Abenteuerthriller über den Feldzug der sowjetischen Marine zu den Falklandinseln, basierend auf realen Ereignissen.
Fans der Marinegeschichte können es kaum erwarten, herauszufinden: Waren die sowjetischen Matrosen zu einer ähnlichen Operation fähig wie im Frühjahr 1982 in den Weiten des Südatlantiks? In zwei Monaten der Feindseligkeiten eroberten die britischen "Seewölfe" die Falklandinseln im Sturm und gaben die umstrittenen Gebiete der Kontrolle der britischen Krone zurück.
Konnte die sowjetische Marine etwas Ähnliches wiederholen? Eine 30.000-Meilen-Wanderung für volle Autonomie durch die Roaring Forties und Furious Fifties? Wäre unsere Flotte in der Lage, Kampfhandlungen unter Bedingungen durchzuführen, wenn das nächste Logistikzentrum 6.000 Kilometer vom Einsatzort entfernt ist?
Ahead - tosende Stürme und antarktische Kälte, tägliche Luftangriffe und Schießen bis blau ins Gesicht … Zeit, sich auf die Kampagne vorzubereiten - 10 Tage. Lasst uns beginnen!
Beeilen Sie sich nicht, Ihre Wetten zu platzieren, meine Herren - hier gibt es keine Intrigen.
Die Ergebnisse des Langstreckenfeldzugs des sowjetischen Geschwaders sind im Voraus bekannt: Die heimische Marine wird die argentinische Flotte (und notfalls die britische) zu Pulver zermahlen und dann innerhalb weniger Tage die fernen Inseln erobern, praktisch ohne Verluste.
Das Epos mit der "Teilnahme" unserer Matrosen am Falklandkrieg ist nur eine Farce, deren Zweck weniger eine alternative Geschichte als der Beweis für die Möglichkeit ist, eine Datenbank der Streitkräfte der sowjetischen Marine in beliebiger Entfernung zu führen ihre Ufer.
Diese ganze Geschichte ist ein guter Grund, über die besonderen Fähigkeiten der Marine der UdSSR zu sprechen und eine angenehme Überraschung zu erleben, wie sehr die russische Marine zu dieser Zeit allen ausländischen Flotten überlegen war. Selbst die einst mächtige Royal Navy von Großbritannien, die drittgrößte Flotte des Kalten Krieges, wirkte vor dem Hintergrund der sowjetischen Flotte wie ein beschämender Schrotthaufen.
Hurra-Patriot oder Realist?
Skeptische Einwände gegen den erfolgreichen Durchbruch der Marine der UdSSR zu den Falklandinseln beruhen vor allem auf einem Vergleich sowjetischer und britischer trägergestützter Flugzeuge.
Die einheimische VTOL Yak-38 war im Gegensatz zur britischen Sea Harrier nicht mit einem luftgestützten Radar ausgestattet - die Kampffähigkeiten der Yak beschränkten sich darauf, Kreise um den obersten Mast zu schneiden und "mit dem Auge" Kurzstreckenraketen auf Ziele in der Sichtlinie. Es gab keine eingebaute Kanone - ein hängender Kanonenbehälter konnte nur anstelle eines Teils der Bomben- und Raketenbewaffnung installiert werden …
Bevor ich die Yak-38 weiter kritisiere, beeile ich mich, Ihre Aufmerksamkeit auf einige der Besonderheiten der Luftfahrt auf den Falkland-Inseln zu lenken:
Angesichts des fast vollständigen Fehlens moderner Luftverteidigungssysteme* auf dem britischen Schiff fiel die Aufgabe der Luftverteidigung auf die Schultern der Sea Harrier-Jäger. Wie die nachfolgenden Ereignisse zeigten, scheiterten die Sea Harriers jedoch erfolgreich an ihrer Mission - ein Drittel der Schiffe des Geschwaders litt unter feindlichen Luftangriffen, sechs gingen auf den Grund.
* Von den 25 Überwasserkriegsschiffen der "ersten Linie" (Flugzeugträger, Zerstörer, Fregatten) waren moderne Luftverteidigungssysteme "Sea Dart" nur auf sieben Schiffen verfügbar. Die meisten britischen Fregatten (9 von 15) waren mit den Sea Cat-Luftverteidigungssystemen bewaffnet - Unterschall- (!) SAMs mit einer effektiven Schussreichweite von weniger als 6 km - es ist nicht verwunderlich, dass alle 80 Sea Cat-Raketen in die die Milch. Was die Selbstverteidigung in der Nahzone angeht, hatten die britischen "Seewölfe" nichts Besseres als 114-mm-"Kombi" mit begrenzten Schusswinkeln und Oerlikon-Flugabwehrkanonen des Zweiten Weltkriegs.
Es überrascht nicht, dass das britische Geschwader dreist aus Kanonen geschossen und aus dem Tiefflug mit Bomben beschmiert wurde.
Bei der sowjetischen Marine wird alles ganz anders sein.
Die schweren Flugzeuge tragenden Kreuzer "Kiew" und "Minsk" mit Jak-38 hatten keine Bedeutung für die Luftverteidigung.
Stattdessen könnte die TARKR "Kirov", ein 26.000 Tonnen schweres Atommonster mit Raketenwaffen, auf einen langen Feldzug gehen.
Unglückliche argentinische Fußballer können sich entspannen und ruhig atmen - Kirov wird keine Überschallgranites mit Atomsprengköpfen verwenden. Die P-700-Rakete ist teurer als jedes "Becken" der argentinischen Marine.
Der Hauptwert von "Kirov" ist das Vorhandensein des Mehrkanal-Luftverteidigungsraketensystems "Fort" - eine "heiße" Version des legendären S-300-Systems.
Zwölf 8-Schuss-Werfer. Die maximale Schussreichweite beträgt 75 km. Möglichkeit der gleichzeitigen Führung von bis zu 12 Raketen auf sechs Luftziele. Die volle Munitionsladung des Kreuzers beträgt 96 Raketen - selbst unter Berücksichtigung des Verbrauchs von zwei Raketen pro Ziel könnte der Kirov-Kreuzer theoretisch alle Kampfflugzeuge der argentinischen Luftwaffe im Alleingang zerstören.
Neben dem Fort-Luftverteidigungssystem sind an Bord des Kreuzers zwei Osa-M-Luftverteidigungssysteme mit kurzer Reichweite und vier AK-630-Batterien (acht sechsläufige Maschinenpistolen mit Radarführung) installiert, um zu versuchen, die Kirov as. anzugreifen die argentinischen Piloten taten es … selbst die tapfersten Kamikaze werden es wagen.
Der einzige Haken ist, dass das Marine-Luftverteidigungssystem S-300F Fort mit der 5V55RM-Rakete erst 1984 offiziell angenommen wurde - obwohl der Kirov-Kreuzer selbst im Oktober 1980 Teil der Nordflotte wurde. Das Paradox ist leicht zu erklären: In der sowjetischen Marine wurde oft ein Szenario praktiziert, in dem neue Waffen und Systeme mehrere Jahre vor der Unterzeichnung des offiziellen Ministerratsbeschlusses einen funktionsfähigen Zustand erreichten (ein langwieriges bürokratisches Verfahren, umfangreiche Tests und immer mit dem Commander-in-Chief beschäftigt).
Ein Sowjet = drei Briten
Ob Kirow an der Kampagne teilnehmen kann (ab Frühjahr 1982), ist nicht sicher. Jedenfalls ist das Licht darauf nicht wie ein Keil zusammengelaufen - ein ganzes Geschwader von 100 Kriegsschiffen und Unterstützungsschiffen geht auf eine lange Reise - wir werden uns vom britischen Geschwader als Referenz leiten lassen.
Der britische Kampfkern bestand aus acht URO-Zerstörern (Typ 42, Typ 82 und ein paar veraltete County).
Im Fall der Marine der UdSSR wurden die Funktionen der britischen Zerstörer der URO von großen U-Boot-Abwehrschiffen (BOD) der Projekte 1134A und 1134B wahrgenommen - zu diesem Zeitpunkt verfügte die sowjetische Flotte über 17 Schiffe dieses Typs - völlig ausreichend um eine operative Formation von 7-8 BODs zu bilden.
Hinter der scheinheiligen Terminologie "Projekt 1134B großes U-Boot-Abwehrschiff" ("Berkut-B") verbirgt sich ein 8500-Tonnen-Raketenkreuzer mit hypertrophierten U-Boot-Abwehrwaffen. Sowjetische BODs waren doppelt so groß wie der Sheffield-Zerstörer (derjenige, der von einer nicht explodierten Rakete ausgebrannt war), während er im Gegensatz zum britischen Schiff vier Luftverteidigungssysteme an Bord hatte (gegen einen Sea Wolf auf Sheffield) und auch eine Rakete Torpedokomplex, ein Hubschrauber, eine Minen- und Torpedobewaffnung, RBU, universelle 76-mm-Geschütze und ein Selbstverteidigungssystem aus vier AK-630-Metallschneidern, die eine kontinuierliche Luftverteidigungskontur des Schiffes bilden.
Jedes Sheffield oder County ist nur Gelee vor dem Hintergrund des sowjetischen Berkut. In Bezug auf die Fähigkeiten seiner Luftverteidigungssysteme war ein BOD 1134B drei britische Zerstörer wert. Eine Flut von Flugabwehrfeuer.
Begleiten
Von den anderen Kriegsschiffen verfügte das britische Geschwader über 15 eher primitive Fregatten (Typ 21, Typ 22, "Rothesay" und "Linder"), von denen die meisten gegen Luftangriffe wehrlos waren.
Es wäre für die sowjetische Marine nicht schwer gewesen, den Rekord der Flotte Ihrer Majestät zu wiederholen. Unsere damaligen Matrosen hatten: "singende Fregatten" (BOD-Projekt 61), Patrouillenboote der Meereszone des Projekts 1135 (Code "Burevesnik"), alte, aber immer noch starke Zerstörer des Projekts 56 - insgesamt jeweils über 70 Kriegsschiffe der den britischen Fregatten in nichts nachstand.
Patrouillenschiff - Projekt 1135
Aus diesen Mitteln eine Kampfgruppe von 15-20 Patrouillenschiffen (BOD Rang II, Zerstörer und Fregatten) zu bilden, ist für die Marine der UdSSR eine recht prosaische Situation.
Die zerstörerischsten Schiffe
Eine der wichtigsten Komponenten der britischen Expeditionstruppe waren U-Boote - 5 Atom- und ein dieselelektrisches Mehrzweck-U-Boot waren an der Operation beteiligt. Bescheiden, aber geschmackvoll.
Wie würde die U-Boot-Komponente eines sowjetischen Geschwaders aussehen?
Hmm… na und, aber dieses Gute hatten wir schon immer im Überfluss. Zum Beispiel gab es zu dieser Zeit 15 Atom-U-Boote in der Royal Navy von Großbritannien; zum Vergleich - es gab mehr als zweihundert von ihnen in der Marine der UdSSR!
Ein Dutzend Atomschiffe und mehrere dieselelektrische U-Boote für die Operation bereitzustellen, ist selbstverständlich und notwendig. Darüber hinaus gab es unter den sowjetischen Atom-U-Booten solche Proben wie Mehrzweckboote pr. 671RT, 671RTM (K) oder Angriffsatomare des Projekts 670 "Skat" (Träger von Überschallraketen "Amethyst") - solche Tiere könnten die argentinische Flotte töten ein paar Stunden.
Die Flotte Ihrer Majestät ruht - die Briten hatten damals einfach nichts Vergleichbares.
Zweifel an der Möglichkeit, dass sowjetische U-Boote den Südatlantik aus eigener Kraft erreichen können, sind völlig unbegründet - bereits 1966 machten die einheimischen K-116 und K-133 einen Unterwasserübergang von der Nord- zur Pazifikflotte entlang der Route Zapadnaya Litsa - Atlantik - Kap Hoorn - Pazifischer Ozean - Kamtschatka.
Bemerkenswert ist, dass die Atomschiffe in allen 52 Segeltagen nie an die Oberfläche aufgestiegen sind. Rechts. Brauchen sie es?
Schlagfähigkeiten
Jetzt wenden wir uns wieder dem Thema VTOL-Flugzeuge zu - zur Feuerunterstützung der vorrückenden Marines warfen die Sea Harrier-Flugzeuge etwa 200 Bomben auf den Kopf des Feindes ab.
Im Falle der sowjetischen Marine wird das Problem umfassend gelöst - neben der möglichen Beteiligung an der Operation der TAVKRs "Kiew" und "Minsk" (obwohl es sich lohnt, so riesige und unersättliche Schiffe auf eine lange Reise zu nehmen) ein paar hundert Bomben abwerfen?) Flotte gab es spezialisierte Artillerieschiffe, die für die Feuerunterstützung der Landung geeignet waren - ein verdammtes Dutzend Kreuzer des 68-bis-Projekts. Die meisten von ihnen waren über 30 Jahre alt, aber die alten Artilleriekreuzer waren noch in Bewegung und besaßen eine Reihe beeindruckender Fähigkeiten, die modernen Schlachtschiffen unbekannt waren - Geschütze und Panzerung.
Trockenen Statistiken zufolge feuerten britische Schiffe während des Falklandkrieges mehr als 10.000 114-mm-Granaten auf argentinische Stellungen auf den Inseln ab - es ist beängstigend, sich vorzustellen, was die 15-Zoll-Geschütze sowjetischer Kreuzer getan hätten!
Auf jeder - 12 152-mm-Kanonen und 12 universellen 100-mm-Kanonen - treffen Kanonen bei jedem Wetter, durch Nachtdunkelheit, Nebel und Schneesturm - keine Harriers und Yak-38 können sich in ihrer Effizienz mit einer Marineartilleriekanone messen.
Im Gegensatz zu den meisten modernen Schiffen waren die alten 68-bis-Kreuzer in eine zuverlässige "Haut" aus 100 mm Panzerung gehüllt. Der britische Zerstörer Sheffield erwärmte sich von einer nicht explodierten Anti-Schiffs-Rakete - der sowjetische Kreuzer fühlte den Treffer der argentinischen Rakete einfach nicht. Das Anti-Schiff-Raketensystem würde beim Aufprall auf den Panzergürtel wie eine leere Nuss platzen und nur die Farbe an Bord des Kreuzers abblättern.
Landung
Alles für sie und für sie!
Analog zu Großbritannien müssen wir etwa 10.000 Soldaten mit schweren Waffen, mobilen Luftverteidigungssystemen, MLRS, Artillerie und gepanzerten Fahrzeugen auf die Inseln liefern. Es ist nicht schlecht, ein paar Panzerkompanien auf die Inseln zu liefern - eher bescheidene T-55 oder T-62.
Und dann - um die Gruppe für mehrere Wochen zu versorgen. Proviant, Werkzeug, Munition, Treibstoff, Ersatzteile, Medikamente liefern … Die Aufgabe ist nicht einfach.
Wir werden etwas später auf die Versorgung der Expeditionstruppen zurückkommen, jetzt werden wir versuchen festzustellen - welche Kräfte hatte die Marine der UdSSR, um eine so große Gruppe von Streitkräften über die halbe Erde zu transportieren?
Zu dieser Zeit umfasste die Marine etwa 25 Large Landing Ships (BDK) der Projekte 1171 (Code „Tapir“), 775 und 1174 (Code „Rhino“) – wahrscheinlich könnten 10-15 davon an einer so wichtigen Operation beteiligt sein.
Was sind das für Schiffe? Das BDK-Projekt 775 beispielsweise ist ein mehrstöckiges Kampfschiff mit flachem Boden der Meereszone, das für den Transport einer verstärkten Marinekompanie (225 Fallschirmjäger und 10 Einheiten gepanzerter Fahrzeuge) ausgelegt ist.
Ukrainisches Marineschiff "Kostyantin Olshansky" (U402) - ex. Sowjetischer BDK-56
Größeres Schiff - BDK pr. 1174 "Ivan Rogov" (damals das einzige Schiff seiner Art in der Marine der UdSSR) war für den Transport von 500 Fallschirmjägern + bis zu 80 Schützenpanzern und Schützenpanzern ausgelegt. Darüber hinaus befinden sich an Bord der Rhino 4 Helikopter.
Ein bemerkenswertes Merkmal der sowjetischen Großlandungsboote sind die Selbstverteidigungssysteme und das MLRS A-215 (der verdorbene "Grad") - hier geht es einmal mehr um die Feuerunterstützung für die Landung. Der zweite wichtige Unterschied ist die Möglichkeit, Tanks durch die Bugtore und die einziehbare Gangway selbstständig an Land zu entladen.
Offensichtlich reichen die Fähigkeiten des BDK allein nicht aus. Ein Teil des Personals kann an Bord der Lazarettschiffe der Marine der UdSSR untergebracht werden. Der andere Teil wird auf großen Kriegsschiffen untergebracht. Und wenn es nicht genug Plätze gibt?
In solchen Fällen kommen Schiffe der Handelsflotte zur Rettung - Ro-Ro-Schiffe, Containerschiffe, schwimmende Stützpunkte. Billig und fröhlich.
In Wirklichkeit kamen diejenigen der Briten, die Glück hatten, auf den Luxuslinern Queen Elizabeth 2, Canberra und Uganda in das Kriegsgebiet - das britische Kommando hatte keine Angst, die Cunard-Linie zu enteignen.
Nachrichtendienst
Die Marine der UdSSR hatte auch etwas, von dem die kühnsten "britischen Wissenschaftler" nicht einmal träumen konnten - das Legend-M Marine Space Reconnaissance and Targeting System (MCRTs): eine Orbitalkonstellation aus passiven Funkaufklärungssatelliten und unglaublichen US-A-Raumschiffen - niedrig -Umlaufsatelliten mit einem Kernreaktor und seitlich gerichtetem Radar.
1982 war das fantastische System bereits einsatzbereit - es ist bekannt, dass das sowjetische Militär während des Falklandkrieges die Ereignisse auf der anderen Seite der Welt aufmerksam verfolgte. Durch den Empfang von Daten von den IKRK-Satelliten sah die Sowjetunion die Situation auf den Falklandinseln auf einen Blick, kannte die Kräfteverhältnisse und die Position der Schiffe beider Gegner, hatte die Möglichkeit, das weitere Vorgehen der Briten und Argentinier.
In jenen Jahren hatte kein anderer Staat der Welt ein so perfektes Geheimdienstsystem!
Paradoxerweise waren die direkten Teilnehmer an diesen Ereignissen viel weniger informiert: Um sich zumindest ein Bild von der Lage im Einsatzgebiet zu machen, war Großbritannien gezwungen, die Marineaufklärung "Nimrod" ständig in der Luft zu halten und um Geheimdienst zu betteln aus "Uncle Sam" (Amerikanisches Weltraumintelligenzsystem NOSS, auch bekannt als Wall Cloud). Bei Argentos jagten diese Exzentriker Passagier-Boeings und Business-Jets im Kreis über den Ozean.
Logistik
Ein äußerst wichtiger Punkt zur Vorbereitung einer so langen und grandiosen Operation in großer Entfernung von ihren Heimatküsten. Es sollte sofort darauf hingewiesen werden, dass sich alle Zweifel an der Unfähigkeit der Marine der UdSSR ("wird nicht funktionieren", "nicht genug", "wird auseinanderfallen", "Unfallrate" usw.) eine Fata Morgana sein - 1985 wurden sie in den Weiten des Weltozeans TÄGLICH von etwa 160 Kampf- und U-Boot-Schiffen und Unterstützungsschiffen der Marine der UdSSR getragen.
Das Problem mit der hinteren Basis ist viel einfacher zu lösen.
Das britische Geschwader nutzte den Hafen und den Flugplatz auf der Insel. Ascension (ein winziges Stück Land mitten im Atlantik, auf halbem Weg zu den Falklandinseln). Und was wird die sowjetische Flotte tun?
Die Antwort liegt auf der Hand, die sowjetische Marine verfügte über ein dichtes Netz von Stützpunkten auf der ganzen Welt; bei der Durchführung von Feindseligkeiten im südlichen Teil des Atlantiks könnte Luanda (Angola) als rückwärtiger Stützpunkt fungieren.
Was die Versorgung von Dutzenden von Schiffen auf einer langen Reise betrifft, ist dies eine schmerzhafte Frage, die jedoch gelöst werden kann. Für diese Zwecke verfügte die Marine der UdSSR über eine ganze Armada von Hilfsschiffen: Kundschafter, Hinweiszettel, Tanker, integrierte Versorgungsschiffe, Kühlschränke, Waffentransporter, schwimmende Werkstätten und schwimmende Stützpunkte - bei Bedarf konnten die Kräfte der Handelsflotte einbezogen werden mit ihren Öltankern, Hochgeschwindigkeitsrokern und Containerschiffen. …
Muss damit umgehen!
Einige Erkenntnisse aus dieser ganzen verrückten Geschichte
Wir brauchen kein fremdes Land – wir müssten unseren Besitz beherrschen. Die Falklandinseln bleiben britisch. Nicht wichtig! Die Hauptsache ist, dass unsere Flotte damals das Potenzial hatte, eine große Marineoperation in jedem Winkel des Planeten durchzuführen.
Natürlich ist so eine schnelle Abholung und eine lange Wanderung ein enormer Stress. In normalen Zeiten bereiteten sie sich im Voraus auf die ozeanischen Kampfdienste vor - ein sicheres Zeichen für einen bevorstehenden Marsch war eine Impfung gegen südliche Fieber und Krankheiten, die allen Besatzungsmitgliedern unbedingt vorgeschrieben wurde. Im Schweiße ihres Angesichts beglaubigten sie Karten, luden Vorräte und Lebensmittel ein, überprüften den elektromechanischen Teil des Schiffes, Systeme und Waffen.
Könnten Sie sich in mindestens zwei Wochen fertig machen? Könnten. Dringende Bestellung, die Situation ist dringend. Außerdem war mindestens die Hälfte des Geschwaders bereits im Meer - es war nur notwendig, die Schiffe auf einen neuen Platz umzuleiten.
Die Hektik wird sich nachteilig auf die Vorbereitung auf die Wanderung auswirken. Es wird nicht ohne Fehleinschätzungen, Unfälle und Verluste auskommen … aber jeder Krieg ist organisatorisch ein Feuer in einem Bordell während einer Flut.
Die Hauptsache ist, dass wir die zweite Marine der Welt hatten, die die Flotten aller anderen Länder der Welt zusammen überstieg (außer der amerikanischen). Eine Flotte, die jeden Feind belagern und in jeder Ecke der Ozeane kämpfen kann.
Heldengalerie:
Gasturbinen-BOD-Projekt 61, sog. "singende fregatte"
Der britische Zerstörer York (Type 42 Batch III) ist eine modernisierte Version von Sheffield. Die Folgen des Falklandkrieges sind spürbar: Das Vorschiff wurde verlängert, die Falanx ZAK dringend hinzugefügt
Roller-Gasturbinenschiff "Captain Smirnov" von der Odessa-Vietnam-Linie. Dual-Use-Gefäß, max. Geschwindigkeit - 25 Knoten!
BDK Pr. 1174 "Ivan Rogov"
Die Kabine des Atom-U-Bootes Pr. 670 "Skat"
Großer Seetanker der Marine, Projekt 1559V. Verdrängung - 22450 Tonnen. Ladekapazität: 8.250 Tonnen Treibstoffbunker, 2.050 Tonnen Dieselkraftstoff, 1.000 Tonnen Flugbenzin, 250 Tonnen Schmieröl, 450 Tonnen Speisewasser, 450 Tonnen Trinkwasser, 220 Tonnen Lebensmittel
Waffentransport "General Rjabikov"
TAVKR und komplexes Versorgungsschiff "Berezina"
