Die Entwicklung eines Jagdflugzeugs der fünften Generation ist zu einem der Hauptthemen der Zusammenarbeit zwischen Russland und Indien geworden. Die gemeinsame Entwicklung eines neuen Flugzeugs, die während des jüngsten Besuchs des russischen Verteidigungsministers Anatoly Serdyukov in Indien diskutiert wurde, wirft viele Fragen auf, insbesondere, um welche Art von Jagdflugzeug der fünften Generation wir sprechen, denn der erste Prototyp des T50 Flugzeuge, die im Rahmen des PAK FA-Projekts erstellt wurden?
Der Jäger der fünften Generation, je weiter, desto selbstbewusster wird er zu einer Art Symbol für Länder, die über eine eigene, unabhängige Luftfahrtindustrie verfügen, die in der Lage ist, Kampfflugzeuge zu entwickeln. Heute besitzen solche Flugzeuge auf der Welt nur die Vereinigten Staaten, die mit der F-22 bewaffnet sind und die F-35 testen, und Russland, das den T-50 testet.
Auch Indien, das seine Luftfahrtindustrie aktiv aufbaut, strebt nach eigenen Flugzeugen einer ähnlichen Klasse. Gleichzeitig ist die Entwicklung eines solchen Flugzeugs von Grund auf für die indische Industrie heute objektiv unmöglich, und hier ist der Schlüsselfaktor für Delhi die Zusammenarbeit mit Russland, das wiederum finanzielle Unterstützung benötigt, um die Entwicklung eines eigenen Jagdflugzeugs abzuschließen.
Noch heute bezeichnen viele Experten den T-50 als eine äußerst vielversprechende Plattform, die die Basis für eine umfangreiche Kampfflugzeugfamilie werden kann, genauso wie es die Vorgängerentwicklung der Suchoi, die T-10, aus der der verzweigte Baum hervorgegangen ist der Su-27 und ihrer Modifikationen.
Dies ist der qualitative Unterschied zwischen der T-50 und der F-22 - das amerikanische Jagdflugzeug, das zum weltweit ersten Serienkampfflugzeug der fünften Generation wurde, erwies sich als zu teuer, um populär zu werden, und die technischen Probleme, die für den Pionier unvermeidlich waren, verbunden mit politischen Restriktionen (der Export von F-22 ist gesetzlich verboten) schloss die Möglichkeit der Entwicklung dieses Systems aus.
Das zweite amerikanische Flugzeug der neuen Generation, die F-35, die sich derzeit in der Erprobung befindet, sieht sich mit Problemen anderer Art konfrontiert: Die Vereinigten Staaten haben versucht, einen "billigen Jäger" der fünften Generation zu schaffen, der die gleichen Fähigkeiten wie die mehr teure F-22, aber mit mehreren eine abgespeckte Version - weniger Munition, eine etwas kürzere Reichweite und Fluggeschwindigkeit, weniger Radarfähigkeiten und so weiter.
Tatsächlich erwies es sich als sehr schwierig, diese Anforderungen in einer Maschine zu vereinen.
Die Kosten für ein vielversprechendes Jagdflugzeug sind mit 150 Millionen US-Dollar mehr als doppelt so hoch wie ursprünglich geschätzt und zeigen bisher keine Abwärtstendenzen, und es war insbesondere noch nicht möglich, eine Reihe von F-22-Fähigkeiten zu erreichen nicht nachbrennende Überschallgeschwindigkeit, auf der F-35.
Verschärft wurde die Situation durch die Tatsache, dass ihre Schöpfer auf der Basis der F-35 versuchten, drei verschiedene Maschinen zu bauen - ein "konventionelles" Jagdflugzeug für die Air Force, ein trägergestütztes Flugzeug für die US Navy und eine kurze Take- off- und vertikal landende Flugzeuge für das Marine Corps und die Navy der US-Verbündeten. Dadurch verzögert sich die Umsetzung des Programms und die Kosten steigen.
Vor diesem Hintergrund wirkt das T-50-Programm, das bereits unter Berücksichtigung der bekannten Erfahrungen aus der F-22 und mit Blick auf die F-35 entwickelt wurde, realistischer. Russische Designer spannten nicht "ein Pferd und eine zitternde Hirschkuh" in einen Wagen und gingen den bereits ausgearbeiteten Weg, eine schwere Mehrzweckmaschine mit ausreichender Sicherheit zu schaffen.
Die für den T-50 entwickelten Triebwerke, Bordausrüstungen und Waffen sollen den Erfolg des Programms auch dann sichern, wenn eines der Elemente "verspätet" ist: Für jede der Richtungen gibt es eine doppelte Option.
Es ist nicht verwunderlich, dass das russische Flugzeug als Prototyp für das indische Programm FGFA - Fighter Aircraft der fünften Generation ausgewählt wurde. Jetzt, wo der T-50 bereits "ohne Kommentar" fliegt und getestet wird, können Indien und Russland im Vertrauen auf den Erfolg des vielversprechenden Programms eine Vereinbarung über die Entwicklung eines darauf basierenden Flugzeugs unterzeichnen.
