Belarus erfreut die Öffentlichkeit nicht oft mit Neuheiten von Waffen und militärischer Ausrüstung, daher verursacht jedes Erscheinen eines neuen Modells eine entsprechende Reaktion. Mitte Mai gelang es Journalisten der Agentur BelaPAN, mehrere Fotos eines neuen Panzerwagens zu machen, der bei einem der belarussischen Unternehmen gebaut wurde. Auf einer der Autobahnen fuhr ein Auto ohne Kennzeichen und Nummernschilder, begleitet von einem Auto mit Sondersignalen. Dieser kleine "Kolonne" ging mit einer Geschwindigkeit von etwa 100 Stundenkilometern die Autobahn in Richtung Minsk entlang. Dem Korrespondenten von „BelaPAN“gelang es nur wenige gelungene Aufnahmen des neuen Panzerwagens zu machen, bevor er abfuhr und auf eine andere Autobahn abbog.
Nach Angaben des Informationsunternehmens BelaPAN, das die Fotos veröffentlichte, handelt es sich bei dem mysteriösen Panzerwagen ohne Erkennungszeichen um eine Neuentwicklung der belarussischen Rüstungsindustrie. Dies ist ein Panzerwagen "Bars", der Tests durchläuft und sich auf die Annahme vorbereitet. Weitere Details zum Auto liegen noch nicht vor und daher ist es nur anhand einiger Fotos möglich, sich ein Urteil darüber zu bilden. Dennoch erlauben uns die verfügbaren Materialien, gewisse Rückschlüsse zu ziehen und das Potenzial eines solchen Panzerwagens grob abzuschätzen.
Äußerlich ähnelt das Auto "Bars" einer Ausrüstung mit einem ähnlichen Zweck, die in Drittländern hergestellt wurde. Dies lässt sich durch die Ähnlichkeit der Anforderungen an die Maschine und ein einheitliches Vorgehen bei deren Umsetzung erklären. Als charakteristisches Merkmal aller Autos wie der "Bars" kann also ein großer Freiraum angesehen werden, mit dessen Hilfe die Geländegängigkeit in gewissem Maße erhöht wird. Wie andere Panzerwagen dieser Klasse verfügt die belarussische Neuentwicklung über ein Allradfahrwerk, das auf einigen Fotos deutlich zu erkennen ist. Der verwendete Fahrgestell-, Motor- und Getriebetyp wurde noch nicht festgelegt. Angeboten werden unterschiedliche Varianten: vom Einsatz eines Teils unserer Eigenentwicklung bis hin zum Kauf eines passenden Fremdchassis.
Das Kampfgewicht des Bars-Fahrzeugs liegt, gemessen an seinen Abmessungen, zwischen fünf und sieben oder acht Tonnen. In diesem Fall muss das Auto mit einem Motor mit einer Leistung von mindestens 200 PS ausgestattet sein. Zum Vergleich: Der italienische Panzerwagen Iveco LMV mit einem Gewicht von 6,5 Tonnen kann mit Hilfe eines 185-PS-Motors auf der Autobahn auf 120-130 km / h beschleunigen. Die belarussischen "Bars" liefen angeblich mit einer Geschwindigkeit von etwa 100 km/h über die Autobahn, woraus man entsprechende Rückschlüsse auf den Motor und die Fahrleistungen im Allgemeinen ziehen kann.
Auch Schutzeigenschaften wurden nicht bekannt gegeben. Die verfügbaren Fotos zeigen nur, dass der Wagen Bars einen gepanzerten Rumpf hat, der aus geradlinigen Paneelen und Verbundglas besteht. Über das Schutzniveau der verwendeten Materialien bleibt nur zu spekulieren. Höchstwahrscheinlich widerstehen die haltbarsten Rüstungsteile dem Treffer von Standardgeschossen der Gewehrpatrone 7, 62x54R. Panzerbrechende Munition dieses Kalibers sowie großkalibrige Kugeln, die Panzerung wird wahrscheinlich nicht aufhören. Ein weiteres Geheimnis des neuen Panzerwagens ist der Minenschutz. Angesichts des Charakters der Kriege der letzten Jahre kommt solchen Maßnahmen derzeit eine besondere Bedeutung zu. Vielleicht ist der Bars mit einem speziellen gepanzerten V-förmigen Boden ausgestattet. Es gibt jedoch keine Details in den verfügbaren Fotografien, die direkt auf das Vorhandensein oder Fehlen eines solchen Schutzsystems hinweisen. Daher bleibt auch die Frage des Minenschutzes offen.
Barcas eigene Bewaffnung kann natürlich aus einem Maschinengewehr oder einem automatischen Granatwerfer bestehen. Die benötigte Waffe wird auf einem offenen Turm über dem Schiebedach montiert. Der auf der Autobahn fahrende Panzerwagen war nicht bewaffnung, aber an der Luke war eine Maschine mit einer Patronenkiste installiert. Um zu feuern, ohne das reservierte Volumen zu verlassen, kann die Barca-Crew die Schlupflöcher nutzen. Solche Einheiten werden an allen Fenstern des Autos mit Ausnahme der Windschutzscheibe und der vorderen Seitenfenster installiert. Insgesamt verfügt der Panzerwagen über acht von innen verschließbare Schießscharten: drei seitlich und zwei hinten.
Die Lage der schusssicheren Gläser und Geräte zum Abfeuern persönlicher Waffen sowie der Hecktür lassen keine genauen Rückschlüsse auf die Anordnung des Truppenraums zu. Den Schießscharten nach zu urteilen, sind die Sitze der Soldaten auf der Barça genauso angeordnet wie auf sowjetischen und russischen Schützenpanzern, und die Soldaten sitzen den Fahrzeugseiten zugewandt. Das Design der Heckklappe spricht jedoch von der Platzierung der Sitze an den Seiten. Die Landung auf zwei Vordersitzen erfolgt durch die vorderen Seitentüren, auf den Sitzen des Truppenabteils - durch zwei Seiten- und eine Hecktür. Die Abmessungen des Panzerwagens erlauben es uns, über den Transport von bis zu sieben oder neun Soldaten zu sprechen, den Fahrer nicht mitzurechnen.
Schließlich ist das Vorhandensein großer und wahrscheinlich recht bequemer Fußstützen unter den Türen, zwei Winden vorn und hinten im Auto sowie ein "Kenguryatnik" vor dem Kühlergrill mit einem Netz zu erwähnen.
Bemerkenswert ist, dass dies nicht der erste Auftritt von Barça in der Öffentlichkeit ist. Frühere Fotos mit diesem Panzerwagen erschienen 2011, als er die Chance hatte, an einer Parade in Turkmenistan teilzunehmen. Der an das zentralasiatische Land verkaufte Panzerwagen unterschied sich nur in wenigen äußerlichen Details vom kürzlich gesehenen belarussischen Prototyp. Vielleicht sind die tatsächlichen Unterschiede größer, aber das Aussehen der beiden Autos unterscheidet sich nicht wesentlich. Der auffälligste Unterschied zwischen dem turkmenischen Panzerwagen war das Vorhandensein von Waffen. Auf dem offenen Turm wurde ein Maschinengewehr NSV-12, 7 "Utes" installiert. Außerdem war der Turm mit einem aus zwei Hälften bestehenden Schild ausgestattet. Nach dieser Parade gingen keine Informationen über die turkmenische "Barca" ein.
Auf den Seiten der belarussischen Zeitschrift "Spetsnaz" (Dezemberausgabe 2012) erschien erneut "Bars". Dort wurde ein ähnliches Auto wie Mitte Mai als Beispiel für eine Gruppe-A-Ausrüstung des KGB von Weißrussland verwendet. Der Panzerwagen, vor dem die Soldaten der Spezialeinheiten fotografiert wurden, hatte den gleichen Kenguryatnik-Kühlergrill wie der Wagen von der Strecke und war außerdem mit Schießschartenabdeckungen in charakteristischer beige Farbe ausgestattet. Die Waffe und der Turm fehlten.
So können wir trotz des bestehenden Informationsmangels zuversichtlich über die Existenz von mindestens zwei Mustern des Panzerwagens Bars und über den Beginn der Exportlieferungen sprechen. Die Entwicklung eines solchen Projekts ist nicht überraschend. Weißrussland hat bereits vor einigen Jahren seinen Panzerwagen Ocelot mit einem ähnlichen Zweck demonstriert. Darüber hinaus wurde auf der Grundlage dieses Panzerwagens ein selbstfahrendes Panzerabwehr-Raketensystem "Karakal" geschaffen, das mit Raketen des erforderlichen Typs bewaffnet werden kann. Vor diesem Hintergrund erscheint das Erscheinungsbild des neuen Panzerwagen Bars logisch und erwartet. Weißrussland sieht den Bedarf an leichten gepanzerten Fahrzeugen und versucht diese Nische alleine oder mit Hilfe internationaler Kooperation zu schließen.
