Nachdem die Taliban und die Terrorgruppe Al-Qaida im November/Dezember 2001 aus Kabul und dem befestigten Höhlenkomplex von Tora Bora vertrieben worden waren, zogen sich einige der Militanten in die Region Gardez im Südosten Afghanistans zurück. Die Erfahrung der Operation in Tora-Bora hat deutlich gezeigt, dass es unmöglich ist, einen Feind, der sich in zahlreichen ausgedehnten Berghöhlen geflüchtet hat, nur mit massiven Luftangriffen zu vernichten. Anfang 2002 erhielt das amerikanische Kommando Informationen darüber, dass sich die Militanten im Shahi-Kot-Tal neu formierten. Im Vorgriff auf die Aktionen der Islamisten beschlossen die Amerikaner, eine Luft-Boden-Operation durchzuführen. Allerdings wurden Stärke und Kampfbereitschaft des Feindes nicht ausreichend eingeschätzt. Aufgrund der Tatsache, dass die Taliban-Kräfte, die sich der internationalen Anti-Terror-Koalition entgegenstellten, zuvor direkte und anhaltende Zusammenstöße vermieden hatten, sei das US-Kommando "vor Erfolg schwindlig".
Die Vorbereitungen für die Operation Anaconda begannen Anfang Februar 2002. Im Zuge seiner Umsetzung war geplant, Helikopter-Angriffsstreitkräfte an acht Schlüsselstellen im Tal zu landen, alle Fluchtwege abzuschneiden und anschließend den Feind mit Luftangriffen zu vernichten. Das Shahi Kot Valley liegt in einer abgelegenen Bergregion in der Provinz Paktika zwischen den Städten Khost und Gardez. Mit einer Länge von ca. 8 km und einer Breite von ca. 4 km liegt er auf einer Höhe von 2200 m und ist im Westen von Bergen mit einer Höhe von mehr als 2,7 km umgeben, im Osten die Höhe von die Berge erreichen 3, 3 km. Das Tal hat viele Karst- und künstliche Höhlen und enge Spalten. Ins Tal führen nur zwei Straßen, die beide mit geringen Kräften gesperrt werden können. So mussten sich die Taliban "zwischen Fels und Härte" wiederfinden.
Die Operation war für Ende Februar geplant, wurde jedoch aufgrund schlechter Wetterbedingungen, die den Flugbetrieb behinderten, auf den 2. März verschoben. Der Plan sah ein recht einfaches Handlungsszenario vor. Die den Amerikanern freundlich gesinnten bewaffneten Verbände der Nordallianz (mehr als 1000 Afghanen) sollten das Tal betreten, sowie drei amerikanische Bataillone (1200 Mann) und Spezialeinheiten der Vereinigten Staaten, Australiens, Deutschlands, Dänemarks, Kanadas, Norwegens und Frankreich (mehrere hundert Menschen) sollten alle Ausgänge blockieren, was die Einkreisung des Feindes sicherstellen würde. Das Kommando der US-Streitkräfte in Afghanistan, das keine zuverlässigen Daten über die feindlichen Streitkräfte hatte, hoffte auf einen leichten Sieg, in Wirklichkeit waren al-Qaida-Kämpfer, von denen es in der Gegend viel mehr gab, als es schien, bereit zur Verteidigung und waren entschlossen zu kämpfen … Es wurde angenommen, dass sich in diesem Gebiet 200 bis 300 Militante befanden, die hauptsächlich mit Kleinwaffen bewaffnet waren, tatsächlich waren es mehr als 1000. Im Großen und Ganzen war die Operation Anaconda ursprünglich als Polizeiaktion zum "Säubern" geplant. das Tal und vier umliegende Dörfer: Marzarak, Babulkel, Serkhankel und Zerki Kale.
Nach dem Plan der Generäle sollten die Berge und Höhenzüge um das Tal die Kampfgruppen der 3rd Brigade der 101st Airborne Division der US Army und des 1st Battalion des 87th Regiment of the 10th Mountain Division, die sich bildeten, blockieren die Serp "Und" Amboss ". Afghanen der "Nordallianz" und Spezialeinheiten, aufgeteilt in kleine Einheiten, vereint in der taktischen Gruppe "Hammer". Sie sollten das Gebiet und die Dörfer sofort nach der Sperrung des Tals durchkämmen. Die Luftunterstützung wurde von Flugzeugen und Hubschraubern der US Air Force sowie französischen Jagdbombern bereitgestellt. Zu den Einheiten der Hammer-Gruppe gehörten neben den amerikanischen Spezialeinheiten auch Agenten aus Australien, Großbritannien, Deutschland, Dänemark, Kanada, Norwegen und Neuseeland.
Am 1. März 2002 zogen Spezialeinheiten mit den Rufzeichen "Juliet", "India", "Mako 31" und ihre unterstützenden amerikanischen und kanadischen Scharfschützenpaare aus dem Gebiet von Gardez aus, um an den Talausgängen Stellung zu beziehen. Gleichzeitig gelang es ihnen, die Beobachter auf dem Hügel, die die Ansätze kontrollierten, und die feindliche Besatzung mit einem 12,7-mm-DShK-Maschinengewehr leise zu eliminieren. Die Julia- und Indien-Gruppen bestanden hauptsächlich aus Delta-Soldaten. Die Gruppe Mako 31, die aus den Spezialeinheiten der DEVGRU-Marine bestand, hatte die Aufgabe, auf einem Hügel einen Beobachtungsposten zu errichten, von dem aus die Landezone der Landungsgruppe Anvil beobachtet wurde.
Gegen Mitternacht begannen die Kräfte der Hammer-Gruppe mit Geländewagen in das Gebiet vorzurücken. Es war nicht möglich, unbemerkt vorzufahren, wegen der schlechten Straße und der Gefahr, in den Abgrund zu fallen, wurde beschlossen, die Scheinwerfer einzuschalten und sich damit zu demaskieren. Damit ging das Überraschungsmoment verloren. Im weiteren Verlauf der Bewegung wurden kleine Gruppen von den Hauptstreitkräften getrennt, die auf Hügeln und geeigneten Punkten zur Beobachtung und Kontrolle des Geländes Stellung bezogen. Eine dieser Gruppen, die sich vor Ort nicht als befreundete Streitkräfte identifizierte, wurde von den Betreibern des in der Luft patrouillierenden Kampfhubschraubers AS-130N fälschlicherweise für geeignete Taliban-Verstärkungen gehalten und aus Bordgeschützen beschossen. Infolgedessen starb der Warrant Officer der Special Forces Stanley Harriman, 12 weitere Afghanen und 1 Special Forces wurden unterschiedlich schwer verwundet.
Der Hauptteil der taktischen Gruppe Hammer erreichte um 5.30 Uhr ihre Stellungen und stand in Erwartung eines Luftangriffs auf das Gebirge auf, wo sich, wie angenommen, die feindlichen Kräfte versteckt hielten. Die aktive Phase der Operation begann am frühen Morgen des 2. März, als mehrere großkalibrige Bomben von einem amerikanischen Bomber auf die Berge abgeworfen wurden.
Von Beginn der Operation an lief nicht alles wie von den amerikanischen Strategen geplant. Das Ergebnis der Bombardierung war genau das Gegenteil von dem, was die Amerikaner erhofft hatten. Anstatt in Panik zu geraten und sich zu verstecken, fuhren die Taliban mehrere Pickups mit 14,5-mm-PGI-Installationen, Mörsern und rückstoßfreien Fahrzeugen vor und begannen auf die Fahrzeuge der Hammer-Gruppe zu schießen, die sich auf einem kleinen Raum vor dem Taleingang angesammelt hatten. Durch den Beschuss wurden etwa 40 Spezialeinheiten und die sie begleitenden Afghanen getötet oder verletzt. Der Versuch der Spetsnaz, tiefer in das Tal vorzudringen, stieß auf heftigen Widerstand von Handfeuerwaffen, schweren Maschinengewehren und 82-mm-Mörsern. In diesem Moment wurde endlich klar, dass ein Überraschungsangriff nicht funktionieren würde und die Verteidigung der Taliban war gut vorbereitet. Die afghanischen Streitkräfte der "Nordallianz", die den Spezialeinheiten angegliedert waren, zogen sich nach Beginn der Schlacht hastig in das Dorf Karvazi zurück, das außerhalb der Kampfzone liegt.
Zu diesem Zeitpunkt begannen US CH-47 Chinook Transporthubschrauber mit der Landung der 101st Airborne und 10th Mountain Division (insgesamt 200) am östlichen und nördlichen Rand des Tals, um die eingeschlossenen Taliban an der Flucht zu hindern. Fast unmittelbar nach der Landung fielen auf dem Weg zu ihren Sperrstellungen aus Hubschraubern gelandete Soldaten der 10. Division in einen "Feuersack". Handfeuerwaffen vom Maschinengewehr bis zum schweren Maschinengewehr des Kalibers 14,5 mm wurden von drei Seiten auf die Fallschirmjäger abgefeuert, auch 82-mm-Mörser beteiligten sich am Beschuss. Da die zweite Landungswelle abgesagt wurde, stand der Charlie Company nur ein 120-mm-Mörser mit begrenzter Munition aus den schweren Waffen zur Verfügung. Daraufhin legten sich die Gebirgsschützen der Kompanie Charlie (86 Mann), 1. Bataillon, 87. Regiment, 10. Division hinter provisorischen Unterständen am südlichen Taleingang nieder und lieferten sich den ganzen Tag ein erbittertes Feuergefecht. Während der Schlacht wurden 28 amerikanische Soldaten unterschiedlicher Schwere verletzt. Vor der endgültigen Vernichtung wurden sie durch die Aktionen der Luftfahrt gerettet, die vom Offizier der australischen SAS, Martin Wallace, der in den Kampfformationen der Kompanie war, korrigiert wurden. Neben den Gebirgsschützen der 10. Division forderten auch andere Gruppen, die an den Talhängen Stellungen bezogen, den ganzen Tag über immer wieder Luftunterstützung.
Die Verteidiger wurden stark von Scharfschützenpaaren mit großkalibrigen Gewehren unterstützt, die Stellungen auf den Hügeln bezogen. Immer wieder gelang es ihnen, Feuerspäher, Maschinengewehrschützen und Mörserbesatzungen auf maximaler Schussweite zu vernichten. Während des Gefechts wurden erfolgreiche Treffer in Entfernungen von 2300 und 2400 Metern aufgezeichnet.
Luftunterstützung für amerikanische Soldaten, die in den Bergen Afghanistans festsitzen, wurde von Flugzeugen bereitgestellt: B-1B, B-52H, F-15E, F-16C. Am ersten Tag der Operation Anaconda warf die Luftfahrt im Shahi-Kot-Tal über 80 Tonnen Bomben ab, darunter eine volumetrische Explosion mit einem Gewicht von 907 kg. Die bedeutendste Unterstützung wurde jedoch von fünf AN-64A Apache-Hubschraubern des 101. Luftfahrtbataillons der 159. Luftfahrtbrigade geleistet. Tagsüber wurden Kampfhubschraubern die Aufgaben der direkten Luftfahrtunterstützung übertragen, nachts wurden die Aktionen der Bodentruppen vom AS-130N unterstützt. "Kanonenschiffe" wurden bei Tageslicht wegen der Gefahr, von MANPADS getroffen zu werden, nicht eingesetzt. Zu diesem Zeitpunkt verfügte das amerikanische Kontingent in Afghanistan nur über sieben Kampfhubschrauber AN-64A Apache. Während der Schlacht patrouillierten die Apachen-Besatzungen im Tal auf Ersuchen der Bodentruppen oder suchten selbst nach Zielen mit der gesamten verfügbaren Waffenpalette: Hellfire ATGM, ungelenkte 70-mm-Raketen und 30-mm-Kanonen. Dank der Aktionen von Kampfhubschraubern konnten Soldaten der 101. Luftlandedivision Positionen für 81-mm-Mörser ausrüsten, die ihre Verteidigung ernsthaft stärkten und in Zukunft dazu beitrugen, Taliban-Angriffe abzuwehren.
Bei Kampfeinsätzen am ersten Tag der Operation Apaches erlitten sie mehrere Kampfverletzungen. Der erste Kampfhubschrauber schied kurz nach Beginn der aktiven Phase des Einsatzes aus dem Spiel aus. Um 06:45 Uhr explodierte eine von einem RPG abgefeuerte Granate in der Nähe der AN-64A des leitenden Warrant Officer Jim Hardy. Gleichzeitig wurden das Visier- und Visiersystem sowie das Geschütz durch Granatsplitter beschädigt. Wenige Minuten später wurde der zweite Hubschrauber beschädigt. Der Apache-Kommandant, Senior Warrant Officer Keith Harley, wurde von einer Kugel verwundet, die das Panzerglas der Cockpithaube durchschlug, und Captain Bill Ryan, Air Company Commander, der sich in der Kabine des Waffenführers befand, wurde ebenfalls leicht verletzt. Nach der Schlacht zählte der Hubschrauber 13 Einschusslöcher von 12,7 mm. Auf dem Armaturenbrett im Cockpit ging der Ölsystemalarm an. Beide Kampfhubschrauber zogen sich aus dem Gefecht zurück und steuerten auf einen vorderen Betankungs- und Versorgungspunkt in Kandahar zu. Der Harley-Helikopter konnte nur eineinhalb Kilometer fliegen, danach machte er wegen drohendem unkontrollierten Absturz eine Notlandung. Wie sich später herausstellte, hatte der Helikopter das Öl und den größten Teil der Hydraulikflüssigkeit vollständig abgelassen. Der Besatzung gelang es nach der Landung trotz der Wunden, die Schusszone sicher zu verlassen. Pilot Jim Hardy beschloss, den Flug mit dem beschädigten Flugzeug fortzusetzen und weitere 26 Minuten in der Luft zu verbringen, obwohl Boeing den Betrieb von Hubschraubersystemen für 30 Minuten ohne Öl garantiert. In kurzer Zeit verloren die Amerikaner aufgrund des stärksten Flakfeuers drei Hubschrauber. Fast zeitgleich mit den Apachen wurde der Hubschrauber UH-60 Black Hawk beschädigt, an dem sich der Landekommandant Colonel Frank Wichinski befand. Unter dem Rumpf des Hubschraubers explodierte eine RPG-Granate, woraufhin der Pilot notlandete.
An diesem Tag hatten alle sieben Apachen unterschiedlich schwere Kampfschäden. Während der Schlacht am 2. März übertrafen Kampfhubschrauber alle anderen Flugzeugtypen, die Bodeneinheiten Luftunterstützung leisteten, in Bezug auf die Wirksamkeit des Aufpralls auf den Feind.
Die Soldaten der Hammer- und Amboss-Gruppen, die an den Hängen der Berge und an den Eingängen zum Tal befestigt waren, sowie Scharfschützenpaare und Beobachter verbrachten eine sehr "lustige" Nacht, in der sie von den Militanten zurückschießen mussten. Ohne die ständig in der Luft hängenden "Kanonenschiffe" hätte ein erheblicher Teil der Amerikaner diese Nacht vielleicht nicht überlebt.
Bereits am ersten Einsatztag, als Aufklärungs-Fehlkalkulationen auffielen, musste die Zahl der Landekräfte durch das Anziehen zusätzlicher Einheiten erhöht werden. Weitere mehrere hundert Soldaten und Offiziere wurden mit Hubschraubern geflogen. Erst am nächsten Tag, im nördlichen Teil des Tals, wo das Feuer nicht so stark war, konnte eine zweite Angriffswelle von 200 Personen landen. Neben Kleinwaffen verfügten sie über mehrere 81- und 120-mm-Mörser.
Luftunterstützung für Bodentruppen wurde von A-10A, AC-130H, B-1B, B-52H, F-15E, F-16C, F-14D, F / A-18C, Mirage 2000DS bereitgestellt. Bei dieser Operation schlugen die schweren trägergestützten Kampfflugzeuge F-14D, die ihre Kampfkarriere beendeten, mit GBU-38 JDAM-Bomben auf zuvor aufgeklärte Ziele. Die französischen Jagdbomber Mirage 2000DS operierten von der Airbase Manas in Kirgisistan aus.
Trotz der Landung zusätzlicher Kräfte und des sich abwickelnden Schwungrades der Luftangriffe zeigte der Feind jedoch keine Rückzugsabsicht. In diesem Zusammenhang wurde beschlossen, zusätzliche Spezialeinheiten auf den kommandierenden Höhen zu landen. In der Nacht des 3. März wurde auf zwei CH-47 des 160 Sicht blockiert das gesamte Tal für 15 km. Die Piloten flogen Hubschrauber mit Nachtsichtgeräten.
An Bord der Hubschrauber befanden sich Soldaten der Spezialeinheit SEAL BMC USA. Die Erkundung des Gebiets wurde mit dem Wärmebildgerät des Flugzeugs AC-130N durchgeführt, das keine Anzeichen für die Präsenz des Feindes in dem Gebiet ergab. Wie sich später herausstellte, wurden nicht weit vom Gipfel des Berges zwischen den großen Felsbrocken mehrere Schutzhütten eingerichtet, die oben mit Steinschlägen bedeckt waren. Aufgrund der Eile (sie wollten Zeit haben, sie vor Tagesanbruch dorthin zu bringen) begann die Operation zur Auslieferung der Gruppe fast ohne Vorbereitung, obwohl der Kommandant des Landungskommandos um eine Verzögerung bat. Anfangs ging man davon aus, dass die Landekräfte 1300 Meter östlich des Gipfels landen und den Gipfel zu Fuß erreichen würden, aber aus Zeitgründen und Triebwerksproblemen entschied sich einer der Helikopter, auf dem Gipfel selbst zu landen.
Über der Spitze schwebend berichteten die Piloten des Helikopters, dass sie im Schnee menschliche Spuren und andere Anzeichen der jüngsten Aktivität sahen und fragten das Kommando nach weiteren Aktionen. Zu diesem Zeitpunkt gerieten die Hubschrauber in einen gut organisierten Hinterhalt. Ein Chinook wurde von einer RPG-Granate getroffen, die das Hydrauliksystem des Hubschraubers beschädigte. Während des Beschusses fiel der Vorarbeiter des ersten Artikels, Neil Roberts, aus der offenen Rampe. Nachdem sich herausstellte, überlebte Roberts den Sturz und schaffte es sogar, das Rettungssignal einzuschalten, aber später wurde er nach der offiziellen Version von den Taliban entdeckt und starb. Der Besatzung des beschädigten Hubschraubers gelang es, einen Kilometer von der Hinterhaltsstelle entfernt zu fliegen und landete im Tal, 4 km unterhalb des Berges. Nach Untersuchung des Schadens wurde beschlossen, den abgestürzten Hubschrauber zu zerstören. Der zweite "Chinook", der sich im Anflug befand, an dem die Nachricht über den Beschuss und den Fall von Roberts bereits vorbeigegangen war, zog einen Kreis über den angeblichen Standort der Spezialeinheiten, geriet aber ebenfalls unter heftiges Beschuss. Gleichzeitig wurde der Fluglotse Sergeant John Chapman getötet, zwei Kämpfer an Bord verletzt und der Hubschrauber selbst beschädigt. Unter diesen Bedingungen gab das Kommando den Rückzugsbefehl und rief das Flugzeug AC-130N, das mit seiner Artillerie am Standort der Militanten schlug. Es ist jedoch nicht klar, was den Vorstoß daran hinderte, den Landeplatz mit Feuer zu "kämmen".
Um Roberts zu suchen und zu retten, wurde um 3.45 Uhr ein Soforteinsatzteam einer Ranger-Einheit, die auf dem Luftwaffenstützpunkt Bagram stationiert war, aufgestellt. 22 Kommandos flogen vom Luftwaffenstützpunkt Bagram mit zwei MH-47E-Hubschraubern zum Sondereinsatzgebiet. Ungefähr zu dieser Zeit beschloss das Kommando, die Frequenzen für den Satellitenfunkverkehr zu ändern, über die einige der an der Operation teilnehmenden Einheiten nicht informiert wurden, was in der Folge zu ungerechtfertigten Verlusten führte. Die Kämpfer des Such- und Rettungsdienstes, die aufgrund von Kommunikationsproblemen vom Luftwaffenstützpunkt Bagram starteten, glaubten, dass die Navy SEALs noch an der Spitze von Takur-Gar waren und steuerten dorthin. Als sie um 6.15 Uhr am Tatort eintrafen, wurden sie schwer beschossen. Der führende Hubschrauber geriet unter Beschuss von RPG-7, DShK-Maschinengewehren und Sturmgewehren. Das rechte Triebwerk wurde durch einen raketengetriebenen Granatentreffer zerstört und der Helikopter stürzte aus geringer Höhe nach oben, unweit der feindlichen Schusspositionen.
So stellte der Künstler die Evakuierung aus dem zerstörten Hubschrauber dar.
In der Luft wurde Sergeant Philip Svitak durch einen Maschinengewehrschuss getötet und beide Piloten wurden verwundet. Infolge des Hubschrauberabsturzes wurde der Private First Class Matt Commons getötet, und Corporal Brad Cross und Specialist Mark Anderson, die aus dem Hubschrauber sprangen, gerieten unter feindliches Feuer und wurden getötet. Die überlebenden Ranger flüchteten, wo sie konnten, und lieferten sich ein Feuergefecht mit den Taliban. Der zweite Chinook konnte schwere Schäden vermeiden und landete bei Gardez.
Die Kämpfer, die den Absturz des Helikopters überlebten und sich oben festsetzten, befinden sich in einer kritischen Situation. Der Feind unternahm immer mehr Versuche, die Amerikaner zu töten oder zu fangen. Ungeachtet der Verluste griffen die fanatischen Taliban immer wieder an. Nur dank Luftunterstützung konnten sie abgewehrt werden. Am Nachmittag des 4. März wurde der Retter Jason Cunningham bei einem Gegenangriff zur Eroberung des Berges tödlich verwundet, viele Kämpfer wurden verletzt, aber ihre Evakuierung war unmöglich, da befürchtet wurde, dass jeder Hubschrauber, der auf den Gipfel flog, erschossen würde Nieder. Bald brachen die australischen Spezialeinheiten, die sich von Beginn der Operation an in diesem Gebiet befanden, zu den Verteidigern durch. Präzises Feuer von Mako 31-Scharfschützen und die Organisation einer beispiellosen Luftunterstützung halfen, die vollständige physische Zerstörung der auf der Spitze gefangenen Ranger zu vermeiden. Die Komplexität der Lage lag auch darin, dass sich die Stellungen der Verteidiger in unmittelbarer Nähe zu den Stellungen der sie angreifenden Taliban befanden, was es der Luftfahrt nicht erlaubte, mächtige Vernichtungsmittel einzusetzen. Bei der Abwehr eines der Angriffe musste der Pilot des Jagdbombers F-15E aus einer 20-mm-Kanone auf die auf die Stellungen der amerikanischen Spezialeinheiten vorrückenden Taliban feuern, bis die Munition vollständig aufgebraucht war, was war bei der amerikanischen Luftwaffe seit den Tagen Vietnams nicht mehr der Fall.
Die Notwendigkeit, die auf Takur-Gar blockierten amerikanischen und alliierten Streitkräfte zu retten, und die Unmöglichkeit, die Situation auf andere Weise zu ihren Gunsten zu wenden, zwang das Kommando der amerikanischen Streitkräfte in Afghanistan, zusätzliche Luftstreitkräfte für die Operation zu gewinnen. Beteiligt war unter anderem die USMC-Luftfahrt von einem vor der Küste Omans kreuzenden Helikopterträger. Kampfhubschrauber AH-1W, schwere Transporthubschrauber CH-53E und Vertikalhubschrauber AV-8B des 13th Marine Corps Expeditionary Detachment wurden dringend auf den Einsatz vorbereitet.
Am Morgen des 4. März tauchten fünf AH-1W und drei CH-53Es in der Gegend von Shahi-Kot auf. Vom 4. bis 26. März machten AH-1W-Hubschrauber 217 Einsätze. Gleichzeitig wurden 28 ATGM "TOU", 42 ATGM "Hellfire", 450 NAR Kaliber 70-mm und etwa 9300 Granaten für 20-mm-Geschütze verwendet. Transporthubschrauber CH-53E dienten der Zustellung von Fracht zur Landeeinheit und der Betankung anderer Hubschrauber. Die Stellungen feindlicher Mörser und schwerer Maschinengewehre wurden durch mächtige Bombenangriffe zerstört. Während der Operation warf nur AV-8B 32 GBU-12-korrigierte Bomben mit Laserführung ab.
Dank der Aktionen von Kampfhubschraubern wurde der Gipfel des Mount Takur-Gar von Militanten befreit, wonach die ihn verteidigenden Ranger evakuiert wurden. Erst am 12. März, nach einem massiven Bombenangriff, gelang es den gemeinsamen amerikanischen und afghanischen Streitkräften, den Feind aus dem Tal zu vertreiben, obwohl sporadische Gefechte in der Gegend bis zum 18. März andauerten. Insgesamt wurden 8 US-Militärangehörige getötet und 82 verletzt. Die Daten zu den abgeschossenen amerikanischen Hubschraubern sind widersprüchlich.
Es ist bekannt, dass die Amerikaner ihr Bestes tun, um ihre eigenen Verluste zu unterschätzen. Aufgrund der bekannten Informationen kann jedoch gefolgert werden, dass durch die Schlacht mindestens zwei schwere Hubschrauber zerstört wurden, ein MH-47E und ein CH-47, ein weiterer CH-47 wurde schwer beschädigt. Ein UH-60 und mehrere AN-64A wurden ebenfalls schwer beschädigt. Ein während der Operation Anaconda beschädigter MH-47E-Hubschrauber wurde nach Beendigung der Kämpfe in der Region von einem russischen Mi-26-Hubschrauber vom Ort einer Notlandung evakuiert und Anfang April 2002 nach Fort Campbell geliefert.
Auch die Verluste des Feindes sind nicht zuverlässig bekannt. Die Gesamtzahl der Taliban in der Region wird am 2. März auf über 1.000 geschätzt. Das amerikanische Kommando sagte, dass während der Operation etwa die Hälfte der Militanten vernichtet werden konnte, was jedoch durch nichts bestätigt wurde. Es ist bekannt, dass auf dem Gipfel des Berges Takur-Gar etwa 30 getötete Taliban gefunden wurden, viele Leichen wurden durch den Einschlag von Flugmunition in Stücke gerissen.
Man kann mit Sicherheit sagen, dass die vereinten Kräfte der "Anti-Terror-Koalition" keine weiteren Erfolge erzielen konnten, außer der Vertreibung der Militanten aus dem Shahi-Kot-Tal. Dies als Sieg zu betrachten, ist nur weit hergeholt, zumal dieser „Sieg“einen sehr hohen Preis hatte. Viele Taliban- und al-Qaida-Führer, die in Höhlen um Shahi Kot Zuflucht gesucht hatten, flohen. Dies wurde durch das Abfangen eines Konvois von drei Geländewagen bestätigt. Der Konvoi wurde von einer MQ-1 Predator-Drohne entdeckt, woraufhin eine Fanggruppe bestehend aus SEALs und Rangern in zwei MH-60G und drei MH-47Es auf ihn zusteuerte. Nachdem der Anführer der Chinook auf der Route des Konvois gelandet war, sprangen bewaffnete Männer aus den Fahrzeugen und eröffneten das Feuer aus automatischen Waffen. Nach einem kurzen Feuerkontakt, bei dem Autos und "Bösewichte" von Hubschrauber-"Minigans" abgefertigt und mit Handfeuerwaffen beschossen wurden, hörte der Widerstand auf. Amerikanische Soldaten der Spezialeinheiten, die sich dem Konvoi näherten, fanden 16 leblose Leichen und 2 Verwundete am Schlachtfeld. Die Ermittlungen ergaben, dass die Kommandeure der mittleren Ebene von Al-Qaida in den Fahrzeugen unterwegs waren. Unter den Reisenden des Konvois befanden sich neben Afghanen und Pakistanern auch Usbeken, Tschetschenen und Araber. Aus den Aussagen der gefangenen Verwundeten ging hervor, dass sie nach Beginn der Operation aus dem Gebiet von Shahi-Kot flohen.
Nach Abschluss der Operation Anaconda zog die amerikanische Militärführung entsprechende Schlussfolgerungen. Großes Augenmerk wurde auf die Verbesserung der Koordinierung gemeinsamer Aktionen zwischen den verschiedenen Teilstreitkräften und der Kommunikation zwischen ihnen gelegt. Und am wichtigsten ist, dass alle nachfolgenden Operationen dieser Art erst nach sorgfältigem Studium der Informationen aus verschiedenen unabhängigen Quellen genehmigt wurden.
