Zentrales Marineportal veröffentlicht eine Übersetzung des US Navy Submariner's Code. Die wichtigsten Bestimmungen des Codes sind klar und gut bekannt und werden von U-Bootfahrern aller Länder bei ihren täglichen und Kampfaktivitäten verwendet. Russische U-Boote haben ein Konzept der "guten Unterwasserdienstpraxis", das viele der folgenden vereint. Gleichzeitig gibt es erhebliche Unterschiede, die durch die historisch begründeten Entwicklungswege der U-Boot-Streitkräfte und des U-Boot-Dienstes bestimmt werden.
Krieg unter Wasser
U-Boot-Krieger haben der nationalen Sicherheit der USA ein einzigartiges und unersetzliches Set an Werkzeugen und Fähigkeiten eingebracht. Durch Tarnung, Überraschung und Kühnheit sorgen U-Boot-Streitkräfte für Präsenz und Eindämmung in einem Ausmaß, das ihrer Größe und Anzahl bei weitem nicht entspricht. Wenn unsere unverwundbaren und unentdeckten U-Boot-Streitkräfte in Verbindung mit der offensichtlichen und einschüchternden Stärke von Trägerangriffsteams und Marine-Expeditionsteams agieren, stellt eine solche Gruppierung eine beeindruckende, flexible und hochkomplexe Machtprojektion dar.
Die Rolle der U-Boot-Streitkräfte in dieser Allianz basiert auf den Vorteilen, die die Unterwasserwelt bietet. Ob kalte und leblose arktische Gewässer oder warme und geschäftige tropische Gewässer, Friedens- oder Kriegszeiten, Sturm oder Windstille, unsere U-Boot-Streitkräfte tun alles, um heimlich zu bleiben, um eine permanente Präsenz zu bedrohen und die Kampffähigkeiten zu erhöhen. Stealth ermöglicht es, eine Vielzahl von Operationen unbemerkt durchzuführen, ermöglicht es Ihnen, tief in die Verteidigung des Feindes einzudringen, ermöglicht es Ihnen, plötzlich anzugreifen, den Feind mit Zeit und Ort der Zielauswahl zu überraschen, trägt zur Überlebensfähigkeit bei und gibt dem Feind Unsicherheit und Ungewissheit, die seine Operationsplanung sehr erschweren. Aber all diese Vorteile und Attribute können ohne den unermüdlichen Einsatz kluger und mutiger Kämpfer nicht erreicht werden. Unsere U-Boot-Streitkräfte müssen mit hochprofessionellem Personal mit speziellen technischen und militärischen Kenntnissen, Fähigkeiten in der Tarnung, in der Lage sein, unabhängig, proaktiv, anfällig für taktische Innovationen und aggressive Gefechtszähigkeit zu sein. Die tapferen Kämpfer der U-Boot-Front sind ein Garant dafür, dass unsere U-Boot-Streitkräfte so schnell wie möglich kampfbereit sind, ungehindert weit vordringen, den Unterwasser-Manövrierraum voll ausnutzen, die Initiative zu Offensivaktionen ergreifen und sich schnell anpassen auf die veränderte Situation in den Kriegswirren.
Für uns U-Bootfahrer ist es wichtig, dass wir die Bedeutung unserer Rolle für die Sicherheit des Landes verstehen. Während sich Technologie, Gegner und Schlachtfelder im Laufe der Geschichte viele Male verändert haben, ist das Hauptziel unserer U-Boot-Streitkräfte unverändert geblieben: die Eigenschaften der U-Boot-Umgebung zu nutzen, um den militärischen Vorteil der Vereinigten Staaten zu erzielen. Die Fähigkeiten, die Taucher haben sollten, haben sich nicht geändert. Der Kodex soll unseren U-Boot-Kriegern einen Rahmen und eine Perspektive bieten, die als Grundlage für ihre Ausbildung, Planung und Durchführung von Trainings und Operationen in Friedenszeiten dienen. Eine solche sichere Basis wird, wenn nötig, einen reibungslosen Übergang vom Frieden zum Krieg ermöglichen.
Teil 1. Wesentliche Eigenschaften amerikanischer U-Boote
Der Erfolg im U-Boot-Krieg hängt vom geschickten Einsatz technisch komplexer Systeme in einem in jeder Hinsicht feindlichen Umfeld ab. Obwohl die militärische Führung die Wirkung des U-Boot-Krieges mit den gemeinsamen Anstrengungen der US-Streitkräfte verbindet, ist klar, dass der U-Boot-Krieg eine Art eigenständiger Krieg ist und mit geringer oder keiner Unterstützung von außen geführt wird. Unterwasserschlachten erfordern eine besondere Art von Krieger, der ein technischer und militärischer Spezialist ist, der es versteht, verdeckt, autonom zu handeln, bereit, Initiative, Kreativität zu zeigen und wütend und stur zu sein.
Der U-Boot-Krieg hängt von den U-Booten ab. Für die US Navy reicht es nicht aus, über geräuscharme und schnelle Atom-U-Boote mit hervorragenden technischen und kampftechnischen Eigenschaften und der Fähigkeit, verschiedene technische Geräte und Geräte an Bord und außerhalb mitzuführen, zu verfügen. Die Flotte muss mit geschulten und erfahrenen U-Booten besetzt sein, um die teuren U-Boote und Fahrzeuge optimal nutzen zu können. Um effektiv zu sein, müssen U-Boot-Streitkräfte eine Reihe von Eigenschaften besitzen, und dafür müssen U-Bootfahrer auch besondere Eigenschaften haben. Die US Navy verlangt von professionellen U-Booten:
- technische Kenntnisse,
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militärische Erfahrung,
- Fähigkeiten im Umgang mit Stealth,
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die Unabhängigkeit,
- Initiativen,
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taktische Kreativität,
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Ausdauer.
Die Ausbildung von U-Bootfahrern mit solchen Fähigkeiten ist ein fortlaufender Prozess, der mit der Auswahl von hochwertigem Personal, der Bereitstellung von Ausbildungsmöglichkeiten und Arbeitserfahrungen beginnt und dann mit dem Recht, ihre Führung im Schmelztiegel der Feindseligkeiten zu zügeln. Wir üben diese Fähigkeit jeden Tag in Friedenszeiten. Schließlich tritt Initiative nicht im Kampf auf, wenn sie nicht in Friedenszeiten entwickelt und gefördert wurde.
Selbstständigkeit kann im Krieg nicht auf magische Weise erworben werden - sie wird täglich praktiziert, wenn die Bediener ihre Fähigkeiten voll ausschöpfen. Innovation und Kreativität sind auch in der Ausbildung und im Alltag gefragt, daher sind wir zuversichtlich, dass sie sich auch im Krieg zeigen werden.
Technische Kompetenz und Bewusstsein
U-Boot-Kampfsysteme und U-Boote sind Mechanismen, und es gibt keine Erfolgsaussichten im U-Boot-Krieg, wenn Waffen und Ausrüstung nicht ordnungsgemäß gewartet und bestimmungsgemäß verwendet werden. Wie in der Luftfahrt hängt auch der U-Boot-Krieg ganz vom störungsfreien Betrieb von U-Booten ab. Taucher wissen, dass Technologie diejenigen, die sie nicht regelmäßig warten oder missbrauchen, auf ihre eigene Weise bestrafen kann - eine solche Bestrafung kann heute oder morgen nicht folgen, aber eine schlechte Einstellung zur Technologie wird sicherlich zu Problemen führen. Eine schlechte Wartung von Systemen und Mechanismen kann ihre Arbeit heute nicht beeinträchtigen, aber viele Jahre später führt dies sicherlich zu einem vorzeitigen Ausfall von Geräten, wenn das Leben von dem einen oder anderen Gerät abhängt.
Taucher sind kompetente und disziplinierte Bediener und kümmern sich um ihre Ausrüstung. Wir wissen, dass das Erreichen dieses Exzellenzniveaus eine sorgfältige Ausbildung und kontinuierliche berufliche Entwicklung erfordert, um die strengen Standards eines Marinedienstes zu erfüllen. Absolute Technikkenntnisse sind die wichtigste Grundlage für ihren effektiven Einsatz im Gefecht. Kenntnisse ermöglichen es Ihnen, die Fähigkeiten technischer Mittel zu überprüfen und bieten Erfahrung in der Verwendung von Designredundanz und Zuverlässigkeitsüberprüfung.
Es ist leicht zu erkennen, dass eine technische Bereitschaft in Bezug auf technische Systeme wie Echolot, Wettersteuerung, Torpedo- und Raketensilos, Feuersysteme und einen Bewegungskomplex besteht. Der Begriff der technischen Bereitschaft gilt aber auch für andere Bereiche, die nicht so offensichtlich sind. Die Kampfkraft eines U-Bootes kann schnell untergraben werden durch schlechtes Management der Ersatzteilversorgung oder durch Krankheit der Besatzung aufgrund schlechter sanitärer Bedingungen, durch Verletzungen durch unsichere Arbeitspraktiken, durch die Notwendigkeit, aufgrund von Versagen etwas zurückzukehren. Das Erfordernis technischer Erfahrung in der Erfüllung von Aufgaben gilt ausnahmslos für alle Besatzungsmitglieder eines U-Bootes in allen Teilen der U-Boot-Truppe.
Technische Bereitschaft ist nicht nur ein entscheidender Faktor bei der Beseitigung von Materialproblemen – sie ist das Herzstück einer erfolgreichen Schadensbegrenzung. Das Üben des Übergangs in den Standby-Betrieb und die manuelle Steuerung von meist automatisch arbeitenden Anlagen ist ein wesentlicher Bestandteil in der Ausbildung von Fachkräften. Übungen zur Verbesserung der Teamarbeit und des organisierten Handelns sind seit jeher ein wesentlicher Bestandteil unseres Erfolgs. Hartes Training und sorgfältige Analyse der Lehren aus der Praxis unserer besten Besatzungen waren schon vor dem Zweiten Weltkrieg charakteristisch für die U-Boot-Flotte. Die über Jahrzehnte angesammelte Exzellenz ist eine unserer Hauptstärken.
Eine lebensfeindliche Unterwasserumgebung stellt besondere Anforderungen an den Charakter und die Persönlichkeit von U-Bootfahrern. Die Sicherheit der gesamten Besatzung hängt oft von der Besatzung einer Person ab. Sicherheit tief unter Wasser, in einer komplexen Maschine mit hohen Drücken von Flüssigkeiten, Kernkraft, elektrischer Spannung, Sprengstoff, wird durch eine gemeinsame Kultur des Unterwasserdienstes, der Eigenverantwortung, der Teamarbeit und der gegenseitigen Hilfe erreicht. Generationen von U-Bootfahrern haben diese Lektionen an uns weitergegeben, und wir arbeiten hart daran, dass jeder neue U-Bootfahrer sie lernt. Es ist ein Teil von uns, es ist Teil unserer Unterwasser-DNA.
Kampferfahrung
Neben der technischen Ausbildung, die an sich sehr wichtig ist, verfügen echte U-Bootfahrer über gute Kampferfahrung. Die Grundlage dieser Erfahrung ist eine Reflexion über das, was in der historischen Vergangenheit getan wurde, und ein Verständnis dafür, wie dieses Erbe die heutige Realität weiterhin beeinflusst. Dazu gehört eine Einschätzung des Einsatzes von U-Boot-Streitkräften durch andere Flotten, unsere eigene Kampferfahrung, die als Ausgangspunkt für die Vorhersage des möglichen zukünftigen Einsatzes von U-Boot-Streitkräften dient.
Bild Es gibt viele neue Aspekte der modernen Kriegsführung, die sich aus dem hohen Automatisierungsgrad im Computerzeitalter ergeben haben. Auf mit Aegis ausgestatteten Schiffen können zum Beispiel Radare und ausgeklügelte Feuer- und Waffenkontrollsysteme mehrere Flugzeuge bei Bedarf automatisch erkennen, verfolgen und abfangen. Der U-Boot-Krieg wird jedoch trotz der bedingungslosen Unterstützung komplexer Computersysteme weiterhin vom menschlichen Verstand abhängen. Die undurchsichtige Natur der Unterwasserumgebung, die Verzerrung von Schallwellen, das Vorhandensein von Interferenzen und das aktive Bemühen der Gegner, sich gegenseitig zu verwirren und zu täuschen, verbinden sich, was hohe Anforderungen an das Wissen und die Erfahrung von Unterwasserkriegern stellt. Im nächsten Abschnitt werden wir sehen, dass Mehrdeutigkeit und Unsicherheit unverzichtbare Begleiter für Unterwasseraktionen sind.
U-Boot-Streitkräfte operieren oft weit voraus ohne die Unterstützung anderer befreundeter Streitkräfte. Dies bedeutet, dass U-Boot-Streitkräfte oft die einzigen sind, die in diesen Gebieten tatsächlich operieren. Infolgedessen wurde nach dem Ersten Weltkrieg vorgeschlagen, einzelne U-Boote für verschiedene militärische Operationen in den vorderen Rängen einzusetzen. Jede der militärischen Kategorien hat ihre jeweiligen militärischen Elemente. U-Boot-Besatzungen sind klein – von der Hälfte bis zu einem Viertel der Zahl der Matrosen pro Tonne Schiffsverdrängung – im Vergleich zu einem typischen Überwasserschiff. Die kleine Besatzung eines U-Bootes muss in der Lage sein, die unterschiedlichsten Aufgaben der U-Boot-Abwehr, der Abwehr von Überwasserschiffen und der Vermeidung von Luftangriffen, der Bereitstellung von Spezialeinsatzkräften, der Unterstützung von Informationsoperationen, der Aufklärung und des Minenkriegs zu erfüllen. Oft müssen diese getrennten Aufgaben gleichzeitig ausgeführt werden.
Die Kenntnis der Geographie der wichtigsten Hot Spots in den Weltmeeren ist für den Kampfeinsatz von U-Boot-Streitkräften wichtig. Es gibt Bereiche des Weltozeans, die zu Schauplätzen der wichtigsten Schlachten werden. Die Kenntnis der Bedingungen des Segelreviers kann hier entscheidend sein. Dies gilt insbesondere für Taucher, die das "3D"-Modell der Aktion voll ausschöpfen müssen.
Der stabile Charakter der Erwähnung bestimmter Gebiete in der Marinegeschichte ist auf die Stabilität der Handelsschifffahrtsrouten, die Lage von World Trade Centern, benutzten Meerengen und Engen zurückzuführen. Taucher müssen ein solides Verständnis der Einschränkungen haben, die durch die Bedingungen des Gebiets auferlegt werden, und die verfügbaren geografischen Daten optimal nutzen. Auch bei modernen Ortungssystemen ist die Kenntnis der Geographie des Segelreviers für den Taucher entscheidend.
Fähigkeit, Stealth zu verwenden und selbstbewusst anzugreifen
U-Boote arbeiten eher in einer informationshungrigen Umgebung als in einem Übermaß an Daten. Alle kleinsten verfügbaren Informationen werden sorgfältig studiert, um ihr Wesen vollständig zu verstehen. Am wichtigsten ist, dass unsere U-Boot-Streitkräfte regelmäßig unter Bedingungen arbeiten, die es ihnen ermöglichen, die Fähigkeiten der Besatzungen in der Nutzung und Bewertung des Grades ihrer Geheimhaltung in einer für sie zugänglichen Form zu verbessern. Stealth ist eine nicht messbare Eigenschaft, die aus der Interaktion eines U-Boots und eines Sensors resultiert, und beide werden von einer Person in einer sich ändernden Umgebung gesteuert, die von natürlichen und vom Menschen verursachten Effekten durchdrungen ist. Es gibt keinen "Stealth-Balken", der gelb leuchtet, wenn das Risiko hoch ist, und rot, wenn unsere U-Boote gesichtet werden. U-Bootfahrer wissen, dass sich der einzige Stealth-Sensor im Gehirn und in der Seele jedes Mitglieds der U-Boot-Besatzung befindet. Die ganze Geschichte zeigt, dass es notwendig ist, dieses "Geheimnisgerät" des U-Bootes in Friedenszeiten sorgfältig zu kalibrieren, damit es in Kriegszeiten eingesetzt werden kann.
Vor dem Zweiten Weltkrieg wurden unsere U-Boote mit denselben Techniken in Tarnung trainiert, was den Vorteil des Feindes beeinträchtigte, und als Ergebnis erkannten sie, dass extreme Vorsichtsmaßnahmen und Tricks getroffen werden mussten, um zu überleben. Sie gingen zu einer kontinuierlichen Praxis des Tagestauchens über, um Tagesangriffe mit Sonardaten aus maximalen Tiefen ohne Hilfe eines Periskops durchzuführen und die Oberflächenzeit zu minimieren. Die Übergänge waren langsam und die Zeit in Position war nicht ausreichend. Die Genauigkeit der Torpedoangriffe war sehr gering. Zu viele Kommandeure haben nicht genug Hartnäckigkeit bewiesen. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs betrug die Erfahrung des Führungspersonals der eingesetzten Boote durchschnittlich 15,7 Dienstjahre und bis Kriegsende 9,8 Dienstjahre, davon 3,5 Jahre in Feldzügen.
Friedensübungen, die nicht den Anforderungen eines echten Kampfes entsprachen, kalibrierten viele hochrangige Kommandeure, wodurch die Skala ihres inneren "Stealth-Geräts" sehr empfindlich wurde, was ihre Ausdauer und ihren Erfolg einschränkte. Von den 465 Kommandanten, die im Zweiten Weltkrieg dienten, waren nur etwa 15 Prozent erfolgreich, was mehr als der Hälfte aller versenkten Schiffe ausmachte. Von diesen 70 Offizieren wurden nur vier getötet (Morton, Daly, McMillan und Gilmore) und nur vier U-Boote (Wahoo, Harder, Thresher und Tang). Dies bedeutet, dass die erfolgreichsten Kommandanten und Besatzungen eine deutlich höhere Überlebensfähigkeit hatten als die U-Boot-Streitkräfte insgesamt. Die in diesen 15 Prozent enthaltenen U-Boote kehrten dreimal häufiger sicher von der Reise zurück als die anderen 85 Prozent der Besatzungen. Die Professionalität des Angriffs ist in der Regel untrennbar mit der sicheren Rückkehr zur Basis verbunden.
Die Taucher von heute bereiten sich auf einen zukünftigen Krieg vor, indem sie in Friedenszeiten üben, die Lehren der Vergangenheit berücksichtigen und danach streben, die notwendigen Fähigkeiten und Qualitäten zu erlangen, um den Sieg zu garantieren. Unter diesen Fähigkeiten sind Stealth und Stealth ein Muss. Stealth ist mehr als die Stille des Schiffes. Es umfasst Aktionen und Aktivitäten, die in der für die jeweilige Aufgabe am besten geeigneten Reihenfolge ausgeführt werden, um den Nutzen mit dem geringsten Risiko zu maximieren. Stealth bedeutet mehr, als sich selbst vor Entdeckung zu schützen. Subtilität ist die Unfähigkeit, ein Boot zu identifizieren und zu klassifizieren, selbst nachdem es entdeckt wurde. Stealth besteht auch in der Verwendung von Methoden, die die Bestimmung des Standorts des Bootes verhindern, selbst wenn es erkannt und klassifiziert wird. U-Bootfahrer sollten sich bemühen sicherzustellen, dass alle diese Werkzeuge verwendet werden, da ein Krieg das Schiff und die Besatzung gefährden kann, wodurch das Schiff entdeckt wird und die Überlebensfähigkeit des Bootes davon abhängt, wie die Crew nutzt alle möglichen Mittel und Methoden, die in einer solchen Umgebung zur Verfügung stehen.
Betrachten Sie das Beispiel eines Scharfschützen des Marine Corps. Ein Scharfschütze in einem Ghillie-Tarnanzug ist fast unsichtbar. Tatsächlich liegt die Geheimhaltung des Scharfschützen in vielen Fällen nicht in dem Wunsch, einer Entdeckung zu entgehen, sondern in dem Wunsch, eine Identifizierung zu vermeiden. Manchmal, wenn neue Scharfschützen in den Trainingskurs eingeführt werden, stellen die Kadetten überrascht fest, dass der "Busch", neben dem sie eine halbe Stunde im Feld standen, tatsächlich ein tödlicher Schütze ist. Taucher verfügen über die gleiche Vielfalt an Tarnoptionen und die gleichen Fähigkeiten und Erfahrungen im Umgang mit ihnen.
Bild Während des Ersten Weltkriegs landete Großbritannien Truppen in Gallipoli, um zum Schwarzen Meer und nach Russland vorzudringen und so das Osmanische Reich in Asien von den Achsenstaaten in Europa zu trennen. Um die Landung in Gallipoli zu unterstützen, drangen U-Boote in das Marmarameer ein, um die Aktionen der türkischen Schifffahrt zu behindern, auch im Hafen von Konstantinopel im östlichen Teil des Meeres. Diese Aktionen, die zum ersten Mal seit 20 Jahren in der Geschichte des Kampfeinsatzes von U-Booten durchgeführt wurden, umfassten eine ganze Reihe von Aufgaben: Überwindung eines Minenfeldes in Enge, Beschuss, Landung von Schwimmern zur Sabotage gegen Küstenziele und auf Bahngleisen, Torpedoangriffe von Schiffen, von Bord gehen und Späher an Bord empfangen und die klassischen Aufgaben der Beobachtung und Berichterstattung. Schon in diesem frühen Stadium verstanden U-Bootfahrer instinktiv die Bedeutung der Geheimhaltung. Als klassisches Beispiel für Methoden zur Geheimhaltung wird das Platzieren von Bojen mit einem Besenstiel angeführt, wodurch Periskope simuliert werden. Diese gefälschten Periskope sollten die Aufmerksamkeit türkischer Zerstörer auf sich ziehen, die beim Angriff auf das "U-Boot" unwissentlich in eine Falle tappen und die Seite eines echten U-Bootes öffnen, das für einen Torpedoangriff bereit ist. Kreativität, Innovation und List bei der Organisation eines Angriffs sind die Eckpfeiler der Taucherausbildung.
Autonomie
Da die Art der Operationen der amerikanischen U-Boot-Streitkräfte einen langen Aufenthalt auf abgelegenen Linien voraussetzt, müssen die U-Boot-Streitkräfte natürlich autonom sein und die Besatzungen von den an Bord befindlichen Reserven ausgehen. Autonomie hängt wirklich von sorgfältiger Vorbereitung und kreativen Reparaturen unter Bedingungen begrenzter Möglichkeiten ab. Die Sorgfalt, mit der der Lagerhalter die Schließfächer befüllt, ist ebenso ein Faktor für die Zuverlässigkeit des U-Boots wie das Geschick eines Drehers an einer Drehbank oder eines Technikers mit einem Lötkolben. Darüber hinaus reduziert die tägliche ordnungsgemäße Wartung das Problem des technischen Verschleißes und ermöglicht den U-Boot-Streitkräften, geplante Einsätze ohne ungeplante Hilfe von außen durchzuführen.
U-Bootfahrer wissen, dass jeder Eintritt in die Basis dem Feind einen Ausgangspunkt bietet, ein Signal zur Aufklärung ist. Jeder Serviceaufruf nimmt Zeit von der Aufgabe in Anspruch. Jeder Moment mit einem fehlerhaften System verringert die Überlebensfähigkeit und Zuverlässigkeit, was zu einer größeren Gefahr für das Schiff führt. Für ungeplante Änderungen von Routen und Aufgaben, ungeplante externe Hilfeleistung müssen konkrete Gründe vorliegen. Solche Gründe treten sowohl in Friedens- als auch in Kriegszeiten auf. Die Gründe für einen außerplanmäßigen Diensteinsatz zu vermeiden bedeutet, die Aufklärungsaufgabe des Feindes zu erschweren. Darüber hinaus erlauben die Taucher durch das Befolgen eines geplanten Aktionsplans anderen Streitkräften, an ihren Plänen festzuhalten. Alle erfahrenen Taucher wissen, wie mühsam es ist, anstelle eines anderen U-Bootes, das es aufgrund technischer Probleme in letzter Minute nicht schaffen konnte, aufs Meer hinauszufahren. Je weniger Vorbereitungszeit, desto weniger effektive Grundwartungszeit, desto höher die Wahrscheinlichkeit, dass eine Aufgabe fehlschlägt, eine Zeitverschwendung für das Training. Die wichtigste Eigenschaft von U-Booten ist die Fähigkeit, autonom und unabhängig zu handeln: das Risiko von Problemen durch sorgfältige Wartung der Ausrüstung und deren kompetenten Betrieb zu minimieren, ständige Verbesserung der Fähigkeit, aufgetretene Probleme mit einer minimalen Abweichung von den Betriebsplänen zu beseitigen.
Bereitschaft, die Führung zu übernehmen
Der U-Boot-Krieg wird naturgemäß aus großer Entfernung und mit begrenzten Kommunikationsfähigkeiten geführt. Darüber hinaus haben U-Bootfahrer oft die Möglichkeit, ein tieferes Verständnis von Position, Ort und Art der Streitkräfte zu erlangen, das dem Kommando nicht immer zur Verfügung steht. Es ist wichtig, dass U-Boot-Kommandanten verstehen, dass sie die Freiheit haben, basierend auf den Informationen, die sie an entfernten Positionen erhalten, zu wählen und zu handeln. Als Ergebnis legt das Kommando die Prioritäten fest und kommuniziert den „Kommandantenplan“und hängt weiter von der Initiative und Entscheidung des U-Boot-Kommandanten ab. Diese Handlungsfreiheit ermöglicht es dem Kommandanten des U-Bootes, in einem sich schnell ändernden Umfeld schnelle Entscheidungen zu treffen, um die Absicht der Führung bestmöglich zu erfüllen.
Die Entwicklung des Selbstvertrauens des U-Boot-Kommandanten ist entscheidend für die Gesamtfähigkeit der US-U-Boot-Streitkräfte, das erwartete Ergebnis zu erzielen. Eigeninitiative wird im Kampftraining und auf langen Reisen in Friedenszeiten trainiert und erwartet, in der Besatzung von Senior zu Junior mit zunehmender Erfahrung und Reife weitergegeben. U-Bootfahrer sind dafür bekannt, dass sie jede Initiative durch die Reihen treiben können. Die Initiative muss ständig geschärft werden.
Beim Betrieb von U-Booten ist kein Raum für Fehler, insbesondere in einer Kampfsituation. Aus diesem Grund nutzt die U-Boot-Flotte seit langem ein System von Trainingsprogrammen, Fortbildungen auf U-Booten und der Auszeichnung der Besten. Im Jahr 1924, wenige Jahre nachdem die Piloten die Abzeichen - Flügel - eingeführt hatten, führten die U-Boot-Streitkräfte ihre eigenen Abzeichen ein - einen Delphin, um die Qualifikation eines U-Boot-Spezialisten anzuzeigen. Teil der obligatorischen und notwendigen Ausbildung für alle U-Bootfahrer ist ein sorgfältiges Studium ihres Schiffes und aller Systeme, damit alle Besatzungsmitglieder in jeder Notsituation, die während eines Gefechts, eines Unfalls oder einer täglichen Aktivität auftreten kann, alle notwendigen Maßnahmen ergreifen können.
Von Tauchern wird erwartet, dass sie proaktiv mit tiefem technischem Wissen sind. So wie die Kommandanten von U-Booten eine proaktive Entscheidung über das taktische Vorgehen ihres Schiffes treffen müssen, so muss jedes Besatzungsmitglied bei der Erfüllung seiner Aufgaben die Initiative ergreifen. Initiative ist die Grundlage der Kampffähigkeit, ein wesentlicher Bestandteil des Lebens auf einem U-Boot.
Bild Wird der Befehl gegeben, das Ruder nach links zu legen, um auf einen neuen Kurs zu legen, und sieht der Junior-Steuermann, dass er durch Umlegen des Ruders nach rechts schnell in den Kurs einfahren wird, muss er dies melden. Dies gibt dem Kommandanten die Möglichkeit, seinen Befehl zu korrigieren, es sei denn, die Linkskurve war gerechtfertigt. Der U-Boot-Kommandant begrüßt diese Initiative, da sie zeigt, dass selbst einer der jüngsten Matrosen auf dem Schiff einen Kopf hat und mitdenkt. Diese Art der Zusammenarbeit ist eine Wohltat für das Schiff und ein Zeichen für einen erfolgreichen Unterwasserdienst.
Taktische Kreativität und Innovation
Die Demonstration taktischer Neuheiten wurde zur Gewohnheit von U-Bootfahrern. In der Geschichte des U-Boot-Krieges war der reale Kampf immer anders als erwartet, bevor er begann. Die Regeln ändern sich ständig. Vor dem Angriff auf Pearl Harbor bereiteten sich amerikanische U-Boote darauf vor, in Übereinstimmung mit den Regeln zu operieren, die die Warnung jedes zivilen Schiffes vor dem Angriff erfordern. Sechs Stunden nach dem Angriff auf Pearl Harbor erhielt COMSUBPAC (Command of the Submarine Force in the Pacific) vom Maritime Department den Befehl, "unbeschränkten Luft- und U-Boot-Krieg gegen Japan zu beginnen". Dies erforderte eine schnelle Anpassung an den Einsatz von U-Booten und die Art und Weise, wie sie ihre Kampfeinsätze ausführten.
Wie bereits erwähnt, stehen U-Boot-Abwehrkräften mit viel größeren Fähigkeiten gegenüber, was den U-Boot-Abwehrkräften Selbstvertrauen gibt und die U-Bootfahrer an ihrer Tarnung zweifeln lässt. Winston Churchill, der die Geschichte des Zweiten Weltkriegs beschreibt, erinnert sich daran, wie er 1938 auf See war, wo er sah, wie effektiv Sonar bei der Suche nach U-Booten war. Er bemerkt, dass er von der "Klarheit und Klarheit" des Signals überrascht war, als ob er "eine dieser Kreaturen wäre, die nach Zerstörung verlangen". Später beklagte er: "Ohne Zweifel habe ich diesmal ihre Leistungen überschätzt und für einen Moment vergessen, wie groß das Meer ist." Es ist unmöglich zu wissen, welche Veränderungen diejenigen erwarten, die für einen Kampfeinsatz zur See gehen, aber U-Bootfahrer müssen klar verstehen, dass Taktiken, Regeln und die militärische Situation anders sein werden, als sie erwartet hatten, und dass sie sich an die Veränderungen anpassen oder aufdecken müssen sich und ihre Schiffe gefährden.
Taktische Neuerungen sollten auf jedem Schiff, in jeder Division angewendet und in jeder Wache diskutiert werden. Die Idee des Eklund-Testgeländes wurde auf See geboren und dann von den Lehrern der U-Boot-Schule bestätigt und verfeinert. Die Idee, Torpedorohre während des Kampfes und nicht nach dem Verlassen schnell nachzuladen, wurde während des Zweiten Weltkriegs von einem jungen Torpedooffizier in Parche entwickelt und getestet und war entscheidend für den Erfolg eines U-Boot-Angriffs auf einen japanischen Konvoi am 31. Juli 1944. Nachts drang Red Ramage an der Oberfläche in die Mitte der Säule ein und feuerte, allein auf der Brücke gelassen, in 48 Minuten 19 Torpedos ab und wurde der einzige lebende Träger der Ehrenmedaille unter den U-Booten.
"Taktische Innovationen" beschränken sich nicht unbedingt auf den Kampf. 1972 verließ Barb Guam, obwohl er eine Stunde später über einen bevorstehenden Taifun informiert wurde, um einen 300-Meilen-Sprint zu machen, um acht B-52-Besatzungsmitglieder zu retten, die kurz nach dem Start von Andersen AFB im Meer abgestürzt waren. Schwerer Seegang zwang alle anderen Schiffe, das Suchgebiet zu verlassen, aber die Barb-Crew ergriff die Initiative, wodurch sie trotz der 40-Fuß-Wellen 6 Lotsen an Bord heben konnten. Die Wache ließ nur den Kommandoturm offen, die Wache band sich an den Zaun, und sechs Männer in einem soliden Rumpf waren bereit, erschöpfte und verwundete Piloten von der Meeresoberfläche zu holen. Der Torpedochef, der zur ersten Gruppe von Rettungsbooten segelte, um das Ende zu übertragen, wurde mit der Marine- und Marinekorps-Medaille für Heldentaten bei der Rettung ausgezeichnet. Diese Art von Kreativität auf einem U-Boot oder einem anderen Unterwassersystem wird immer wichtig sein, aber Taucher sollten sie regelmäßig üben, um sich nicht von den Umständen beeinflussen zu lassen.
Bild Der Bedarf an taktischer Innovation wird in Zukunft nur mit der Einführung neuer Unterwassertechnologien, insbesondere unbemannter Systeme, wachsen. Der Koordinationsbedarf zwischen Unterwassersystemen wird immer wichtiger. U-Bootfahrer sind Marinespezialisten im "U-Boot-Krieg" oder Unterwasserkrieg. Die Gesellschaft ist verantwortlich für die vollständige Bereitstellung dieser Aktivitäten, die Bereitstellung eines vollständigen und koordinierten Fonds. Da Piloten bestimmte Regeln zur Vermeidung von Flugzeugkollisionen einhalten und Oberflächenkräfte Regeln zur Vermeidung von Kollisionen zwischen Schiffen festgelegt haben, müssen U-Bootfahrer bestimmte Anforderungen erfüllen, die die Nutzung von Unterwasserräumen regeln - einschließlich der Vermeidung gegenseitiger Beeinflussung, des Manövrierens und des Managements von Unterwassersystemen in der bester Weg.
Unbemannte U-Boot-Flotten (UUVs) sind ein neuer und schnell wachsender Teil der US-U-Boot-Streitkräfte, und es ist wichtig, dass das Wachstum reibungslos und konsistent verläuft. Zum Beispiel kann die Entwicklung von UUVs die Herausbildung neuer Personalspezialisten erfordern, Kenntnisse über den Betrieb von UUVs können Teil des Ausbildungsprogramms für Spezialisten der bereits vorhandenen Truppenteile werden. UUVs können an Bord platziert und von den Besatzungen anderer Kampfplattformen (U-Boote, Schiffe, Küstenstützpunkte) verwendet werden. Oder UUVs können ein organischer Teil der Schiffssysteme sein. Hier sind einige der schwierigsten Probleme, denen sich Taucher in den kommenden Jahren stellen und angehen müssen. Eines ist sicher: Es ist sicher, dass es in naher Zukunft notwendig sein wird, einen Kader einer Gruppe von Mitarbeitern zu definieren und professionell zu entwickeln, um UUVs und verwandte Systeme zu warten. U-Bootfahrer, die derzeit U-Boot-Besatzungen sind, sollten Teil dieses Teams sein.
Beleidigend und wütend
In den Tiefen der Meere dürfte es beim U-Boot-Krieg auch weiterhin darum gehen, Angriffe auszutauschen und auszuweichen. Der Erfolg von U-Boot-Streitkräften in der Vergangenheit beruhte auf Hartnäckigkeit und dem Willen, immer wieder anzugreifen, bis das Ziel getroffen oder die Gelegenheit zum Angriff unwiederbringlich verloren ist. Mush Morton sagte einmal nach einer langen Angriffskette zu Dick O'Kane: "Beharrlichkeit, Dick. Bleib bei dem Bastard, bis er untergeht." Eine solche Aggressivität war für die effektive Durchführung von Unterwasserkampfoperationen unerlässlich. Einen erheblichen Vorteil hat jemand, der das Chaos und die Unordnung zu nutzen weiß, die nach der üblichen Ruhe kommen. Die Nerven sind angespannt und Seeleute werden – genau wie Menschen – Entscheidungen unter dem Einfluss von Emotionen treffen. Es kann auch zum Guten verwendet werden.
Um eines gemeinsamen Ziels willen sind Kraft, Kühnheit und Mut begrenzt, weil allgemein anerkannt ist: Je mehr Ordnung und Disziplin im gemeinsamen Handeln, desto besser. Diese gegenseitige Abhängigkeit und gemeinsame Wirksamkeit ist jedoch für Oberflächenkräfte geeignet, funktioniert jedoch nicht in der Unterwasserwelt. Überwasser- und Luftstreitkräfte schaffen „Konzentration“und „Macht“, dies gilt jedoch nicht für U-Boote. Die U-Boot-Streitkräfte handeln, um ein gemeinsames Ziel zu erreichen, indem sie ihre Aktionen mit dem Rest der Seestreitkräfte koordinieren, und die U-Boote beteiligen sich an den gemeinsamen Aktionen der Gruppe, aber es ist am besten, wenn sie unabhängig handeln, um eine maximale Wirkung zu erzielen. Koordination und Ordnung erfordern Zeit und ständige Kommunikation, und genau das haben die U-Boot-Streitkräfte nicht, die sich opfern, um dem Feind Schaden zuzufügen. Das Ziel der U-Boot-Streitkräfte ist es, an vorderster Front so zu operieren, dass im Geist des Feindes ein Gefühl von Unordnung, Verletzlichkeit, Chaos und Unsicherheit entsteht und erhalten bleibt.
Welche Charaktereigenschaften ein U-Bootfahrer haben sollte, wird noch diskutiert, aber Ausdauer und Aggressivität müssen vorhanden sein. Das bedeutet nicht, dass es sich in Friedenszeiten lohnt, die Risiken einzugehen, die in Kriegszeiten möglich sind. Aber es muss gesagt werden, dass der kreative Einsatz von Ausdauer im angemessenen Rahmen bei täglichen Übungen oder auf langen Reisen akzeptabel und erwartet wird.
Als die Operation Desert Storm vorbereitet wurde, war Pittsburgh Commander Captain 2nd Rank Chip Griffiths mit Reparaturen seines Schiffes zwischen den Reisen beschäftigt und hatte nicht vor, an Schlachten teilzunehmen. Als eines der wenigen Raketen-U-Boote mit vertikalem Start in der U-Boot-Flotte von Pittsburgh fiel TLAM aus dem Clip. Griffiths, mit dem Willen und der Hartnäckigkeit, die die meisten Kommandanten in der Geschichte der U-Boot-Streitkräfte auszeichnen, versammelte seine Wardroom- und Reparaturmanager und fragte: "Was werden alle tun, um dieses Schiff zur richtigen Zeit in die Schusslinie zu bringen?" Indem er die gesamte Besatzung und die Reparaturmannschaften mit kreativer Energie infizierte, gelang es ihm, die Reparaturen frühzeitig abzuschließen, Raketen zu laden und den operativen Einsatz abzuschließen, bevor die Operation begann. Das ist Beständigkeit. Dies ist eine Art von Versagensscheu, die für die meisten Taucher typisch ist.
Die Anwesenheit von außergewöhnlich talentiertem und gut ausgebildetem Personal ist eine notwendige, aber nicht die einzige Bedingung für den Erfolg der U-Boot-Streitkräfte. Die U-Boot-Streitkräfte müssen mit der neuesten Technologie ausgestattet sein, um effektiv und vollständig zur nationalen Sicherheit beizutragen. Der nächste Abschnitt untersucht den Nutzen von Waffen und Ausrüstung für den erfolgreichen Einsatz in den Tiefen der Ozeane.
