Am 8. August 1991 demonstrierte RPK CH K-407 einen Unterwasserstart mit Vollrakete
In wenigen Minuten feuerte ein U-Boot der Nordflotte 16 ballistische Raketen auf das Testgelände Kura ab. Dies ist immer noch ein unübertroffener Rekord für die russische U-Boot-Flotte.
Vergessen wir nicht, dass der allererste Start unter Wasser in unserer Flotte im November 1960 stattfand, als der Kommandant des dieselbetriebenen Raketen-U-Boots B-67, Kapitän Vadim Korobov, eine ballistische Rakete aus den Tiefen des Weißes Meer. Dieser Start bewies in der Praxis die Möglichkeit des Abfeuerns von Unterwasserraketen.
Aber die Art und Weise, wie unsere U-Boote K-140 (Kommandant - 2. Rang Kapitän Yuri Beketov) und K-407 (Kommandant - 2. Rang Kapitän Sergei Egorov) feuerten, feuerte niemand auf der Welt: zuerst 8 Raketen in einer Salve, dann 16.
Der pensionierte Konteradmiral Yuri Flavianovich Beketov sagt:
- Anfang Oktober 1969 wurde ich zum Kommandanten des strategischen Raketen-U-Bootes K-140 ernannt. Es war das erste Serien-U-Boot des Projekts 667A. Weiter - strategischer Raketen-U-Boot-Kreuzer. Das U-Boot mit der zweiten Besatzung an Bord bereitete sich auf den Umzug nach Sewerodwinsk zur Modernisierung vor, und unsere erste Besatzung nahm das U-Boot K-32 und begann mit den Vorbereitungen, um auf Kampfpatrouillen auf See zu gehen. Als Kommandant der ersten K-140-Besatzung erhielt das Geschwaderkommando die Aufgabe:
- die Besatzung und das U-Boot darauf vorzubereiten, auf Kampfpatrouillen auf See zu gehen;
- Bereiten Sie die Besatzung und das U-Boot vor, um 8 Raketen in einer Salve abzufeuern.
Die geplanten Termine waren unterschiedlich. Die Vorbereitung auf den Militärdienst dauerte etwa fünf Monate und die Vorbereitung und Durchführung der Schießerei - nicht länger als drei Monate.
Viele Leute haben eine Frage: Warum war es notwendig, 8 ballistische Raketen abzufeuern und nicht 12 oder 16? Tatsache ist, dass 8 Raketen während des Kampfeinsatzes von einer anderen Besatzung "deampuliert" wurden. Aus diesem Grund wurde ihre garantierte Lebensdauer deutlich reduziert und sie sollten laut allen Raketenkanonen innerhalb von drei Monaten gestartet werden.
Die Aufgabe wurde durch die Tatsache vereinfacht, dass die erste Besatzung der K-140 gut ausgebildet war, und in dieser muss man dem ersten Kommandanten - Kapitän 1. Rang (später - Vizeadmiral) Anatoly Petrovich Matveev Tribut zollen. Der Navigator, Kapitän des 3. Ranges Velichko, den ich aus dem Dienst auf Diesel-Raketen-U-Booten kannte, der Junior-Navigator Lieutenant-Commander Topchilo, der Kommandant der Raketenkampfeinheit, der Kapitän des 2. Ranges Somkin, kannte ihr Geschäft sehr Gut.
Ich musste, wie es heißt, Tage und sogar Nächte auf dem Schiff verbringen, denn neben den zugewiesenen Hauptaufgaben muss ich die Erlaubnis einholen, das Projekt-U-Boot 667A selbstständig zu steuern und die Linearität der ersten K-140-Besatzung zu bestätigen, dass ist, seine Fähigkeit, alle Aufgaben zu erfüllen.
Es war geplant, Mitte Dezember 1969 mit dem Schießen zu beginnen, und etwa einen Monat später trafen Vertreter aus Wissenschaft und Industrie beim Geschwader ein, die an diesem einzigartigen Test teilnehmen wollten. Außerdem waren mindestens 100 Menschen bereit, zur See zu fahren. Was zu tun ist? Ich konnte nicht so viele Passagiere auf dem U-Boot mitnehmen. Laut Anweisung durfte auf See ein Überschuss der Besatzung von nicht mehr als 10%, dh 13-14 Personen, sein. Weder ich noch das Kommando der Division und des Geschwaders konnten entscheiden, wen sie persönlich nehmen. Alle - geehrte Personen, Wissenschaftler, Wirtschaftsführer usw.
Bei einem der Treffen schlug ich vor, bei den angegebenen Personen eine ärztliche Untersuchung durchzuführen und bei den aus medizinischen Gründen als geeignet anerkannten Personen eine Ausbildung in der leichten Tauchausbildung durchzuführen: Benutzung der Tauchausrüstung für ein U-Boot, Austritt aus einem Torpedorohr, und andere. Alle waren sich einig und verstanden, was im Notfall passieren könnte, weil es auf der Welt keine solchen Erfahrungen mit dem Abschuss von Raketen gibt. Infolgedessen wurden 16 Personen zur See zugelassen, darunter der Generalkonstrukteur des Raketenkomplexes Viktor Petrovich Makeev.
Mitte Dezember 1969 war alles bereit, um zur See zu gehen und Raketen abzufeuern. 18. Dezember (mein Geburtstag) gehen wir aufs Meer hinaus. Der Senior an Bord ist der Kommandant der 31. Division von Atomraketen-U-Booten, Kapitän 1. Rang (später - Vizeadmiral, Held der Sowjetunion) Lev Alekseevich Matushkin, der viele mutige und mutige Seiten in der Geschichte unserer Atomrakete geschrieben hat U-Boot-Flotte.
Der Feuerleiter auf einem Überwasserschiff ist der Kommandant der 12. U-Boot-Staffel, Konteradmiral (später - Vizeadmiral) Georgy Lukich Nevolin. Sein Beitrag zur Sicherstellung der Kampfbereitschaft und Kampfkraft unseres Geschwaders ist schwer zu überschätzen. Dank seiner Beharrlichkeit und Professionalität eines U-Bootes wurde eine Galaxie von Kommandanten strategischer Raketen-U-Boot-Kreuzer aufgezogen …
… Wir gehen, alles ist gut. Das Wetter ist gut: das Meer ist 2-3 Punkte, der Wind ist innerhalb von 5-6 m / s, die Sicht ist voll, die Bewölkung beträgt nicht mehr als 3 Punkte, die Polarnacht.
Schießen von einer ausgerüsteten Position (in Sichtbarkeit der Küstenlinie und der Navigationszeichen). Wir nahmen den Startpunkt des Manövrierens, tauchten auf Periskoptiefe ab und begannen mit geringer Geschwindigkeit, das Kursleitsystem zu überprüfen. Der Navigator, angeführt vom Flaggschiff-Navigator des Geschwaders V. V. Vladimirov, begann, die Korrektur des Kurssystems für die Genauigkeit der Feuerrichtung zu bestimmen. Die Abweichung der Rakete in Richtung vom vorgegebenen Ziel hängt von der Arbeit der Navigatoren ab.
Wir haben die Arbeit am ersten Übungsstück beendet. Wir kehren zum Ausgangspunkt zurück und legen uns auf einen Kampfkurs, bringen das Kursleitsystem zum Schießen wieder in den Normalzustand. Wir bitten die Aufsichtsperson um Erlaubnis zum Schießen. Wir warten. Wir geben "Go-Ahead" zum Laufen, halten die Unterwasserverbindung mit dem Kopf, tauchen auf die Starttiefe, trimmen das Boot mit einem "Null"-Trimm. Geschwindigkeit 3, 5 Knoten. Alles ist fertig.
- Kampfalarm, Raketenangriff!
Die Spannung wächst und anscheinend gehört mir die größte.
- Starten Sie die Pre-Launch-Vorbereitung!
Prelaunch Vorbereitung läuft: Vordruck, die Ringspalte der Raketensilos werden mit Wasser gefüllt, Prelaunch Druckaufbau, bereit zum Öffnen der Raketensilodeckel der ersten "Vier". Ich gebe den Befehl:
- Schachtabdeckungen öffnen!
Die Abdeckungen sind geöffnet.
- Start!
Sie starteten die Stoppuhr. Start der ersten, dann im Abstand von 7 Sekunden die zweite, dritte und vierte Rakete. Der Start ist durch die Stöße in den robusten Rumpf des U-Bootes zu spüren. Ich gebe den Befehl:
- Die Abdeckungen der Raketensilos der ersten "Vier" zu verriegeln und die Abdeckungen der Silos der zweiten "Vier" zu öffnen!
Für diese Operation sind eineinhalb Minuten vorgesehen. Die Operation ist abgeschlossen, ich bin bereit, das zweite "Quartett" von Raketen zu starten, aber das U-Boot beginnt hinter dem Starttiefenkorridor zu fallen. Was zu tun ist? Die aktuelle Situation ist mit der Absage des Raketenstarts behaftet, da das Überschreiten der durch die Anweisungen für die Tiefen des Startkorridors festgelegten Grenzen zu einer automatischen Absage des Starts und der Rückkehr der technischen Ausrüstung in ihre ursprüngliche Position führt. Mir ist bekannt, dass eine Notsituation eintritt: Die Anweisung zur Steuerung eines U-Bootes beim Abschuss von Raketen besagt, dass das U-Boot nach dem Abschuss der ersten "vier" Raketen eine Tendenz zum Aufsteigen hat und schwerer gemacht werden muss, d.h Ballast. In der Praxis ist jedoch das Gegenteil der Fall. Ich gebe den Befehl, Wasser aus dem Ausgleichstank abzupumpen, aber ich verstehe, dass die Trägheit des Bootes (immerhin beträgt die Verdrängung etwa 10.000 Tonnen) groß ist und wir über die Starttiefe hinausgehen. Ich möchte die Fahrgeschwindigkeit erhöhen, indem ich für jede Turbine bis zu 20 Umdrehungen sanft addiere. Gleichzeitig berücksichtige ich, dass die Startgeschwindigkeit 4, 25 Knoten nicht überschreiten sollte. Sekunden vergehen, ich schaue den Divisionskommandeur an, er gibt ein Zeichen, dass alles in Ordnung ist. Das Boot hält die Starttiefe, wir lassen jeweils 10 Umdrehungen fallen, Kommando: "Start!" Die letzten Raketen werden gestartet. Der Kommandant des Raketensprengkopfes berichtet: "Der Start verlief gut, keine Kommentare." Ich spreche die Crew über den Lautsprecher an. Ich sage, dass zum ersten Mal auf der Welt 8 Raketen in einer Salve abgefeuert wurden, danke für Ihren Dienst. Im Mittelposten und in den Fächern "Hurra!"
Wir schweben an die Oberfläche, wir legen uns auf den Kurs zur Basis. Wir erhalten Dankbarkeit vom Chef des Schießens und die Nachricht, dass das Schlachtfeld 8 Raketen erhalten hat, die Abweichung (Mitte der Gruppierung von Sprengköpfen) der ersten und zweiten "Vierer" innerhalb der normalen Grenzen liegt …
… wurde mir der Orden des Roten Banners verliehen.
Zehn Tage vor dem Tod des Sowjetstaates explodierten plötzlich sechzehn ballistische Raketen nacheinander aus den Tiefen der Barentssee und wurden in Richtung Küste getragen. Dieser einzigartige Anblick wurde nur von wenigen Menschen an Bord eines Patrouillenschiffes beobachtet, das in einem menschenleeren Meer trieb … Nur sie wussten, dass dieser Tag - 8. August 1991 - in die Geschichte der sowjetischen Flotte und der russischen Flotte eingehen würde ein Ganzes wie der Tag einer großen militärischen Leistung …
Ehemaliger Oberbefehlshaber der Marine der UdSSR, Held der Sowjetunion, Flottenadmiral Vladimir Nikolaevich Chernavin:
- Von U-Booten abgeschossene Raketen wurden sowohl in der UdSSR als auch in den USA als die zuverlässigste Komponente der strategischen Nuklearstreitkräfte anerkannt. Vielleicht begannen sie deshalb unter dem Deckmantel der Verhandlungen über die Notwendigkeit, strategische Waffen zu begrenzen, auf strategische nukleare U-Boot-Kreuzer zuzugehen. Auf jeden Fall wurden in den letzten Jahren der berüchtigten "Perestroika" im Verteidigungsministerium der UdSSR immer häufiger Stimmen gehört: Sie sagen, U-Boot-Raketenträger seien sehr unzuverlässige Träger von ballistischen Raketen, sie seien in der Lage, nicht mehr als zwei oder drei Starts, und daher ist es notwendig, sie überhaupt loszuwerden. So wurde es notwendig, einen Unterwasserstart mit Vollrakete zu demonstrieren. Dies ist ein sehr teures und schwieriges Geschäft, aber die Ehre der Waffe musste verteidigt werden, und ich habe diese Mission der Besatzung des Atomraketen-U-Bootes Novomoskovsk (damals war es ein nummeriertes Boot) anvertraut, das von Kapitän 2. Sergej Jegorow.
Kapitän 1. Rang Sergei Vladimirovich Egorov erinnert sich:
- Es ist eine Sache, eine Rakete aus einem Bodensilo zu starten und den Start einen Kilometer von einem Betonbunker entfernt zu betrachten. Eine andere ist, es so zu starten, wie wir es tun: von hier aus! - Egorov tippte sich auf den Hals. - Aus dem Nacken.
Ja, wenn einer mit hochgiftigem Treibstoff betankten Rakete etwas passiert - und die Crew wäre nicht glücklich. Der Unfall im Raketensilo Nr. 6 auf der unglückseligen Atommarine K-219 endete mit dem Tod mehrerer Matrosen und des Schiffes selbst. Weniger tragisch, aber mit enormen Umweltschäden endete 1989 der Versuch der ersten Vollraketensalve.
- Dann, - Jegorow grinst traurig, - waren über fünfzig Leute von allen möglichen Chefs an Bord. Es gibt allein fünf politische Arbeiter. Schließlich gingen viele für Bestellungen. Als das Boot jedoch tief sank und die Rakete zerschmetterte, kam sehr schnell jemand zum Rettungsschlepper. In dieser Hinsicht war es für uns einfacher: Nur zwei Chefs kamen mit mir - Konteradmiral Salnikov und Makeev. Nun, und auch der Generalkonstrukteur des Schiffes, Kovalev, zusammen mit dem stellvertretenden General für Raketenwaffen Velichko, der beide Ehre macht. Früher bewiesen Ingenieure also die Stärke ihrer Konstruktionen: Sie standen unter der Brücke, bis ein Zug sie durchfuhr … Im Allgemeinen waren keine Fremden an Bord.
Konteradmiral Salnikow warnte Makejew, unseren Divisionskommandeur: "Wenn Sie nur ein Wort sagen, werde ich Sie vom zentralen Posten verweisen!" Damit sich niemand in die Kette meiner Befehle einklemmt. Wir haben es bereits bis zur vollständigen Automatisierung ausgearbeitet. Jedes überflüssige Wort - Rat oder Befehl - könnte das Tempo der ohnehin überforderten Arbeit der gesamten Crew verlangsamen. Überzeugen Sie sich selbst: Bei der Salventiefe öffnen sich die Abdeckungen der Minen, sie stehen aufrecht und der hydrodynamische Widerstand des Rumpfes nimmt sofort zu, die Geschwindigkeit nimmt ab; Turbinenbetreiber müssen die Drehzahl sofort erhöhen, um die angegebenen Hubparameter einzuhalten. Alle 16 Schächte werden vor dem Start mit Wasser gefüllt, das Gewicht des Bootes nimmt dramatisch um viele Tonnen zu, es beginnt zu sinken, muss aber genau im Startkorridor gehalten werden. Das bedeutet, dass die Lader rechtzeitig überschüssigen Ballast ausblasen sollten, da sonst das Boot schwingt, das Heck sinkt und der Bug nach oben geht, wenn auch nicht viel, aber bei einer Schiffslänge von 150 Metern der Tiefenunterschied denn die Rakete wird eine verheerende Wirkung haben und sie wird verschwinden, wie wir sagen, "zu stornieren". Tatsächlich werden einige Sekunden vor dem Start einige seiner Einheiten in einem irreversiblen Modus eingeschaltet. Und wenn der Start abgesagt wird, unterliegen sie dem Werksaustausch, und das ist viel Geld.
Schon ganz allgemein ist klar, dass eine Raketensalve aus dem Wasser eine superkoordinierte Arbeit der gesamten Besatzung erfordert. Das ist schwieriger, als im mazedonischen Stil zu schießen - mit beiden Händen, ohne Hand. Hier kann das Versehen von einem von Hundert den Gesamterfolg kosten. Und deshalb fuhr Egorov seine Leute über ein Jahr lang auf Simulatoren, fuhr fünf Mal auf See, um mit der Crew die Hauptaufgabe zu lösen. Aus verstreuten Willen, Seelen, Intellekten, Fähigkeiten webte, schuf und baute Jegorow einen gut geölten menschlichen Mechanismus, der es ermöglichte, einen riesigen Unterwasser-Raketenwerfer so schneidig und zuverlässig abzufeuern, als würde man einen Schuss aus einem Kalaschnikow-Sturmgewehr abfeuern. Das war sein großes kommandierendes Werk, das war seine Leistung, auf die er sich gnadenloser vorbereitete als jeder andere Olympier.
Und der Tag ist gekommen … Aber zuerst durchliefen sie viele Kontrollen und Kommissionen, die sich überschneidend die Bereitschaft des Schiffes untersuchten, in ein beispielloses Geschäft einzusteigen. Der letzte, der aus Moskau eintraf, war Konteradmiral Juri Fedorow, der Leiter der Kampfausbildungsabteilung der U-Boot-Streitkräfte der Marine. Er kam mit einer unausgesprochenen Botschaft - "prüfen und verhindern". So wurde er von dem amtierenden Oberbefehlshaber ermahnt, der im August anstelle des in Urlaub gefahrenen Oberbefehlshabers blieb und keine Verantwortung für den Ausgang der Operation Begemot übernehmen wollte, da die Erschießung von Nowomoskowsk wurde gerufen. Der Misserfolg des ersten Versuchs war zu denkwürdig. Aber Yuri Petrowitsch Fedorov, der sich vergewisserte, dass die Besatzung tadellos für die Mission bereit war, gab Moskau eine ehrliche Verschlüsselung: "Ich habe es überprüft und akzeptiere es." Er selbst, damit ihn wütende Telefonnachrichten nicht erreichten, reiste dringend zu einer anderen Garnison ab.
Der Weg zum Meer war also offen.
- Ich kann mir vorstellen, wie besorgt du warst …
- Ich kann mich nicht erinnern. Alle Emotionen sind irgendwo in den Subcortex gegangen. In meinem Kopf scrollte ich nur das Schießschema. Wir könnten sagen, es ging auf der Maschine. Obwohl natürlich in meinem Schicksal viel vom Ausgang der Operation Behemoth abhing. Sie hielten sogar meinen nächsten Rang ein wenig. Wie durch das Ergebnis … Und die Akademie glänzte nur durch die Ergebnisse des Schießens. Und mein ganzes Leben stand auf dem Spiel. Karte der Barentssee …
Eine halbe Stunde vor dem Start - ein Haken. Plötzlich ging die Unterwasserkommunikation mit dem Überwasserschiff, das die Ergebnisse unserer Dreharbeiten aufzeichnete, verloren. Wir hören sie, aber sie tun es nicht. Der Wächter ist ein alter, darauf der Empfangspfad-Schrott. Die Anweisung verbot das Schießen ohne Zwei-Wege-Kommunikation. Aber es gab so viel Vorbereitung! Und Konteradmiral Salnikov, der Senior an Bord, übernahm die volle Verantwortung: "Schießen Sie, Kommandant!"
Ich habe an mein Schiff geglaubt, es in der Fabrik angenommen, ihm das Segeln beigebracht und es in Einklang gebracht. Ich habe an meine Leute geglaubt, besonders an den Chief Officer, Raketeningenieur und Mechaniker. Er glaubte an die Erfahrung seines Vorgängers, Kapitän I. Rang Yuri Beketov. Es stimmt, er feuerte nur acht Raketen ab, aber alle kamen ohne Probleme heraus. Mir wurde gesagt, dass dies ein Erfolg ist, selbst wenn wir dreizehn abschließen. Und wir sind alle sechzehn gesprungen. Ohne einen einzigen Fehler. Da wurde eine Warteschlange von der Maschine freigegeben. Aber die Kugel ist dumm. Und was ist mit ballistischen Mehrtonnen-Raketen? "Kapriziöser Narr"? Nein, die Rakete ist sehr clever, bei ihr muss man nur schlau sein.
Salnikov hat mir Schultergurte mit drei großen Sternen direkt am Mittelpfosten geschenkt. In unserer Heimatbasis wurden wir mit einem Orchester empfangen. Sie brachten gebratene Schweine nach der Tradition. Aber sie hatten keine Zeit, es richtig zu braten. Wir brachten sie dann in unserer eigenen Kombüse auf Vordermann und zerschnitten sie in hundertdreißig Stücke, damit jedes Besatzungsmitglied sie bekam. Sie stellten uns die Auszeichnungen vor: ich - dem Helden der Sowjetunion, dem ersten Offizier - dem Lenin-Orden, dem Mechaniker - dem Roten Banner …
Aber eine Woche später - das Staatliche Notstandskomitee, die Sowjetunion wurde abgeschafft, die sowjetischen Befehle auch …
Der Autor hat dieses historische Video gesehen. Der Chronometer ist 21 Stunden 9 Minuten am 6. August 1991. Hier, aus dem Wasser geschlüpft, eine Dampfwolke auf der Meeresoberfläche hinterlassend, stieg die erste Rakete auf und verschwand im Polarhimmel, wenige Sekunden später die zweite, dritte … fünfte … achte… zwölfte … sechzehnte Rakete stürzte heulend hinterher! Eine Dampfwolke breitete sich über den Kurs des U-Bootes aus. Ein wogendes, bedrohliches Grollen erhob sich über dem trüben, ungeselligen Meer. Plötzlich dachte ich: So würde die Welt ein paar Minuten vor dem Ende der Welt aussehen. Jemand nannte diese Schießerei "eine Generalprobe für eine nukleare Apokalypse". Aber nein, es war ein Abschiedsgruß, den die große Unterwasser-Armada ihrer dem Untergang geweihten Großmacht entgegenbrachte. Die UdSSR stürzte bereits in den Abgrund der Zeit, wie die Titanic von einem Eisberg verwundet …
PROJEKT 667BDRM STRATEGISCHER RAKETEN-SUBMARINE CRUISER
RPK SN-Projekt 667BDRM, Dolphin-Klasse - der letzte sowjetische U-Boot-Raketenträger der 2. Generation, der tatsächlich zur 3. Generation gehörte. Es wurde im Rubin Central Design Bureau unter der Leitung des General Designer Academician SN Kovalev auf der Grundlage eines Regierungserlasses vom 10. September 1975 erstellt. Es ist eine Weiterentwicklung der U-Boote des Projekts 667BDR. Es ist ein Zweihüllen-U-Boot mit Raketensilos in einem robusten zylindrischen Rumpf mit Außenspanten, der in 11 Abteile unterteilt ist.
Der äußere Leichtbaurumpf des Kreuzers hat eine antihydroakustische Beschichtung. Die Bugruder sind am Steuerhaus angebracht und drehen sich beim Auftauchen im Eis in eine senkrechte Position.
Die Nennleistung des Hauptkraftwerks RPK SN beträgt 60.000 Liter. mit. Dies ist ein Zweiwellen-Kernkraftwerk, das aus zwei Staffeln besteht, bestehend aus einem Wasser-Wasser-Kernreaktor VM-4SG (90 MW), einer OK-700A-Dampfturbine, einem TG-3000-Turbinengenerator und einem DG-460-Diesel Generator jeweils. Zur zentralen Steuerung ist das U-Boot mit einem Omnibus-BDRM-ASBU ausgestattet, das Informationen sammelt und verarbeitet, die Aufgaben des taktischen Manövrierens und des Kampfeinsatzes von Torpedo- und Raketentorpedowaffen löst.
Das D-9RM-Raketensystem (Entwicklung des D-9R-Komplexes) verfügt über 16 RSM-54 dreistufige flüssige Interkontinentalraketen (R-29RM, 3M37). Die Raketen haben eine Reichweite von mehr als 8.300 km, tragen MIRVs (4-10 Sprengköpfe) mit erhöhter Schussgenauigkeit und erhöhtem Streuradius.
Der Kampfdienst der Raketenträger des Projekts 667BDRM kann bis 2020 fortgesetzt werden.
