Gegenwärtig beendet die Schiffbauindustrie ein Programm zum Bau von dieselelektrischen U-Booten des Projekts 636,3 "Varshavyanka" für die Schwarzmeerflotte. In naher Zukunft ist geplant, den Bau solcher U-Boote fortzusetzen, jedoch im Interesse eines anderen operativ-strategischen Verbandes. Die nächste Serie von "Varshavyanka" wird in der Pazifikflotte dienen.
Pläne für den Bau mehrerer neuer dieselelektrischer U-Boote des Projekts 636.3 für die Pazifikflotte wurden erstmals Mitte Januar dieses Jahres bekannt gegeben. Nach den damals veröffentlichten Daten sollte die Marine den Bau einer neuen Serie von Varshavyanka-U-Booten anordnen, deren Zweck es war, die bestehenden U-Boot-Streitkräfte im Pazifischen Ozean zu verstärken. Wie bei der Schwarzmeerflotte war geplant, sechs Boote zu bauen. Der Zeitpunkt für den Baubeginn und die Übergabe der fertigen Geräte an den Kunden war zu diesem Zeitpunkt noch nicht festgelegt. Die Vertreter der Flotte kamen mit gestrafften Formulierungen wie "in naher Zukunft" zurecht. Vor nicht allzu langer Zeit wurden neue Details der bestehenden Pläne bekannt.
Ende Juli veröffentlichte die Nachrichtenagentur RIA Novosti einige Informationen von Igor Ponomarev, dem Vizepräsidenten der United Shipbuilding Corporation für militärischen Schiffbau. Der hochrangige Schiffbauleiter sprach über den ungefähren Zeitpunkt der folgenden Arbeiten und nannte auch das Unternehmen, in dem der Bau gemäß dem bevorstehenden Auftrag ausgeführt werden soll.
Diesel-elektrisches U-Boot B-237 "Rostow am Don". Foto des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation
I. Ponomarev stellte fest, dass der Auftrag für den Bau der neuen "Warshavyanka" noch nicht unterzeichnet wurde. Dennoch sollte ein solcher Auftrag in naher Zukunft erscheinen. Der Vertrag legt die Kosten der U-Boote sowie den Zeitpunkt ihrer Lieferung fest. Letztere wurden allerdings noch nicht genannt. Schon bald nach Erteilung der behördlichen Anordnung kann die Industrie mit dem Bau der benötigten U-Boote beginnen.
Der Bau von sechs dieselelektrischen U-Booten des Projekts 636.3 soll dem Unternehmen "Admiralteyskie Verfi" (St. Petersburg) anvertraut werden. Diese Werft schließt derzeit einen Auftrag über die Lieferung von sechs Varshavyankas an die Schwarzmeerflotte ab und verfügt über umfangreiche Erfahrung im Bau ähnlicher U-Boote. Die Erfahrungen werden in den Bau der nächsten U-Boot-Charge einfließen.
Der Zeitpunkt der Verlegung des Blei-U-Bootes des neuen Loses sowie das Datum der Unterzeichnung des Bauvertrags stehen noch nicht fest. Trotzdem sagte I. Ponomarev, dass diese Ereignisse in naher Zukunft stattfinden werden. Danach erhält der Kunde in den nächsten Jahren die benötigten U-Boote, die in die U-Boot-Streitkräfte der Pazifikflotte eingeführt werden.
Projekt 636.3 ist die neueste Version des Projekts von dieselelektrischen U-Booten der Familie Varshavyanka. Mehrere U-Boote dieses Typs sind bereits in der Flotte im Einsatz, zwei werden getestet und für die Übergabe an den Kunden vorbereitet. In naher Zukunft wird sich die Zahl solcher Boote durch den Bau neuer Schiffe im Interesse der Pazifikflotte verdoppeln müssen.
Der Bau des Kopfes "Warshavyanka" für die Schwarzmeerflotte begann im August 2010. Ende November 2013 wurde das Boot B-261 Novorossiysk vom Stapel gelassen. Im September 2014 wurde es an den Kunden übergeben und hat mittlerweile einen vollwertigen Service aufgenommen. Der Bau des zweiten Schiffes der Serie, B-237 Rostow am Don, dauerte von 2011 bis 2014. Ende 2014 wurde das Schiff an die Flotte übergeben. In den Jahren 2012-15 wurden zwei weitere U-Boote gebaut: B-262 "Stary Oskol" und B-265 "Krasnodar", die inzwischen alle Tests bestanden und von der Marine akzeptiert wurden. Die von der Flotte akzeptierten Schiffe dienen in der 4. separaten U-Boot-Brigade und haben ihren Sitz in Noworossijsk.
Im März und Mai 2016 startete Admiralty Shipyards die letzten beiden dieselelektrischen U-Boote Varshavyanka für die Schwarzmeerflotte: B-268 Weliky Novgorod und B-271 Kolpino. Sie werden derzeit getestet und sollen nach vorliegenden Daten bis Ende des Jahres in die Schwarzmeerflotte überführt werden. So beginnt spätestens in den ersten Monaten des nächsten Jahres der Full-Service für alle sechs Boote, die in den letzten Jahren für die Schwarzmeerflotte gebaut wurden.
Die Erfüllung des Auftrags zur Lieferung von dieselelektrischen U-Booten an die Schwarzmeerflotte ermöglicht die Umsetzung der Pläne zur Aufrüstung der Pazifikflotte. Geplant ist wieder eine Serie von sechs U-Booten, deren Bau mehrere Jahre dauern wird. Die genauen Termine für den Baubeginn sind noch unbekannt, aus den vorliegenden Daten geht jedoch hervor, dass die Verlegung des Leitschiffs der Serie noch in diesem Jahr erfolgen wird. Das Arbeitstempo beim Bau der ersten Serie von Varshavyankas lässt erahnen, wie schnell die Pazifikflotte neue U-Boote erhalten wird.
Dieselelektrische U-Boote des Projekts 636.3 "Varshavyanka" stellen eine Weiterentwicklung mehrerer früherer Entwicklungen ihrer Klasse mit verbesserten Eigenschaften und verbesserten Fähigkeiten dar. U-Boote mit einer Verdrängung von 3950 Tonnen sind mit zwei Dieselgeneratoren und zwei Elektromotoren ausgestattet, die für den Einsatz in verschiedenen Modi ausgelegt sind. Die U-Boote tragen sechs 533 mm Bugtorpedorohre. Sie können zum Abfeuern von Torpedos oder Raketen sowie zum Verlegen von Minen verwendet werden. Es sieht auch den Transport von tragbaren Flugabwehr-Raketensystemen zur Selbstverteidigung vor.
Im Rüstungskomplex Varshavyanka ist das Raketensystem Kalibr-PL am interessantesten. Es bietet die Möglichkeit, Marschflugkörper verschiedener Typen für verschiedene Zwecke zu verwenden. Raketen werden durch Standardtorpedorohre aus einer untergetauchten Position abgefeuert. Mit Hilfe von im Einsatz befindlichen Raketen ist es möglich, Oberflächen-, Küsten- oder Unterwasserziele in verschiedenen Entfernungen zu zerstören.
Die Kampffähigkeiten des "Caliber-PL"-Komplexes wurden bereits in der Praxis getestet. Anfang Dezember letzten Jahres startete das U-Boot B-237 "Rostov-on-Don" im Mittelmeer mehrere Raketen, die auf terroristische Ziele in Syrien abzielten. Alle Ziele wurden erfolgreich zerstört, was die hohen technischen Eigenschaften des Raketensystems und die Kampffähigkeiten des Träger-U-Boots bestätigt.
Aufgrund der Ergebnisse von Tests und Betrieb bereits gebauter U-Boote wurde beschlossen, das Programm für deren Bau im Interesse eines weiteren einsatzstrategischen Verbandes zu erweitern. Nach Abschluss der Aufrüstung der Schwarzmeerflotte wird die Schiffbauindustrie – vor allem die Admiralitätswerften – mit dem Bau einer neuen Serie von U-Booten für die Pazifikflotte beginnen. Die Verlegung des Leitschiffs dieser Serie soll in naher Zukunft, kurz nach Erscheinen des entsprechenden Vertrages, erfolgen. Die Erfüllung dieser Pläne wird es ermöglichen, die Kampfkraft der Pazifikflotte erheblich zu erneuern und sich positiv auf ihre Kampfkraft auswirken.
