Die Ballade über den T-55. Reife

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Anonim
Die Ballade über den T-55. Reife
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Denkmal-Panzer. Der T-55-Panzer war in der Tat eine ziemlich tiefgreifende und durchdachte Modernisierung des ihm vorausgegangenen T-54 und gleichzeitig ein echtes Konglomerat von Forschungs- und Entwicklungsstudien im Werk Kharkov Nr. 75 und OKB- 520 aus Nischni Tagil.

Viele Hände, wie Sie wissen, sowie Köpfe machen alles besser. Es ist daher nicht verwunderlich, dass dieser Panzer nicht nur in der sowjetischen Armee, sondern auch in vielen Armeen der Welt weit verbreitet ist.

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Auch unsere Gegner haben nicht geschlafen.

Und hier zunächst die Bewaffnung der neuesten neuen Panzer in den USA, England und dann in Deutschland mit der neuen 105-mm-Panzerkanone L7, die von Büchsenmachern in England entwickelt wurde, aber so erfolgreich war, dass sie es war auch in den USA hergestellt, begann durch die Vergabe des Index M68 an Bedeutung zu gewinnen.

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Sein Hauptvorteil war die hohe Mündungsgeschwindigkeit des panzerbrechenden Unterkaliber-Projektils von 1475 m / s, die es neuen Panzern unserer potenziellen Gegner ermöglichte, den T-55 aus einer Entfernung von 1800 m zu treffen. Und in einer Entfernung von 2000 m, dieses Projektil könnte eine 210 mm dicke Panzerplatte durchdringen …

Experten berechneten, dass in einem Duell zwischen dem T-55 und dem M60 die Chancen auf seinen Sieg über letzteren (unter sonst gleichen Bedingungen) gleich 1:3 sind. Das heißt, durch die Zerstörung dieses einen Panzers riskierten wir, drei unserer Fahrzeuge zu verlieren.

Es war diese Berechnung, die als Grund für eine so hastige Entwicklung diente, und dann die Annahme des T-62-Panzers, auf dem neben der Verstärkung der Buchung auch eine noch leistungsstärkere 115-mm-U-5TS-Glattlaufröhre installiert wurde Kanone.

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Die Resolution des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrats der UdSSR "Über Maßnahmen zur Gewährleistung der umfassenden Modernisierung der Panzer T-55 (T-55A) und T-62" vom 25. Juli 1981, wonach (unter Berücksichtigung der Anzahl der T-55 in der Armee) könnte etwa 15 Jahre dauern.

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Als erstes haben wir den Panzerschutz des Turms verstärkt: Rechts und links von der Geschützstellung haben wir Panzerblöcke installiert, die die Truppen nannten

Mit "Klammern" und "Ilyichs Augenbrauen".

Konstruktiv waren es Gussteile aus Panzerstahl mit einer Dicke von 30 mm, hinter denen sich Kästen mit 5-mm-Stahlblechen im Abstand von 30 mm mit Polyurethanschaum gefüllt befanden. Eine solche konstruktive Lösung erhöhte sofort die Sicherheit des Panzers: von APCR-Granaten um 120 mm und von herkömmlichen panzerbrechenden Granaten um 200-250 mm.

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Der Lauf der Waffe war mit einem Hitzeschutzmantel bedeckt, der es ermöglichte, die Ungleichmäßigkeit der Erwärmung zu reduzieren. Es scheint eine Kleinigkeit, aber es erhöht auch die Genauigkeit und Genauigkeit des Feuers.

Die aufgerüsteten Panzer wurden als T-55M und T-55AM bezeichnet. Die Modernisierung hat ihnen Gewicht verliehen. Also begann der T-55M 40, 9 Tonnen zu wiegen und der T-55AM bis zu 41, 5 Tonnen. Um ihre Mobilität auf dem gleichen Niveau zu halten, mussten sie Motoren mit erhöhter Leistung installieren - V55U (620 PS) und dann und B-46-5M (690 PS).

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Im Gegenzug beschlossen sie, den Unterwagen des modernisierten Panzers mit antikumulativen Gummigewebesieben abzudecken. Aber nur die Breite des Tanks überstieg die maximalen Abmessungen für den Bahntransport. Und um sie zu transportieren, mussten diese Siebe entfernt werden.

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Die Produktion des T-55 wurde bis 1977 fortgesetzt, als bereits fortschrittlichere Modelle der Panzer T-62 und T-72 erschienen waren.

Sie produzierten ihn jedoch weiter, da sie zu Recht glaubten, dass ein Panzer, der von den Truppen gut beherrscht wird (außerdem ist er relativ billig und mit hoher Wartbarkeit), durchaus in einem zukünftigen totalen Krieg mit dem Einsatz von Atomwaffen eingesetzt werden könnte.

Für diesen Fall wurden übrigens individuelle Strahlenschutzwesten für Tanker erstellt. Nun, ihre Arbeit an den gleichen T-55-Panzern wurde durch einen lokalen Schutz gegen eindringende Strahlung ergänzt.

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Die Erfahrung mit dem Einsatz von Panzern in Afghanistan erforderte eine Verstärkung des Minenschutzes.

Zu diesem Zweck wurde im Boden des T-55 unter dem Fahrersitz ein Rahmen aus einem 80 mm dicken Stahlkanal platziert, der von unten mit sechs 20 mm dicken Panzerplatten verschlossen wurde. Und rechts, hinter seinem Sitz, erschien ein Piller - eine Strebe, die verhinderte, dass sich der Boden verbiegt, wenn der Tank von einer Mine gesprengt wurde. Auch die im Boden befindliche Fahrerfluchtsluke wurde mit einem 20-mm-Blatt zusätzlich belegt.

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Auf Panzern wurden Rauchgranatenwerfer zum Abfeuern von mit weißem Phosphor gefüllten Granaten installiert. Und zum Schutz vor Napalm wurden alle externen elektrischen Leitungen in Stahlrohren versteckt. Die Schläuche der externen Kraftstofftanks wurden mit Asbest in einem Drahtgitterrahmen ausgekleidet.

Nun, und durch die Erhöhung des Federwegs der Laufräder von 135-149 mm auf 162-182 mm (durch den Einbau neuer, fortschrittlicherer Torsionswellen) und der Höhe der Stollen auf den Schienen (zusammen mit der Verwendung eines neuen Musters von ihrer Auflagefläche) haben wir bei all diesen Maschinen eine Steigerung der ohnehin schon hohen Geländegängigkeit erreicht.

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Der T-55A war der erste mit dem Drozd-Komplex ausgestattete Panzer, der im September 1983 in Dienst gestellt wurde.

Und bereits im Dezember desselben Jahres wurde der Panzer T-55AD (diese Panzer erhielten einen solchen Index) diese Maschine an die Truppen geschickt.

Konstruktiv bestand die „Drozd“(Gesamtgewicht ca Feld in einer Entfernung von eineinhalb Metern vom Tank mit einer Dichte von 120 Fragmenten pro 1 m². m. Die Streugeschwindigkeit der Fragmente betrug 1600 m / s und die Masse jedes von ihnen betrug etwa 3 g.

Eine solche Explosion verursachte entweder die Detonation der Ladung des sich nähernden ATGM oder könnte seinen kumulativen Trichter zerstören oder von der Flugbahn ablenken. Dieses System hat sich besonders gut gegen RPGs verschiedener Art bewährt, deren Masse der Granaten relativ gering war.

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Die Feuerkraft des Panzers wurde durch die Installation des 9K116 "Kustet" -Komplexes verbessert, der vom Tula Design Bureau unter der Leitung von A. G. Shipunova.

Das Wurfgerät teilte der Rakete eine Anfangsgeschwindigkeit von 400-500 m/s mit, die im Flug durch den Betrieb des Haupttriebwerks aufrechterhalten wurde. Gesteuert wurde der Flugkörper mit einem halbautomatischen Laserleitsystem, das einen hohen Störschutz aufweist.

Sein Vorteil war das geringe Volumen, das die Steuerausrüstung im Kampfraum einnahm. Es war zwar unmöglich, den "Kustet" unterwegs einzusetzen, und dennoch erweiterte der Einsatz dieses Komplexes auf dem T-55 seine Kampffähigkeiten erheblich.

1984 erhielt der T-55 schließlich, basierend auf den Erfahrungen des arabisch-israelischen Konflikts von 1982, die 4S20 Kontakt-1 ERA und dementsprechend die T-55MV / AMV-Indizes.

Es wird angenommen, dass nur die Verwendung dieses Komplexes der Installation einer zusätzlichen 400 mm dicken Panzerung gleichkam, was aufgrund seines exorbitanten Gewichts einfach unmöglich wäre!

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Interessanterweise war das Flugabwehr-Maschinengewehr im Gegensatz zum T-54 zunächst nicht auf dem T-55 installiert.

Der Grund ist die Meinung von Militärexperten, dass dies nur zusätzliches Gewicht ist, da es sinnlos ist, auf Hochgeschwindigkeitsflugzeuge zu schießen. Bereits in den späten 1960er Jahren, als Panzerabwehrhubschrauber auftauchten, wurde die Flak DShKM wieder auf dem Panzer installiert (seit 1969). Und dann ab Anfang der 70er und NSV.

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Sehr interessant sind die Exportmodifikationen der Panzer T-55M5 und T-55M6 mit eingebauter reaktiver Panzerung und einem 690-PS-Motor. mit., modernen Feuerleitgeräten und anderen Verbesserungen.

Der T-55M6 erhielt einen Turm vom T-72-Panzer mit einer 125-mm-Glattrohrkanone. Der Ladeautomat mit 22 Schuss Munition befindet sich hinter dem Turm in einem speziellen Panzerbehälter. Gleichzeitig wurde der Rumpf selbst um eine Rolle verlängert, und nach Wahl des Kunden ist es möglich, Rollen von T-55, T-72 und T-80 auf diesen Panzer zu setzen.

Die Site-Administration und der Autor des Materials danken A. S. Schafe für die bereitgestellten Illustrationen!

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