Wie zwei Bruchstücke eines Granitfelsens – das große Erbe der Sowjetunion.
Die zum Schrottpreis ins Ausland verkauften schweren Flugzeugkreuzer Kiew und Minsk schmücken inzwischen Vergnügungsparks in der Volksrepublik China. "Kiew" stützt die Kaimauer in Tianjin. Sein Zwilling wurde Teil des Themenparks Minsk World in Shenzhen. Auf den ersten Blick sind die Schiffe schwimmende Marine- und Luftfahrtmuseen – mit Flugzeugen auf dem Oberdeck, gefälschten Raketen und original erhaltenen Gefechtsposten im Aufbau. Geht man aber in die Unterdecks, findet man sich plötzlich im Reich des Glanzes und des Luxus wieder: Im Inneren des ehemaligen sowjetischen Flugzeugträgers befindet sich ein originelles Hotel mit 148 Zimmern – von einfach bis Luxusklasse, sowie ein Restaurant mit ukrainischer Küche.
Legendärer Flugzeugträger pr. 1143 (Code "Krechet"), der von Mitte der 70er bis Ende der 80er Jahre bei der Marine der UdSSR im Einsatz war. Das Hauptschiff der Serie - "Kiew", das 1975 in Dienst gestellt wurde, wurde zum Vorfahren einer neuen Schiffsklasse - schwere Flugzeuge tragende Kreuzer (TAVKR). Große Kampfeinheiten mit einer Gesamtverdrängung von über 40.000 Tonnen, die einen Luftflügel von drei Dutzend Flugzeugeinheiten und die Schlagkraft eines schweren Raketenkreuzers kombinieren. 2/3 der Rumpflänge wurde vom Flugdeck mit sieben Landeplätzen für VTOL-Flugzeuge und Hubschrauber eingenommen. Unter dem Flugdeck befand sich ein Flugzeughangar mit den Maßen 130 x 22,5 Meter. Der Bugteil wurde komplett der Platzierung von Raketen- und Artilleriewaffen gewidmet.
Gespickt mit den Läufen von Flakgeschützen und Spitzen von spitzen Raketen aus Strahlwerfern, mit dröhnenden Flugzeugen auf dem Flugdeck - der 270-Meter-Riese war ein fantastischer Anblick, dem auch jetzt noch Tausende von Touristen aus aller Welt zuschauen.
Der Hybrid erwies sich in Bezug auf die Kampffähigkeiten als nicht sehr rational, aus technischer Sicht jedoch sehr ausgereift - in den 70er Jahren konnte sich kein Land der Welt (außer den Vereinigten Staaten) mit all seinem Wunsch nicht nachbauen sowas in der Art.
Das Design des Flugzeugträgers verkörperte die besten Errungenschaften des sowjetischen militärisch-industriellen Komplexes: den P-500 Basalt Anti-Schiffs-Komplex mit Langstrecken-Überschallraketen, das M-11 Shtorm Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystem, die Whirlwind U-Boot-Abwehr-Raketensystem mit speziellen Sprengköpfen, allgemeine Radarstationserkennung MR-700 "Fregat-M" und MR-600 "Voskhod", Kampfinformations- und Kontrollsystem "Alley-2", hydroakustischer Komplex als Teil des Underkeeping GAS "Platina." " und geschlepptes GAS "Orion", Station zum Erfassen des thermischen Nachlaufs von Unterwasserbooten MI-110K und eine Station zum Erfassen eines Strahlungsnachlaufs MI-110R, Satellitenkommunikations- und Datenübertragungsleitungen, fünf Stationen für elektronische Kriegsführung, passive Störsysteme, automatische Anti -Flugzeuggeschütze mit Radarführung. 1975 hatte keine Flotte der Welt eine solche Ausrüstung und konnte nicht einmal davon träumen, ein solches Schiff zu bauen.
Aus dieser Perspektive sind die Dimensionen der "Minsk" gut zu spüren. Das Schiff ist ungeheuer groß.
Die "Starnummer" der sowjetischen TAKRs war eine Flugschau mit Yak-38-Flugzeugen. Ein kleines einsitziges Kampfflugzeug, das die Unfallmeisterschaft unter allen Flugzeugen der Luftwaffe und der Marine hielt. Trotzdem - einer von drei Flugzeugtypen mit senkrechtem Start und Landung, die jemals angenommen und in Massenproduktion gebracht wurden (die anderen beiden VTOL-Flugzeuge - die britische Sea Harrier und die vielversprechende amerikanische F-35B). Der Wert der Yak-38 als Kampfeinheit war nicht groß - das Flugzeug erhielt viele offensive Spitznamen ("Top-Mast-Protection-Flugzeug") und galt als wenig vielversprechend für die Durchführung dringender Aufgaben. Das niedrige Schub-Gewichts-Verhältnis und die geringe Flugleistung in Verbindung mit dem Fehlen eines Bordradars ermöglichten es Yak nicht, Luftziele effektiv abzufangen (nur mit Sichtkontakt, mit schwebenden Kanonenbehältern oder Kurzstreckenraketen). Gleichzeitig sind der minimale Kampfradius (beim Senkrechtstart mit einer Nutzlast nicht mehr als 100 km), eine geringe Kampflast (nur 1500 kg beim Start mit einer kurzen Startstrecke) und das Fehlen kleiner Anti-Schiffs-Raketen mit einer langen Startreichweite machte es als Kampfflugzeug wenig brauchbar.
Viel wichtiger ist, dass an Bord des Flugzeugträgers eine ganze Staffel von U-Boot-Abwehrhubschraubern stationiert werden kann. Ein Dutzend Ka-25PL-Hubschrauber, das Whirlwind-Raketensystem und seine eigene U-Boot-Erkennungsausrüstung - TAVKR, die ursprünglich als leistungsstarker U-Boot-Abwehrkreuzer entwickelt wurde, rechtfertigten diese Mission voll und ganz.
Flugabwehrwaffen waren nicht weniger wichtig: Der Flugzeugträger wurde im Gegensatz zu den amerikanischen Flugzeugträgern der F-14-Abfangjäger beraubt, sondern hatte stattdessen den Trost von drei Luftverteidigungsstufen.
Das erste bestand aus zwei Shtorm-Luftverteidigungssystemen (maximale Schussreichweite bis zu 55 km, Gefechtskopf mit einem Gewicht von 146 kg, Kreuzermunition - 96 Raketen). Neben den Mittelstrecken-Luftverteidigungssystemen an Bord der "Kiew" gab es ein Paar Kurzstrecken-Luftverteidigungssysteme "Osa-M" und vier Batterien von AK-630-Flugabwehrkanonen - 8 sechsläufige automatische Gewehre mit ein rotierender Block von Fässern und 4 Feuerleitradaren MR-123 "Vympel".
Schließlich Schlagwaffen, die für "potenzielle Feinde" eine unangenehme Überraschung wurden - 8 Abschussvorrichtungen für Anti-Schiffs-Raketen des P-500 "Basalt" -Komplexes (Munitionsladung - 16 Anti-Schiffs-Raketen). Die maximale Startreichweite beträgt bis zu 500 km. Reisegeschwindigkeit - bis zu 2,5 m in großer Höhe. Startgewicht ≈ 5 Tonnen. Ein echtes "Einweg-Kampfflugzeug", unbemanntes Kamikaze-Flugzeug. Gefechtskopf - durchdringender Typ mit einem Gewicht von 1000 kg oder "Spezial" mit einer Kapazität von 350 kt. Ab Mitte der späten 70er Jahre garantierte kein AUG-Luftverteidigungssystem den Schutz vor einer "Herde" von 8 Basalt-Anti-Schiffs-Raketen. Gleichzeitig reichte ein Treffer einer ähnlichen Anti-Schiffs-Rakete mit einem konventionellen Sprengkopf aus, um einen Geleitkreuzer in zwei Hälften zu brechen oder einen Flugzeugträger für lange Zeit außer Gefecht zu setzen.
Entgegen weit verbreiteter Missverständnisse wurden die Kampffähigkeiten des Flugzeugträgers in erster Linie durch die Fähigkeiten der Flugabwehr-, U-Boot- und Schlagwaffen sowie der an Bord befindlichen Detektionsgeräte bestimmt. Über die Yak-38-Superflugzeuge scherzten die Piloten: "Sowjetische militärische Bedrohung: Abgehoben, verängstigt, gelandet."
Volle Verdrängung - 40.000+ Tonnen. Dampfturbinenkraftwerk mit einer Gesamtleistung von 180.000 PS. Die reguläre Besatzung des Schiffes besteht aus 1.433 Matrosen + 430 Personen des Luftgeschwaders. Volle Geschwindigkeit - 32 Knoten. Reichweite 8000 Meilen bei einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 18 Knoten. Sechs Raketensysteme für verschiedene Zwecke, Flugabwehr und Universalartillerie, RBU, Torpedos, Unterkiel und Schleppgas, ein leistungsstarker funktechnischer Komplex von Erkennungs-, Aufklärungs- und elektronischer Kriegsführung, bis zu dreißig Flugzeuge und Hubschrauber an Bord…
Ein Meisterwerk der Wissenschaft und Technik. Eine Marinekampfplattform, die die Funktionen eines U-Boot-Abwehrschiffs, eines Raketenkreuzers und eines Flugzeugträgers (Hubschrauberträger) vereint. TAKRs sind zum Markenzeichen der sowjetischen Flotte geworden, mächtige Kampfeinheiten, die in der Lage sind, die Kampfstabilität jedes Ozeangeschwaders radikal zu erhöhen.
Flugzeugträger "Novorossiysk"
Insgesamt wurden im Rahmen des Projekts 1143 4 Flugzeugträger gebaut. "Kiew" und "Minsk" hatten minimale Unterschiede im Design und waren äußerlich nicht zu unterscheiden.
Das dritte Gebäude - "Novorossiysk" - wurde unter Berücksichtigung aller festgestellten Mängel während des Betriebs des ersten Flugzeugträgers gebaut. Unbrauchbare Torpedorohre wurden demontiert.veraltete Osa-M-Luftverteidigungssysteme und ein Ersatzsatz Basaltraketen - das Nachladen von 5-Tonnen-Raketen unter Kampfbedingungen schien zu unrealistisch. Die frei gewordene Raumreserve wurde für die Vergrößerung der Luftgruppe und die Möglichkeit zur Unterbringung von Truppen an Bord verwendet. Jetzt ist es möglich, schwere Helikopter zu stationieren. Die CIUS und die Funkausrüstung des Schiffes wurden aktualisiert. Der Komplex der Detektionsausrüstung wurde durch das Radar MR-350 „Tackle“zur Detektion tieffliegender Ziele ergänzt. Anstelle des minderwertigen GAS "Platina" wurde die fantastische Station "Polynom" installiert.
Der vierte Flugzeugträger - "Baku" ("Admiral Gorshkov", pr. 1143.4) - wurde die nächste Stufe in der Entwicklung der sowjetischen Flugzeugkreuzer. Der Bugteil wurde durch den Wegfall des Bugsponsons auf der linken Seite erweitert - die Anzahl der P-500 "Basalt"-Werfer wurde auf 12 erhöht. Die veralteten Flugabwehrsysteme "Shtorm" und "Osa" wurden durch 24 unter ersetzt -Deck-Werfer von Kurzstrecken-Luftverteidigungssystemen "Dolch" (Munition 192 SAM) - eine direkte Folge der Entstehung einer Bedrohung in Form von tieffliegenden Anti-Schiffs-Raketen. Das Kaliber der Universalartillerie wurde auf 100 mm erhöht. Neuer BIUS "Eispickel". Zum ersten Mal in der sowjetischen Flotte wurde ein Mars-Passat-Radarkomplex mit vier festen PARs auf dem Schiff installiert (sie hatten keine Zeit, sich an diesen Komplex "zu erinnern" - die Marine der UdSSR verschwand zusammen mit dem großen Land).
Das Schicksal dieser Schiffe war anders.
"Kiew" und "Minsk" haben bis Ende der 80er Jahre treu gedient und jeweils 10 Kampfdienste in den Weiten des Weltozeans geleistet. Mangels geeigneter Küsteninfrastruktur mussten beide TAVKR auf der Reede stehen und nutzten ständig ihr eigenes Kraftwerk zur Stromversorgung. Der Überfall "tötete" die Schiffe. Ende der 80er Jahre erschöpften „Kiew“und „Minsk“ihre Ressourcen fast vollständig und mussten dringend saniert und modernisiert werden. Zu diesem Zeitpunkt begann der Prozess der Stilllegung des veralteten Yak-38 - aber ein Ersatz in Form des Yak-141 erschien nicht. Angesichts der Ungewissheit über das weitere Schicksal und der Zweck dieser Giganten und mit einer starken Kürzung der Finanzierung wurde beschlossen, den Flugzeugträger aus der Marine auszuschließen.
1991 wurde die "Kiew" aus der Gefechtszusammensetzung der Flotte in die Reserve zurückgezogen - das Schiff war seit 1987 nicht mehr auf See und war zu diesem Zeitpunkt ein arbeitsunfähiges rostiges Wrack. 1993 wurde der Flugzeugträger endgültig entwaffnet und ein Jahr später zum Zerlegen nach China verkauft. Trotz der Befürchtungen im Zusammenhang mit der Restaurierung des einst beeindruckenden Schiffes und seiner Aufnahme in die aktive Zusammensetzung der PLA-Marine weigerten sich die Chinesen, solche "Hybride" zu übernehmen. Aus dem Flugzeugträger ist ein luxuriöses Museumshotel geworden.
Ähnliches geschah mit der "Minsk" - das Schiff wäre in Südkorea zum Schneiden verkauft worden, landete aber auch in China und verwandelte sich in Shenzhen in ein majestätisches Denkmal der sowjetischen Marine.
Das Schicksal der Novorossiysk erwies sich als viel bitterer: Trotz des relativ jungen Alters der TAKR (weniger als 10 Jahre alt, als sie in Reserve gestellt wurde), des allgemeinen Archaismus ihrer Konstruktion und des Fehlens eines geeigneten VTOL Flugzeuge haben den Ausgang der Situation deutlich beeinflusst - 1994 wurde das Schiff an eine südkoreanische Firma verkauft. Young Distribution Company "für 4,314 Millionen Dollar, aber leider war zu diesem Zeitpunkt niemand bereit, den Flugzeugträger für dringende Aufgaben zu kaufen" gefunden und "Noorossijsk" wurde gnadenlos in Nägel geschnitten.
Der einzige, dem es gelang, seine Zeit zu überleben und unter einem neuen, indischen Namen - INS Vikramaditya - in Dienst zu treten, war der sowjetische Flugzeugkreuzer "Baku" (alias "Admiral Gorshkov").
TAKR "Kiew" in Tianjin
U-Boot-Abwehrraketen des Whirlwind-Komplexes. Die Startreichweite beträgt bis zu 24 km. Die KVO von mehreren hundert Metern spielte keine Rolle - die Vikhr-Raketen waren mit nuklearen Sprengköpfen mit einer Kapazität von 10 kt mit einer Zone der kontinuierlichen Zerstörung von 1 km bei der Detonation in einer Tiefe von 200 m ausgestattet. Die Munition des Kreuzers bestand aus 16 solcher Munition
Kampfinformationszentrum TAKR
Hangardeck "Minsk"
Sechsläufige "Metallschneider" AK-630 aus irgendeinem Grund schwarz lackiert
Auf dem Deck ist ein Kampftransporter Mi-24 zu sehen. Die in die Linie integrierten Flugzeuge sind leichte Kampfflugzeuge vom Typ Nanchang Q-5. Es ist kaum zu glauben, aber die Chinesen behaupten, dass dies eine tiefgreifende Modernisierung der MiG-19 ist.
Achtet auf die lustigen Dienstmädchenuniformen
