Am 23. Dezember fand auf der baltischen Werft Yantar eine feierliche Zeremonie zum Hissen der Flagge auf dem großen Landungsschiff "Pjotr Morgunov" statt. Der neue BDK wurde Teil der Marine und wird demnächst zur Dienststelle gehen.
Vom Vertrag zum Service
"Petr Morgunov" ist das zweite große Landungsboot, das auf pr. 11711 gebaut wurde und vom Newsky Design Bureau entwickelt wurde. Die erste war "Ivan Gren", die im Juli 2018 in die Marine aufgenommen und in die Nordflotte überführt wurde. Damit wird der Bau von Landungsschiffen nach dem ursprünglichen Projekt eingestellt. In der Produktion werden sie durch fortschrittlichere Muster ersetzt, die unter Berücksichtigung der gesammelten Erfahrungen erstellt wurden.
Die Grundlagen für den Bau des großen Landungsbootes "Petr Morgunov" wurden bereits in den 2000er Jahren parallel zu den Arbeiten am Leitwerk "Ivan Gren" geschaffen. Der Vertrag für das zweite Schiff des Projekts wurde am 1. September 2014 unterzeichnet. Laut Bedingungen musste die Yantar-Werft bis Ende 2018 alle Arbeiten abschließen und das fertige Schiff übergeben. Leider wurden diese Fristen nicht eingehalten.
Im Sommer 2015 begannen die Bauvorbereitungen in Yantar. Der Spatenstich erfolgte am 11. Juni 2015. Die nächste Veranstaltung, der Stapellauf des Schiffes, fand am 25. Mai 2018 statt. Die Baufertigstellung dauerte bis Herbst 2019, dann begannen die Vorbereitungen für die Erprobung.
Mitte Dezember letzten Jahres ging "Petr Morgunov" zum Testen, und der Kunde und der Auftragnehmer beschlossen, Fabrik und Staat zusammenzulegen. Bei diesen Ereignissen im zeitigen Frühjahr traten Probleme mit einzelnen Systemen und Einheiten auf. Der Bedarf an Reparaturen und Feinabstimmungen führte zu einer vorübergehenden Einstellung der Tests. Bis zum Sommer fuhr das Schiff wieder zur Endkontrolle auf See.
Die staatlichen Tests des Schiffes wurden vor einigen Wochen erfolgreich abgeschlossen. Der neue BDK wurde als bereit zur Übergabe an den Kunden und zur Inbetriebnahme erkannt. Bis Mitte Dezember gab es Nachrichten über die bevorstehende Zeremonie zur Inbetriebnahme des Schiffes. Die Veranstaltung fand am 23.12. "Petr Morgunov" gehört zur Nordflotte. Berichten zufolge wird er Anfang nächsten Jahres zu seiner ständigen Dienststelle in Severomorsk aufbrechen. Somit werden beide BDK Pr. 11711 zusammen dienen.
Flugfähigkeiten
"Petr Morgunov" wurde nach dem Projekt 11711 gebaut, modifiziert unter Berücksichtigung der Erfahrungen aus der Erprobung des Leitschiffs und neuer Wünsche des Kunden. Es wird darauf hingewiesen, dass beim Bau dieses großen Landungsbootes die modernsten Technologien verwendet wurden. Darüber hinaus übertreffen die Hauptmerkmale des ersten Serien-BDK seinen Vorgänger.
Projekt 11711 setzt erneut das "traditionelle" inländische Konzept eines großen Landungsschiffes um, das Soldaten und Ausrüstung in Häfen oder an eine unvorbereitete Küste liefern und Feuerunterstützung leisten kann. Das ausgereifte Konzept wird unter Verwendung moderner Technologien, Materialien und Komponenten umgesetzt, die ein Höchstmaß an Leistung ermöglicht haben.
Der neue "Petr Morgunov" hat eine Länge von 135 m und eine Gesamtverdrängung von 6, 6 Tausend Tonnen. Das Kraftwerk basiert auf zwei Hochleistungsdieselmotoren. Bewegung und Manövrierfähigkeit werden durch ein Paar Propeller und ein Bugstrahlruder gewährleistet. Das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von 18 Knoten und hat eine Reichweite von bis zu 4.000 Meilen.
Die meisten Innenvolumina des Rumpfes sind für die Unterbringung der Landekräfte und ihrer Ausrüstung angegeben. Auf dem Panzerdeck, das sich durch den gesamten Rumpf zieht, werden bis zu 13 gepanzerte Fahrzeuge mit einem Gewicht von bis zu 60 Tonnen oder 35-36 Einheiten transportiert. leichte Ausrüstung. Das Schiff bietet Platz für bis zu 300 Personen. - Verstärktes Marinekorps-Bataillon. Ausrüstung oder andere Ladung wird durch eine Luke im Oberdeck oder aus eigener Kraft entlang der Bug- und Heckrampen in den Laderaum eingebracht. Die Ausschiffung erfolgt nur über die Rampen. Zum Arbeiten mit Lasten verfügt der BDK über einen eigenen Kran mit einer Tragfähigkeit von 16 Tonnen.
Das Achterdeck ist als Hubschrauberlandeplatz konzipiert; Davor befindet sich ein Hangar. Das Schiff kann bis zu zwei Transport-Kampfhubschrauber oder einen Kampfhubschrauber befördern. Auch "Petr Morgunov" hat mehrere Motorboote an Bord.
Um die Landung zu unterstützen, gibt es eine Reihe von Laufwaffen. Es enthält ein Paar 30-mm-AK-630-Montierungen im hinteren Teil des Aufbaus und ein Zwillings-AK-630M-2 zum Schießen in die vordere Halbkugel. Es gibt mehrere Maschinengewehranlagen. Die elektronische Bewaffnung umfasst Systeme verschiedener Art, die die Überwachung der Boden- und Luftlage sowie den Einsatz von Standardwaffen ermöglichen.
Für die Entwicklung der Flotte
Beide BDK Pr. 11711 sind in der Nordflotte enthalten. Der erste wurde vor mehr als zwei Jahren in Dienst gestellt, und der zweite muss noch zwischen den Flotten zum Stützpunkt in Seweromorsk übergehen. Danach werden die Landekräfte der KSF spürbar wachsen und ihre Fähigkeiten verbessern.
Bis vor kurzem hatte die KSF fünf BDKs. Davon gehören vier zum alten Projekt 775/II und wurden 1976-85 in Betrieb genommen. Nur "Ivan Gren" kann als modern bezeichnet werden. Außerdem umfasst die Landungstruppe 7 Boote verschiedener Typen; davon wurden vier in den letzten Jahren gebaut. Es ist leicht zu erkennen, dass das Erscheinen des neuen "Peter Morgunov" sowohl die quantitativen als auch die qualitativen Indikatoren der Landekräfte der Nordflotte erheblich verbessern wird.
Trotz der bekannten Streitigkeiten über die Entwicklung der amphibischen Streitkräfte sind die BDK durchaus in der Lage, eine Reihe grundlegender Aufgaben zu lösen, wodurch sie ihren Platz in der Flotte behalten. Die neue "Peter Morgunov" wird wie andere Schiffe der KSF im Konfliktfall in der Lage sein, amphibische Angriffstruppen an einer unvorbereiteten Küste oder in deren Entfernung zu landen und in Friedenszeiten die Durchführung von Übungen zu gewährleisten.
Darüber hinaus werden die Landungsschiffe der Nordflotte aktiv bei der Aufstellung und Versorgung von abgelegenen Stützpunkten, inkl. in der Arktis. Es ist wahrscheinlich, dass an solchen Operationen die neuesten großen Landungsboote beteiligt sein werden, die über eine hohe Leistung und umfassende Fähigkeiten verfügen. Dadurch wird es möglich, den Gesamtverkehr zu erhöhen oder die Belastung alter Schiffe zu reduzieren.
Richtung Aussichten
Zwei große Landungsschiffe, Projekt 11711, wurden an den Kunden übergeben und in die Nordflotte aufgenommen. Gleichzeitig fiel die grundsätzliche Entscheidung, auf den Weiterbau des BDK nach dem ursprünglichen Entwurf zu verzichten. Die nächsten Phasen der Entwicklung der amphibischen Streitkräfte werden mit anderen Schiffen verbunden.
Am 23. April 2019 fand im Werk Yantar die Verlegung von zwei neuen großen Landungsschiffen, Vladimir Andreev und Vasily Trushin, statt. Es wird vorgeschlagen, sie gemäß dem überarbeiteten Projekt 11711 zu erstellen. Diese Version des Projekts unterscheidet sich erheblich von der Basisversion, ihre Anzahl hat sich jedoch nicht geändert. Infolgedessen wird die Marine in Zukunft mehrere Schiffe des gleichen Projekts haben, die jedoch unterschiedliche Modifikationen aufweisen.
Das aktualisierte Projekt 11711 sieht eine Erhöhung der Schiffslänge auf 150 m und eine Erhöhung der Verdrängung auf bis zu 8 Tausend Tonnen sowie eine entsprechende Umstrukturierung der allgemeinen Schiffssysteme vor. Die Layout- und Ladungsplatzierungsmethoden ändern sich. Es wurde argumentiert, dass der neue BDK mehrere Boote der Pr. 11770 "Serna" und bis zu 12 Hubschrauber transportieren kann. Ein voluminöses Tankdeck mit Zugang über eine Rampe bleibt erhalten.
"Vladimir Andreev" und "Wassily Trushin" sind für die Pazifikflotte bestimmt, die bisher nur vier große Landungsschiffe gebaut hat, die 1974-91 gebaut wurden. Die neuen Schiffe werden 2022 und 2023 vom Stapel gelassen, die Aufnahme in die Flotte wird für Ende 2024 und 2025 erwartet. Die Möglichkeit, das nächste große Landungsboot des modifizierten Projekts 11711 zu bauen, wurde erwähnt, aber es gibt noch keine wirklichen Verträge.
Auch der Bau eines für unsere Marine grundlegend neuen amphibischen Angriffsschiffes, Projekt 23900, hat begonnen. Zwei solcher Gebäude wurden im Juli dieses Jahres errichtet und sollen 2026-27 in Betrieb genommen werden. Wahrscheinlich wird der Bau der UDC in Zukunft fortgesetzt und die Flotte wird gemischte Landungskräfte mit Schiffen verschiedener Klassen haben.
Finale und Fortsetzung
Das Projekt 11711, das sich bereits in der Entwicklungsphase befand, war mit einer Vielzahl von Problemen konfrontiert, von fehlender Finanzierung bis hin zu sich ändernden Kundenanforderungen. Trotz aller Überarbeitungen und Verbesserungen wurde jedoch 2018 das Führungsschiff Ivan Gren an die Marine übergeben. Neulich erhielt der Kunde eine zweite vom gleichen Typ "Peter Morgunov".
Zwei neue BDK erfüllen die Anforderungen der Marine, jedoch entschied man sich, das problematische Projekt 11711 in seiner ersten Version aufzugeben. Eine neue Version des Projekts wurde entwickelt, wonach neue Landungsschiffe gebaut werden, mindestens zwei Einheiten. Damit geht die Aufrüstung der amphibischen Flottenkräfte weiter. Die Übertragung von "Petr Morgunov" schließt eine Phase dieses Prozesses ab und ermöglicht es Ihnen, eine neue zu beginnen.
