Der MAKS International Aerospace Salon wird regelmäßig zur Plattform für die erste Vorführung diverser aktueller Entwicklungen. Die diesjährige Ausstellung war keine Ausnahme. Zum ersten Mal wurden mehrere Arten neuer Ausrüstung und Waffen demonstriert, darunter vielversprechende Flugzeugwaffen. So zeigte das staatliche Wissenschafts- und Produktionsunternehmen "Region", das Teil des Unternehmens "Tactical Missile Armament" ist, die neueste Lenkbombe KAB-250LG-E, die ausländischen Kunden angeboten werden soll.
Die neue Bombe soll verschiedene Ausrüstungen, Befestigungen, Lagerhäuser, Infrastrukturelemente und andere feindliche Ziele zerstören. Durch die Verwendung des Leitsystems hat die Bombe eine ausreichend hohe Treffergenauigkeit, wodurch ihre Kampfkraft erhöht wird. Wie aus dem Buchstaben "E" in der Bezeichnung hervorgeht, wird eine vielversprechende Lenkmunition zur Lieferung an ausländische Kunden angeboten.
Bemerkenswert ist, dass die KAB-250LG-E die erste russische exportgelenkte Bombe dieses Kalibers ist. Zuvor boten inländische Hersteller ausländischen Kunden Waffen dieser Klasse im Kaliber 500 und 1500 kg an. Relativ leichte Bomben standen nicht auf der Liste der bestellbaren Waffen. Das Aufkommen einer neuen Bombe führt zu einer Erweiterung des Angebots an Exportlenkwaffen und ermöglicht es der russischen Industrie, einen neuen Sektor des internationalen Marktes zu erschließen. Nach Angaben der Entwicklungsorganisation könnten in Zukunft noch leichtere verstellbare Bomben auftauchen.
Bei der Entwicklung eines neuen Projekts haben die Spezialisten des staatlichen Wissenschafts- und Produktionsunternehmens "Region" besonderes Augenmerk auf einige grundlegende Anforderungen gelegt, die darauf abzielen, die Eigenschaften und die allgemeine Kampfkraft von Waffen zu verbessern. Es galt also, bei jedem Wetter und zu jeder Tageszeit eine zuverlässige Niederlage verschiedener Ziele zu gewährleisten. Es war geplant, die Reichweite der Bombe durch eine Verbesserung des Designs der Munition selbst sowie durch eine Erweiterung der zulässigen Geschwindigkeits- und Höhenbereiche des Trägerflugzeugs beim Abwurf der Bombe zu erhöhen. Schließlich war geplant, die Störfestigkeit von Leitsystemen zu erhöhen und zusätzliche Abschlusskanäle in deren Zusammensetzung einzuführen.
Die vielversprechende Lenkbombe KAB-250LG-E ist nach dem klassischen Schema für eine solche Waffe gebaut. Dieses Produkt erhielt einen Körper aus mehreren zylindrischen und konischen Teilen. Im Kopfteil befindet sich eine halbkugelförmige transparente Verkleidung für den Zielsuchkopf. Die Gesamtlänge der Bombe beträgt 3,2 m, der maximale Durchmesser des Körpers beträgt 25,5 cm. Auf der Außenfläche des Körpers sind zwei Gruppen von Flugzeugen vorgesehen. Im Mittelteil (mit einer spürbaren Verschiebung zum Heck) sind X-förmige Flügel mit niedriger Streckung installiert, im Heckteil befinden sich ähnlich gestaltete Stabilisatoren, auf denen sich ein Satz aerodynamischer Steuerflächen befindet. Die maximale Spannweite der Flugzeuge beträgt 55 cm, das Gesamtgewicht des Produkts beträgt 256 kg.
Es gibt noch keine offiziellen Informationen über die Anordnung der Bombe. Es ist jedoch klar, dass sich die Referenzierausrüstung im Kopf des Produkts befindet und Lenkmaschinen im Heck platziert sind. Der mittlere Teil des Rumpfes wird vom Sprengkopf und wahrscheinlich von einigen anderen Einheiten eingenommen.
Die Bombe KAB-250LG-E ist mit einem Laser-Zielsuchkopf ausgestattet, der die höchstmögliche Treffergenauigkeit gewährleistet. Die Bombe wird auf ein Ziel gerichtet, das von einem Laserstrahl beleuchtet wird. Die Beleuchtung des feindlichen Objekts kann durch ein Bombenträgerflugzeug oder ein anderes Flugzeug erfolgen. Außerdem ist eine Beleuchtung vom Boden mit Hilfe entsprechender Geräte nicht ausgeschlossen. Die kreisförmige wahrscheinliche Abweichung beim Treffer wird mit 5 m angegeben.
Ein hochexplosiver Splitter-Sprengkopf wird verwendet, um das Ziel zu zerstören. Der Sprengkopf hat ein Gesamtgewicht von 165 kg, wovon 96 kg auf die Sprengladung fallen. Um den Sprengkopf zu zünden, ist die neue Bombe mit einem Kontaktzünder mit drei Betriebsarten ausgestattet. Der Sicherungsmodus bestimmt die Verzögerungszeit, nach der der Gefechtskopf gezündet wird. Somit kann die Bombe KAB-250LG-E sowohl bei direktem Kontakt mit dem Ziel als auch nach dem Eindringen in ein feindliches Objekt explodieren.
Die Träger einer vielversprechenden korrigierten Fliegerbombe können taktische Flugzeuge verschiedener Typen sein. Es wird davon ausgegangen, dass die bestehenden Su-34- und Su-35S-Flugzeuge solche Waffen einsetzen können. Darüber hinaus ist geplant, die Kompatibilität mit dem Jagdflugzeug T-50 der fünften Generation (PAK FA) sicherzustellen. Die wichtigsten Anforderungen an einen potentiellen Carrier betreffen die Zusammensetzung der Avionik. Für den effektiven Einsatz von KAB-250LG-E-Produkten muss das Flugzeug über ein eigenes Laserzielbeleuchtungssystem verfügen.
Unabhängig vom Typ muss das Trägerflugzeug die Bombe abwerfen und dabei die Anforderungen an zulässige Geschwindigkeiten und Flughöhen beachten. Das Abladen ist bei Geschwindigkeiten von 200-350 m / s und in Höhen von 1 bis 10 km erlaubt. In solchen Fällen ist der effektivste Waffeneinsatz gewährleistet. Die Reichweite der Bombe nach dem Abwurf wurde noch nicht veröffentlicht. Das aerodynamische Erscheinungsbild der Bombe erlaubt einige Abschätzungen, jedoch sollte man die Einschränkungen berücksichtigen, die durch das Zielbestimmungssystem an Bord des Trägerflugzeugs und andere Faktoren auferlegt werden.
Die neue Lenkbombe wurde erstmals auf der jüngsten MAKS-2015-Ausstellung gezeigt. Aus offensichtlichen Gründen sind die Aussichten für diese Waffe noch unbekannt. Solche Waffen sind sowohl für inländische als auch für ausländische Kunden von besonderem Interesse. Informationen zu möglichen Bestellungen liegen jedoch aufgrund der jüngsten „Premiere“des Projekts noch nicht vor. Die ersten Informationen über mögliche Lieferungen von KAB-250LG-E-Bomben sollten später erscheinen.
