Neue Details zu einem der vielversprechenden Projekte, die im Interesse der strategischen Raketentruppen entwickelt wurden, sind bekannt geworden. Es wird berichtet, dass die Montage eines Prototyps einer der neuen Raketen abgeschlossen ist, die in Zukunft den Dienst übernehmen und die bestehenden Waffen ihrer Klasse ersetzen soll. Darüber hinaus wurden einige Informationen zum ungefähren Zeitplan für die weiteren Projektphasen veröffentlicht.
Am 17. November berichtete die Nachrichtenagentur TASS unter Berufung auf eine ungenannte Quelle aus der Rüstungsindustrie über Einzelheiten der Arbeit am Projekt RS-28 Sarmat. Die Quelle sagte, dass Mitarbeiter des Maschinenbauwerks Krasnojarsk den Bau des ersten Prototyps einer vielversprechenden Interkontinentalrakete abgeschlossen haben. 100 % der benötigten Strukturelemente sind bereits gefertigt. Einige Komponenten und Baugruppen werden im Werk getestet. So kann der hergestellte Prototyp der "Sarmat"-Rakete in Kürze zum Test eingereicht werden, der Zeitpunkt ihres Starts hängt jedoch von der Leistung anderer Arbeiten ab.
Nach Angaben der Quelle werden Tests des neuen Raketensystems auf dem Testgelände von Plessezk durchgeführt. Insbesondere für die Tests der neuen RS-28-Rakete muss einer der Silo-Trägerraketen umgerüstet und mit einer neuen Ausrüstung ausgestattet werden, die es ihm ermöglicht, neue Interkontinentalraketen zu starten. Die Umrüstung der Trägerrakete wird noch einige Monate andauern. Die Installation wird erst im März nächsten Jahres zum Testen bereit sein.
Eine frühe Version des PC-28-Layouts. Zeichnung von Wikimedia Commons
Im Frühjahr 2016 ist geplant, die Umrüstung der Silowerfer abzuschließen, die erste Tests ermöglicht. Der erste Einwurfstart des Sarmat-Raketenprototyps könnte bereits im März erfolgen. Die Quelle behauptet, dass dies die einzigen Wurfversuche sein könnten. Im Falle eines erfolgreichen Abschlusses des ersten solchen Starts werden keine weiteren benötigt, was den Übergang zu anderen Tests ermöglicht.
Eine Quelle der Agentur TASS stellt fest, dass bei der Arbeit an solchen Projekten zwischen den Wurf- und Flugdesigntests etwa drei bis vier Monate vergehen. Somit könnte der erste vollwertige Start eines neuen Interkontinentalraketentyps im Juli oder August nächsten Jahres erfolgen. In Zukunft werden mehrere andere Starts durchgeführt, die es Ihnen ermöglichen, das Raketensystem vor der Inbetriebnahme zu überprüfen und zu modifizieren.
Es wird berichtet, dass die Pläne für den Zeitpunkt der Tests der neuen Rakete angepasst wurden. Sie wurden aufgrund einer Änderung des Geländes, auf dem Teststarts durchgeführt werden sollen, nach rechts verschoben. Als Testgelände diente zunächst der Weltraumbahnhof Baikonur, der über die notwendige Ausstattung verfügt. Zukünftig wurde beschlossen, die Tests auf das Testgelände Plessezk zu übertragen, was einige zusätzliche Arbeiten erforderte. Eine Quelle von TASS sagte, dass ein ziemlich alter Silo-Werfer, der zuvor zum Testen der R-36M2-Voevoda-Raketen verwendet wurde, zum Testen der Sarmat verwendet wird.
Die Quelle sagte, dass sich nicht nur der Zeitpunkt des Beginns der Tests geändert habe. Aus bestimmten Gründen verzögerte sich auch die Produktion des ersten Prototyps der Rakete. Die Montage dieses Produkts wurde mehrere Monate nach dem ursprünglichen Arbeitsplan abgeschlossen. Es wird jedoch argumentiert, dass sich dieser Umstand nicht auf die Gesamtzeitplanung des Projekts auswirkt. Die neue ballistische Interkontinentalrakete wird, wie bisher geplant, in den letzten Monaten des Jahres 2018 von den Strategischen Raketentruppen übernommen.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Verschiebung des Abschlusses der Montage des ersten Prototyps der RS-28-Rakete keine Neuigkeit ist. So berichtete TASS Ende Februar dieses Jahres, dass etwa 30 % der Strukturelemente der Rakete hergestellt worden seien. Eine ungenannte Quelle aus der Rüstungsindustrie argumentierte dann, dass die Montage eines neuen Produkts nicht länger als zwei bis drei Monate dauern würde, dank derer die Rakete im Mai oder Juni für Tests eingereicht würde, was dann behauptet wurde, würde auf dem Weltraumbahnhof Baikonur stattfinden.
Im Februar wurden zudem einige Details des Projekts geklärt. Insbesondere wurde argumentiert, dass der erste Prototyp ein Mock-up mit einer Reihe von Systemen sein würde, die die gleichen Abmessungen und das gleiche Gewicht wie eine vollwertige Rakete haben. Die Aufgabe dieses Prototyps wird es sein, die Trägerrakete über einen Pulverdruckspeicher zu verlassen. Es ist kein Prototypenstart des Triebwerks geplant. Anstelle eines Sprengkopfes sollte eine entsprechende Ladung installiert werden.
Ende Juni berichtete TASS erneut über den Stand der Montage des ersten „Sarmats“. Nach aktualisierten Daten verzögerte sich der Bau des Prototyps, wodurch der Arbeitsplan geändert wurde. Zu diesem Zeitpunkt waren 60 % der Bauelemente gefertigt, weitere Arbeiten erforderten jedoch zusätzliche Zeit. Es wurde behauptet, dass die Montage der Rakete im September oder Oktober abgeschlossen sein würde. Die Deadline für eine ungenannte Quelle war Ende Oktober. Im Juni wurde erneut erklärt, dass die Wurfprüfungen in Baikonur stattfinden würden.
Mehr als zwei Wochen nach der „roten Linie“Ende Juni tauchten neue Fortschrittsberichte auf. Ab Mitte November soll der RS-28-Prototyp zur Erprobung bereit sein, die erst im nächsten Frühjahr stattfinden soll. Außerdem ist inzwischen bekannt geworden, dass Tests auf einen anderen Standort übertragen werden. Aus ungenannten Gründen wird die vielversprechende Rakete auf dem Testgelände von Plessezk getestet.
Bemerkenswert ist, dass sich der Wechsel des Testgeländes auch auf den Zeitpunkt des Testbeginns auswirkte. So sagte der stellvertretende Verteidigungsminister Yuri Borisov im Februar, dass die Tests der Sarmat-Rakete noch in diesem Jahr beginnen würden. Nun haben sich ihre Starttermine um mindestens drei Monate verschoben – bis ins Frühjahr 2016. So scheinen das Militärministerium und verschiedene Organisationen der Rüstungsindustrie den Zeitplan entsprechend der aktuellen Lage und der Produktionsprobleme zweimal ändern zu müssen.
Es sei darauf hingewiesen, dass die zeitlichen Verschiebungen in bestimmten Phasen des Projekts nichts Besonderes oder Unerwartetes sind. Die Entwicklung eines neuen Projekts ist mit ernsthaften Schwierigkeiten verbunden, von denen einige durchaus zu Verzögerungen bei verschiedenen Arbeiten führen können. Die verfügbaren Daten zum Sarmat-Projekt deuten darauf hin, dass die Entwickler und Erbauer der neuen Rakete mit relativ geringen Problemen konfrontiert waren, die den Zeitpunkt der Prototypenmontage und den Starttermin der Tests beeinflussten, aber noch nicht zu einer Änderung der Pläne für die Annahme von die Rakete in Dienst gestellt. Das entsprechende Dokument soll nach wie vor Ende 2018 erscheinen. Bis zu diesem Zeitpunkt sollten alle wichtigen Arbeiten abgeschlossen sein.
Den verfügbaren Daten zufolge wird die Entwicklung des RS-28-Projekts "Sarmat" vom nach V. I. benannten State Missile Center durchgeführt. Makeeva (Miass) unter Beteiligung einiger verwandter Organisationen. Ziel des Projekts ist es, eine neue ballistische Interkontinentalrakete der schweren Klasse zu schaffen, die die veralteten UR-100N UTTKh und R-36M in der Truppe ersetzen soll. Gegenwärtig verfügen die strategischen Raketentruppen über mehrere Dutzend alter Interkontinentalraketen, die höchstens bis zur zweiten Hälfte des nächsten Jahrzehnts eingesetzt werden können.
Mit Hilfe der Kreation und Massenproduktion der neuen Sarmat-Rakete ist geplant, den Strategic Missile Forces die notwendige Anzahl neuer Interkontinentalraketen einer schweren Klasse zur Verfügung zu stellen, die es ermöglichen, das Angriffspotential der Truppen zu erhalten oder sogar zu erhöhen. Nach zuvor bekannt gegebenen Daten beginnen die Auslieferungen von Serien-"Sarmats" in den Jahren 2018-20, die den rechtzeitigen Austausch alter Raketen ermöglichen.
Die technischen Details des Sarmat-Projekts sind noch immer ein Rätsel. Es wurde bereits erwähnt, dass das RS-28-Produkt ein Startgewicht von etwa 100 Tonnen haben und Flüssigtreibstoff-Raketenmotoren erhalten wird. Das Gussgewicht wird nach verschiedenen Quellen bei 4,5-5 Tonnen liegen, einige Schätzungen deuten jedoch auf einen doppelten Wert dieses Parameters hin. Die Kampflast wird aus mehreren manövrierenden Gefechtsköpfen mit individueller Führung bestehen. Art und Stärke der Sprengköpfe wurden nicht angegeben. Die Flugreichweite wird auf 10-11.000 km geschätzt.
Durch die Bemühungen von Spezialisten mehrerer Organisationen hat das Projekt der interkontinentalen Interkontinentalrakete RS-28 "Sarmat" das Stadium der Montage eines Prototyps und der Vorbereitung auf die ersten Tests erreicht. Der erste Sprungstart ist für das kommende Frühjahr geplant. Flugdesigntests können im Sommer 2016 beginnen. Die Pläne, die Rakete bis Ende 2018 in Betrieb zu nehmen, sehen daher durchaus realistisch aus. Zu Beginn des nächsten Jahrzehnts werden die strategischen Raketentruppen definitiv neue Raketen mit verbesserten Eigenschaften erhalten.
