Interessante Nachrichten kommen aus der Türkei. Es scheint, dass dieses Land langsam damit begonnen hat, seine ehemalige Flotte wiederzubeleben. Das Osmanische Reich hatte einst eine mächtige Marine und war dafür auf der ganzen Welt berühmt, aber Ende des 19. Jahrhunderts begann der Schiffbau des Landes schwere Zeiten zu durchmachen. Es ging sogar so weit, dass mehr oder weniger "ernste" Schiffe entweder gemeinsam mit ausländischen Partnern gebaut oder sogar im Ausland gekauft werden mussten.
1996 wurde beschlossen, eine Reihe von Maßnahmen zu ergreifen, um die Abhängigkeit der türkischen Flotte von Drittländern zu verringern. Das Projekt wurde MILGEM genannt. Im Zuge der Umsetzung war geplant, auf Basis der Zusammenarbeit mit ausländischen Schiffbauern und bestehender Entwicklungen ein modernes Projekt eines Kriegsschiffes zu schaffen. Es war auch zwingend erforderlich, die Fähigkeiten türkischer Werften zu berücksichtigen, um nicht nur Schiffe zu entwickeln, sondern auch zu Hause zu bauen. Darüber hinaus muss auch die gesamte Bewaffnung neuer Schiffe in der Türkei hergestellt werden.
Sie beschlossen, das Programm mit der Entwicklung und dem Bau einer Korvette zu beginnen. Verschiedene Arbeiten an MILGEM - Definition des Erscheinungsbildes des erforderlichen Schiffes, Untersuchung der Aussichten verfügbarer Technologien, Erstellung eines Entwurfsentwurfs usw. - fast unmittelbar nach dem Start des Programms gestartet. Die letzte Entwicklungsstufe der neuen Korvette begann jedoch erst 2004.
Laut Leistungsbeschreibung soll die neue Korvette in den Hoheitsgewässern der Türkei patrouillieren, um Oberflächen- und Unterwasserziele anzugreifen. Selbstverständlich sieht die Leistungsbeschreibung auch Luftverteidigungssysteme vor. Außerdem sollten die Schiffe des neuen Projekts in der Lage sein, Küstenanlagen vor allen Arten von Bedrohungen zu schützen. Der "Mode" der letzten Jahre gehorchend, sollte die Korvette eine reduzierte Radarsignatur haben.
Infolgedessen wurde Ende 2006 das endgültige Design der Korvette der Ada-Klasse vorbereitet, und am 22. Januar des folgenden Jahres fand die Verlegung des ersten Schiffes der Serie auf der Istanbuler Marinewerft statt. Der Erstgeborene wurde F 511 Heybeliada genannt – nach einer kleinen Insel im Marmarameer. Im September 2008 wurde die Heybeliada vom Stapel gelassen und am selben Tag wurde die zweite Korvette der Serie, F 512 Büyükada (Buyukada ist auch eine Insel) auf Kiel gelegt. Die gesamte Schiffsserie wird nach den Namen der türkischen Inseln benannt.
Genau drei Jahre nach dem Stapellauf trat das Heybeliada-Schiff offiziell in die türkische Marine ein. Die zweite Korvette wurde am Tag der Indienststellungszeremonie der Heybeliada - 27. September dieses Jahres - vom Stapel gelassen.
Fast unmittelbar nach dem Ende der Zeremonie zur Übergabe der F511 Heybeliada an die Flotte ging dieses Schiff auf seine erste Reise. Zusammen mit mehreren anderen Schiffen der türkischen Marine fuhr die "Heybeliada" in das Gebiet von Zypern, wo die Verbindung vom Forschungsschiff K. Piri Reis begleitet werden soll. Letztere hat die Aufgabe, in umstrittenen Gebieten nach Gasvorkommen am Meeresgrund zu suchen.
Insgesamt ist geplant, 8 Korvetten des Projekts "Ada" zu bauen. Später wird auf ihrer Basis eine neue Schiffsklasse, die F-100-Fregatten, geschaffen. Die „Hundertstel“werden jedoch frühestens 2018-19 erscheinen, obwohl die genauen Daten noch nicht festgelegt sind. Insgesamt erhält die Türkei 12 Schiffe, die im Rahmen des MILGEN-Programms gebaut wurden. Aber das ist nur die Türkei. Indonesien hat bereits zwei Ada-Korvetten bestellt und Verhandlungen mit Ägypten laufen. Ob es weitere Kunden geben wird, ist noch nicht bekannt, es ist aber davon auszugehen, dass sie definitiv gefunden werden. Jetzt gibt es eine gewisse "Mode" für Korvetten, Fregatten, Patrouillenboote und andere kleine Kriegsschiffe. Dieser Trend kann sogar mit der Verbreitung von Schlachtschiffen zu Beginn des letzten Jahrhunderts verglichen werden.
Als die ersten Zeichnungen und Fotografien der Ada-Korvetten auftauchten, stellten einige Experten fest, dass die türkische Kreation sehr an die deutschen Schiffe der MEKO-Familie erinnert, insbesondere an ihre 100er-Serie. Vielleicht haben sich türkische Ingenieure entschieden, ausländische Erfahrungen in dieser Form zu nutzen.
Die Verdrängung der Ada-Korvetten beträgt 2000 Tonnen, der Tiefgang beträgt 3,7 Meter. Die Länge des Schiffes beträgt 99 Meter, die maximale Breite beträgt 14,5.
Kombiniertes Antriebssystem, CODAG-Systeme. Jene. es umfasst sowohl Diesel- als auch Gasturbinentriebwerke. Zusammen leisten die Motoren bis zu 40.800 PS. und beschleunigen das Schiff auf 29 Knoten. Bei sparsameren Betriebsmodi der Motoren hat das Schiff eine Reichweite von bis zu 3.500 Seemeilen. Die Autonomie der Ada beträgt etwa drei Wochen. Die Besatzung der frühen Schiffe des MILGEN-Programms beträgt 93 Personen.
Die Bewaffnung "Heybeliada" und ihre "Schwesterschiffe" umfassen drei Einheiten der Laufbewaffnung: eine Artilleriehalterung des Kalibers 76 mm und zwei großkalibrige (12, 7 mm) Alesan-Maschinengewehre.
Das Luftverteidigungssystem Mk-41VLS soll das Schiff vor Luftzielen schützen. Munition - 21 Raketen.
Um Oberflächenziele anzugreifen, verfügen die Ada-Korvetten über acht Harpoon-Anti-Schiffs-Raketen und zwei Dreifachkaliber-324-mm-Torpedorohre.
Korvetten können auch einen S-70B2 Sea Hawk-Hubschrauber transportieren, der über eine Reihe von Geräten zum Aufspüren von U-Booten und die Fähigkeit verfügt, Torpedos auszusetzen.
