Die Vereinigten Staaten von Amerika sind das Land, das in der Vergangenheit die größten Erfolge im Minenkrieg erzielt hat. Kein deutscher Erfolg in der Ostsee oder in den Briten ist nirgendwo vergleichbar mit der amerikanischen Operation "Starvation" ("Starvation", was "Hungersnot" bedeutet), bei der die für das Überleben Japans lebenswichtigen Küstengewässer abgebaut wurden. Während des Kalten Krieges waren es die Amerikaner, die während des Vietnamkrieges für massive Minenverlegungen bekannt waren, und sie stießen zum ersten Mal auf moderne Minen im Persischen Golf. Sie waren die ersten, die einen Guerilla- (eigentlich terroristischen) Minenkrieg auf See gegen Nicaragua einsetzten. Die Amerikaner haben die größte Erfahrung mit der maritimen Minenräumung in der modernen Geschichte.
Derzeit verfügen die USA nicht nur über das umfassendste Konzept des Minenkriegs, sondern auch über die dafür notwendigen Kräfte und Mittel sowie über geschultes Personal, das in Übungen seine Fähigkeiten zur Führung von Minenkriegen kontinuierlich verbessert.
Auf den ersten Blick sind die Entscheidungen der Vereinigten Staaten Kompromisse, da sie Flugzeugminen strukturell ähnlich wie Fliegerbomben machen, was nicht ganz optimal ist. Auf der anderen Seite haben sie dadurch aber die Möglichkeit, sowohl echte Kampfminen als auch praktische für Übungen massiv herzustellen und intensiv zu nutzen. Außerdem reduziert eine solche Vereinigung die Kosten des Militärs.
Oder ein Beispiel wie der Minentorpedo CAPTOR. Es greift nur Unterwasserziele an. Auf den ersten Blick - eine seltsame Entscheidung, denn feindliche U-Boote können Hindernisse auf der Oberfläche "rutschen". Tatsächlich haben die Amerikaner eine Menge Vögel mit einer Klappe geschlagen. Sie lösten das Problem der Zerstörung von neutralen Schiffen und Schiffen, zivilen Schiffen, reduzierten das Risiko politisch inakzeptabler Kollateralverluste auf null, ohne dabei technisch aufwendige Zielauswahlsysteme zu erfinden.
Ja, sie lassen die Überwasserschiffe laufen, na und? Ihr trägergestütztes Flugzeug ist durchaus in der Lage, Schiffe daran zu hindern, auf der Wasseroberfläche zu laufen, und Minen können unter der Wasseroberfläche arbeiten. Dies ist umso wichtiger, als die Flotte ihres Hauptfeindes – unserer Marine – überwiegend aus U-Booten besteht.
Auch der verdeckte Abbau von U-Booten ist für sie kein Problem.
Ebenso sehen Amerikaner beim Minenräumen gut aus. Auf den ersten Blick ähneln ihre Ansätze eher denen, die in den 80er und 90er Jahren dieses Jahrhunderts als fortschrittlich galten, und es gibt nur elf Minensucher, aber nicht alles ist so einfach.
Heutzutage ist, wie bereits erwähnt, die "Top"-Methode im Umgang mit Minen die Kombination "Minenfinder + Einweg-Minenzerstörer". Dieser Ansatz ist darauf zurückzuführen, dass einige der Minen jetzt auf bestimmte Bereiche physikalischer Felder abgestimmt sind, wenn die Mine ausgelöst wird (und die physikalischen Felder, die von unbemannten Unterwasserfahrzeugen - UUVs - erzeugt werden, normalerweise nicht in diesem Bereich enthalten sind), und der andere Teil wird als "Verteidiger" verwendet und funktioniert buchstäblich an allem.
In den achtziger Jahren genügte es, um eine Mine zu neutralisieren, STIUM zu verwenden - einen selbstfahrenden ferngesteuerten Minensucher-Zerstörer, ein kleines unbewohntes Unterwasserfahrzeug, das eine Mine durch eine hydroakustische Suche finden konnte, und eine kleine Sprengladung auf es, das dann, nachdem sich STIUM in sicherer Entfernung zurückgezogen hatte, eine Mine untergrub und zerstörte.
Minenverteidiger haben dieser Praxis ein Ende gesetzt. Als STIUM nun versuchte, eine Verteidigermine zu neutralisieren, wurde sie einfach untergraben. STIUM ist ein teures Gerät, viel teurer als ein moderner Zerstörer. Diese Tatsache führte zur Geburt der modernen Taktik und Technologie mit all ihren Nachteilen in Form der Dauer der Arbeiten zur Vernichtung von Minen und der enormen Kosten für verbrauchbare Zerstörer.
Allerdings haben die Verteidiger eine Schwachstelle – da sie auf verschiedenste äußere Störungen reagieren, könnten sie theoretisch mit den gleichen akustischen Schleppnetzen ausgelöscht werden – wenn sich die Schleppnetze ohne Minensucher selbstständig bewegen könnten. Bei diesem Ansatz würden sich die Verteidigerminen in der Position von Opfern befinden - sie würden durch Schleppnetzfischerei zerstört, und dann würden die „Hauptminen“, die nicht auf den STIUM-Ansatz reagieren können, durch diese Geräte leicht zerstört werden.
Teure Einweg-Kammerkammern werden nicht benötigt.
Und hier haben die Amerikaner einen Trumpf - dreißig MH-53E Anti-Minen-Hubschrauber, die nicht nur ein spezielles Anti-Minen-GAS tragen, sondern auch ein Schleppnetz im Flug schleppen. Das Schleppnetz, das den Hubschrauber zieht, kann die Verteidiger auslöschen, ohne den unvermeidlichen Tod des Trawlers zu riskieren. Denn es wird von einem fliegenden Helikopter gezogen, nicht von einem Minensucher.
Die Amerikaner haben diese Maschinen schon lange im Einsatz, sie setzten ähnliche Hubschrauber auch bei der Schleppnetzfischerei der Suez ein, basierend auf universellen amphibischen Angriffsschiffen, und bisher haben sich diese Maschinen voll und ganz bewährt.
Und als die Helikopter die Verteidiger auslöschten, kamen ihre NPA - STIUMs - ins Spiel. Aber im Gegensatz zu anderen Ländern basieren sie nicht nur auf Minensuchern und nicht so sehr auf ihnen.
Gegenwärtig wird in den Vereinigten Staaten in Anwesenheit von, wenn auch nicht ganz modernen, aber den Aufgaben von elf Minensuchern der Avenger-Klasse durchaus angemessen, ein Programm zum Einsatz von Minenräumungsexpeditionseinheiten durchgeführt. Diese Einheiten, die sowohl mit Booten mit Sonarausrüstung, NPA-Suchern, STIUM und Einwegzerstörern bewaffnet sind, können auf fast jedem Schiff sowie an der Küste stationiert werden. Und wenn insgesamt elf US-Minensuchboote nicht beeindruckend sind, dann ist die Anzahl der Minenräumungseinheiten in der Marine im Allgemeinen sehr groß, und die Anwesenheit von Hubschraubern mit Schleppnetzen, die gefährliche Minen schnell "herausspringen" - Verteidiger, dann gibt diese Einheiten die Möglichkeit, frei zu arbeiten. Sie können auf Landungsschiffen und auf schwimmenden Expeditionsstützpunkten sowie in Häfen, in denen Minenräumung erforderlich ist, auf Schiffen der Küstenwache und einfach auf Kriegsschiffen eingesetzt werden.
Eine der Aufgaben des LCS-Programms war die Bekämpfung von Minen. Im Rahmen der Schaffung eines Antiminen-"Moduls" für diese Schiffe wurde die Arbeit am RMMV-Projekt - Remote Multi-Mission Vehicle - aufgenommen. Diese Unterwasserdrohne, wie sie von den Machern von Lockheed Martin konzipiert wurde, sollte eine wichtige Anti-Minen-Waffe für die LCS sein, obwohl sie begannen, sie für die Zerstörer der Spruance-Klasse zu entwickeln.
Das Projekt scheiterte jedoch, aber andere wichtige Subsysteme "entfielen" - das Airborne Laser Mine Detection System (ALMDS), d Luftminen-Neutralisationssystem. Beide sind auf MH-60S-Hubschraubern installiert.
Einer von ihnen, entwickelt von Northrop Grumman, ist ein Laserstrahl, dessen Beleuchtung es einem speziellen optischen System ermöglicht, Minen in geringer Tiefe durch die Wassersäule zu erkennen.
Das zweite, von Raytheon, ist ein Paar von Hubschraubern gesteuerten Einweg-Zerstörern, die von einem Hubschrauber ins Wasser fallen.
Die Amerikaner haben das Lasersystem bereits in Bahrain während der schiitischen Ausschreitungen hierzulande eingesetzt, um das Setzen von Minen verschiedener Art durch Schiiten oder Iraner auszuschließen. In geringen Tiefen ist dieses System voll gerechtfertigt.
Im Moment hat der amerikanische militärisch-industrielle Komplex viele andere Projekte im Zusammenhang mit der Minenräumung. Das UAV "Knifefish" ist beispielsweise ein Minenfinder, der Minen nicht nur finden, sondern auch erkennen und klassifizieren kann. Es wird davon ausgegangen, dass dieses System die Delfine ersetzen wird, die die Amerikaner bisher massiv (und sehr erfolgreich) zum Auffinden von Minen eingesetzt haben.
Auch die Teams speziell ausgebildeter Taucher, die darauf trainiert sind, "einfache" Minen zu neutralisieren, zum Beispiel veraltete Ankerminen mit Kontaktzündern, sind nirgendwo verschwunden. Diese Taucher werden auch bei Spezialeinsätzen eingesetzt. So gelang es den Amerikanern beispielsweise in den 60er Jahren, während der Übungen der Marine der UdSSR den neuesten Minentorpedo zu stehlen.
Der letzte Schliff für den amerikanischen Ansatz ist die Platzierung eines vollwertigen Fachs mit Antiminenausrüstung direkt auf den Schlachtschiffen. Der URO-Zerstörer Bainbridge ist zum Beispiel mit einem geschlossenen Fach für ein UFO, einem Kran zum Starten und der gesamten Ausrüstung ausgestattet, die der Zerstörer benötigt, um überall auf der Welt unabhängig Minen zu bekämpfen. Dies ist kein Ersatz für einen Minensucher oder ein speziell ausgebildetes Anti-Minen-Team, aber der Zerstörer erweist sich als durchaus in der Lage, seine eigene Passage durch die Minen sicherzustellen. Während das Projekt, Zerstörer mit Antiminenausrüstung auszurüsten, etwas ins Stocken geraten ist, ist RMMV nicht mehr relevant, und anscheinend werden die Amerikaner eine kurze Pause einlegen, um das Konzept zu überarbeiten. Aber in naher Zukunft wird das Projekt definitiv einen "Neustart" haben.
Im Allgemeinen verfügen die Amerikaner über die notwendige Ausrüstung, das Wissen und die Erfahrung, um nicht nur die Räumung von Häfen, sondern die schnellste Räumung zu gewährleisten, wenn beispielsweise Minenfelder Schiffstreffer verhindern und stundenlang gezählt wird. Sie haben schon alles für solche Aktionen im Kleinen.
Wenn der Feind im großen Stil Hunderte von Minen gelegt hat, beispielsweise bei einem Überfall einer Gruppe von U-Booten oder einem Luftangriff, und auf mehreren Stützpunkten gleichzeitig, werden die Amerikaner nicht in der Lage sein, schnell zu handeln. Ihr Unterschied zu allen anderen besteht jedoch darin, dass sie, um eine solche Gelegenheit zu erhalten, nichts von Grund auf neu erfinden oder erschaffen müssen - sie müssen nur die Stärke ihrer Kräfte erhöhen, was im Allgemeinen nicht schwierig ist, und kann im Voraus erfolgen.
Lassen Sie uns die aktuellen amerikanischen "Erfolgskomponenten" im Minenkrieg auflisten.
1. Erfahrung und Ausbildung.
2. Verfügbarkeit eines Mittels zur Hochgeschwindigkeits-Minenräumung, nämlich zum "Durchbrechen" von Minenfeldern - Schleppnetzen, die von Hubschraubern gezogen werden. Diese Schleppnetze ermöglichen es, Verteidigerminen zu eliminieren und die gesamte Aufgabe der Minenräumung auf eine stille Suche nach Minen durch unbemannte Unterwasserfahrzeuge - UUVs - mit anschließender Zerstörung zu reduzieren.
3. Das Vorhandensein von Antiminen-Untereinheiten, die über verschiedene UOA für die Suche und Zerstörung von Minen verfügen, die mit ihren Booten auf jedem Schiff und in jedem Hafen stationiert sein können, an amphibische Streitkräfte usw. angeschlossen sind. Sie können geflogen werden, da sie anstelle von Minensuchern kleine Boote verwenden.
4. Verfügbarkeit eines Systems zur schnellen Erkennung von Minen - hydroakustische Stationen auf Hubschraubern und Booten, Lasersysteme auf Hubschraubern.
5. Platzieren von permanenten Antiminen-Untereinheiten, Ausrüstung und Ausrüstung zur Minenbekämpfung direkt auf Kriegsschiffen.
6. Die Anwesenheit von elf recht effektiven Minensuchern. Diese Zahl sieht für ein Land wie die USA lächerlich aus, wenn man nicht weiß, dass dies nur die Spitze des Eisbergs ist.
Und natürlich wird in den Vereinigten Staaten weiter an neuen UUVs, unbemannten Booten, Zerstörern gearbeitet, neue Methoden der Kommunikation mit Unterwasserfahrzeugen werden ausgearbeitet, deren Integration in taktische Kontrollnetzwerke.
Andere Arbeiten sind im Gange - zum Beispiel die Untersuchung der Möglichkeit, superkavitierende Artilleriegeschosse gegen Unterwasserobjekte einzusetzen. Diese Munition ermöglicht es ihnen, ihre Waffen auf Torpedos und ja auf Minen abzufeuern. Und zusammen mit Helikopter-Systemen zur Detektion dieser Minen, sowohl laser- als auch hydroakustisch, könnte eine solche Lösung in Zukunft das einfache Beschießen eines Minenfeldes ohne weiteres ermöglichen.
Die Arbeit an einem Antiminen-"Modul" für LCS-Schiffe ist nirgendwo hingegangen. Zwar haben die Amerikaner bisher nichts zu prahlen, aber das ist vorerst so.
Traditionelle Mittel zur Minenräumung, die gleichen Sprengladungen und Schnüre sind immer noch im Einsatz.
Im Allgemeinen ist anzuerkennen, dass die Entwicklung der US-Minenbekämpfungskräfte derzeit zwar nach einer gewissen Willkür riecht, aber diese Kräfte im Allgemeinen existieren, dass sie Aufgaben wie beabsichtigt erfüllen können, sie zahlreich sind, sie gut vorbereitet sind, und vor allem, egal wie chaotisch ihre Entwicklung war, aber sie geht.
Und das ist heute weltweit das einzige Beispiel dieser Art.
Unabhängig davon ist die Widerstandsfähigkeit amerikanischer Schiffe gegen Explosionen zu erwähnen. Wie Sie wissen, wird jedes neue Schiff der US-Marine auf seine Detonationsfestigkeit getestet – das heißt, neben dem Schiff wird eine mächtige Sprengladung gesprengt. Das Internet ist voll von Fotos von solchen Tests.
Dies ist eine Folge davon, dass das Kommando der US Navy großen Wert auf die Überlebensfähigkeit von Kriegsschiffen legt.
1988 wurde die Fregatte Samuel B. Roberts der Oliver Perry-Klasse im Persischen Golf von einer iranischen Mine gesprengt. Eine Minenexplosion durchbohrte den Rumpf (die maximale Lochgröße betrug 4, 6 Meter), riss die Turbinenhalterungen ab und unterbrach die Stromversorgung des Schiffes. Der Kiel war gebrochen. Der Maschinenraum wurde überflutet. Nach fünf Minuten gelang es der Besatzung jedoch, im Rahmen von Schadensbegrenzungsmaßnahmen die Stromversorgung des Schiffes wiederherzustellen, das Radar und die Waffen zu starten und das Schiff in die eingeschränkte Kampffähigkeit zurückzubringen. Die Überflutung der Innenräume wurde gestoppt. Danach verließ die Fregatte allein auf einziehbaren Propellern das Minenfeld mit einer Geschwindigkeit von 5 Knoten.
1991 wurde der Kreuzer Princeton der Ticonderoga-Klasse von zwei irakischen Manta-Bodenminen gesprengt. Das Schiff verlor an Geschwindigkeit und erlitt erhebliche Schäden, behielt jedoch seinen Auftrieb und wurde später repariert. Dann wurde der landende Hubschrauberträger "Tripoli" von einer Mine gesprengt. Das Schiff behielt seine Geschwindigkeit und Kampfkraft bei, verlor jedoch aufgrund des Auslaufens von Flugbenzin die Fähigkeit, Flugzeuge zu verwenden. Diese Tatsachen weisen darauf hin, dass die Minenresistenz amerikanischer Schiffe recht hoch ist.
Und das alles ist auch ein Pluspunkt in einem Minenkrieg.
Aber wie gesagt, niemand berücksichtigt die Lehren aus dem Zweiten Weltkrieg und was daraus folgt. Und die USA haben ernsthafte Schwachstellen im Minenfeld. Veteranen von Minenräumungsstreitkräften stellen also fest, dass es keinen einheitlichen Ansatz für Minenbekämpfungstaktiken oder ihre Doktrinen gibt, dass es kein einzelnes Zentrum gibt, das für den Minenkrieg verantwortlich ist, Marineoffiziere, die sich auf die Durchführung von Minenaktionen konzentrieren, Karriereprobleme haben, und im Allgemeinen ist dies der Fall Notwendig wäre mehr Anti-Minen-Kräfte.
Trotz der Tatsache, dass die Vereinigten Staaten eine viel bessere Minenräumungslage haben als die überwiegende Mehrheit anderer Länder, ist diese Kritik zum Teil berechtigt, und dies gibt den Gegnern der Vereinigten Staaten, sowohl staatlichen als auch irregulären, einige Chancen.
