Vor dem Hintergrund der Erfolge der syrischen Regierungstruppen im Kampf gegen verschiedene bewaffnete islamistische Gruppen treffen in jüngster Zeit amerikanische und israelische Luftangriffe weiterhin Ziele in Syrien. Dafür gibt es verschiedene Gründe, vom Schutz von Zivilisten vor „Chlorangriffen“über den Kampf gegen den Terrorismus bis hin zur Zerstörung von Lagerhallen mit Waffen der libanesischen Schiitengruppe „Hisbollah“.
Um zu verstehen, was die syrischen Luftverteidigungskräfte im Moment sind und inwieweit sie in der Lage sind, modernen Luftangriffen entgegenzuwirken, gehen wir zurück in die Vergangenheit. Die Bildung eines zentralisierten Luftverteidigungssystems der syrischen Streitkräfte begann in den 60er Jahren, während der aktiven Konfrontation zwischen den arabischen Ländern und Israel. Damals erhielten eine Reihe von Staaten des Nahen Ostens wie Syrien, Ägypten und der Irak massive wirtschaftliche und militärische Hilfe von der Sowjetunion. Parallel zur Lieferung von Kleinwaffen, Artilleriesystemen und Panzern wurden modernste Düsenkampfflugzeuge, Flugabwehrkanonen mit Radarführung, Flugabwehrraketensysteme und Luftüberwachungsradare in die arabischen Länder geschickt. Da die arabischen Luftverteidigungsmannschaften gering qualifiziert waren, standen ihnen immer sowjetische Militärberater zur Seite, und oft waren Flugabwehrbataillone, die die wichtigsten Objekte abdeckten, voll mit sowjetischen Truppen besetzt.
Aber wir müssen den Syrern Tribut zollen, von allen Armeen der arabischen Koalition haben sie sich als die hartnäckigsten Soldaten erwiesen, und nach der Ausbildung in sowjetischen Ausbildungszentren zeigten die syrischen Luftverteidigungsberechnungen ein gutes Ausbildungsniveau. Das nach sowjetischen Mustern gebaute syrische Luftverteidigungssystem stand ständig unter Druck der israelischen Luftwaffe. Ich muss sagen, dass diese Konfrontation mit unterschiedlichem Erfolg verlief. Wie Sie wissen, verloren 1973, während des Jom-Kippur-Krieges, die Bodentruppen der arabischen Koalition trotz der Überraschung des Angriffs und des anfänglichen Erfolgs der Operation talentlos an die Israelis. Gleichzeitig schnitten die syrischen Luftverteidigungskräfte hervorragend ab. Als besonders effektiv erwiesen sich die mobilen Mittelstrecken-Luftverteidigungssysteme "Kvadrat", die für die israelischen Piloten zu einer äußerst unangenehmen Überraschung wurden. In Israel, wie auch in den Vereinigten Staaten, von wo aus die Lieferung von Flugausrüstung und Waffen hauptsächlich erfolgte, gab es zu dieser Zeit keine aktiven Störstationen, die dem mobilen Flugabwehr-Raketensystem Kvadrat, einer Exportmodifikation des Kub-Luftverteidigungssystem. Obwohl die arabischen Armeen 1973 besiegt wurden, erlitten israelische Flugzeuge schwere Verluste in dem Konflikt. Laut verschiedenen Quellen wurden in 18 Tagen aktiver Feindseligkeiten 100 bis 120 israelische Kampfflugzeuge abgeschossen, etwa zwei Dutzend weitere schwer beschädigte Jagdflugzeuge und Angriffsflugzeuge wurden nach der Rückkehr auf ihre Flugplätze als nicht wiedergutzumachend abgeschrieben.
Die Israelis haben jedoch schnell die entsprechenden Schlüsse gezogen und entsprechende Maßnahmen ergriffen. Im Juni 1982, während der Operation Medvedka 19, gelang es den israelischen Streitkräften, die im Libanon stationierten syrischen Luftverteidigungskräfte zu besiegen, zu denen 24 Flugabwehr-Raketendivisionen gehörten: S-75, S-125 und Kvadrat. Zur gleichen Zeit setzten die Israelis in großem Umfang die Scout- und Mastiff-UAVs ein, die syrische Flugplätze und Flugabwehr-Raketensysteme aufklärten und beobachteten, die Position von Radarposten und Kontrollpunkten öffneten und als Lockvögel fungierten. Anti-Radar-Raketen der amerikanischen Produktion AGM-45 Shrike und AGM-78 Standard ARM wurden weit verbreitet verwendet, um die Radarüberwachung der Luftlage und Flugabwehr-Raketenleitstationen zu unterbinden, und diejenigen Luftverteidigungssysteme, die nicht zerstört werden konnten, wurden durch aktive Einmischung. Israelische elektronische Kriegsführungssysteme konnten auch die Arbeit von Funknetzen stören, über die die Kontrolle und Koordination der Kampfarbeit der syrischen Luftverteidigung erfolgte. Syrische Flugabwehr-Raketenbataillone in Reichweite sind unter massives israelisches Artilleriefeuer geraten. Danach schlugen etwa hundert Jagdbomber auf Flugabwehrpositionen und Radarposten. In den ersten zwei Stunden der Operation konnten die Israelis 15 syrische Luftverteidigungssysteme zerstören, was den weiteren Verlauf der Feindseligkeiten vorgab.
Nach der Niederlage im Juni 1982 wurden die syrischen Luftverteidigungskräfte durch neue Ausrüstungs- und Waffenlieferungen aus der UdSSR verstärkt. Insbesondere gingen vier Divisionen der Langstrecken-Luftverteidigungssysteme S-200 nach Syrien. In der ersten Phase nach der Stationierung von "zweihundert" auf dem Territorium der Arabischen Republik Syrien wurden sie von sowjetischen Soldaten der Flugabwehr-Raketenregimenter kontrolliert und gewartet, die zuvor in der Nähe von Tula und Pereslawl-Salesski stationiert waren. Im Falle eines Ausbruchs von Feindseligkeiten sollten die sowjetischen Berechnungen in Zusammenarbeit mit syrischen Luftverteidigungseinheiten die israelischen Luftangriffe widerspiegeln. Nachdem die C-200-Divisionen in Positionen eingesetzt wurden und die Zielbeleuchtungsradare israelische Flugzeuge zur Eskorte mitnahmen, nahm die Aktivität der israelischen Luftfahrt im betroffenen Bereich der Komplexe stark ab.
Für diese Zeit war das Langstrecken-Luftverteidigungssystem der Exportmodifikation S-200VE ein ziemlich wirksames Mittel zur Bekämpfung von Luftzielen. Seine Stärke ist seine Immunität gegenüber elektronischen Störungen, die gegen die S-75- und S-125-Komplexe wirksam sind. Dank des Einsatzes von Flugabwehrraketen mit semiaktivem Sucher als Teil des Luftverteidigungssystems S-200 wurden die zuvor verwendeten Funkstörungen, mit denen die Leitstationen von Komplexen mit Funkbefehlsflugkörpern geblendet wurden, dagegen wirkungslos. Es ist noch einfacher, mit einem Luftziel zu arbeiten, das eine starke Rauschstörung erzeugt. In diesem Fall ist es möglich, die Rakete im passiven Modus mit ausgeschaltetem ROC zu starten. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die S-200-Luftverteidigungssysteme normalerweise Teil der gemischten Flugabwehr-Raketenbrigaden mit den S-75- und S-125-Funkkommandoeinheiten waren, erweiterte dieser Umstand die Reichweite der Kampffähigkeiten der Feuerkraft der Brigaden. Die in Syrien stationierten S-200-Komplexe ermöglichten es, Luftziele über dem größten Teil des Landes und darüber hinaus zu treffen. Die Reichweite der Zerstörung von Zielen, die in mittleren und großen Höhen mit V-880E (5V28E)-Raketen fliegen, beträgt 240 km. Die maximale Reichweite in der Höhe beträgt 40 km, die minimale Zerstörungshöhe beträgt 300 m. Insgesamt erhielten die syrischen Luftverteidigungskräfte von 1984 bis 1988 8 S-200VE-Luftverteidigungssysteme (Kanäle), 4 technische Positionen (TP) und 144 V-880E-Raketen (5V28E). Exportmodifizierte Vegas wurden an Positionen in der Nähe von Homs, Tartus und Damaskus eingesetzt.
Die S-75M / S-75M3 Wolga-Mittelstreckenkomplexe waren in den Luftverteidigungskräften der SAR sehr zahlreich. Bis 1987 erhielten die syrischen Flugabwehrraketen 52 S-75M- und S-75M3-Luftabwehrsysteme und 1918 B-755/B-759-Flugabwehrraketen. Obwohl zu Beginn des Bürgerkriegs das Alter der neuesten "Fünfundsiebzig" 20 Jahre überschritten hatte, befanden sie sich dank guter Pflege, rechtzeitiger Wartung und Reparatur in einem guten Zustand, was vor allem dem trockenen Klima geschuldet war. Ab 2011 befanden sich etwa drei Dutzend S-75M / S-75M3-Flugabwehr-Raketendivisionen in Alarmbereitschaft.
Im Rahmen der militärisch-technischen Zusammenarbeit mit der Sowjetunion erhielt Syrien 47 Divisionssätze von S-125M / S-125M1A-Luftverteidigungssystemen und 1.820 V-601PD-Luftverteidigungssystemen. Vor etwa 10 Jahren wurde vereinbart, dass einige der neuesten Tiefflugsysteme in Russland auf das Niveau von C-125-2M "Pechora-2M" modernisiert werden, was die Betriebslebensdauer verlängert und die Kampfbereitschaft deutlich erhöht Potenzial. Die Auslieferung des Luftverteidigungssystems Petschora-2M begann im Jahr 2013. Insgesamt wurden 12 solcher Systeme an die syrischen Luftverteidigungskräfte übergeben.
Nach Angaben von Military Balance verfügte Syrien ab 2011 über zwei separate Luftverteidigungsregimenter, die mit den Langstrecken-Luftverteidigungssystemen C-200VE und 25 Brigaden mit den stationären Luftverteidigungssystemen C-75M / M3 und C- bewaffnet sind. 125M / M1A / 2M. Weitere 11 Brigaden wurden mit selbstfahrenden Luftverteidigungssystemen "Kvadrat" und "Buk-M2E" ausgestattet. Drei Brigaden waren mit selbstfahrenden Kurzstrecken-Luftverteidigungssystemen "Osa-AKM" und "Pantsir-S1"-Luftverteidigungsraketensystemen bewaffnet. Die Angaben zur Anzahl der mobilen Systeme sind eher widersprüchlich. Bis Mitte der 1980er Jahre wurden mehr als 50 Batterien des Luftabwehrraketensystems Kvadrat aus der UdSSR nach Syrien geliefert.
Die Batterie bestand aus einer selbstfahrenden Aufklärungs- und Leiteinheit, einer Zielbestimmungs-Empfangskabine, vier selbstfahrenden Trägerraketen und Hilfsgeräten. Zu einer Zeit, als Luftverteidigungssysteme der Landstreitkräfte der Sowjetarmee begannen, Luftverteidigungssysteme der neuen Generation "Buk" zu erhalten, wurden weiterhin "Squares" exportiert und neue Flugabwehrraketen der 3M9-Familie nach Syrien geschickt.
Offenbar ging ein Teil dieser Ausrüstung während der Kämpfe in den 70er und 80er Jahren verloren und wurde aufgrund von Verschleiß abgeschrieben. Nach Angaben des Stockholm Peace Research Institute (SIPRI) gab es 2012 in Syrien 27 Flugabwehrraketenbatterien vom Typ Kvadrat. Diese Menge kann jedoch überschätzt werden, oder ein Teil des Luftverteidigungssystems mit einer erschöpften Ressource war "in Lager". Im 21. Jahrhundert sollten die veralteten syrischen „Squares“durch neue Komplexe „Buk-M2E“ersetzt werden.
Laut von SIPRI veröffentlichten Daten sollte Syrien gemäß einem 2008 unterzeichneten Vertrag 8 Buk-M2E-Batterien und 160 9M317-Raketen erhalten, die im Zeitraum von 2010 bis 2013 an die syrische Seite übergeben wurden. Insgesamt verfügten die syrischen Streitkräfte vor Beginn des Bürgerkriegs über mehr als 200 Trägerraketen mobiler Flugabwehr-Raketensysteme. Neben den Mittelstrecken-Luftverteidigungssystemen "Kvadrat" und "Buk-M2E" umfasste diese Zahl die Kurzstreckenkomplexe "Osa-AKM" und "Strela-10", die nach verschiedenen Quellen zwischen 60 und 80 Einheiten. In den 70er Jahren erhielt Syrien eine Reihe von Kurzstrecken-Luftverteidigungssystemen "Strela-1", die zusammen mit der ZSU-23-4 mit Flugabwehrbataillonen motorisierter Schützenregimenter ausgestattet waren. Derzeit werden diese veralteten Komplexe auf Basis des BRDM-2 jedoch in den Nachschlagewerken nicht erwähnt und werden von der syrischen Armee nicht verwendet.
Der Vertrag von 2006 sah die Lieferung von Flugabwehrraketen- und Kanonensystemen Pantsir-S1E an die SAR vor. Im Zeitraum von 2008 bis 2011 wurden 36 Flugabwehrraketensysteme und 700 9M311-Raketen an das SAR geschickt.
Um die Kampffähigkeiten der Luftabwehr vor Ort zu erhöhen und veraltete Flugabwehrsysteme (vor allem die S-75M/M3) zu ersetzen, wurde 2010 ein Vertrag über die Lieferung der Flugabwehrraketensysteme S-300PMU2 unterzeichnet. Russland soll nach amerikanischen und israelischen Angaben vier Divisionen im Wert von 400 Millionen Dollar liefern und syrische Berechnungen vorbereiten. Auf Druck der USA und Israels wurde die Vertragsausführung jedoch gestoppt. Nach Angaben von V. Putin in einem Interview vom 4. September 2013 wurden einzelne Komponenten des Luftverteidigungssystems an die CAP geliefert, dann der Vertrag gekündigt und der Vorschuss an den Kunden zurückgegeben.
Um kleine Einheiten vor Luftangriffen aus geringer Höhe zu schützen, verfügten die syrischen Streitkräfte 2011 über etwa 4.000 tragbare Flugabwehrraketensysteme Strela-2M, Strela-3 und Igla. Aufgrund der geringen Störfestigkeit der Strela-2/3 MANPADS entsprechen sie derzeit nicht mehr den modernen Anforderungen, sind aber aufgrund ihrer großen Stückzahl bei Masseneinsatz noch in der Lage, in geringer Höhe eine Bedrohung zu erleiden Luftziele. Die Anzahl der Wärmefallen an einem Kampfflugzeug oder Hubschrauber ist begrenzt und kann im erforderlichen Moment einfach aufgebraucht werden, und im Großen und Ganzen spielt es keine Rolle, wie alt die Rakete ist, die ein modernes Flugzeug trifft. Derzeit sind jedoch die meisten MANPADS, die in den 70er und 80er Jahren in der UdSSR hergestellt wurden, höchstwahrscheinlich nicht funktionsfähig. Dies liegt daran, dass die Haltbarkeit von Einweg-Elektrobatterien, die vor dem Start aktiviert werden, längst überfällig ist. Gleichzeitig mit den Lieferungen der Luftverteidigungssysteme Buk-M2E, Pechora-2M und Pantsir-S1E wurden mehrere hundert moderne Igla-S MANPADS in Russland gekauft. Neben Komplexen mit Lenkflugabwehrraketen verfügte die syrische Armee über etwa 4.000 Flugabwehr-Maschinengewehr- und Artillerieanlagen der Kaliber 14, 5, 23, 37, 57 und 100 mm. Die wertvollsten von ihnen waren die ZSU-23-4 "Shilka", geschleppte 23-mm-Zwillingskanonen ZU-23 und 57-mm-Geschütze mit Radarführung S-60.
Die Kontrolle der Luftlage über dem Territorium Syriens, die Erteilung der Zielbestimmung von Luftverteidigungssystemen und die Führung von Kampfflugzeugen bis Mitte 2011 erfolgte durch mehr als 30 Radarposten, von denen 2/3 im Südwesten stationiert waren Teil des Landes und entlang der Küste. Dies waren hauptsächlich alte sowjetische Radare, die in den 70-80er Jahren hergestellt wurden: P-15, P-14, P-18, P-19, P-37, PRV-13 und PRV-16.
Im Rahmen des Programms zur Modernisierung des Luftverteidigungssystems vor Beginn des Bürgerkriegs wurden mehrere moderne dreikoordinierte 36D6-Radare nach Syrien geliefert. Die meisten Radarstationen sowie Flugabwehrraketensysteme befanden sich auf den wahrscheinlichsten Flugrouten der israelischen Luftfahrt.
Der zentrale Luftverteidigungs-Gefechtsstand des SAR befindet sich in der Nähe des Flugplatzes Saigal bei Damaskus. Das Kommando- und Kontrollsystem der syrischen Luftverteidigung wiederholte das sowjetische Modell, das Mitte der 1980er Jahre angenommen wurde. Die Hauptquartiere der Luftverteidigungszonen (Nord und Süd), Kontrollpunkte von Flugabwehrraketenformationen und -einheiten wurden zu einem einzigen Netzwerk zusammengefasst. Der Informationsaustausch zwischen Hauptquartier, Kommandoposten, Flak-Bataillonen und funktechnischen Einheiten erfolgt über UKW- und HF-Funkkanäle. Vor Beginn des internen bewaffneten Konflikts waren Geräte für die Troposphären-, Richtfunk- und Drahtkommunikation weit verbreitet.
Trotz der beispiellos hohen Platzierungsdichte von Flugabwehr-Raketensystemen unterschiedlicher Art und zwei- bis dreifacher Überlappung des Radarfeldes im Süden und Osten des Landes ist die Kampffähigkeit der syrischen Luftverteidigungskräfte im 21. mehr modernen Anforderungen entsprach. Die bestehenden Radaraufklärungsmittel sind aufgrund des Fehlens eines einzigen automatisierten Zentrums zum Sammeln und Verarbeiten von Informationen nicht in der Lage, im gemeinsamen Informationsraum zu funktionieren. Die Sammlung und Verarbeitung von Informationen über die Luftlage mit den Methoden der Luftverteidigungskräfte der UdSSR in den 1980er Jahren führt zu großen Ungenauigkeiten und Verzögerungen bei der Übermittlung von Daten über Luftziele. Dies ist auf die hoffnungslose Veralterung der Automatisierungs- und Kampfeinsatzleitsysteme und die geringe Störfestigkeit von Luftüberwachungsradaren und Kommunikationsgeräten zurückzuführen. Darüber hinaus waren bis 2011 viele syrische Luftverteidigungssysteme und Radargeräte erschöpft, und etwa ein Drittel war aufgrund von Gerätefehlfunktionen nicht einsatzbereit. Große Probleme gab es bei der Detektion von Luftzielen, die in Höhen von 100-200 m fliegen, selbst in den wichtigsten Richtungen war die Fähigkeit, Ziele in geringer Höhe zu fixieren, von zentraler Bedeutung. Ausnahmslos alle Radarsysteme der syrischen Luftverteidigung, mit Ausnahme des Flugabwehr-Raketensystems Buk-M2E und des Flugabwehr-Raketensystems Pantsir-S1E, sind vor passiven Störungen schlecht und praktisch nicht vor aktiven Störungen geschützt keine speziellen Betriebsmodi haben, wenn der Feind hochpräzise Waffen verwendet. Obwohl die syrischen Luftverteidigungskräfte über moderne Ausrüstungs- und Waffenmodelle verfügten, betrug ihr Anteil zu Beginn des internen bewaffneten Konflikts nur noch 15 %. Im Allgemeinen entsprach die Bodenkomponente des Luftverteidigungssystems des ATS bereits Ende der 90er Jahre nicht den modernen Anforderungen und konnte den sich ständig verbessernden israelischen und amerikanischen Luftangriffswaffen nicht gleichermaßen standhalten.
Ab 2011 verfügte die syrische Luftwaffe über drei Dutzend MiG-25PD-Abfangjäger, fünfzig MiG-23MF / MLD und etwa vierzig MiG-29A. Außerdem könnten etwa hundert hoffnungslos veraltete leichte Kampfflugzeuge MiG-21bis angezogen werden, um Luftziele abzufangen. Die Medien veröffentlichten Informationen über die Modernisierung eines Teils der syrischen MiG-29A. Eine Reihe seriöser ausländischer Quellen geht jedoch davon aus, dass die Modernisierung die von Damaskus vor etwa 15 Jahren bestellten MiG-29M-Lieferungen verschleiert hat.
In den Jahren des Bürgerkriegs erlitt das syrische Kampfflugzeug schwere Verluste. Die Flotte der MiG-21- und MiG-23-Jäger, die aktiv für Bombenangriffe und Angriffe auf Militante eingesetzt wurden, wurde um etwa die Hälfte reduziert. Gründe hierfür waren sowohl Gefechtsschäden als auch Unfälle und Katastrophen, die mit einem Verschleiß der Ausrüstung durch mangelhafte Wartung verbunden waren.
Die Abfangjäger der MiG-25PD wurden aufgrund ihrer Ressourcenerschöpfung und ihrer Untauglichkeit als Bomber in der Anfangsphase des Bürgerkriegs in befestigten Hangars auf Luftwaffenstützpunkten eingemottet. Nach den veröffentlichten Informationen konzentriert sich der Hauptteil der für den weiteren Einsatz geeigneten Abfangjäger auf dem Luftwaffenstützpunkt Et-Tiyas, der sich 4 km südwestlich der gleichnamigen Siedlung Tiyas in der Provinz Homs befindet.
Später wurde berichtet, dass einige der Abfangjäger wieder in Dienst gestellt wurden. Im Frühjahr 2018 tauchten Fotos der syrischen MiG-25PD im Netz auf. Es wird berichtet, dass diese Fahrzeuge angeblich an der Abwehr eines Angriffs israelischer Flugzeuge beteiligt waren, der den mutmaßlichen Kontrollpunkt iranischer Drohnen angriff.
Welche Kampferfolge die Abfangjäger erzielten, deren neueste 1985 gebaut wurde, ist unbekannt. Aber die MiG-25 mit Rekordhöhe und Fluggeschwindigkeit war schon immer sehr teuer und schwierig zu bedienen. Darüber hinaus ist unklar, wie angesichts der stärksten elektronischen Störung und der Luftüberlegenheit der israelischen Luftfahrt Jäger mit veralteter Bordradar- und Kommunikationsausrüstung auf das Ziel gerichtet wurden. Es ist davon auszugehen, dass mehrere reanimierte MiG-25 für Patrouillen-Demonstrationsflüge oder Aufklärungsflüge eingesetzt werden könnten.
Laut Satellitenbildern der syrischen Luftwaffenstützpunkte, auf denen die MiG-25 zuvor stationiert waren, handelt es sich bei den meisten dieser Flugzeuge um "Immobilien", die keine Chance haben, wieder in Betrieb zu gehen. Die einst beeindruckenden dreifliegenden Abfangjäger werden heute meist am Rande von Flugplätzen außerhalb der Start- und Landebahn ausgesetzt oder stehen seit mehreren Jahren regungslos neben gewölbten Betonunterständen. Nur wenige Beispiele wurden in der Nähe von Hangars gesehen, in denen die Wartung der Su-24M, Su-22M und L-39 durchgeführt wird, die immer noch aktiv an Bombenangriffen und Angriffen gegen Militante beteiligt sind.
Unter den in der ATS Air Force verfügbaren Jägern ist die MiG-29 von größtem Wert. Mit diesen Fahrzeugen wurden auch islamistische Stellungen bombardiert, allerdings in sehr begrenztem Umfang. Moderne Kampfflugzeuge, die R-27-Luftkampfraketen tragen können, werden in Syrien geschätzt und versuchen, ihre Verluste zu verhindern. Während die MiG-29M theoretisch in der Lage ist, der israelischen F-16I Sufa zu begegnen, sind die Israelis zahlenmäßig unterlegen und besser vorbereitet. Darüber hinaus werden veraltete bodengestützte Radare verwendet, um Kämpfer der syrischen Luftwaffe zu leiten, und die israelische Luftwaffe verfügt über moderne AWACS-Flugzeuge. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts plante die SAR-Führung, ihre Luftwaffe durch den Kauf schwerer Jäger der Su-30-Familie aus Russland zu modernisieren. Doch angesichts der schwierigen Finanzlage und des in Syrien begonnenen internen bewaffneten Konflikts sollten diese Pläne nicht in Erfüllung gehen.
Der 2011 begonnene Bürgerkrieg hatte verheerende Folgen für das syrische Luftverteidigungssystem. Bis zum Sommer 2015 waren nur noch 30 % der stationär eingesetzten Luftverteidigungssysteme C-75 und C-125 funktionsfähig. Außerdem wurde die Zahl der in Betrieb befindlichen Radarposten um etwa die Hälfte reduziert.
Der Hauptgrund für die Verluste waren die Kämpfe zwischen der bewaffneten Opposition und den Regierungstruppen. Mehrere Luftverteidigungssysteme und Radarstationen, die sich im Epizentrum von Bodenschlachten befanden, wurden durch Artillerie- und Mörserangriffe zerstört.
Ein Teil der Luftverteidigungsausrüstung und -waffen gelangte in die Hände der Militanten. Glücklicherweise gab es unter den bärtigen Islamisten keine Spezialisten, die in der Lage waren, die schwer zu wartenden S-75- und S-125-Komplexe zu betreiben.
Nach Ausbruch des Bürgerkriegs verfiel das mit Hilfe der UdSSR geschaffene System der Reparatur und Wartung der Ausrüstung der Luftverteidigungskräfte. Bis 2011 ermöglichten spezialisierte Instandhaltungsstützpunkte sowie Reparatur- und Restaurierungsbetriebe zusammen mit Zentren für Schulung und Berechnungserstellung, trotz ihres hohen Alters, vorhandene Flugabwehr-Raketensysteme, Radare, Kontrollgeräte und Datenübertragung in ausreichendem Umfang zu erhalten hohe Kampfbereitschaft. Auf dieser Infrastruktur wurden regelmäßig technische Maßnahmen zur "kleinen Modernisierung" und Aufarbeitung der Hardware der Komplexe durchgeführt, Flugabwehrraketen in eigens geschaffenen Arsenalen vorgehalten.
Derzeit sind im Westen des Landes und in der Nähe der Häfen Lactakia und Tartus sowie in der Nähe von Homs die acht jüngsten S-75M3-Luftverteidigungssysteme, die Mitte der 80er Jahre gebaut wurden, in Alarmbereitschaft. Anfang 2017 wurden zwei S-75M3-Komplexe südwestlich von Damaskus stationiert.
Aufgrund der Erschöpfung der technischen Ressourcen und der Unmöglichkeit, sie in den Jahren 2012-2015 funktionstüchtig zu halten, wurden das Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem S-75M mit dem Raketenabwehrsystem B-755 und das C-125 in geringer Höhe mit gepaarten Trägerraketen wurden außer Dienst gestellt. Da es sich als schwierig herausstellte, veraltete Ausrüstung und alte Flugabwehrraketen, die sich in der Kampfzone befanden, zu evakuieren, wurden sie oft durch Detonation direkt an der Schussposition "entsorgt", wodurch ein Fallen in die Hände vermieden werden konnte der Militanten. Die Komplexe, die weitere Nutzungsaussichten hatten, wurden auf Lagerstützpunkte und Flugplätze unter der Kontrolle der Regierungsarmee gebracht. Derzeit sind etwa 10 Divisionen der Tiefflugabwehrsysteme S-125M1 und Pechora-2M in dem von den syrischen Regierungstruppen kontrollierten Gebiet stationiert.
Die gleiche Situation hat sich bei den Militärkomplexen "Strela-10", "Osa-AKM" und "Kvadrat" entwickelt. Bis Mitte 2011 waren syrische mobile militärische Luftverteidigungssysteme im Kampfeinsatz in der Nähe von Militärflugplätzen und großen Militärstützpunkten. Den Satellitenbildern nach zu urteilen, verließen die mobilen Luftverteidigungssysteme jedoch Anfang 2012 die Orte ihres vorherigen Einsatzes und zogen in islamistenfreie Gebiete in Schutzräume um. Dennoch wurden im Oktober 2012 mindestens drei Kampffahrzeuge des Osa-AKM-Luftverteidigungssystems mit 9M33-Raketen zu Trophäen der Jaysh al-Islam-Kämpfer.
Seit Juli 2013 werden die von den Islamisten erbeuteten Luftverteidigungssysteme Osa-AKM bei Feindseligkeiten gegen die staatliche Luftfahrt eingesetzt. Es wird berichtet, dass es den Militanten gelungen ist, zwei Mi-8-Transporthubschrauber abzuschießen und den Kampf-Mi-25 zu beschädigen. Nach Angaben des Vertreters des russischen Verteidigungsministeriums, Generalmajor Igor Konaschenkow, die am 15. Oktober 2015 veröffentlicht wurden, zerstörte der Treffer der korrigierten KAB-500-Bombe, die vom Frontbomber Su-34 abgeworfen wurde, die getarnte Position des das Flugabwehr-Raketensystem Osa, das zuvor von Militanten der syrischen Streitkräfte erbeutet wurde. Der Betonbunker, in dem sich das Luftverteidigungssystem befand, wurde vollständig zerstört. Offenbar waren bis Ende 2016 alle von den Militanten gefangenen Wespen zerstört oder kampfunfähig.
Die Kurzstreckenkomplexe Strela-10 und Osa-AKM, die der syrischen Armee zur Verfügung standen, verfügen über ein ausreichend hohes Modernisierungspotential und können nach größeren Reparaturen und Verbesserungen der elektronischen Befüllung noch 10 -15 Jahre. Optionen für eine recht budgetäre Modernisierung bei gleichzeitiger Erhöhung der Kampfeigenschaften werden von russischen und belarussischen Unternehmen angeboten. Ob sie umgesetzt werden, hängt zunächst davon ab, ob in Syrien dafür finanzielle Mittel vorhanden sind.
Im Gegensatz zu den Luftverteidigungssystemen Strela-10 und Osa-AKM befinden sich die syrischen Kvadrat-Komplexe in der Endphase ihres Lebenszyklus. Bereits Mitte der 80er Jahre lernten die Israelis, die Radargeräte eines selbstfahrenden Aufklärungs- und Leitsystems effektiv zu stören. Anders als das Flugabwehr-Raketensystem Buk sind die selbstfahrenden Trägerraketen von Kvadrat vollständig von der Leistung der Aufklärungs- und Leitstation abhängig und können Flugabwehrraketen nicht allein steuern. Darüber hinaus wurde die Lieferung von 3M9-Flugabwehrraketen Mitte der 80er Jahre eingestellt. Derzeit sind die Bestände an klimatisierten Flugkörpern praktisch erschöpft. Die Komplexe "Kub" und ihre Exportmodifikation "Kvadrat" verwenden Raketen mit einem halbaktiven Radarleitsystem mit einem Staustrahl-Feststofftriebwerk. Die Garantielagerlinie für das 3M9 SAM beträgt 10 Jahre, danach muss die Rakete mit dem Austausch des Verbundtreibstoffs und der Überprüfung der elektronischen Komponenten gewartet werden. Die "Kvadrat"-Komplexe selbst, die nach den Technologien der späten 60er Jahre erstellt wurden, basieren auf einer Elementbasis mit einem hohen Prozentsatz an elektrischen Vakuumgeräten. Auf dieser Grundlage kann mit hoher Zuversicht davon ausgegangen werden, dass die syrischen „Squares“demnächst stillgelegt und stillgelegt werden. Syrien ist eines der wenigen Länder geblieben, in dem noch mobile militärische Luftverteidigungssysteme der Familie "Kub" - "Kvadrat" im Einsatz sind. Die meisten Staaten, die traditionell sowjetische und russische Luftverteidigungssysteme verwenden, sind auf moderne Versionen des Buk-Luftverteidigungssystems umgestiegen.
Anfang 2016 wurden im Netzwerk Bilder von SURN 1S91 und SPU 2P25 mit 3M9-Raketen veröffentlicht, die von Islamisten in der Nähe der Stadt Deir ez-Zor erbeutet wurden. In diesem Zusammenhang wurden Befürchtungen geäußert, dass der in die Hände von Terroristen geratene „Platz“eine Gefahr für in Syrien operierende Kampfflugzeuge der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte darstellen könnte. Anschließend arbeitete die russische Militärluftfahrt aktiv in diesem Bereich und höchstwahrscheinlich wurden Elemente des erbeuteten Luftverteidigungssystems zerstört oder deaktiviert. Weitere Fotos des erbeuteten Flugabwehrkomplexes wurden jedenfalls nicht veröffentlicht.
Ein erheblicher Teil der in der syrischen Armee verfügbaren Flugabwehrartillerie wird verwendet, um auf Bodenziele zu schießen. Dies gilt zunächst für die 23-mm-Doppelhalterungen ZU-23, die auf verschiedenen Fahrgestellen montiert sind und eine ziemlich effektive Feuerunterstützung darstellen.
Im Zuge der Feindseligkeiten zur Säuberung der Siedlungen von Militanten erwies sich die ZSU-23-4 "Shilka" als recht gut. Um Verluste durch kumulative Munition zu reduzieren, wurden einige der Kampffahrzeuge selbstgebaute Gitterschirme installiert.
Wenn man über den aktuellen Zustand des Luftverteidigungssystems der SAR spricht, kann man die weitreichendsten syrischen Luftverteidigungssysteme S-200VE nicht ignorieren, die etwa 70 % des Staatsgebiets und die Grenzgebiete einer Reihe von Nachbarländern abdecken Länder. Die Masse und Abmessungen der Elemente des Luftverteidigungssystems S-200VE sowie der angeschlossenen Radaranlagen: P-14, P-80 und PRV-13 erfordern jedoch in Bezug auf ihre Platzierung gut vorbereitete Standorte des Ingenieurwesens. Und der Prozess der Bereitstellung der S-200 vom Marsch dauert einen Tag. Darüber hinaus ist es praktisch unmöglich, Trägerraketen mit Raketen mit einem Gewicht von mehr als 7000 kg und einer Länge von 11 m vor Satellitenaufklärungsmitteln zu verbergen und zu verstecken.
Mit einer Rekordreichweite und Zerstörungshöhe von Luftzielen ist die Export-Vega im Wesentlichen stationär und kann nicht auf Ziele feuern, die in einer Höhe von weniger als 300 m fliegen, was die zweihundert gegen moderne Marschflugkörper, die in geringer Höhe reichen, praktisch nutzlos macht. Darüber hinaus hat der Komplex, der ursprünglich zur Bekämpfung von strategischen Bombern, AWACS-Flugzeugen, Höhenaufklärern mit großer Reichweite und Störsendern gedacht war, eine geringe Wahrscheinlichkeit, ein Ziel zu treffen, wenn man auf manövrierende taktische und trägergestützte Flugzeuge feuert. Trotz der hohen Kosten und Komplexität der Wartung bleiben die syrischen „zweihundert“Fahrzeuge ein „langer Arm“, mit dem potenzielle Angreifer rechnen müssen. Allein die Präsenz eines Flugabwehrkomplexes in Syrien mit einer entfernten Zerstörungsgrenze von 240 km und der Fähigkeit, Ziele in einer Höhe von bis zu 40 km zu zerstören, lässt potenzielle Angreifer damit rechnen.
Syrische S-200VE nehmen regelmäßig an der Abwehr israelischer Luftangriffe teil. Im März 2017 feuerten 5B28E-Flugabwehrraketen auf vier Flugzeuge der israelischen Luftwaffe, die in den syrischen Luftraum eingedrungen waren. Trümmer von Raketen fielen auf jordanischen Boden. Die Syrer berichteten, dass angeblich ein Flugzeug abgeschossen wurde, die Israelis - dass "…die Sicherheit israelischer Bürger oder Flugzeuge der Luftwaffe nicht gefährdet war".
Am 16. Oktober 2017 feuerte das Luftverteidigungssystem S-200VE als Reaktion auf die Zerstörung des Luftverteidigungssystems Osa-AKM an der libanesisch-syrischen Grenze eine Rakete auf ein israelisches Flugzeug im libanesischen Luftraum ab. Nach Angaben des syrischen Kommandos wurde das Flugzeug abgeschossen. Nach israelischen Angaben wurde das Zielbeleuchtungsradar durch den Vergeltungsstart einer Anti-Radar-Rakete deaktiviert.
Am 10. Februar 2018 wurde eine F-16I der israelischen Luftwaffe von einer Flugabwehrrakete abgeschossen. Das Flugzeug stürzte im Norden des jüdischen Staates ab. Die Piloten wurden ausgeworfen, der Zustand eines von ihnen wird als ernst beurteilt. Nach Angaben von Vertretern der israelischen Streitkräfte wurde das Flugzeug von den Luftverteidigungssystemen S-200VE und Buk-M2E abgefeuert.
Am 14. April 2018 wurden die syrischen S-200VEs eingesetzt, um einen Raketenangriff der USA, Großbritanniens und Frankreichs im Jahr 2018 abzuwehren. Nach amerikanischen Angaben wurden acht Raketen abgefeuert, die die Ziele jedoch nicht trafen. Was jedoch nicht verwundert, sind die Fähigkeiten des Luftverteidigungssystems S-200 zur Bekämpfung von Zielen in geringer Höhe, wie bereits erwähnt, sehr begrenzt.
Am 10. Mai 2018 wurden die S-200VE-Komplexe zusammen mit anderen Luftverteidigungssystemen eingesetzt, um den Angriffen der israelischen Luftwaffe entgegenzuwirken. Nach Angaben israelischer Vertreter wurde ein Luftabwehrsystem durch Gegenfeuer zerstört. Bei Luftangriffen setzten Jagdbomber der israelischen Luftwaffe die Popeye CR ein.
Bis vor kurzem waren acht S-200VE-Flugabwehr-Raketendivisionen in Stellungen in Syrien stationiert. Nach Informationen, die in ausländischen Medien veröffentlicht wurden, wurden während der jüngsten israelischen und amerikanischen Luftangriffe einige der Komplexe deaktiviert. Im Netzwerk wurden Fotos der zerstörten Radarzielbeleuchtung 5N62 der in Er-Romandan, 10 km östlich von Damaskus stationierten Flugabwehrrakete, veröffentlicht. Der Art des Schadens nach zu urteilen, erhielt die ROC einen direkten Raketentreffer, woraufhin sie Feuer fing.
Das Zielbeleuchtungsradar ist das verwundbarste Element des S-200-Luftverteidigungssystems. Darüber hinaus wird die Kampffähigkeit des Komplexes im Falle der Unterdrückung oder Zerstörung von Radargeräten, die eine Zielbezeichnung ausgeben - dem Standby-Radar P-14 (P-80) und dem Funkhöhenmesser PRV-13 - stark reduziert.
Mehrere ausländische und inländische Experten weisen darauf hin, dass die Bestände an Flugabwehrraketen in den nächsten Jahren aufgebraucht sein werden, selbst wenn die Hardware der S-200VE-Systeme einsatzbereit ist. Berichten zufolge gibt es in Syrien 2-3 Raketen pro Trägerrakete. Die Veröffentlichung der 5V28-Raketen wurde Ende der 80er Jahre abgeschlossen, und Russland ist nicht in der Lage, einsatzbereite Raketen zu liefern. In unserem Land wurden die letzten S-200-Komplexe vor mehr als 10 Jahren aus dem Kampfeinsatz genommen und entsorgt. Vielleicht kann der Iran bei der Erhaltung der S-200VE in der Kampfzusammensetzung der syrischen Luftverteidigung helfen. Wie Sie wissen, betreibt auch die Islamische Republik solche Komplexe, für die nach iranischen Angaben eine eigene Produktion von Flugabwehrraketen eingerichtet wurde.
Generell sind die Fähigkeiten des syrischen Luftverteidigungssystems zum Schutz seines Luftraums sehr begrenzt. Obwohl die syrische Führung erhebliche Anstrengungen unternimmt, um die Kontrolle über den Luftraum des Landes zu erhalten, wurde in einem durch einen inneren Konflikt zerrissenen Staat das zentrale Kontrollsystem der Luftverteidigungskräfte zerstört, viele regionale Kommandoposten, Radarposten und Kommunikationszentren gingen verloren, Funkrelais und Kabelleitungen wurden beschädigt. Die jüngsten amerikanischen und israelischen Luftangriffe haben gezeigt, dass veraltete syrische Luftverteidigungssysteme sehr anfällig für die Auswirkungen moderner elektronischer Gegenmaßnahmen sind. Heute hat die syrische Luftverteidigung einen ausgeprägten Schwerpunktcharakter. Die Zahl der stationären Stellungen von Flugabwehrraketen und Radarposten im Süden und Südosten des Landes in Grenzgebieten zu Jordanien, Israel und dem Libanon ist um ein Vielfaches zurückgegangen. Im Norden und Westen Syriens gibt es praktisch keine Möglichkeiten der Luftverteidigung und Luftkontrolle. Diese Lücken werden von den Luftstreitkräften unfreundlicher Staaten aktiv ausgenutzt: der USA, Israel und der Türkei.
Die Hoffnungen der russischen "Hurra-Patrioten", dass die Stationierung unserer Jäger und verschiedener Flugabwehrsysteme auf dem Luftwaffenstützpunkt Khmeimim einen Flugabwehr-"Regenschirm" über das gesamte Territorium der SAR schaffen würde, erwiesen sich als unhaltbar. Russische Luftverteidigungssysteme in Syrien sorgen für die Sicherheit der Basis selbst und sind nicht an der Abwehr israelischer und amerikanischer Luftangriffe auf syrische Ziele beteiligt. Somit ist das Luftverteidigungssystem des SAR gezwungen, dem Feind unabhängig entgegenzuwirken, was eine erhebliche numerische und technologische Überlegenheit aufweist. In letzter Zeit zerstören die USA und Israel unter verschiedenen Vorwänden systematisch die syrische militärische und industrielle Infrastruktur und direkt die Luftverteidigungswaffen. So griff Israel am 10. Mai 2018 bei Angriffen auf iranische Streitkräfte in Syrien die Flugabwehrraketensysteme S-75M3, S-200VE, Buk-M2E und Pantsir-S1E an. Danach veröffentlichte der Pressedienst der israelischen Streitkräfte ein Video über die Zerstörung einer in Russland hergestellten Flugabwehrrakete und eines Kanonensystems durch die Spike-NLOS-Rakete.
Kurz zuvor, am 14. April 2018, starteten die USA, Frankreich und Großbritannien unter dem Vorwand der Vergeltung für den Einsatz chemischer Waffen durch die syrischen Regierungstruppen in Douma und Ost-Ghuta eine Reihe von Raketenangriffen auf kontrollierte Ziele durch Regierungskräfte. Bei der Operation wurden see- und luftgestützte Marschflugkörper eingesetzt: BGM-109 Tomahawk, Storm Shadow, SCALP, AGM-158 JASSM.
Im syrischen Luftraum wurden nach Angaben des russischen Verteidigungsministeriums 103 Marschflugkörper entdeckt. Davon wurden 71 Ziele durch Luftabwehrfeuer abgeschossen. Der Gesamtverbrauch betrug 112 Flugabwehrraketen: S-200VE - 8; S-125M1/Pechora-2M - 13; Buk-M2E - 29; "Quadrat" - 21; Osa-AKM - 11; Strela-10 - 5; "Pantsir-S1E" - 25.
So stellt sich heraus, dass es den syrischen Flugabwehrsystemen gelungen ist, etwa 70% der Marschflugkörper mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 1,6 Raketen pro Ziel abzuschießen. Was angesichts des aktuellen Zustands des syrischen Luftverteidigungssystems als herausragendes Ergebnis zu werten ist. Die Hauptaufgabe der Luftverteidigungskräfte besteht jedoch nicht darin, Luftziele zu besiegen, sondern die abgedeckten Objekte zu schützen. Offenbar haben die syrischen Berechnungen diese Aufgabe nicht erfüllt. Nach Angaben des amerikanischen, britischen und französischen Militärs wurden alle als Ziele ausgewählten Objekte zerstört, wie Satellitenbilder der Objekte vor und nach den Angriffen sowie Berichte vom Tatort belegen. Es gibt auch alternative Informationen über die Wirksamkeit der syrischen Luftverteidigung bei der Abwehr von Raketenangriffen. Nach amerikanischen Angaben ist es den Syrern also nicht gelungen, ein einziges an der Operation beteiligtes Flugzeug abzuschießen, und nicht einen der 105 abgeschossenen Marschflugkörper. Ein Sprecher des US-Verteidigungsministeriums, der das syrische Abfangen von Raketen bestreitet, bestätigte, dass russische Luftverteidigungssysteme während der Raketenangriffe "aktiv" gewesen seien, aber nicht versuchten, sie abzufangen. Gleichzeitig war ein russisches AWACS A-50M-Flugzeug in der Luft. Offenbar teilte das russische Militär Informationen über die Luftlage mit, teilte den syrischen Luftverteidigungssystemen eine Zielbestimmung mit, und einige der Marschflugkörper wurden tatsächlich abgefangen. Die Aussage, dass 70 % der an dem Raketenangriff beteiligten Luftziele abgeschossen wurden, ist jedoch nicht glaubwürdig.
Nachdem mit beneidenswerter Regelmäßigkeit Luft- und Raketenangriffe gegen die Ziele der Regierungstruppen durchgeführt wurden, stellte sich erneut die Frage nach der Verbesserung des syrischen Luftverteidigungssystems und russische Beamte begannen über die Möglichkeit der Lieferung von Flugabwehr-Raketensystemen der S-300P. zu sprechen oder sogar S-400-Familie. Dies wiederum führte zu einer Flut von Veröffentlichungen in russischen Print- und Online-Publikationen, deren Autoren, losgelöst von den bestehenden Realitäten, oft recht frei verschiedene Optionen für Ereignisse erwägen und bei den Modifikationen von Flugabwehr-Raketensystemen verwirrt sind.
Auf "Military Review" ist der Autor, der regelmäßig über die Aussichten für den Einsatz des Luftverteidigungssystems S-300 in Syrien schreibt, Yevgeny Damantsev. Ein typisches Beispiel für seine Arbeit ist die Publikation Wann werden die syrischen S-300 aufwachen? Wie der russische Generalstab Israel und die USA um den Finger wickelt. Darin deutet Eugene an, dass den Syrern bereits weitreichende russische Luftverteidigungssysteme zur Verfügung stehen und beim nächsten Angriff eine unangenehme Überraschung auf die israelische Luftwaffe warten könnte. Der angesehene Autor schlägt vor, dass die S-300P-Bataillone heimlich nach Syrien geliefert und an den Osthängen des Lubnan al-Sharqiyah-Gebirges stationiert werden können. Gleichzeitig ist nicht klar, von welcher Modifikation des S-300P wir sprechen, da im Text der Veröffentlichung ständig verschiedene Optionen erwähnt werden: S-300PS, S-300PMU1 und S-300PMU2.
Um den Lesern zu verdeutlichen, wie sich verschiedene Modifikationen des S-300P unterscheiden und wie wahrscheinlich ihr Erscheinen im ATS ist, betrachten wir sie in der Reihenfolge ihres Erscheinens. Die Indienststellung des S-300PS erfolgte bereits 1982 und die Massenproduktion wurde bis Anfang der 90er Jahre durchgeführt. Als Teil des Systems, das den S-300PT durch Schleppwerfer ersetzte, wurden die gleichen Raketen der 5V55R-Familie mit einem halbaktiven Sucher und einer maximalen Reichweite von 75-90 km zum Treffen von Luftzielen verwendet. Der Hauptunterschied zwischen dem S-300PS und dem S-300PT war die Platzierung der Trägerraketen auf dem selbstfahrenden Chassis MAZ-543. Dadurch konnte eine rekordverdächtig kurze Einsatzzeit von 5 Minuten erreicht werden.
Vor Beginn der Massenlieferungen der S-400-Luftverteidigungssysteme bildete der S-300PS zusammen mit dem relativ kleinen S-300PM die Grundlage der Bewaffnung der russischen Flugabwehrraketen. Die Exportmodifikation des S-300PS, bekannt als S-300PMU, aus der zweiten Hälfte der 80er Jahre wurde an die Alliierten im Rahmen des Warschauer Paktes - Bulgarien und die Tschechoslowakei, und Anfang der 90er Jahre an die VR China geliefert. Neben einigen Änderungen in der Zusammensetzung der elektronischen Ausrüstung, hauptsächlich im Zusammenhang mit dem staatlichen Anerkennungssystem, unterscheidet sich die Exportversion auch dadurch, dass die Trägerraketen nur in der auf Sattelanhängern transportierten Version angeboten werden.
Das Flugabwehr-Raketensystem S-300PS ist seit langem in Alarmbereitschaft und hat sich in der Armee bewährt. Derzeit gilt das Luftverteidigungssystem S-300PS jedoch als veraltet und muss durch Flugabwehrsysteme der neuen Generation ersetzt werden. Das Alter der meisten Luftverteidigungssysteme dieser Art ist überschritten oder nähert sich den 30 Jahren. Gleichzeitig beträgt die zugewiesene Ressource der Hardware und der Mechanismen des S-300PS 25 Jahre, und die Garantiefrist für die Lagerung der neuesten 5V55RM-Flugabwehrraketen ist 2013 abgelaufen. Die von den RF Aerospace Forces betriebenen S-300PS sind größtenteils verschlissen und befinden sich in der Endphase ihres Lebenszyklus. Im Jahr 2016 wurde die Ausrüstung mehrerer russischer Divisionen an die Verbündeten der OVKS - Weißrussland und Kasachstan - gespendet. Gleichzeitig stellten Militärbeobachter fest, dass alle übertragenen S-300PS-Luftverteidigungssysteme über einen geringen Bestand an Raketen verfügen und überholt werden müssen. Es ist klar, dass in dieser Situation die Lieferung von S-300PS an die syrischen Streitkräfte nicht in Frage kommt.
1989 wurden die Tests des Luftverteidigungssystems S-300PM abgeschlossen. Dank der Einführung einer neuen 48N6-Rakete und einer Leistungssteigerung des Multifunktionsradars wurde die Zielzerstörungsreichweite auf 150 km erhöht. Der Zusammenbruch der Sowjetunion hatte jedoch die stärksten Auswirkungen auf das Volumen des Serienbaus des neuen Flugabwehrsystems. Obwohl die S-300PM 1993 im Zuge der massiven Reduzierung und Reform der Luftverteidigungskräfte offiziell verabschiedet wurde, dauerte die Produktion für den Bedarf der eigenen Streitkräfte nur wenige Jahre. Bis 2014 wurden alle bestehenden S-300PM-Luftverteidigungssysteme saniert und modernisiert, woraufhin sie die Bezeichnung S-300PM1 erhielten. Die Exportversion des S-300PM wurde ausländischen Kunden unter der Bezeichnung S-300PMU1 angeboten. Käufer dieses Flugabwehrsystems waren Griechenland, China und Vietnam.
Gleichzeitig wurden im Zuge der Modernisierung einige der Flugabwehrsysteme auf Schleppraketen umgestellt, was für den Kampfeinsatz auf stationären Stellungen in Friedenszeiten nicht von besonderer Bedeutung ist, aber in puncto Mobilität einen Rückschritt darstellt, wenn notwendig, um hastig die Schussposition zu ändern. Seit 2013 wird daran gearbeitet, die zuvor veröffentlichten Luftverteidigungssysteme auf das Niveau von S-300PM2 Favorit abzustimmen. Gleichzeitig wurde durch die Einführung eines neuen 48N6E2-Raketenabwehrsystems in die Munitionsladung die Verfeinerung der Radar- und Leitausrüstung die Startreichweite auf 200 km erhöht und die Möglichkeiten zum Treffen ballistischer Ziele erweitert. Der erste Regimentssatz von S-300PM2-Luftverteidigungssystemen wurde im Dezember 2015 in der Region Moskau in Alarmbereitschaft versetzt. Die Exportversion des Luftverteidigungssystems S-300PM2 ist als S-300PMU2 bekannt. Diese Modifikation wurde an China, Aserbaidschan und den Iran geliefert. Das wichtigste äußere Merkmal, das es leicht macht, die S-300PMU2 von anderen Modifikationen zu unterscheiden, ist eine gezogene Trägerrakete mit einem in Russland hergestellten BAZ-6402-Traktor, der auch zum Transport der S-400-Luftverteidigungsrakete verwendet wird.
Aus den Erfahrungen der letzten Jahre ist bekannt, dass der Prozess der Vertragserfüllung für den Bau von Flugabwehrsystemen der S-300P-Familie und Trainingsberechnungen 2-3 Jahre dauert. Gleichzeitig werden die kommerziellen Kosten des Regimentssets S-300PMU2 (2 zrdn) auf mindestens 300 Millionen US-Dollar geschätzt, was als unbestätigte Fantasien angesehen wird. Darüber hinaus erklärten Vertreter des OJSC-Konzerns VKO Almaz-Antey vor einigen Jahren, dass der Serienbau des Flugabwehr-Raketensystems S-300P abgeschlossen und alle Produktionsanlagen für die Produktion des S-400 genutzt würden. Ein aufmerksamer Leser mag argumentieren, dass S-300PM1/PM2-Luftverteidigungssysteme, die in den russischen Streitkräften verfügbar sind, nach Syrien geliefert werden können. Dies ist sicherlich möglich, aber sicherlich ein irrationaler Schritt, da es nicht schnell gehen wird, die syrischen Berechnungen zu trainieren und das russische Militär an ihnen Kampfdienst leisten muss, der wiederum mit Kampfverlusten behaftet ist. Es ist naiv zu glauben, dass die Israelis und Amerikaner davon absehen werden, Flugabwehrsysteme zu zerstören, die sich außerhalb der russischen Militärbasis befinden und ihre Kampfflugzeuge bedrohen. Ja, und die Flugabwehrabdeckung der wichtigsten strategischen Objekte auf dem Territorium Russlands ist alles andere als perfekt, und die kostenlose Überführung mehrerer moderner und sehr teurer Flugabwehrraketensysteme in ein anderes Land wird unserer Verteidigungsfähigkeit eindeutig nicht nützen.
Getrennt davon möchte ich etwas über die Überlebenswahrscheinlichkeit der S-300P in Syrien sagen. Die Aussagen über die Möglichkeit, ein Flak-Bataillon an den Hängen der Berge zu stationieren, von denen, die mit den Anforderungen an die technische Anordnung von Schusspositionen im geringsten vertraut sind, verursachen nur ein Schmunzeln. In der Vergangenheit haben die Syrer bereits geübt, Flugabwehr-Raketen-Hinterhalte in Berggebieten zu organisieren, in denen israelische Flugzeuge versuchten, sich hinter Bergkämmen zu verstecken, die von bodengestützten Radargeräten nicht sichtbar waren. Doch die Vorbereitung der Stützpunkte und der Aufstieg des Flugabwehr-Raketensystems in den Bergen waren mit enormen Schwierigkeiten verbunden. Gleichzeitig kamen die Militärkomplexe "Kvadrat" und "Osa-AKM" zum Einsatz, die viel weniger schwerfällig und schwer sind als die Luftverteidigungssysteme S-300P. Ich möchte Sie daran erinnern, dass der selbstfahrende Werfer 5P85S auf dem MAZ-543M-Chassis mit vier Raketen mehr als 42 Tonnen wiegt, bei einer Länge von 13 und einer Breite von 3,8 Metern ist und seine Geländegängigkeit sehr begrenzt ist. Oft vergessen Leute, die weit von den Streitkräften entfernt sind, dass das Flakbataillon neben Trägerraketen etwa ein Dutzend Tonnenfahrzeuge für verschiedene Zwecke umfasst: Kampfkontrollpunkte, Radarerkennung und -lenkung, Antennenmasten mit Traktoren, Transportladefahrzeuge und mobile Dieselgeneratoren … Es ist schwer vorstellbar, wie sich diese sehr anfällige und schwerfällige Wirtschaft in einem vom Bürgerkrieg versunkenen Land frei bewegen kann und wie die Präsenz mehrerer Flugabwehrbataillone mit Langstreckenraketen unter modernen Bedingungen vor einer verdeckten Erfassung verborgen werden kann, Funktechnik und Weltraumaufklärung.
In den heimischen Medien für die Luftverteidigungssysteme S-300P und S-400 wurde ein Heiligenschein von "Superwaffen" geschaffen, der in der Lage ist, sowohl aerodynamische als auch ballistische Ziele in Reichweiten über dem Horizont gleichermaßen erfolgreich zu bekämpfen. Gleichzeitig ist es irgendwie nicht üblich zu sagen, dass Flugabwehrsysteme, die in ihren Eigenschaften zweifellos hervorragend sind, einige Nachteile haben. Bei der Teilnahme an der Abwehr von massiven Angriffen feindlicher Luftangriffswaffen liegt der Schwachpunkt weitreichender Flugabwehrsysteme in der langen Nachladezeit. Bei einer hohen Feuerleistung der Luftverteidigungssysteme S-300P und S-400 kann es in einer realen Kampfsituation zu einer Situation kommen, in der die gesamte Munitionsladung der Trägerraketen aufgebraucht ist. Auch wenn am Startpunkt noch Ersatz-Flugabwehrraketen und Transport-Ladefahrzeuge stehen, wird das Auffüllen der Munitionsladung viel Zeit in Anspruch nehmen. Daher ist es sehr wichtig, dass schwere Flugabwehrsysteme mit Kurzstreckenkomplexen abgedeckt werden, was in der Praxis bei weitem nicht immer umsetzbar ist.
Es ist kein Geheimnis, dass die Amerikaner und Israelis bei der Ausbildung ihrer Piloten besonderes Augenmerk auf das Training im Kampf gegen die russischen S-300P und S-400 legen. Es ist zuverlässig bekannt, dass die S-300P-Radarsysteme auf amerikanischen Übungsplätzen verfügbar sind, und die israelische Luftwaffe hat in der Vergangenheit zusammen mit der US-Luftwaffe die Zerstörung von Luftverteidigungssystemen aus russischer Produktion mit großer Reichweite ausgearbeitet. Gleichzeitig wurden die in der Slowakei, Bulgarien und Griechenland verfügbaren S-300PMU / PMU1 als bedingter Feind eingesetzt.
Derzeit ist die Möglichkeit, den syrischen Streitkräften den S-300P zur Verfügung zu stellen, ein Argument im Dialog mit unseren "Partnern" - den Vereinigten Staaten und Israel. Dies ist jedoch in der Praxis kaum umsetzbar. Dieser Schritt kann eine weitere Eskalation der Spannungen bewirken und macht aus militärischer Sicht keinen besonderen Sinn. Die Anfälligkeit teurer und schwerfälliger Flugabwehrsysteme durch Sabotage in einem Land, in dem die Regierungstruppen noch nicht die Kontrolle über das gesamte Territorium wiedererlangt haben, ist sehr hoch. Und ohne angemessene Unterstützung durch funktechnische Einheiten wird die Wirksamkeit des S-300P erheblich reduziert. In der Praxis scheint die Lieferung der neuesten Exportversionen der Luftverteidigungssysteme Buk und Tor ein rationalerer Schritt zu sein, der das syrische Luftverteidigungssystem wirklich stärken kann. Im Gegensatz zu den S-300P-Luftverteidigungssystemen sind die Kampffahrzeuge dieser Komplexe, obwohl sie nicht über eine solche Zerstörungsreichweite verfügen, in der Lage, Kampfoperationen autonom durchzuführen, haben eine bessere Mobilität und die Fähigkeit, sehr manövrierfähige Ziele in geringer Höhe effektiv zu bekämpfen. Allerdings wirft die Zahlungsfähigkeit Syriens unter den gegenwärtigen Bedingungen große Zweifel auf und wenn die Entscheidung zur Bereitstellung moderner Flugabwehrwaffen noch fällt, dann wird die finanzielle Belastung letztlich auf den russischen Steuerzahler fallen.
