Su-30MKI nahm an Trainingskämpfen mit westlichen Kämpfern teil
Mitte Juni tauchten russische Kampfflugzeuge am französischen Himmel auf. Su-30MKI mit den Insignien der indischen Luftwaffe nahm an den internationalen Flugübungen "Garuda 4" teil, an denen auch die Flugzeuge der französischen und singapurischen Luftwaffe beteiligt waren.
Wir können sagen, dass die Einladung der Su-30MKI zu diesen Manövern zu einem sichtbaren Beweis für den Erfolg und die weltweite Anerkennung dieses Flugzeugs am Vorabend des kleinen Jubiläums des Stammvaters der gesamten Familie der russischen schweren Jäger der vierten Generation geworden ist. Am 5. Juli 2010 ist es 25 Jahre her, dass die Su-27 bei der Luftwaffe der UdSSR in Dienst gestellt wurde.
Das erste neue Kampfflugzeug mit den Hecknummern 0803 N05 und 0705 N06 erhielt das 60. Jagdfliegerregiment, stationiert auf dem Flugplatz Dzemgi in Komsomolsk am Amur. Aus allen bekannten Gründen kann sich unsere Luftwaffe heute nicht damit rühmen, in ihrer Zusammensetzung die modernsten Varianten der Su-27 zu haben, die traditionell zur Generation „4+“gehören: Sie werden hauptsächlich im Ausland eingesetzt. Vorerst müssen sich russische Militärpiloten mit modernisierten sowjetischen Su-27 begnügen. Bemerkenswert ist in diesem Zusammenhang, dass das Fahrzeug mit den Hecknummern 0803 N05 noch in der Flotte der russischen Militärluftfahrt gelistet ist und derzeit in Nowosibirsk planmäßig repariert wird. Es stimmt, die Situation beginnt sich zum Besseren zu ändern. Erinnern wir uns daran, dass die russische Luftwaffe gemäß dem während der Flugschau MAKS-2009 unterzeichneten Vertrag im Zeitraum von 2010 bis einschließlich 2015 48 neueste multifunktionale, supermanövrierfähige Kampfflugzeuge vom Typ Su-35S erwerben muss. Es ist sehr wichtig, dass Russland der erste Käufer des Flugzeugs der Su-35 "4 ++" -Generation wurde, obwohl es hauptsächlich in Erwartung von Exportverträgen gegründet wurde.
Inzwischen nutzen ausländische Piloten solche Qualitäten von Su-Markenjägern wie Multifunktionalität und Supermanövrierfähigkeit. Su-30MKI während der Übung "Garuda 4" (Garuda im Hinduismus - der Kampfvogel des Gottes Vishnu), die vom 14. bis 25. Juni stattfand, bestätigte ihre hohen taktischen und technischen Eigenschaften.
Vom Luftwaffenstützpunkt Bareilly aus flogen sechs Fahrzeuge des 8. Geschwaders des Eastern Air Command der indischen Luftwaffe, begleitet von zwei Il-78MKI-Tankern und einem Il-76MD-Transportflugzeug, nach Südfrankreich. Während der Übungen befanden sie sich auf dem Flugplatz des Flugplatzes 125 Istra. Von der französischen Luftwaffe nahmen vier Mirage 2000C / RDI-Jäger des 2/5 Ile-de-France-Geschwaders, ebenfalls in Istres stationiert, an der Übung teil, fünf Mirage 2000-5F-Geschwader 1/2 "Storks", die operierten von der Airbase 115 Orange, KC-135FR Tanker. Auch andere Flugzeuge der Luftwaffe und der Luftwaffe der französischen Marine waren an der Umsetzung der Ausbildungsaufgaben beteiligt, darunter die neuesten französischen Rafale-Jäger. Die Singapore Air Force war mit sechs F-16D+ (Block 52) Jägern der 145 Squadron und einem KC-135R Tanker vertreten. In Frankreich trafen insgesamt 180 Soldaten aus Indien und 120 aus Singapur ein.
Das Szenario der Übung sah sowohl das Üben von Einzel- und Gruppen-Luftgefechten (in Paaren und Vieren) als auch das Abfangen von feindlichen Flugzeugen vor, die Transportflugzeuge eskortieren und Ziele am Boden angreifen.
Für französische Piloten bieten gemeinsame Aktionen mit Kollegen aus Nicht-NATO-Ländern die Möglichkeit, sich von den üblichen Mustern und Taktiken zu lösen, wie tatsächlich Vertreter Indiens und Singapurs.
Interessanter ist für uns jedoch natürlich die Bewertung von Flugzeugen russischer Bauart durch Vertreter ausländischer Luftstreitkräfte. Laut den Bewertungen der direkten Teilnehmer der Garuda 4-Übungen, die in den französischen Medien widergespiegelt wurden, waren sie von den Fähigkeiten des Radars N-011M Bars mit einem passiven phasengesteuerten Antennenarray beeindruckt. Wie Sie wissen, bietet dieses Radar im "Luft-Luft"-Modus die Verfolgung von bis zu 15 Zielen auf der Passage, die genaue Verfolgung von mindestens 4 Zielen, um den Einsatz von Waffen zu gewährleisten, ohne die Suche zu stoppen, und die Erfassung eines " Jäger" -Ziel in einer Entfernung von 120-140 km.
Die Franzosen mochten die dynamischen und manövrierfähigen Eigenschaften eines schweren russischen Fahrzeugs, das mit AL-31FP-Motoren ausgestattet war. Sie haben einen kontrollierten Schubvektor, obwohl indische Piloten ihn bei Manövern nicht verwendeten. Auch ausländische Beobachter zeigten sich beeindruckt von der Waffenreichweite des russischen Fahrzeugs, insbesondere den Luft-Luft-Raketen R-77, R-27 und R-73.
Vertreter der französischen Luftwaffe zögerten natürlich nicht zu bemerken, dass die leichteren Mirages den Sukhiks im Nahkampf überlegen sind, aber Luftkämpfe dieser Art unter modernen Bedingungen werden in der Realität wahrscheinlich nicht stattfinden. Außerdem ließen sich die Franzosen nicht die Gelegenheit entgehen, für das elektronische Kriegsführungssystem SPECTRA zu werben, das auf Rafale-Jägern installiert ist.
Es ist hier erwähnenswert, dass eine kommerzielle Komponente unweigerlich mit der Einschätzung der Franzosen über die Eigenschaften der Su-30MKI und die Fähigkeiten ihrer eigenen Rafale- und Mirage-Jäger verknüpft ist. Immerhin nimmt Rafale an der Ausschreibung der indischen Luftwaffe zum Kauf von 126 Kampfflugzeugen im Rahmen des MMRCA-Programms teil. Die französischen Flugzeuge können natürlich kaum als Favorit dieses Wettbewerbs bezeichnet werden, aber das Militär der Fünften Republik ließ es sich nicht nehmen, noch einmal mit dem Gesicht zu zeigen, was es war und bot einigen indischen Piloten die Möglichkeit, nach Rafale zu fliegen auf dem Beifahrersitz. Auch Frankreich rechnet damit, einen Vertrag über die Modernisierung von fünfzig Mirage 2000-Jägern der indischen Luftwaffe zu unterzeichnen. Der Rivale von Thales in dieser Richtung sind die israelischen Verteidigungsunternehmen.
Wie dem auch sei, aber in Delhi wurde bereits entschieden, welche Art von Jagdflugzeug in naher Zukunft der massivste in der indischen Militärluftfahrt sein wird. Am 28. Juni genehmigte die Regierung des Landes die Zuweisung von 3,235 Milliarden US-Dollar für den Kauf einer zusätzlichen Charge von 42 Su-30MKI-Flugzeugen. Diese Entscheidung markiert das endgültige Ende der Ära der Vorherrschaft der MiG-21-Flugzeuge in der indischen Luftwaffe.
Der erste Vertrag über 50 Su-30MKI-Jäger wurde 1996 unterzeichnet. Vier Jahre später bestellte Indien weitere 40 Flugzeuge dieses Typs und erwarb zudem eine Lizenz zur Herstellung von 140 Flugzeugen aus russischen Flugzeugbausätzen. HAL hat bereits 74 Kampfflugzeuge aus eigener Zusammenstellung an die Luftwaffe geliefert. Damit wird die indische Luftwaffe bis 2018 über die weltweit größte Flotte von Su-30MKI verfügen - 270 Einheiten.
