- Herr Präsident, wir müssen die 6. Flotte in die 5. umbenennen.
- Ja Ja. Ich habe verstanden.
Noch ein dringender Anruf.
- Entschuldigung, Herr Präsident. Jetzt im 4.
Wohin sie auch gehen, sie werden verfolgt. Die Zerstörer Gravely, Barry, Mahan, Ramage und Stout fallen unseren Matrosen nie aus der Aufmerksamkeit - keine einzige Marineaktion Die Vereinigten Staaten bleiben von den Schiffen des russischen Geschwaders vor der Küste Syriens nicht unbemerkt.
Die einzigartige heimische Ausrüstung ermöglicht das „Durchscheinen“der Sechsten Flotte - die Schiffe der russischen Marine können nicht nur den Start der Tomahawk-Marschflugkörper aufzeichnen, sondern sogar den Zeitpunkt des Beginns der Vorbereitungen für ihren Start bestimmen. Alle Funk- und Satellitenkommunikationsleitungen, der Betrieb von Ortungsgeräten, elektronischer Kriegsführung und Kampfinformationssystemen aller Schiffe der Sechsten Flotte stehen unter unserer Kontrolle – russische Matrosen haben eine klare Vorstellung von der Situation an Bord amerikanischer Zerstörer und sind in der Lage die Aktionen eines "potentiellen Feindes" vorauszusagen, um die Eigenschaften elektromagnetischer Felder zu verändern.
Die Aufgabe ist völlig nicht trivial.
Unter den Bacchanalien des Summens und Knisterns aus der Arbeit vieler elektronischer Geräte der Schiffe der US Navy, vereint durch das Aegis-Kampfinformations- und Kontrollsystem:
- Multifunktionsradar AN / SPY-1;
- Stationskennung "Freund oder Feind" AN / UPX-29;
- ein Komplex von technischen Mitteln LAMPS III, der es ermöglicht, den Hubschrauber in das U-Boot-Abwehrsystem des Schiffes zu integrieren;
- ein automatisiertes Subsystem zum Auffinden und Lokalisieren von Fehlern an Bord des Mk545-Schiffs;
- automatisiertes Subsystem SWG-1 zur Feuerkontrolle von Anti-Schiffs-Raketen "Harpoon";
- automatisiertes Subsystem für die Artilleriefeuerkontrolle Mk86;
- automatisiertes Subsystem für die Flugabwehrfeuerkontrolle Mk99;
- automatisiertes Kontroll-Subsystem für U-Boot-Abwehrwaffen Mk116;
sowie AN / SPS-64 und AN / SPS-67 Navigationsradare, AN / SPG-62 Zielbeleuchtungsradar, AN / SQQ-89 hydroakustische komplexe Ausrüstung, Falanks Flugabwehrsysteme, LINK-4A Kommunikations- und Datenaustauschausrüstung, LINK 11, LINK 16,
Russische Matrosen müssen DAS WICHTIGSTE FIXIEREN - den Moment des Einschaltens der Einheiten des SWG-3-Subsystems
In diesem Moment blinkt und pulsiert das Kontrollpanel der Raketenwaffen des Aegis-Zerstörers CIC mit blutrotem Feuer, Computer und Datenübertragungsleitungen erwachen zum Leben – die letzten Anweisungen und Koordinaten des Startplatzes fließen in die Zielsuchköpfe ein der Tomahawk-Marschflugkörper.
Panel SWG-1 zur Steuerung von Anti-Schiffs-Raketen "Harpoon"
Genau genommen ist das SWG-3-System nur ein Zwischenglied – die Flugrouten und Ziele für die Tomahawks werden im Vorfeld an Land in spezialisierten Flugausbildungszentren in Norfolk und Camp Smith (Hawaii) ausgewählt. Die Ausrüstung des Raumfahrzeugs ermöglicht nur das Laden von vorgefertigten digitalen Höhenkarten entlang der Flugroute, die für den Betrieb des TERCOM-Navigationssystems erforderlich sind, sowie ein „Foto“des Ziels für das optische Leitsystem DiDzhisMack im letzten Abschnitt der Flugbahn. Verdammt, Ax funktioniert wie ein billiger Auftragskiller aus einem zweitklassigen Hollywood-Actionfilm!
Außerdem benötigen Kamikaze-Roboter Informationen über die Koordinaten des Startpunkts - sonst werden die Gyroskope des Trägheitssystems den Tomahawk nicht in den Bereich der ersten Korrektur über der feindlichen Küste bringen können (das Relief TERCOM ist nutzlos, wenn über das Meer fliegen - das Wasser ist überall gleich). All diese Daten gehen direkt am Startpunkt an den Marschflugkörpersucher.
SLCM "Tomahawk" aus dem Bug UVP Mk41 Zerstörer USS Farragut (DDG-99)
Die Aktivierung der elektronischen Einheiten SWG-3, begleitet von der Aktivierung und Endkontrolle der Mk41-Trägerraketen, lässt eine eindeutige Schlussfolgerung zu: Im Inneren des Zerstörers der US Navy haben die Vorbereitungen für den Start von Tomahawks begonnen. Der Krieg beginnt in den nächsten Stunden!
Doch wie lässt sich dieser kritische Moment erkennen? Wie gelangt man in die uneinnehmbare Zitadelle der "Kreuzfahrer und Weltzionismus" und inspiziert die geheimsten Orte auf dem Schiff der US Navy, zu denen selbst viele Besatzungsmitglieder keinen Zugang haben?
Gehörlose Seiten ohne ein einziges Bullauge. Unterdeck-Trägerraketen, verborgen vor dem Auge eines Außenstehenden. Ein Kampfinformationszentrum in den Tiefen des Schiffes. Feste phasengesteuerte Antennen des AN / SPY-1-Radars … eine externe Untersuchung des Aegis-Zerstörers wird nichts bewirken, aber elektromagnetische Wellen, die sich mit einer Geschwindigkeit von 300.000 km / s bewegen, dringen hinter die leeren Wände ein und "plappern" alles die Geheimnisse der US-Marine.
Aber entschuldigen Sie! Schließlich verfügt die Russische Föderation derzeit nicht über elektronische Geheimdienstzentren im Nahen Osten, ähnlich wie das kürzlich geschlossene REC Lourdes in Kuba oder das weltweite elektronische Spionagenetzwerk Echelon der US-amerikanischen National Security Agency.
Die Antwort ist einfach: Elektronische Abhörsysteme befinden sich direkt an Bord russischer Schiffe, die wachsam die syrische Küste bewachen.
S. S. V. Lustiger feindlicher Tod
In der Geschichte der Seekriege gibt es viele Beispiele, in denen Schlachten dank hochwertiger Geheimdienstarbeit gewonnen wurden. Wissen ist Macht! Informationen, die durch Geheimdienste gewonnen werden, sind einer der wichtigsten Aspekte von Strategie und Taktik; sie ermöglichen es, bestimmte Pläne und Arten von Bedrohungen des Feindes im Voraus aufzudecken.
Die systematische Beobachtung und Verfolgung der Kräfte eines potentiellen Feindes in Friedenszeiten ist eine der Hauptvoraussetzungen für die Leistungsfähigkeit und hohe Kampfbereitschaft einer modernen Marine.
Die Entwicklung von elektronischen Mitteln, Funk und Radar in der Marine machte es notwendig, feindliche Schiffe nicht nur im sichtbaren, sondern auch im Funkwellenbereich des elektromagnetischen Spektrums ständig zu überwachen.
Funküberwachung von Kommunikationskanälen auf allen Frequenzen. Telemetrieaufklärung - Sie müssen sich aller neuen Waffen des "potenziellen Feindes" bewusst sein. Funkaufklärung - Bestimmung der Identität und Eigenschaften von Funkquellen an Bord feindlicher Schiffe. Messungen physikalischer Felder, Erstellung von akustischen und elektromagnetischen „Porträts“von Schiffen und U-Booten.
Äußerst wichtige und verantwortungsvolle Arbeit, von der die Effizienz der Arbeit der gesamten Marine abhängt.
Spezialisierte Aufklärungsschiffe gibt es in vielen Flotten der Welt, aber diese Klasse hat in unserem Land eine besondere Entwicklung erfahren. Hinter der unscheinbaren Bezeichnung SSV (Kommunikationsschiff) versteckt, wurden Aufklärungsschiffe (RZK) zu einem der Hauptargumente der UdSSR-Marine. Billig, zahlreich und allgegenwärtig - hundert große und kleine Seespione, die die Ozeane überfluteten, ließen dem "wahrscheinlichen Feind" keine Chance, allein zu sein. Kein einziger Schritt der amerikanischen Flotte konnte dem Blick des sowjetischen Oberbefehlshabers entgangen sein.
Ein Hubschrauber des Flugzeugträgers USS Kitty Hawk untersucht das Aufklärungsschiff SSV-208 Kurils. Pazifischer Ozean, 2005.
Einfachste Improvisationen basierend auf veralteten Zerstörern, Trawlern und Transportschiffen - die "Ritter von Mantel und Dolch" brauchten keine Supergeschwindigkeit und Superwaffen, ihre Sicherheit wurde durch die politische und militärische Macht der Sowjetunion gewährleistet. Ein solches "Becken" anzugreifen würde bedeuten, die Welt an den Rand eines Atomkriegs zu bringen. Das einzige, was die Amerikaner in einer solchen Situation tun konnten, war, die CERs mit Flüchen oder dummen Witzen anzugreifen:
Die amerikanischen Besatzungen waren sehr herablassend gegenüber der Aufmerksamkeit dieser "schwimmenden Schiffe" und machten sich mehr als einmal über die tollpatschigen "Spione" lustig.
Eines Tages im Mai 1967im Mittelmeer versuchte ein solcher "Fischer", sich dem Flugzeugträger zu nähern. Ein F-8 erhob sich sofort von seinem Deck, näherte sich dem "Ziel" und … löste eine Bremsklappe, aus deren Nische Toilettenpapierrollen auf das sowjetische Schiff fielen!..
- von der Website www.airwar.ru
Im Gegensatz zu den echten 007-Agenten haben russische Marine-Scouts keine Stealth-Technologie und andere Spionagegeräte verwendet - in der Tat, warum alle Bemühungen, die Sichtbarkeit zu verringern, wenn der "potenzielle Feind" buchstäblich ein paar Schritte entfernt ist - er kann mit der Hand vom Deck wedeln.
Hinter der sowjetischen Flagge versteckt, näherten sich kleine unbewaffnete SSVs kühn den Angriffsgruppen von Flugzeugträgern, Nuklearkreuzern und Zerstörergeschwadern der US-Marine - die Yankees knirschten nur vor Wut mit den Zähnen, konnten aber nach international anerkannten Regeln nicht einmal diplomatische Ansprüche geltend machen. Die Beobachtung findet in neutralen Gewässern statt - das russische Schiff hat das Recht, dort zu sein, wo es will. Ein Versuch, sich mit einer 30-Knoten-Geschwindigkeit vom nervigen Gast zu lösen, scheiterte bewusst – nach ein paar Stunden hektischen Rennens tauchte ein weiteres „Kommunikationsschiff“direkt am Parcours auf.
Das U-Boot K-324 wickelte die geheime amerikanische TASS-Antenne auf den Propeller und verlor seine Geschwindigkeit. Natürlich war SSV-506 "Nachodka" der erste, der am Ort des Vorfalls eintraf - 10 Tage lang vertrieb der kleine Scout die Zerstörer der US Navy, die versuchten, die Überreste der Geheimantenne aus dem Wasser zu holen. Im Hintergrund ist die USS Peterson (DD-969) zu sehen. Sargassosee, 1983
Neben der Funktion eines Repeaters und einer funktechnischen Aufklärungsstation lösten russische SSVs die Probleme der Überwachung der Seekommunikation und zeichneten alle Bewegungen der Schiffe des "potenziellen Feindes" auf. Scharen von SSVs begleiteten wochenlang amerikanische Flugzeugträger-Gruppen - man konnte sich über die kleinen "Spione" lustig machen und Rollen Toilettenpapier nach ihnen werfen, aber im Falle echter Feindseligkeiten konnten die SSVs die Yankees in die Hände der Kriegsschiffe der Marine der UdSSR, die die Koordinaten der amerikanischen Staffeln für Angriffskreuzer und U-Boote übertragen.
Der kleine Späher wird unweigerlich einen tapferen Tod sterben, aber die Rückzahlung wird grausam sein - nach kurzer Zeit werden sowjetische Raketen auf einem bestimmten Platz eintreffen und alles töten, was ihnen in den Weg kommt. Die Yankees werden keine Zeit haben, weit zu fliehen - die Daten, die das CER vor ihrem Tod übermittelt, werden noch einige Stunden relevant sein.
Dies war das Urteil der "unerkennbaren" und "unverwundbaren" AUG - die sowjetische Flotte hielt dank ihrer zahlreichen Kommunikationsschiffe der US-Marine zuverlässig "die Pistole an die Schläfe".
SSV-535 "Karelia" "klebt" fest am Atomkreuzer "Texas", 1988
Marineaufklärer verbrachten lange Zeit in der Nähe des Trainingsgeländes der US-Marine und der NATO-Staaten und beobachteten sorgfältig das Abfeuern und Abfeuern von Raketenwaffen. Jedes neue Schiff des "potenziellen Feindes" geriet unter die genaue Beobachtung der SSV - nachdem sich unsere Matrosen einer extrem kurzen Entfernung genähert hatten, begannen sie, das nächste Meisterwerk des amerikanischen Designdenkens sorgfältig zu studieren - den Begleitkreuzer Legi, den atomgetriebenen California, der Aegis-Kreuzer Ticonderoga ….
Gemessene elektromagnetische Felder, die empfindliche Ausrüstung des Komplexes der elektronischen Intelligenz "Cool", begann an Bord eines fremden Schiffes, elektromagnetische Strahlungsquellen zu identifizieren.
Wir wussten buchstäblich alles über sie!
… Im Laufe der Zeit veränderte sich die Flotte unwiderruflich. Heutzutage sind die inländischen CERs merklich an Größe gewachsen. Von der vulgären Erscheinung der umgebauten Erztransporter, Schlepper und Trawler ist keine Spur geblieben - moderne russische Marinegeheimdienstoffiziere mit Spezialkonstruktion haben sich in anmutige Schiffe mit noch beeindruckenderen Fähigkeiten ihres funktechnischen Komplexes verwandelt.
Die Präsenz solcher Schiffe vor der Küste Syriens "belastet" unsere westlichen Freunde sehr:
Im Mittelmeer liegen zwei russische Aufklärungsschiffe vollgestopft mit modernster elektronischer Ausrüstung. Russische Raketensysteme zeichnen nicht nur Raketenstarts jeglicher Art auf, sondern sogar die Vorbereitung von Tomahawks für den Start, die im Inneren des Schiffes durchgeführt wird.
- Lieutenant Colonel der US Air Force im Ruhestand, Verteidigungsanalyst Rick Francona, Ankündigung live auf CNN
In der Tat droht in einer Situation einer möglichen militärischen Intervention der Vereinigten Staaten in die inneren Angelegenheiten Syriens das Scheitern der gesamten Operation - die Yankees werden verlieren, ohne Zeit zu haben, den ersten Schritt zu tun. Russische Matrosen werden den Vorbereitungsprozess für den Start von Tomahawks an Bord von Schiffen der US-Marine sofort erkennen und dies "oben" melden. Offensichtlich werden diese Daten auf den Tisch des syrischen Militärkommandos fallen, bevor der Kommandant des Aegis-Zerstörers den Schlüssel in die Marschflugkörper-Abschusskonsole steckt.
Sicherlich hatten viele von Ihnen eine Vermutung über den direkten Einfluss auf die Zielsuchköpfe amerikanischer Raketen - ein starker Mikrowellenimpuls, der die zerbrechliche Elektronik der Rakete beschädigen kann; falscher Funkbefehl zur Selbstzerstörung (der neueste RGM-109E Tactical Tomahawk war in der Lage im Flug umprogrammiert werden) oder so ähnlich…
Der Autor hat solche Informationen nicht, aber es gibt keinen Grund, den Einfallsreichtum der russischen Kulibins zu bezweifeln. Es ist möglich, dass es eine solche Option gibt.
Deckangriff UAV X-47B
In dieser Hinsicht scheint die Situation mit unbemannten Luftfahrzeugen der US-Marine interessant zu sein - wie wird sich das Funknachrichtenschiff der russischen Marine auf die Aktionen amerikanischer UAVs auswirken? Die Antwort scheint offensichtlich - ein Versuch, CERs mit Rollen Toilettenpapier einer unbemannten Angriffsdrohne X-47B anzugreifen, wird für die Yankees in einer Katastrophe enden - das Superflugzeug wird plötzlich außer Kontrolle der Operatoren und leise auf dem Wasser "landen". So wie es mit der amerikanischen unbemannten Drohne RQ-170 "Sentinel" im Luftraum des Iran passiert ist (nach einer Version "landeten" die Iraner RQ-170 mit Hilfe des russischen Komplexes der elektronischen Kriegsführung "Avtobaza").
Aber wer weiß - was ist, wenn die gleichen Geräte an Bord von heimischen CERs installiert sind?
Stapellauf des großen Aufklärungsschiffes "Yuri Ivanov".
St. Petersburg, Severnaya Verf, 30. September 2013
Das führende "Kommunikationsschiff" des Projekts 18280, das der Marinekomponente des amerikanischen Raketenabwehrsystems entgegenwirken soll. Volle Verdrängung - 4260 Tonnen. Die Besatzung besteht aus 120 Personen. Reichweite - 8000 Meilen bei einer Geschwindigkeit von 16 Knoten. Laut Plan wird das zweite Schiff dieses Projekts - "Ivan Khurs" - am 14. November 2013 auf Kiel gelegt
SSV-520 "Meridian"
Informationszentrum zum Kampf gegen Aegis-Zerstörer (CIC)
Laden eines Containers mit einem "Tomahawk" in die Zelle des Mk41-Trägers
Aegis-Zerstörer USS John S. McCain (DDG-56)
