des reflektierten Impulses können Sie die Entfernung zum Ziel messen und an der Änderung der Trägerfrequenz die Geschwindigkeit seiner Bewegung. In dem Flugabwehrkomplex S-25, der 1954 bei der sowjetischen Armee in Dienst gestellt wurde, wurden die Raketen per Funk gesteuert und die Steuerbefehle wurden auf der Grundlage der Differenz der Koordinaten der Rakete und des Ziels berechnet, gemessen durch die Radarstation. Zwei Jahre später erschien der berühmte S-75, der nicht nur 18-20 Ziele gleichzeitig "verfolgen" konnte, sondern auch eine gute Beweglichkeit hatte - er konnte relativ schnell von Ort zu Ort bewegt werden. Die Raketen dieses speziellen Komplexes schossen das Aufklärungsflugzeug von Powers ab und "überwältigten" dann Hunderte von amerikanischen Flugzeugen in Vietnam!

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Im Zuge der Verbesserung wurden Radar-Raketenleitsysteme in drei Typen unterteilt. Semi-aktiv besteht aus einer Rakete an Bord, die ein Radar empfängt, das das reflektierte Signal vom Ziel auffängt, das von der zweiten Station "beleuchtet" wird - dem Zielbeleuchtungsradar, das sich am Startkomplex oder Kampfflugzeug befindet und "führt" der Feind. Sein Plus ist, dass leistungsstärkere Sendestationen ein Ziel in sehr beträchtlicher Entfernung (bis zu 400 km) in den Armen halten können. Das aktive Leitsystem hat ein eigenes emittierendes Radar, es ist unabhängiger und genauer, aber sein "Horizont" ist viel enger. Daher schaltet es sich normalerweise nur bei Annäherung an das Ziel ein. Das dritte, passive Leitsystem, entstand als geniale Entscheidung, das feindliche Radar zu verwenden - auf dessen Signal es die Rakete lenkt. Vor allem sie zerstören die Radar- und Luftverteidigungssysteme des Feindes.

Auch das alte Trägheits-Raketen-Leitsystem wie die V-1 wurde nicht vergessen. Sein ursprünglich schlichtes Design, das dem Geschoss nur die nötige, vorgegebene Flugbahn verriet, wird heute durch Satellitennavigationskorrektursysteme oder eine Art Orientierung entlang des darunter streichenden Geländes ergänzt – mittels eines Höhenmessers (Radar, Laser) oder eines Videos Kamera. Gleichzeitig kann der sowjetische Kh-55 beispielsweise das Gelände nicht nur "sehen", sondern auch in der Höhe darüber manövrieren und sich dicht über der Oberfläche halten - um sich vor feindlichen Radaren zu verstecken. In seiner reinen Form eignet sich ein solches System zwar nur zum Treffen von stationären Zielen, da es keine hohe Treffergenauigkeit garantiert. Daher wird es in der Regel durch andere Leitsysteme ergänzt, die auf der letzten Etappe des Weges bei der Annäherung an das Ziel eingebaut werden.

Darüber hinaus ist ein Infrarot- oder Wärmeleitsystem weithin bekannt. Konnten die ersten Modelle nur die Wärme von glühenden Gasen einfangen, die aus einer Düsentriebwerksdüse austreten, ist ihr empfindlicher Bereich heute viel höher. Und diese Wärmeleitköpfe werden nicht nur auf Kurzstrecken-MANPADS vom Typ Stinger oder Igla installiert, sondern auch auf Luft-Luft-Raketen (zum Beispiel der russischen R-73). Sie haben jedoch andere, banalere Ziele. Denn nicht nur ein Flugzeug oder ein Helikopter, sondern auch ein Auto, gepanzerte Fahrzeuge wird vom Motor Wärme abgegeben, im Infrarotspektrum sieht man sogar die Wärme, die Gebäude (Fenster, Lüftungskanäle) abgeben. Diese Leitköpfe werden zwar bereits als Wärmebildkamera bezeichnet und können die Umrisse des Ziels und nicht nur einen unförmigen Fleck sehen und unterscheiden.

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Teilweise ist ihnen die semiaktive Laserführung zuzuschreiben. Das Funktionsprinzip ist denkbar einfach: Der Laser selbst ist auf das Ziel gerichtet und die Rakete fliegt sauber auf einen leuchtend roten Punkt. Insbesondere Laserköpfe befinden sich auf den hochpräzisen Luft-Boden-Raketen Kh-38ME (Russland) und AGM-114K Hellfire (USA). Interessanterweise bezeichneten sie oft Ziele von Saboteuren, die mit eigenartigen "Laserpointern" (nur mächtigen) in den Rücken des Feindes geworfen wurden. Insbesondere Ziele in Afghanistan und im Irak wurden auf diese Weise zerstört.

Wenn Infrarotsysteme hauptsächlich nachts verwendet werden, funktioniert das Fernsehen dagegen nur tagsüber. Der Hauptteil des Leitkopfes einer solchen Rakete ist eine Videokamera. Von ihm wird das Bild einem Monitor im Cockpit zugeführt, der ein Ziel auswählt und zum Abschuss drückt. Außerdem wird die Rakete von ihrem elektronischen "Gehirn" gesteuert, das das Ziel perfekt erkennt, es im Blickfeld der Kamera hält und die ideale Flugbahn wählt. Dies ist das gleiche „Fire and Forget“-Prinzip, das heute als Höhepunkt der Militärtechnologie gilt.

Es war jedoch ein Fehler, die gesamte Verantwortung für die Schlachtführung auf die Schultern der Maschinen abzuwälzen. Manchmal passierte der elektronischen alten Frau ein Loch - wie zum Beispiel im Oktober 2001, als die ukrainische S-200-Rakete während eines Trainingsschusses auf der Krim kein Trainingsziel wählte, sondern eine Tu-154 Passagierschiff. Solche Tragödien waren bei den Konflikten in Jugoslawien (1999), Afghanistan und Irak keineswegs selten – die hochpräzisen Waffen wurden einfach „verwechselt“und wählten sich friedliche Ziele, und schon gar nicht die, die von den Menschen angenommen wurden. Sie haben jedoch weder das Militär noch die Designer ernüchtert, die weiterhin neue Modelle von an der Wand hängenden Waffen entwerfen, die nicht nur unabhängig zielen, sondern auch schießen können, wenn sie es für notwendig erachten …

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Im Hinterhalt schlafen

Im Frühjahr 1945 erhielten die zur Verteidigung Berlins eilig aufgestellten Volkssturm-Bataillone eine kurze militärische Ausbildung. Die zu ihnen geschickten Ausbilder unter den wegen der Verletzung abgeschriebenen Soldaten brachten den Jugendlichen den Umgang mit dem Panzerfaust-Handgranatenwerfer bei und behaupteten, um die Jungen aufzuheitern, mit dieser „Wunderwaffe“könne man jeden leicht ausschalten Panzer. Und senkten schüchtern die Augen, wohl wissend, dass sie lügen. Denn die Effektivität von "Panzerfaust" war äußerst gering - und nur ihre große Anzahl ermöglichte es ihm, sich einen Ruf als Gewitter von gepanzerten Fahrzeugen zu machen. Für jeden erfolgreichen Schuss gab es ein Dutzend Soldaten oder Milizen, die von einer Explosion niedergemäht oder von Panzerketten zerquetscht wurden, und einige weitere, die ihre Waffen aufgeben und einfach vom Schlachtfeld flohen.

Jahre vergingen, die Armeen der Welt erhielten fortschrittlichere Panzerabwehr-Granatwerfer, dann ATGM-Systeme, aber das Problem blieb dasselbe: Granatwerfer und Operatoren starben und hatten oft nicht einmal Zeit, ihren eigenen Schuss abzufeuern. Für Armeen, die ihre Soldaten schätzten und feindliche Panzerfahrzeuge nicht mit ihren Körpern überwältigen wollten, wurde dies zu einem sehr ernsten Problem. Aber auch der Schutz der Panzer wurde ständig verbessert, einschließlich des aktiven Feuers. Es gab sogar eine spezielle Art von Kampffahrzeugen (BMPT), deren Aufgabe es ist, feindliche "Faustics" zu erkennen und zu zerstören. Darüber hinaus können potenziell gefährliche Bereiche des Schlachtfeldes durch Artillerie- oder Luftangriffe vorläufig „abgearbeitet“werden. Cluster und noch mehr isobare und "Vakuum" (BOV)-Granaten und -Bomben lassen selbst für diejenigen, die sich am Boden des Grabens verstecken, kaum Chancen.

Es gibt jedoch einen „Kämpfer“, für den der Tod keineswegs schrecklich ist und der es überhaupt nicht schade ist, sich zu opfern – weil er dafür bestimmt ist. Dies ist eine Anti-Panzer-Mine. Waffen, die im Zweiten Weltkrieg massiv eingesetzt wurden, stellen immer noch eine ernsthafte Bedrohung für alle militärische Bodenausrüstung dar. Die klassische Mine ist jedoch keineswegs perfekt. Dutzende und manchmal Hunderte müssen platziert werden, um die Verteidigungssektoren zu blockieren, und es gibt keine Garantie dafür, dass der Feind sie nicht entdeckt und neutralisiert. Erfolgreicher scheint in dieser Hinsicht der sowjetische TM-83 zu sein, der nicht auf dem Weg der gepanzerten Fahrzeuge des Feindes installiert ist, sondern seitlich - zum Beispiel hinter dem Straßenrand, wo Pioniere nicht danach suchen. Der seismische Sensor, der auf Bodenerschütterungen reagiert und das Infrarot-„Auge“einschaltet, signalisiert die Annäherung des Ziels, das wiederum die Sicherung schließt, wenn sich der heiße Motorraum des Autos gegenüber der Mine befindet. Und es explodiert und schleudert einen kumulativen Stoßkern nach vorne, der Panzer aus einer Entfernung von bis zu 50 m treffen kann. Aber selbst wenn er entdeckt wird, bleibt TM-83 für den Feind unzugänglich: Es reicht aus, wenn sich eine Person ihm aus der Entfernung nähert von zehn Metern, da seine Sensoren auf seine Schritte auslösen und Körper wärmen. Explosion - und der feindliche Pionier wird mit einer Flagge bedeckt nach Hause gehen.

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Heute werden seismische Sensoren zunehmend bei der Konstruktion verschiedener Minen verwendet und ersetzen traditionelle Stoßsicherungen, "Antennen" und "Dehnungsstreifen". Ihr Vorteil besteht darin, dass sie ein sich bewegendes Objekt (Gerät oder Person) lange vor der Annäherung an die Mine „hören“können. In die Nähe kommt er jedoch kaum, da diese Sensoren die Sicherung viel früher schließen.

Noch fantastischer scheint die amerikanische Mine M93 Hornet zu sein, sowie eine ähnliche ukrainische Entwicklung mit dem Spitznamen "Woodpecker" und eine Reihe anderer, noch experimenteller Entwicklungen. Eine Waffe dieser Art ist ein Komplex, der aus einem Satz passiver Zielerfassungssensoren (seismische, akustische, Infrarot) und einem Panzerabwehrraketenwerfer besteht. In einigen Versionen können sie mit Antipersonenmunition ergänzt werden, und der Woodpecker verfügt sogar über Flugabwehrraketen (wie MANPADS). Darüber hinaus kann der "Woodpecker" verdeckt installiert werden, indem er im Boden vergraben wird - was den Komplex gleichzeitig vor den Stoßwellen von Explosionen schützt, wenn sein Bereich beschossen wird.

In der Zerstörungszone dieser Komplexe befindet sich also feindliche Ausrüstung. Der Komplex beginnt mit der Arbeit und feuert eine Zielsuchrakete in Richtung des Ziels ab, die sich entlang einer gekrümmten Flugbahn bewegt und genau das Dach des Panzers trifft - seine verwundbarste Stelle! Und bei der M93 Hornet explodiert der Sprengkopf einfach über dem Ziel (ein Infrarotzünder wird ausgelöst) und trifft es von oben nach unten mit dem gleichen Hohlladungskern wie beim TM-83.

Das Prinzip solcher Minen entstand bereits in den 1970er Jahren, als die sowjetische Flotte automatische U-Boot-Abwehrsysteme übernahm: die Minenrakete PMR-1 und die Torpedomine PMT-1. In den USA war ihr Analogon das Mark 60 Captor-System. Tatsächlich waren sie alle auf der Suche nach U-Boot-Torpedos, die zu dieser Zeit bereits existierten und die sie beschlossen, in den Tiefen des Meeres unabhängig zu beobachten. Sie sollten auf Befehl akustischer Sensoren starten, die auf den Lärm der in der Nähe vorbeifahrenden feindlichen U-Boote reagierten.

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Vielleicht kosteten bisher nur die Luftverteidigungskräfte solch eine vollständige Automatisierung - aber die Entwicklung von Flugabwehrsystemen, die den Himmel fast ohne menschliche Beteiligung bewachen würden, ist bereits im Gange. Was passiert also? Zuerst haben wir die Waffe kontrollierbar gemacht, dann haben wir ihr „beigebracht“, sich selbst auf das Ziel zu richten, und jetzt haben wir ihr erlaubt, die wichtigste Entscheidung zu treffen - das Feuer zu eröffnen, um zu töten!

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