Einheitliche Plattformen für gepanzerte Fahrzeuge. Eine bescheidene Gegenwart und eine große Zukunft

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Anonim
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Die Vereinheitlichung von gepanzerten Kampffahrzeugen in Bezug auf Fahrwerk und andere Komponenten ermöglicht es, die Betriebskosten erheblich zu vereinfachen und zu senken und bietet auch eine Erhöhung der wichtigsten technischen Eigenschaften. Die besten Ergebnisse dieser Art lassen sich erzielen, wenn gemeinsame Familien auf einer gemeinsamen Basis entwickelt werden. Bisher finden solche Ideen jedoch nur eine begrenzte Verbreitung und werden bei weitem nicht immer vollständig realisiert.

Kampffahrzeugkomplex

Die Idee von AFV-Familien auf Basis gemeinsamer Komponenten entstand vor langer Zeit und entwickelte sich über einen langen Zeitraum. Zum Beispiel wurde im inländischen "Bulletin of gepanzerte Fahrzeuge" im Jahr 1991 das Konzept eines "Komplexes von Kampffahrzeugen der Vorderkante" (KBMPK) beschrieben. Sie schlug den Bau von fünf gepanzerten Fahrzeugen mit einem gemeinsamen Fahrgestell und unterschiedlichen Funktionen vor.

KBMPK umfasste einen Panzer mit allen charakteristischen Merkmalen und Fähigkeiten, ein schweres und gut geschütztes Schützenpanzerfahrzeug, ein Feuerunterstützungsfahrzeug, ein selbstfahrendes Luftverteidigungssystem sowie ein Aufklärungs- und Kampfleitfahrzeug. Sie sollten auf gemeinsamen Komponenten basieren und ähnliche Mobilitäts- und Schutzeigenschaften aufweisen, um eine effektive Leistung an vorderster Front zu gewährleisten.

Außerdem wurden zu verschiedenen Zeiten und in verschiedenen Ländern andere Versionen von KBMPK oder ähnliche Konzepte vorgeschlagen. Alle diese Projekte hatten eine Gemeinsamkeit: Es wurde vorgeschlagen, die Ausrüstung auf einem gemeinsamen Basischassis zu bauen, wobei zunächst die Anforderungen für spezielle Muster berücksichtigt wurden.

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Die Umsetzung solcher Ideen in die Praxis erwies sich jedoch als recht schwierig. Bisher sind nur wenige solcher Gerätefamilien in Betrieb und in der Entwicklung. Gleichzeitig sehen nicht alle von ihnen den Bau einer vollständigen Palette von SPz der Hauptklassen vor. Dies liegt zum einen an der technischen Komplexität und den hohen Kosten solcher Projekte. Außerdem müssen die Anforderungen und Bedürfnisse der Armeen im Auge behalten werden.

Amerikanischer Versuch

Die Idee eines einheitlichen BMPK-Komplexes wird in den USA seit mehreren Jahrzehnten ausgearbeitet. In den 2000er Jahren wurde es als Teil des Future Combat Systems (FCS)-Programms implementiert. Zu Letzterem gehörte das Projekt Manned Ground Vehicles (MGV), bei dem eine ganze Familie von gepanzerten Fahrzeugen für verschiedene Zwecke geschaffen wurde.

Der MGV basierte auf einem vielseitigen Raupenfahrwerk. Aufgrund der Besonderheiten der Anwendung hatte es ein Frontmotor-Layout, das es ermöglichte, Volumen in der Mitte und im Heck des Rumpfes freizugeben. Die verfügbaren freien Fächer wurden zur Unterbringung von Waffen, Truppen, Spezialausrüstung usw.

Auf einem solchen Fahrgestell wurde vorgeschlagen, neun verschiedene Kampf- und Hilfspanzerfahrzeuge zu bauen. Das Projekt XM1201 sah den Bau eines Kampfaufklärungsfahrzeugs mit fortschrittlicher Überwachungsausrüstung und einer Kleinkaliberkanone vor. Der XM1202 sollte eine neue Version des Hauptpanzers sein. Auf dem Chassis wurden die selbstfahrenden Geschütze XM1203 mit einer 155-mm-Kanone gebaut. Es gab auch ein Projekt für den selbstfahrenden Mörser XM1204. Die einfachste Komponente des KBMPK FCS / MGV sollte der Schützenpanzer XM1206 sein. Auf dem gleichen Fahrgestell war geplant, das Führungs- und Stabsfahrzeug XM1209, das Reparatur- und Bergungsfahrzeug XM1206 sowie die Krankenwagen XM1207 und XM1208 zu bauen.

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Am erfolgreichsten in der Praxis war das Projekt des ACS XM1203. Während der Arbeiten im Rahmen des FCS-Programms wurden acht Prototypen dieses Typs gebaut, die in Tests eingesetzt wurden. Andere gepanzerte Kampffahrzeuge der Familie verließen die Testphase einzelner Einheiten nicht.

Trotz der offensichtlich positiven Eigenschaften wurde das FCS-Programm kritisiert. Grund dafür waren die Komplexität und der überbordende technische Mut, sowie die damit verbundenen hohen Kosten. 2009 wurde das Programm nach vielen Diskussionen geschlossen. Anschließend wurde ein weiterer Versuch unternommen, eine neue Familie von gepanzerten Kampffahrzeugen für die US-Armee zu schaffen, jedoch ohne Erfolg. Infolgedessen muss das amerikanische Militär immer noch eine große Flotte von Ausrüstung unterschiedlichen Alters und mit begrenzter Vereinheitlichung zwischen Proben verschiedener Klassen verwenden.

Russische Erfolge

Das KBMPK-Konzept wird in unserem Land seit langem untersucht und mittlerweile sogar in der Praxis umgesetzt. Darüber hinaus wurden mehrere einheitliche Plattformen für verschiedene Zwecke mit unterschiedlichen Eigenschaften gleichzeitig erstellt. Gleichzeitig zeichnet sich die Armata-Plattform durch größte Vielseitigkeit aus, die es ermöglicht, eine breite Palette von gepanzerten Kampffahrzeugen zu bauen, von Panzern bis hin zu Hilfsfahrzeugen.

Die Entwicklung von "Armata" begann um die Wende der letzten Jahrzehnte und wurde von den Kräften der NPK "Uralvagonzavod" durchgeführt. Ziel des Projekts war es, eine einheitliche Plattform der schweren Klasse zu schaffen, die als Basis für einen Panzer, Selbstfahrlafetten, schwere Schützenpanzer usw. Mitte des Jahrzehnts wurden die ersten Muster der neuen Technologie gebaut und am 9. Mai 2015 fand ihre erste öffentliche Vorführung statt.

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Die Plattform ist in Form eines klassischen Panzer-Raupenfahrwerks mit einem 1500-PS-Motor ausgeführt. Im Kraftwerk und Fahrwerk kommen mehrere neue Komponenten zum Einsatz. Ein interessantes Merkmal des Projekts ist die Möglichkeit, das Chassis zu "drehen". So werden der T-14-Panzer, der T-16 BREM und andere Muster in seiner ursprünglichen Form auf dem Chassis gebaut, und der T-15 TBMP verwendet eine "umgekehrte" Plattform mit einem vorne montierten Aggregat.

Bisher wurden der Hauptpanzer T-14, TBMP T-15 (in mehreren Konfigurationen), ARV T-16 und ACS 2S35 "Coalition-SV" auf der Armata-Plattform entwickelt, gebaut und getestet. Das Erscheinen eines Kampffahrzeugs zur Feuerunterstützung, eines schweren Flammenwerfersystems, technischer Ausrüstung usw. wird erwartet. Zukünftig soll die Armata-Plattform zur Basis für Panzertruppen werden, was besondere Anforderungen an die darauf aufbauende Zusammensetzung der Familie stellt.

Inzwischen sind die Hauptarbeiten an einigen Versionen der "Armata" abgeschlossen. Mitte 2018 erschien der erste Vertrag über die Lieferung von T-14-Panzern und T-15-Schützenpanzern. In naher Zukunft sollen neue Muster auf einer einheitlichen Plattform erscheinen – später sollen sie auch in Serie gehen.

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Auch weltweit werden andere KBMPK auf einer einheitlichen Basis entwickelt, aber diese Projekte sind möglicherweise weniger interessant. Aufgrund von Einschränkungen verschiedener Art bieten diese Designs eine reduzierte Familienzusammensetzung, die keine Beispiele einiger der Hauptklassen enthält.

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Beispielsweise entwickelt General Dynamics die Ajax-Familie gepanzerter Fahrzeuge im Interesse der britischen Armee. Es wird vorgeschlagen, Schützenpanzer und Schützenpanzer, BRM, KShM, BREM und andere Muster auf einem universellen Raupenfahrwerk zu bauen. Gleichzeitig erlaubten Beschränkungen in Bezug auf Abmessungen und Gewicht nicht die Einführung von Trägern von großkalibrigen Waffen - MBT oder selbstfahrenden Waffen - in die Familie. Die stärksten Waffen des Ajax sind Kleinkaliberkanonen und Lenkflugkörper.

Es sollte beachtet werden, dass dieser Ansatz zur Erstellung der Ajax-Familie hauptsächlich auf Kundenanforderungen bezogen ist. Die britische Armee will die Flotte leichter und mittlerer gepanzerter Kampffahrzeuge radikal auf den neuesten Stand bringen, hat aber noch keine solche Modernisierung der Panzereinheiten geplant. Die bestehenden KPz Challenger 2 bleiben in Betrieb, werden jedoch modernisiert und andere Ausrüstungen ersetzt.

Von besonderem Interesse im Zusammenhang mit KBMPK ist das israelische Programm "Carmel", an dem derzeit alle wichtigen Rüstungsunternehmen des Landes beteiligt sind. Der Zweck dieses Programms besteht darin, vielversprechende SPz verschiedener Klassen mit einer Reihe von grundlegend neuen Fähigkeiten zu entwickeln. Die Themen Automatisierung der Hauptprozesse, Entlastung der Crew bei gleichzeitiger Reduzierung, Einführung unbemannter Systeme etc. werden erarbeitet.

Im Moment wurden im Rahmen des Carmel-Programms mehrere Prototypen unterschiedlicher Formen gebaut und getestet. In Zukunft sollen vollwertige gepanzerte Fahrzeuge auf neuen Plattformen mit allen vielversprechenden Geräten und Fähigkeiten erscheinen.

Einheitliche Plattformen für gepanzerte Fahrzeuge. Eine bescheidene Gegenwart und eine große Zukunft
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Im Rahmen des Carmel-Projekts entstehen BRM und BMP auf Basis eines einheitlichen Chassis. Schwerere Fahrzeuge werden wahrscheinlich nicht in dieser Aufstellung enthalten sein. Bisher wird die MBT-Nische durch die Ausrüstung der "Merkava"-Familie geschlossen und ihre rechtzeitige Modernisierung ermöglicht die Fortsetzung des Dienstes. Mit Blick in die ferne Zukunft wird nun ein weiteres Panzerprojekt ausgearbeitet.

Vorteile und Schwierigkeiten

Es ist leicht zu erkennen, dass sich die Idee von Familien von gepanzerten Kampffahrzeugen auf einer gemeinsamen Basis in Form eines einheitlichen Fahrgestells einer gewissen Beliebtheit erfreut, aber nicht alle dieser Vorschläge erreichen eine praktische Umsetzung. Diese Ergebnisse stehen in direktem Zusammenhang mit mehreren Faktoren unterschiedlicher Art.

In erster Linie beeinflussen die Wünsche und Anforderungen des Kunden die Perspektiven der KBMPK-Idee. Nicht alle Armeen sehen jetzt die Notwendigkeit, ganze Familien gepanzerter Kampffahrzeuge zu entwickeln und auszurüsten. Die Meinung des Kunden kann unter anderem von der Komplexität und den hohen Kosten der Entwicklung und Produktion solcher Geräte bestimmt werden. Aber auch das Vorliegen einer Bestellung garantiert kein positives Ergebnis. Ein markantes Beispiel dafür ist das amerikanische FCS-Programm - es wurde ins Leben gerufen, mit experimentellen Geräten getestet, aber am Ende geschlossen.

Das Scheitern einiger Projekte negiert jedoch nicht die Entwicklung anderer, die zudem die gewünschten Ergebnisse zeigen. Natürlich werden die führenden Länder weiterhin einheitliche Plattformen entwickeln, und im Laufe der Zeit werden solche Muster ihren Platz in den Truppen einnehmen. Erste Beispiele dieser Art werden in naher Zukunft erwartet.

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