Vor 230 Jahren, am 3. Juli 1788, besiegte das Geschwader von Sewastopol die türkische Flotte in der Schlacht bei Fidonisi. Dies war der erste Sieg der jungen Schwarzmeerflotte über die weit überlegenen feindlichen Streitkräfte.
Hintergrund
Nach der Niederlage im Krieg von 1768-1774. und der anschließende Verlust der Krim. Porta bereitete sich auf einen Krieg mit Russland vor. Die Türken träumten von Rache, wollten die Krim zurückgeben und Russland aus der Schwarzmeerregion und dem Kaukasus vertreiben. Die Osmanen wurden von Frankreich und England ermutigt. Briten und Franzosen übten starken Druck auf Istanbul aus und forderten, "die russische Marine nicht ins Schwarze Meer zu lassen". Im August 1787 wurde dem russischen Botschafter in Konstantinopel ein Ultimatum gestellt, in dem die Türken die Rückgabe der Krim und die Revision der zuvor abgeschlossenen Verträge zwischen Russland und der Türkei forderten. Petersburg wies diese unverschämten Forderungen zurück. Anfang September 1787 verhafteten die türkischen Behörden den russischen Botschafter Ya. I. Bulgakov ohne offizielle Kriegserklärung, und die türkische Flotte unter dem Kommando des "Krokodils der Seeschlachten" Hassan Pascha verließ den Bosporus in Richtung Dnjepr -Bug-Mündung. Ein neuer russisch-türkischer Krieg begann.
Flottenstatus
An Land hatte das Osmanische Reich keinen Vorteil gegenüber der russischen Armee, aber auf See hatten die Türken eine überwältigende Überlegenheit. Bis 1787 verfügte die türkische Flotte über 29 Linienschiffe, 32 Fregatten, 32 Korvetten, 6 Bombardementsschiffe und eine beträchtliche Anzahl von Hilfsschiffen. Ein Teil der Streitkräfte befand sich jedoch im Mittelmeer, und einige der Schiffe waren nicht kampffähig (schlechter Zustand, Mangel an Waffen und geschultem Personal). 19 Schlachtschiffe, 16 Fregatten, 5 Bombardementsschiffe und eine Vielzahl von Galeeren und anderen Ruderschiffen wurden für Operationen im Schwarzen Meer eingesetzt. Vor dem Krieg versuchten die Türken, den materiellen Zustand der Flotte zu verbessern. Während der Zeit von Hassan Pascha folgte der Schiffbau in der Türkei strenger europäischen Vorbildern - Schiffe und Fregatten wurden nach den besten französischen und schwedischen Zeichnungen zu dieser Zeit gebaut. Osmanische Linienschiffe waren zweidecker und in der Regel relativ größer als die Russen ihrer jeweiligen Ränge. Sie hatten auch eine größere Besatzung und oft bessere Waffen.
Das türkische Kommando hatte große Hoffnungen in seine Flotte und plante, die Vormachtstellung auf See zu nutzen. Die türkische Flotte mit einem Stützpunkt in Ochakov sollte die Dnjepr-Käfer-Mündung blockieren und dann mit Hilfe von Landungen die russische Festung Kinburn einnehmen, die Werften in Cherson angreifen und eine Operation zur Eroberung der Krim durchführen (die Türken hofften auf die Unterstützung der lokalen Krimtataren).
Russland, das die nördliche Schwarzmeerregion und die Krim annektiert hat, beginnt die Region aktiv zu entwickeln, eine Flotte, Werften und Häfen aufzubauen. Im Jahr 1783 begann am Ufer der Achtiarskaja-Bucht der Bau einer Stadt und eines Hafens, der zum Hauptstützpunkt der russischen Flotte am Schwarzen Meer wurde. Der neue Hafen wurde Sewastopol genannt. Grundlage für die Schaffung einer neuen Flotte waren die am Don gebauten Schiffe der Asowschen Flottille. Bald begann sich die Flotte mit Schiffen aufzufüllen, die in den Werften von Cherson gebaut wurden, einer neuen Stadt, die in der Nähe der Dnjepr-Mündung gegründet wurde. Cherson wurde das wichtigste Schiffbauzentrum im Süden des Reiches. 1784 wurde in Cherson das erste Schlachtschiff der Schwarzmeerflotte vom Stapel gelassen. Hier wurde auch die Schwarzmeeradmiralität gegründet. Petersburg versuchte, die Bildung der Schwarzmeerflotte auf Kosten eines Teils der Ostseeflotte zu beschleunigen. Die Türken weigerten sich jedoch, russische Schiffe vom Mittelmeer ins Schwarze Meer passieren zu lassen.
Infolgedessen waren zu Beginn des Krieges die Marinestützpunkte und die Schiffbauindustrie am Schwarzen Meer im Aufbau. Es fehlte an notwendigen Vorräten und Materialien für den Bau, die Bewaffnung, die Ausrüstung und die Reparatur von Schiffen. Es fehlten Schiffsführer, Marineoffiziere und ausgebildete Matrosen. Das Schwarze Meer war noch wenig erforscht. Die russische Flotte war der türkischen in der Anzahl der Schiffe weit unterlegen: Zu Beginn der Feindseligkeiten hatte die Schwarzmeerflotte nur 4 Linienschiffe. In Bezug auf die Anzahl der Korvetten, Briggs, Transport- und Hilfsschiffe hatten die Türken eine etwa 3-4-fache Überlegenheit. Nur bei Fregatten waren die russische und die türkische Flotte ungefähr gleich. Die russischen Schlachtschiffe auf dem Schwarzen Meer waren qualitativ unterlegen: Geschwindigkeit, Artilleriebewaffnung. Außerdem wurde die russische Flotte in zwei Teile geteilt. Der Kern der Schwarzmeerflotte, hauptsächlich große Segelschiffe, lag in Sewastopol, während Ruderschiffe und ein kleiner Teil der Segelflotte in der Dnjepr-Bug-Mündung (Liman-Flottille) lagen. Die Hauptaufgabe der Flotte war der Schutz der Schwarzmeerküste, um die Invasion einer feindlichen Landung zu verhindern.
Es ist auch erwähnenswert, dass die russische Flotte ein schwaches Kommando hatte. Admirale wie N. S. Mordvinov und M. I. Voinovich waren keine Krieger, obwohl sie die volle Unterstützung des Hofes und viele notwendige Verbindungen für die Karriereentwicklung hatten. Diese Admirale waren unentschlossen, unfähig und es fehlte ihnen an Initiative, sie hatten Angst vor einer offenen Schlacht. Sie hielten sich an eine lineare Taktik, sie glaubten, dass es unmöglich sei, einen entscheidenden Kampf mit einem Gegner mit sichtbarer Überlegenheit zu führen. Das heißt, es wurde angenommen, dass, wenn der Feind mehr Schiffe, Menschen und Geschütze hatte, es unmöglich war, in die Schlacht einzutreten, da eine Niederlage unvermeidlich war. Die russische Flotte hatte das Glück, dass sich zu dieser Zeit unter den leitenden Offizieren der Flotte ein entscheidender und herausragender Militärorganisator Fjodor Fjodorowitsch Uschakow befand. Ushakov hatte keine Verbindungen zum Hof, war kein wohlgeborener Aristokrat und erreichte alles mit seinem Talent und seiner harten Arbeit, indem er sein ganzes Leben der Marine widmete. Der Oberbefehlshaber der Land- und Seestreitkräfte im Süden des Reiches, Feldmarschall Prinz G. A. Potjomkin, erkannte Ushakovs Talent und unterstützte ihn. In der Liman-Flottille wurden mutige und entschlossene Ausländer rechtzeitig zum Oberbefehlshaber ernannt: der französische Prinz K. Nassau-Siegen und der amerikanische Kapitän P. Jones.
Die russische Flotte konnte trotz ihrer Jugend und Schwäche einem starken Feind erfolgreich widerstehen. 1787-1788. Die Liman-Flottille schlug alle feindlichen Angriffe erfolgreich zurück, das türkische Kommando verlor viele Schiffe. Die Türken konnten ihre Überlegenheit bei großen Segelschiffen mit mächtigen Artilleriewaffen nicht nutzen, da auf der Liman eine Situation entstand, die an die Situation auf den baltischen Schären während des Nordischen Krieges erinnerte, als die mobilen Ruderschiffe des Zaren Peter erfolgreich gegen die schwedische Flotte kämpften. In der Seeschlacht von Ochakovsky (7., 17.-18. Juni 1788) erlitten die Türken eine schwere Niederlage. Für zwei Tage der Schlacht ("Die Niederlage der türkischen Flotte in der Schlacht von Ochakov") verlor die türkische Flotte 10 (von 16) Schlachtschiffen und Fregatten, die der Kapudan-Pascha nach Liman gebracht hatte. Nassau-Siegen schätzte die feindlichen Gesamtverluste auf 478 Geschütze und 2.000 tote Matrosen. Außerdem wurden 1.673 türkische Offiziere und Matrosen gefangen genommen.
So verlor die Flotte des Sultans zehn große Schiffe und Hunderte von Matrosen. Die Osmanen behielten jedoch immer noch genug Kraft, um auf See zu kämpfen und einen Vorteil gegenüber der russischen Segelflotte.
Schlacht auf der Insel Fidonisi
Während es in der Dnjepr-Käfer-Mündung erbitterte Kämpfe gab, war das Geschwader von Sewastopol inaktiv und befand sich an seiner Basis. Konteradmiral Woinowitsch hatte Angst vor einer Schlacht mit überlegenen feindlichen Kräften. Der unentschlossene Admiral fand ständig einen Grund, keine Schiffe auf See zu nehmen. Spät mit dem Rückzug der Flotte aufs Meer setzte er die Schiffe im Herbst einem schweren Sturm aus. Das Geschwader wurde für mehr als sechs Monate repariert. Erst im Frühjahr 1788 wurde die Kampffähigkeit wiederhergestellt. Woinowitsch hatte es wieder nicht eilig, zur See zu fahren. Da er die zahlenmäßige Stärke der osmanischen Flotte von Hassan Pascha kannte, hatte er Angst, dem Feind zu begegnen, und fand verschiedene Ausreden, um die Abfahrt des Geschwaders zum Meer zu verschieben. Erst nach den entscheidenden Forderungen Potemkins ging das Geschwader von Woinowitsch zur See.
Am 18. Juni 1788 ging das Marinegeschwader Sewastopol, bestehend aus zwei Schlachtschiffen, zwei 50-Kanonen- und acht 40-Kanonen-Fregatten (552 Kanonen), einer 18-Kanonen-Fregatte, zwanzig kleinen Kreuzfahrtschiffen und drei Feuerschiffen zur See. Der Flottenkommandant, Konteradmiral Voinovich (Flagge auf dem 66-Kanonen-Schiff Transfiguration of the Lord), schickte gemäß Potemkins Befehl die Flotte nach Ochakov, um die türkische Flotte davon abzulenken.
Am selben Tag ankerte der Kommandant der türkischen Flotte, Kapudan Pasha Gassan (Hasan Pasha), nach der Niederlage von Ochakov mit den Schiffen, die aus der Dnjepr-Mündung durchgebrochen waren, in der Nähe der Insel Berezan, wo er Schiffe reparierte und bald schloss sich dem Geschwader an, zu dem die größten türkischen Schiffe gehörten. Die osmanische Flotte bestand jetzt aus 17 Linienschiffen, darunter fünf 80-Kanonen (insgesamt nicht weniger als 1120 Geschütze), 8 Fregatten, 3 Bombardementsschiffe, 21 kleine Kreuzfahrtschiffe (Shebeks, Kirlangichi usw.). Somit hatten nur die Hauptkräfte der türkischen Flotte eine doppelte Überlegenheit in der Anzahl der Geschütze und eine noch größere Überlegenheit im Gewicht der Seitensalve. Woinowitsch konnte siebzehn türkischen Schiffen mit einer Linie von zwölf Schiffen und Fregatten entgegentreten, von denen nur vier mit großkalibrigen Geschützen bewaffnet waren, die denen türkischer Schiffe entsprachen. Dies waren 66-Kanonen "Verklärung des Herrn" und "St. Paul", sowie 50-Kanonen "Andrew der Erstberufene" und "St. Georg der Siegreiche".
Das Woinowitsch-Geschwader, durch die Winde aufgehalten, erreichte erst am 29. Juni, als sich Potemkins Armee bereits Ochakov näherte, die Insel Tendra, wo es die feindliche Flotte nordwestlich von Tendra hielt. Am Morgen des 30. Juni 1788 näherte sich Woinowitsch dem Feind, der eine Gegenwindposition behielt. In Anbetracht der Kräfteverhältnisse beschloss der russische Admiral im Einvernehmen mit seinem Junior-Flaggschiff, dem Avantgarde-Kommandanten, Kapitän Ushakov (die Flagge auf dem 66-Kanonen-Schiff "St. Paul"), auf den Angriff der Türken in der Leeposition. Dies ermöglichte es, die dichte Formation der Kampflinie besser zu halten und garantierte den Einsatz von Artillerie aus den unteren Decks und kompensierte damit teilweise die Überlegenheit des Feindes in der Artillerie. Hassan Pasha verzichtete jedoch auf einen Angriff. Drei Tage lang manövrierten die Flotten in Sichtweite, bewegten sich allmählich nach Südwesten, in Richtung Donaumündung und entfernten sich von Ochakov.
Am 3. Juli (14) befanden sich beide Flotten gegenüber der Donaumündung in der Nähe der Insel Fidonisi. Hassan Pascha beschloss, anzugreifen, umrundete die gesamte Flotte auf seinem Flaggschiff und gab den jüngeren Flaggschiffen und Schiffskommandanten Anweisungen. Nach 13 Stunden begann die osmanische Flotte in zwei dichten Kolonnen abzusteigen, um die russische Flotte anzugreifen. Die erste Kolonne bestand aus der Vorhut unter dem persönlichen Kommando des Kapudan Pascha (6 Schiffe), die zweite - dem Corps de Battalion (6 Schiffe) bzw. der Nachhut (5 Schiffe) unter dem Kommando des Vizeadmirals und Konteradmiral. Der Kommandant der russischen Avantgarde Ushakov, der glaubte, dass der Feind versuchte, die Nachhut des Sewastopol-Geschwaders anzugreifen und abzuschneiden, befahl den vorderen Fregatten Berislav und Strela, Segel hinzuzufügen und einen steilen Seitenwind zu halten, so dass „mit gewann den Wind, schaffte die Frontlinie durch eine Gegenmarsch-Kurve und besiege damit den Feind mit dem Wind.
Bei der Einschätzung dieser Bedrohung wandte sich der türkische Admiral mit der Vorhut nach links, und bald begann sich die gesamte türkische Flotte gegenüber dem Russen aufzustellen. Gleichzeitig war Ushakovs Vorhut dem Feind näher. Gegen 14 Uhr eröffneten die Türken das Feuer und griffen zwei vergleichsweise schwache russische Vorwärtsfregatten an. Türkische Bombardementsschiffe, eins nach dem anderen hinter den Linien ihrer Vorhut, Cordebatalia (mittlere Kolonne) und Nachhut. Sie hielten das Feuer der Schlachtschiffe aufrecht und feuerten kontinuierlich mit schweren Mörsern, aber ohne großen Erfolg.
Ushakov bemerkte das Manöver des Feindes und befahl auf der "Pavla", die von einem 80-Kanonen- und zwei 60-Kanonen-Schiffen der türkischen Vorhut angegriffen wurde, alle Segel zu setzen und zusammen mit den führenden Fregatten den Wind noch steiler zu machen. Annäherung an die türkische Vorhut. Zur gleichen Zeit begannen russische Fregatten, die in den Wind hinausgingen und aus nächster Nähe schwere Kämpfe führten, zwei fortschrittliche türkische Schiffe abzuschneiden. Einer von ihnen drehte sofort den Overstag und stieg aus der Schlacht, und der andere wiederholte bald auch sein Manöver und erhielt mehrere Brandkugeln und Kanonenkugeln von russischen Fregatten. In dem Bemühen, seine Schiffe wieder in Dienst zu stellen, befahl Gassan Pasha, das Feuer auf sie zu eröffnen, aber er wurde allein gelassen und von zwei russischen Fregatten und der 66-Kanonen "St. Paul" Ushakov angegriffen, die ihnen zu Hilfe kamen und die Angriffe ihrer Gegner. Trotz der Überlegenheit im Gewicht der Seitensalve konnte das Flaggschiff von Gassan Pasha die relativ schwachen russischen Fregatten nicht ausschalten. Die Türken schlugen traditionell auf die Holme und die Takelage, um so viele Menschen wie möglich außer Gefecht zu setzen (die russischen Kanoniere schlugen es vor, den Rumpf zu treffen), und das Feuer der osmanischen Kanoniere selbst war nicht ausreichend markiert. Nur "Berislav" bekam ein großes Loch am Stiel aus einem 40 kg schweren Steinkern.
Das Flaggschiff der türkischen Flotte selbst wurde durch das Feuer russischer Schiffe, die aus einem Kartätschenschießen feuerten, schwer beschädigt. Währenddessen blieb Woinowitsch ein passiver Beobachter des hitzigen Kampfes der Vorhut und unterstützte sein Junior-Flaggschiff nicht, obwohl er den Kurs änderte, indem er den Bewegungen des letzteren folgte. Acht Schiffe des russischen Zentrums und der Nachhut kämpften mit dem Feind in Abständen von 3-4 Kabeln. Die Passivität der Hauptkräfte des russischen Geschwaders ermöglichte es den Schiffen des türkischen Vizeadmirals und Konteradmirals, zusammenzubrechen und ihren kapudanischen Pascha zu unterstützen. Zur gleichen Zeit fing das türkische Vizeadmiralschiff zweimal Feuer von Brandkugeln der Fregatte "Kinburn" und wurde dann von der "St. Paulus." Auch das feindliche Konteradmiralschiff war nicht in der Lage, Hassan Pasha effektiv zu unterstützen. Schließlich, gegen 16.55 Uhr, drehte der türkische Admiral, der dem konzentrierten Feuer der russischen Avantgarde nicht standhalten konnte, den Overstag und eilte aus der Schlacht. Der Rest der türkischen Schiffe folgte ihm eilig, und die Schlacht endete.
Ergebnisse
So spielten bei der erfolgreichen Abwehr des Angriffs der überlegenen Streitkräfte der osmanischen Flotte die entscheidenden Handlungen von Ushakov eine entscheidende Rolle, der es gelang, nicht nur den Plan von Gassan Pascha mit Manövern zu durchkreuzen, sondern auch das Feuer von drei Schiffen von seine Vorhut gegen das feindliche Flaggschiff. Ushakov kämpfte auf Kartätschenreichweite und erlaubte dem Feind nicht, den Vorteil in der Anzahl der Geschütze zu nutzen, und besiegte die feindliche Vorhut entscheidend. Der Rückzug des türkischen Flaggschiffs führte zum Rückzug der gesamten feindlichen Flotte. Die Verluste der türkischen Flotte an Menschen sind nicht genau bekannt, aber alle Flaggschiffe und mehrere Schiffe der feindlichen Vorhut erlitten schwere Schäden an Rumpf, Spieren, Takelage und Segeln. Die russische Flotte verlor nur sieben Matrosen und Soldaten getötet und verwundet, sechs von ihnen befanden sich in den drei Schiffen der Ushakovsky-Avantgarde - "St. Paul", "Berislav" und "Kinburn". Auf Strela gab es keine Verletzten. "Pavel", "Berislav" und "Strela" erlitten Schäden an Mast, Takelage und Segeln. Von den anderen Schiffen der Flotte wurde nur die 40-Kanonen-Fregatte "Fanagoria" wie "Berislav" im Unterwasserteil von einer Kanonenkugel durchbohrt, die ein starkes Leck verursachte.
Nach der Schlacht ging Woinowitsch aus Angst, den Feind zu verfolgen, weiter an die Küste der Krim. Er schrieb an Uschakow: „Ich gratuliere Ihnen, Bachuschka Fedor Fedorovich. An diesem Tag haben Sie sich sehr tapfer verhalten: Sie gaben dem Kapitän-Pascha ein anständiges Abendessen. Ich konnte alles sehen. Was schenkt uns Gott am Abend?.. das erzähle ich dir später, aber unsere Flotte verdiente Ehre und stand gegen eine solche Kraft.“In den nächsten drei Tagen folgte die osmanische Flotte den Russen, wagte aber nicht mehr, sich der Schlacht anzuschließen. Woinowitsch erwartete immer noch einen Angriff in einer geschlossenen Linie und in einer Leeposition, wobei er sich auf sein Junior-Flaggschiff verließ. Am 5. Juli schrieb er an Uschakow: „Wenn der Pascha-Kapitän auf Sie zukommt, verbrennen Sie den Verdammten … Wenn es ruhig ist, senden Sie mir oft Ihre Meinung zu dem, was Sie voraussehen … Meine Hoffnung ist auf Sie, da An Mut mangelt es nicht“. Am Abend des 6. Juli 1788 ging die türkische Flotte in See und am Morgen des 7. Juli verschwand sie in Richtung der Küste von Rumelien (dem europäischen Teil der Türkei) aus den Augen.
Woinowitsch hatte keinen Erfolg und hatte es nach seiner Ankunft in Sewastopol nicht eilig, wieder auf See zu gehen, um den Feind anzugreifen, und entschuldigte sich für die Notwendigkeit, im Wesentlichen geringfügige Schäden zu beseitigen. Zur gleichen Zeit näherte sich Gassan Pascha, nachdem er den Schaden behoben hatte, am 29. Juli erneut Ochakov, von wo er sich erst am 4. November 1788 an den Bosporus zurückzog, nachdem er von der verspäteten Abfahrt des Sewastopols zum Meer (2 Flotte. Dies verlangsamte die Belagerung von Ochakov, die erst am 6. Dezember eingenommen wurde.
Trotz der Tatsache, dass die Schlacht bei Fidonisi keinen wesentlichen Einfluss auf den Verlauf des Feldzugs hatte, war es der erste Sieg der Schwarzmeerflotte des Schiffes über die deutlich überlegenen feindlichen Streitkräfte. Die völlige Beherrschung der türkischen Flotte im Schwarzen Meer gehört der Vergangenheit an. Am 28. Juli schrieb die Kaiserin begeistert an Potemkin: „Die Aktion der Sewastopol-Flotte hat mich glücklich gemacht: Es ist fast unglaublich, mit welch geringer Kraft Gott hilft, die starken türkischen Waffen zu schlagen! Sag mir, wie kann ich Woinowitsch gefallen? Kreuze dritter Klasse sind dir schon zugesandt worden, gibst du ihm eins oder ein Schwert? Graf Voinovich erhielt den Orden des Heiligen Georg III.
Potemkin hat im Verlauf des folgenden Konflikts zwischen Woinowitsch und Uschakow schnell den Kern der Sache herausgefunden und einen Weg gefunden, sich auf die Seite des jüngeren Flaggschiffs zu stellen. Nachdem Potemkin im Dezember 1788 Konteradmiral Mordwinow aus dem Posten eines hochrangigen Mitglieds des Schwarzmeer-Admiralitätsausschusses entfernt hatte (bald aus dem Dienst entlassen), ernannte Potemkin im Januar 1789 Woinowitsch an seiner Stelle, der bald nach Cherson aufbrach. Ushakov begann als Kommandant der Sewastopol-Schiffsflotte zu fungieren. Am 27. April 1789 wurde er zum Konteradmiral befördert und ein Jahr später, am 14. März 1790, zum Kommandanten der Flotte. Unter dem Kommando von Ushakov schlug die russische Flotte den Feind entschieden und ergriff die strategische Initiative auf See.
Russischer Marinekommandant Fedor Fedorovich Ushakov
