Das Kiewer Panzerreparaturwerk wird in Kürze mit der Produktion des leichten Panzerfahrzeugs Dozor-B beginnen. Dieser gepanzerte Personaltransporter wurde in Kharkov von Spezialisten des nach A. Morozov benannten Kharkov Design Bureau of Mechanical Engineering entwickelt.
Das neue gepanzerte Spezialfahrzeug wurde als Fahrzeug sowohl für den militärischen als auch für den zivilen Einsatz geschaffen. Ein Geländewagen namens Dozor-A wurde für zivile Zwecke entwickelt und Dozor-B für das Militär.
Das Militär-Panzerfahrzeug Dozor-B ist ein gepanzertes Fahrzeug mit einer 4x4-Radanordnung und dient zum Transport von nicht nur Personal, sondern auch verschiedener Arten von Fracht.
Dozor-B kann in mehreren Ausführungen präsentiert werden: als Panzerwagen, Schützenpanzer, Chemie- und Strahlenaufklärer, Kommandofahrzeug, Landefahrzeug, Aufklärungs- und Patrouillenfahrzeug, Panzerabwehrraketensystem, Mehrzweckfahrzeug und Feuer Unterstützung, medizinisches und Polizeiauto.
Was die technischen Eigenschaften betrifft, so beträgt die Kampfmasse des Fahrzeugs etwa 6,3 Tonnen, es kann eine Höchstgeschwindigkeit von 90 bis 105 Stundenkilometern erreichen (je nach verwendetem Kraftwerk), es bietet Platz für 3 Besatzungsmitglieder und 8 Flugpersonal. Der Schützenpanzer kann erfolgreich zur Ausrüstung verschiedener Spezialeinheiten und Heeresverbände für den Fall von Patrouillen-, Aufklärungs- und Friedenssicherungsaufgaben sowie als Hauptfahrzeug bei Feindseligkeiten eingesetzt werden, insbesondere unter Bedingungen von den Einsatz von Massenvernichtungswaffen.
Der Panzerwagen verfügt über ein automobiles Layout, das eine hohe Manövrierfähigkeit ermöglicht und gleichzeitig ein hohes Maß an Sicherheit beim Aussteigen und beim Aussteigen des Personals gewährleistet. Dank der Haubenanordnung ist bei Wartungs- und Reparaturarbeiten ein bequemer und einfacher Zugang zu Lenk-, Antriebs-, Druckluft- und Bremsanlage gegeben.
Aus gestalterischer Sicht besteht das Auto aus mehreren Fächern: bewohnbar und Motor-Getriebe. Der Motor-Getriebe-Raum befindet sich im Bug und in den mittleren Teilen des Rumpfes. Es ist vom bewohnten Abteil durch eine schwingungs- und schalldämmende abgedichtete Trennwand getrennt. Dieses Fach enthält den Motor und die Servicesysteme, die Hauptkomponenten der Lenkung. Getriebe-, Brems- und Luftsysteme sowie Komponenten der Heizungssysteme des Aufenthaltsraums und der Klimaanlage.
Das bewohnte Abteil befindet sich im mittleren und hinteren Teil des Rumpfes. Darin werden Menschen untergebracht, für ihre Arbeit notwendige Ausrüstung installiert, Ausrüstung und Munition verpackt. Das bedingt bemannte Abteil kann in ein Kontrollabteil, ein Amphibienabteil und ein Kampfabteil unterteilt werden.
Das Steuerfach befindet sich an der Vorderseite des Fachs. Es enthält den Fahrersitz und die Bedienelemente. Außerdem befindet sich hier auch der Kommandantensitz und es sind Navigations- und Kommunikationseinrichtungen installiert.
Das Kampfabteil befindet sich in der Mitte des Trupps. Es enthält den Arbeitsplatz des Schützen und die Fernbedienungen und die Zielfernabwehr-Maschinengewehrhalterung.
Das Truppenabteil befindet sich hinter dem Mannschaftsraum. Es enthält eine Masse für die Landung, Schießscharten für die Feuerleitung des Personals sowie periskopische Geräte. Darüber hinaus enthält der bewohnte Abteil auch die Hauptkomponenten von Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen, eine Filter- und Lüftungseinheit, die die von außen kommende Luft von radioaktiven Stäuben, Giftstoffen und biologischen Aerosolen reinigen soll. Die Anlage führt dem bewohnten Raum gereinigte Luft zu und erzeugt darin einen Überdruck, außerdem reinigt er den bewohnten Raum während des Brennens von Treibgasen. Mit Hilfe des Belüftungssystems wird eine Zwangsumwälzung von Frischluft durchgeführt und Pulvergase entfernt, falls Handfeuerwaffen abgefeuert werden und die Filterbelüftungseinheit abgeschaltet wird.
Komfortable Bedingungen für Landungstruppe und Besatzung bieten eine Flüssigkeitsheizung und eine Klimaanlage.
Dank der gepanzerten Karosserie des Panzerwagens sind Besatzung, Ausrüstung und Truppen vor Antipersonenminen, Kleinwaffen und Massenvernichtungswaffen geschützt. Und aufgrund der Verformungsfärbung wird eine Verringerung der Sichtbarkeit und eine Verringerung des Erfassungsbereichs bereitgestellt. Die Karosserie ist mit Panzerstahl verkleidet, für die Verglasung des Panzerfahrzeugs wird Panzerglas verwendet, das einen ausreichend hohen Schutz bietet. Der Boden des Wagens ist ebenfalls aus Panzerstahl und durch seine zylindrische Form ist Minenschutz gegeben.
Als Hauptbewaffnung des Panzerwagens wurde ein Flugabwehr-Maschinengewehr des Kalibers 12,7 mm (NSVT-12, 7) verwendet, das mit einer Fernbedienung ausgestattet war. Munition besteht aus 450 Schuss. Darüber hinaus ist die Flugabwehrkanone mit einem optischen monokularen Periskopvisier PZU-7 ausgestattet.
Sie können das Gelände durch doppelt verglaste Fenster oder Tagesbeobachtungsgeräte beobachten. Bei Nachtbedingungen oder schlechter Sicht kann der Fahrer das Fahrzeug mit einem Nachtsichtgerät steuern.
Das bei Dozor-B eingesetzte Kraftwerk ist ein Viertakt-Vierzylinder-Reihendieselmotor mit Ladeluftkühlung und aufgeladenem DEUTZ BF 4M 1013 FC oder IVECO 8142.38.11. Mit Hilfe eines mechanischen Antriebsstrangs wird eine konstante Drehmomentübertragung vom Motor auf die Räder gewährleistet.
Die externe Kommunikation erfolgt über die Funkstationen R-173-M und den Funkempfänger R-173PM. Die interne Kommunikation erfolgt über die AVSK-1-Gegensprechanlage.
Funknavigationsgeräte werden verwendet, um ständig die Koordinaten von Zeit, Ort und Bodengeschwindigkeit von Objekten mit Signalen von GPS NAVSTAR- und GLONASS-Systemen überall auf der Welt zu bestimmen, unabhängig von Zeit, Klima und Wetterbedingungen.
Als Sonderausstattung im Panzerwagen werden ein zentrales Reifenfüllsystem und eine Winde verwendet. Das zentrale Reifenfüllsystem sorgt für einen konstanten Reifendruck. Außerdem kann der Fahrer von seinem Sitz aus den Reifendruck überwachen und messen.
Die Winde dient zum Selbstziehen eines Fahrzeugs sowie zum Herausziehen anderer Maschinen gleicher Masse.
Der Schützenpanzer kann im Straßen-, Schienen-, Luft- und Seeverkehr transportiert werden.
Was den zukünftigen Hersteller von gepanzerten Dozor-B-Fahrzeugen betrifft, ist anzumerken, dass das Kiewer Panzerreparaturwerk ein ziemlich ernstes Unternehmen ist. Es ist seit 1935 auf dem Markt. Das Werk arbeitet für den ukrainischen militärisch-industriellen Komplex und führt Überholung und Modernisierung von technischer, gepanzerter und militärischer Ausrüstung durch sowie stellt Ersatzteile für gepanzerte Fahrzeuge und zivile Güter her.
Unter den vom Unternehmen hergestellten militärischen Produkten sind Ersatzteile und Komponenten für gepanzerte Waffen und Ausrüstung, Parkausrüstung und Trainingseinrichtungen zu erwähnen. Das Werk modernisiert und repariert T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T- 72B, Fahrgestell von 152 mm Haubitzen "Akatsia", Kanonen "Hyacinth", Mörser "Tulip" und Flugabwehr-Raketensysteme "Krug".
Das Unternehmen ist auch als Hersteller von zivilen Produkten bekannt: Feuerwehrfahrzeuge, Traktoren, Dieselgeneratoren, Winden, Anhänger, Kraftwerke, SUVs auf LUAZ-Chassis, Diebstahlsicherungen.
