Vor wenigen Tagen ist in der belarussischen Hauptstadt die internationale Ausstellung für Waffen und militärische Ausrüstung MILEX-2017 zu Ende gegangen. Diese Veranstaltung wurde zu einer Plattform, um die Masse neuer Entwicklungen der belarussischen Rüstungsindustrie zu demonstrieren. Neben vollwertigen Serien- oder Prototypen in den Ausstellungspavillons gab es Mock-Ups vielversprechender Technologien, die sich noch in der Entwicklungsphase befanden. Insbesondere das Konzept eines vielversprechenden Flugabwehr-Raketensystems, das die veralteten Systeme seiner Klasse ersetzen soll, wurde in Form eines maßstabsgetreuen Modells demonstriert.
Ein vielversprechendes Projekt wird von einem privaten belarussischen Unternehmen NP LLC "OKB TSP" (Minsk) vorgeschlagen. Diese Organisation wurde Anfang des letzten Jahrzehnts gegründet und beschäftigt sich mit der Entwicklung verschiedener Geräte und Geräte für Verteidigung oder Dual-Use. Außerdem ist das Designbüro für seine Versuche bekannt, bestehende Modelle militärischer Ausrüstung zu modernisieren. Insbesondere hat sie in der Vergangenheit immer wieder auf militärisch-technischen Ausstellungen ein nach eigenem Entwurf modernisiertes Flugabwehr-Raketensystem Buk-MB gezeigt und später sogar einen Auftrag zur Serienfertigung solcher Geräte erhalten. Offenbar wurde das Gesamtbild des vielversprechenden Komplexes unter Nutzung der vorhandenen Erfahrungen geformt.
Die Anordnung des Luftverteidigungssystems in einer Kampfposition
Nach den verfügbaren Daten haben die Spezialisten des TSP-Büros bisher nur die allgemeinen Aspekte des Projekts gebildet und die wichtigsten technischen Merkmale des zukünftigen Kampffahrzeugs identifiziert. Darüber hinaus wurden die Anforderungen für einzelne Elemente des Komplexes gebildet. Gleichzeitig ist das vielversprechende Design des Flugabwehr-Raketensystems noch nicht aus der Konzeptphase hervorgegangen, weshalb es noch nicht in Metall umgesetzt und am Testgelände getestet werden kann. Trotzdem hat die Entwicklungsorganisation bereits ein Modell eines selbstfahrenden Flugabwehrkomplexes angefertigt und auf einer kürzlich durchgeführten Ausstellung gezeigt.
Seltsamerweise befindet sich das Konzeptprojekt noch in einem so frühen Stadium, dass es noch nicht einmal einen eigenen Namen hat. Selbst in offiziellen Berichten wird es nur als Mittelstrecken-Luftverteidigungsraketensystem bezeichnet.
Es wird berichtet, dass das Unternehmen "OKB TSP" auf Initiative und ohne Auftrag der in- oder ausländischen Streitkräfte mit der Arbeit an einem neuen Projekt begonnen hat. Trotzdem stehen die ungefähren Termine für die Fertigstellung des Entwurfs bereits fest. Die ersten Phasen des Programms sollen innerhalb von 3-5 Jahren abgeschlossen sein. Danach kann das Projekt wahrscheinlich den Kunden angeboten werden, wodurch Prototypen und in Zukunft Seriengeräte erscheinen können.
Ziel der aktuellen Arbeit ist es, ein allgemeines Erscheinungsbild und Anforderungen an ein vielversprechendes Flugabwehr-Raketensystem zu formulieren, das in absehbarer Zeit veraltete Systeme ersetzen kann. Hauptkandidaten für den Ersatz mit Hilfe eines vielversprechenden Komplexes sind die militärischen Luftverteidigungssysteme der Familie Buk. Alte Modifikationen der Komplexe dieser Familie entsprechen nicht mehr den Anforderungen der Zeit, und die Lösung dieses Problems kann die Schaffung eines völlig neuen Flugabwehrsystems sein.
Es wird berichtet, dass als Teil eines vielversprechenden Luftverteidigungssystems vorgeschlagen wird, einige Einheiten und Baugruppen bestehender Typen zu verwenden. Interessanterweise wurden diese Komponenten zuvor während der Erstellung des Buk-Komplex-Modernisierungsprojekts entwickelt. Somit kann eine gewisse Kontinuität in Bezug auf das technische Erscheinungsbild und die Grundfunktionen gewährleistet werden. Gleichzeitig schlägt das neue Konzept jedoch die Verwendung einer Reihe neuer Ideen der einen oder anderen Art vor, die es ermöglichen, die Eigenschaften und Fähigkeiten im Vergleich zu den bestehenden Luftverteidigungssystemen zu ändern.
Das neue Projekt, das noch keinen Namen hat, schlägt den Bau eines selbstfahrenden Kampffahrzeugs vor, das über alle erforderlichen elektronischen Geräte und einen Raketenwerfer verfügt. Mit einer solchen Zusammensetzung von Einheiten kann der Komplex die zugewiesenen Aufgaben erfüllen und Luftziele zerstören. Darüber hinaus ist es möglich, mit anderen Geräten zu interagieren, die das eine oder andere Detektionsmittel tragen.
Reiseposition
Wahrscheinlich hat das belarussische Verteidigungsdesignbüro bei der Gestaltung des Erscheinungsbildes des neuen Luftverteidigungssystems die Fähigkeiten der heimischen Industrie berücksichtigt, weshalb ein Radfahrgestell als Basis für ein Kampffahrzeug vorgeschlagen wird. Das auf der jüngsten Ausstellung gezeigte Modell des Flakkomplexes wurde auf Basis eines vierachsigen Allradfahrwerks "gebaut". Belarussische Unternehmen produzieren mehrere Muster solcher Geräte, von denen eines in einem neuen Projekt verwendet werden kann. Darüber hinaus ist zu erwarten, dass das Projekt des Flugabwehrraketensystems mit dem Erscheinen eines neuen Chassis mit den erforderlichen Eigenschaften entsprechende Änderungen erfahren kann.
Zu beachten ist, dass das spezielle Fahrzeugchassis des abgebildeten Modells nur minimale Ähnlichkeit mit bestehenden Serienmodellen aufweist. Es hatte zum Beispiel ein futuristisches Cockpit. Der Größe der Kabine nach zu urteilen, konnten im vorhandenen Volumen, ausgeführt in Form eines großen vorderen Überhangs, nicht nur der Fahrerarbeitsplatz, sondern auch Bedienpulte mit allen notwendigen Geräten untergebracht werden. Hinter dem Fahrerhaus sollte sich wohl ein Motorraum befinden. Diese Anordnung ermöglichte es, die Ladefläche des Fahrgestells für die Installation von Radargeräten und einer Trägerrakete freizugeben.
Auf der Ladefläche des Chassis, die sich durch eine große Länge auszeichnet, ist geplant, eine Plattform mit großen Seitenverkleidungen zu platzieren. In Transportstellung des Kampffahrzeugs muss das durch die Seitenkästen gebildete Volumen den Werfer aufnehmen. Im hinteren Teil der Seiten sind hervorstehende Elemente vorgesehen, die zum Schutz der Radaranlage erforderlich sind.
Eine der interessantesten Eigenschaften des Konzepts von OKB "TSP" ist die Verwendung eines Zielverfolgungsradars mit einer ungewöhnlichen Antennenplatzierung. Die Autoren des Projekts schlugen vor, die Radarantenne auf eine große Höhe über dem Boden anzuheben, was bis zu einem gewissen Grad eine Verbesserung ihrer technischen Eigenschaften ermöglicht. Um die Antenne auf Arbeitshöhe anzuheben, wird ein spezielles Gerät mit interessantem Design verwendet.
Direkt hinter Fahrerhaus und Motorraum wird vorgeschlagen, eine Schwenkhalterung für einen Kastenrahmen mit einem großen Fenster in der Mitte zu installieren. Der gegenüberliegende Rahmenträger muss mit einer Drehhalterung zur Antennenmontage ausgestattet sein. In Transportstellung sollte der Antennenrahmen entlang der Karosserie gelegt werden. In diesem Fall befindet sich das zentrale Fenster des Rahmens über dem Innenvolumen des Körpers. Es wird vorgeschlagen, eine der Haupteinheiten des Kampffahrzeugs im verfügbaren Raum zu platzieren. Beim Verlegen der Stütze befindet sich das Radarantennengehäuse zwischen den hinteren Elementen der Rumpfseiten.
Das Projekt sieht den Einsatz einer Trägerrakete für sechs Lenkflugkörper vor. Die Flugkörper sollen in Transport- und Abschussbehältern transportiert werden. Mit Hilfe mehrerer Clips werden sechs Behälter zu einem einzigen Paket zusammengefügt; in zwei horizontalen Reihen von drei Raketen. Das TPK-Paket muss an einem Hubausleger montiert werden, der erforderlich ist, um die Raketen vor dem Start in eine vertikale Position zu bringen. In Transportstellung wird das Containerpaket auf der Ladefläche gestapelt und durch die Seitenkästen sowie den Radarantennenrahmen geschützt.
Anheben der Antenne und des Launchers
Es gibt keine genauen Informationen über die zur Verwendung vorgeschlagenen Flugkörper und deren Eigenschaften. Infolgedessen sind die Hauptmerkmale des zu entwickelnden Komplexes derzeit noch unbekannt. Es wird argumentiert, dass sich das vielversprechende Luftverteidigungssystem auf Mittelstreckensysteme beziehen wird. Daraus folgt, dass er Ziele in Entfernungen von 30 bis 100 km treffen kann. Es gibt auch Informationen über die Absicht der Entwickler, einige Raketen aus eigener Produktion zu verwenden.
Es ist davon auszugehen, dass die Munition der Buk-Familie, darunter auch die aus dem Buk-MB-Komplex geliehene, als Basis für eine vielversprechende Rakete dienen wird. Es können auch gewisse Zweifel aufkommen, die direkt mit der mangelnden Fähigkeit Weißrusslands zur Herstellung solcher Produkte zusammenhängen. Nicht alle Komponenten von Raketenwaffen können von belarussischen Unternehmen hergestellt werden. Andere wichtige Merkmale des Systems, die sich direkt auf Raketen und deren Verwendung beziehen, wie die Anzahl der Zielkanäle usw. wurden auch noch nicht angegeben.
Das auf einem Radfahrgestell aufgebaute Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystem des vorgeschlagenen Erscheinungsbilds wird in der Lage sein, Autobahnen zu nutzen oder sich im Gelände zu bewegen. Gleichzeitig kann er schnell in ein bestimmtes Gebiet gehen oder Truppen auf dem Marsch oder an Konzentrationsplätzen begleiten. Die Verwendung bestehender oder zukünftiger Spezialfahrgestelle der belarussischen Produktion wird es ermöglichen, ausreichend hohe Mobilitätseigenschaften zu erhalten.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Hauptmerkmale des Erscheinungsbilds das neue Luftverteidigungssystem nicht feuern lassen, während es sich bewegt. Vor dem Angriff auf das Ziel muss die Berechnung angehalten und dann die Antenne und die Trägerrakete in eine vertikale Position gebracht werden. Erst danach kann das Kampffahrzeug das Ziel zur Eskorte nehmen und angreifen. Solche Merkmale sind typisch für viele moderne Flugabwehrsysteme, können aber in bestimmten Situationen zu den schwerwiegendsten Folgen führen.
Im Zusammenhang mit einem vielversprechenden Konzeptentwurf eines Flugabwehr-Raketensystems sollte man sich an die frühere Entwicklung des TSP Design Bureau erinnern. Mitte des letzten Jahrzehnts entstand unter dem Namen Buk-MB ein Projekt zur Modernisierung bestehender Anlagen vom Typ Buk-M1. Das Projekt umfasste die Überholung eines bestehenden Kampffahrzeugs bei gleichzeitigem Austausch mehrerer Einheiten und Systeme. Für den Ersatz der überwiegenden Mehrheit der elektronischen Komponenten vorgesehen. Um die Produktion und den späteren Betrieb zu vereinfachen, wurden Systeme unserer eigenen belarussischen Produktion verwendet.
Im Rahmen des Buk-MB Modernisierungsprogramms mussten mehr als hundert verschiedene Komponenten und Baugruppen neu entwickelt werden. Wie bereits erwähnt, werden alle in Weißrussland mit einer modernen Elementbasis hergestellt. Zudem entsprach die neue Ausstattung voll und ganz den modernen Anforderungen. Die Hauptmerkmale blieben jedoch im Allgemeinen auf der Ebene des Komplexes des Basismodells. Das Buk-MB-Projekt schlug auch vor, die Zusammensetzung der Flugabwehrbatterie zu bearbeiten. Insbesondere wurde das standardmäßige selbstfahrende Radar 9S18M1 durch ein neues 80K6M-Fahrzeug auf Basis eines Radfahrgestells ersetzt.
Der Komplex ist feuerbereit
Es wurde berichtet, dass jede der selbstfahrenden Buk-MB-Trägerraketen, die mit einem eigenen Ortungs- und Leitradar ausgestattet sind, nur einen Zielkanal hat. Es wurde vorgeschlagen, sechs solcher Fahrzeuge in das Personal des Flugabwehrkomplexes aufzunehmen, wodurch es möglich war, bis zu sechs Ziele gleichzeitig anzugreifen. Das Vorhandensein von sechs Zielkanälen galt als relevante moderne Anforderung und als ausreichend, um einen feindlichen Luftangriff abzuwehren.
Bisher wurde das Flugabwehr-Raketensystem Buk-MB zur Serienreife gebracht und an Kunden geliefert. Entwickler und Hersteller solcher Geräte haben es geschafft, das Ausland zu interessieren. So demonstrierten die Streitkräfte Aserbaidschans im Juni 2013 ihre neuen Flugabwehrsysteme.
In den jüngsten Berichten wird erwähnt, dass das neue Konzeptprojekt separate Einheiten verwendet, die die erforderlichen Tests bereits bestanden und im Rahmen des Buk-MB-Projekts in Serie geliefert wurden. So wird bei einigen Einheiten der vielversprechende Komplex mit dem bestehenden vereinigt. Es ist möglich, dass diese Funktion unter anderem zu ähnlichen Eigenschaften und Fähigkeiten führt.
Bis heute ist es NP OOO OKB TSP gelungen, nur das allgemeine Konzept eines vielversprechenden Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystems zu erstellen und einige der Hauptmerkmale seines zukünftigen Erscheinungsbilds zu bestimmen. Dabei wurden die meisten Details technischer Natur nicht nur nicht bekannt gegeben, sondern offenbar noch nicht einmal festgelegt. All diese Nuancen werden in Zukunft im Zuge der Entwicklung bestehender Ideen und der Vorbereitung auf eine vollwertige Designarbeit auftreten müssen.
Das Projekt eines neuen Luftverteidigungssystems wird auf Initiative entwickelt, was verständliche Folgen haben kann, aber auch zu negativen Ergebnissen führen kann. Die laufenden Arbeiten sollen mehrere Jahre dauern. Dennoch wird für die Weiterentwicklung des Projekts ein potenzieller Kunde benötigt. Wenn es gefunden wird, hat die Designorganisation die Möglichkeit, nicht nur die Arbeit fortzusetzen, sondern auch eine experimentelle Technik zu entwickeln. Sonst läuft der Komplex Gefahr, im Frühstadium und in Form von Ausstellungsmodellen zu verbleiben.
Sowohl das Layout des vielversprechenden Luftverteidigungssystems als auch andere Exponate der jüngsten Minsker Ausstellung MILEX-2017 zeigen deutlich den Wunsch der belarussischen Industrie, an der Entwicklung bestehender und vielversprechender Systeme zu arbeiten. Einige originelle Projekte haben bereits einige Ergebnisse gebracht, andere befinden sich noch in einem sehr frühen Stadium. Die Zeit wird zeigen, ob das neue Konzeptprojekt zu echten Ergebnissen führt oder von den Kunden unbeaufsichtigt bleibt. Im Moment sieht es aber interessant aus und kann daher eine gewisse Chance auf Entwicklung haben.
