Am 6. Februar gab die maßgebliche Militärpublikation Jane's eine interessante Bewertung des russischen Mehrzweckkampfflugzeugs Su-30MKI der vierten Generation ab, die vom pensionierten indischen Luftwaffenmarschall Daljita Singh geäußert wurde. Kurz gesagt, das Flugzeug kann nicht mehr als fortschrittlich angesehen werden, und wir sprechen über Key Performance Indicators.
Im Allgemeinen sind harte Bewertungen von Kämpfern, einschließlich russischer, alles andere als ungewöhnlich. Aber die jüngste Ankündigung ist aus zwei Gründen interessant. Erstens sind solche hochrangigen (wenn auch in der Vergangenheit) Personen nicht oft offen gegenüber moderner Technologie. Zweitens ist der Su-30MKI ein wegweisendes Fahrzeug. Vielleicht ist dies im Allgemeinen das ikonischste russische Kampfflugzeug unter den modernen.
Auch hier gibt es mehrere Gründe. Da der Markt für moderne Kampfflugzeuge unter Berücksichtigung der nach Indien gelieferten 250 Su-30MKI äußerst schmal ist, kann das Flugzeug als „Bestseller“bezeichnet werden. Wenn wir über relativ moderne inländische Kampffahrzeuge dieser Klasse sprechen, gibt es im Allgemeinen nichts Vergleichbares. Nehmen Sie zum Beispiel die Su-35 (nicht zu verwechseln mit der früheren Su-27M). Obwohl es zunächst als „Export“galt, wurden nur 24 Einheiten direkt in den Export geliefert. Alle Autos gingen nach China; Darüber hinaus glauben Experten, dass der Grund für die Transaktion nicht so sehr in den Luftfahrtkomplexen selbst liegt, sondern im AL-41F1S-Triebwerk, dessen Technologie die Chinesen unbedingt haben wollten, obwohl sie sie nicht öffentlich zeigten.
Der zweite Grund ist die direkte Rolle der Maschine bei den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften. Denken Sie daran, dass die "Russifizierte" Version des Fahrzeugs die Bezeichnung Su-30SM hat. Jetzt hat die Gesamtzahl solcher Maschinen hundert überschritten, was dieses Flugzeug de facto zum wichtigsten Mittel zur Erlangung der Luftherrschaft für Russland macht. Zusammen mit der etwas neueren und technologisch fortschrittlicheren Su-35S, von der es noch weniger gibt. Obwohl dieses Jahr anscheinend ein neuer Vertrag über 50 neue Su-35S abgeschlossen werden soll.
Besser als die neuen beiden?
Im Falle Indiens ist alles noch interessanter: Die Su-30MKI war, ist und wird das Rückgrat der Luftwaffe des Landes. Denken Sie daran, dass Indien sich aus dem Programm zur Entwicklung eines russisch-indischen Jagdflugzeugs der fünften Generation auf Basis der Su-57 zurückgezogen hat, das zuvor als Jagdflugzeug der fünften Generation (FGFA) bekannt war. Und die Zahl der gekauften französischen Dassault Rafale wurde auf 36 Einheiten reduziert: Der "Jahrhundertvertrag" (MMRCA) endete, könnte man sagen, unrühmlich. Der Rest der Kampfflugzeuge der indischen Luftwaffe ist, ehrlich gesagt, veraltet und sehr stark. Dies gilt auch für die MiG-29, die Mirage 2000 und die MiG-21.
Was denken sie in Indien über ihren Hauptkämpfer?
„Sukhoi ist definitiv eine ausgezeichnete und leistungsstarke Plattform. In Bezug auf Nutzlast und Reichweite hat es einen hohen Wert, aber die Realität ist, dass das Programm ursprünglich 1997 gestartet wurde und seitdem zahlreiche technologische Fortschritte stattgefunden haben, die eine Aktualisierung des Flugzeugs erfordern.
- sagte der bereits erwähnte Marschall Daljit Singh der indischen Luftwaffe.
Das Militär glaubt, dass zwei Schlüsselelemente der Su-30MKI, eine Radarstation und ein elektronisches Kriegsführungssystem, den modernen Gegenstücken hinterherhinken und modernisiert werden müssen. Denken Sie daran, dass das Su-30MKI / SM-Radar ein N011 "Bars" mit einem passiven phasengesteuerten Antennenarray (PFAR) ist. Seine grundlegende Modifikation wurde auf Basis des N001-Radars mit einem Schlitzantennenarray und einem Bypass-Kanal für den "Air-to-Surface"-Modus erstellt. Es muss gesagt werden, dass jetzt im Westen sogar Jäger der vierten Generation (ganz zu schweigen von der fünften) aktiv technologisch fortschrittlichere Radare mit aktiven phasengesteuerten Antennenarrays liefern, die trotz ihrer hohen Kosten eine höhere Zuverlässigkeit und Effizienz der Zielerkennung bieten. Es war das neue Radar mit AFAR, das Singh als Option für die Ausrüstung der Su-30SM vorschlug. Allerdings ohne Angabe eines bestimmten Senders und Zeitpunkts.
Gleichzeitig ist Jane's der Ansicht, dass Probleme im Zusammenhang mit dem Komplex der elektronischen Kriegsführung eine noch schwierigere Herausforderung darstellen, da die Größe des Flugzeugs (ohne Tarnkappentechnologie) es zu einem bequemen Ziel macht. Das aktuelle Electronic Warfare Kit des Flugzeugs ist eine Variante des russischen SAP-518-Systems, das durch einen elektronischen Entstörcontainer zum Gruppenschutz von SAP-14-Flugzeugen ergänzt werden kann. „Der Hauptzweck des SAP-518 ist der individuelle Schutz der Flugzeuge“, sagte Militärbeobachter Alexei Leonkov 2018. - Das System arbeitet nach dem Prinzip eines Radardetektors. Das heißt, es gibt ständig verzerrte Informationen an die Ortungsgeräte des Feindes: Es reflektiert das Signal verzögert, verwechselt die Messung der Entfernung zum Objekt, der Geschwindigkeit und der Winkelposition. Dadurch wird verhindert, dass die Radarstation Ziele erkennt, deren Parameter bestimmt und die notwendigen Daten für Waffensysteme generiert.“
Im Allgemeinen sind Informationen über russische Systeme der elektronischen Kriegsführung widersprüchlich und haben oft Propagandacharakter. Es sollte auch erwähnt werden, dass das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation 2017 zum ersten Mal die neueste elektronische Störstation SAP-518SM erhalten hat, die für die Su-30SM entwickelt wurde.
Und was ist mit den Waffen? Zuvor hatten die Inder Ansprüche auf die russischen R-77-Raketen erhoben. Angeblich konnte die mit R-77-Raketen bewaffnete Su-30MKI im Februar 2019 der pakistanischen F-16 nicht effektiv widerstehen. Wenn die AIM-120-Rakete aus einer Entfernung von 100 Kilometern gestartet werden könnte, könnte die R-77 aus einer Entfernung von nicht mehr als 80 Kilometern gestartet werden. Ob dies wahr ist oder nicht, ist schwer zu sagen, aber es ist bekannt, dass sie zuvor beschlossen haben, die Su-30MKI mit israelischen I-Derby-Raketen auszustatten. Nach Angaben aus offenen Quellen beträgt die Reichweite der Rakete 100 Kilometer. Es wurde übrigens als wichtigstes Luft-Luft-Waffensystem für das indische Kampfflugzeug HAL Tejas ausgewählt.
Die Su-30MKI-Streikbewaffnung sieht mehr als solide aus. Es genügt, daran zu erinnern, dass vor kurzem das erste Geschwader von Su-30MKI, bewaffnet mit der neuen Überschall-Anti-Schiffs-Rakete "Brahmos", bei der indischen Luftwaffe in Dienst gestellt wurde. Laut Medien wiegt die Rakete 2,5 Tonnen, ihre Geschwindigkeit beträgt 2,8-fache Schallgeschwindigkeit und die Schussreichweite beträgt etwa 400 Kilometer. Eine Su-30MKI kann bis zu drei Bramos-Raketen tragen: Jeder russische Jäger wird solche Anti-Schiff-Fähigkeiten beneiden: sogar die Su-30SM, sogar die Su-35S, sogar die Su-57.
Was weiter?
Wie wir sehen, erfüllt das Su-30MKI-Flugzeug die Anforderungen des 21. Was für Europa und die Vereinigten Staaten gilt, gilt jedoch nicht immer für weniger entwickelte Regionen. Vereinfacht gesagt ist und bleibt es trotz der Kritik an dem Flugzeug auf absehbare Zeit eines der stärksten Jagdflugzeuge in Südasien.
Denken Sie daran, dass Länder wie Afghanistan, Bangladesch, Bhutan, Indien, Nepal, Malediven, Pakistan und Sri Lanka keine Kämpfer der fünften Generation haben: weder eigene noch im Ausland gekaufte. Gleichzeitig reicht die Gesamtzahl von Dassault Rafale nicht für eine regionale "Revolution", obwohl die Maschinen in einem lokalen Konflikt mitreden können. Übrigens, vielleicht haben die Inder recht, sie beschränken sich auf 36 "Franzosen". Allem Anschein nach sind weder Indien noch Pakistan noch irgendein anderes Land in der Region an einem großen Krieg interessiert.
