Während des Zweiten Weltkriegs wurde in Deutschland, Großbritannien und den Vereinigten Staaten an der Entwicklung von Flugabwehrlenkflugkörpern gearbeitet. Aber aus verschiedenen Gründen wurde keiner der erstellten Prototypen nie in Betrieb genommen. 1945 wurden mehrere Dutzend Batterien von 90- und 120-mm-Flugabwehrgeschützen, die mit Radar-Feuerleitgeräten ausgestattet waren, stationär in den Großstädten und wichtigen Verteidigungs- und Industriezentren der Vereinigten Staaten stationiert. In den ersten Nachkriegsjahren wurden jedoch etwa 50 % der verfügbaren Flugabwehrartillerie in Lagerhäuser geschickt. Großkalibrige Flugabwehrgeschütze wurden hauptsächlich an der Küste in den Bereichen großer Häfen und Marinestützpunkte erhalten. Von Kürzungen betroffen war aber auch die Luftwaffe, ein erheblicher Teil der in den Kriegsjahren gebauten Kolbenmotorjäger wurde verschrottet oder an die Alliierten übergeben. Dies lag daran, dass es in der UdSSR bis Mitte der 1950er Jahre keine Bomber gab, die einen Kampfeinsatz im kontinentalen Teil Nordamerikas durchführen und zurückkehren konnten. Nach dem Ende des amerikanischen Atombombenmonopols im Jahr 1949 war jedoch nicht auszuschließen, dass im Falle eines Konflikts zwischen den USA und der UdSSR sowjetische Tu-4-Kolbenbomber Kampfeinsätze in eine Richtung durchführen würden.
Flugabwehr-Raketensystem MIM-3 Nike Ajax
Noch vor dem Beginn der Massenproduktion von Langstreckenbombern in der UdSSR, die die kontinentalen Vereinigten Staaten erreichen können, begannen die Spezialisten von Western Electric 1946 mit der Entwicklung des Flugabwehr-Raketensystems SAM-A-7, das zur Bekämpfung von Luftzielen entwickelt wurde hohen und mittleren Höhen.
Die ersten Brandversuche der Motoren fanden 1946 statt. Aber eine beträchtliche Anzahl technischer Probleme verzögerte die Entwicklung erheblich. Viele Schwierigkeiten traten auf, um den zuverlässigen Betrieb des Flüssigtreibstofftriebwerks der zweiten Stufe zu gewährleisten und den Startbeschleuniger zu entwickeln, der aus 8 kleinen Feststofftriebwerken bestand, die in einem Cluster-Schema in einem Ring um den Zentralkörper der Rakete angeordnet waren. 1948 gelang es, den Stützraketenmotor auf ein akzeptables Niveau zu bringen, und für die erste Stufe wurde eine Monoblock-Feststoffoberstufe geschaffen.
Gelenkte Starts von Flugabwehrraketen begannen 1950, und 1951 war es möglich, während eines Testschusses auf dem Schießstand einen funkgesteuerten B-17-Bomber abzuschießen. 1953 wurde der Komplex, der die Bezeichnung MIM-3 Nike Ajax erhielt, nach Kontrolltests in Betrieb genommen. Der Serienbau von Elementen des Luftverteidigungssystems begann 1951 und der Bau von Bodenpositionen 1952 - also noch vor der offiziellen Einführung des MIM-3 Nike Ajax. In russischsprachigen Quellen wird für diesen Komplex der Name "Nike-Ajax" verwendet, obwohl es in der Originalversion wie "Nike-Ajax" klingt. Der MIM-3 "Nike-Ajax"-Komplex war das erste in Serie hergestellte Luftverteidigungssystem, das in Dienst gestellt wurde, und das erste von der US-Armee eingesetzte Flugabwehr-Raketensystem.
Als Teil des MIM-3 Nike Ajax-Komplexes wurde eine Flugabwehrrakete verwendet, deren Haupttriebwerk mit flüssigem Treibstoff und einem Oxidationsmittel lief. Der Start erfolgte mit einem abnehmbaren Festtreibstoff-Booster. Zielen - Funkbefehl. Die von den Zielverfolgungsradaren und der Flugkörperverfolgung gelieferten Daten über die Position des Ziels und des Flugkörpers in der Luft wurden von einem auf Elektrovakuumgeräten basierenden Rechengerät verarbeitet. Das Gerät berechnete den berechneten Treffpunkt von Rakete und Ziel und korrigierte automatisch den Kurs des Raketenabwehrsystems. Der Raketensprengkopf wurde durch ein Funksignal vom Boden am berechneten Punkt der Flugbahn gezündet. Für einen erfolgreichen Angriff würde die Rakete normalerweise über das Ziel steigen und dann auf den berechneten Abfangpunkt fallen. Ein einzigartiges Merkmal der Nike-Ajax-Flugabwehrrakete war das Vorhandensein von drei hochexplosiven Splitter-Sprengköpfen. Der erste mit einem Gewicht von 5,44 kg befand sich im Bugbereich, der zweite - 81,2 kg - in der Mitte und der dritte - 55,3 kg - im Heckbereich. Es wurde angenommen, dass dies die Wahrscheinlichkeit erhöhen würde, ein Ziel aufgrund einer ausgedehnteren Trümmerwolke zu treffen.
Das Leergewicht der Rakete erreichte 1120 kg. Länge - 9, 96 m Maximaler Durchmesser - 410 mm. Schräge Reichweite der Niederlage "Nike-Ajax" - bis zu 48 Kilometer. Die auf 750 m / s beschleunigte Rakete könnte das Ziel in einer Höhe von etwas mehr als 21.000 Metern treffen.
Jede Nike-Ajax-Batterie bestand aus zwei Teilen: einem zentralen Kontrollzentrum, in dem sich Bunker für das Personal befanden, Radar zur Erkennung und Lenkung, rechnerentscheidende Ausrüstung und eine technische Startposition, die Trägerraketen, Raketendepots, Treibstofftanks und ein Oxidationsmittel. In einer technischen Position gab es in der Regel 2-3 Raketenlager und 4-6 Werfer. Positionen von 16 bis 24 Trägerraketen wurden manchmal in der Nähe von Großstädten, Marinestützpunkten und strategischen Flugplätzen errichtet.
Der Test der sowjetischen Atombombe im August 1949 hinterließ einen großen Eindruck auf die amerikanische militärische und politische Führung. Unter Bedingungen, als die Vereinigten Staaten ihr Atomwaffenmonopol verloren, sollte das Flugabwehr-Raketensystem Nike-Ajax zusammen mit Abfangjägern die Unverwundbarkeit Nordamerikas gegen sowjetische strategische Bomber sicherstellen. Die Angst vor Atombombenabwürfen ist zum Grund für die Bereitstellung riesiger Mittel für den großangelegten Bau von Flugabwehr-Raketensystemen rund um wichtige Verwaltungs- und Industriezentren und Verkehrsknotenpunkte geworden. Zwischen 1953 und 1958 wurden etwa 100 MIM-3 Nike-Ajax-Flugabwehrbatterien eingesetzt.
In der ersten Phase des Einsatzes wurde die Position von Nike-Ajax in technischer Hinsicht nicht gestärkt. Mit dem Aufkommen der Notwendigkeit, die Komplexe vor den schädlichen Faktoren einer nuklearen Explosion zu schützen, wurden anschließend unterirdische Lagereinrichtungen für Raketen entwickelt. In jedem vergrabenen Bunker wurden bis zu 12 Raketen gelagert, die von hydraulischen Antrieben horizontal durch das sich öffnende Dach zugeführt wurden. Die Rakete, die auf einem Schienenwagen an die Oberfläche gehoben wurde, wurde zur Trägerrakete transportiert. Nach dem Laden der Rakete wurde der Werfer in einem Winkel von 85 Grad installiert.
Zum Zeitpunkt der Einführung des MIM-3-Luftverteidigungssystems konnte Nike-Ajax alle damals existierenden Langstreckenbomber erfolgreich bekämpfen. Aber in der zweiten Hälfte der 1950er Jahre stieg die Wahrscheinlichkeit, dass sowjetische Langstreckenbomber die kontinentalen Vereinigten Staaten erreichen, erheblich. Anfang 1955 erhielten die Kampfeinheiten der Long-Range Aviation M-4-Bomber (Chefdesigner V. M. Myasishchev), gefolgt von den verbesserten 3M und Tu-95 (A. N. Tupolev Design Bureau). Diese Maschinen könnten bereits mit einer Garantie den nordamerikanischen Kontinent erreichen und nach Atomangriffen zurückkehren. In Anbetracht der Tatsache, dass in der UdSSR Marschflugkörper mit Atomsprengköpfen für Langstreckenflugzeuge hergestellt wurden, schienen die Eigenschaften des Nike-Ajax-Komplexes nicht mehr ausreichend. Darüber hinaus verursachten während des Betriebs große Schwierigkeiten beim Betanken und Warten von Raketen mit einem Motor, der mit explosivem und giftigem Kraftstoff und einem ätzenden Oxidationsmittel betrieben wurde. Am bemerkenswertesten war der Vorfall, der sich am 22. Mai 1958 an einer Position in der Nähe von Middleton, New Jersey, ereignete. An diesem Tag starben 10 Menschen infolge einer Raketenexplosion, die durch ein Leck eines Oxidationsmittels verursacht wurde.
Die Positionen des MIM-3 Nike-Ajax-Luftverteidigungssystems waren sehr umständlich, die komplexen verwendeten Elemente, deren Verlegung sehr schwierig war, machten es tatsächlich stationär. Während des Schießtrainings stellte sich heraus, dass es schwierig war, die Aktionen der Batterien zu koordinieren. Es bestand eine ziemlich hohe Wahrscheinlichkeit, dass ein Ziel gleichzeitig von mehreren Batterien beschossen wurde, während ein anderes Ziel, das in den betroffenen Bereich eindrang, ignoriert werden konnte. In der zweiten Hälfte der 1950er Jahre wurde dieser Mangel behoben und alle Kommandoposten von Flugabwehr-Raketensystemen an das SAGE (Semi Automatic Ground Environment) System angeschlossen, das ursprünglich für die automatisierte Führung von Abfangjägern geschaffen wurde. Dieses System verband 374 Radarstationen und 14 regionale Luftverteidigungskommandozentralen in den kontinentalen Vereinigten Staaten.
Ein weiteres wichtiges Problem wurde jedoch nicht durch die Verbesserung der Teamverwaltung gelöst. Nach einer Reihe schwerwiegender Vorfälle mit Treibstoff- und Oxidationsmittellecks forderte das Militär die frühzeitige Entwicklung und Einführung von Luftverteidigungssystemen mit Feststoffraketen. 1955 fanden Schussversuche statt, in deren Folge beschlossen wurde, das Luftverteidigungssystem SAM-A-25 zu entwickeln, das später MIM-14 Nike-Hercules genannt wurde. Das Tempo der Arbeiten an dem neuen Komplex beschleunigte sich, nachdem Geheimdienste der US-Führung über die mögliche Schaffung von Überschall-Langstreckenbombern und Marschflugkörpern mit interkontinentaler Reichweite in der UdSSR berichtet hatten. Das amerikanische Militär, das vor der Kurve agierte, wollte eine Rakete mit großer Reichweite und einer großen Decke. In diesem Fall musste die Rakete die vorhandene Infrastruktur des Nike-Ajax-Systems vollständig nutzen.
1958 begann die Massenproduktion des MIM-14 Nike-Hercules-Luftverteidigungssystems, und es ersetzte schnell das MIM-3 Nike-Ajax. Der letzte Komplex dieser Art wurde 1964 in den USA abgebaut. Einige der von der US-Armee außer Dienst gestellten Flugabwehrsysteme wurden nicht entsorgt, sondern an NATO-Verbündete übergeben: Griechenland, Italien, Holland, Deutschland und die Türkei. In einigen Ländern wurden sie bis Anfang der 1970er Jahre verwendet.
Flugabwehr-Raketensystem MIM-14 Nike-Hercules
Die Entwicklung einer Feststoffrakete für das MIM-14 Nike-Hercules-Luftverteidigungssystem war für Western Electric ein großer Erfolg. In der zweiten Hälfte der 1950er Jahre gelang es amerikanischen Chemikern, eine Festbrennstoffformulierung zu entwickeln, die für den Einsatz in Langstrecken-Flugabwehrraketen geeignet ist. Dies war damals eine sehr große Leistung, in der UdSSR konnte dies erst in der zweiten Hälfte der 1970er Jahre im Flugabwehr-Raketensystem S-300P wiederholt werden.
Im Vergleich zum MIM-3 Nike-Ajax ist die Flugabwehrrakete des MIM-14 Nike-Hercules-Komplexes deutlich größer und schwerer geworden. Die Masse der voll ausgestatteten Rakete betrug 4860 kg, die Länge 12 m, der maximale Durchmesser der ersten Stufe 800 mm, die zweite Stufe 530 mm. Spannweite 2, 3 m Die Niederlage des Luftziels erfolgte durch einen hochexplosiven Splittergefechtskopf, der 502 kg wog und mit 270 kg explosivem NVX-6 (einer Legierung aus TNT und RDX mit Zusatz von Aluminiumpulver) ausgestattet war).
Der Startbooster, der sich nach dem Auslaufen des Treibstoffs trennt, ist ein Bündel von vier Ajax M5E1-Feststoffmotoren, das durch einen Konus mit der Hauptstufe verbunden ist. Am Heckende des Boosterbündels befindet sich ein Kragen, an dem vier großflächige Stabilisatoren befestigt sind. Alle aerodynamischen Flächen liegen in zusammenfallenden Ebenen. In wenigen Sekunden beschleunigt der Beschleuniger das Raketenabwehrsystem auf eine Geschwindigkeit von 700 m/s. Der Hauptraketenmotor lief mit einem Mischtreibstoff aus Ammoniumperchlorat und Polysulfidkautschuk mit einem Aluminiumpulver-Additiv. Die Brennkammer des Triebwerks befindet sich in der Nähe des Schwerpunkts des Raketenabwehrsystems und ist mit der Austrittsdüse durch ein Rohr verbunden, um das die Bordausrüstung der Rakete montiert ist. Der Hauptmotor wird nach der Trennung der Starthilfe automatisch eingeschaltet. Die maximale Raketengeschwindigkeit betrug 1150 m / s.
Im Vergleich zum Nike-Ajax hatte der neue Flak-Komplex eine viel größere Reichweite der Zerstörung von Luftzielen (130 statt 48 km) und eine Höhe (30 statt 21 km), die durch den Einsatz eines neuen, größeres und schwereres Raketenabwehrsystem und leistungsstarke Radarstationen. Die Mindestreichweite und -höhe zum Auftreffen eines Ziels, das mit einer Geschwindigkeit von bis zu 800 m / s fliegt, beträgt 13 bzw. 1,5 km.
Das schematische Diagramm des Baus und des Kampfbetriebs des Komplexes blieb gleich. Im Gegensatz zum ersten sowjetischen stationären Luftverteidigungssystem S-25, das im Luftverteidigungssystem von Moskau verwendet wurde, waren die amerikanischen Luftverteidigungssysteme "Nike-Ajax" und "Nike-Hercules" einkanalig, was ihre Fähigkeiten bei der Abwehr eines massiver Überfall. Gleichzeitig konnte das einkanalige sowjetische S-75-Luftverteidigungssystem die Position wechseln, was das Überleben erhöhte. Aber nur im eigentlich stationären S-200-Flugabwehr-Raketensystem mit einer Flüssigtreibstoff-Rakete war es möglich, die Nike-Hercules in der Reichweite zu übertreffen. Vor dem Erscheinen des MIM-104 Patriot in den Vereinigten Staaten waren die MIM-14 Nike-Hercules-Flugabwehrsysteme die fortschrittlichsten und effektivsten, die im Westen erhältlich waren. Die Schussreichweite der neuesten Versionen von Nike-Hercules wurde auf 150 km gebracht, was ein sehr guter Indikator für eine in den 1960er Jahren gebaute Feststoffrakete ist. Gleichzeitig konnte das Feuern auf große Entfernungen nur bei Verwendung eines nuklearen Sprengkopfes effektiv sein, da das Funkbefehlsführungsschema einen großen Fehler ergab. Auch die Fähigkeiten des Komplexes, tief fliegende Ziele zu besiegen, waren unzureichend.
Das Erkennungssystem und die Zielbestimmung des Flugabwehrraketensystems Nike-Hercules basierte ursprünglich auf einem stationären Erkennungsradar des Flugabwehrraketensystems Nike-Ajax, das im Modus der kontinuierlichen Strahlung von Funkwellen arbeitete. Das System verfügte über ein Mittel zur Identifizierung der Nationalität von Luftzielen sowie über Mittel zur Zielbestimmung.
In der stationären Version wurden die Flugabwehrraketensysteme zu Batterien und Divisionen zusammengefasst. Die Batterie umfasste alle Radaranlagen und zwei Startplätze mit je vier Trägerraketen. Jede Division bestand aus drei bis sechs Batterien. Flugabwehrbatterien wurden normalerweise in einer Entfernung von 50-60 km um das geschützte Objekt herum platziert.
Die rein stationäre Version der Platzierung des Nike-Hercules-Komplexes passte bald nach ihrer Annahme nicht mehr zum Militär. 1960 erschien eine Modifikation des verbesserten Hercules - "Improved Hercules". Das verbesserte Luftverteidigungssystem Improved Hercules (MIM-14V) hat neue Erkennungsradare und verbesserte Verfolgungsradare eingeführt, die eine erhöhte Störfestigkeit und die Fähigkeit zur Verfolgung von Hochgeschwindigkeitszielen bieten. Ein zusätzlicher Funkentfernungsmesser führte eine ständige Bestimmung der Entfernung zum Ziel durch und gab zusätzliche Korrekturen für das Rechengerät aus. Einige der elektronischen Einheiten wurden von Elektrovakuumgeräten auf eine Festkörperelementbasis übertragen. Diese Option könnte, wenn auch mit Einschränkungen, bereits in einem vertretbaren Zeitrahmen in einer neuen Position eingesetzt werden. Im Allgemeinen war die Mobilität des MIM-14V / C Nike-Hercules-Luftverteidigungssystems mit der Mobilität des sowjetischen Langstrecken-S-200-Komplexes vergleichbar.
In den Vereinigten Staaten wurde der Bau der Nike-Hercules-Komplexe bis 1965 fortgesetzt, sie waren in 11 Ländern in Europa und Asien in Betrieb. Neben den USA wurde in Japan eine Lizenzproduktion des MIM-14 Nike-Hercules-Luftverteidigungssystems durchgeführt. Insgesamt wurden 393 bodengestützte Flugabwehrsysteme und etwa 25.000 Flugabwehrraketen abgefeuert.
Die Anfang der 1960er Jahre erreichte Miniaturisierung von Nuklearsprengköpfen ermöglichte die Ausrüstung einer Flugabwehrrakete mit einem Nuklearsprengkopf. Auf der MIM-14-Raketenfamilie wurden Atomsprengköpfe installiert: W7 - mit einer Kapazität von 2, 5 kt und W31 mit einer Kapazität von 2, 20 und 40 kt. Eine Luftexplosion des kleinsten Atomsprengkopfes könnte ein Flugzeug in einem Umkreis von mehreren hundert Metern um das Epizentrum zerstören, wodurch es möglich wurde, auch komplexe, kleine Ziele wie Überschall-Marschflugkörper effektiv zu bekämpfen. Etwa die Hälfte der in den USA eingesetzten Flugabwehrraketen Nike-Hercules war mit Atomsprengköpfen ausgestattet.
Flugabwehrraketen mit nuklearen Sprengköpfen sollten gegen Gruppenziele oder in einer schwierigen Störumgebung eingesetzt werden, wenn ein genaues Zielen nicht möglich war. Darüber hinaus könnten Raketen mit Atomsprengköpfen potenziell einzelne ballistische Raketen abfangen.1960 fing eine Flugabwehrrakete mit einem Atomsprengkopf auf dem White Sands Proving Ground in New Mexico erfolgreich eine ballistische MGM-5 Corporal-Rakete ab.
Die Raketenabwehrfähigkeiten des Nike-Hercules-Luftverteidigungssystems wurden jedoch als gering eingestuft. Die Wahrscheinlichkeit, einen einzelnen Interkontinentalraketen-Sprengkopf zu treffen, überstieg 0, 1. Dies lag an der unzureichend hohen Geschwindigkeit und Reichweite der Flugabwehrrakete und der Unfähigkeit der Leitstation, Hochgeschwindigkeitsziele in großer Höhe kontinuierlich zu verfolgen. Außerdem konnten wegen der geringen Lenkgenauigkeit nur Raketen mit nuklearen Sprengköpfen zur Bekämpfung von Interkontinentalraketen eingesetzt werden. Bei einer Luftexplosion in großer Höhe wurde aufgrund der Ionisierung der Atmosphäre eine für Radare nicht sichtbare Zone gebildet und die Führung anderer Abfangraketen unmöglich gemacht. Neben dem Abfangen von Luftzielen könnten MIM-14-Raketen mit Nuklearsprengköpfen verwendet werden, um nukleare Angriffe auf Bodenziele mit zuvor bekannten Koordinaten durchzuführen.
Insgesamt wurden bis Mitte der 1960er Jahre 145 Nike-Hercules-Batterien in den Vereinigten Staaten eingesetzt (35 umgebaute und 110 aus Nike-Ajax-Batterien umgebaute). Dies ermöglichte es, die wichtigsten Industriegebiete, Verwaltungszentren, Häfen sowie Luft- und Marinestützpunkte effektiv von Bombern abzudecken. Aber Ende der 1960er Jahre wurde klar, dass die Hauptbedrohung für US-Ziele Interkontinentalraketen waren und nicht die relativ geringe Anzahl sowjetischer Langstreckenbomber. In dieser Hinsicht begann die Zahl der in den Vereinigten Staaten eingesetzten Flugabwehrbatterien von Nike-Hercules zu sinken. Bis 1974 wurden alle Langstrecken-Luftverteidigungssysteme mit Ausnahme der Stellungen in Florida und Alaska aus dem Kampfdienst genommen. Die letzte Position in Florida wurde 1979 gestrichen. Die stationären Komplexe der frühen Entlassung wurden größtenteils verschrottet, und die mobilen Versionen wurden nach der Renovierung auf amerikanische Überseestützpunkte oder auf die Alliierten übertragen.
In Europa wurde der Großteil der MIM-14 Nike-Hercules-Komplexe nach dem Ende des Kalten Krieges deaktiviert und teilweise durch das Luftverteidigungssystem MIM-104 Patriot ersetzt. Das längste Luftverteidigungssystem "Nike-Hercules" blieb in Italien, der Türkei und der Republik Korea im Einsatz. Der letzte Start der Nike Hercules-Rakete fand am 24. November 2006 in Italien auf dem Trainingsgelände von Capo San Larenzo statt. Formal verbleiben bis heute mehrere Positionen von MIM-14 Nike-Hercules in der Türkei. Aber die Kampfbereitschaft des Luftverteidigungssystems, in dessen Hardware ein hoher Anteil an Elektrovakuumgeräten steckt, lässt Zweifel aufkommen.
Vorfälle, die während des Betriebs des MIM-14 Nike-Hercules-Luftverteidigungssystems aufgetreten sind
Während des Betriebs der Nike-Hercules-Komplexe gab es mehrere unbeabsichtigte Raketenstarts. Der erste derartige Vorfall ereignete sich am 14. April 1955 in einer Position in Fort George, Meade. Dort befand sich zu diesem Zeitpunkt das Hauptquartier der US-amerikanischen National Security Agency. Bei dem Vorfall wurde niemand verletzt. Ein zweiter ähnlicher Vorfall ereignete sich im Juli 1959 an einer Position in der Nähe der Naho Air Force Base in Okinawa. Es gibt Informationen, dass zu diesem Zeitpunkt ein Atomsprengkopf auf der Rakete installiert war. Die Rakete wurde vom Werfer in horizontaler Position abgeschossen, wobei zwei Soldaten getötet und ein Soldat schwer verletzt wurde. Die Rakete durchbrach den Zaun, flog über den Strand außerhalb der Basis und stürzte in der Nähe der Küste ins Meer.
Der letzte derartige Vorfall ereignete sich am 5. Dezember 1998 in der Nähe von Incheon, Südkorea. Kurz nach dem Start explodierte die Rakete in geringer Höhe über einem Wohngebiet im Westen von Incheon, verletzte mehrere Menschen und schlug Fensterscheiben in Häusern ein.
Bis 2009 wurden alle in Südkorea verfügbaren MIM-14 Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme außer Betrieb genommen und durch die MIM-104 Patriot-Luftverteidigungssysteme ersetzt. Allerdings wurden nicht alle Elemente des veralteten Komplexes sofort verschrottet. Bis 2015 wurden leistungsstarke Überwachungsradare des AN / MPQ-43-Radars zur Überwachung der Luftlage in den an die DVRK angrenzenden Gebieten eingesetzt.
Ballistische Raketen basierend auf SAM MIM-14
In den 1970er Jahren erwogen die Vereinigten Staaten die Möglichkeit, sie in einsatztaktische Raketen umzuwandeln, die dazu bestimmt waren, Bodenziele für die späten MIM-14В / С-Flugabwehrraketen zu zerstören, die aus dem Kampfeinsatz genommen wurden. Es wurde vorgeschlagen, sie mit hochexplosiven Splitter-, Cluster-, chemischen und nuklearen Sprengköpfen auszustatten. Aufgrund der hohen Sättigung der amerikanischen Armee mit taktischen Atomwaffen fand dieser Vorschlag jedoch keine Unterstützung bei den Generälen.
Angesichts der erheblichen Anzahl ballistischer Kurzstreckenraketen in Nordkorea beschloss das Kommando der südkoreanischen Armee jedoch, die veralteten Langstreckenraketen nicht zu entsorgen, sondern sie in einsatzbereite taktische Raketen namens Hyunmoo-1 (übersetzt) umzuwandeln als "Wächter des Nordhimmels"). Der erste Teststart in einer Entfernung von 180 km erfolgte 1986.
Die Umwandlung der ausgemusterten Raketen in OTR begann Mitte der 1990er Jahre. Eine modifizierte Version dieser ballistischen Rakete mit Trägheitsleitsystem kann einen 500 kg schweren Gefechtskopf auf eine Reichweite von etwa 200 km liefern. Der Hyunmoo-1 war lange Zeit der einzige OTP-Typ, der bei der Armee der Republik Korea im Einsatz war. In der modernisierten Version des Hyunmoo-2A, die 2009 in die Truppe eintrat, wurde die Schussreichweite auf 500 km erhöht. Südkoreanische Ingenieure haben es geschafft, das Beste aus den veralteten Festtreibstoff-Flugabwehrraketen herauszuholen. Nach vorliegenden Informationen sind diese Raketen mit einem Leitsystem mit Satellitennavigation ausgestattet. Zum Abschuss ballistischer Flugkörper können sowohl Standardwerfer des Nike-Hercules-Luftverteidigungssystems als auch speziell konstruierte Schleppwerfer verwendet werden.
Raketenabwehrsystem Nike Zeus
Beeindruckt vom Einsatz deutscher ballistischer Flugkörper vom Typ A-4 (V-2), initiierte die US-Luftwaffe 1945 das Wizard-Programm, dessen Ziel es war, die Möglichkeit des Abfangens ballistischer Flugkörper zu untersuchen. 1955 kamen Experten zu dem Schluss, dass das Abfangen einer ballistischen Rakete grundsätzlich eine lösbare Aufgabe ist. Dazu war es erforderlich, ein sich näherndes Projektil rechtzeitig zu erkennen und eine Abfangrakete mit einem Atomsprengkopf in die entgegenkommende Flugbahn zu bringen, deren Detonation die feindliche Rakete zerstören würde. Angesichts der Tatsache, dass zu dieser Zeit der Flugabwehrkomplex MIM-14 Nike-Hercules geschaffen wurde, wurde beschlossen, diese beiden Programme zu kombinieren.
Die Anti-Rakete Nike-Zeus A, auch bekannt als Nike-II, wird seit 1956 entwickelt. Die dreistufige Rakete des Nike-Zeus-Komplexes war eine modifizierte und modifizierte Nike-Hercules-Rakete, bei der die Beschleunigungseigenschaften durch den Einsatz einer zusätzlichen Stufe verbessert wurden. Die Rakete, etwa 14,7 Meter lang und etwa 0,91 Meter im Durchmesser, wog im ausgerüsteten Zustand 10,3 Tonnen. Die Besiegung der Interkontinentalraketen sollte durch einen 400-Kilo-Tonnen-Atomsprengkopf W50 mit erhöhter Neutronenausbeute erfolgen. Ein kompakter thermonuklearer Sprengkopf mit einem Gewicht von etwa 190 kg sorgte bei der Detonation für die Niederlage einer feindlichen Interkontinentalrakete in einer Entfernung von bis zu zwei Kilometern. Bei Bestrahlung durch einen dichten Neutronenfluss eines feindlichen Gefechtskopfes würden Neutronen im Spaltmaterial einer Atomladung eine spontane Kettenreaktion (den sogenannten "Pop") auslösen, die zum Verlust der Fähigkeit zur Durchführung von Angriffen führen würde Nukleare Explosion.
Die erste Modifikation der Nike-Zeus A-Raketenabwehr, auch bekannt als Nike-II, wurde erstmals im August 1959 in einer zweistufigen Konfiguration auf den Markt gebracht. Ursprünglich hatte die Rakete aerodynamische Oberflächen entwickelt und war für atmosphärisches Abfangen ausgelegt.
Die mit einem Lenk- und Kontrollsystem ausgestattete Rakete wurde am 3. Februar 1960 erfolgreich gestartet. Unter Berücksichtigung der vom Militär geforderten Obergrenze von bis zu 160 Kilometern wurden alle Starts im Rahmen des Nike-Zeus A-Programms nur experimentell durchgeführt und die erhaltenen Daten zur Entwicklung eines fortschrittlicheren Abfangjägers verwendet. Nach einer Reihe von Starts wurden Änderungen am Raketendesign vorgenommen, um eine höhere Fluggeschwindigkeit und Reichweite zu gewährleisten.
Im Mai 1961 erfolgte der erste erfolgreiche Start der dreistufigen Version der Rakete - Nike-Zeus B. Ein halbes Jahr später, im Dezember 1961, fand das erste Abfangen des Trainings statt, bei dem die Rakete mit einem inerten Sprengkopf an 30 Meter vom Nike-Hercules-Raketenabwehrsystem entfernt, das als Ziel dient. Wenn es sich bei dem Raketenabwehrsprengkopf um einen Gefechtskopf handelte, würde das bedingte Ziel garantiert getroffen werden.
Die ersten Zeus-Teststarts wurden vom White Sands-Testgelände in New Mexico durchgeführt. Das Testgelände auf den kontinentalen Vereinigten Staaten war jedoch nicht geeignet, um Raketenabwehrsysteme zu testen. Ballistische Interkontinentalraketen, die als Trainingsziele gestartet wurden, hatten aufgrund eng beieinander liegender Startpositionen keine Zeit, um genügend Höhe zu gewinnen, was es unmöglich machte, die Flugbahn eines in die Atmosphäre eintretenden Gefechtskopfes zu simulieren. Bei einem Start von einem anderen Punkt der Welt drohte im Falle eines erfolgreichen Abfangens Trümmer in dicht besiedelte Gebiete zu fallen. Als Ergebnis wurde das abgelegene Pazifik-Atoll Kwajalein als neue Raketenstrecke ausgewählt. In diesem Bereich war es möglich, die Situation des Abfangens von Interkontinentalraketen-Sprengköpfen, die in die Atmosphäre eindringen, genau zu simulieren. Zudem verfügte Kwajalein bereits teilweise über die notwendige Infrastruktur: Hafenanlagen, eine Hauptstadtpiste und Radaranlagen.
Ein stationäres ZAR-Radar (Zeus Acquisition Radar) wurde speziell zum Testen des Nike-Zeus-Raketenabwehrsystems auf dem Atoll gebaut. Diese Station sollte sich nähernde Gefechtsköpfe erkennen und eine primäre Zielbestimmung vornehmen. Das Radar hatte ein sehr hohes Energiepotential. Hochfrequente Strahlung stellte eine Gefahr für Personen in einer Entfernung von mehr als 100 Metern von der Sendeantenne dar. In dieser Hinsicht und um Störungen durch Signalreflexionen von Bodenobjekten zu blockieren, wurde der Sender durch einen doppelten geneigten Metallzaun um den Umfang herum isoliert.
Die Auswahl der Ziele in der oberen Atmosphäre erfolgte durch das ZDR-Radar (Zeus Discrimination Radar). Durch die Analyse des Unterschieds in der Verzögerungsrate der eskortierten Sprengköpfe in der oberen Atmosphäre wurden echte Sprengköpfe von leichteren Täuschkörpern getrennt, deren Verzögerung schneller war. Echte Sprengköpfe von Interkontinentalraketen wurden genommen, um eines der beiden TTR-Radare (englisches Zielverfolgungsradar - Zielverfolgungsradar) zu begleiten. Daten des TTR-Radars zur Zielposition in Echtzeit wurden an das zentrale Rechenzentrum des Raketenabwehrkomplexes übermittelt. Nachdem die Rakete zum geschätzten Zeitpunkt gestartet war, wurde sie zum Eskortieren des MTR-Radars (Missile Tracking Radar - Raketenverfolgungsradar) genommen, und der Computer, der die Daten der Begleitstationen vergleichte, brachte die Rakete automatisch zum berechneten Abfangpunkt. Im Moment der nächsten Annäherung der Abfangrakete wurde ein Befehl gesendet, einen nuklearen Sprengkopf mit einem Ziel zu zünden. Das Raketenabwehrsystem war in der Lage, bis zu sechs Ziele gleichzeitig anzugreifen, zu jedem angegriffenen Gefechtskopf konnten zwei Abfangraketen gelenkt werden. Wenn der Feind jedoch Lockvögel einsetzte, wurde die Anzahl der Ziele, die in einer Minute zerstört werden konnten, erheblich reduziert. Dies lag daran, dass das ZDR-Radar falsche Ziele „herausfiltern“musste.
Das Raketenabwehrsystem Nike-Zeus, das ein bestimmtes Gebiet abdeckt, sollte zwei MTR-Radare und ein TTR sowie 16 abschussbereite Raketen umfassen. Informationen über den Raketenangriff und die Auswahl der Täuschkörper wurden von den Radaren ZAR und ZDR an die Startpositionen übermittelt. Für jeden spezifischen angreifenden Gefechtskopf funktionierte ein TTR-Radar, und daher war die Anzahl der verfolgten und abgefeuerten Ziele stark begrenzt, was die Fähigkeit zur Abwehr eines Raketenangriffs verringerte. Von dem Moment an, in dem das Ziel erkannt und die Abschusslösung entwickelt wurde, dauerte es ungefähr 45 Sekunden, und das System war physisch nicht in der Lage, mehr als sechs angreifende Sprengköpfe gleichzeitig abzufangen. Angesichts der raschen Zunahme der sowjetischen Interkontinentalraketen wurde vorhergesagt, dass die UdSSR in der Lage sein würde, das Raketenabwehrsystem zu durchbrechen, indem sie mehr Sprengköpfe gleichzeitig auf das geschützte Objekt abfeuert und dadurch die Fähigkeiten der Verfolgungsradare überlastet.
Nach der Analyse der Ergebnisse von 12 Teststarts von Nike-Zeus-Raketenabwehrraketen vom Kwajalein-Atoll kamen Experten des US-Verteidigungsministeriums zu dem enttäuschenden Ergebnis, dass die Kampfkraft dieses Raketenabwehrsystems nicht sehr hoch war. Es kam häufig zu technischen Ausfällen und die Störfestigkeit des Erkennungs- und Verfolgungsradars ließ zu wünschen übrig. Mit Hilfe von Nike-Zeus war es möglich, ein begrenztes Gebiet vor Interkontinentalraketen zu schützen, und der Komplex selbst erforderte eine sehr ernsthafte Investition. Darüber hinaus befürchteten die Amerikaner ernsthaft, dass die Einführung eines unvollkommenen Raketenabwehrsystems die UdSSR dazu bringen würde, das quantitative und qualitative Potenzial von Atomwaffen auszubauen und im Falle einer Verschärfung der internationalen Lage einen Präventivschlag durchzuführen. Anfang 1963 wurde das Nike-Zeus-Programm trotz einiger Erfolge eingestellt. Anschließend wurden die gewonnenen Entwicklungen genutzt, um mit der LIM-49A Spartan Anti-Rakete (Entwicklung der Nike-Serie) ein völlig neues Sentinel-Raketenabwehrsystem zu schaffen, das Teil des transatmosphärischen Abhörsystems werden sollte.
Auf Basis des Raketenabwehr-Testkomplexes auf dem Kwajalein-Atoll wurde im Rahmen des Mudflap-Projekts ein Anti-Satelliten-Komplex geschaffen, bei dem modifizierte Nike-Zeus B-Abfangjäger zum Einsatz kamen. Der Kampfeinsatz des Anti-Satelliten-Komplexes dauerte von 1964 bis 1967.
