Auf der jüngsten Ausstellung für Waffen und militärische Ausrüstung DSEI-2013 in London wurden mehrere neue gepanzerte Fahrzeuge für verschiedene Zwecke gezeigt. So brachte das französische Unternehmen NEXTER Systems seine Neuentwicklung mit dem Titel TITUS auf die Messe. Bei der Konstruktion dieser Maschine wurden mehrere interessante Lösungen angewendet und wie erwartet wird sie einen ausländischen Kunden interessieren. Besonderes Augenmerk legt der Entwickler auf mögliche Bestellungen aus Drittländern. Dies liegt daran, dass die TITUS-Maschine ursprünglich für Exportlieferungen geschaffen wurde.
Der Name des neuen gepanzerten Fahrzeugs setzt eine Art Tradition fort, die mit dem "Namen" des CAESAR-Projekts begonnen hat und ist ein Backronym. TITUS steht für Tactical Infantry Transport and Utility System. Das technische Erscheinungsbild des TITUS-Fahrzeugs ist so, dass Sie Merkmale von zwei Klassen von gepanzerten Fahrzeugen gleichzeitig finden können. Angesichts der Besonderheiten lokaler Konflikte in letzter Zeit haben französische Ingenieure in dem neuen Projekt einige der Lösungen angewendet, die Maschinen der MRAP-Klasse innewohnen. Dabei berücksichtigten sie die Unzulänglichkeiten minenresistenter und vor Hinterhalten geschützter Ausrüstung. Um ausreichende Mobilität und Manövrierfähigkeit zu gewährleisten, verfügt der TITUS über einige der Eigenschaften eines „klassischen“Radpanzerwagens.
Als Basis für den Schützenpanzer MRAP TITUS wählten die Konstrukteure von NEXTER Systems ein dreiachsiges Allradfahrwerk der tschechischen Firma Tatra. Das Hauptmerkmal dieses Fahrgestells ist die spezielle Rahmenkonstruktion, auf der alle Einheiten montiert sind, und die interessante Anordnung der Räder, die bei modernen Panzerfahrzeugen äußerst selten, aber für gepanzerte Mannschaftswagen charakteristisch ist. Die Mittelachse befindet sich in der Maschinenmitte, nicht nach hinten versetzt. Dadurch kann das Gewicht des Aufbaus gleichmäßig auf alle sechs Räder verteilt werden, ohne sich auf die Hinterachsen zu konzentrieren. Diese Gewichtsverteilung des Fahrzeugs wirkt sich günstig auf seine Geländegängigkeit aus.
Die richtige Platzierung der Räder zu den Schwerpunkten verschiedener Fahrzeugeinheiten ist beim Panzerwagen TITUS sehr wichtig, da er ein ziemlich großes Gewicht hat. In der Grundausstattung wiegt das leere Fahrzeug bis zu 17 Tonnen. Nutzlast - bis zu 4 Tonnen. Durch den Einbau zusätzlicher Buchungsmodule erhöht sich die Masse eines leeren Panzerwagens gegenüber der Basisversion um sechs Tonnen. Somit kann das maximale Kampfgewicht des TITUS-Fahrzeugs 27 Tonnen erreichen. Mit solchen Gewichtsparametern erwies sich das Auto als recht kompakt: Länge 7, 55 Meter, Breite 2,55 m und Höhe auf dem Dach 2, 73 m.
In der Basisversion ist der Schützenpanzer MRAP TITUS mit einem Sechszylinder-Cummins-Dieselmotor mit einer Leistung von 440 PS ausgestattet. Wie in den offiziellen Informationen zum Projekt angegeben, kann die Maschine auf Wunsch des Kunden mit einem stärkeren Motor ausgestattet werden. Ein alternativer 550-PS-Dieselmotor kann die Fahrleistung des Panzerwagens deutlich verbessern. In beiden Fällen ist der Motor mit einem Allison-Automatikgetriebe gekoppelt. Ein solches Kraftwerk ermöglicht es dem gepanzerten Fahrzeug, auf der Autobahn auf eine Geschwindigkeit von 110 km / h zu beschleunigen. Eine Füllung reicht für 700 Kilometer.
Wie aus dem relativ hohen Rumpf hervorgeht, ist die TITUS mit einem V-förmigen "Minen-Action"-Boden ausgestattet. Der Minenschutz des Panzerwagens erfolgt gemäß den Anforderungen der Stufen 4a und 4b des NATO-Standards STANAG 4569. Das bedeutet, dass TITUS Besatzung und Truppen vor einem Sprengsatz schützen kann, der mit einer Ladung von 10 kg TNT unter dem Rad oder Boden detoniert. Der Grundschutz des gepanzerten Rumpfes entspricht Level 2 des NATO-Standards, der es der Besatzung und den transportierten Soldaten ermöglicht, keine Angst vor panzerbrechenden Kugeln der Patronen 7, 62x39 mm zu haben. Mit zusätzlichen Panzerungsmodulen ist das TITUS-Fahrzeug vor Kugeln des Kalibers 14,5 mm geschützt.
Andere zusätzliche Sicherheitssysteme sind von besonderem Interesse. Auf Kundenwunsch kann der Schützenpanzer MRAP TITUS mit einem PG Guard-System zum Schutz vor Panzerabwehrgranaten mit Raketenantrieb ausgestattet werden. Außerdem wurde ein bestimmter Satz von Tools namens SAFEPRO entwickelt. Wie in den Werbematerialien von NEXTER Systems angegeben, kann das gepanzerte Fahrzeug durch die Installation dieses Kits einer Explosion mit einer Ladung von bis zu 150 kg standhalten. In welcher Entfernung zum Auto die Explosion stattfinden soll und wie genau ein so hoher Schutz gewährleistet wird, wurde nicht bekannt gegeben.
Die bewohnten Abteile des TITUS-Fahrzeugs (Cockpit und Truppenabteil) haben ein Gesamtvolumen von mehr als 14 Kubikmetern. Meter. Die eigene Besatzung des Panzerwagens besteht aus drei Personen. Im Truppenabteil finden zehn Soldaten mit Ausrüstung Platz. Die Besatzung und die Soldaten sitzen auf Sitzen, die einen Teil der Explosionsenergie der Mine absorbieren.
Das Heck des gepanzerten Rumpfes des Fahrzeugs ist nach einem Baukastensystem gefertigt. Das bedeutet, dass TITUS anstelle eines Cockpits für die Landung eine Frachtplattform, die notwendige Ausrüstung usw. In der Grundversion des Panzertransports für Soldaten ist der Panzerwagen mit zusätzlichen Volumen ausgestattet, um kleine Ladung (Munition usw.) aufzunehmen. Spezialboxen an den Seiten des Koffers haben ein Gesamtvolumen von 4 Kubikmetern. Meter.
Der erste Prototyp des in Werbematerialien gezeigten TITUS-Fahrzeugs trägt die ferngesteuerte Waffenstation NEXTER ARX20. Die Bewaffnung dieses Moduls besteht aus einer 20-mm-Maschinenkanone und einem damit gepaarten 7,62-mm-Maschinengewehr. Außerdem befinden sich auf dem Modul vier Rauchgranatenwerfer. Das Kampfmodul befindet sich auf dem Dach des Panzerwagens über dem Cockpit. Auf dem vorhandenen Schultergurt kann bei Bedarf jedes geeignete Kampfmodul mit Waffen und elektronischen Systemen installiert werden, die den Anforderungen des Kunden entsprechen. Dadurch kann das TITUS-Fahrzeug Maschinengewehre tragen, darunter großkalibrige, automatische Kanonen und automatische Granatwerfer verschiedener Modelle.
Im hinteren Teil der gepanzerten Wanne, an den oberen Ecken des Truppentransportmoduls, befinden sich zwei Türme für die Installation von Maschinengewehren. Diese Geschütztürme werden wie die Hauptkampfmodule aus dem Inneren des Panzerkorps gesteuert.
Ein Schützenpanzer mit MRAP-Ausstattung des Modells TITUS existiert noch in nur einem Exemplar. Das einzige gepanzerte Fahrzeug dient zum Testen verschiedener Systeme und wird auf Ausstellungen gezeigt. NEXTER Systems hat TITUS in erster Linie für den Verkauf an Drittländer geschaffen. Dieser Panzerwagen nimmt im Rahmen seiner für den Export angebotenen Produkte eine Zwischenposition zwischen dem "vollwertigen" Fahrzeug der MRAP-Aravis-Klasse und dem "klassischen" Schützenpanzer VBCI ein. Die Entwicklerfirma ist noch nicht mit dem Serieneinsatz des neuen Fahrzeugs beschäftigt, aber bei Auftragseingang wird, wie bereits erwähnt, der Bau der ersten Panzerwagen im Jahr 2015 beginnen.
Die Verträge zur Lieferung von TITUS-Panzerfahrzeugen sind noch nicht unterschrieben und zum jetzigen Zeitpunkt höchstwahrscheinlich noch nicht einmal geplant. Angesichts der jüngsten Vorführung eines vielversprechenden französischen Panzerwagens hatten potenzielle Kunden wahrscheinlich noch keine Zeit, sich die gewünschte Menge an Informationen zu beschaffen und über die Notwendigkeit einer Anschaffung dieser Technologie nachzudenken. Wenn sich also jemand für das TITUS-Auto interessiert, dann erfolgt die Vertragsunterzeichnung erst in wenigen Monaten. Unter Berücksichtigung der Versprechen von NEXTER Systems zum Zeitpunkt des Serienstarts ist davon auszugehen, dass die ersten Käufer aus Drittstaaten ihre gepanzerten Fahrzeuge erst in wenigen Jahren erhalten werden.
