Die M109 ist eine amerikanische selbstfahrende Artillerieeinheit, eine Klasse von selbstfahrenden Haubitzen, die weltweit am weitesten verbreitet ist. М109 wurde 1953-1960 erstellt. um das erfolglose M44 ACS parallel mit dem 105 mm M108 zu ersetzen. Serienmäßig in den USA produziert. In der Zeit von 1962 bis 2003 wurde es mehrmals modernisiert. In den 1990er Jahren wurde es in Südkorea in Lizenz hergestellt. Insgesamt wurden in dieser Zeit 9205 Selbstfahrlafetten aller Modifikationen hergestellt. Ziemlich schnell wurde es zur Standard-Selbstfahrartillerieanlage der US-Truppen und verdrängte nicht nur die älteren Modelle, sondern auch den M108. Der erste Kampfeinsatz des M109 erfolgte während des Vietnamkrieges und wurde anschließend in praktisch allen militärischen Konflikten mit Beteiligung der Vereinigten Staaten eingesetzt. Neben den USA ist es die Standard-Selbstfahrlafette der NATO-Staaten.
Mitte der 1950er Jahre nahmen selbstfahrende Artilleriesysteme einen festen Platz in der US-Feldartillerie ein. Die Beteiligung der USA an zahlreichen weltweit entfesselten militärischen Konflikten und das Aufkommen von Atomwaffen aus den sozialistischen Ländern stellten jedoch neue Anforderungen an das ACS. Für einen schnellen Transport von selbstfahrenden Waffen an jeden Ort der Welt auf dem Luftweg mussten sie ein geringes Gewicht und geringe Abmessungen haben. Um die Besatzung des ACS vor den schädigenden Einflüssen von Atomwaffen zu schützen, musste die Buchung der Fahrzeuge abgeschlossen sein. Außerdem wurden sie mit Filter- und Belüftungseinheiten ausgestattet. In der Anforderungsliste belegte nicht der letzte Platz die gute Geländegängigkeit durch den Einsatz von Specials. Fahrwerk, Überwindung von Wasserhindernissen durch Schwimmen und Vergrößern des horizontalen Schusssektors durch den Einsatz eines rotierenden Turms. Während dieser Zeit war die US-Armee mit den 105-mm-Selbstfahrlafetten M52 und 155-mm-M44-Selbstfahrlafetten bewaffnet, die auf der Grundlage des M41-Panzers entwickelt wurden. Selbstfahrende Artilleriehalterungen erfüllten die neuen Anforderungen nicht und hatten einige Nachteile, von denen die wichtigsten waren: begrenzter Feuerwinkel, hohes Gewicht und unbedeutende Reichweite.
Um die Mängel der M44 und M52 zu beseitigen, begannen sie 1952 mit der Entwicklung einer selbstfahrenden Haubitze T195 Kaliber 110 mm. Es wurde beschlossen, den Geschützturm und die T195-Wanne als Basis für ein selbstfahrendes Geschütz mit einer 156-mm-Haubitze zu verwenden. Das Projekt der neuen Haubitze wurde im August 1954 vorgestellt, jedoch vom Kunden nicht freigegeben. 1956 wurde zur Vereinigung innerhalb der NATO beschlossen, beim Kaliber 155 mm zu bleiben, und 1959 wurde der erste Prototyp fertiggestellt, der die Bezeichnung T196 erhielt. ACS T196 wurde zu Militärversuchen nach Fort Knox geschickt.
Aufgrund der Ergebnisse dieser Tests wurde beschlossen, alle amerikanischen Panzerfahrzeuge mit Dieselmotoren auszustatten, um die Reichweite zu erhöhen. Darüber hinaus wurden eine Reihe von Änderungen am Design von Rumpf, Turm und Chassis vorgenommen. Unter Berücksichtigung der neuen Ausstattung erhielt das Modell die Bezeichnung T196E1. 1961 wurde sie als Haubitze M109 SP angenommen. Die ersten Serienfahrzeuge wurden Ende 1962 im Cleveland Army Tank Plant unter der Führung der Cadillac Motor Car Division, später Chrysler, produziert. Insgesamt wurden im Chrysler-Werk etwa 2.500 Geschütze gebaut. In den 1970er Jahren wurde die Produktion der M109-Familie von Bowen McLaughlin-York (heute United Defense) übernommen.
Rumpf und Turm der M109-Selbstfahrlafetten bestehen aus einer gerollten Aluminiumpanzerung, die Schutz vor Splittern von Feldartilleriegeschossen, Handfeuerwaffenfeuer und leichter Strahlung einer nuklearen Explosion bietet. Das Heck und die Seiten des Rumpfes wurden vertikal und die obere Frontplatte in einem signifikanten Winkel eingebaut. Das Dach des Rumpfes ist horizontal. Am Heck der selbstfahrenden Waffe wurde ein geschlossener Turm mit kreisförmiger Rotation mit einer fast halbkreisförmigen Frontplatte installiert. An den Seiten des Turms sind rechteckige Luken angebracht, die sich nach hinten öffnen.
Die selbstfahrende Haubitze M109 nahm eine Anordnung mit einer vorne montierten Motor-Getriebe-Gruppe an. Der Achterrumpf beherbergte einen kreisförmigen Rotationsturm mit einer 155-mm-Haubitze. Der Fahrersitz befindet sich links vor dem Selbstfahrer, rechts der Motorraum. Der Turm befindet sich auf der Rückseite. Selbstfahrende Haubitze M109 Aufhängungsstange. Auf jeder Seite befinden sich 7 Rollen, hinten eine Führungstrommel und vorne eine Transporttrommel. Es gibt keine Rücklaufrollen. Zur Serienausstattung gehören Infrarot-Fahrlichter, sowie eine amphibische Ausrüstung, die es ermöglicht, die selbstfahrenden Geschütze selbstständig durch langsam fließende Flüsse zu bewegen. Im Heck befand sich eine zweiteilige Luke zum Laden von Munition. Der Ein-/Ausstieg der Besatzung erfolgte durch Luken im Heck des Turms und an den Seitenwänden sowie durch Luken im Dach des Turms.
Detroit Diesel 8V-T71 Dieselmotor.
Die Besatzung der selbstfahrenden Haubitze M109 besteht aus sechs Personen: einem Fahrer, einem Geschützkommandanten, einem Richtschützen und seinem Assistenten sowie zwei Besatzungsnummern.
Das Hauptgeschütz ist eine 155-mm-Haubitze M126 mit einem 23-Kaliber-Lauf. Die Waffe ist auf einer M127-Maschine montiert, die mit einer Mündungsbremse und einem Auswerfer ausgestattet ist. Der vertikale Führungswinkel beträgt -3 … + 75 Grad, horizontal - 360 Grad. Die Haubitze ist mit hydropneumatischen Rückstoßvorrichtungen ausgestattet. Der Hauptführungsantrieb ist hydraulisch, der Hilfsantrieb ist manuell. Die Waffe hat eine große Auspuffvorrichtung, eine Mündungsbremse und einen Welmbolzen. Treibladungen und Kapselrohre werden manuell geliefert. Letztere werden in den Verschluss eingesetzt, nachdem bereits ein Geschoss mit Treibladung in die Ladekammer eingebracht wurde. Die maximale Feuerrate beträgt 6 Schuss pro Minute. Sekundärbewaffnung - 12,7-mm-Maschinengewehr M2HB, das über der Kommandantenluke im rechten Turm montiert ist. Maschinengewehrmunition - 500 Schuss.
Für die selbstfahrende Haubitze M109 wird folgende Munition verwendet: M712 Copperhead (gelenkte Geschosse), M107 und M795 (hochexplosive Splittergeschosse), M718 / M741, M692, M483A1 und M449A1 (Clustergeschosse), M549 (hochexplosiv Splittergeschosse)), M485 und M818 (Beleuchtungsgeschosse), M825 (Rauchgeschoss), M804 (praktisches Geschoss). Transportable Munition - 28 Schuss.
ACS M109 ist mit drei M45-Periskopen, M27-Periskop, M118C-Zielfernrohr mit 4-facher Vergrößerung, Panorama-Zielfernrohr M117 mit 4-facher Vergrößerung und den Artillerie-Quadranten M1A1 und M15 ausgestattet. Nachtsichtgeräte sind auch für Nachtfahrten erhältlich. Einige Fahrzeuge sind mit einem Schutzsystem gegen Massenvernichtungswaffen ausgestattet.
Die selbstfahrende Haubitze M109 kann Wasserhindernisse durch Schwimmen überwinden: Die selbstfahrende Waffe wird mit einer speziellen Schwimmausrüstung, die aus 3 wellenreflektierenden Schilden und 6 aufblasbaren gummierten Behältern besteht, auf dem Wasser gehalten. Die Bewegung auf dem Wasser erfolgt durch Zurückspulen der Gleise. ACS M109 kann aus dem Wasser feuern, aber nur einen "Geräuscheffekt" erzeugen, da die horizontale Führung versagt und die Führung durch Drehen während der Bewegung zu einem Genauigkeitsverlust führt.
Einer der Gründe für die Langlebigkeit der selbstfahrenden Haubitze M109 ist, dass das Basischassis des Fahrzeugs sich modernisieren lässt und langläufige Artillerie mit einer größeren Schussreichweite problemlos "annimmt".
Die M109 ACS-Familie umfasst die folgenden Modifikationen:
M109A1 - 1973 in Dienst gestellt. Der Hauptunterschied zum Basismodell ist die vergrößerte Lauflänge, eine verstärkte Federung und verbesserte Führungsantriebe. Es ist möglich, M864-Clusterschalen mit einem Bodengasgenerator zu verwenden.
M109A2 - 1979 angenommen. Das Design der Rückstoßvorrichtungen und des Stampfers wurde geändert. Munition um 22 Schüsse erhöht.
Der M109A3 ist eine aktualisierte Version des M109A1. Die Waffenhalterung wurde ersetzt. Es verfügt über ein verbessertes Fahrer-Armaturenbrett, ein System zum Entfernen von Luft aus dem Kraftstoffsystem, ein System zur Überwachung des Zustands des Munitionsgestells, der Rückstoßbremse, des Rändels und der Torsionswellen. Die maximale Schussreichweite eines aktiven Raketenprojektils wurde auf 24 km und eines hochexplosiven Splitterprojektils auf bis zu 18 km erhöht.
Die Modifikation M109A4 ist mit einem Schutzsystem gegen Massenvernichtungswaffen ausgestattet. Am Kraftwerk wurden einige Änderungen vorgenommen, die horizontalen Führungsmechanismen wurden verbessert.
M109A5 - ausgestattet mit der M284-Kanone mit einer Lauflänge von 39 Kalibern auf der M182-Maschine. Die maximale Schussreichweite beträgt 30 km. Auf Kundenwunsch ist es möglich, ein automatisches Feuerleitsystem und ein GPS-System zu installieren.
M109A6 "Paladin" (Paladin) - die Modifikation wurde im Rahmen des HIP-Programms entwickelt. Es wurde 1992 in Dienst gestellt. Ein neuer Turm wurde mit verbessertem Panzerschutz und Kevlar-Auskleidung installiert. Die M284-Kanone ist auf der M182A1-Maschine montiert. Radiosender ersetzt.
ACS M109A6 ist mit einem Feuerleitsystem, einem Navigationssystem und einem ballistischen Bordcomputer ausgestattet, der eine automatische Waffenführung ermöglicht. es gibt einen Empfänger für das Weltraum-Radio-Navigationssystem NAVSTAR.
1983 wurde in Deutschland eine modernisierte Version des M109A3G entwickelt. 1985 begann die Produktion. Hat eine neue Waffe mit Lauf aus der FH70 "Rheinmetall" Haubitze. Es verfügt über fortschrittlichere Rückstoßvorrichtungen, einen Keilverschluss und einen verbesserten Gefechtskopf, der in die Munitionsladung eingeführt wurde (wodurch die Schussreichweite auf bis zu 18 km und die Feuerrate auf bis zu 6 Schuss erhöht werden konnte). Durch die Änderung der Munitionsverstauung erhöhte sich die Schusszahl auf 34 Stück. Außerdem wurden neue westdeutsche Beobachtungsgeräte, Visiere, Gleise, Kommunikationsgeräte, Nebelgranatenwerfer und ein MG.3-Flugabwehr-Maschinengewehr vom Kaliber 7,62 mm am Fahrzeug installiert.
Die Modernisierung M109A3GN wurde 1988 entwickelt und 1988-1990 für die norwegische Armee produziert. Es wurden neue Läufe der Firma Rheinmetall eingebaut, die eine Erhöhung der Schussreichweite ermöglichten.
Die M109L ist eine modernisierte Version der in Italien produzierten selbstfahrenden Haubitze.
Das M109A6 PIM ist eine aktualisierte Version des M109A6 Paladin. Das Hauptziel der Modernisierung war es, die Lebensdauer des ACS um 30-40 Jahre zu verlängern.
M109A6 und erhöhen ihre Kampfeigenschaften. Die verbesserte selbstfahrende Haubitze verfügt über ein digitales Feuerleitsystem und ein verbessertes halbautomatisches Ladesystem. Außerdem wurden die hydraulischen Steuerungen des Werkzeugs durch elektrische Antriebe ersetzt. Das Basischassis ersetzte den verbesserten M2 Bradley Schützenpanzer mit Getriebe- und Aufhängungselementen. Der Detroit Diesel 440 PS Dieselmotor wird durch den M2 Bradley BMP Motor (600 PS Cummins V903) ersetzt. Das US-Militär plant, vom 975 auf die Modifikation PIM 580 M109A6 aufzurüsten.
Die selbstfahrende Haubitze M109 kommt in der US-Armee in Höhe von 54 Stück an. pro eine mechanisierte oder Panzerdivision (3 Divisionen mit 18 Selbstfahrlafetten, in einer Division - 3 Batterien mit je 6 Fahrzeugen). Neben den Marines und der US-Armee wurden M109-Selbstfahrlafetten nach Österreich (189 Fahrzeuge der Modifikationen M109A2, M109A3, M109A5Ö - Stand 2007), Belgien (24 M109 ACS), Brasilien (37 M109A3), Deutschland (499 M109A3G), Griechenland (197 M109A1B, M109A2, M109A3GEA1, M109A5), Dänemark (76 M109A3DK), Ägypten (367 M109A2, M109A2, M109A3), Israel (350 M109A1), Jordanien (253 M109A1, M109 MA109), M109 (Spanien.)) M109A5), Italien (260 M109G, M109L), Republik Korea (1040 M109A2), Kuwait (23 M109), Libyen (14 M109), Marokko (44 M109A1, M109A1B), Niederlande (120 M109A3), Norwegen (126 M109A3GN.)), Vereinigte Arabische Emirate (85 M109A3), Pakistan (200 M109A2), Peru (12 M109A2), Portugal (20 M109A2, M109A5), Saudi-Arabien (110 M109A1B, M109A2), Thailand (20 M109A2), Republik China, 225 M109A5) Schweiz (224 M109U).
Die selbstfahrende Haubitze M109 wurde in vielen Konflikten im Nahen Osten (von Israel und dem Iran eingesetzt) und im Fernen Osten (von den Vereinigten Staaten in Kampuchea und Vietnam) eingesetzt.
Taktische und technische Eigenschaften:
Kampfgewicht - 23, 8 Tonnen;
Körperlänge - 6114 mm;
Länge mit Kanone nach vorne - 6614 mm;
Gehäusebreite - 3150 mm;
Höhe - 3279 mm;
Abstand - 450 mm;
Besatzung - 4-6 Personen (je nach Änderung);
Rüstungstyp - gewalztes Aluminium
Körperstirn (oben) - 32 mm / 75 °;
Körperstirn (Mitte) - 32 mm / 19 °;
Körperstirn (unten) - 32 mm / 60 °;
Seite und Rückseite des Rumpfes - 32 mm / 0 °;
Unterseite - 32 mm;
Rumpfdach - 32 mm;
Stirn und Seite des Turms - 32 mm / 22°;
Turmvorschub - 32 mm / 0 °;
Turmdach - 32 mm;
Kanonentyp - Haubitze;
Die Marke und das Kaliber der Waffe - M126, 155 mm;
Lauflänge - 23, 4 Kaliber;
Waffenmunition - 28 Schuss;
Winkel der vertikalen Führung - von -3 bis +75 Grad;
Schussreichweite - 19, 3 km (mit einem aktiven Raketenprojektil);
Sehenswürdigkeiten - M42 (Periskop), M118C (Teleskop), M117 (Panorama-Periskop);
Maschinengewehr - M2HB Kaliber 12, 7 mm;
Motor - Diesel, V-förmig, 8-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt;
Motorleistung - 405 PS. mit.;
Autobahngeschwindigkeit - 56 km / h;
Im Laden auf der Autobahn - 350 km;
Spezifische Leistung - 15,5 Liter. NS;
Spezifischer Bodendruck - 0,78 kg / cm²;
Der überwundene Anstieg - 30 Grad;
Die überwundene Mauer - 0,55 m;
Graben überwinden - 1,85 m;
Furt überwinden - 1,05 m, schwimmt mit Zusatzausrüstung.
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