Ja, jetzt werden wir uns mit den "Abschussbalkens" in Bezug auf ein so ikonisches Flugzeug wie die F-16A "Fighting Falcon", alias "Fighting Falcon", befassen. Und der Zweck dieser Studie besteht darin, herauszufinden, inwiefern der "Falcon" wirklich ein Adler ist, wie es normalerweise von den amerikanischen Profilmedien gezeigt wird.
Dass die F-16 ein wirklich gutes Flugzeug ist, muss nicht in Frage gestellt werden. Ich würde sagen, dass er von der Kohorte der einmotorigen Jäger im Allgemeinen der Beste ist.
Sebastian Roblin von The National Interest, den wir kennen, vertritt genau den gleichen Standpunkt, was nicht verwunderlich ist.
Und wir können ihm zustimmen, dass die F-16 wirklich viele Vorteile hat. Zum Beispiel ist es ein leichter, agiler, zuverlässiger Motor und hat ein ausgezeichnetes Schub-Gewichts-Verhältnis. Ein anständiges Waffenset.
Es gibt auch Nachteile. Aufgrund der Tatsache, dass das Flugzeug leicht ist und das Triebwerk eins ist, ist die Reichweite nicht brillant und die Nutzlast ist im Vergleich zu zweimotorigen Jägern auch sehr begrenzt.
Macht dies die F-16 zum besten Jäger der Welt? Nein. Es ist nur ein Flugzeug mit einer Reihe von Eigenschaften. Es sind nicht nur Zahlen, die gegeneinander kämpfen, sondern auch Fakten.
Aber mit den Fakten haben wir eine ganz spezielle Situation. Zunächst einige Statistiken zum Kampfeinsatz des Falken. Es sollte gleich darauf hingewiesen werden, dass verschiedene echte Experten einen anderen Ansatz haben, aber unsere V. Ilyin und V. Markovsky scheinen mir als an Zahlen völlig uninteressierte Personen am vertrauenswürdigsten zu sein.
Also der Kampfeinsatz der F-16. Hier lohnt es sich nicht einmal zu schauen, wie viele Flugzeuge abgeschossen und verloren wurden, sondern wem sie gehörten. Dies ist meiner Meinung nach der wichtigste Punkt.
1. Krieg im Libanon
Der Libanesische Krieg 1982 markierte das Debüt der F-16 als Kampfflugzeug.
Nach den Recherchen von V. Ilyin verlor Israel in diesem Krieg 6 F-16-Flugzeuge. Auf die israelischen F-16 entfallen 43 Flugzeuge der syrischen Luftwaffe und 1 abgeschossenen Hubschrauber, also die Hälfte aller von israelischen Piloten abgeschossenen Flugzeuge.
Die Gegner der F-16 waren MiG-21 und MiG-23 verschiedener Modifikationen.
Neben diesem Krieg wurde die F-16 ständig als Jagdbomber gegen Ziele in Syrien eingesetzt, was letztendlich zum Verlust einer weiteren F-16I führte, die von einer syrischen Rakete mit einem S-200-Luftverteidigungssystem abgeschossen wurde.
2. Venezuela
Während des Putsches von 1992 schossen regierungstreue F-16-Piloten zwei leichte Kampfflugzeuge vom Typ OV-10 und einen AT-27-Kampftrainer der Rebellen ab.
Während des Krieges mit Drogenbossen zwischen 2013 und 2015 schossen F-16 der venezolanischen Luftwaffe drei Leichtflugzeuge mit Drogen ab.
3. Jugoslawien
1999 wurden die F-16 in Jugoslawien im gesamten NATO-Kontingent eingesetzt, und hier fanden die ersten Kollisionen mit der MiG-29 statt. F-16-Piloten (Amerikaner und Niederländer) schossen zwei MiG-29 ab.
Die eigenen Verluste der F-16 beliefen sich auf 1 Flugzeug des Luftverteidigungssystems S-125.
4. Der Golfkrieg
Hier führten die F-16 hauptsächlich Kampfeinsätze durch, die eher für Angriffsflugzeuge und Bomber charakteristisch sind. Daher stammten die Verluste hauptsächlich von Flugabwehr-Raketensystemen.
Eine F-16 wurde von einer von einer MiG-23 abgeschossenen Rakete abgeschossen; als Reaktion darauf wurde eine irakische MiG-25PD mit einer Rakete einer F-16 abgeschossen.
Generell zeichnen sich die Verluste der F-16 in diesem Krieg dadurch aus, dass neben einem Luftverlust 6 weitere "Falcons" durch Luftverteidigungssysteme abgeschossen wurden und 7 aus technischen Gründen unwiederbringlich verloren gingen. Das heißt, in der Hälfte.
Der darauf folgende Irakkrieg verlief ohne Siege und Verluste, da die irakische Luftwaffe nicht zum Krieg kam.
5. Afghanistankrieg / Pakistan
Die pakistanische Luftwaffe nahm sehr aktiv am Krieg in Afghanistan teil und "schützte" ihre Fluglinien ständig vor Übergriffen sowjetischer und afghanischer Flugzeuge. F-16s der pakistanischen Luftwaffe errangen von 1986 bis 1988 mehrere Siege.
Der erste Sieg - eine Rakete mit einer F-16A schoss eine afghanische Su-7b ab, die über dem Territorium Afghanistans landete.
Über dem Territorium Afghanistans wurden 2 Su-22-Flugzeuge und ein An-26-Passagierflugzeug abgeschossen.
Unabhängig davon lohnt es sich, die einzige sowjetische Su-25 in Betracht zu ziehen, die 1988 abgeschossen wurde.
Die pakistanische Luftwaffe verlor ein F-16A-Flugzeug, das von einem Flugabwehr-Raketensystem abgeschossen wurde.
6. Indo-pakistanischer Konflikt
Am 27. Februar 2019 kam es zu einem Luftkampf zwischen den Luftfahrtgruppen der indischen Luftwaffe und der pakistanischen Luftwaffe. Von der indischen Luftwaffe nahmen 8 Jäger an der Kollision teil: vier Su-30 MKI, zwei MiG-21UPG, zwei Dassault Mirage 2000. Insgesamt waren 16 Flugzeuge der pakistanischen Luftwaffe anwesend: acht F-16, vier Dassault Mirage III, vier JF-17 Thunder. Und 8 weitere Flugzeuge in Form einer Deckungsgruppe nahmen nicht an der Schlacht teil.
Eine F-16 der pakistanischen Luftwaffe und eine indische MiG-21 wurden abgeschossen.
7. Griechisch-türkischer Konflikt
Eine träge Serie von Konfliktsituationen, in denen auf beiden Seiten F-16 eingesetzt wurden. Die Türken verloren drei Flugzeuge, das gleiche wurde von den Griechen verloren.
Am 8. Oktober 1996 wurde eine türkische F-16D von einem griechischen Mirage 2000-Jäger abgeschossen. Am 23. Mai 2006 ereignete sich 15 km vor der Insel Karpathos eine Kollision einer griechischen und einer türkischen F-16, beide Flugzeuge stürzten ab.
8. Der Bürgerkrieg in Syrien
Der Bürgerkrieg war in Syrien, was die Türkei nicht daran hinderte, sich bis auf die Sporen darin zu verzetteln. Im Mai 2013 stürzte eine türkische F-16 unter ungeklärten Umständen nahe der syrisch-türkischen Grenze ab. Am 23. März 2014 schossen türkische F-16-Kampfflugzeuge einen syrischen MiG-23ML-Jäger ab, der angeblich in den türkischen Luftraum eingedrungen war. Das Wrack des Flugzeugs wurde in Syrien gefunden.
In einer ähnlichen Situation wurde am 24. November 2015 eine russische Su-24 abgeschossen, die in Syrien abstürzte.
Im Allgemeinen haben viele Länder während des Bürgerkriegs in Syrien F-16 verloren.
Am 1. Dezember 2014 stürzte in Jordanien nach einem Kampfeinsatz in Syrien ein amerikanischer F-16C-Jäger ab, der amerikanische Pilot kam dabei ums Leben.
Am 24. Dezember 2014 wurde ein jordanischer F-16-Kampfjet über der syrischen Stadt Raqqa abgeschossen, der Pilot wurde von internationalen Terroristen gefangen genommen und getötet.
Am 10. Februar 2018 wurde eine israelische F-16I vom syrischen Luftverteidigungssystem S-200 abgeschossen.
Laut offiziellen Statistiken der US Air Force und der NATO erzielte die F-16 insgesamt 8 Luftsiege. Alle Siege wurden im Irak und auf dem Balkan errungen. Offizielle Informationen der israelischen Luftwaffe besagen, dass israelische F-16-Flugzeuge etwa 40 Luftsiege über Flugzeuge der syrischen Luftwaffe errungen haben.
Zusammenfassend stellt sich heraus, dass die F-16-Piloten aus den Vereinigten Staaten, Israel und den NATO-Staaten etwa 50 Flugzeuge abgeschossen haben.
In 40 Jahren wurden 4 604 Flugzeuge hergestellt.
Sagen wir nur ein wenig im Allgemeinen, aber sie haben die F-16 auch nicht nur als Jäger eingesetzt. Aber das ist nicht die Hauptsache. Die Hauptsache ist, gegen wen dieses Flugzeug eingesetzt wurde. Und hier beginnt das Nuancenfeld, auf dem der Ruf des "besten einmotorigen" Flugzeugs im Prinzip etwas "nicht abhebt".
Wir beurteilen uns anhand der Siegesliste. Besonders interessiert an Flugzeugen der UdSSR, warum - wird unten gesehen.
Su-7b. Hergestellt von 1957 bis 1972.
Su-22, das ist Su-17. Hergestellt von 1969 bis 1990.
So-25. Produziert seit 1975.
MiG-23. Hergestellt von 1969 bis 1985.
MiG-25. Hergestellt von 1969 bis 1982.
MiG-29. Produziert seit 1982.
Wenn Sie sich die Liste ansehen, wird im Allgemeinen klar: F-16 kämpften nicht nur mit veralteten Flugzeugen aus der UdSSR, sondern auch mit Besatzungen, sagen wir, nicht von höchster Qualität.
Sie können natürlich etwas über die Ausbildung syrischer Piloten sagen, die sie in sowjetischen Schulen absolviert haben. Die Flugschulen der UdSSR sind gute Bildungseinrichtungen. Die Syrer sind einfach nicht die besten Studenten. Dies gilt für Flugabwehrschützen, Tanker und Piloten.
Es ist sehr schwer zu sagen und vorherzusagen, was passiert wäre, wenn die F-16 in einem manövrierfähigen Kampf mit moderneren Flugzeugen (wie der gleichen MiG-29, nur mit Buchstaben oder Su-27), in deren Cockpits Absolventen sagen,, aus Borisoglebsk, würde sitzen, Wolgograd oder Armawir. Es könnte auch das Ergebnis eines etwas anderen Plans gewesen sein.
Tatsächlich kämpften die Piloten der F-16 nicht einmal in einem Konflikt auf Augenhöhe, sondern in einem Kampf, als die türkischen und griechischen Piloten bis zu einer Kollision in der Luft umdrehten. Nun, und so ähnlich wie ein Kampf von Indern und Pakistanern.
Auf jeden Fall sehen beide Sachen… eher schwach aus.
Die Tatsache, dass die Israelis arabische MiGs zerhackt haben, ist natürlich ja. Zunächst sagt er, dass die Ausbildung der Piloten der israelischen Luftwaffe viel höher sei als die der syrischen. Ich habe mich jedoch bereits zum Niveau der Kampfausbildung der Syrer geäußert.
Infolgedessen sitzen amerikanische Piloten und ihre israelischen Kollegen möglicherweise am Steuer des besten Flugzeugs der Welt. Aber der wahre Beweis sind nicht Siege in Gefechten mit arabischen Piloten aus Iran, Irak und Syrien auf Flugzeugen einer älteren Generation, sondern auf Klassenkameraden, mit Kollegen etwa aus Russland oder China in den Cockpits.
Dann wäre ein Vergleich möglich. Inzwischen kann die F-16 "Battle Falcon" als recht gutes Flugzeug mit vielen Vorteilen angesehen werden. Was sehr effektiv gegen die Luftstreitkräfte der Länder der Dritten und Vierten Welt eingesetzt werden kann.
Aber da echte Flugzeuge immer noch mit echten Piloten kämpfen, können die Leistungsmerkmale nicht als ultimative Wahrheit angesehen werden. Die Zahlen zeigen gut, fliegen aber sehr schlecht.
"War Falcon" aus der F-16 stellte sich heraus. Aber erklären Sie nicht kategorisch, dass dies eines der besten Flugzeuge der Welt ist. Solche Behauptungen erfordern in der Regel echte Beweise.
