Am 13. Mai 1946 erblickte ein Dekret des Ministerrats über die Entwicklung von Raketenwaffen in der Sowjetunion das Licht, nach diesem Dekret wurden im Land Konstruktionsbüros und Forschungsinstitute für Raketentechnik geschaffen und das staatliche Testgelände "Kapustin Yar" entstand bis heute. Für den Einsatz der Arbeiten wurde angewiesen, die Erfahrungen bei der Herstellung deutscher Düsenwaffen als Grundlage zu nutzen, die Aufgaben wurden gestellt, technische Dokumentationen und Muster eines Langstrecken-Lenkflugkörpers V-2 sowie von Flugabwehr-Lenkflugkörpern zu restaurieren "Wasserfall", "Reintochter", "Schmetterling". Am 1. Oktober 1947 war das Testgelände Kapustin Yar vollständig bereit für die ersten Teststarts von in der UdSSR montierten ballistischen Raketen.
Am 18. Oktober 1947 um 10:47 Uhr (Moskauer Zeit) wurde die erste ballistische Rakete in der UdSSR gestartet, die auf der Grundlage von Komponenten und Baugruppen der deutschen A-4-Rakete zusammengebaut wurde. Es endete erfolgreich, die Rakete konnte auf eine Höhe von 86 km aufsteigen und erreichte die Erdoberfläche in 247 km. vom Startplatz. Dieser Start markierte den Beginn einer Reihe von Flugtests der A-4-Rakete. Im Oktober-November desselben Jahres wurden 11 Starts durchgeführt, von denen 5 als vollständig erfolgreich anerkannt wurden. Bei einer geschätzten Flugreichweite von 250 km erreichten die Raketen eine Reichweite von 260-275 km. mit seitlicher Abweichung bis zu 5 km. Experten aus Deutschland waren an der Erprobung der ersten in der UdSSR montierten A-4-Raketen beteiligt, wenn auch in begrenzter Anzahl. Grund für die Notstarts waren Ausfälle von Steuerungen, Motoren, Undichtigkeiten in Kraftstoffleitungen sowie erfolglose konstruktive Lösungen.
Es ist erwähnenswert, dass die A-4-Rakete zu einer Trainingsrakete für die ersten praktizierenden Raketenwissenschaftler wurde und ihre Starts im Herbst 1947 eine gute Schule für die zukünftige Arbeit an der Schaffung eines Raketenschilds für unser Land waren. Das Ergebnis dieser Tests war die Entwicklung der ersten Generation von Raketensystemen (R-1, R-2) Anfang der 1950er Jahre. Es war die deutsche Rakete V-2 (A-4), die in der ersten Hälfte des Jahres 1944 als erstes von Menschenhand geschaffenes Objekt der Geschichte einen suborbitalen Raumflug durchführte. Sowjetische und amerikanische Raumfahrtprogramme begannen mit dem Start von erbeuteten und modifizierten V-2-Raketen. Auch die ersten chinesischen ballistischen Raketen, die Dongfeng-1, begannen mit den sowjetischen R-2-Raketen, die aus der deutschen Wernher-von-Braun-Rakete entwickelt wurden.
Deutsche Wurzeln
In den 20-30er Jahren des letzten Jahrhunderts führten mehrere Staaten experimentelle Arbeiten und wissenschaftliche Forschungen im Bereich der Entwicklung und Gestaltung von Raketentechnologien durch. Aber dank Experimenten auf dem Gebiet der Flüssigtreibstoffraketentriebwerke (LPRE) sowie der Kontrollsysteme erwies sich Deutschland als führend in der Entwicklung ballistischer Raketentechnologien, in denen die Nazis an die Macht kamen. Die Arbeit des deutschen Designers Werner von Braun ermöglichte es Deutschland, den vollständigen technischen Produktionszyklus zu schaffen und zu beherrschen, der für die Veröffentlichung der ballistischen A-4-Rakete, die als V-2 (FAU-2) bekannt wurde, erforderlich war.
Die Arbeiten an der Entwicklung dieser Rakete waren bis Juni 1942 abgeschlossen, Deutschland führte Raketentests auf einem geschlossenen Raketenstand in Peenemünde durch. Die Großserienproduktion ballistischer Flugkörper erfolgte in den Betrieben des Untertagewerks Mittelwerk, das in Gipsbergwerken in der Nähe der deutschen Stadt Nordhausen gebaut wurde. In diesen Betrieben arbeiteten Fremdarbeiter, KZ-Häftlinge und Kriegsgefangene, deren Tätigkeiten von SS- und Gestapo-Offizieren kontrolliert wurden.
Die einstufige ballistische Rakete A-4 bestand aus 4 Kammern. Seine Nase war ein etwa 1 Tonne schwerer Sprengkopf, der aus 6 mm dickem Weichstahl bestand und mit einem Sprengstoff - Amatol - gefüllt war. Unter dem Gefechtskopf befand sich das Instrumentenfach, in dem sich zusammen mit der Ausrüstung mehrere mit komprimiertem Stickstoff gefüllte Stahlflaschen befanden. Sie wurden hauptsächlich verwendet, um den Druck im Kraftstofftank zu erhöhen. Unter der Instrumentierung befand sich das Treibstofffach - der schwerste und voluminöseste Teil der Rakete. Bei Vollbetankung machte es ¾ des Gesamtgewichts der A-4-Rakete aus. Die V-2-Rakete verwendete flüssige Treibstoffe: verflüssigter Sauerstoff (Oxidationsmittel) und Ethylalkohol (Treibstoff). Oben wurde ein Tank mit Alkohol platziert, von dem aus eine Rohrleitung durch die Mitte des Sauerstofftanks führte, die der Brennkammer Kraftstoff zuführte. Der Raum zwischen der Außenhaut der Rakete und den Treibstofftanks sowie die Hohlräume zwischen den Tanks selbst wurden mit Glasfaser ausgefüllt. Die Befüllung der A-4-Rakete mit flüssigem Sauerstoff erfolgte unmittelbar vor dem Start, da der Sauerstoffverlust durch Verdunstung bis zu 2 kg betrug. pro Minute.
Die Gesamtlänge der Rakete betrug 14,3 Meter, der maximale Körperdurchmesser betrug 1,65 Meter, das Startgewicht der Rakete betrug 12,7 Tonnen. Jede Rakete wurde aus über 30.000 Teilen zusammengesetzt. Die praktische Schussreichweite dieser Raketen betrug 250 km. Die Gesamtflugzeit zum Ziel betrug bis zu 5 Minuten, während die Rakete in einigen Abschnitten des Fluges eine Geschwindigkeit von bis zu 1500 m / s entwickelte.
Im September 1944 setzten die Deutschen erstmals ihre ballistischen Raketen ein, um London und Paris anzugreifen. Der Beschuss veranlasste die USA, die UdSSR und Großbritannien, nach Materialien zu suchen, die es ihnen ermöglichen würden, solche Waffen nachzubauen und alle ihre Leistungsmerkmale zu bestimmen. Vor der Kapitulation Nazi-Deutschlands ergab sich der deutsche Ingenieur Wernher von Braun zusammen mit seinem Spezialistenteam den amerikanischen Truppen, und das Werk, in dem die V-2-Raketen hergestellt wurden, befand sich in der alliierten Besatzungszone. Gleichzeitig gaben die Alliierten nach 2 Monaten dieses Territorium im Austausch für West-Berlin unter die Kontrolle der sowjetischen Truppen. Zu diesem Zeitpunkt wurden jedoch bereits alle wertvollsten aus Fabriken, Forschungs- und Testzentren entfernt, darunter mehrere Dutzend vorgefertigte Raketen. Fast alle Dokumentations- und Testgeräte befanden sich zu diesem Zeitpunkt bereits in den USA.
In Anbetracht der Bedeutung der deutschen Raketenentwicklung wurde in Moskau eine spezielle Gruppe "Shot" gegründet, die vom berühmten Konstrukteur der Raketentechnologie Sergej Koroljow geleitet wird. Die Gruppe wurde nach Deutschland geschickt, um Informationen zu sammeln und mindestens einige V-2-Raketen zum Testen zu bauen. Die Gruppe traf am 1. August 1945 im Raketenmontagewerk ein, als das Werk in der Nähe von Nordhausen mit seiner gesamten Ausrüstung bereits schwer beschädigt war. Daher musste die Sondergruppe eine aktive Suche nach Personen durchführen, die an der Entwicklung dieser Raketen arbeiteten. Die Durchsuchung wurde im gesamten Gebiet der sowjetischen Besatzungszone durchgeführt.
Der Korolev-Gruppe gelang es immer noch, eine ausreichende Anzahl verschiedener Materialien zu finden, um das Design der deutschen ballistischen Rakete erfolgreich zu reproduzieren. Auf dem Territorium der sowjetischen Besatzungszone Deutschlands wurden mehrere Unternehmen organisiert, um Raketen, Kontrollsystemausrüstung, Motoren und Zeichnungen wiederherzustellen. Sie wurden zusammen mit den hier verbliebenen deutschen Raketenspezialisten geschaffen.
Wie bereits erwähnt, verabschiedete die Führung der UdSSR im Mai 1946 ein Dekret über die Entwicklung der Raketentechnik im Land. Nach diesem Erlass wurde in Deutschland auf dem kontrollierten Territorium das Institut Nordhausen gegründet, in dem unter der Leitung von Sergei Korolev das gesamte Projekt der A-4-Langstreckenrakete (RDD) umgesetzt werden sollte, sowie In der Zeit vor der Vorbereitung der stationären Reichweite wurden Vorschläge für die Entwicklung von Flugkörpern mit größerer Reichweite erarbeitet und Sonderzüge für Flugversuche von Flugkörpern erstellt. Das gleiche Dekret sah die Schaffung des GCP vor - des staatlichen zentralen Testgeländes als Teil des Verteidigungsministeriums der UdSSR, das Flugtests von A-4-Raketen und anderen zukünftigen sowjetischen Langstreckenraketen durchführen sollte.
Die Montage der A-4-Raketen der ersten Serie erfolgte aus als Trophäen erbeuteten Komponenten - den sogenannten "N" -Produkten. Ihre Montage erfolgte auf deutschem Territorium unter Beteiligung der Kräfte und Mittel des NII-88 und des Instituts Nordhausen, die Arbeiten wurden von Korolev selbst überwacht. Parallel dazu lief in der Region Moskau in Podlipki im NII-88-Pilotwerk die Montage von Raketen der T-Serie aus in Deutschland vorbereiteten Einheiten und Baugruppen. Ende 1946 waren alle Aufgaben der sowjetischen Spezialisten in der DDR erledigt, sie kehrten alle nach Hause zurück. Zusammen mit ihnen reisten einige deutsche Spezialisten mit ihren Familien in die UdSSR. Das Institut Nordhausen wurde im März 1947 vollständig aufgelöst.
Am 3. Juni 1947 wurde ein neues Dekret des Ministerrats der UdSSR erlassen, das den Standort der GCP festlegte, ein verlassenes Gebiet des Geländes in der Nähe des Dorfes Kapustin Yar in der Region Astrachan wurde für den Raketentest ausgewählt Seite? ˅. Bereits im August trafen Militärbauer auf dem Übungsgelände ein, die mit dem Bau von technischen Positionen, Startkomplexen und Messpunkten mit Funktechniksystemen begannen. Im Oktober 1947 war das Testgelände vollständig für die Erprobung bereit. Am 14. Oktober traf hier die erste Charge von A-4-Raketen ein, von denen einige in Podlipki, andere in Deutschland montiert wurden.
