Pjöngjang hat die Welt wieder einmal überrascht
Am 23. April meldete die nordkoreanische Nachrichtenagentur Central Telegraph erfolgreiche Tests einer seegestützten ballistischen Rakete. Sie wurden nach offiziellen Angaben durchgeführt, um den Betrieb des Unterwasser-Startsystems in maximaler Tiefe sowie die neuesten Feststofftriebwerke zu testen.
Nach Angaben der Agentur lief alles gut, was durch die präsentierten Fotos bestätigt wurde, die nicht nur Kim Jong-un, der bei den Tests anwesend war, festhielten, sondern sogar den Austritt der Rakete aus der Mine des U-Bootes, den Start seines Motors und Flug zum Ziel. Experten bezweifelten jedoch sofort, dass der Start genau vom U-Boot aus erfolgte. Neben rituellen Aussagen, dass dies ein weiterer Pjöngjang-Propaganda-Trick sei, wurde eine Version geäußert, wonach die Rakete von einem speziellen Stand aus gestartet wurde und Nordkorea nur an die Entwicklung einer Unterwasser-Starttechnologie herangeht.
Laut den vorgelegten Fotos kann nicht kategorisch behauptet werden, dass auf der getesteten Rakete Feststofftriebwerke verbaut sind. Nach Ansicht vieler Experten wird diese Version jedoch durch den charakteristischen dicken Rauch und die Farbe der Flamme unterstützt, die den Betrieb des Triebwerks im Flug begleiteten.
Eun sagte - Eun tat
Einen Tag später erschienen offizielle Berichte von Vertretern des südkoreanischen Militärministeriums, wonach der Start um 18.30 Uhr Seouler Zeit aus den Gewässern des Japanischen Meeres in der Nähe der Stadt Sinpo in der Provinz South Hamgen erfolgte.
Nach Angaben des Verteidigungsministeriums der Republik Korea wurde die Rakete von einem U-Boot der Sinpo-Klasse mit einer Verdrängung von etwa zweitausend Tonnen im sogenannten Kaltstart gestartet.
Seoul betonte, dass mit hoher Wahrscheinlichkeit das U-Boot der Träger sei und nicht ein Unterwasserstand oder ein Spezialkahn.
Nach der russischen Klassifikation ist "Kaltstart" ein Start, bei dem eine Rakete aufgrund des in einem geschlossenen Volumen erzeugten Drucks aus einer Trägerrakete ausgestoßen wird. Wir nennen es "Mörser" und ist die einzige Lösung, die den Abschuss von Raketen von U-Booten sicherstellt.
Zwar machte Seoul einen Vorbehalt, dass von vollwertigen Tests nicht die Rede ist. Die Rakete fiel und flog nur etwa 30 Kilometer. Und die Weltmedien beeilten sich, den Start unter Berufung auf das südkoreanische Verteidigungsministerium als erfolglos zu bezeichnen, obwohl die DVRK nur Tests der Trägerrakete selbst und Feststoffraketenantriebe ankündigte.
Wenn man sich das ansieht, hat Seoul, wenn auch zögerlich, dennoch zugegeben, dass Pjöngjang erfolgreich eine ballistische Rakete mit einem Unterwasserstart getestet hat. Sie kam aus der Mine, die Bordsysteme funktionierten normal und starteten die Feststofftriebwerke. Und die Medien aus Gewohnheit Wunschdenken.
Es sei darauf hingewiesen, dass die offiziellen Fotos der Tests, die von der nordkoreanischen Nachrichtenagentur zum ersten Mal präsentiert wurden, das bis zu diesem Moment geheim gehaltene U-Boot der Shinpo-Klasse "beleuchteten", was zeitweise zu vielen Kontroversen unter den Menschen führte Experten. Nach der weit verbreiteten Version ist das neue dieselelektrische U-Boot, das die zuvor von der Sowjetunion gelieferten U-Boote des Projekts 633 (Romeo nach NATO-Klassifizierung) ersetzen soll, eine kreative Weiterentwicklung der russischen Varshavyanka. Doch auf den vorgestellten Fotos kommt das nordkoreanische dieselelektrische U-Boot nicht einmal annähernd einem Prototypen nahe. Die Sinhpo hat eindeutig eine kleinere Verdrängung, ähnelt aber optisch eher den U-Booten der Son Won-2-Serie - deutschen U-Booten des Projekts 214, die für die südkoreanische Marine auf den Werften der Daewoo Corporation gebaut wurden.
Und die wichtigste Frage: Wie viele Raketenwerfer haben die nordkoreanischen Schiffsbauer in einem recht kompakten Sinpo unterbringen können?
Setzen Sie auf solide
Eine Woche vor dem Start auf See testete die DVRK erfolglos die bodengestützte ballistische Rakete Musudan. Es stimmt, der offizielle Pjöngjang hat dies nicht gemeldet. Und das südkoreanische Militär sagte, der Start am 15. April, dem 104. Geburtstag von Kim Il Sung, sei gescheitert. Dies wurde auch vom Pentagon bestätigt. Aber die lästige Störung tat der Entschlossenheit der DVRK keinen Abbruch, ihr Raketenprogramm fortzusetzen, das nicht nur für die Verteidigungsfähigkeit des Landes wichtig ist, sondern dem isolierten Land auch greifbare finanzielle und materielle Dividenden bringt.
Bei allen verbleibenden Zweifeln ist bereits klar, dass nordkoreanische Entwickler den Durchbruch schaffen und kritische Technologien beherrschen. Trotz der Tatsache, dass die Rakete nur 30 Kilometer flog, haben ihre Schöpfer ein funktionsfähiges Steuerungssystem entwickelt, auch wenn die Feinabstimmung einige Zeit in Anspruch nehmen wird. Hatte Pjöngjang früher hauptsächlich Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerke eingesetzt, vor allem aufgrund der bekannten Schwierigkeiten bei der Entwicklung und vor allem der Herstellung sowohl des Festbrennstoffs selbst als auch der Brennstoffladung (Brikett) selbst, ist Nordkorea nun in der Lage diese Technologie zu erstellen. Kurz vor dem historischen Raketenstart zeigten Fotos der offiziellen nordkoreanischen Nachrichtenagentur Kim Jong-un in seinem Arbeitszimmer Blaupausen für eine angeblich neue Marinerakete, bei der Feststofftriebwerke in der Struktur deutlich zu erkennen waren.
Turbinentriebwerke werden zweifellos nicht nur im Meer, sondern auch im landgestützten BR ihren Platz finden. Dies führt natürlich zu einer Erhöhung der Konstruktionskosten von Produkten, erhöht jedoch deren technische und betriebliche Zuverlässigkeit, die bei nordkoreanischen Raketen mit Flüssigtreibstoffen so fehlt.
Viele Experten bezeichnen Pjöngjangs Errungenschaften als "ungeschickt", aber für die deklarierten Parameter des neuen Produkts - 300 Kilometer Flugreichweite - gibt es solche Entwicklungen in Hülle und Fülle. Darüber hinaus macht der Start auf See die neue Rakete zu einer sehr ernsten Bedrohung, die sowohl Raketenabwehrsysteme als auch ein U-Boot-Abwehrsystem erfordert.
Ein weiteres wichtiges Merkmal ist, dass die Trägerrakete auch an relativ kleinen dieselelektrischen U-Booten platziert werden kann.
Wer profitiert
Es ist möglich, dass das neue nordkoreanische Produkt mit Unterstützung anderer Länder entwickelt wurde, die an der Beschaffung solcher Waffen und Technologien interessiert sind. Einer der möglichen Sponsoren ist der Iran, der zwar veraltet, aber nach den Maßstäben des Nahen Ostens groß genug ist, über eine U-Boot-Flotte verfügt. Die Neuheit wird zweifellos für Pakistan von Interesse sein, das auch über U-Boote verfügt, deren Installation von ballistischen Raketen ihr Kampfpotenzial erheblich erhöhen wird.
