Zuständig für die Luftverteidigung des nordamerikanischen Kontinents ist das 1957 durch bilaterale Abkommen zwischen den Regierungen der Vereinigten Staaten und Kanadas gegründete North American Air Defense Command (NORAD).
NORAD umfasst das Aerospace Defense Command, das die Streitkräfte und Vermögenswerte der amerikanischen Luftverteidigung kontrolliert, sowie die Streitkräfte und Vermögenswerte der Canadian Air Defense Group der Air Force.
Das Kommandohauptquartier befindet sich auf der Peterson Air Base, und der ständige Kommandoposten befindet sich in einem befestigten Bunker, der im Cheyenne Mountain gebaut wurde.
Das Joint Command umfasst das USAF Air Defense Command, das Canadian Air Command, die Naval Forces CONAD / NORAD und das Army Air Defense Command. …
Die Luftverteidigungsstruktur besteht aus Bodenüberwachungssystemen: Sensoren und Radare, die sich auf dem Territorium beider Länder befinden, Luftwarnsysteme und Kampfflugzeuge: amerikanische AWACS E-3 AWACS-Flugzeuge und kanadische CF-18-Jagdbomber und amerikanische F-15, 16 und 22 Kämpfer …
Das Luftraumkontroll- und Aufklärungssystem besteht aus einem Netz von Radarposten mit doppelter Unterordnung der Luftverteidigungs-ATC-Systeme der kontinentalen USA und der kanadischen Luftverteidigungsregion, Radarposten der Linie Northern Warning System (NWS), Ballonradarposten, Over-the-Horizon-Radare des 414L-Systems, regionale Betriebskontrollzentren (ROCC - Regional Operations Control Center) und AWACS-Flugzeuge.
Satellitenbild von Google Earth: stationäre Luftraumkontrollradare (blaue Rauten) und Flugabwehrraketensysteme (rote Quadrate) in den USA
Es ist erwähnenswert, dass, nachdem die amerikanischen Behörden die Bedrohung durch eine große Anzahl sowjetischer Interkontinentalraketen erkannt hatten, beschlossen wurde, das leistungsstarke Luftverteidigungssystem, einschließlich einer großen Anzahl von im Land stationierten Luftverteidigungssystemen, aufzugeben. Wenn sie ihre Städte nicht vor strategischen Raketen schützen können, sagte der ehemalige US-Verteidigungsminister Schlesinger, sollte man nicht einmal versuchen, Schutz vor den kleinen Bomberflugzeugen der UdSSR zu schaffen.
In den 1980er Jahren begann der Prozess einer starken Reduzierung der Luftverteidigungskräfte - alle Flugabwehr-Artilleriesysteme sowie die meisten Luftverteidigungssysteme wurden außer Dienst gestellt. Auch die Zahl der diensthabenden Flugregimenter wurde reduziert.
Infolge einer Reihe radikaler Reduzierungen verblieben bis Herbst 2001 nur noch Luftkampfgruppen der amerikanischen Nationalgarde und der kanadischen Luftwaffe in der Luftverteidigung des nordamerikanischen Kontinents. Bis zum 11. September waren nicht mehr als sechs Abfangjäger in 15-minütiger Alarmbereitschaft auf dem ganzen Kontinent abflugbereit.
In den letzten Jahren hat die Flugintensität jedoch deutlich zugenommen. Derzeit überwacht das NORAD-System täglich bis zu siebentausend Luftobjekte. Mehr als zehn Flugzeuge können gleichzeitig über dem Territorium der Vereinigten Staaten fliegen. Auf den Flughäfen werden täglich etwa 80.000 Starts und Landungen von Flugzeugen registriert, die Inlandsflüge durchführen.
Der Schwarze Dienstag brachte das NORAD-System in eine Situation, die nicht nur in Kampfalgorithmen und Aktionssequenzen nicht vorgesehen war, sondern auch nie im Prozess der Ausbildung von diensthabenden Luftfahrt- und Radareinheiten in der Zentrale zur Anwendung kam.
Die Ereignisse vom 11. September 2001 zeigten, dass das gesamte System zur Verhinderung von Invasionen von außen der aufkommenden terroristischen Bedrohung nicht gewachsen war. Daher wurde es einer ernsthaften Reform unterzogen.
Momentan ist das NORAD-System in der Radar- und Luftfahrtkontrolle der Luftlage über den kontinentalen Vereinigten Staaten und Kanada tätig. Dazu kamen zusätzliche stationäre und mobile Radare zum Einsatz, Jagdflugzeuge und AWACS-Flugzeuge waren ständig in der Luft und die Zahl der Abfangjäger im Dienst auf Fliegerhorsten wurde verdreifacht.
Satellitenbild von Google Earth: E-3V AWACS-Flugzeug auf dem Flugplatz Tinker
Es ist auch für die Verwendung eines Systems vorgesehen, das aus Ballonradarmasten besteht. Es ist erwähnenswert, dass es im südlichen Teil des Landes besonders effektiv ist, wo es in Zusammenarbeit mit der US Border Patrol arbeitet und leichte Leichtflugzeuge in geringer Höhe verfolgt, die oft verwendet werden, um Drogen über die Grenze zu Mexiko zu transportieren.
Satellitenbild von Google Earth: Ballonbeobachtungsradarsystem im Bereich der US-mexikanischen Grenze
In den kontinentalen Vereinigten Staaten werden in Friedenszeiten 75 % aller RLPs von der Air Force und der Federal Civil Aviation Agency geteilt. Bodenposten verwenden moderne Erkennungsradare, einschließlich ARSR-4, sowie Höhenerkennungsradare - AN / FPS-116 mit digitaler Verarbeitung und Datenübertragung.
Satellitenbild von Google Earth: JSS-Radarsystem in der Gegend von Long Beach
Außerdem wurde ein neues Verfahren zur Entscheidung über einen Angriff auf von Terroristen entführte Flugzeuge eingeführt. Dafür ist derzeit nicht nur der amerikanische Präsident zuständig: In Notsituationen kann die Entscheidung vom Kommandanten des kontinentalen Bereichs der Luftverteidigungszone getroffen werden.
Die Reorganisation betraf auch den Kampfeinsatz der Kämpfer über den großen urbanen Zentren. Dreißig Luftwaffenstützpunkte nehmen jetzt daran teil (vorher sieben vor dem 11. September). Acht Staffeln sind im Einsatz, darunter 130 Abfangjäger und 8 AWACS-Flugzeuge. Der Luftraum über der Hauptstadt der Vereinigten Staaten wird von der 113. Air Force National Guard bewacht, die auf einem Luftwaffenstützpunkt in Maryland stationiert ist. Anfang 2006 trat das 27. Geschwader, bewaffnet mit F-22 Raptor-Flugzeugen der 5. Generation, in den Kampfdienst ein.
Satellitenbild von Google Earth: F-15C- und F-22-Jäger auf dem Luftwaffenstützpunkt Langle und
Das ständige Wachsystem umfasst 127 Radarposten, die 11.000 Soldaten dienen. Mehr als die Hälfte von ihnen sind Nationalgardisten. Sie können jedoch immer noch kein absolutes Radarfeld über dem Territorium des nordamerikanischen Kontinents bereitstellen.
Nach Angaben von Vertretern des US-Militärkommandos ermöglicht es das derzeitige Luftraumkontrollsystem, alle Bewegungen großer Flugzeuge zu überwachen und auf jede Routenänderung zu reagieren, insbesondere beim Anflug von Sperrgebieten. Es ist erwähnenswert, dass es Hunderte solcher Abweichungen gibt.
Auf dem Territorium der USA operieren mehr als 4,5 Millionen kleine private Flugplätze, die praktisch nicht von Bundesbehörden kontrolliert werden. Laut verschiedenen Quellen werden sie von 26 bis 30 Tausend verschiedenen fliegenden Flugzeugen verwendet, einschließlich Jets. Natürlich sind dies keine riesigen Liner, aber sie können auch ernsthafte Schäden anrichten, wenn sie in die falschen Hände geraten.
Alle wichtigen und potenziell gefährlichen Objekte können im Falle einer terroristischen Bedrohung mit Flugabwehr-Raketensystemen der Luftverteidigung abgedeckt werden.
Die Nationalgarde und die reguläre Armee umfassen 21 Flugabwehr-Raketendivisionen. Ihre Bewaffnung umfasst etwa 700 Trägerraketen des Avenger-Luftverteidigungssystems, etwa 480 Trägerraketen des Patriot-Luftverteidigungssystems sowie 1 NASAMS-Luftverteidigungssystem.
Nach dem 11. September 2001 erschienen 12 Installationen des Avenger-Luftverteidigungssystems im Bereich des Kongresses und des Weißen Hauses.
Dies ist ein Flugabwehr-Raketensystem in geringer Höhe als Teil einer kreiselstabilisierten Plattform, die auf einem Hammer-Fahrzeug montiert ist, mit einem Stinger-Luftabwehr-Raketensystem in einem TPK - zwei Pakete zu je vier. Der Komplex ist mit optischen und Wärmebildgeräten zur Erkennung und Verfolgung von Zielen, einem Laser-Entfernungsmesser, einem Identifikationsgerät der Stinger MANPADS und Kommunikationseinrichtungen ausgestattet. Die maximale Reichweite beträgt 5,5 Kilometer. Die Höhe der Läsion beträgt 3,8 Kilometer.
Satellitenbild von Google Earth: die Position des amerikanischen Luftverteidigungssystems "Patriot" in den Vereinigten Arabischen Emiraten
Es ist erwähnenswert, dass es in den Vereinigten Staaten zwar Standorte für den Einsatz des Patriot-Luftverteidigungssystems gibt, diese Komplexe jedoch nur außerhalb des Landes verwendet werden.
Etwa die Hälfte aller Patriot-Komplexe wird in Europa, Südkorea und im Nahen Osten eingesetzt.
In den USA befinden sich fast alle Patrioten an Lager- oder Einsatzorten: Fort Sill, Fort Bliss, Fort Hood, Redstone Arsenal. Sie werden nicht dauerhaft für den Kampfeinsatz im Land eingesetzt.
Washington wird von drei Trägerraketen der norwegisch-amerikanischen NASAMS-Luftverteidigungssysteme geschützt, die sich in Form eines Dreiecks befinden.
Satellitenbild von Google Earth: eingesetzte Trägerraketen von SAM NASAMS (rote Dreiecke)
Dieser Flugabwehrkomplex verwendet AIM-120 AMRAAM-Flugzeugraketen. Von 1989 bis 1993 wurde es vom amerikanischen Raytheon und der norwegischen Norsk Forsvarteknologia entwickelt, um das Luftverteidigungssystem Improved Hawk zu ersetzen. Der Hauptzweck besteht darin, manövrierenden aerodynamischen Zielen in mittleren Höhen entgegenzuwirken. Seine Reichweite beträgt 2,5-40 Kilometer und die Höhe der Niederlage beträgt 0,03-16 Kilometer, was es ermöglicht, einen Eindringling abzuschießen, noch bevor er sich dem Weißen Haus nähert.
Es liegt auf der Hand, dass durch den Einsatz von Abfangjägern kein absoluter Schutz vor Luftbedrohungen für wichtige Ziele gewährleistet werden kann. Daher arbeiten die USA an der Wiederbelebung der Objektluftverteidigung und der Schaffung eines kontinuierlichen Radarfeldes. Dies erfordert jedoch große materielle Investitionen.