Während des Bürgerkriegs in Syrien gab es keine brauchbaren technischen Geräte und Spezialisten, daher musste die Fährflotte im Bedarfsfall aus Russland verlegt werden. Der Aufbau einer Fähre über den Euphrat in der Region Deir ez-Zor dauerte unter Berücksichtigung der Lieferung von Ausrüstung über mehrere tausend Kilometer nur drei Tage.
Die abnehmbare Brücke ermöglichte es dem syrischen Militär, eine erfolgreiche Offensive fortzusetzen, die in Russland verbotenen Militanten des IS hatten keine Zeit, Fuß zu fassen und sich auf die Verteidigung vorzubereiten. Es sei daran erinnert, dass die Seiten während des Krieges in Syrien und im Irak wiederholt mit der Notwendigkeit konfrontiert waren, Flüsse und Stauseen zu überqueren, aber jedes dieser Hindernisse verursachte den Angreifern ernsthafte Probleme und führte oft zu einer Unterbrechung der Operation. Es stellt sich heraus, dass nur noch wenige Armeen der Welt das Geheimnis des Baus von Übergängen besitzen.
Das Pentagon im Kampf gegen die Überreste
In den letzten Jahren ging die Entwicklung der Taktik der Ingenieurstruppen und der damit verbundenen Ausrüstung in der Welt nur in eine Richtung: die Entsorgung von Sprengkörpern. Bereits 2008 sagten Pentagon-Experten in einem Bericht über moderne Kriege und bewaffnete Konflikte, dass es sehr unwahrscheinlich sei, spezielle Ausrüstung zu verwenden, um eine Überfahrt zu organisieren. Diese These wurde jedoch durch die Erfahrungen aus den Koalitionskämpfen im Irak und in Syrien widerlegt.
Bis Anfang der 90er Jahre widmeten die UdSSR und die NATO der Entwicklung von Technologien große Aufmerksamkeit, die einen reibungslosen Truppentransport in einer Kampfsituation gewährleisteten. Zu den Arsenalen gehörten nicht nur mobile Mittel des Bergbaus und der Minenräumung, sondern auch verschiedene Maschinen, die den Bau von Feldbefestigungen beschleunigten und beim Bau von Straßen halfen. Ein besonderer Platz wurde durch die Überfahrt eingenommen. Die Staaten der NATO und des Warschauer Paktes bereiteten sich auf den Kampf in Deutschland vor, wo es viele Flüsse, Seen und künstliche Stauseen gibt. Der vorhergesagte Kriegsschauplatz stellte seine Anforderungen an gepanzerte Fahrzeuge. Sowjetische Schützenpanzer und Schützenpanzer wurden notwendigerweise schwimmend geschaffen, und ihre Konstruktion bedeutete die minimale Zeit, um sich auf die Überquerung von Wasserhindernissen vorzubereiten.
Und Pontonparks standen auf der Liste der vorrangigen Bodenziele der NATO-Luftwaffe. Im Hauptquartier der Allianz war eine Art "Krieg auf Brücken" geplant: Vor den vorrückenden ATS-Truppen werden Übergänge zerstört und während neue gebaut werden, werden auf der anderen Seite festsitzende Truppen Luft und Artillerie ausgesetzt Streiks. Es wurde sehr wichtig, mit solchen Taktiken den technischen Einheiten Verluste zuzufügen.
Zunächst wurden spezielle Anti-Fahrzeug-Minen geschaffen, um Pontonparks zu bekämpfen. Sie wurden verwendet, um Artilleriegeschosse und Raketen mehrerer Raketenabschusssysteme auszurüsten. Die Kraft der auf diese Weise auf die Straßen geworfenen Minen reichte aus, um ein Rad abzureißen oder eine Raupe von Ausrüstung zu töten, die Pontoneigentum transportierte. Der Schaden scheint gering zu sein, könnte aber die Passage der Kolonnen ernsthaft verlangsamen.
Mit dem Ende des Kalten Krieges in den NATO-Staaten wurde die technische Ausrüstung nach und nach außer Dienst gestellt. Die Entwicklung neuer Produkte dieser Art wurde nicht durchgeführt. Technische Einheiten und Divisionen wurden reduziert.
Im Jahr 2003, während der Invasion des Irak, gab das Pentagon die Nutzung von Pontonparks auf, obwohl die Offensivpläne mehrere große Flüsse überqueren sollten. Stattdessen mussten die Truppen entschlossen vorrücken, um die Sprengung von Brücken zu vermeiden. Angriffe von Aufklärungseinheiten und Spezialeinheiten wurden gezielt geplant, um die Übergänge zu erobern.
Aber die britischen Verbündeten beschlossen, es nicht zu riskieren. Ihre Streitkräfte umfassten mehrere Pontonparks und Einheiten mit schwerer technischer Ausrüstung. All dieses Eigentum war während der Kämpfe in Basra und der Überquerung der Flüsse nützlich.
Am Ende der aktiven Phase des Konflikts gaben Vertreter des für die Planung und Durchführung der Operationen zuständigen Zentralkommandos bekannt, radikale Maßnahmen ergriffen zu haben, um die Manövrierfähigkeit der Truppen zu erhöhen. Die Ablehnung von Maschinen- und Schiffsausrüstung ist zu einer dieser Entscheidungen geworden. Es wurde argumentiert, dass es sich vollständig rechtfertige.
Einige Jahre später veröffentlichte die amerikanische Militärabteilung jedoch mehrere wissenschaftliche Arbeiten, in denen Experten alle Aspekte der Invasion des Irak im Jahr 2003 analysierten. Und die Ablehnung von Sonderausstattung sah schon etwas anders aus. Tatsächlich verfügte die US-Armee zu dieser Zeit nicht über genügend ausgebildete technische Einheiten und Divisionen. Daher war es ihre Abwesenheit und nicht nur der Wunsch, ein hohes Tempo der Offensive beizubehalten, die die Koalition dazu zwang, die Brücken im Voraus zu besetzen.
Aus dem gleichen Grund wurden sie wie Straßenkreuzungen von der Liste der Ziele für die amerikanische Luftfahrt ausgenommen. Es ist unmöglich, solche Einrichtungen ohne starke technische Einheiten schnell wiederherzustellen.
Aber trotz der Schlussfolgerungen von Experten behauptete das Pentagon 2008 weiterhin, dass die Fähranlagen Überbleibsel des Kalten Krieges seien und die Hauptaufgabe der technischen Einheiten der Kampf gegen improvisierte Sprengkörper sei.
Die Geheimwaffe der Russen
Anders als die NATO und die Vereinigten Staaten glaubte das russische Militär nicht, dass es an der Zeit sei, sich von technischer Ausrüstung und Fähranlagen zu verabschieden. Die Erfahrungen mit Militäroperationen in Tschetschenien haben diese Schlussfolgerungen bestätigt. In den späten 80er Jahren wurde eine große Anzahl einzigartiger Muster verschiedener Ingenieurfahrzeuge, Pontonparks und anderer Grundstücke entwickelt. Das Hauptproblem war das Geldmangel für die Anschaffung solcher Geräte.
Wir haben wiederholt Übungen durchgeführt, in denen sie den Einsatz von Ingenieurtruppen im Zuge lokaler Konflikte geübt haben. Gebrauchte Geräte und Pontonparks sowohl für die Durchführung von Feindseligkeiten als auch für die Überquerung von Flüssen. Seit Anfang der 2000er Jahre wurde eine solide methodische Basis entwickelt, neue taktische Techniken erlernt.
Die Übernahme der neuesten Pontonflotte PP-2005M war eine große Hilfe für die RF-Streitkräfte. Es umfasst mehr als 40 Fahrzeuge. Sie befördern nicht nur Abschnitte der Fähre, sondern auch Spezialboote. Aus einem Standardbausatz lässt sich eine Brücke mit einer Länge von mehr als 250 Metern und einer Tragfähigkeit von 120 Tonnen zusammenbauen. In diesem Fall dauert die direkte Arbeit an der Führung etwa eine Stunde. In Bezug auf seine Eigenschaften und technischen Lösungen ist dieser Pontonpark der beste der Welt.
Es war die rechtzeitig aktivierte PP-2005M, die es den syrischen Streitkräften ermöglichte, den Euphrat zu überqueren. In letzter Zeit hat die russische technische Ausrüstung die Aufmerksamkeit ausländischer Kunden auf sich gezogen.
Nach uns - sogar ein Ponton
Im Dezember letzten Jahres nutzten die IS-Truppen beim Angriff auf Mossul effektiv ein natürliches Hindernis auf dem Weg der irakischen Truppen aus - den Tigris. Die Militanten ließen mehrere Übergänge unter Kontrolle und eliminierten den Rest. Ursprünglich war geplant, dass die Koalitionstruppen die Objekte des IS zurückerobern würden, aber der Feind verteidigte effektiv und Verstärkungen gingen entlang der Brücken. Deshalb mussten sie bombardiert werden. Dies schwächte die Verteidigungsfähigkeit der Dschihadisten, brachte aber auch viele Probleme für die Angreifer mit sich. Und die Amerikaner waren gezwungen, sich an die sowjetische Erfahrung zu erinnern.
Seit der Zeit des Iran-Irak-Krieges gab es im Arsenal von Bagdad sowjetische Pontonparks der PMP, bis 2016 wurden sie teilweise erhalten. Amerikanische Militäringenieure begannen dringend mit der Restaurierung und kauften die fehlenden Elemente aus den Beständen der tschechoslowakischen Armee. HEMTT Trucks lieferten das PMP in die Region Tigris.
Das Auftauchen der Pontoner kam für die IS-Abteilungen völlig überraschend. Es stimmt, die Militanten kamen schnell zur Besinnung und versuchten, sich zu widersetzen, starteten Mörserangriffe und sogar Drohnenangriffe. Dies verlangsamte den Übertritt der irakischen Truppen erheblich, konnte die Offensive jedoch nicht stoppen - den Einheiten der Panzerdivision der irakischen Streitkräfte gelang es, auf die andere Seite des Tigris zu gelangen. Die geringe Geschwindigkeit des Baus von Übergängen und des Transports von Ausrüstung ermöglichte es den Dschihadisten jedoch, sich zurückzuziehen und neue Verteidigungsstellungen vorzubereiten.
Eine ähnliche Situation hat sich in Syrien in der Region Raqqa entwickelt. Das amerikanische Militär konnte keine Pontonparks aus dem Irak hierher verlegen, und die Überfälle der "Ranger" lösten das Problem der Übergänge. Mit Unterstützung von Hubschraubern und mit Stryker-Panzerfahrzeugen konnten die Kämpfer des 3. Bataillons des 75. Aber in Gegenwart von Transportausrüstung könnten amerikanische Einheiten und kurdische Abteilungen die Positionen des Feindes einfach umgehen und dorthin wechseln, wo es bequemer ist, stellen westliche Experten fest.
Die Kämpfe in Syrien und im Irak haben die These vom Tod der technischen Ausrüstung widerlegt. Die modernen Streitkräfte benötigen wie vor dreißig Jahren eine Vielzahl von technischer Ausrüstung, einschließlich Pontonparks.
Unser Militär hat den Bau der Brücke über den Euphrat in drei Tagen bewältigt, und dies unter Berücksichtigung des Transfers von Ausrüstung aus Russland und des Marsches durch fast ganz Syrien. Die Militanten mischten sich auch aktiv in den Bau der Brücke ein – es gab sowohl Mörserangriffe als auch Drohnenangriffe. Aber die hohe Geschwindigkeit beim Bau der Kreuzung erlaubte es dem IS nicht, Fuß zu fassen und eine Verteidigung aufzubauen. Lassen Sie uns betonen, dass die gesamte PP-2005M nur von der militärischen Transportluftfahrt Tausende von Kilometern geflogen wurde. Dies ist ein deutlicher Beweis für die einzigartige Mobilität des Parks.
Auf dem Forum Army-2017 weckte russisches technisches Equipment das große Interesse ausländischer Militärspezialisten. Die Kosten, Leistung und Fähigkeiten wurden bewertet. Jetzt, wo der PP-2005M seine einzigartige Manövrierfähigkeit, Produktivität und Zuverlässigkeit bewiesen hat, kann die Ausrüstung russischer Ingenieurtruppen zu einem ziemlich beliebten Produkt auf dem Waffenmarkt werden.